ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนนลูกรังเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถนนสายบ้านโนนสา-หนองแสง หมูที่ 5 บ้านโนนสา ตำบลท่าดอกคำ

• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรจากถนนลูกรังให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีมาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมและขนส่งในพื้นที่สายบ้านโนนสา - หนองแสง
• เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานให้มีความคงทนและลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงในระยะยาว

• งานเตรียมพื้นทางเดิมและเกลี่ยปรับแต่งระดับ
• งานวางทรายหยาบรองพื้นหนา 0.05 เมตร
• งานก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร ความกว้าง 5.00 เมตร
• งานเสริมเหล็กตะแกรง (Wire Mesh) หรือเหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก.
• งานทำรอยต่อคอนกรีต (Expansion Joint, Contraction Joint, Longitudinal Joint)
• งานหยอดยางยารอยต่อ (Mastic Joint Sealer)
• งานทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบด้วยแปรงกรวด

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบมาตรฐาน ทถ-2-202
• ใบรับรองคุณภาพวัสดุ (คอนกรีต, เหล็กเสริม, Wire Mesh)
• ผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (Cube Test)
• รายงานผลการดำเนินงานตามงวดงาน

• ระบุตามสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาเพิ่มเติม)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง
• Standards Compliance: วัสดุเหล็กต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24 หรือ มอก. 757 (สำหรับ Wire Mesh)
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น เครื่องปูคอนกรีต (Concrete Paver) หรือเครื่องมือเทคอนกรีตที่ได้มาตรฐาน
• Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานและนายช่างโยธาที่มีประสบการณ์

• พิจารณาแบบราคาต่ำสุด (Lowest Price) หรือตามเกณฑ์ที่หน่วยงานกำหนดในประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

• คอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
• เหล็กเสริม: มอก. 20 และ มอก. 24
• Wire Mesh: มอก. 757
• วัสดุยารอยต่อ: มาตรฐาน AASHTO M 173-60 และ ASTM D 150-74
• รอยต่อ: ต้องทำตามแบบมาตรฐาน ทถ-2-202

• การจ่ายเงิน: จ่ายตามงวดงานที่ทำสำเร็จจริงตามสัญญา
• ค่าปรับ: เป็นไปตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• การรับประกัน: ตามระยะเวลาที่หน่วยงานกำหนดในสัญญา

• Q: สามารถใช้ Wire Mesh แทนเหล็กเส้นได้หรือไม่? A: ได้ โดยต้องเป็นไปตาม มอก. 757 และต้องได้รับอนุมัติจากผู้ว่าจ้างก่อน
  • Q: กำลังอัดคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
  • Q: การทำผิวหน้าคอนกรีตต้องทำอย่างไร? A: ให้ลากแปรงกรวดจากขอบด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ ร่องลึกไม่เกิน 2 มม.
  • Q: วัสดุยารอยต่อต้องเป็นมาตรฐานใด? A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน AASHTO M 173-60 และ ASTM D 150-74
  • Q: กรณีเทคอนกรีตด้วยแรงคนมีข้อกำหนดอย่างไร? A: ต้องเทในระยะที่เว้นไว้ติดต่อกันไม่น้อยกว่า 30 เมตร
  • Q: ความหนาของทรายหยาบรองพื้นคือเท่าใด? A: หนา 0.05 เมตร
  • Q: การต่อทาบ Wire Mesh ต้องมีระยะเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 5 ซม.
  • Q: รอยต่อ Expansion Joint ใช้ในกรณีใด? A: ใช้เฉพาะกรณีเชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
  • Q: มิติในแบบใช้หน่วยอะไร? A: ใช้หน่วยเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
  • Q: การเตรียมร่องก่อนหยอดยางต้องทำอย่างไร? A: ต้องทำความสะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นและแห้งสนิทก่อนทาวัสดุรองพื้น (Primer)

0.50
2.50
2.50
0.50
THE
DOWEL BAR RB19 มม.ยาว 0 50ม @0 30ม.C/C -WIRE MESH RB6×4 มม @0 25ม.
TIE BAR DB12 มม.ยาว 0.50ม @0 50ม CC
ไหล่ทางกว้างเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
ไหล่ทางกว้างเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน คสล.
NOT TO SCALE
คัดลอกมาจากแบบเลขที่ ทถ-2-202
เหล็กตะแกรง RB 6×4 @ 0.25 ม. .เอสฟัลท์ผสมทราย
0.15
-RB19 มม.ยาว 0.50ม[email protected]ม.C/C
โฟม- EXPANSION JOINT
NOT TO SCALE
0.15
FIRST SLAB
ทาสีหรือนํ้ามันหล่อลื่น
อบต.
เอกค
ยิ่งโขงหล
2.บึงกาฬ
-ทาสีหรือนํ้ามันหล่อลื่น แผ่นพลาสติก
เซาะร่อง
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER )
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรถนน ลูกรังเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายบ้านโนนสา - หนองแสง
RB19มม.
ยาว 0.50ม[email protected]ม.C/C แผ่นพลาสติก
เยนเเบบ
รายการประกอบแบบ
LONGITUDINAL OIHT as CONTRACTION JOINT
NOT TO SCALC

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต ตัวอย่างรูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทาง แยกที่เป็นถนนคอนกรีต
   ตรวจ
   (นายอวยชัย ต้นสุวรรณ นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
   (นายณัฐวุฒิ เหงจันทร์) ผู้อํานวยการกองนาง อบต ท่าลอกคํา
   ผิวจราจร 5.00 ม.
   ไหล่ทางกว้าง ไม่น้อยกว่า 0.50 ม
   2.50
   2.50
   ไหล่ทางกว้าง ไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
3. MASTIC JOINT SEALER ให้ใช้มารฐาน AASHTC M 173-60 (1974) ASTM D 150-74
   เห็นชอบ
   TIE BAR DB 12มม.ยาว 0 50ม @0 50ม C/C
   พินทาง คสล หนา 0.15 ม.
   ทรายหยาบ หนา 0.05 ม
   รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับ
   ชั้นดินถมคันทางเดิม
   รูปตัดถนน คสล.
   NOT TO SCALE
   ไหล่ทางกว้างเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 0 50 ม
4. JOINT FILLER ให้ใช้ตาม AASHTO M 153-7C,ASTHMA 1753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH ( มอก. 757) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1 โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพ จากผู้ผลิตให้ผู้ว่างจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและกรณีที่ที่มีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะการต่อทาบจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ซม. ทั้งนี้พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง
   ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1 อนุมัติ
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กมาตรฐาน มอก 20 และ มอก 24
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานทางหลวงชนบท
8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้รอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีตหาก
   10 รอยต่อในคอนกรี ยกเว้น EXPANSION COINT ให้ทํารอย ต่อด้วยเครื่องเจาะร่องคอนกรีตหาก เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
10. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกรวดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง งสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    ( นายมนตรี ศรีมงคล)
    ปลัด อบต.ท่าดองคํา
    (นายประเดิม โชยเพ็ชร) นายกองค์การบริหารสวนตําบลท่าดอกคํา
    สถานที่ก่อสร้าง
    บ้านโนนลา หมู่นี้ 5
    จํานวนแผ่น
    แผ่นที่
    TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
    DEFORMED TIE BARS
    LO.00
    0.001:0.00
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL

• LONGITUDINAL JOINT
  0.45
  แปลนไม่ทด
  0.50
  รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
  MASTIC JOINT SEALER
  SAMED JOINT 10.00 M. C/C
  0.60
  +0.05
  -PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL, BAR
  ระยะห่างจาก ตารางที่ 2
  วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
  ไม่เห็น % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาส ที่ใช้จะตัวโปร่งแสงและกันน้ําได้
  CONTRACTION JOINT
  CONTRACTION
  10.00
  แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
  -SMOOTH DOWEL BARS
  SEE DETAIL “T
  LONGITUDINAL JOINT
  DOWEL BAR
  REINFORCING STEEL
  0.025-0.035
  DETAIL

Flo.os
0.05
0.05
70.05
0.006-0.012
10.25 T-0.35 T
-บผิวจราจร
$0.05
0.05
JOINT
DETAE
0.60
0.00
UWNU มาสลิก
METAL or PVC CAP PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
15
em.co.28ml.
227
EXPANSION
JOINT
ตารางที่ I.TEMPERATURE STEEL
0.025
MASTIC JOINT SEALER NON EXTRUDING JOINT, FILTER
0.025
0.05 SLAB THICKNESS (CM.)
LONGITUDINAL REINFORCEMENT เลิกเรากรม S824 (200 koc) DIAMETER/SPACIMB
STEEL AREA USq.mmt/on j
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH [12.750 ksc) Msg.me/m
รายการประกอบ
LANE WIDTH (n)
DIAMETER/SPACING
Sq.mm/m
2.50
3.00
6mm.40.25m. [email protected].
113
49
141
62
อา
3.50
6mm.40.18m.
157
69
4.00
6mm.@D. 15m.
188
82
€ 2.50
Chuun.co.20m.
141
62
3.00
Siam Colemn.
157
69
18
Bamwa.co.23m.
277
121
3.50
5mm. 00.15m.
198
82
4.00
6mm.20.13m.
217
95
€2.50
Bou.co Icon.
157
69
MASTIC JOINT SEALER
0.01
-SAWED JOINT
20
3.00
6.0.15m.
100
82
60
Saimd.C0.2ond
318
139
3.50
Cue.co.in
217
95
4.00
6mm.80.10m.
283
123
DETAIL
-DEFORMED THE BAR
LONGITUDINAL JOINT
2.50
[email protected].
167
73
3.00
9mm.00.30m.
212
93
23
9mm.40.18m.
353
154
3.50
9.00.25m.
254
111
4.00
Serm..23m.
277
121
< 2.50
Dr.c, Zam.
182
78
TRANSVERSE REINFORCEMENT
SR24 (11,200 ksc) STEEL AREA It sq.mm/m}
MINIMM EQUIVALENT
STEEL AREA OF WIRE MESH (12.750 kec)

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังรับประทับสองแห่ง จาก 15x15x19 น. ยุ 20 วัน ในบ้านกว่า 325 กก./ตร.ซม.
   ตัวอย่างรูปลูกบาศ
2. EXPANSION JOIT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างฐานรากมั่งคงหรือบริเวณทาง แยกที่เ นนคอน
3. MASTIC JOINT DEALER?tang AASHTO M. 173-80(1974), ASTM. D. 190-74
4. JOINT FILLER AASHTO M. 155-70, ASTM. 1753-67(1973)
5. นางสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (Sor.T37) แทนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1 ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรับรองคุณภาพจากบันได จ้างอนุมัติดําเนินการระ
   IM
   ในการสอบ VIRE MESH ระยะการต่อทางจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม.ทั้งหน้าด เหล็กตะแกรงที่ใช้ต้องไม่ กว่า MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH พระปู่ไว้ในตาราง
6. เหล็กเสบให้ เฟดเอมาตรฐาน มอก.2 และ มอก.24
7. วัตถุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานการลวงชนบท 8. มิติเป็น “เมตร” เป็นที่ระบุเบอย่างอื่น
8. แต่งในจนหรอกเว้ย DOPANSION JOINT ให้ทรายต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
9. การเรทราคาให้ใช้ CONCRETE PAYER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้ เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ติดต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
10. การา มิวเทชาย ให้ทําโดยปรงกลดจากขอบด้านหนึ่งไปยังรอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอ และให้เหมือนกันโดยของที่เกิดจะต้องเกิน 2 13.
    3.00
    B.00.25m.
    254
    111
    25
    9www.10.15m,
    424
    185
    3.50
    Som.co.23m.
    277
    121
    4.00
    poo.Cb. 20m.
    318
    130
    MASTIC JOINT SEALER
    0.01
    ตารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
    SLAB THICKNE99
    DIMETER
    0.00
    เมาลิด
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    ( ขนาด ความยาวและระยะห่าง คุณนที่ 2
    CONSTRUCTION JOINT
    0.60
    TIE BARS/DOWEL BARS
    STEEL TYPE
    ( cm. )
    ( mm.)
    LENGTH SPACING (cm.) (cm.)
    ALL
    TIE BARS
    03
    12
    50
    50
    15
    DOWEL BARS
    FO
    10
    50
    30
    18
    DOWEL BARS
    FO
    19
    50
    30

20
DOWEL BARS
FO
25
50
30
0.03 || 10.025
0.015
0.01
j001
0.015 0.025
10.09
23
DOWEL BARS
25
DOWEL BARS
22
RB
25
50
25
หมายเห
แบบการเเหละ” คอนเสริมเหล็กปรับปรุงจากแบบเลย ตย.-2-202745 แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชน
การเตรียมรองคอนกรีต าหรับหยอดยางยาแนว

1. ให้ทําการบ้าของคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศจากฝุ่นละออและวิ่งสกปรก และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย
   ให้การ่องที่เรียนท้ายยางรองพื้น PRIMER ที่เฉพาะสาหรับยา ยาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วค่อยทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการพยายายาแนวที่ได้ผมให้ละลายให้อุณหภูมิ ที่ไ ก าหนดไว้
2. ให้ทําการและพอด JOINT แบบต่าง โดย ทีที่สามารถจะกระทําได้
3. การพอพยางที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครื่องหยอด
   25
   50
   20
   0.075
   รูปานหน้า แบบขยายไม้ หัวใน A
   รูปบ้านช้าง
   CUTTORE NU
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   แบบเลขที่ 10-2-202
   แผ่นที่ 13
   X=40¢
   N
   F
   แผนที่สังเขป
   แสดงบริเวรที่องค์การบริหารส่วนตําบลท่าดอกคํา
   โครงการปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรถนนลูกรังเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายบ้านโนนสา-หนองแสง
   ท้องที่ตําาบลท่าดอกค่า อาเภอบึงโขงหลง จังหวัดบึงกาฬ
   มาตารส่วน 1: 8000
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   บริเวณที่ขออนุญาต
   จุดเริ่มต้นโครงการ 18.14281, 104.05362 จุดสิ้นสุดโครงการ 18.13906, 104.05238
   ลงชื่อ
   จุดเริ่มต้นโครงการ
   LIG
   ..อนุม
   นายประเดิม ไชยเพ็ชร
   นายกองค์การบริหารส่วนตาบลท่าดอกค้า
   THE400C