• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความเรียบสม่ำเสมอและได้มาตรฐาน
• เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ตำบลใหม่นาเพียง
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในเขตอำเภอแวงใหญ่
• เพื่อให้การบำรุงรักษาทางหลวงท้องถิ่นเป็นไปตามมาตรฐานงานทางขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

• งานปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphaltic Concrete) ความกว้าง 6 เมตร หนา 0.04 เมตร
• งานเตรียมผิวทางและการซ่อมแซมผิวทางเดิม (Skin Patch/Deep Patch)
• งานลาด Prime Coat และ Tack Coat ตามมาตรฐาน มท.229-2544 และ มท.227-2545
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
• งานติดตั้งป้ายจราจร ป้ายเตือน ป้ายบังคับ และป้ายแนะนำ
• งานติดตั้งหลักกิโลเมตร และหลักโค้ง ค.ส.ล.
• งานอำนวยความสะดวกและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่เสร็จสมบูรณ์ตามแบบและข้อกำหนด (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,032 ตร.ม.)
• เส้นจราจรและสัญลักษณ์บนผิวทางที่ได้มาตรฐาน
• ป้ายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยที่ติดตั้งครบถ้วน
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบความหนาแน่น (Field Density Test)
• แผนการปฏิบัติงานและรายงานความก้าวหน้าโครงการ

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาฉบับจริง)
• ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ต้องส่งตัวอย่างวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง และไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มทร. 231-2545, มท. 229-2544, มท. 227-2545)
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น รถบดล้อเหล็ก รถบดล้อยาง เครื่องปูแอสฟัลต์ และเครื่องมือทดสอบความหนาแน่น
• Personnel: มีวิศวกรหรือผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความเข้าใจในงานทาง

• การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ราคา (Price-based) หรือตามที่ระบุในประกาศจัดซื้อจัดจ้างของ อบต.ใหม่นาเพียง

• ความหนาแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 93 ของค่า Marshall Density
• อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีตขณะมาถึงหน้างานต้องไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส และขณะปูต้องไม่น้อยกว่า 124 องศาเซลเซียส
• วัสดุรองพื้นทางและพื้นทางต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน มทร. 202-2545 และ มทร. 203-2545
• การบดอัดต้องใช้รถบดล้อเหล็ก 8-10 ตัน ตามด้วยรถบดล้อยาง 10-12 ตัน

• การจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและรื้อถอนป้ายเตือนระหว่างก่อสร้าง
• หากผลงานไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ผู้รับจ้างต้องดำเนินการแก้ไขตามดุลพินิจของผู้ควบคุมงานโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

1. ถาม: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด? ตอบ: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
2. ถาม: วัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตต้องมีอุณหภูมิเท่าใดเมื่อถึงหน้างาน? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส
3. ถาม: การทดสอบความหนาแน่นของผิวทางต้องทำอย่างไร? ตอบ: เจาะเก็บตัวอย่างทุกระยะ 250 เมตร เพื่อหาค่าความหนาแน่น (ต้องไม่น้อยกว่า 93% ของ Marshall Density)
4. ถาม: หากพบจุดที่ผิวทางยุบตัวเกิน 50 มม. ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนก่อนปูผิวจริง
5. ถาม: งานตีเส้นจราจรใช้วัสดุประเภทใด? ตอบ: สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
6. ถาม: การทดสอบวัสดุพื้นทางต้องทำบ่อยแค่ไหน? ตอบ: เก็บตัวอย่างทุกระยะ 1,000 เมตร หรือตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
7. ถาม: ระยะเวลาในการปิดจราจรระหว่างก่อสร้างกำหนดไว้อย่างไร? ตอบ: อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานจนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลง
8. ถาม: หากวัสดุเกิดการแยกตัว (Segregation) ระหว่างเกลี่ยแผ่น ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องขุดคุ้ยออกและผสมคลุกเคล้าใหม่ หรือนำวัสดุใหม่ที่มีคุณสมบัติถูกต้องมาแทน
9. ถาม: การซ่อมหลุมเจาะตัวอย่างต้องทำอย่างไร? ตอบ: ทำความสะอาดหลุมและลาด Tack Coat ก่อนปะซ่อมด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตให้เรียบเสมอผิวเดิม
10. ถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการติดตั้งป้ายจราจรชั่วคราว? ตอบ: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด

โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจร ASPHALTIC CONCRETE
ชื่อสายทาง : ขก.ถ. 225-1 ทช.ขก. 4022(บ้านหนองแดง) - ทล.2233 หมู่ที่ 9 บ้านโสกเหลื่อม ตําบลใหม่นาเพียง อําเภอแวงใหญ่ จังหวัดขอนแก่น
ระยะทาง
0.672 กิโลเมตร
องค์การบริหารส่วนตําบลใหม่นาเพียง กรมส่งเสริมปกครองท้องถิ่น
องค์การบริหารส่วนตําบลใหม่นาเพียง กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น
fosnunca gr.n. 225-1. vn.nn.enzuginskotupaj - ms.2233 บนโลกเหลื่อม 3 ตําบลใหม่นาเพียง 4 แวงใหญ่ จังหวัดรอนแก่น
รายละเอียดประกอบกิจกรรม
เสริม ยางลาดยาง AC, ระยะทาง 2.672 กิโลเมตร

• วง กม. 37:60 ถึง กม. 6443) ระยะทาง 1.6/2 ม. 3 AC บาง 6.00 ม.
  18-55862 L
  1.4.225.1
  าว งอ งโป IN
  NORTH
  wicA
  :: CASSE
  1116.75–1
  www.dali
  200 275-1
  อ.แวงน้อย
  2233
  แผนที่สังเขป หมายเหตุ
• ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการ:เห็น ให้ก่อสร้างแต่ตอนที่ โดยให้อยู่ 1.ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ต้องเต้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ใน
  ระหว่างดําเนินโครงการ หากมีการค่าให้เขา" หลังโค้ง คสล. หลักเรา ที่ติดตั้ง ว่ารูด ต้องเน้นการช่วยหรือติดตั้งทดแทนใน ให้มีสภาพดีเหมือนเดิม โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง เราจะหาวเป็นดาวเทียม, ให้เส้นปะยาง 1.20 ม. 16.50 ม.
  อ.แวงใหญ่
  4022
  จน
  4022
  An
  งาม -
  2199
  (11.0.225-196
  เง
  3.เ
  2199
  4076
  รายการ
  สารบัญ
  2233
  อ.พล
  1 นทีส่งเวป, ยการประกอบแบบ สารบัญ
  2
  3
  4
  แตงงาน : จราจร เอส ลดคว
  แบบ ตรฐานที่ใช้ ใช้แบบมาทางสําหรับงานส่วนท้องถิ่น) มา สรุปราย เกรียงหมายจราจร
  นายเหตุ
  แผนที่สังเขป
  LAY-OUT PLAN
  NORTH
  หนองสองห้อง
  วัดบ้านโสกเหลื่อม
  จุดเริ่มต้น พิกัด ละติจูด :0.99240 ลองติจูด 102 09:2
  จุดสุด พิกัด ละติจูด 6927
  madügün 102.1559ve?
  กรงช่าง อง การบริหาร าน าน ใหม่นาเพียง
  เน
  หนองโปร่ง
  : : IKU. . พ.
  t: AN1
  In “24
  มงก
  L
  เง
  akiku
  นา
  :
  เบ
  นร่ม
  ..Itาง
  ‘สุน: งบ
  ใน วง
  ชื่อสายทาง : ขก.ถ.225 - 1 ทช.ขก. 4022 (บ้านหนองแดง) ทล-2233 หมู่ 9 บ้านโสกเหลื่อม ตําบลใหม่นาเพียง อําเภอแวงใหญ่ จังหวัดขอนแก่น
  ระยะทาง
  0.672 กิโลเมตร
  ?????????
  Side Slope
  0.00-1.00
  Slope %

  4.00
  6.00
  -ļītvarenju Aspriatic Concrets (CRUZİMBY MI
  ตาม.. ถ ก : 1.
  ยา Tec Chat ดื่มไหล่ทางนั้นไหลทาง

• รูปตัดตามขวางงานนับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
  Ө
  Slope %
  0.00-1.00
  เมา มิดจรรจา 0.13
  ritance
  Asphallic Concrete studs 664 ||
  th
  —–า Tack Coat 1,711
  Bu
  Side Slope
  หมายหตุ
• เต่าเป็น"เสริมผิวทาง Asphalt Concrete แล้ว สองข้าง เอก ประยะ 1.1: 1. 2. **” จะ “คะการจะต้องเป็นเอง หา โดยไม่งาม)

