ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวลาดยาง Asphaltic Concrete บ้านโนนงิ้ว หมู่ที่ 7

• เพื่อเสริมผิวจราจรเดิมให้มีความแข็งแรง มั่นคง และทนทานต่อการใช้งาน
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่และลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน
• เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมในเขตตำบลห้วยหินให้สะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น
• เพื่อยืดอายุการใช้งานของถนนในหมู่บ้านและลดงบประมาณในการซ่อมบำรุงระยะยาว

• งานทำความสะอาดผิวทางเดิมและไหล่ทางให้ปราศจากฝุ่นและวัสดุหลุดล่อน
• งานซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุด (Skin Patching) ให้เรียบร้อยก่อนเริ่มงานเสริมผิว
• งานพ่นลาดรอยเชื่อม (Tack Coat) ด้วยยางแอสฟัลต์อิมัลชั่น (CRS-2 หรือ CSS-1)
• งานปูลาดและบดอัดผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต หนา 0.04 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,748 ตารางเมตร
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ทั้งเส้นแบ่งทิศทางและเส้นขอบทาง
• งานติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน 1 ป้าย
• การจัดหาอุปกรณ์และบุคลากรเพื่อควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง

• ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตที่บดอัดแน่นตามมาตรฐาน พื้นที่ 1,748 ตร.ม.
• เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตามรูปแบบและตำแหน่งที่กำหนด
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการตามแบบมาตรฐาน
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบความแน่น (Marshall Density)
• รายงานผลการทดสอบความหนาของชั้นผิวทาง (Coring Test)
• แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับอนุมัติ

• ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเพื่อสำรวจและออกแบบผิวทางภายใน 15 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• ระยะเวลาดำเนินการรวมเป็นไปตามที่กำหนดในสัญญาจ้าง (ปีงบประมาณ 2569)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาดังกล่าว และไม่เป็นผู้ถูกแจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงาน
• Standards Compliance: วัสดุและขั้นตอนการทำงานต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทช.) เช่น มทช. 222-2545, มทช. 231-2545 และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
• Experience: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทงานทางในระดับที่หน่วยงานกำหนด
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรที่พร้อมปฏิบัติงาน เช่น รถบดล้อเหล็ก (8-10 ตัน), รถบดล้อยาง (10-12 ตัน), เครื่องพ่นยาง และเครื่องปูลาดแอสฟัลต์
• Personnel: ต้องจัดหาบุคลากรที่มีความรู้ความเชี่ยวชาญในการควบคุมงานทางและอำนวยความสะดวกด้านการจราจร

• พิจารณาจากข้อเสนอราคาต่ำสุด (Price Threshold)
• ตรวจสอบคุณสมบัติและความครบถ้วนของเอกสารตามเงื่อนไข TOR
• พิจารณาจากความพร้อมของเครื่องจักรและแผนการดำเนินงาน

• ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเฉลี่ยต้องไม่น้อยกว่า 4 เซนติเมตร
• อุณหภูมิแอสฟัลต์ขณะถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส และขณะปูต้องไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
• ค่าความแน่นจากการบดอัด (Field Density) ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่าความแน่นมาร์แชลล์ (Marshall Density)
• วัสดุเทอร์โมพลาสติกต้องได้มาตรฐาน มอก. 542-2549 และลูกแก้วสะท้อนแสง มอก. 543-2549
• การทดสอบความหนาต้องเจาะเก็บตัวอย่างทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร หรือตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด

• การจ่ายเงินค่าจ้างจะจ่ายเมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานเสร็จสิ้นถูกต้องตามแบบรูปรายการและสัญญา
• กรณีส่งมอบงานล่าช้า จะถูกปรับตามอัตราที่กำหนดในระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง
• ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างตามระยะเวลาที่กำหนดในสัญญา

