• เพื่อพัฒนาระบบระบายน้ำบนทางหลวงหมายเลข 340 ให้มีประสิทธิภาพ
• เพื่อแก้ไขปัญหาการระบายน้ำในพื้นที่ช่วงสุพรรณบุรี - ศรีประจันต์
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของโครงสร้างทางหลวง

• งานรื้อถอนโครงสร้างเดิม (Removal of existing structures)
• งานขุดเจาะอุโมงค์ด้วยวิธี Microtunnelling (Pipe Jacking)
• งานก่อสร้างบ่อรับและบ่อดัน (Launching and Receiving Shafts)
• งานวางท่อระบายน้ำคอนกรีตสำเร็จรูป
• งานระบบไฟฟ้าส่องสว่างภายในอุโมงค์และห้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• งานติดตั้งระบบเครื่องสูบน้ำ (Pump System)
• งานปรับปรุงผิวจราจรและงานภูมิทัศน์
• งานติดตามและตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อมและมาตรการป้องกันการทรุดตัว

• อุโมงค์ลอดใต้ทางหลวงที่ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ตามแบบ
• ระบบระบายน้ำและบ่อพักที่ใช้งานได้จริง
• ระบบไฟฟ้าส่องสว่างและระบบเครื่องสูบน้ำพร้อมใช้งาน
• รายงานผลการทดสอบดินและโครงสร้าง (Geotechnical and Structural Reports)
• รายงานการติดตามการทรุดตัว (Monitoring Reports)
• แบบก่อสร้างจริง (As-built drawings)

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารแนบท้ายสัญญา)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ประกอบกิจการก่อสร้าง
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงและมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างอุโมงค์
• Experience: มีประสบการณ์ในการก่อสร้างงาน Microtunnelling หรือ Pipe Jacking
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับงานดันท่อ (Jacking Machine) และระบบควบคุมแรงดันดิน
• Personnel: มีวิศวกรโยธาที่มีประสบการณ์ควบคุมงานก่อสร้างอุโมงค์และงานระบบ

• พิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• พิจารณาจากข้อเสนอทางเทคนิค (Technical Proposal) และวิธีการก่อสร้าง (Method Statement)
• พิจารณาจากราคาที่เสนอ (Price Proposal) ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ

• งาน Microtunnelling: ท่อคอนกรีตสำเร็จรูป (Precast Concrete Jacking Pipe)
• ระบบไฟฟ้า: ระบบส่องสว่างภายในอุโมงค์และระบบสำรองไฟฟ้า (Generator)
• งานดิน: การควบคุมการทรุดตัวและข้อมูลชั้นดิน (Geotechnical Data)
• ระบบระบายน้ำ: เครื่องสูบน้ำความจุ 75 ลิตรต่อวินาที

• การจ่ายเงินเป็นงวดงานตามความสำเร็จของงาน (Progress Payment)
• มีค่าปรับหากดำเนินการล่าช้าเกินกำหนด
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดจากการก่อสร้าง

• Q: วิธีการก่อสร้าง Microtunnelling ต้องมีการสำรวจดินเพิ่มเติมหรือไม่? A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องสำรวจและตรวจสอบสภาพชั้นดินเพิ่มเติมเพื่อยืนยันสภาพจริงก่อนเริ่มงาน
• Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบการออกแบบระบบป้องกันดินพัง? A: ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบการออกแบบรายละเอียดทางวิศวกรรมทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
• Q: ต้องมีการตรวจวัดการทรุดตัวหรือไม่? A: ต้องมีการตรวจวัดและติดตามการเคลื่อนตัวของสาธารณูปโภคและผิวทางอย่างต่อเนื่อง
• Q: ระบบไฟฟ้าในอุโมงค์มีข้อกำหนดอย่างไร? A: ต้องติดตั้งระบบส่องสว่างและระบบเครื่องสูบน้ำตามแบบที่กำหนด
• Q: หากพบการทรุดตัวระหว่างก่อสร้างต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการแก้ไขทันทีและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
• Q: แบบ Shop Drawings ต้องผ่านการอนุมัติก่อนหรือไม่? A: ต้องเสนอแบบและรายการคำนวณต่อสํานักสํารวจและออกแบบเพื่ออนุมัติก่อนเริ่มงาน
• Q: งานเครื่องสูบน้ำมีข้อกำหนดเฉพาะหรือไม่? A: ต้องเป็นไปตามรายละเอียดในแบบแนะนําด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับงานทางหลวง
• Q: การเชื่อมต่อท่อต้องใช้วัสดุประเภทใด? A: ต้องใช้ Waterstop ตามมาตรฐานที่กำหนดในแบบ
• Q: ผู้ควบคุมงานมีบทบาทอย่างไร? A: ผู้ควบคุมงานมีอำนาจในการอนุมัติการปรับเปลี่ยนตำแหน่งและระดับตามความเหมาะสม
• Q: งานภูมิทัศน์ครอบคลุมถึงอะไรบ้าง? A: ครอบคลุมงานปลูกต้นไม้ ปูหญ้า และงานปรับปรุงพื้นที่โดยรอบตามแบบ

ะ
กิจกรรมพัฒนาสะพานและระบบระบายนํา
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (MICROTUNNELLING) ทางหลวงหมายเลข 340 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ ที่ กม. 100+300
จ.สุพรรณบุรี
ยฟองเล
3011
10
อ.บ้านไร่
BAR RA
ยูซัน
น. ใน
รัฐมาล
นอน น.
อ.เน่น ยาม
NOEN KHAM
20
ชัยนาท
CHAINAT
อ.นค
อ.สรรคบน 3010
O SANKHABUA
で
สี:: ::
3407
งบวช
อ.อินท
สรรพยา
SAPPHAYA
32
114
11
2ต

• ระบ
  BAGE, RACHAN
  ::
  SMr
  ฮ.ตาแซ
  (3086)
  · 3390
  PARTHUR
  SAN ARE
  *3306:
  (3488)
  จุดที่ตั้งโครงการ
  อ.เลาขวัญ
  LAO KAH
  อ.หนองหญ้าไซ
  333
  PONG YA SA
  (3468)
  PT:nya key

