ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานท่อระบายน้ำ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 สายบางใหญ่ - กญจนบุรี ที่ทางขนาน ระหว่าง กม.29+000 - กม.30+000 (เป็นช่วง ๆ) ปริมาณงาน 1 แห่ง (36เมตร)
โครงการก่อสร้างวางท่อเหล็กด้วยวิธี Pipe Jacking ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.50 เมตร เป็นงานโครงสร้างพื้นฐานที่ดำเนินการบนแนวทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 (บางใหญ่ - กาญจนบุรี) ในช่วง กม.29+000 ถึง กม.30+000 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อติดตั้งระบบท่อลอดใต้ดินด้วยเทคนิค Pipe Jacking เพื่อลดผลกระทบต่อผิวจราจรและโครงสร้างทางหลวงเดิม
ขอบเขตงานครอบคลุมตั้งแต่การเตรียมพื้นที่ การขุดเจาะด้วยวิธี Pipe Jacking ตามแนวที่กำหนดในแบบ Typical Cross Section การติดตั้งท่อเหล็กให้ได้ระดับและแนวตามมาตรฐานวิศวกรรม โดยผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของแขวงทางหลวงนครปฐมอย่างเคร่งครัด ในกรณีที่พบอุปสรรคหน้างานจนไม่สามารถดำเนินการตามแบบแปลนได้ ผู้รับจ้างต้องเสนอแนวทางแก้ไขต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานเพื่อพิจารณาอนุมัติก่อนดำเนินการต่อ งานนี้เน้นความปลอดภัยและการรักษามาตรฐานทางหลวงเป็นสำคัญ เพื่อให้ระบบสาธารณูปโภคมีความมั่นคงแข็งแรงและไม่ส่งผลกระทบต่อการจราจรบนทางหลวงพิเศษ
English summary
This project involves the installation of a 0.50m diameter steel pipe using the Pipe Jacking method along the frontage road of Motorway No. 81 (Bang Yai - Kanchanaburi), specifically between KM 29+000 and KM 30+000. The project is under the supervision of the Nakhon Pathom Highway District. The scope includes site preparation, pipe jacking operations according to engineering drawings, and ensuring structural integrity. Any deviations from the original design due to site conditions must be approved by the project supervisor and the inspection committee.
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 (บางใหญ่ - กาญจนบุรี) ช่วง กม.29+000 - กม.30+000
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อติดตั้งระบบท่อเหล็กขนาด 0.50 เมตร ด้วยวิธี Pipe Jacking ในแนวเขตทางหลวงพิเศษหมายเลข 81
- เพื่อให้การก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐานวิศวกรรมและไม่กระทบต่อโครงสร้างทางหลวงหลัก
- เพื่อบริหารจัดการพื้นที่ก่อสร้างในช่วง กม.29+000 - กม.30+000 ให้เป็นไปตามแผนงานของแขวงทางหลวงนครปฐม
ขอบเขตของงาน
- ดำเนินการวางท่อเหล็ก (Steel Pipe Jacking) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.50 เมตร
- ปฏิบัติงานตามแบบ Typical Cross Section ในช่วง กม.29+000 - กม.30+000
- การจัดการพื้นที่ก่อสร้างและแนวเขตทาง (Existing R.O.W.)
- การประสานงานและขออนุมัติการแก้ไขแบบแปลนในกรณีที่หน้างานจริงไม่สามารถดำเนินการตามแบบได้
- การปฏิบัติตามคำสั่งและอยู่ภายใต้การควบคุมงานของวิศวกร/ผู้ควบคุมงาน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- งานวางท่อเหล็ก Pipe Jacking ขนาด 0.50 เมตร ที่ติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ตามแนวและระดับที่กำหนด
- รายงานผลการดำเนินงานและเอกสารขออนุมัติการแก้ไขแบบ (หากมีการปรับเปลี่ยนหน้างาน)
- พื้นที่ก่อสร้างที่ได้รับการปรับปรุงคืนสภาพตามมาตรฐานทางหลวง
ระยะเวลาดำเนินการ
- ช่วง กม.29+000 ถึง กม.30+000 (ระยะทาง 1 กิโลเมตร)
- กำหนดการเริ่มงานและระยะเวลาสิ้นสุด: โปรดตรวจสอบในเอกสารแนบท้ายสัญญา (TOR ฉบับเต็ม)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ประกอบกิจการก่อสร้าง
- Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงและมาตรฐานวัสดุเหล็กที่ใช้
- Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างประเภท Pipe Jacking หรือการวางท่อลอดใต้ดิน
- Previous Project Cost: (ระบุตามเอกสารแนบของหน่วยงาน)
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรสำหรับงาน Pipe Jacking ที่มีประสิทธิภาพและเหมาะสมกับขนาดท่อ 0.50 เมตร
- Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุมงาน
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาตัดสินด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) โดยพิจารณาจากราคาและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำตามที่หน่วยงานกำหนด
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ประเภทท่อ: Steel Pipe Jacking
- ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.50 เมตร
- วิธีการก่อสร้าง: Pipe Jacking (การดันท่อ)
- พื้นที่ดำเนินการ: ทางขนานทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 ช่วง กม.29+000 - กม.30+000
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: เป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
- ค่าปรับ: กรณีล่าช้าเกินกำหนดสัญญา
- การควบคุมงาน: อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของแขวงทางหลวงนครปฐม
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถาม: วิธีการ Pipe Jacking เหมาะกับสภาพดินบริเวณ กม.29+000 หรือไม่? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องสำรวจสภาพดินและเสนอวิธีการที่เหมาะสมตามมาตรฐานวิศวกรรม
2. ถาม: หากพบอุปสรรคใต้ดินต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องเสนอแนวทางแก้ไขต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานเพื่ออนุมัติ
3. ถาม: ต้องใช้ท่อเหล็กมาตรฐานใด? ตอบ: ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดในแบบแปลนและมาตรฐานวัสดุของกรมทางหลวง
4. ถาม: การทำงานในเขตทางหลวงพิเศษต้องขออนุญาตพิเศษหรือไม่? ตอบ: ต้องดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลของแขวงทางหลวงนครปฐม
5. ถาม: มีการกำหนดความลึกของท่อหรือไม่? ตอบ: ให้ยึดตามแบบ Typical Cross Section ที่ระบุในแบบแปลน
6. ถาม: หากต้องเปลี่ยนแนวท่อเล็กน้อยทำได้หรือไม่? ตอบ: ต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อนดำเนินการ
7. ถาม: การคืนสภาพผิวทางต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องคืนสภาพให้ใกล้เคียงหรือดีกว่าเดิมตามมาตรฐานกรมทางหลวง
8. ถาม: ต้องมีวิศวกรประจำหน้างานตลอดเวลาหรือไม่? ตอบ: ใช่ ต้องมีวิศวกรควบคุมงานตามที่กฎหมายกำหนด
9. ถาม: โครงการนี้เน้นงานด้านใดเป็นหลัก? ตอบ: งานวางท่อเหล็กด้วยวิธีดันท่อ (Pipe Jacking)
10. ถาม: หากงานล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศสามารถขยายเวลาได้หรือไม่? ตอบ: ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของคณะกรรมการและเงื่อนไขในสัญญา
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
- ไป กาญจนบุรี
แผนที่ บ
พระเอกประ
ไป กรุงเทพฯ
MWUSYNTA SÆEEL PIPE JACKING DIA 0.50 M.
ลักษณ์
METALW
FUMÁNIKID STEEL PIPE JACKING DIA. 0.58 M.
กรณีไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปและการ ซึ่งการปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ดําเนินการ ทั้งนี้อยู่ในยุคลพินิจของผู้ควบคุมงาน
หวยต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจฟันเทียมให้เป็นอนาเนินการในขั้นตอนต่อไป
มิง หน่วยเป็นมาร เว้นแต่ระบุจะเป็นอย่างอื่น
PLAN & DETAIL
NOT
TO
SCALE
EXISTING R.O.W.
IIT
(LESO (MIN)
Sur
OR VARIES AMGNTACE ROAD
TYPICAL CROSS SECTION
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 81 รายบางใหญ่ - กาญจนบุรี ที่ทางขนาน
รหว่าง กม.29 000 -กม.30-000 เป็นช่วงๆ)
@ SURVEY & CONSTRUCTION
แขวงหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 5 (ประจวบคีรีขันธ์)
**EKSANG PAYERONT RIVERME
کو
ลงนาม
……… เขียน
ลงนาม
( นายอภิรักษ์ เกษศรี ) นายชางโยธาปฏิบัติงาน
A
AA AT
TRAVELĄCO WAY
周
X
SP VORAS
FRONTAGE POAD
AFREE SAY 44 4
EX65PAS PRYSAAN VEGGIVE
0.80 1
ตําแหน่งวางท่อ STEEL PIPE JACKING DIA. 0.50 M.
TYPICAL CROSS SECTION STA.29+000 - STA.30 000
ROT
TO
( นายจุมพล ผมประดับ) 3. ระ นครปฐม 7
SCALE
EXISTING ROW
ตรง
ลงนาม
เห็นชอบ
( นายนที ขวัญแฟ } ผอ.ขท.นครปฐม