• Q: พื้นที่ดำเนินการทั้งหมดกี่ตารางเมตร? A: พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,748 ตารางเมตร
  • Q: ความหนาของชั้นแอสฟัลต์ที่กำหนดคือเท่าใด? A: หนาเฉลี่ย 4 เซนติเมตร (0.04 เมตร)
  • Q: ต้องใช้ยางชนิดใดในการทำ Tack Coat? A: ยางแอสฟัลต์อิมัลชั่นชนิด CRS-2 หรือ CSS-1 ปริมาณ 0.1-0.3 ลิตร/ตร.ม.
  • Q: อุณหภูมิของแอสฟัลต์ขณะปูลาดต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด? A: ต้องไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
  • Q: มาตรฐานการบดอัดที่ต้องการคือเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่าความแน่นมาร์แชลล์ (Marshall Density)
  • Q: วัสดุที่ใช้ตีเส้นจราจรต้องเป็นแบบใด? A: วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตามมาตรฐาน มอก. 542-2549
  • Q: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด? A: ภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
  • Q: หากผิวทางเดิมชำรุดต้องดำเนินการอย่างไรก่อนปูแอสฟัลต์? A: ต้องทำการซ่อมแซมแบบ Skin Patching ให้เรียบร้อยตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  • Q: การตรวจสอบความหนาของถนนทำอย่างไร? A: ใช้วิธีเจาะเก็บตัวอย่าง (Coring) ทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร
  • Q: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการกี่ป้าย? A: จำนวน 1 ป้าย ตามรูปแบบที่หน่วยงานกำหนด

¡
แบบเสริมผิวขาวยาง Asphaltic Concrete บ้านโนนงิ้ว หมู่ที่ 7
สถานที่ก่อสร้าง บ้านโนนงิ้ว หมู่ที่ 7
ตําบลห้วยหิน อําเภอหนองหงส์ จังหวัดบุรีรัมย์
ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
แทน ประเท ไทร
:
51.38
Fit:
::
… .
נין
11
เอา จังหวัดนครราชส
เขาม
ราเวล คราว
רני
เสริม ลาดยาง Asphaltic Concrete บ้านโนนงิ้ว รูท :
1-
ขนาด : กว 91 4.00 19 19 437.00 LIKES WYN 0.04 UURT : หนา เมตร ตําบลห้วยหิน อําเภอหนองหงส์ จังหวัดบุรีรัมย์
..
L
୮
’ เฟเลย ::
܇ܕ ܨ
แผนที่ งเขยท้ายหิน มาตราส่วน
נו
i
lolied to
M
เหน่งชัย
La
:
แผนที่ตําบลห้วยหิน
Lacuna.siduwstene
Asphaltic Concrete
ร้านโนน, หมู่ที่ 7
5
Amer
:H
.
:
ชอบ
นายจักร
แผง อง
สอบ
สายสระแก้ว
ประกาศ
โล
2011. aarta H 4 ว่าแหน่ง
ก.ท
รวม น
บ
ทาร
เละ ไฮ: CLUลง

• ที่ตั้งโครงการ
  TAL วัน
  72569
  /0…2069
  โครงการเสริม ยาง Apol + ::: Core res ตําบลห้วยหิน อําาเภอหนองหงส์ จังหวัดบุรีรัมย์
  ¡.
  งานทําความสะอาดไหลเต็ม

2. andagnas Aspraitic Concretc
   น
   1773 4.00 1906 and 457.00 Lama M 0.04 1399
   พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,748 ตารางเมต
   r
3. งานติดตั้งป้ายระชาสัมพันธ์ จํานวน
   ผังบริเวณ
   งาดราลาน
   ป้าย
   จุดสิ้นสุดโครงการ สกัด Pe
   4.886747 E 02.60.674 :. C23:
   หมู่ที่ 5
   หมู่ที่ 2
   …..

---

…
….
!
:
:
โลงการเสริมผิวลอยง
Asphiclt Corcrete
Undivudh ?
( ห้วยหิน หนองหงส
ฟรีรัมย์ เขียนแบบ
น.
9-
Mover
นายสุชัย !
ร
ป
แหะ :: นมการกอง
เป็นช่อง
Atxan
ลบ เอง องปลัดเทศ
บระกา ต เหน่ง
Tra
หน! ‘เก ราคา ไข
จุดเริ่มต้นโครงการ 6 P45
N 14.882568 S 102.60275/ MH. 0+000
เลยบ : LAALAMI A
LS 3 วันที
โ
72569
PP.ศ.2560
02.
ระบบบ
SICE SLOPE
Pe
Sope..
O
(
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ระดับอินเ
DIDE SLOPE
()
|
ในสห
::ไหล่ทางง.: แอสฟัลต์คอนกรีต – Torx tact ในทางเม in loge Cart ไหลทางลาด..งเดิม
รูปติดโครงสร้างทาง 2
ลําดับที่
รายการ
ไหล่ทาง แอสฟัลคอนกรี
A:ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
TALK CAT
“เส้นจราจรบนผิวทาง
Clupe
16.กด งานเสริมผิวเลต์คอนกรีต
อ้างถึง
อง ง
IN
อสัง
อ้างว
อดก้าหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
.
, S