4. ผู้รับจ้างท่าเ” ยังป้ายจราจร : สาม: มาตรฐานายจะวางกระเจนและอ
   กองช่าง องค์การบริหารส่วนตาบลใหม่นาเพียง
   -… - วง..: r
   ik
   …::. - 19.11.4 22-01-10 - - :::
   daları?a, un ént málety, redf5% ORITIE
   Ae San Colence
   wrap ละ
5. เก
   Tank
   พบ 2
   AVH
   A Fruit
   . นว
   ::
   เCU:M
   ชลจิตร เมือ เบส ไม่บ
   :
   จ
   CH1 CALC
   1 ::: 23 - - 24
   ราย เกะ ปนปา berosakaalus fai
   SL
   ท
   1
   2
   บัญชีปริมาณงาน
   แผ่นหี
   รายการ
   งาน Pavement In-Place Recycling
   นคลุกปรับระดับ (9)
   หน่วย ปริมาณ หมายเหตุ
   1
   2
   PON.
   3
   เยอรe. “ยาง : 394
   4
   mofia) sú kannattai
   ซ.ม.
   5
   6
   M
   7
   เธ อโล มา
   3
   SKIN PATCH
   4
   DEEP PATCH
   IS ม.
   9
   10
   5
   งาน Prime Coat ผิวทาง
   109.14
   11
   2.MITL STEP
   เเนว Act: a star
   iheartmanmeniwatra pet
   12
   6
   งาน Tack Coat ผิวทาง
   PICH
   832.50
   13
   14
   7
   ** Natural Asubaltic Concrete fremsa Kjus Prime Coan i
   ราม
   8
6. Natura’ Rugbar Modi leri Asphalt e Coram wngļi,u Tack Cont į
   BIJS
   532.50
   9
   งาน Prime Coat ตัวใหญ่ทาง
   รพ
   10
   งาน Tack Coat ผิวไหล่ทาง
   AT…
   11
   mu Natura Runber Modified Aspallic Concrete Cɔuavis (tra Prime Coat |
   …
   12
   su Maural Rubber Mud hod Asphaltic Concrete Robin Pars Tack Coat
   Pil.
   เราเปลี่ย 7.14 :::
   13
   งานตีเส้นจราจร ( Themoplastic )
   กะฝ.
   14
   RUMBLE SIRIP
   F7…
   15
   .ส้นทางคนข้าม
   TA
   16
   งานปรับปรุงป้ายจราจร
   17
   งานติดตั้งหลักกิโลเมตร
   18
   งานติดตั้งป้ายจราจร
   19
   งานติดตั้งหลักโค้ง ค.ส.ล
   RL

หลั
20
21
22
งานติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ งานติดตั้งนุ่มสะท้อนแสง (2 หน้า)
งานปรับ สูง Guard Rail
เง
ป
23
งานอ้านวยความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง
เคร
25
1.00
แบบมาตรฐานที่ใช้ประกอบ
รายการ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลใหม่นาเพียง
แบบเค ห
"”

..24G4
123

• พัก 4
  เม f
  รุจิวะ เง
  bubst
  ง ใ
  ’ LAUR
  ก า
  จวนL
  Arponio CoreAS

17. กก จะ
    PROTO
    หญ" " "
    …M ALLUT
    Pauls
    ป
    1-15. 4.13/20
    งานตีเส้นจราจร
    รายการ
    ทม. กม.
    กว้าง : 570 (ม.) พัน ตร.ม.
    พันตะม
    หมายเหตุ
    1
    เส้นที ทาง
    R!T
    6 760-61432
    3.15
    0.672
    เส้นบ
    2
    นสีเหล่งป
    CL
    6-C20-6-14)
    0.25
    0.120
    3
    เส้นสีเหลือ
    CL
    5.760-6+C20
    0.15
    0.260
    เห้น :
    CL
    6+140 - 6+432
    0.15
    V.292
    เส้นปะ
    งานสัญลักษณ์บนผิวทาง
    จํานวน
    ที่
    รายกาะ
    ทม.
    ค่าพ
    หมายเหตุ
    นที เตร..
    Rumble Strips
    RT

---

Si.
สรุปรายละเอียดงานเครื่องหมายจราจร
ป้ายเตือน
รายาง
ม. เม
รายเดือน 72. 4
6+620-8143
1
รายการ
ทม.
ป้ายบังคับ
: ง
แพง
อ่านเงน่า
หลายค
กรง
หม" เหตุ
มา^เง
ที่
“S
งายกาง
NM
ป้ายแนะนํา
คําแหน่ง
ง
จากภา
อุปกรณ์อํานวยความปลอดภัยอื่นๆ
Μ
รายการ
กม.-กม
หมายเหตุ
หมา หด
ซ้ายง
เงาทาง
หมายเหตุ

• ตําแหน่งที่ติดตั้งเครื่องหมายจราจรสามารถเปลี่ยนแปลงได้ให้อยู่ในดุลพินิจของ ผู้ควบคุมงาน
  กองช่าง องค์การบริหารลวนค่าบ ใหม่นาเพียง
  Dec 11:
  raw: สะ
  i ti, ง า น ะ วงก
  ..::
  ..:: ::.:.: : 11 7 4 : 3
  vendri erë

เวร ร
AA
ปก
จ. ปท

---

-17, 1
ตลก โง่ การ
Asphal : Sanareng
AARA
-7619
+
HIA
*1?
14 | 15
…พี 4
www sotalha com
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3. งานตีน ค้นหาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมต้นทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดิบคันทาง (มทร. 231-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละขั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้เกรดบายให้วัสดุ มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
   3.3 การถนนทางให้ถมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องหยัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Standard Proctar Sarasily
4. งานชั้นรอง นทาง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทร. 02-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   4.2 บนดาราเดิม หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ อัดเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   Sk Modified Prectory Density
5. งานชั้นในทาง
   5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มทบ.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแตกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่นขัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarlly) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หาวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ให้น่าวัสดุอื่นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกแหล่งวัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
   5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Fired Dollsity) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวยาง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
6. งาน Prime Coot มา 229-2544-5
   6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด M79 หรือ css-1 3มาณการใช้ 0.80-1.40 /รางมา
   6.2 ผิวหน้าฟันทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเศษวัสดุ ear
7. งาน Tock foot 1277-2545
   7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 /ตารางเมตร
   1.2 ก่อนที่จะทําการ Lock Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหิน ที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   7.3 เมื่อถาดยางแอสฟลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวต่อไป
8. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
   8.1 พื้นผิวที่จะปูเอฟ
   คอนกรีตจะต้องทําการ Pre Cook ตาม ม.225-2545 หรือ Tock Coat ตาม มท.227.2545 ก่อน
   6.2 ทีนทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุ ไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Sott Spot) ถ้าแต่งไม่เกิน 30 เมตร อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การปูนทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมต จะต้องแยกเสริมเพื่อประดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็น.. ม่อน ถ้ามองสักเส้น 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยวก่อน โดยใช้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินวันละ 50 มิล คร
   3.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูผสมคอนกรีต จะต้องชุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งเร็วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Ceet ก่อน แอลฟัลต์คอนกรีต
   8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อย 132 c และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 124 8.6 การเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 อย่าง ทาส ตาม มา (1507-2545 เพื่อหาขนาดและของมวลรวม และปริมาณแคส อะมนต์ที่ใช้
   2.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และหน้าจะต้องมีความเงียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวางและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแข่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   5.2 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้แอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ครบครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 คน หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ B-30 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ดรอย ร่องสับด้วยรถ ล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
   9 ราย
   สยบแอสฟัส คอนกรีต ก่อสร้างแล้ว
   31 ลักษณะผิว (Surface texture) จะต้องมีระดับความสาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการ ค ด สม่าเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Puly 26th (Tear, ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามควมคุมงานเห็นสมควร
   9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร านวน 1 ก่อนตัวอย่าง หรือ ทเวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวดิ่งจากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
   น่ามาหาค่าเฉฟิคความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการเช็ดเอสฟัลต์คอนกรีด ผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
   เป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
   1 ก่อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 93 บางค่า Ato-shall Density
   9.4 การซ่อมหลุมเจาะท้อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทํา Tack Coat ก่อนที่จะปะขอม ด้ายแคสที่ลติกคอนกรีต อุณหตุ ไม่น้อยกว่า 121 : ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดรองรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   “. A Bitrt.a
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรบองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   If ผิวเดิม ร ง แ ส เ พ
   เ ย าหนดการก่อสร้าง:
   Amuseafi mut-out
   FAH IDL
   www-
   หยด
   ให้ทาง
   บ
   U-1
   16–2
   1-3
   U-1
   4.5
   ประเภทป้ายบังคับ: (1)
   ต
   1-8
   11.9
   U-10
   1-12
   ประเภทป้ายบังคับ (5)
   สาบที
   ชื่อเครื่องหมาย
   ห ให้ทาง ท้าทพวนทางมาคบ
   ท แข่ง
   หมา
   ท า บ ไ - - พานกลับไปทาง ป
   ประมาร
   เค้กน
   ล่าดับที
   เครี่อง มาย
   พ.
   1-10
   ส
   -1 24-12
   21
   11 กาย กดง วงยางหม
   ด. P-20
   -21
   -22
   ทางและทั้งสองด้าน
   P-22
   2.1
   กาวคะพาบ ‘ม
   A-2-5
   24
   ทานคะค้าบ วา
   5-24
   25
   สะพานค
   A-25
   หาม ยาชาย
   26
   ส่องจราจรบิกค่าาา!
   0-28
   13-13
   1-14
   X-15
   1-15
   LI–17
   1-18
   14-19
   U-20
   U-21
   1-22
   U-23
   11-24
   พามปล
   บ.ม
   จราจร รานา
   DI-27
   10
   ท่านปลี่ยน องเบรกไปทางง่าย
   1|–10
   28
   ทามาสกไรโน่ เครื่องกั้นทาง
   A-2
   HNA ATYS
   50
   21
   ทํามเปน กงเ บ ป
   29
   ทางบ้านมาได้มีเครื่องกั้นทาง
   D-20
   (2.31
   2.5.
   12
   ห้ามเลี้ยวขวาหลับ
   V-12
   JU
   ทางข้ามมาใสติดทางแยก
   P-ไ
   V
   +10=+
   13
   มเพียว หาทน
   น.-13
   ทางด
   A-J
   14
   หาปร
   U-14
   ทาง กา
   ค.-32
   1J-25
   1-2.8
   U-27
   U–28
   J-21
   U-30
   1J-31
   บ.-32
   U-33
   1–34
   1-35
   ป-36
   15
   หางหง รก
   น-15
   *3
   ทางขึ้นลาด ม
   P-T
   ามาก เ
   7–16
   34 ทางลง “ค บ
   R-34
   v
   17
   หารห่วง
   -77
   1
   เตียววตา:ไกด
   13
   หามาก เล่าแพ
   16
   26
   ผิวกง ขวะ
   A-39
   18
   NA - สาดด
   U-19
   ทางเ น ง
   +37
   1;-37
   1-38
   บ.30
   U-40
   3-41
   U-42
   1-43
   U-44
   1-45
   1-13
   O
   ห ม จ้า ชวน
   17
   ทาง
   ท
   R-38
   21
   พจม อเลื่อนจากเม
   U-21
   วทางช่วย
   A-30
   27
   หิร สนด่ ใช้ในการเกษตร
   L-22
   +I ระวังพิษง
   P-A10
   2
   หะ บ
   L-23
   1
   สะท้าน. ได้
   F-41
   A

• อาชาน ม เ ะ ล น
  น-24
  42..4% ให้เปลี่เองจราจ
  -42 ถึง 4
  2
  หมวด วางราบ 901
  1-20
  4A ค ก างชน
  0.44
  U-49
  U-50
  3-51
  y-62
  U-S3
  1-54
  U-55
  ประเภทป้ายเตือน (1)
  และ ลง ลงลาย พ
  45
  เาท ช้า
  A.43
  24
  รถ ยานพนะและ
  U-24
  กยแต่กลั
  48
  27
  E
  248
  20
  30
  ฟาง บ ነጎነጎነ นามทฟุล :
  L-27 L-28
  49
  48-47 ทาง วม
  รางคู่ฟ่า สิ้นสุดกา
  -45 ถึง -47
  ..
  #7-40
  ASO
  50-51 0 บ
  ด.. o 2 b-s
  1-28
  11-33
  31
  พร รวง
  ม-31
  จํากัด ร่ว
  1.-.S
  ต-2
  -3
  -4
  -5
  01-7
  G-A
  R.O
  R..10
  –11
  C-12
  33
  หามาดหลัก าหน
  1-33
  ト
  1
  ท
  มามาดกวาง ย าสาส
  11-34
  35
  ห้าง. บ เทป
  135
  36
  พามร ยาว มาห
  1-36
  ม
  Si
  ในทางเดียวไปข้างหน้
  137
  WEABERAC
  ทางเ นวด !
  0.52
  53
  HE
  สัญญา จราจ หยุดค างหม่า
  4-53
  55
  ให้ทาง้ พา ระวังดาล ถนน
  M-65
  A-50
  โรงเระว่ง ก
  A-57
  58
  ะวังสัต
  P-50
  42
  วังเวง น ระวังก
  36-5
  -13
  ต-14
  G-15
  G-18
  M-17
  Q-18
  7–19
  13-20
  G-21
  F-22
  0-23
  19-24
  38
  หาง จดทาง นางช่าง
  1-38
  6I
  JO
  ทางเค็ม กทาง ยวไป รา
  U-39
  53-73 เตียบ ทรงคาง
  (2.5u.
  25ม
  40
  ให้ หล่าน
  11-40
  41
  ให้ ชว
  1:44 l
  75
  42
  ให้ไปทางสาย : ทา
  L-12
  เลงหามส่ง
  มุ น ป
  บานเย
  ข่าวตียงความก้า
  A-51
  A.G2 84 8-73
  Ai4
  A-75
  ARM
  A-25
  น-26
  7-27
  A·28
  7-20
  P-30
  –31
  ต-32
  M-33
  A-34
  R-35
  6-33
  ให่เช้า
  !
  รวม
  A-77
  44
  ให้เสีย: สา
  บ….
  75
  45
  เหี้ยหวา
  16
  ไปหรีด ราย
  บ.48
  47
  หวงไปห ย เ ะรา
  1-47
  7-37
  R-38
  S–30
  -40
  A-41
  0-42
  A-43
  F-44
  G-45
  G-16
  G-47
  1..18
  วะวีน
  1-48
  สอง : ก :: าง
  U .40
  ร้อง - ดงเวลส:
  หมายเหตุ
  าร ลาบ
  แบบ ยงร ระยะ พระบ้าน สอน รับปรุง วนศ ก —101245
  IN | 2ทางพ Aur
  -50
  PLAาง
  $1
  ร้อง : วด พากย
  -51
  $2
  ก ม ม า พ
  0-52
  D-.40
  สาม
  A
  M–61
  M-50
  A-51
  ต–52
  R-33
  A-54
  Σ
  A-6%
  n-85
  A-B4
  A-5
  —$5
  A-50
  A-57
  A- ฿
  ค.-5
  ซาราม จ
  1-53
  KKKK
  34
  55
  ไม่ใช่ความเร่า
  บ–!14
  สม บังคับ
  1-515
  ยงไป
  1-72
  A-73
  A-75
  DoYa
  D-G7
  F-GA
  –59
  9-70
  ล-รา
  หมายเหตุ

การเลือกใช้ขนาดของ ทายจราจร
30
เขตชุมชน ความเร่า
ใช้เกียร
NEW LOW RAAK
ขนาด
จราจ
ประเ ง
E-77
9.1788-70 หายและความเปลี่ยน
คางควบเมาะ
สําหรับการหลวงทัด น อ า เ ก ง ท ย ห พ. ยง เลตทาง ก าหลับระางหมา งาน 235 ส วงชน
… …..
สาหรับเกาหลวง วง: มามะ งง า สําหรับทางความมัน มีช่องพราน
ม ……
น -1 รา
4 ช่องจรางขึ้นใน
ลาย
กะล
ค
00
| 1444lf!!!
….
แบบมาตรฐานงานทาง ทําหรือองค์การนกการส่งบองถิ่น
A must en 3-191 พระ
เสา 41:
โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ทางหลวงท้องถิ่น สาย ขก.ถ.225 -1 ทช.ขก.4022-(บ้านหนอง แดง) ทล-2233 หมู่ 9 บ้านโสกเหลื่อม ตําบลใหม่นาเพียง กว้าง 6 เมตร ยาว 672 เมตร หนา 0.04 เมตร หรือพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 4,032 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลใหม่นา เพียง อําเภอแวงใหญ่ จังหวัดขอนแก่
จุดสิ้นสุด ละติจูด 15.900575°N
ลองจิจต 102,456898°E
จุดเริ่มต้น ละติจูด 15.896409°N
ลองจิจูด 102.476979°E
23
.
ใน
Yawni
สรร
อบต.ใหม่นาเพียง
:
:: เ