24
1496
อ.ตอนจต
1
ฟ
SON CHEE
234
อ.ศรับระสุน
TITLE S
นา
อ.ค่ายบางระจัน อ.ก. ช่วย
JOHAL BRING SARA CHAN
8.45
SIWARA A
(3372)
อ.สามโก้
(3064)
al
33547 ***** อ.โคกสํา
+31961 Zumilac/ugortun
www
สิงหบุร
SING BURI
3326
โป
อ.บ้านหมี่
BAHT AT
#31969
นกกระเทียม
ม อ.ท่าวุ้ง
THAI WERE
PYTHON BURI
学校
掌握
140
. ควาย
น.
Koy SN
205:
H, At Hit
ลพบุรี
‘LOP BURI
ส.มล.3 กก.
£150
3017)
1330
อ.หนองโดน
*HONG DON 3020)
อ.ไชโย 3195 อ.โพธิ์ทอง
อาจท
ка
韬
ATT
31957.7UQUIN
รรณบุรี
PHAN BURI
ป่าโมก
:: PHRAE
กอ.ดอนพุด
DON PHUT 3022
3267
มหาราช
ฮ.นครร
รอส THAFEL
SALE CRAC
*** 3470)2
716
(3086)
13443
30
3472.
ว
ลอย
อ.ห้วยกระเจา
333 MAI HAACAg
3342
30
校
3
3086
ทั้งมะก
24
324
[3460 333
อ.อู่ทอง
3461
3260
3313) อาบางปลา
3505
VAIO AL AM
ចុះ ទៅបប
32601:3351)
สองพี่ที่อ
อ.สอง ฟอง
SONO FHYO
อ.มา
BANG SA
ก
20
PA
32 3056.ภาระ
PEACHE
อา
DHA HA
3501
33412: (3454)
กรุงบา อ.เสนา BANG MY
18
น.ส.
พระนครศรีอยเยา
1356-1
PHRA NAKORN ŠLAYUTTHAYA YLililok
340
อ.บางไทร
-3043
1
PRACHUAR
RCH89 KAR
สํานักสํารวจและออกแบบ
สานักงานทางหลวงท รอยสักบน
AMAHA
12
340
1-101
TITLE SHEET
งานพัฒนาสะพานและระบบระบบ (ACTUS: A ทางหลวง 345 340 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
NORG KHA
RHON KAEN
• NAKHON RATCHASIMA
PROJECT LOCATION
CHUMPHON
SALALF OF HABANO
+
Sky
KINGDOM C CAMBODIA
เขียน ภูวนัยน์
เทน อย
นกพ
กรมทางหลว
ภูวนัตถ์
ส านวยการสาหั
| ตรวจ
TH
“SURYOBILIBU
Nattapon N.
{{
18;2,69
แทน น
SHEET NO.
1 GENERAL
1
TITLE SHEET
LIST OF DRAWINGS
3
|QUANTITIES OF WORK (1)
4
QUANTITIES OF WORK (2)
5
QUANTITIES OF WORK (3)
QUANTITIES OF WORK (4)
12 SURVEY
7
13 ROAD / TUNNEL
(EXISTING PLAN
DRAWING LISTS
TITLE
DWG. NO.
1-101
1-102
1-201
1-202
1-203
1-204
2-101
*
MASTER PLAN
3-101
9
IPLAN MAIN - SHEET 1/2
3-102
10
|PLAN MAIN - SHEET 2/2
3-103
11
TYPICAL CROSS SECTION
3-201
12
TRANVERSE TUNNEL SECTION
3-202
13
|LONGITUDINAL TUNNEL SECTION
3-203
14
[EAST AND WEST PORTAL PLAN DETAILS
3-301
15
EAST PORTAL SHAFT SECTION
3-302
18
WEST PORTAL SHAFT SECTION
3-303
17
(3D - TOP VIEW
3.401
18
130 - OVERVIEW
3-402
10
130 - EAST AND WEST PORTAL
3-403
14 GEOTECHNICAL DATA
20
GEOTECHNICAL DATA
21
¡LOCATION AND BOREHOLE PLAN
22
ISOIL PROFILE
4-101
4-102
4-103
İS STRUCTURAL
23
[STRUCTURAL - PROCEDURES OF CONSTRUCTION 1/5
5-101
24
(STRUCTURAL - PROCEDURES OF CONSTRUCTION 2/5
5-102
26
STRUCTURAL - PROCEDURES OF CONSTRUCTION 3/6
5-103
{STRUCTURAL - PROCEDURES OF CONSTRUCTION 4/5
5-104
27
STRUCTURAL - PROCEDURES OF CONSTRUCTION 5/5
5-105
28
NACKING PIPE DETAILS
5-301
28
EAST AND WEST PORTAL REINFORCEMENT DETAILS
5-302
30
SKYLIGHT ROOF STRUCTURE
6-401
16 DRAINAGE
31
17 ELECTRICAL
|DRAINAGE - SITE PLAN
6-102
32
JELECTRICAL - TUNNEL LIGHTING
33
GENERATOR ROOM - PLAN AND SECTION
34
IGENERATOR ROOM - DETAILS
7-101
7-201
7.202
18 INSTRUMENTATION
[SPECIAL PROVISION FOR INSTRUMENTATION AND MEASUREMENT
$-101
สํานักทางหลวงที่
สํานักสํารวจและออกแบบ nisantiqu
340
LIST OF DRAWINGS
นนนี่
1-102
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (MICRO TUNNELLINGS ทางหลวงหมายเลข 340 ตอน สุพรรณบุรี ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
เขียน กา
DIUMNYA03
pound
was Nakapong N
eansuu pád
เห็น ชน
génunumänîndargauazoamuuu
84
unu ežuй
1812,69
ITEM
DESCRIPTION
UNIT QUANTITY
REMARK
ITEM
DESCRIPTION
UNTI
QUANTITY
REMARK
REMOVAL OF EXISTING STRUCTURES
1.1 REMOVAL OF EXISTING ROADWAY CONCRETE BRIOYGE
1,101) AT STA
1.2 REMOVAL OF EXISTING PEDESTRIAN BRIDGE
1.21) AT STA.
13 REMOVAL OF EXISTING BOX CULVERT
130) AT SIA
3. 1(4) PAVEMENT RECYCLING FOR SUBBASE
3.1(4, 1) PAVEMENT RECYCLING 20 CM THICK FOR SULBASE
SQ.M.
REMARKS
THE QUANTITES AS SHOWN ON THIS DRAWING IS ONLY PREUMINARY ESTRIATED FOR CONSTRUCTION. THE ACTUAL,
QUANTITES AS OF CONSTRUCTION STAGIS SHALL BE COMPUTED
TO BUT FOR THE FIELD CONDITKION AS DIRECTED BY DEFANTINENT
OF HIGHWAY SUPERVISED ENGWEERS
นักลงหลวง
1
สํานักสํารวจและออกแบบ
340
ទី
LS.
3.14.2) PAVEMENT RECYCLING 25 CM THRK FOR SUBBASE
SQ.M.
LS.
3.1(4.3) SOIL AGGREGATE SUBBASE FOR LEVELING
3.1/4.4) CEMENT FOR SUBBASE RECYCLING
3.1(5) SUBBASE FROM EXISTING BASE
CUM.
1-201
QUANTITIES OF WORK (1) งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (MICROTUNNEL,L,ING} ทางหลวงหมายเลข 346 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
TON,
CUM.
LS.
3.2 BASE COURSES
TEM
1.4 REMOVAL OF EXISTING PIPE CULVERTS
14(1) PIPE CULVERT DIA, O 30 M.
M.
1,4(2) PIPE CULVERT DIA 0.40 M.
M.
3.2(1) CRUSHED ROCK SOLL AGGREGATE TYFE BASE
3.2(2) CRUSHED GRAVEL SOIL AGGREGATE TYPE BAZE
3.2(30) CEMENT MODIFIED CAUSHED ROCK BASE
CULM
CUM.
DESCRIPTION
4,7(2) JOINT PLAIN CONCRETE PAVEMENT 28 CM. THICK
4.7(2.1) EXPANSION JOINT
4.7C2.2) CONTRACTION JOINT
UNIT QUANTITY REMARK
SQ.M
1,400 PIPE CULVERT DIA, 0.80 M.
M
3.23.2) CEMENT MODIFIED CRUSHED ROCK BASE
CUM,
4.7(2.3) CONSTRUCTION JOINT
1.4(4) PIPE CULVERT DIA. 0.80 M.
M.
14(8) PIPE CULVERT DIA, 100M.
M.
3.2(3,2) CEMENT FOR MODIFIED CRUSHED BASE
3.314) SOIL CEMENT BASE
TON.
4.7(2.4) LONGITUDINAL JOINT (TIE BAR)
4,7(2,5) LONGITUDINAL JOINT (DOWEL, BAR)
14(8) PIPE CULVERT DIA. 1,20 ME
M.
14(7) RPE CULVERT DIA 1,50 M.
M.
1,5 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE PAVEMENT
SQ.M.
3.24.1) SOL CEMENT BASE
3.2(4.2) GEMENT FOR SOIL, CEMENT BASE
3.2(5) PAVEMENT RECYCLING FOR BASE
CU.M.
TON.
4.7(2.6) DUMMY JOINT
M.
M.
M.
M.
bt.
4.7 (2.7) ELSE JOINT
16 REMOVAL OF EXISTING ASPHALT CONCRETE SURFACE
30.M.
3.2(5.1) PAVEMENT RECYCLING 20 CHA THICK FOR BASE
SQM.
4.7(28) JOINT BETWEEN CONCRETE PAVEMENT AND FLEXIBLE PAVEMENT
4.7(2.8) GEOTEXTILE
SQ.M.
1.7 FALLING OF EXISTING ASPHALT SURFACE 10 CM. THICK,
1.8 REMOVAL OF EXISTING BUS STOP SHELTER
SO.M
EACH
3.2(5.2) PAVEMENT RECYCLING 25 CM THICK FOR BASE
900.M.
4.8 CONCRETE PAVEMENT REPARING
90.M.
SQ.M.
3.2(5.3) LOOSE CRUSHED ROCK SCIL AGGREGATE TYPE BASE
CUM
4.9
13 REMOVAL OF EXISTING LIGHTING POLE
EACH
32(5.4) CEMENT FOR BASE RECYCLING
TON.
5
STRUCTURES
1.10 RÉNOVAL OF EXISTING QUARO RAIL
M.
60
3.2(6) CEMENT TREATED BASE CIB
5.1 CONCRETE BRIDGES
1.11 REMOVAL OF EXISTING CONGRETE BARRIER
CLEM.
3.2(6.1) CEMENT TREATED BASE
CUM.
1.12 REMOVAL OF EXISTING DITCH LINING
SQ.M.
3.2(6.3) CEMENT FOR CEMENT TREATED BASE
TON
5.11) NEW CONCRETE BRIDGE
5.1(LI)AT STA.
M.
1.13 REMOVAL OF EXISTING V-DITCH
1,14 REMOVAL OF EXISTING U-DITCH
32(7) SOIL CEMENT BASE OR CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE
3.3 SHOULDER
CUM.
5.1(2) WIDENING OF EXISTING BRIDGE
5.102.1) ROADWAY WIDTH
……..M. TO
M.
M.
GEDUAZYNN
1.15 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE CURB
£1
3.3(1) SOIL AGGREGATE SHOULDER
CUM.
5.1(2.1.3) AT STA.
1.16 REMOVAL OF EXISTING BASE
CUM.
3.3(2) CRUSHED ROCK SQIL AGGREGATE SHOULDER
CU.M.
5.1(3) BRIDGE APPROACH STRUCTURES. ROADWAY WIOTH
1,17 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE PAVING BLOCK
SQ.M.
3.313) EARTH FILL VERGE
CUM.
5.103.1) ROADWAY WEDTH
M.
1.18 REMOVAL OF EXISTING MANHOLE
EACH
3.4 MATERIALS TO CONTROL PUMPING UNDER CONCRETE PAVEMENT
5.13 1.1) AT STA
1,19 REMOVAL OF EXISTING TRAFFIC ROAD SIGNALS AT STA.
LS
3.4(1) SAND CUSHION UNDER CONCARTE PAVEMENT
CU.M.
6.1(4) BRIDGE APPROACH SLAB
1.20 REMOVAL OF EXISTING TRAFFIC ROAD SIGNALS AT STA.
1.21 REMOVAL OF EXISTING BARRICADE
L.S.
M.
2.4(2) ASPHALT CONCRETE UNDER CONCRETE PAVEMENT 3 CM. THICK AC, 60-70
SQ.M.
5. 15) BEARING UNIT
M.
DRI ARTY
SOM.
TO MR102
GRE BORIGI
9.4(2) CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE UNDER CONCRETE PAVEMENT
CUM.
6.16.1) WITHOUT RETAINING WALL
1.22 OTHER.
3.4(3) GEOTEXTILE UNDER CONCRETE PAVEMENT
SOM.
5. 1(5.2) WITH RETAINING WALL (ST-1A)
2
EARTH WORK
21 CLEARING AND BRUBBING
SQ.M.
530
DWG, GD-703
4
3.5 SCARIFICATION & RECOMPACT OF EXISTING PAVEMENT MATERIAL 10 CM, THICK
SURFACE COURBES
SQM.
8.1(6) TRANSITION STRUCTURE
5.1(7) ABUTMENT PROTECTOR
SQ.M.
SQ M.
SOM.
SOM.
TO SX130
ONG BU-101
TO BULIDI
AULDUSZWILL
2.2 ROADWAY EXCAVATION
4.1 PRIME COAT & TACK GOAT
4,101) PRIME COAT
EACH
5.1(8) PEDESTRIAN BRIDGES
2.201) EARTH EXCAVATION
QU.M.
3,600
SQ.M.
$18.1) 3TA.
2.2(2) SOFT ROCK EXCAVATION
CUM.
2.23) HARD ROCK EXCAVATION
CUM.
1,2(4) UNSUITABLE MATERIAL EXCAVATION
CU.M.
50
2.AS) BOFT MATERIAL EXCAVATION (EXCAVATION ONLY)
CU.M.
DWG. TS-101
23 EMBANKMENT
23(1) EARTH EMBANKMENT
22(1.1) EARTH EMBANKMENT
CU.M.
2.3.2) EARTH EMBANKMENT FROM EARTH EXCAVATION
CU.M.
2.3(2) SAND EMBANKMENT
CUM.
2.33) ROCK EMBANKMENT
CU.M.
2.3(4) EARTH RIEL IN MEDIAN & ISLAND
CUM.
DWG. GO-709
2.3(5) COMPACTED BAND DRAINAGE UNDER RAISED MEDIAN
CUM.
DWG, G0-700
4.1(2) TACK COAT
4.2 SURFACE TREATMENTS
4.21) SINGLE SURFACE TREATMENT
4.2(2) DOUBLE SURFACE TREATMENT
4.3 ASPHALT CONCRETE
4.3(1) ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE
4.3(2) ASPHALT CONCRETE BASE COURSE & CM. THICK
4.3(9) ASPHALT CONCRETE BASE COURSE I CM. THICK
4.3(4) ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE 10 CM, THICK
4,3(5) ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE 5 CM. THROX
4 3(6) ASPHALT CONCRETE SURFACE FOR SHOULDER
4.3(7) MODIFIED ASPHALT CONCRETE.
SOM.
$.1(9) PEDESTRIAN UNDER PASS
5.119.1) AT STÁ.
SIZE
M.
EACH
gunlu
SQ.M.
SOM.
TON.
5. 1(10) BORED PILE
5.1(10.1) DIA.
5.1(10.2) DIA. worn
A1(11) DRIVEN PILE
K.
M.
{quuulariatu
M.
{ quumiarendus
SQM.
5.1(11.1) CONCRETE PILE SIZE 0.40×0.40 M.
M.
แบบโครงสร้าง
SQ.M.
SQ.M.
5.1(11.2) CONCRETE PILE SIZE 0.525×0, 525 M.
5.1(11.3) PC. PILE DIA,
M.
(quuutasusta
M.
โครงสร้า
SQ絞
CM. THICK
SQ.M.
6.1(11.4) SPUN PILE ORA, ………………… Ház
5,1(11,6) EMBANKMENT PILE DIA, UME
MA
แบบโครงสร้าง
M.
M
qusaslarınřu
CM. THICK
SOUN
5.1(13) STATIC LOAD TEST
M.
(gaunissaatha
3.2(6) CARTH FILL UNDER SIDEWALK
CUM.
DWG. GO-110
4,3(8) POROUS ASPHALT CONCRETE
CM. THICK
3Q.M.
5.1(12.1) BORED PILE DIA.
2.3(7) SAND FILL UNDER SIDEWALK
CUM.
DWG, GD-710
4.3(9) NATURAL RUBBER MODIFIED ASPHALT CONCRETE
CM. THICK
SQ.M.
2.308) POROUS BACKFILL
CU.M.
DWG. AP-101
4.4 SLURRY SEAL
5.1(13.2) BORED PILE DIA,
5.1(13) DYNAMIC LOAD TEST ON
M.
M.
EACH
EACH
2.3(0) BERM
CUM.
4.4(1) BLURRY SEAL TYPE I
SQ.M.
5.1(13.1) BORED PILE DIA…… M.
EACH
SUBBASE AND BASE COUREKES
3.1 SUBBASES
23(10) EARTH DIE
2.3(11) FOUNDATION IMPROVEMENT
23(11,1) PREFABRICATED VERTICAL DRAIN
23(11.2) UME / CEMENT COLUMN DIA -men A
2.3(11.3) SOIL STABILIZATION
2.4 SELECTED MATERIALS
2.41) SELECTED MATERIAL A
CU.M.
2.4(2) SELECTED MATERIAL B
CUM.
2.4(3) SELECTED MATERIAL (BACK FILL) FOR REINFORCED SOIL SLOPE
DMO SP101
CUM.
10 SP472
2.4(4) SELECTED MATERIAL, FOR RETAINING WALL (COARSE SAND)
CUM.
DWG, BU-104
24(6) SELECTED MATERIAL FOR MBE WALL.
CUM.
TO SMS14
2.4/6) SELECTED MATERIAL FOR NSE GABION
CU.M.
3
CU.M.
44(2) SLURRY SEAL TYPE I
SQ.M.
5.1(14) SONIC LOGGING TEST
M.
M.
4.4(3) SLURRY SEAL TYPE KI
LS PARA SLURRY SEAL
4.501) PARA SLURRY SEAL TYPE I
SQ.M
6.{14.1) FOR BONED PILÉ DIA,
M. SIZE NOT MORE THAN 1.20 M.
BACH
SO.M.
CUM.
4 5(2) PARA SLURRY SEAL TYPE #
SQ.M.
4553) PARA SLURRY SEAL TYPE WI
4.6 CAPE SEAL
4.801) CAPE SEAL TYPE I (BLURRY SEAL TYPE IN
4.602) CAPE SEAL TYPE II (SLURRY SEAL TYPE II)
4,7 JOINT PLAIN CONCRETE PAVEMENT UPCP)
4.7(1) JOINT PLAIN CONCRETE PAVEMENT …………………….. CM. THICK,
4.7(1.1) EXPANSION JOINT
SQ.M.
5.1(14.21 FOR BORED PILE DIA..
5.1(15) DRILLING MONITORING TEST
5.1(19.1) FOR BOREO PILE DIA. asram
5.1(16) SEISMIC INTEGRITY TEST
M. SIZE MORE THAN 1.20 M.
EACH
M.
EACH
EACH
5.1(17) SOIL INVESTIGATION TEST
SOLM.
5.1(17,1) IN S01t
SQ.M.
5.1(17.2) IN ROCK
M.
30
M.
5.1(18) BRIDGE SIGN
W
M.
30.M.
5.1(18.1) BRIDGE STA,
{LT & RT)
LS.
H.
4.7(1 2) CONTRACTION JOINT
4.7(1.3) CONSTRUCTION JOINT
M.
ม
3.1/0) 201L AGGREGATE SUBBASE
4.7(1.4) LONGITUDINAL JOINT
3.1(2) SOIL CEMENT GUBBASE
42(1.4.1) LONGITUDINAL JOINT (TIE BAR)
M
3.12.1) 308, CEMENT SUBBASE
CU.M.
47(14.2) LONGITUDINAL JOINT (DOWEL BAR)
#.
3.1(2.2) PORTLAND CEMENT TYPE I FOR SUBBASE
TON.
4.7(15) DUMMY JOINT
齉
3,13) SOIL AGGREGATE SUBBASE OR SOIL CEMENT SUBBASE
CUM.
4.7(1.8) EDGE JOINT
M.
4.7(1.7) JOINT BETWEEN CONCRETE PAVEMENT AND FLEXIBLE PAVÈMENT
4,7(18) GEDTEXTILE
SQ.M
SOM.
เขียน
ชนัตถ์
ติด
DOVULLE
MUYNUAN
yound
修
mu Natipong N.
เห็นขนม
1/2 167
ผู้อํานวยการสํานักการและออกแบบ
400
1812169
KMU DĒLA
ITEM
DESCRIPTION
UNIT QUANTITY
REMARK
KEM
DESCRIPTION
UNGT
QUANTITY
REMARK
5.2 RC, BOX CULVERTS
83012 TYPE B
5.2(1) NEW RG, BOX CULVERTS
5.2(1.1) AT STA, umorassme
SIZE
M.
DWG 40-191
+++4
KA UZUM
5,27) EXTENSION OF BUSTING R.G. BOX CULVERTS
5.212.1) AT STA
5,2(3) H.C. BOX CULVERTS SIDE DRAINS
6.23.1) SAZE
BIZE
M
DWO BC-191
6.3(1.2.1) FOR RC. P. DIA. 0,60 M. WITH R C. COVER
6.3(1.2.2) FOR RCP DIA ………………….. M. WITH STEEL COVER
8.3(1.3) TYPE O FOR RCP. DIA 120 M., WITH R.G. GOVER