• ผิวเงา, แซก สคบ ต
  Yา “ACK GTA: โครงสร้างทางเดิน
  ไหลลง
  เม
  SIDE SLOPE
  **ทาง::เอส ตบก
  1 igcs Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิน
  ..
  มา 230 231
  เรฐานงานฟัลต์คอนกรีต XM12.30 -2545
  มาตรฐานงานแทค คร และฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  41
  5-10(1) ·
  *10(4)

: : . * 12A JING ผิวทางและผิวไหลทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
2. ระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ SAN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหลทางให้เรียนมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริม
44 : TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง

1. ทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
   วงแบบแซฟ คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเป็นของ ทาง
2. รายละเอียดตามรูป ตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้จ้าง
3. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใ
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรือสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารเปลี่ยนแปลง แก้ไม่ได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
5. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ย 28 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้คนตามที่กาหนดในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบเอสพีคอนกรีต จะกําหนดในแบบและสาย
6. งานไหล่ทางจะกดในแบบแต่ละสาย
   14 งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดท่าครึ่งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง ซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   หมากเหตุ
   แบบวนเสริมเคสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษา ทาง และ ที่ 13. 12346) และแบบที่ 3 (ม.14, 32/2545 ของกรมทางหลวงชนบท
   | 1 ||

:
:
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาต่อมาทาง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจะถึงวันงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ นรีออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางชน
   . งานดิบ หันทาง
   31 วัสดุที่ใช้ในงานดินและทางเป็นวัดที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุนดันทาง (มาร 21. 2545) ซึ่งได้ผ่านการ วาสลบ และยังรางให้แล้ว
   มีความชื้นสม่ําเสมอายนาการแบบ
   3.3 การถมทางให้ผมเป็นชั้นๆ หนึ่ง หน.กิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Standard Pre - to ——: id :
3. งานชั้นรองพื้นทาง
   วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีเพดาน: ฐานวัสดุรองพื้นทาง มา 242 2545) ได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้
4. : นคร จะเดิม หรือในทางใหม่ จะต้องกลบ และอัดให้แน่นอน แล้วจึงหาวัสดุรองพื้น, เสีย มาเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่ง” 2: 5:21. และให้มีความหม, แมนละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Modfod actor Density
5. งานชั้นหินทาง
   5 : วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเบสที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก : บท20 1. 2543 ซึ่งได้ผ่านการ ท าส า และ รองใช้ได้แล
   2.2 ริเวณใดหรือวะเทพ ว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยก (Secretation) จากการเกลี่ยแห่ง จะต้องคุย (Starty
   ให้น่าสน และที่มีเนม ที่ถูกต้องมาและเทน
6. Contest Test จะเป็นตัวอย่างสยบทุกๆ ระยะ 1.2 เมตร และทุกตําแหน่งที่คุณเปลี่ยนการสอนเพียง Sia Alysis และ Page:tion” เท่านั้นครั้งนี้ : เความสงสัยวัสดุแหน่ง ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน grey 14 ได้
   5.4 wzaanenumit Quan; File Devity) HUA 450 9-g-tarma i veušicerina »Zemzagávalashgan
   Is 2014 Prune Coot LTZA 245
   – ยาส ส น ใ 11. 3 : : 1 ปริมาณการใช้ : 1.47: 7/13 เมตร
   6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและในที่หลุดหรือวัสดุอื่นๆ โดยการกดและเศษวิส ยกก
   7 งาน Tack Coot มา22:25
   21 ยางแอสฟัลต์ แนะ 3-2 เริ่ม เกรซ 0 — HI /ตารางเมตร
   1.2 ก่อนที่จะทํา 14:4 Cart จะต้องทําการวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องหมายออกให้หมด
   2.1 เมื่อลาดยางแอสทิสต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 16 18 ชั่วโมง ก่อนที่จะวาตอไป
7. งานแ ส ด คอนกรีต
   3.1 พื้นผิวที่จะประสฟัลต์คอนกรีตจะต้อง : 5 Price : 1 : 11 มท. 22: 2:44. หรือ irc, Cut #ม มท. 221 : “ใน
   8.2 พื้นทางจะสะอาดปราศจากฝุ่น หรือเหตุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   J
8. : พื้นทางเดิน ที่เกิดการ (Cure) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft rot) เองไม่เกิน 30 มินตร อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่: ตัวเรือนแห่งการ หรือจะรวมพร้อมกันกับ การ ชั้นทางแอสฟัลคอนกรีต ได้ โดยให้อยู่ในดุลพิใจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่ระบุจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเห็น : มิลเมตร จะต้องยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นเองก่อน แต่เสียเกิน 50 มิลเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นอื่นๆ สนามเดินขึ้นละ 4) เมตร
   8.4 ผิวพื้นสะพานลอยควรที่จะต้องเที่ยว จะต้องหาแนวรอย และรอยต่อส่วนเป็นที่ติดอยู่ที่ผิวที่แตก…ในหม ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้ง เครื่องเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ที่ 4 : กอน ปูแอล เน
   95 อุณหภูมิแอสคอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 °C และเมื่อปูบนพื้นทรงแล้วจะต้องมีคุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 4.6 การเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีนบ้าน พื้นที่ 1,000 ตารางเมตร : ตัวอย่าง AE111 11:1637-2545 เพื่อหางนาคกละของมวลรวม เละ มาณ มนต์ ใช้
   8.7 การปูแอสฟัลคอนกรีตจะต้องให้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเงียบ ความแม่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยนัก (Tearity) ร้อยเคลื่อนตัวเป็นแย้ง (Shaving) การแยกตัว ส่วนผลเรามเสียหายอื่นๆ ขึ้น หากปรากฏว่า มีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามมา

• • • ระบบ หลังชายที่ไปเบสที่สตอนกรีตบนผิวทางแล้ว ให้กับครั้งแรกด้วย รถบดล้อเหล็ก 2 คน หรือ 3 : ที่มีน่าหนาประมาณ 8-10 ตัน เบน :: เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น่าหนักประมาณ 10 - 12 ต้น ทันที มีความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ครอบ ร้อง อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 คือ ปีกครั้งหนึ่ง
      9 การตรวจสอบแ ส ด คอนกรีต สร้างแล้ว
      13 : สาษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะและลักษณะการบดอัดที่สม่าเสม ไม่ปรากฏความเสียมาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull; tt) (rear) ผิวหน้าหลวมหรือแยก (Segregation) เป็นคลื่น (Hipple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายทั้งการจะต้องเป็นการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร

1. ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 1 เมตร จํานวน : เอวยาง บรีจานวน 5 ก่อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และได้บะต่อกันไม่น้อยกว่า 2.05 เมตร และ น่ะ ค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   13 ความแน่น (tinnity) หลังจากที่ได้ทําการบดแอสฟัลคอนกรีตบผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะวาง เป็นตัวแทนของขันทางแสฟ้ าหนดในสนามก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแก้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวจ่าย
   | ก่อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 25 เมตร แล้วนางดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะไม่มากว่าร้อยละ 18
   Jean Mershall Density
   1.4 การซ่อม, หนุ่มที่เจอตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ 10.4 14 ที่จะประม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อย : 121 ( ให้เรียบเสมหะทาง และให้ความหนาแน่นตามแบบแผนด 1. การนวดการและควบคุมการจราจรระหว่าง"อสร้าง ในระหว่างการ จราจรแบบหักคอนกรีตจะต้องจัดตะ ความคุมการจราจรให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวเรา จะเป็นตัวลงมากพอที่จะให้การจราจรนานแล้วจะมา ::รอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งจราจรหมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่เป็นตามที่จ้าง ‘เคพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการฯ จะให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวห และคอนกรีเสียหาย ระยะเวลาในการจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   "
   i
   :
   .
   P!
   |
   :: I

f.
Hun

|–
35:
:
J. F
+

1
:
i
—
1.
MAY 1
す
!
$11
Bri
i
..
A
1
::
1
}
Li
I.
(kman wamejengo ban a matladukun sebegitur
2. bd.
temaaien lankes
!
******: ไฟ
Lit
Tardeoni
4.

7
:י.**ג
i
natafuntgain an underdevils : Meth & Bindemanilayn ode mier plan. Paroluste del de vidaselor setajte veganskou + Mene somni?
zagnojila stévig a vinden viel
without a
14.
JA,
A now ow
܂
to Mander
Li
1
กรมทางหลวงชนบท สํานักข่าว และออกแบบ
Fo
…
หยด
ให้ทาง
ประเภท: 1.
สื่อ ทรงท
"
เท
:: 3
1
ลําดับที่
የነ
ชาว
หาเง
U2
!
1
A
וי
C 21
144
116
U/
ปี 3
} }
10
; ניְ
1J-12
D
14
2.1
2.21
1
74
หายไปห

1. /
   255
   R

/t
1-13
!] ‘:
บ I
1:17
118
11 20
11 21
WHA
84773
50
21
2.54
น
(2.5u
J-26
1 27
125
V 24
U-53
11
11 35
14,
จาราจร น พร
025 A 2t
2
2
22
1123
11-24
งงก า ร มงก
F 17
10
WILHÃI LUCRĂUmlur 199
JE
/FE
ทางมาไหม
ค้นหา
F 20
I
1:
I. 1
2
יוני
:: เซน ไห เครื่อ บางพ
R 22
་་
J
2
1 1/
10
1
P. 1
tי די
ทา…ศ.
2 J
Vallbonus!
4
W
หาง : บทค
1, 15
ทาง และเล
Ĥ 1.1
11
14
3. SA
1’:
Lānute
7 35
1妙

• 19
  ་་་
  יוני
  Lam ทาง::::
  7
  £ 1/
  41
  TI 15
  11 45
  117
  C
  U. 19
  15–52
  |
  51 1
  2013
  น
  5

་
15
2. 1/
30
о
14
ประมาท เดือน ต

H
TLEFI
Y
2 19
(2.51)
1 203
2.5ม
14
+
у
11
1/
t
A
55
5 SA
«<»> «
:: !
30
nu/H.
เปิดชุมชน R ความเร็ว
ใช้เกียร
VON LOW QUAN

I
!
200
120
K
7

• ก ม เ
  JJ !
  หมวก

2!
จะ เ น
424
4
24
24
25
L 25
44
และ เอกเล่น
K

1. 24
   קות 47 46
   เคยสายก
   12
   27
   ห้ามใจไ
   2
   27
   : เพิ A:ทาน. ด
   43 ให้เปลี่ยนอะ555
   DOOT THU TU
   เราทางห
   no
   LLARY
   2-42 41
   H-43
   H-C❘
   A 15
   a
   K
   31
   128
   12
   F

! 14
11.1
$1
2.4
2054
A piano svia
·
r. 35
N
F +2
54
MA:
artamálavinë manas
1 34
ง. -:::
R :
+
5.
1 natog the m
14
-16
V.
tr 0
25
14-1
!
L
112
M
5 ቤቱ !
? [
וין
10 30
45.
Thi
11 45
aáriu
24
Pil
47

1. 47
   Urbemedi
   A
   Tata, 2 t
   40
   TURBATI
   1024
   H
   1
2. 1 พ. - 15
   L
   A.
   :
   T
   4
   Chamala stia vền Jr. M.
   45
   Črpallunda dāvana ..หนี เ

4ł זי
HA
surabų sesaatletisita aztianZaruthithyan mare confine, a int
ויי
וי
deadmete kong sa
14
ZAMUNT SMADÝVAT
.| .
în câteva from van.
1,
1
A
444
270
A
เจค : เลย Tak…
สต.“A ป
TRCELANY 1
devila rama arriandu zurečo any you mimovulu.Danfletan Nin
ぐり
duhur sota amiatku Bizzten ezéna a žena nužudi
บ.
12th: 730,3
1’
“ኮ
+
;
urine wine ce
!
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจร จราจร ( ***ic : it!) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Ferric : :) เป็นการดังต่อไปนี้