63(1.4) TYPE O FOR ROP. DIA.
EACH
$
EACH
DWG, 08-703
DWG, D2-703
EACH
DWG, D5-702
AL WITH
COVER
EACH
DWG. 03-70X
REMARKS
THE QUANTITES AS SHOWN ON THIS DRAWING IS ONLY
PRELIMINARY ESTIMATED FOR CONSTRUCTION. THE ACTUAL
QUANTITES AS OF CONSTRUCTION STAGING SHALL BE COMPUTED
TO SUIT FOR THE FIELD CONDITION AS DIRECTED BY DEPARTMENT
OF HIGHWAY SUPERVISED ENGINEERS
สํานองทางนางหี
12
สํานักสํารวจและออกแบบ
ninaouqu
340
1-202
QUANTITIES OF WORK (2)
TAGĦMUJAZWAMATZEUUTSUMMA (MICROTUNNELLING)
ทางหลวงหมายเล2 340 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
ENG B-101
M.
6.2(4) FLC, HEADWALL FOR BOX CULVERT
5.2(4,1) FOR BOX CULVERT SIZE 442 2K1.50)
5.24.2) FOR BOX CULVERT SIZE 1-442.40×1.80)
6.2(4.3) FOR BOX CULVERT SIZE +(1,80×1-50)
5.2(44) FOR BOX CULVERT SIZE
6.2(4.8) FOR BOX CULVERT SIZE
BACH
EACH
0943 BC-101 BM….
BACH
DING BC-401
8.3(1.5) TYPE E FOR BOX CULVERT (OPEN TYPE) DIZE,
6.3(1.8) TYPE F FOR BOX CULVERT (CLOSE TYPE) SIZE
6.3(1.7) TYPE GPORRC.P. CHA, ………………., M. WITH CAST IRON COVER
6,3((8) TYPE, H FOR RO PA. DIA…………………………….. M. 2 ROW WITH R.C. COVER
6.3(1.0) TYPE I FOR FOR SINGLE BOX CULVERT SIZE oson. WITH R.G. COVER
83(1.10) TYPE J FOR FOR MULTIPLE BOX CULVERT SIZE WITH RO. COVER
WIRC COVER
EACH
DAVO DO-70S
ITEM
DESCRIPTION
UNIT QUANTITY
REMARK
WITH R.C. COVER
EACH
EWG. 09-708
BAGH
DWG. 03-707
6.4(6.2) TYPE #
M
OWO RS-509
EACH
DWG, DS-708
6.4(03) TYPE III FOR DEEP CUT AND HIGH FILL
M.
DWG, RS-410
EACH
EACH
DWG, OS-709
6.4(6.4) TYPE LA
M.
DAG. RS-611
DWG. 06-710
6.440.5) TYPE 18
M.
OWG. RS-612
EACH
(3 80-201
ĐẢO ĐO TỚI
EACH
BEKO
53RG. PIPE CULVERTS
5.31) DIA. 0.30 M. TYPE
—P…………. CLASS B
6.303 DTA, 0.40 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS II
$.3(3) DIA, 0.80 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS II
OVAS DS-101
M.
6,3(1,11) MODIFICATION OF EXISTING MANHOLES
63/1.111) TYPE…………. FOR RCP. DIL ………M. WITH …………………………….. COVER
11352) MEDIAN CROP INLETS
6.32.1) TYPE A FOR RAISED MEDIAN
6.4(6.6) TYPE HA
M
DWG, A$-613
HOVS
8.416.7) TYPE ID
M.
DWO. AS-614
648,8) AT BRIDGE APPROACH
M.
DWG. RS-81S
EACH
CWG, 09-401
30.09.109
DAG 15-181
M.
6.3(2.4) TYPE B FOR BARRIER MEDIAN
EACH
DWG. DB-402
64(6.9) CONCRETE BARRIER WITH R.C. LOICH
6.4(8,10) CONCRETE BARRIER AND ORAKAGE.
M.
DWG. SP-401
M.
15
1000-10
DWG DEN!
6.3(4) DIA. 0,30 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS II
M.
TONS-106
DWG DS-101
5.3(5) DIA. 1.00 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS #
6.3(0) DIA, 1.20 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS U
M.
TO ES-100
M.
TODSAM
6,342.3) TYPE C FOR DEPRESS MEDIAN - I
$3{2,4} TYPE D FOR DEPRESS MEDIAN - II
8.3(2.5) TYPE C FOR DEPRESS MEDIAN - (1
6.3(28) TYPE F FOR BRIDGE DRAINAGE
EACH
DWG. DS-403
8.4(6.10, 1) TYPE A
M.
DWG, SP-501
EACH
DWG, S-404
6,4(6.10.3) TYPE B
M
QWG, SP-301
EACH
DWG. DO-405
6,4(5.10.3) TYPE O
M.
DWG. SP-501
EACH
DWG. DSAM
2.4(8, 11) AT TRANSITION
M.
DAX 15-101
5307) DIA. 1.50 M. TYPE
CLASS ||
6.308) DIA. 0.30 M. TYPE
CLASS IN
5.349) DIA. 0.40 M. TYPE
CLASS III
52(10) DIA. 0.80 M. TYPE
CLASS !!!
5.3(11) DIA, 0.80 M. TYPE,
… CLASS HI
5.312) 09, 100 H. TYPE
APPL
CLASS 19
M.
10.03.198
6.3(3) RC. RECTANGULAR PIPE FROM CURB INLET
M.
6,4(6,12) APPROACH CONCRETE BARFUERS
DM3 DS-101
M.
10 CS-100
6,3(4) HEADWALL FOR R.C. PIPE CULVERT (END WALL TYPE)
6.46.13.1) TYPE A
M.
83(4.3) PLAIN CONCRETE
CUM.
OWS. DS-103
8.4(6.12.1,1) APPOACH
TO CS-100
DO 36-161
M.
63(42) REINFORCED CONCRETE
CU.M.
OWG. DS-103
8.4(8,12,3.1) ENO
EACH
DWG. RS-608
EACH
DVIG, RS-608
DAG 02-101
M.
6.3(5) RL.C. HEADWALL FOR R.G. PIPE CULVERT (WING WALL TYPEJ
10 08:30
DWG 05-101
EMKİ (3%;
M.
6.305. 1) FOR RGP, DIA. 0,60 M. ↑ ROW (ONE SIDE)
EACH
1
3.416.12.2) TYPE O
6.4(8.12.2.1) APPOACH
DMG 05401
03 05-104
5.3(13) DIA, 1.20 M. TYPE TONGUE AND GROOVE CLASS IN
M.
9.3(5.2) FOR RC.P. DIA.
14. 2 ROW (OHE SIDE)
EACH
6,426, 12.2.1) END
UWX3 05-164
5.3114) DIA. 1.50 K. TYPE.
64 MOTORCYCLE TUNNELS
CLASS IN
M
SJ(53) FOR RCP, DIA, mmm… M. 3 ROW (ONE SIDE)
8.3(8) CONCRETE INTERCEPTOR ON CUT BERM
EACH
6.4(6,12,3) TYPE D
M
DWG. TS-401
6.10.12.4) TYPE D
3.41) PRECAST CONCRETE JACKING PIFE ID. 3.50 M. OD. 4.20 M.
6.4(2) RECEIVING AND LAUNCHING SHAFTS FOR MICROTUNNELLING
5.5 SKYLIGHT ROOF STRUCTURE
6.0 INSTRUMENTATION AND MEASUREMENT
MISCELLANEOUS
BI SLOPE PROTECTION
6.1(1) CONCRETE LINING
HCM THICK
6,102) CONCRETE SLOPE PROTECTION
6.1(3) SHOTCRETE SLOPE PROTECTION
6.1(4) SACKED CONCRETE BLOPE PROTECTION
#.1(5) RIPRAP SLOPE PROTECTION
6.16.1) PLAIN REPRAP (PLAIN RIPRAP)
M.
แบบโครงสร้าง
6.3(7) RC. U - DITCH
8.4(6.12.5) TYPE E
L3.
1
BOUULAKAN
6.37.1) TYPE A
M.
19
DNG. D5-601
6.4(8.12.6) TYPE F
EACH
(WG, RS-608
EACH
DWG, RS-800
EACH
DWG. RS-609
BACH
DWG. RS-609
EACH
DWO. AS-810
EACH
OWG. RS-615
BACH
qusulapała
6.3(7.2) TYPE B
M.
DWG, DS-601
6.4(7) SINGLE SLOPE CONCRETE BARRIERS
2.3.
{
สูบโครงสร้าง
8.3(2.3) TYPE O
M.
DWG. DS-602
6.4(7.1) TYPE 1
M.
75
DWGRS-608-1
8.307.4) TYPE O
M.
DWG. US-603
5,4(7.2) TYPE ■
M.
DWG.RS-609-1
6.3(7,6) TYPE É
M.
DWD. 09-803
6,4(7.3) TYPE IS FOR CEEP CUT AND HIGH FILL
M.
DWG.AS-010-1
SQ.M.
6.3(7.8) TYPE F
14.
DWG. 05-094
6.4(7.4) TYPE LA
24.
DWG.RS-671-1
SQ.M.
DWG. SP-301
4,3(7.7) FOR BRIDGS DRAINAGE AT DEPRESSED MEDIAN
*#
6.4(7.5) TYPE 18
H
DWG.R5-412-1
SQ.M.
DWG, 6P-201
0.3(8) R.G. GUTTER
M.
6.4(7,8) TYPE NA
H
DWG.PS-013-1
SOM.
ONG. SA-103
6.3(8) SIDE DITCH LINING
6.4(7.7) TYPE NO
*.
DW3.86-314-1
6.319.1) TYPE 1
SQ.M.
DWG. DS-201
6.4(7.8) AT BRIDGE APPROACH
魍
DWG.RS-619-1
CUM.
DWG. SP-102
8.3(9 2) TYPE #
SQ.M.
25
DWG, DS-201
BA(78) CONCRETE BARRIER WITH RO. LF-DITCH
M.
4.1(5.2) MORTAR RIPRAP (PLAIN SIPRAPĮ
SQ.M.
DWG. SP-102
8.319.3) TYPE III
SQ.M.
DWQ. DS-201
64(710) CONCRETE BARRIER AND ORAINAGE
DNO SPAM
6.1(6) GABIOND
CUM.
6.3(9.4) TYFE IV
SOM.
DWG, DS-201
6417.10,1) TYPE A
6,1(7) ROCK AND WIRE MATTRESS 50 CM. THICK
SOM.
DWG, SP-104
6.3(9.5) CONCRETE DITCH CHECK
M.
DWG. DS-201
8.417.10.1) TYPE #
案
M.
8.1(8) FERRO-CEMENT (FERRO) - CEMENT BACK SLOPE PROTECTION)
SQ.M.
DWG, SP-202
6.3(10) CONCRETE DITCH AT HILLSIDE
M.
DVIG, 05-201
64(7,10,1) TYPE C
6. 1(9) VETIVER GRASSING FOR SLOPE PROTECTION
SOM
DWG. 6P-203
6.3(11) RETAINING WALL
6.47.11) AT TRANSITION
EACH
6.1(10) HYDROSEEDING FOR SLOPS PROTECTION
SQ.M.
DWG. SP-204
6.3(11.1) RETAINING WALL TYPE 1A Į FOR SIDE WALK }
M.
DWG ME-101
847.12) APPROACH CONCRETE BARRIERS
8.1011) DRAINAGE FOR EMBANKMENT EROSION PROTECTION
6.1(11,1) ASPHALT CURB
M.
DWG. 05-502
6.3(11.2) RETAINING WALL TYPE 18 ( FOR GUE WALK )
6.3(11.3) RETAINING WALL TYPE ZA ( FOR SIDE WALK)
M.
DWG. RT-101
6.47.12.9) TYPE A
M.
DWG. MT-101
6.4(7.12.1.1) APPROACH
6.1(11.2) CONCRETE CURB ANO GUTTER
M.
DWO. DS-502
8.3(11,4) RETAINING WALL TYPE 28
M.
DWG, RI-101
6.4(7.12.1.1) END
EACH
2
DWG.R$ 608-1
EACH
DWG.AS-008-
0.111.3) RC, DITCH ON SHOULDER
H.
6.3(11.5) RETAINING WALL TYPE SA
the
DWG. RT-102
64(7.12.2) TYPE B
6.1(114) RC. DRAIN CHUTE
M.
DWG, DS-502
LG K4-109
6.1(11.5) PLAIN CONCRETE AT TOE OF AC. DRAIN CHUTE
SQ.M.
DWG. DS-502
6. 1(12) DRAIN OUTLET FORA.C. PIPE CULVERT
6.3(11.8) RETAINING WALL TYPE 38 (SOFT CLAY THICKNESS < 10.00 MJ
6.3(11.7) RETAINING WALL TYPE 4 ( FOR HOADWAY EMBANKMENT )
6,3(11.2.1) 2.00 M. <H<3,00 M.
M.
TORTIBL
6.4(7.12.2.1) APPOACH
8.4(7.12.2.1) END
M.
DWG. RT-105
· 6.417.12.3) TYPE C
EACH
DWG,RS-609-1
DWO.RS-409-1
EACH
5.1(12,1) RG. DRAIN OUTLET
SQ.M.
DWG, US-501
6.3(11,7.2) 3.00M. <H<400M
M.
DWG, HT-109
84(7.12.4) TYPE D
EACH
6.1(12.2) RC. SLAB AT TOE OF A.C. DRAIN OUTLET
$0.M.
DWG. DS-501
8.1(12.3) RC, STAIR FOR MAINTENANCE
M.
DWG. DS-50%
6.0(11.8) RETAINING WALL TYPE 5 ( FOR ROADWAY EMBANKMENT )
63118.1}8<1,00%,
毓
DAWG #1-108
*.1(13) DRAIN INLET FOR RG. PIPE CULVERT
6.3(11.6.2) 1.01 M. <H<2.00 M.
M.
EG 39367
OMG #1-106
#1(13,1) DROP INLET FOR A, C, P, DIA.
MAT SIDE DITCH
EACH
6311.83) 201 M. <H<30QM.
M.
64(7.12.5) TYPE E
6417.12.5.1) APPOACH
6.407.12.8.3 END
6.417.12.6) TYPE F
EACH
EACH
DWG,RS-610-1
DWO.R3-410-I
2005-792
TORI:10
8.1(132) MORTAR FUPRAP ( MORTAR RIPRAP CATCH BASIN)
6.1(13.3) REINFORCED CONCRETE CATCH BASIN
6.1(14) SODDING
6.1(14.1) BLOCK SODDING
6.1(14.2 STRIP SOODINGS
6,1(15) TOPSOR, AND CLAY
5.115.1) TOPSOIL
6.115.2) CLAY
8.2 SUBSURFACE DRAINS
8.201) PERFORATED PIPE WITH GZOTEXTILES
62(2) ROCK FILL WITH COARSE SANO
DYNO RE-106
SQ.M.
63011.8.4) 3.01 M. <H<400 M.
M.
8.5 PAVING BLOCK
TO 13:32
Yo Br-una
SQ.M.
TO DSC0
6.3(11.9) RETAINING WALL TYPE ST-18 ( AT BRIDGE APPROACH)
8.3011.10) GABION WALL FOR FILL OR CUT SLOPE
kt.
OWS. BL-104
$.5(1) CONCRETE PAVING BLOCK
6.5(1.1)
SHARE……CM. THICK
COLOUR
SOM.
DWG. SP-101
SOM.
DWG. SP-101
6.3(11.10.1)
8.3{(12) REINFORCED SOIL SLOPE
M.<H<
M. H
. M.
CU.M.
093 $7457-8208
6.5(1.3) CONCRETE TILE SIZE 40 × 40 CM. 40 CM. THICK RED COLOUR
6.5(1.3) DETECTABLE CONCRETE TILE SIZE *
SO M
DWG. GD-710
SQ.M.
*1
CM
**CM THICK
30.M
DEN-3
BQ.M.
(FOR HANDICAP WALKWAY)
6.2(3) LONGITUDINAL CRAIN
6.214) HORIZONTAL DRAIN
6.3 MISCELLANEOUS STRUCTURES
6.3(1) R.C. MANHOLES
6.3(1.1) TYPE A FOR IL G. P. DA
M. WITH STEEL COVER
EACH
DWG. DS-701
CUM.
OWG. SP-101
8.3(13) MECHANICALLY STABILIZED EARTH WALL ( MSE WALL )
CU.M.
OWG. SP-101
6.314.1).
M<H<
M.
DWWI SP-501
SQ.M.
10 SP-314
6.4 CONCRETE CURB AND GUITER
M.
8.4(1) CURB AND GUTTER 0.50 WIDTH,
M. THICK
M.
CANO, CD-700
1032-101
CU.M.
6,4(2) CUMB AND GUTTER 0 70 M. WIOTH,
M. THICK
M.
DWG. GD-709S
12 22:192.
IWO SPIKI
M.
6.4(3) CURB 6.20 M. THICK
K.
KH, Giá 72A
13865706
DAVE SP-20%
M.
6.4(4) MOUNTABLE CURB TYPE II.
M. THICK
M.
QWG, GD-709
10 ERKE
6.4(5) MOUNTABLE CURB AND GUTTER ………., M. HEIGHT, …. …….. M. THEK
8,4(8) NEW JERSEY CONCRETE BARRIERS
I.
OWG. GD-709
เขียน
quian
quind
DONKUN
grind
เห็นรอบ
#74
ทาน
Notayong N.
8.4(6.1) TYPE I
M
DWG. RS-608
unu edu
18,2169
الابن يعقد فرحام
M.
M.
MS-005, 89406
ITEM
DESCRIPTION
UNIT
QUANTITY
REMARK
ITEM
DESCRIPTION
UNIT
QUAMIY
REMARK
$514) CONCRETE SLAB BLOCK SIZE
XX CM.
SQM.
8.6(1.8) PLAIN CONCRETE SLAB 3 CM, THICK
SQ.M.
INCLUDED SAND
DAG EM-491
6.11(6) STEEL FRAME FOR MOUNTING 20.00 M. < WIDTH « 26.00 M.
6.11(6.1) STEEL TRUSS FOR OVERHEAD SIGN SPAN
M.
M.
"
15.400
8.5(3) HANDKAP CURB RAMP
SOM
S 11(6.2) STEEL POLE FOR OVERHEAD SIGN.
EACH
6.B &C. SLAB WALKWAY 7 CM, THICK
6.7 CONCRETE PLANTING BED
6.8 GUARDRAIL
8(1) SINGLE W- BEAN GUARDRAIL THICKNESS 3 2 MM TYPE 1
8.82 DOUBLE W - BEAK GUARDRAIL, THICKNESS ……….. MM. TYPE 1
SQ.M.
& 11(6.3) PILE FOOTING
EACH
R$-405
EACH
DWG. GD-710
EACH
REMARKS
THE QUANTITES AS SHOWN ON THIS DRAWING IS ONLY
PRELIMINARY ESTIMATED FOR CONSTRUCTION. THE ACTUAL
QUANTITES AS OF CONSTRUCTION STAGING SHALL BE COMPUTED
TO SUIT FOR THE FIELD CONDITION AS DIRECTED BY DEPARTMENT
OF HIGHWAY SUPERVISED ENGINEERS,
12
本
สํานักสํารวจและออกแบบ
miiaasugu
340
QUANTITIES OF WORK (3)
1-203
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (MICROLINNELLING)
หมายเลข 340 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ สุพรรณบุรี
0.1103.4) SPREAD FOOTING
6.15(7) RELOCATION OF TRAFFIC SIGN
6.13(7.1) OVERHANGIRO
ITEM
DESCRIPTION
0.110.2 OVERHEAD
EACH
EACH
6.8(0) RELOCATE OF EXISTING STEEL BEAM GUARD RAIL
**
8, 12 ROADWAY LIGHTINGS
10 By
@12(11.3) TYPE C
B. 12(11.4) TYPE D
0.1211,5) TYPE E
6.8(4) GUARDRAIL POLE 4 MM. THICK
18[5] H-BEAN STEEL POST GUARDRAIL
6&B ENO TREATMENT (BULLNOSE!
£8{8.1) APPROACH END
EACH
6. 12(1) 9.00 M (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE SINGLE
DWG TR-0165-001
M
EAMS TË DIMR-COS
BRACKET WITH HIGH PRESSIJKE SODIUM LAMP 260 WATTS, CUT-OFF
6.12(1.1) MOUNTED AT GRADE
EACH
DWS. EE-703
612(11.6) TYPE F
8. 12(12) SUPPLY PILLAR
8, 12(12,1) MOUNTED ON CONCRETE POLE
UNIT QUANTITY
REMARK
EACH
DWG. EE-110
EACH
DWG. EE-110
EACH
DWG. EE-110
BACH
DWG E6-110
注
6.12(1.2) MOUNTED ON PARAPET - WALKWAY
EACH
DWG. EE-10G
6.12(122) MOUNTED ON CONCRETE FOUNDATION
EACH
70 KE-104
EACH
TOLL-65
RODOMETEL OPAG
6.8(5.5.1) TYPE A
0.0(0.1.2) TYPE B
6.8(6.1.3) TYPES
6.WB,1,4) TYPE O
EACH
ERING TRUPICA-COR
EACH
OMG !A-KA$6-001
DAG FR-DESE COE
EACH
09/3 19-0960-091
EACH
DAG IN-CH-001
8.12(1.3) MOUNTED ON TRAFFIC BARNIER
EACH
DWG, EE-106
8. 12/13) HANDHOLE
€ 13(1.4) MOUNTED ON 584.
$.12(1.4.1) TYPE A
6.12(13.1) TYPE A
EACH
DWG, EE-112
BACH
DWG. EE-114
6.12(13.3) TYPE B
FACH
DWG. EE-112
200-990-ELDA
6.51(1.4.3) TYPE B
EACH
DWG, EE-115
6.12(14) RELOCATION OF EXISTING ROADWAY LIGHTINGS
6.346.2) END RAIL
5.11(1.4.3) TYPE O
EACH
DWG. EE-116
6.12(14.1) SINGLE BRACKET
BACH
6.8(8,2.1) TYPE A
EACH
DWG TR-CR-59-001
6.12(2) 9.00 M. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE DOUBLE
6.12(14.3) DOUBLE BRACKETS
HOVE
#B(0.2.2) TYPE B
EACH
QWG TH-OHB6-001
LAVO TR-DHSK-OUT
6.8(6.2.3) TYPES
EACH
CAMG TR-01498-001
BAKI TI-CHISOR
BRACKETS WITH TWO HIGH PRESSURE SODIUM LAMPS 250 WATTS, CUT- OFF
8.12(2.1) MOUNTED AT GRADE
SACH
DWG. EB-105
DING IR-DUAS-001
6.2(7) LEAN CONCRETE FOR VEGETATION CONTROL
SQ M
§, 12(2.2) MOUNTED ON TRAFFIC BARRIER
EACH
DWG. EF-108
6.12(14.3) HIGH MAST
6.13 TRAFFIC ROAD SIGNALS
6.15(1) TRAFFIC ROAD SIGNALS
M. HIGH
EACH
0.9 MARKER AND GUIDE POST
6.12(2.3) MOUNTED ON SSB.
8. 13(1.1) AT STA 4+550.000 ( 3 PHASE )
LS.
7675-305
9.81) GUIDE POST
88{1.1) CONCRETE GUIDE POST
8.9(1.2) FLEXIBLE GUIDE POST
6.92) KILOMETER MARKER
6.5(2.1) KILOMETER STONE TYPEI FORBANTED FACING
69(2.2) KILOMETER STONE TYPE II FOR REFLECTIVE SHEET FACING
EACH
H
6.34(23) KILOMETER SIGN TYPE A
8.324) KILOMETER SIGN TYPE B
6,32,5) KILOMETER SION TYPE A BREAKAWAY
EACH
EACH
DY?Q. RS-007
18
OWG.. RS-807
0.12(2.3.3) TYPE G
6.12(9) 12.00 M. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL, POLE SINGLE
DWG. GD-707
OWG, GO-707
BRACKET WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 400 WATTS, GUT - OFF
6.123, 1) MOUNTED AT GRADE
EACH
DWG. GO-708
6.1213.2) MOUNTED ON PARAPET- WALKWAY
EACH
DWG. GO-708
8.12(3.3) MOUNTED ON TRAFFIC SARMIER
EACH
6.12(2.3.1) TYTE A
0.12(2.3.2) TYPE &
EACH
DVG. EE-114
6,13(1.2) AT STA 44525,000 ( 3 PHASE }
LS.
DURS 17-105 TOTF-105
EACH
DWG. EE-115
EACH
DWG. EE-116
6.13(2) VÆROVEMENT OF EXISTING TRAFFIC ROAD SIGNALS.
613(2.1) AT STA
PHASE)
L.S.
B.14 FLASHING SIGNALS
6.14(1) FLASHING SIGNALS (SOLAR CELL)
HOVE
DWG. EE-105
6.1400 IMPROVEMENT OF EXISTING FLASIENG SIGNALS
EACH
L.S.
1 EACH ÀS FRO
EACH
DWG, EE-106
6.19 MARKINGS
EACH
GWG, EF-106
6.15(1) THERMOPLASTIC PAINT
8.12(2.4) KKOUNTED ON 592.
6.15(1.1) YELLOW
6.90) ROW. MONUMENT
6. 12(3.4.1) TYPE A
EACH
DWG. EE-114
5.15/1.2) WHITE
35
SQM,
20
10 80-403
LANG BAWE
SQ.M.
TORS-209
8.9(3.1) TYPE: RC. POST
EACH
OWG, GD-708
6.72(3.4,2) TYPE 8
EACH
DWG. EE-115
6.15(2) TRAFFIC PAINT
0.9(3.2) TYPE #1 BRASS TABLET
EACH
DWG, 60-706
8.12(3,4.3) TYPE C
EACH
DWG, EE-116
8,913,3) TYPE HI BRASS TABLET ON RG. CYLINDER
EACH
DWG. GD-708
8.1264) 12,00 M. (MOUNTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE DOUBLE
6,841 REFLECTING TARGET
BRACKETS WITH TWO HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 400 WATTS,
0.34.1) TYPE: FOR CURB
EACH
DWG. AS-202
CUT-OFF
3.15(2.1) YELLOW
6. 1562,2) WHATE
8.15(3) SARRIER AND CURB MARKINGS
6.15(4) BARRIER MARKINGS
SAM
50.M.
TO RE
TO RE-201
TO RS-203
SQ.M.
138
70 RS-200
6.9(4.2) TYPE II FOR QUANDRAIL
EACH
DWG. R$ 203
6,12(4.1) MOUNTED AT GRADE
6.9(4.3) TYPE NI POR BARRIER
EACH
20
DWG. RS-202
8.12(4.2) MOUNTED ON TRAFFIC BARRIER
EACH
DWG. EE-105
6.15(6) ROAD STUD
SACH
DWG. EE-4405
132-89 (2
6,15(5.1) UMI - DIRECTION
6.9(9) RELOCATE GUIDE POST
EACH
DWO. NS-607
8. 1214,3) MOUNTED ON 858.
5.15(5.2) 31-DIRECTION
EACH
TARSAR
DVIG RS-201
EACH
6.906) RELOCATE KILOMETER STONE
EACH
DWG, GD-707
6.1204.3.1) TYPE A
EACH
DWG. EE-114
6.15(6) MUUBLE STRIPS
6.10 TRAFFIC SIGNS
5.1214.3.2) TYPE B
EACH
DWG. EE-115
6.15(6.1) SHOULDER AUMBLE STRIPS (RAISED OR MILLED)
4.10(1) SIGH PLATE
6.124.3.3) TYPE C
EACH
DWG. ZE-118
6.15(6.2) TRANSVERSE RUMBLE STRIPS
90.M.
SQ.M.
EXM7 R5-13
6.10(1.4) 8GN PLATE (HIGH INTENSITY GRADE)
SO.M.
12
6.12(5) HIGH MAST LIGHTING POLE WITH HIGH PRESSURE SODIUM LANO
8.18 BARRICADE AT T-INTERSECTION
CNG AS-101
6. 10(1.2) SIGN PLATE (VERY HIGH INTENSITY GRADE)
SQ.M.
400 WAITS
6.16(1) TIMBER BARRICADE
#.
OWG, RS-601
8.10(2) SIGN POST
6, 12(6.1) 20.00 M. HIGH
EACH
DWG. EE-107
Dwa HS-101
8.10(2.1) R.C. SIGN POST SIZE 0.12 × 0.12 M.
12
10 RS-101
5.12(5.2) 25.03 M. HIGH
EACH
DWG. BE-107
5.16(2) W-BEAM GUARDRAIL BARRICADE CLASS I TYPE 1 2.2 MM, THICK,
8.17 BUS STOP SHELTER
M.
DWG. RS-602
ENG RS-101
6.1022.2) R.C. SIGN POST SIZE 0.15 x 0.15 M.
8.10(2.3) STEEL PIPE. DIA, 50 KEN
M.
EACH
8. 12(5.3) 30.000 M. HIGH
EACH
DWG, KE-107
10 PS 101
DWG AS 18, 70
6. 12(6) FOUNDATION FOR HIGH MAST LIGHTING POLE
KR. 103. RS-402
6. 10(2.4) STEEL COLUMN 18°7.50x750x6.32 CM.
14.
INK RE-191
6.10(2.9) STEEL COLUMN ₫ 10,00×10,00×0.32 CM.
M
TO RS-100
6.11 OVERKANGING AND OVERHEAD TRAFFIC SIGNS
$11(1) STEEL POLE FOR OVERHANGING TRAFFIC SIGN
8.11.1 FOR SIGN PLATE < 59,000 SQ.CM.
EACH
DING BS-01.
6. 12(6, 1) PILE FOUNDATION FOR 20.00 M4, MIH
8.728.2) PILE FOUNDATION FOR 20.00 M. HIGH
6.13(6.3) PILE FOUNDATION FOR 30.00 M. HIGH
8. 12(0.4) SPREAD FOUNDATION FOR 20.00 M. HIGH
6. 12(6.5) SPREAD FOUNDATION FOR 25,40 M. HIGH
EACH
OWG. EE-110
EACH
OWA, EE-110
EACH
DWG. EE-110
6.17(1) RQ.4STEEL TYPE A - SMALL SIZE ON GROUND
B.17(2) RC,38TEEL TYPE B - SMALL SIZE ON BEAM
6,17(3) RO.ASTEEL TYPE C » LARGE SIZE ON GROUND
6.17(4) RC.4STEEL TYPE D - LARGE SIZE ON BEAM
A.17(6) TYPE E - WALKWAY TYPE
EACH
DWG IN-301,
EACH
EN 318. SM-309
EACH
EACH
52-338 EX-HT
EACH
546-331, EX-399
EACH
DWG. EE-110
O 12:30,
EACH
DWG. EE-110
INYO 85-401
6.11(1.2) FOR SIGN PLATE = 106,000 SQ.CM.
EACH
RD-502
6. 12(6,6) SPREAD FOUNDATION FOR 30.00 M. HIGH
EACH
OWG. EE-110
6.14 1.33 FOR SION PLATE < 2 × 62,500 SQ. CM.
EACH
5.1112) FOUNDATION FOR OVERHANGINS TRAFFIC SIGN.
8.127) 2-40 WATTS FLUORESCENT LAMPS, CEILING MOUNTED TYPE
8.128) SOFFIT LIGHT
EXCH
6.17(6) WOODEN TYPE A - SZALL SIZE ON GROUND
6,17(7) WOODEN TYPE B - SMALL SIZE ON BEAM
6.1708) WOODEN TYPE C - LARGE SIZE ON GROUND
6.17(8) WOODEN TYPE D - LARGE SIZE ON BEAM
EACH
ENZIG ERJIÓ
DING EX-301,
EACH
DANIE SMETI
EACH
EN ENJI
EACH
EM-314 ENJTA
8.17(10) TYPE F - SPREAD FOOTING
EACH
ENG BS-401
6.11(2.1) TYPE A - PILE FOOTING
EACH
6. 12(8.1) 1-160 WATTS HIGH PRESSURE SODIUM LAMP, SOFFIT LIGHT
EACH
DWQ. EE-111
DVS PAUL
8.11(7.2) TYPE 8 - SPREAD FOOTING
EACH
6. 12(8.2) SURFACE MOUNTED WEATHER PROOF LUMINARE LED TUBE
EACH
32
DWO. 7-101
£93 $-401,
6.11(23) TYPE G-FILE FOOTING
EACH
DIAMETER 30MM BASE 013 220 VAC.6500K 2100 LUMEN
29204
613(2.4) TYPE D· SPREAD FOOTING
EACH
DVEJ 23401,
6. 12(1.3) WEATHERPROOF EMERGENCY LIGHTIG
PS: BOR
6.11(3) SIGN BOARDS
6.129) OVERHEAD SIGN LIGHTING
EACH
$
DWG. 7-101
DWG. RS-407
6.18 LANDSCAPING WORK
6.11(3.1) MOUNTING ON STEEL TRUSS OR STEEL BEAM OR STEEL POLE
DWG 83-461.
SQ.M.
€ 12(10) 250 WATTS HIGH PRESSURE SODIUM LAMP GUT - OFF ON
35-403, 18-403
217(11) TYPE F · PILE FOOTING
4.17(12) TYPE G - SPREAD FOOTING
8. 1713) TYPE G - PILE FOOTING
9.17(14) RELOCATION OF EXISTING BUS STOP SHELTER
6.1801) TREE PLANTING
EACH
DAG EM-339-2
EACH
EACH
DAVE ENDS
EACH
6.11(3.2) MOUNTING AT BRIDGE DECK
SQ.M.
EXISTING ELECTRIC POLK.
K&W01, RS407
€11(4) STEEL FRAME FOR MOUNTING WOTH < 18.00 M.
6. 12(10.1) TYPE A
EACH
OWG, EE-10
6.18(1.1) SMALL SIZE ( DIA.
6.18(1.2) MEDIUM SIZE (DIA.
M. HEIGHT
M. HEIGHT
M. MOR.)
… M. MIN)
EACH
TO EX:05
EACH
ONG EN-161
BOTANOS
11(4.1)STEEL FRAME AND PILE FOOTING
EACH
8.12(10.2) TYPE B
EACH
OWG. EE-110
RS
BAG NA 391,
6.11(4.2) STEEL FRAME ANO SPREAD FOOTING
EACH
6.12(10.3) TYPE C
EACH
BWG, 2E-110
6.11(6) STEEL FRAME FOR MOUNTING WIDTH < 20:00 M.
6. (2010.4) TYPE D
EACH
QWG. EE-110
8.11(5 1) STEEL TRUBS FOR OVERHEAD SIGN SPAN
M.
M.
6.12(10.5)TWEE
EACH
DWG, EE 110
6.11(62) STEEL POLE FOR OVERHEAD SIGN
6.115.3) PILE FOOTING
6. 11(8 4) SPREAD FOOTING
EACH
25-405
€. 12(10.0) TYPE
EACH
DWO. EE-110
DG RS-401,
EACH
6.12211) 400 WATTS HIGH PRESSURE SODIUM LAMP CUT - OFF ON
29-405
เห็นขบ
03 32101,
เขียน หนั
senuzu
synind mi Natipong N.
A
ชานวยการสานัก รวจและออกแบบ
EACH
EXISTING ELECTRIC POLE
8.12111.0 TYPE A
8.1211.2) TYPE B
EACH
DWG. EE-110
EACH
DWG. 62-110
*
GYU GOLA
18/2169
ITEM
DESCRIPTION
UNIT QUANTITY
REMARK
TEM
6.18(1.3) LARGE SIZE (DIA.
M.HEIGHT
MAIN.)
EACH
8.1802) SHRUB PLANTING
6.18(3) GROUND COVER PLANTING
H(4) GRASSING
NAN-NO!
6.18/4,2) ARTIFICIAL TURF
8. 1805) EARTH FIU, FOR LANDSCAPING WORK
SQM
OH N
Q.M
10FN.108
TO EK-108
DNO.60.710
7.5(日)
D
SOM.
CU.M
EDGEH
524-100
EACH
TOP5 100ま
EACH
EACH
6.19 NOISE BARRIER
6.197) ABERGLASS REINFORCED FLASTIC
6.19(2) GLASSFIBER BEINFORCED CEMENT
塩RIETAL FANEL
6.1984) ACRYLIC REINFORCED
6.20 TUNNEL DRAINAGE
8.2001) PUMP SYSTEM CAPACITY 75 LITRE PER SECOND
6.2X2) GENERATOR HOUSE
0.20(3) EMERGENCY GENERATOR 80 KVA
AUTY GEDMENT TRAPI
7.wi
GEOTEXTILE TÜA,
8
DESCRIPTION
UNT QUANTITY
EACH
REMARK
7.5(8.3) wwňushuguðmana 11-15 Üs
EACH
3
TONOMA 18-20
EACH
7.500.53 mumduthuguzoma 21-24 Ba
EACH
BACH
CAND 661-603
EACH
7582832
7.5(9)
7.5010)
SAFETY ADMINISTRATION DURING CONSTRUCTION
8.1 TRAFFIC SIGNS DURING CONSTRUCTION
DWG. EN-201
1.2 TRAFFIC CONTROL DEVICES DURING CONSTRUCTION
50.14.
OWG, EX-201
OWG. EN-201
8.3 TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION DURING CONSTRUCTION
ETERN
CHO EM MU
8.4 INTELLIGENT WORK ZONE (IWZ)
8.A DETOUR ROAD DURING CONSTRUCTION
1
OHG. EUP-202
3.6 ROAD REPAR DURING CONSTRUCTION
SET
1
7.1622)
GEOTEXTILE IDA…
ASBU TEMPORARY STRAW BRL)
7.744BANNIST CURTAI
THETAN MESH ISTALL UNDER BRIDGE)
CUM.
M.
7.TSURI (FLOOD GATES
2.5
EACH
7.1(82) MTUNA 251 - 350 шnt - 2.51 M., H<3,50 M.)
EACH
12
7.2(1) +uāmuruh,
7.3
7.2021 ) BARRIER
7. (PLYWOOD HOISE BARRER)
走
(PRECAST RC PLANET
だ
(FIBERGLASS REINFORCED PLASTIO) ATINGI.
(CLASSFIBER REINFORCED CEMENTA
32
APITAIHE METAL PANELATU.
in (ACRYLIC REINFORCED
7.319)
3.5mming
7.5情
7.5(2)
7.5(代) F
75
8.5,1 MILLING OF EXISTING ASPHALT SURFACE
P.S.
DWA 2301
1
L.S.
FOR ROAD REPAIR DURING CONSTRUCTION
8.8.2 REMOVAL OF EXISTING PAVEMENT STRUCTURE
FOR ROAD REPAIR DURING CONSTRUCTION
8.8.3 SCARIFICATION & RECOMPACT OF EXISTING PAVEMENT MATERIAL
SQ M.
10 CM. THICK FOR ROAD REPAIR QURING CONSTRUESTION
6.6.4 EARTH EMBANKMENT FOR ROAD REPAIR DURING CONSTRUCTION
1,6.5 SON AGGREGATE SUBBASE OR SOH, CEMENT SUBBASE
QUM.
CU.M.
FOR ROAD REPAIR DURING CONSTRUCTION
(94133 BAND)
0 6.8 SOIL CEMENT RADE FOR ROAD REPAIR DURING CONSTRUCTION
CUM.
700-101
8 6.7 PRIME COAT FOR ROAD REPAIR DURING CONSTRUCTION
SC4.
DNK CE+02
4.6.9 TACK COAT FOR ROAD REPAIR DURING CONSTRUCTION
TO SELIN
8.8.9 ASPHALT CONGRETE LEVELING COURSE FOR ROAD REPAIR.
DURING CONSTRUCTION
SQM,
TON
0.8,10 ASPHALT CONCRETE IIINDER COURSE FOR ROAD REPAKT
OURING CONSTRUCTION
SQ.
A 40-50
8.6.11 ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE FOR ROAD REPAIR
SQ.M.
DURING CONSTRUCTION
8.8.12 THERMOPLASTIC PAINT FOR ROAD REPAIR DURING CONSTRUCTION
SQ.M.
LS
DAGI ESTOF
SOLA持ちで
L&
慧
TO CE+
TEL
続
騾
CG EELOT
TIWAN SPAN
EACH
EACH
EACH
EACH
7574)
7.57.
EACH
CVAG EE+601
EACH
ONG ES1-501
EACH
DW93 FEI-GOI
1.50.7}
EACH
3.5 ค่าใช้จ่ายงาน
ติดตามและตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อม
9.6 RISK MANAGEMENT DURING CONSTRUCTION
P.S.
1
ITEM
REMARKS
THE QUANTITES AS SHOWN ON THIS DRAWING IS ONLY
PRELIMINARY ESTIMATED FOR CONSTRUCTION. THE ACTUAL
QUANTITES AS OF CONSTRUCTION STAGING SHALL BE COMPUTED
TO SUIT FOR THE FIELD CONDITION AS DIRECTED BY DEPARTMENT
OF HIGHWAY SUPERVISED ENGINEERS,
DESCRIPTION
1
สํานักล่าหาและออกแบบ
340
QUANTITIES OF WORK (4)
1204
TUTUTU (MICROTUNNELLING)
หลวงหมายเล 144 ตอน สุพรรณบุรี ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
UNIT
QUANTITY
REMARK
7
miu
Natzroy N.
เห็นชอบ
2814167
ผู้อํานวยการสํานักสํารวจและออกแบบ
+
1812169
11812169
AT
AV
pupočt nmmune
กรมทางหลวง
นัตถ์
more Nottipong N.
1:1000
SURVEY PLAN
ADI
CLIVE GAIA PISTA 100+150658
019
05. 2002
14 812M SEM
1201647MWら 12'00’S
SE ATTAINED STA
SE PEMO VED STA
LTENG 157
PH
¥500,
EXISTING PLAN
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา
1in (MICROTUNNELLING)
หมายเลข 340 คน สุพรรณบุรี ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
+
34
สํานักสํารวจและออกแบบ
402
ART
1,50
55
1
↑ SUA FRES
AP
212.773 185
$11,482 396
16
A02
213.106844
$11,610 504
9535
Control Point
村
A03
150%
Control Print
Yurants mi 1900 #.
’ 006X00"L
2- NWU
TN 5.00 1.
Lpres
ismouniša irħa 5,00 a.
STA 100+500
‘:00 6×00’L
… અને
i
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ ศูนย์สุพรรณบุรี
ทางคอน: คว้าง 7.00 ม.
vunjwa ci 7.00 u
MASTER PLAN
1:500
*
STA.100+400
สํานักสํารวจและออกแบบ
านักทรงบลง
MČARINI
12
340
MASTER PLAN
แผ่นที
3-101
QUÍMUNOZAMUURSSEUMIZUNOJÍ? (MICROTUNNELLING) ทางหลวงหมายเลข 3240 ตอน สุพรรณบุรี ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
I
SCOPE OF WORKS
IN THIS PROJECT
الالالالالالالالالالالا
END OF PROJECT ALIMIT OF CONSTRUCTION
STA 100×400
M:
LONG:
E:
LAT:
FIVEM
ของกรมธนารักษ์
Portr
www
+
م الله
حبيت
" wing tat
bt_L.
เขียน กล
KA
กรมทางหลวง
qound
was Nottipong N.
aanuus k
เห็นชอบ
141
Byrn
go’nunamarinănit 1914uazennuuu
+
លោក ជាZ1
1812169
E
EXISTING 8.0.W
EXISTING A OW
STA 100+700
ทางคอก กว้าง 7.00 ม.
R 15.00
หมายเหตุ

1. มีดีที่ให้ไว้เป็นเมตร นอกจากจะเป็นอย่างอื่น 2. เครื่องหมาย
   กนกลาง ให้ดําเนินการตามแบบแนะนํา และเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวง
   เกงคอกรัก กรัม 190 ม.
   END OF PROJECT ALIMIT OF CONSTRUCTION STA.100+700
   N:
   LONG:
   LAT:
   EXISTING FLOW
   0.15 WHITE SOLO EDGE LINE
   25.01
   TAPER LENGTH
   STA.160-800
   Mrundunch mha 5.00 11.
   DISING ROHT (0'6X00"}

• vv au.
  cyperm
  WHITE CROSS HATCHING
  MASTER PLAN - PART 1
  1:400
  40.00
  Chres
  ทางคอนกรีต กว้าง 500 ม.
  MATCHLINE
  STA.100+500
  สํานักสาร และออกแบบ
  Slamsugu
  adun
  12
  340
  PLAN MAIN - SHEET 12
  3-102
  งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (MICROTUNNELLING)
  ทางหลวงหมายเลข 2440 คน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
  0.36M YELLOW SOLIN EDGE IPE
  CONCRETE CUPS AND GUTTER
  CONCRETE TLE
  CONCRETE CURB AND GUTTER
  0.15 WHITE SOLIV EDGE NE
  0.15 M. WHITE BROKEN LAME LÊNE
  2500
  TAPER LENGTH
  STA.130+500
  CONCRETE TIME
  EXISTINA AOW
  2051
  pres
  **
  ** 00'6X00’L
  12- ver ou
  纛
  MATCHLINE
  STA.100+500
  R. 15.00
  $20.00
  ทางคอนกรีต น. 700 1,
  415 44. MIITE SOLID EDES UNE
  WHITE GROSS HATCHING
  20.00
  IN
  RAISED MEDIAN
  WHITE CROSS HÁTCHING
  R2400
  DOSTINGRÓW
  R800
  EDO 31.
  YELLOW CROSS HATCHING
  81202
  WHITE CROSS HATCHING
  400
  $29.00
  1280
  $29.00
  เขียน สุวนัตถ์
  nonuuu
  ATUNJUBO4
  quind

---

WH
Natpong N
เห็น ขม
ผู้อ่าน
syara
1812/69
UNU GĦA
MUL
pres
MATCHLINE
STA.100-500
8.16 WHITE SQUID EDGE THE
0.15 M. VIHITE BROKEN LANE LINE
0.15 M. YELLOW SZUJD EDGE LNE
CONCRETE CURB AND GLATTER
CONCRETE TILE →→
CONCRETE CURB AND GUTTER ****
CONCRETE TILE
** 00'6X00 ́L
STA.100+500
(2.30) 3.60 (
EXSTING ROW
20.31
R 15.00
0.15 M. WATE SOLID EDGE LINE
RAISED MEDIAN
WHITE CROSS HATCHING

• III,
  ple. We cu
  00%%%
  SKING ROW
  MATCHLINE
  STA.100+500

1. มีดีที่ให้ไว้เป็นเมตร นอกจากจะเป็นอย่างอื่น
   $8.00
   มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ ศูนย์สุพรรณบุรี
   ทางคอนกรีต
   1 7.00 1.
   ทางคอนกรีต คน 7.00 ม.,
   www
   WHITE CROSS MATCHING
   A15M WUTE SOLD EDGE LINE
   81200
   YELLOW GROSS HATOKING
   WHITE CROSS MATCHING
2. เครื่องหมายจราจรแนวทาง ให้ดําเนินการตามแบบแนะนํา และเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวง
   39.00
   R. 20.00
   7,00

• YELLOW CROSS HATCHING
  FUDOME GUIDE POST
  YELLOW CROSS MATCHING WITH FLEXIBLE GUBE POST AND ROAD STUD
  0.16 M. WHITE SOLID EDGE LINE
  0,15 M. YELLOW SOLO EDGE UNE
  03.2
  0.48 M. WHITE SOLID EDGE LINE
  18.41
  0,15 M VOUTE BROKEN LANE LINE
  YELLOW CROSS NATCHING
  WITH FLEXIBLE GUIDE POST AND ROAD STJO
  Over 3
  1.30 | 3:50; 3.50 / 3.50
  START OF RAM m
  STA 100+400
  5.03
  START OF RAM
  RAISED MEDIAN
  0,16 M. WHITE SQUID EDGE LINE
  BIS IL YELLOW SOLID ECKIE LINE
  LANDING
  81.40
  ACCESS RAMP KT.
  ACCESS RASP RI,
  END OF RAM
  RETAINING WALL
  EAST PORTAL SHAFT
  7.50 × 16.30 A1 (INNER CLEARANCE)
  WALL 0.80 IL TIK,
  PUMP ROOM
  18.10
  080
  EZUSTING R.O.JV
  0.15 A WHITE SOLID EDGE LINE
  LANGING!
  10.00
  21.22
  0.16 M. WHITE SOLID ECKE LINE
  p
  0.15M WHITE BROKEN LAME LNE
  0.15AL WHITE SOUD EDGE LINE
  APPROACH CONCRETE BARRIER TYPE A
  0.15 M, WHITE SOLID SIXIE UNE
  81.40
  12.72) 3,50 : 3.50

---

0 16 M YELLOW SOLO EDGE UNE
0.15 M. WHITE, SOUD BDSE UNE
FLEXIBLE GUIDE POST
DANDING~~~
3.18 M YELLOW SOLID EDGE LINE
ACCESS RAMPT
ACCESS HAMP 17.
RETASHING WALL
0.15 M, WHITE SOLID EDGE LINE
END OF PROJECT (LIMIT OF CONSTRUCTION STA.100+400
N LONG:
LAT:
$0.00
WEST TUNDÆL
10=43,50 M 00-2430M.
L-37.50 M
FLIONET “ENNTEL
DELE
EXSYING R.O.W
LANDING
END OF RAMP -men
WEST PORTAL SHAFT. —– 1.50 × 16,50 M (ABER CLEARANCE) WALL 0.80 M. THK.
CONCRETE BARRIER TYPE 1
WITH REFLECTIVE TARGETS ON BARRIER
ดินของกรมธนารักษ์
18.10
4.96
0.00 7.50
CONCRETE BARRIER TYPE I
WITH REFLECTIVE TARGETS ON BARRIER
GENERATOR HOUSE
ACCESS FOR GENERATOR HOUSE
CONCRETE BARRIER TYPET
EAST TUNNEL 13.-3.50 M
0.0 = 2430M
~~CONCRETE BARBER TYPE I
สํานักสํารวจและออกแบบ
TÜRAUURU
340
PLAN MAIN - SHEET 2/2
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา
แผ่นที่
3-103
presnoun (MICROTUNNELLING)
ทางหลวงหมาย 340 สอนสุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี

• APPROACH CONCRETE BARRIER TYPE A
  BEGINNING OF PROJECT LIMIT OF CONSTRUCTION STA.100+240
  N:
  LONG:
  LAT:
  MASTER PLAN - PART 2
  1:400
  duu goind
  AZKANUA^4
  grind
  www Nillaying N
  sonun ad
  ILIZOY
  ผู้อ่านวงการ นักล่า และออกแบบ

BU BA
18/2,69
EXISTING ROW.
TOP OF WALL +7.250
RETAINING WALL,
ELECTRIC POLE
1405
SEPARTOR
E OF MOTORCYCLE LAN
OF EXISTING ROAD
60700
1.50
800
$.45
6.45
8.00
GHOULDER
BOULDER
TRAVELLED WAY
RAISED MEDIAN
RAISED MEDIAN
TRAVELLED WAY
1.50
SHOULDE
EXITING GROUND
2.50
4.00
7.55
SOTORCYCLE LANE
2.00
OR VARIES
51
2.00
VARIES
LEAN CONCRETE 0.10 M.
COMPACTED COARSE SAND 0.10 M.
TO UNIVERSITY
+10.000
VARIES
BY OTHERS
6.03
RAMP HEIGHT
1
START OF RAMP
TO ROUNDABOUT
14.05
ELECTRIC POLE
€ OF MOTORCYCLE LANE
EXISTING GROUND
5.85
OR VARIES
4.50
MOTORCYCLE LANE OR VARIES
3.50
$1
$1
2.00 200
EXISTING PAVEMENT STRUCTURE
EXOSTING PAVEMENT STRUGTURE —–
BY OTHERS
TAINING WALL-
START OF RAM
TYPICAL CROSS SECTION AT ACCESS RAMP 1:125
814
23.64
50
ACCESS RAMAR 30.90
EXISTING GRCUNO
$ 38%
It is th
+7.790
RAMP RT. SECTION 1:200
LANDING
-925%%%
EXISTING ROW.
~+7.250 TOP OF WALL→→
SELVA
LEAN CONCRETE 0.10 M.
COMPACTED GOARGE SAND 0.10 M.
’
5.00
RETAINING WALL
47.250mm mm
$5.580

• LANDING
  $2
  สํานัก ารวจและออกแบบ
  માર્ગ
  3-201
  TYPICAL CROSS SECTION
  «HUVÍMUNICATUURIZZUUSEUMI” (MICROTUNNELLING)
  ทางหลวงหมายเลข 340 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
  มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ ศูนย์สุพรรณบุรี
  23.00
  1.50, 000
  +9.500
  $235
  $1.40
  2300
  5.00
  ACCESS RAMP 23.99
  5.00
  24.90
  43.00
  ཡ་ན་ཤ་པར་ཡ་ན་། བ་
  RETAINING WALL
  RETAKING WALL
  EXISTING GROUND
  LANDING
  ACCESS FANP
  RAMP LT. SECTION
  1:200
  +5.580
  инсина
  END OF RAMP
  456
  1
  2
  $90
  SKYLIGHT
  18.10
  16.50
  +3.375
  +3.375
  +1.850
  30'9
  0.54 1.53 0.10
  8.15
  WEST TUNNEL
  *– EAST TUNNEL
  END OF RAMP numunenä
  #1
  4.92
  N
  1.500.00
  16.50
  1
  SKYLIGHT
  เขียน กร
  อกแบบ
  (duzeu
  +3.376
  +1.350
  L— WEST TUNNEL
  0.80
  0.30.1.59.
  EAST TUNNEL
  $.13
  6.15
  กรมทางหลว
  ภูวนัตถ์
  #14
  www Matsyung N. da
  ผู้อํานวยการสํานักสํารวจและออกแบบ

UNU NÕVA
1812147
18,2,69
SAEKWAYREXAMENTAL ESTELER MALIVADE STORY OF ANTI VIRNGREY
18.50
བགགས་པ་ལ་ས་
2.30
1,50
4,50
BH-2
1244
FILL MATERIAL
¥8,748
VERY STIFF CLAY
Anand what was the AAT VER
+4.248
VERY STIFF CLAY
+1.748
MEDIUM DENSE BAND
-2.752
MEDIUM DENSE SAND
4.352
nopath
DENSE SAND
HARO SILTY CLAY
-3.252
10.00
32 (MOL)
OVERBURDEN
SEO
100
1.00
320
.0.35.0.31.
INVERT CONCRETE
+0,248 GAL
GAGUMUWATER LEVEL
器
3.703
← WEST UNDERPASS
8.96
4.78
WALL TO WALL
1.44
1.12
0.58
3.80
+0.473
VILITIES
+5,375
AZ10
+4.376
MOTORCYCLE ENVELOP
DZH29 DJA
+3,375 INVERT LEVEL
+2.277
2
W
EXISTING GADUND
€ EASY UNDERPASS
3.25 (LBN)
OVERKRDEN
OFL
200
017
0:35
175
4.00
25%
UTATIES
FILL MATERIAL
BH-1
*7.345
1.44
0:1026.
HARD CLAY
16.473
~ 1.75
+5.375
NOTORCYCLE ENVELOPE
W? Bhi200
*4.375
+3.376 INVERT LEVEL
HARD SILTY CLAY
*2277
4.40
GUTTER
W125 × 00.19 (VARIES
GUTTER
“TAU 25 × DO,35 (VAFUES)
4.76
200
$
VIVERT CONCRETE
CONCRETE PPE
1.0,= 23,00 14 0.0=EUM -
VERY STIFF CLAY
CONCRETE PIPE (0.=03 80 k 0,0-54.3060
FANIE SANDE PAPER, ARE TRAK KURS KURAN van, maar van vars van manage sonde venne alla vel, ale ve mede variar ideas vine steak LAN VALE, SONO RIso apana, vent spŽn mani sana mata samas komt voor Sheet vaan salat make sRNA BIRU MAAT ARE MONEY MADE AMOR mana naek your babes!
M
My
Mar
TYPICAL TUNNEL SECTION
1:50
+
v p
MEDIUM DENSE BAND
HARO SILTY CLAY
+3.248
¥1,748
+0.248
-5.752
245
00’S
OSZ
นักทางท
สํานักสํารวจและออกแบบ
ควบคุม
340
TRANVERSE TUNNEL SECTION
xult.
3-202
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (MISSOTUNNELLING) ทางหางหมายเลย 340 คน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
NOTES:

1. มิติที่ให้ไว้เป็นเนตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. บริเวณ INVERT CONCRETE IS CONCRETE SET สามารถใช้เป็นพื้นที่ติดตั้งงาน UTILITIES ได้ ทั้ง
   นี้ ผู้รับจ้างต้องจัดทําและเสนอแบบรายละเอียด (SHOP DRAWINGS) งาน UTILITIES รายในอุโมงค์ เพื่อ ขออนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการก่อสร้างทุกครั้ง
3. ข้อมูลชั้นดิน (SOIL PROFILE) ที่แสดงในแบบเป็นข้อมูลจากการสํารวจโดยสํานักวิเคราะห์และตรวจ สอบ กรมทางหลวง เพื่อใช้เป็นข้อมูลย่างยิ่งเบื้องต้นเท่านั้น ผู้รับจ้างต้องดําเนินการสํารวจและตรวจสอบ สภาพชั้นดินเพิ่มเติมตามความเหมาะสมในระยะเตรียมการก่อสร้าง เพื่อยืนยันสภาพชั้นดินจริงก่อนดําเนิน
   งานก่อสร้างอุโมง
   qpted
   กรมทางหลว
   ** youan www Nottipong N.
   ผู้อํานวยการสํานักสํารวจและออกแบบ
   1/212167
   duu gand
   Benau
   เห็นชอบ
   GLUTA
   UMU OŠLE
   1812/69
   18.60
   2.50
   1,50, 1.50.
   4.50
   2.50
   4.50
   BH-2
   +9.644
   R
   +8.144
   250, 150, 150 ↑
   18.30
   2.50
   4.50
   40.644
   BH-2
   +8.144
   *3.044

• FILL MATERIAL
  www
  +3.644
  VERY STIFF CLAY
  3.356
  -6.356
  8.656
  VERY STIFF CLAY
  MEDIUM DENSE SAND
  RETAINING WALL
  $15
  EXISTING ROW
  219
  SKYLIGHT
  3.20
  OF EXISTING ROAD
  5031
  1405
  [1.30] SHOULDER
  100
  £45
  4.45
  TRAVELLED YAY
  RAISED MEDIAN
  RASED MESKAN
  500
  TRAVELLED WAY
  1.60
  14.05
  SKULDER
  EXISTING GROUJND
  REFERENCE LEVEL IS REFERRED TO THE LOWEST ELEVATION OF THE SHOULDER
  CONCRETE BARRIER TYPE I
  RC. OACH TYPE “A”
  EXYLIGHT
  CONCRETE BANDER TYPE I
  0.80
  EXSTING PAVEMENT STRUCTURE
  35.90
  EXISTING PAVEMENT STRUKTURE
  1,80
  +8,600
  TOP SLAB
  +3,375
  9.10
  發
  RAISED FLOOR
  BASE SLAB
  MEDIUM DENSE SANO
  WEST PORTAL
  DENSE SAND
  HARD SILTY CLAY
  -FILL MATERIAL
  VERY STIFF CLAY
  VERY STIFF CLAY
  144
  8.15
  EXISTING ROW
  +9.500
  14.05
  TOP SLAB
  +3.375
  SKYLIGHT
  (+9.04 RET. LEVEL
  OVERBLADEN
  3.50
  P.G. OF UNDERPASS
  TUNNEL LENGTH
  SLOPE
  SLOPE
  $66.90
  TUNNEL (CONCRETE PIPĖ) OD=84.20 M. 10-93.50 M
  WEST TUNNEL LONGITUNIDAL SECTION
  1:150
  OF EXISTING ROAD
  EAST PORTAL
  ERENT
  1.50
  200
  $,45
  8.45
  SHOULDER
  TRAVELLED WAY
  RAISED METHANE
  RAISED MEDIAN
  4.00
  TRAVELLED WAY
  SHOULDER
  EXISTING GROUND
  CONCRETE BARRIER TYPE I
  RG. DITCH TYPE “A”
  CONCRETE BARRIER TYPE) ——
  SKYLIGHT
  門
  EXISTING PAVEMENT STRUCTURE
  35.80
  EXISTONS PAVEMENT STRUCTURE →
  門
  +9.500
  1.35
  OR VARIES
  **
  P.G. OF UNDEVASS
  +3.375
  SLOPE
  SLOPE
  SLOPE
  +3.375
  +3.375
  ¥1,850
  MEDIUM DENSE SANO
  910
  RAISED FLOXA
  -3.358
  BASE BLAB
  MEDIUM DENGE SAND
  WEST PORTAL
  .6.338
  DENSE SAND
  HARD SILTY CLAY
  -8.358
  35.00
  TUNNEL (CONCRETE PIPE) 00=64.29 M
  1=0X50 4
  EAST TUNNEL LONGITUNIDAL SECTION
  1:150
  FIVERT CONCRETA

110
RAISED FLOOR
HASE SLAB
EAST PORTAL
+3.375
+1.850
c.13
270
EXISTING ROW
8H-1
+9.500
+9.644
FILL MATERIAL
+7.144
8.13
2.15
HARD CLAY
+2344
HARO SILTY CLAY
+1,144
VERY STIFF CLAY
-0.356
RAISED FLOOR
SASE SLAS
İMEDIUM DENSE SANO
-6.356
14.05
です
100
274
$13
8.15
+9.500
EXISTING R.O.W.
HARD SILTY CLAY
-9.800
8H-1
+9.644
FIL. MATERIAL
+7.144
HARD CLAY
+2.644
T
HARD SILTY CLAY
VERY STIFF CLAY
MEDIUM DENSE SAND
ان
HARD SILTY CLAY
*1.144
-0.356
4.358
-8.806
2.45
009
00'2
1.50 1.50
18.45
4.50
2.45
6.00
18.45
สํานักสาร และออกแบบ
สํานักทวงน
12
miawauga
340
LONGITUDINAL TUNNEL SECTION
દેવો
3-203
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (Micro UINNELLING} ทางหลวงหมายเลข 140 ตอน สุพรรณบุรี ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
NOTES:
4. มีดีที่ให้ไว้เป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. ข้อมูลชั้นดิน (ECH, PROFILE) ที่แสดงในแบบเป็นข้อมูลจากการสํารวจโดยสํานักวิเคราะห์และตรว สอบ กรมทางหลวง เพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงเบื้องต้นเท่านั้น ผู้รับจ้างต้องดําเนินการสํารวจและสอบ สภาพชั้นดินเพิ่มเติมตามความเหมาะสมในระยะเตรียมการก่อสร้าง เพื่อยืนยันสภาพชั้นดินจริงก่อนดําเนิน
งานก่อสร้างอุโมงค์
เรียน สมบัต
eemuu
Diusu
Kind
กรมทางหล
grad mni Nattaping N.
JAY
ผู้อํานวยการสํานักสํารวจและออกแบบ
18/2/69

EAST PORTAL SHAFT
7.50 x 16.50 ML. (PNER CLEARANCE)
WALL QBIN TIM.
0.15 M YELLOWY SOLID EDGE LINE
FLEXILE GIRDE POST” —-
CONGRETE CURA AND GUTTER
CONCRETE THE
0.15M WHITE SOUD EDGE LINE
1810
13.55
080
5.00
64
OR VARIES
CR VARES
END OF ACCESS RAMP
0.50
EL 13.375 (OR VARIES)
BY OTHERS
EXISTING ROW
RETAINING WALL ~*
LANONG
0,15 M. WHITE SQUD EDGE LINE
DIEM YELLOW SOLD EDGE LNE
18.00
APPROACH CONCRETE BARRIER TYPE A
ѢЊЕ
ZW
рно
LANDING
EL +1375
14.00
21.22
0.15 M. WHITE SOLO EDGE LIVE
6.15 M. WHITE SOUD EDGE LINE
15 M. YELLOWY SOLO EDGE LINE
WEST TUNNO D-350 M 000420 M. 1-37.50 M
GUTTER
POTAW3.25 x 10.15 (VARIES)
£15.3. WHITE SCHOENGSUNE
0.15 M. YELLOW SOUD EDGE LINE
0.15 M. WOSTE SOLD EDGE LINE
4,15 M. YELLOW SOLO EDGE LIKE
0.15 14. VIMITE SOUD EDZ UNE
0.13 14. WHITE SOLID EDGE LINE
EXISTREROW
END OF ACCESS PAMP
BY OTHERS
EL. 3.375 (OR VARIES
050-
4.20
14.78
150
202
32.50
TUNNEL LENGTH
STA.100+300
16.59
ACCESS DOOR
PUMP ROOM
0801045 $92
23.00
“EL 8379
4.20
3.90
!!!
!
ช้าน้าทางหลวงที่
12
สํานักสาร และออกแบบ
risaugu 340
3-341
EAST AND WEST PORTAL PLAN DETAILS งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (MICROTUNNELL_ING} ทางหลวงหมายเลข 340 สอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
CONCRETE BARRJEN TYPE I
WITH REFLECTRE TARGET ON BARNER
GENERATOR ROOM
4.10
OR VARIES
X
NOTES:

1. มิติที่ให้ไว้เป็นเมตร นอกจากจะเป็นอย่างอื่น
2. เครื่องหมายทาง ให้ดําเนินการตามแบบแนะนํา และเป็นไปตามมาตรานกนาง
3. ÂMUUNĂIGAZÁNICALAAM GENERATOR ROOM mungukuuwat★hemiamafa-aarndauienfumuumen lägtu ช่วงพิจารณาสร้านมาแหน่งที่เหมาะสมตามสภาพพื้นที่หน้างานและข้อจํากัดต่างๆ ทั้งนี้ ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแบบ SH DRAWINGO (981224iñonfaruqueimaivikuvanienkie
4. ตําแหน่งและระดับสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมของงาน โดยขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
5. PUMP SYSTEM
   5.1 magamukaka
   ระบบเครื่องสูบน้ําสําหรับทางแยกชุมชน TYPE : ให้ดําเนินการตามรายละเอียดในแบบแนะนําด้านสิ่งแวดล้อมกําพร้า
   OR VARIES
   CONGRETE BARRIER TYPE I
   GUTTER DALINED TO PUMP SUBP
   0154 WHITE SOLID EDGE LINE
   615 M YELLOW SOUD COGE LINE
   EAST TUNNEL
   LD. -83.80 M
   0.0.=04.2018.
   L=37.50 M
   GUTTER
   W.25 x 10 15 (VARES)
   0.15 M. WHITE SOUD EDGE LINE
   “3.15M YELLOW SOLID EDGE LINE
   ACCESS FOR GENERATOR HOUSE.
   3-303
   ——- CONCRETE BARRIER TYPE!
   18.00
   280
   2.87
   41.379)
   267
   FLEXIBLE GUIDE POST ment’s
   IRA
   **
   CONCRETE TILE
   CONCRETE CURS AND GUTTER
   — CONCRETE BARRIER TYPE I
   WITH REFLECTIVE TARGET ONI BURRÍEA
   0.15 M YELLOW SOLID EDGE UNE
   BJS ML. WHITE SOLIB BOGE UNE
   EAST AND WEST PORTAL PLAN
   1:200
   1303
   6.15 M. WHITE SCUD EDGE LINE
   CONCRETE CURB AND GUTTER CONCRETE TILE
   A
   3-309
   WEST PORTAL SHAFT
   7.50 × 16.50 14. (INNER CLEARANCE)
   WALL 0.80 M. THR
   14
   in
   APPROACH CONCRETE BARRIER TYPE A
   седеться
   STUNUBI
   DWG. NO. EUP-202
   6.2 mnisafudegu (SUMP PIT)
   blinüurumienflauszerintindequẫn (SUMP PIT) diusunamaliqui (inner Clearanca) nën 2.70 uur
   JHZU19 3,00 WNY
   โดยรายละเอียดอื่น ๆ ให้เป็นไปตามแบบแนะนําด้านสิ่งแวดล้อมสําหรับงานทางหลวง 3.50, -30
   sanuuu
   เห็นชอบ
   8144778
   DTUNUS04
   ส
   quand mu Nelliyong N.
   1914119
   ผู้อํานวยการสํานักข่าว และแยกแย

18/2/69
$6
1.40 0.50
R 136
2
EXISTING GROUND
BY OTHERS
SOFT EYE
*SEE NOTES 3
RETAINING WALL
1010
16.50
+7.250
8 235%
+3.375
SEE JOSHI DETALS
DWG, RO, 3302) messend
1
SKYLIGHT
MASONRY WALL
PUMP ROOM
R 1.75
100
+3.375.
+1.650
SECTION/ B
NOTES:
1:100

1. ALL DIMENSIONS ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED.
2. PUMP SYSTEM
   $30
   R214
   +3.378
   SOFTETE
   (SEE NOTES 3)
   TOP SLAB
   BASE SŁAB
   0.80
   SKYUGHT
   SERENA ANALE TAK SINGA MEN where we make baju yana
   0.60
   2.1 มาตรฐานการติดตั้ง
   ระบบเครื่องสูบน้ําสําหรับการสอนชุมชน TYPE : ให้ดําเนินการตามรายละเอียดในแบบแนะนําด้านสิ่งแวดล้อมสําหรับงาน
   DWG, NO SUP KIZ
   2.2 marianŠtuningu (SUMP PIT)
   ให้ดําเนินการก่อสร้างและขยายขนาดประชุม (SUME FIT) เป็นควายในสุทธิ์ (inpe: Dasarang) กว้าง 2.70 เมตร และยาว 3.00 เมตร
   โดยรายละเอียดอื่น ๆ ให้เป็นไปตามแบบแนะนําด้านสิ่งแวดล้อมสําหรับงานทางหลวง ON, AD, ES-202
3. SOFT EYE DETAILS SHALL BE DESIGNED AND PREPARED BY THE CONTRACTOR AND SUBMITTED FOR APPROVAL PRIOR TO COMMENCEMENT OF
   CONSTRUCTION.
4. THE CONTRACTOR SMALL DESIGN, PREPARE, AND SUBMIT DETAILED DRAWINGS AND RELEVANT SUPPORTING DOCUMENTS FOR THE ACCESS DOOR TO
   THE PUMP ROOM, ENSURING ADEQUATE PROVISION FOR OPERATION AND MAINTENANCE OF THE PUMP SYSTEM, FOR REVIEW AND APPROVAL BY THE
   ENGINEER PRIOR TO COMMENCEMENT OF THE WORKS,
   f
   £13
   2.13
   3
   1.53
   GENERATOR ACOM
   SEE DETAILS IN DWINO,1-201 AND 7-202
   2
   3-302
   VENE VEDEĆ Pare very wag moet verna varanty metany compan Teppan berg stand ankle sekil mant
   +9.500
   TOP SLAB
   +3.376
   +1.850
   BASE SLAB
   16.10
   CONCRETE BARRIER TYPE I
   SECTION A
   1:100
   3501
   VARIES
   S
   1.45 0.52
   SKYLIGHT
   0.80
   MASONRY WALL
   7.50
   £9 GSP –
   080
   9.54
   7.65
   HOTDP GALVANIZED GRATING

3-332
0.80, 095
20
0.80
+
9.500
PUMP ROOM
(SEE NOTES 4)
+3.575
+3.375
BASE SLAB respond
TOP SLAB

SE L’O
+1,850
+1.357
-0.050
PLAMP SYSTEM
(SEE NOTES 1}
1.50
2.10
4.00
SECTION C
1:100
3-301
0.15
1.30
+14.000
+10,000
EARTH EMBANKMENT
นํ้านักรงน วง
$2
สํานักสํารวจและออกแบบ
TÜNASLIQU
340
นนที
3-302
EAST PORTAL SHAFT SECTION
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (HICROTUNNELLING) ทางหลวงหมายเล$ 340 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
JONT SEALANT
BABE SLAB OF
RETAINING WALL
{BY OTHERS)
WATERSTOP TYPE 1 —-
081804.16 DOVEL
D81280.23 M 09:23 03:20 M
WATERSTOP TYPE !
0328 00 20 44.
BENTONITE MEMBRANE
123 M. WOTH (SEE NOTES A
0.25
DB28 090.15 IL (EXTRA)
0828 20 15 14
0.50
JOINT DETAILS 1:16
RC. CITCH TYPE “A”
VERTICAL SHAFT
JOINT DETAILS:

1. JOINT SEALANT SHALL BE CONFORMED TO B3 4254
2. JONY FILLER SHALL BE CONFORMED TO TIS 479

• WATERSI
  3.1 WATERSTOP TYPE 1 MUST BE BENTONITE HYDROPHILIC WATER STOP SIZE 35×19 MM. OR EQUIVALENT.
  3.3 WATERSTOP TYPE 2 MUST BE PYC WATERSTOP

FOR CONSTRUCTION JOINT (CJ) MUST BE DUMBELL FLAT TYPE SIZE & THICKNESS & MU, OR EQUIVALENT.
0212 60.20 1.
FOR EXPANSKON JOINT (EJ) MUST BE DUMBELL WITH CENTER BULB SIZE & THICKNESS 9.80 MM, OR EQUIVALENT.
4. WATER STOP SHALL BE CONFORMED TO ASTM 0412, D478, D747, 0792, 02240
5. BETONITE WATER STOP SHALL BE CONFORMED TO ASTM D30, D71, 098, 0638, 0761 WITH 1.80×1.80 CM. MINIMUM CROSS-SECTION
$. BENTONITE MEMBRANE SHALL COMPOSED OF WINMUM 5.0 KG. BENTONITE PER SQUARE METER.
7. PREFORMED POLYCHLOROPRENE ELASTOMERIC JOINT SEAL SHALL BE SINGLE PART CONTINUOUS LENGTH AND COMFORM TO ASTM 03542-82.
8. ADHESIVE AGENT SHALL BE IN ACCORDANCE WITH ASTM 04070.
9. THE CONTRACTOR SHALL PROVIDE BLOCK OUT FOR THE EXPANSION JOINT
10, THE BLOCK OUT SURFACE SMALL BE ROUGHENED, CLEANED AND COATED WITH EPOXY RESIN BEFORE PLACING OF THE NON-SHRINK CONCRETE.
11. THE STEEL PLATES SHALL BE CONFORMED TO TIS 116 CLASS FE24
12. THE WELDING STANDARD SHALI. BE CONFORMED TO AWS.
13. THE STEEL PLATE AND ANCHOR BARS SHALL BE GALVANIZED AT LEAST 378 G/M2 AND THE CONTRACTOR SHALL SUBMIT AT LEAST 2 SPECIMENS TO TEST.
14. THE SHAPE OF PREFORMED POLYCHLOROPRENE COMPRESSION SEAL AS SHOWN IS AN EXAMPLE SHAPE ONLY.
เขียน ทุกท
นัตถ์
www Nottering N.
เห็นชอบ
1814 167
gonzumtë vininmauezeenuuu
$40
11812169
แทน อธิบดี
1.53
$16
5,13
0.50
извести
SYUGHT
1
$94
1.40 0.59
9.55
器
SKYLIGHT
0,50
1-103
2
$302
ILID
16.50
0.80
vans sakkal tutto itak németti memasuk memalt vad skenk visade säkké, MALE VA Ark with skydd Aati wake đệm a HER KAN JEG VAR ME maar eenE SON VEN
2
TOP SLAB
BABE SLAG
SECTION/ A
1:100
3301
khir zaệu nepay maak maang aman anda cha sina sheet Old Man WANT SOME ARE A PR want Jorge were hapet vett var mye ve Ven
ܫ ܐ܀
SOFT EYE
PORE NOTES 2)
SOFT EYE
(SEE NOTED 2)
#1.75
H210
+3.376
+1.850
16.50
18. 10
SECTION/ B
1:100
3-301
NOTES:

1. ALL DIMENSIONS ARE IN METERS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED.
2. SOFT EYE DETAILS SHALL BE DESIGNED AND PREPARED BY THE CONTRACTOR AND SUBMITTED FOR APPROVAL PRIOR TO COMMENCEMENT OF CONSTRUCTION,
   R19
   +3.375
   0.00
   +9.500
   +3.375
   +1.850
   140
   4.00
   2131
   3.375
   7.250
   SEE ONT DETAILS
   DVS. 30. 3-30
   556
   3,65
   1.40 0.54
   བསྒོས་མི་རྣ་
   SY OTHERS
   RETANING WALL
   A
   3-400
   3-303
   TOP GLAS
   +4.375
   +1.850
   L… BABE SLAB
   1.80
   7.0
   000
   9.10
   SECTION/C
   1:100
   3301
   SKYLIGHT
   → VERTICAL SHAFT
   12
   สํานักสํารวจและออกแบบ
   missugu
   340
   ដ
   3-303
   WEST PORTAL SHAFT SECTION
   งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (HICROSTUNNELL_{NG} ทางหลวงหมายเลข 340 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
   Hou müsa
   Bonutu
   เห็นรอ
   joind
   quind
   www
   Notions N.
   () 4161
   18,2,69
   ผู้อํานวยการสํานักสํารวจและออกแบบ

EMI DÖLM

NATURAL Ly vým.d
عربية
100%
LLEN
;
*
TI
www
ฟ้า พรหลวง
12
สํานักสํารวจและออกแบบ
nieaugu
340
นมที
3-401
30 - TOP VIEW
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (MICRO TUNNELLINGS) #49425 40 ชม สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
V –
3D TOP VIEW
เขียน นัตน์
ព័ត mind
Bankuu
+Яurou
74 an
ทาน
ผู้อํานวยการสํานักสํารวจและออกแบบ
+
UNI BÖLÄ
Nollaring N.
1812169
www
whe
expak op een ster what for
حيم
dows
tube
Me
no
A
AY
ま
3D Overview
in the mi
まち

---

catter who has the date of the fontes apport of gas information for water geneigt insty Dora aminte ge typer w
เขียน นัตถ์
ติ
GRANUM
เห็นสาม
MAT
#2
สํานักสํารวจและออกแบบ
TUNGUNH
940
3D-OVERVIEW
3-402
งานพัฒนาสะพายและระบบระบายน้ํา (MICRO
TUNNELLINGS)
ทางหลวงหมาย 340 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
syniad
AM3
wu Nattpong N.
ผู้อํานวยการสํานักสํารวจและออกแบบ
+
ង បន្លឺប
18269
RETAINING WALL
VERTICAL SHAFT
SKYLIGHT-
GENERATOR HOUSE ·
SOFT EYE
WEST TUNNEL →→→
EAST PORTAL - 3D OVERVIEW
www.
with the as in state fortativas como en grups of the
R.C. DITCH TYPE “A”
EAST TUNNEL
WEST TUNNEL ·
RETAINING WALL
cm
No
EAST TUNNEL
SOFT EYE
SKYLIGHT
ฉ่า ทางสนง
12
สํานักสารวจและออกแบบ
MÍNAJLJU
340
30 - EAST AND WEST PORTAL
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา
2403
uuzzunuh (MICROTUNNELLING)
248474มายเพชร 340 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
VERTICAL SHAFT
เขียน นัตน์
AA
MANYNUR73
mtad
mu Notiping N.
WEST PORTAL - 3D OVERVIEW
ennuun

---

Kuu
miänitärunteanuuu
+
បកម្ម បរិប
1812169
BORING LOG.
PROJECT na.340
SECTION. สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ LOCATION 2, นก จ.สุพรรณบุรี
GROUND ELE.
OBS WL {m}
42,43 KWANGU
DISTRIC CODE: 344
10.10
Ist
REI-1
STA. 100+286 R 1240 m.
Long,
14.71333
100.10825
DEPTH (m) 18.45
DATE
INSPECTOR #uña agauda
SOIL DESCRIPTION
Mid30
GRAPHIC
LOG.
GOHEW
SAMPLING
RECOVERY
PL-WI-LL
SPT-N
B / FT
Su Um2
U/m3
20
40
40
80
1,0
2.0
MATERIAL FILL
¡HARD CLAY,GREY,BROWN.
€
WO
蹤
WO
Wo
WO
WG
WO
09
6
#!
5R

ཉི་
*
7
MARO SILTY CLAY,BROWN.
8
理缝
9
VERY STUFF CLAY.GREYISH BROWN.
10
11
12
MEDIUM DENSE CLAYEY FINE TO
13
COARSE SAND.BROWN,
38
14
Wo
15
31
34
40
34
310
蠢
*
$$
23
16.
WO
17
HARD SILTY CLAY,GHEYRH BROWN,
18
END OF BORING 18,46 M.
19
20
21
OM
翦
20
28
28
40
สํานักสํารวจและออกแบบ
นักลวงทรง
ninamiqu
12
340
GEOTECHNICAL DATA
4-101
MuŸRENZYMBAZIZUMIZUMUNA (MICROTUNNELLING)
หลวงหมายเลข 346 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
STA. 100+286 Li 17.20 m.
{PROJECT
na.340
SECTION.
สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ LOCATION 1.สามชุก จ.สุพรรณบุรี
BH-2
BORING LOG.
Long.
SPT-N
GROUND ELE.
(OBS WL. (m)
Lat.
485 17.1 WEST BÍRAVELIVER
-9.60
14.71831
100.10792
|DISTRIC CODE: 344
18.45 DEPTH (0)
DATE
INSPECTOR QUña ngeuna
SOIL DESCRIPTION
H30
GRAPHIC
LOG.
QOHWAN
SAMPLING
RECOVERY
PL-WM-LL
B / FT
Su V/m2
It Um3
20
40
40
80
4
&
1.0 2.0
MATERIAL FILL
VERY STIFF CLAY,BROWN,
WO
・WO
#1
$6
*
wd
59
WE
5
OM
7
VERY STIFF SILTY CLAY WITH
GRAVEL,GREYISH BROWN.

WO

3
St
15
翡
10
VO
¡MEDIUM DENSE CLAYEY FINE
11
İSAND,GREYISH BROWN,
12
24
18
18
18 j
*#
21
$5
17
器
25
13
WO
MEDIUM DENSE COARSE BAND,
GREY.

---

2
14
15
DENSE CLAYEY FINE SAND,
GREY.
$5
16
10
20
$$
41
17
HARD SILTY CLAY,
GREYISH LIGHT BROWN.
18
$8
$1
END OF BORING 18.45 M.
19
20
211
ABBREVIATIONS :
ST = Undisturbed Sample
$5 = Split Spoon Sample Wn = Natural Water Content
LL = Liquid Limit
PL = Plastic Limit
gt = Total Unit Weight
SPT = Standard penetration Test
Su = Undrained Shear Strength(FVT)
ABBREVIATIONS :
ST = Undisturbed Sample
SS - Split Spoon Sample
Wn = Natural Water Content
LL = Liquid Limit
gt = Total Unit Weight
PL = Plastic Limit SPT = Standard penetration Test
Su = Undrained Shear Strength(FVT)
เขียน ภูวนัตถ์
Bonu d
101
quiad
Avam
ผู้อํานวยการสํานักและออกแบบ
unu dõus
18,269
ไม่ สุพรรณบุรี
SERI"DESTLEM
แผนที่แสดงตําแหน่งขุดเจาะสํารวจ ทางหลวงหมายเลข 340 คน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์
แผนผังแสดงตําาแหน่ง เจาะสํารวจ 135824 นาย 344 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์
842 STA. score
BN RITA Tha
ไป แท
(7.20
รูป ส ง า น ง จุดเจาะ SH-1 10-3 6 ห
TUB100+280*
!
BHEX STA (CO+286
145
17.20
CROSS SECTION. ทางหลวงหมายเลข 346 ตอน สุพรรณบุรี - ศรีประจันต์
A
ส่ายหลวง
สํานักสาว และออกแบบ
投
J4
LOCATION AND BOREHOLE PLAN
A-
งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา (MICROTUNNELLINI
******* 340 สอนสุพรรณบุรี - ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
17.48
BH-1 STA AX+784
กรมทางหลวง
เขียน ภูวนัสถ์
ระ
เห็นชอบ
อ่านวยการสานักล่าและออกแบบ
{y} {C1
កៗទ
18,2,69
แทน บ
250
1.8), 1.50,
4.50
18.50
2.50
4.93
19.644
BH-2
-FILL MATERIAL
VERY STIFF CLAY
435441
VERY STIFF CLAY
-6.356
-3.856
MEDIUM DENSE SAND
MEDIUM DENSE SAND
DENSE SAND
HARO SILTY CLAT
J
EXISTING ROW.
Pay

---

!
Q OF EXISTING ROAD
7
8000
14.05
1.50
SHOULDER
8.00
TRAVELLED WAY
6.45
8.45
8.00
1.50
14.05
RAISED MEDIAN
RAISED MEDIAN
TRAVELLED WAY SHOULDER
V p
ר
+.
www
SOIL PROFILE
1:150
WIH

A
CXISTING ROK
HARD CLAY
HARD SILTY CLAY
VERY STIFF CLAY
MEDIUM DENSE SAND
N GER
HARD SILTY CLAY
เขียน สุนัตถ์
*ODIUM
นักทางหลวง
12
สํานักสํารวจและออกแบบ
ZSÍRMALIMU
340
SOIL PROFILE
4-103
*moimmuuastSuumaninh (MICROTUNNELLING)
ทางหลวงหมายเลข 340 คน สุพรรณบุรี ศรีประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
BH-1
9.644
+7.144
4.50
2.50
+2.844
*1.144 €
-0.356
1.50 1.50
18.45
-9.808
2.45
009
ASUYUA74
感想 quind
pamp
BMA
17112
gönnomainindannunzuanuuu
Natapang N.
Buyin
士
18,269
UNU BÃUÀ
ANA
เรื่องล
ฟล
THESIST CATE
***** GLÆDE RAILS
ขั้นตอนที่ 1
NOTES:

1. วิธีการก่อสร้างที่แสดงในแบบเป็นเพียงแนวทางเบื้องต้นสําหรับงาน Pipe Jacking) เพื่อประกอบความเข้าใจในการออกแบบเท่านั้น ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบการออกแบบรายละเอียดทาง วิศวกรรมทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง รวมถึงบ่อต้นปอรัน บ่อผ่าน (ถ้ามี) ท่อตัน โครงสร้างชั่วคราว ระบบป้องกันดินพัง ระบบควบคุมแรงดันดินและน้ําใต้ดิน และมาตรการควบคุมการทรุดตัว 2. ผู้รับจ้างต้องจัดทําและนําเสนอแบบก่อสร้าง (Ship Drawings), รายการคํานวณ (Calculation Reports) ที่ลงนามรับรองโดยวิศวกรโยธา ระดับสามัญวิศวกรขึ้นไป และแผนวิธีการก่อสร้าง (Setting Statement) ต่อสํานักสํารวจและออกแบบเพื่อพิจารณาเห็นชอบก่อนเค้าเป็นการใด ๆ
2. ระหว่างการดําเนินงานกันต่อ ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีการตรวจวัดและติดตามการเคลื่อนตัวหรือการทรุดตัวของสาธารณูปโภคและผิวทางโดยรอบอย่างต่อเนื่อง และรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยว ร้อง หากพบว่าการเคลื่อนตัวหรือการทรุดตัวอาจก่อให้เกิดความเสียหาย ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแก้ไขโดยทันที และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมทั้งหมดจนแล้วเสร็จให้เป็นที่พอใจ
   ทรงกลมทาง 1
   PLAN
   เมื่อทําการ SINKING MANHOLE บ่อดินและบ่อรับเสร็จเรียบร้อยแล้ว
   ติดตั้ง GUIDE RAILS, THRUST WALL, HYDRAULIC SINGLE JACK สําหรับวางหัวเจาะและตันทอ
   SECTION A-A
   N.T.S
   นักกาง กรุง
   สํานัก ารวจและออกแบบ
   陛
   STRUCTURAL - PROCEDURES OF CONSTRUCTION 1/5
   งานพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ํา
   KASUMINĥ) (MICROTUNNELLING) ทางหลวงหมายเลซ 340 คน สุพรรณบุรี – ประจันต์ จ.สุพรรณบุรี
   ROAD LEVEL
   เขียน เวลส์
   ออกแบ
   เห็นรดน
   ภูวรัตถ์
   ทาน 1
   ผู้อํานวยการสํานักสํารวจและออกแ
   อนุญาต
   A
   18;2,69
   แทน ซับ