1. วิรดาเนินการจัดท่า
   1.1 การเตรียมผิวทาง ทางจราจร การเดินเรือ หมาย จะ กะ กะแล้ว ต้องไปทําบนผิวทางที่สกปรก มี สิ่งแปลก เครนใด และ ไม่ลงทั่วไปวันๆจราจรเพิ่มที่ราย “ของวัสดุรองฟัง, ต้องใช้พบเพื่อให้แนบกับพระสมเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนม การสรางพื้น 14” กับจะจะที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ ได้รับ) 2.1.1 จากผู้ว่าจ้างก่อน ในการใช้เครื่องรางจราจร… ไม่อยู่ในแนวเรียรูปแบบที่ถูกต้องกับศรี ม. 15 ราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ รับผิดชอบในกาว เครื่องรา 172 ม. 6 โดย: เจ
   :: ในกรณี ส้นจราจร หรือรองหมายจราจร 14 ใหม่ให้เงินจากการสร้างผิวจางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สตาร์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก เพื่อป้องกันไม่ผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โม เมือง : “มร้อนสูงเกิน” ผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้อง
   วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เห็น: 8:31. การะเกตเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าผู้ผลิตทานไว้ว่า ขณะใด เมื่อมาแล้วจะต้อง ใช้ทันทีห้ามมิให้น
   1.4 " เตรียมนตรี ใน ต้องใช้เครื่องมือ เรื่อง และคาง ตาสะสมที่ใช้ทํานาน ม. 6 ของวัสดุ อยู่ในกรอบ : ราย ผู้ผลิตนใน มีท่ามากกว่าหนึ่งชั้น ขึ้นเตียงงใน แรกแห่ง ยก่อน.
2. ก าหนดคุณสมบัติ
   :: สีจราจร (Traffic :: :: หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการเครือ มารยาท เป็นภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสน เค มายมาตรฐานตสาหกรรม 31
   41
   2 : เทอร์โมพลาส (The 15th, นม, วัสดุ, โมหะ (ที่ในการจัดทําเครื่อง ***: วิน ท ร พ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย เรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม - 24 : วัดเทพนรก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสม.และอัตราส่วนลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อย : 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น ใบพลาสติก สะท้อนแสงในราว 400 510 (5) หางเมตร
   : : ลูกแก้ว (1 - 11:2) ที่ใช้ทําเครน) เราจะบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเรา เกิดภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย แสดงเครื่อง : มาตรฐาน iณฑ์อุตสาหกรรม HEN 443 ที ตภัณฑ์
   วัสดุเทอร์โมพลาสติก
   」: ความม
   1 ส.
   : 1 c ลาด 1.2 การงาน
   ตารางที่ : กะรน คุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   ราช ท่านค
3. ควรส คุณถักษณะขณะงาน
4. ความหนา เอว, ดนตร
   พ
   ปิดห ก:: ลพ ก
   2.2 ตราหารใน (ไทย : “1.3 1.

• ตรวจสษา คุณกษณะประทับที (รวจน
  32
  การมองเห็นในเก A s

4. คลองคุณลักษณะหลังใช้งาน : ระยะประกัน
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนา เครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย, ** ส 1 ครั้ง โดยเรเน แนะสวยบรางรับในแนวที ครื่องเล่น จะผ่าน เมื่อคนใดหรือปากล !! วัสดุไปนะ :: น. ความหนาของเหรียง : 15.18 ราง
   (1)
   17 13 ( Trafts, 143 11 : 2 : 391,341.17 17นะเตรียมการเมืองการ หาไม่น้อยกว่า 12 พิเรลาว
   (2)
   เทอร์โมพลาสติก : hometry: ความเส้นจราจรและเครื่อง ระเบียง ตวามหนาไม่น้อยกว่า 10 มิล 1,7 : Aikittra นไว้ในแบบ
   ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการแห่งเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งควาย 1 1 และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสาร แตรฐานเครื่องมือ (Starter cation) และ ให้ถูกต้อง
   4.) การ น น น ว า :: น
   4.1.1 การสะท้อนแสง (Refrare art lty, 14, 3
   Ro
   ระยะเวลาประกั
   singas spargāzā zļ,
   nu
   Pitt’. 2557 : หน งดนไปห
   : SAI

SU
ቆር
420
X G
00
A Pad
20CI
4: เมือ 1 ครั้ง ::
A
.
17
คน 1 ครั้ง 9) 24
Deu
: 1
X TA
C F

• ICI
  24 Cre
  ครึ่ง
  afa
  :
  t
  1: