จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต เชื่อมระหว่างบ้านบนทุ่ง หมู่ที่ ๙ ตำบลทุ่งฮั้ว - บ้านแม่ม่า หมู่ที่ ๑ ตำบลวังซ้าย อำเภอวังเหนือ จังหวัดลำปาง

องค์การบริหารส่วนลำปาง 69029124644

฿1,000,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 24 มี.ค. 2569 ลำปาง

รายละเอียดการจ้าง

โครงการเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีตนี้ เป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขององค์การบริหารส่วนจังหวัดลำปาง มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรที่ชำรุดให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยต่อการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ตำบลทุ่งฮั้วและตำบลวังซ้าย อำเภอวังเหนือ จังหวัดลำปาง

ขอบเขตงานประกอบด้วยการเสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) ความหนา 0.05 เมตร บนพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,200 ตารางเมตร (กว้าง 5 เมตร ยาว 440 เมตร) โดยผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามขั้นตอนมาตรฐานงานทาง ได้แก่ การเตรียมผิวทาง การทำ Prime Coat และ Tack Coat ก่อนการปูผิวแอสฟัลต์ นอกจากนี้ยังรวมถึงงานอำนวยความสะดวกด้านการจราจร เช่น การตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง การติดตั้งป้ายเตือน และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ ตามแบบแปลนที่กำหนด

ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้วัสดุภายในประเทศ (Made in Thailand) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในโครงการ และกรณีที่มีการใช้เหล็กต้องเป็นเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 โดยต้องยื่นแผนการใช้วัสดุและหลักฐานรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐอย่างเคร่งครัด

English summary

The Lampang Provincial Administrative Organization (PAO) is initiating an asphalt concrete resurfacing project connecting Ban Bon Thung (Moo 9, Thung Hua Sub-district) and Ban Mae Ma (Moo 1, Wang Sai Sub-district), Wang Nuea District, Lampang Province. The project scope covers a road width of 5.00 meters, a length of 440 meters, and a thickness of 0.05 meters, totaling at least 2,200 square meters. The project includes road preparation, Prime/Tack Coat application, asphalt paving, and installation of traffic signs and thermoplastic road markings in accordance with Department of Rural Roads standards. Contractors must adhere to the “Made in Thailand” (MIT) policy, requiring at least 60% of materials and 90% of steel used to be domestically produced.

สถานที่ดำเนินการ

เชื่อมระหว่างบ้านบนทุ่ง หมู่ที่ 9 ตําบลทุ่งฮั้ว - บ้านแม่ม่า หมู่ที่ 1 ตําบลวังซ้าย อําเภอวังเหนือ

คำสำคัญ

รับเหมาก่อสร้างถนน ปรับปรุงผิวจราจร งานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนน มาตรฐานงานทางกรมทางหลวงชนบท

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความมั่นคง แข็งแรง และได้มาตรฐาน
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งของประชาชนในพื้นที่
เพื่อเชื่อมโยงเส้นทางระหว่างบ้านบนทุ่งและบ้านแม่ม่าให้มีความสะดวกในการสัญจร

ขอบเขตของงาน

งานขุดรื้อผิวจราจรและไหล่ทางเดิม (กรณีจำเป็น)
งานเกลี่ยปรับคันทางเดิมและบดทับ
งานเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 0.05 เมตร
งาน Prime Coat และ Tack Coat ตามมาตรฐานงานทาง
งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
งานติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก (เช่น หลักแนวโค้ง, ป้ายเตือน)
งานระบบไฟฟ้าแสงสว่าง (ถ้ามีระบุในบัญชีปริมาณงาน)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ขนาดกว้าง 5 เมตร ยาว 440 เมตร หนา 0.05 เมตร (พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 2,200 ตร.ม.)
เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตามมาตรฐาน
ป้ายเตือนและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยทางถนน
รายงานแผนการใช้วัสดุภายในประเทศ (MIT)
เอกสารรับรองมาตรฐานวัสดุ (มอก.)

ระยะเวลาดำเนินการ

ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารประกาศประกวดราคาเพิ่มเติม)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์รับเหมาก่อสร้าง
Standards Compliance: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (Made in Thailand) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
Experience: มีผลงานก่อสร้างประเภทงานทางหรือถนนกับหน่วยงานรัฐหรือเอกชน
Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (เช่น รถปูยาง, รถบดล้อเหล็ก/ล้อยาง)
Personnel: มีวิศวกรโยธาควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาแบบราคา (Price-based) หรือตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างของ อบจ.ลำปาง โดยเน้นความถูกต้องของเอกสารและคุณสมบัติผู้เสนอราคา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจร: แอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร
วัสดุ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (มอก. 415 สำหรับสีจราจร, มอก. 542 สำหรับเทอร์โมพลาสติก)
การทดสอบ: ต้องมีการทดสอบความหนาของเส้นจราจรและค่าการสะท้อนแสงตามเกณฑ์ที่กำหนด

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา
การปรับเปลี่ยนแผนการใช้วัสดุต้องแจ้งล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน
มีการรับประกันผลงานตามระเบียบของทางราชการ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: โครงการนี้ต้องใช้วัสดุภายในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
ถาม: กรณีมีการใช้เหล็กในโครงการ ต้องเป็นเหล็กประเภทใด? ตอบ: ต้องเป็นเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
ถาม: ต้องยื่นแผนการใช้วัสดุภายในประเทศเมื่อใด? ตอบ: ภายใน 60 วันหลังจากลงนามในสัญญาจ้าง
ถาม: ความหนาของผิวแอสฟัลต์คอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? ตอบ: หนา 0.05 เมตร
ถาม: วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ต้องได้มาตรฐานใด? ตอบ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 542
ถาม: หากต้องการปรับเปลี่ยนแผนการใช้วัสดุต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องแจ้งผู้ว่าจ้างทราบล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนดำเนินการ
ถาม: หลักฐานที่ใช้ยืนยันสินค้าผลิตในประเทศมีอะไรบ้าง? ตอบ: ใบรับรอง MIT, ฉลากสินค้า, หรือหลักฐานที่ตั้งแหล่งผลิตในไทย
ถาม: งานตีเส้นจราจรต้องรอระยะเวลาหลังก่อสร้างหรือไม่? ตอบ: ควรดำเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
ถาม: การทดสอบความหนาของเส้นจราจรทำอย่างไร? ตอบ: ใช้แผ่นโลหะวางรับในแนวที่เครื่องตีเส้นผ่านเพื่อวัดความหนา
ถาม: หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศตามกำหนดจะเป็นอย่างไร? ตอบ: ถือว่าผิดสัญญาและผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

0
การบริหารส่วนจังหวัดลําป
องค์การบริหารส่วนจังหวัดลําปาง
โครงการเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต เชื่อมระหว่าง บ้านบนทุ่ง หมู่ที่ 9 ตําบลทุ่งฮั้ว
บ้านแม่ม่า หมู่ที่ 1 ตําบลวังซ้าย อําเภอวังเหนือ จังหวัดลําปาง
ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 440 เมตร หนา 0.05 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,200 ตารางเมตร
รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดลําปาง
ออกแบบ : ฝ่ายสํารวจและออกแบบ กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดลําปาง
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
ประธานกรรมการ
กรรมการ .กรรมการ
0
..กรรมการ
..กรรมการ
กองช่าง
ริการบริหาร
กองชาง องค์การบริหารส่วนจังหวัด าปาง
โครงการ
เสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต เชื่อมระหว่างบ้านบนทุ่ง หมู่ที่ 9 ตําบลทุ่งฮั้ว - บ้านแม่ม่า หมู่ที่ 1 ตําบลวังซ้าย อําเภอวังเหนือ จังหวัดลําปาง ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 440 เมตร หนา 0.05 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,200 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัด าปาง
ย
จังหวัดที่ตั้งโครงการ
ยะยา
เล่าปาง
ลาน
พมา
งดโลก
ฟลย
ลาว
สํารวจ
วิศวกรโยธา
0
หน.ฝ่ายสาธารณ ค รักษาการในตําแหน่งฝ่ายตํารวจ
เทนสอบ
(นายอดุลย์ สายตุ่นแก้ว)
(นายจิรายูล อุดปวง)
(นายโชคชัย ศิลปชัย)
เขียนแบบแปลน
วิศวกรโยธา
ผอ.กองช่าง
lon A
(นางสาวสุภาภรณ์ อุบล)
(นายเศรษฐการ อินคําเชื้อ)
(นายธีทัต ธรรมธิกุล)
อนุมัติ
Word
0149
(นางสาวพรรณี การะกัน) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน ปาองค์การบริหารส่วนจังหวัดลําปาง
(นายพิษณุพล ประสาน)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด าปาง
โครงการเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต เชื่อมระหว่าง บ้านบนทุ่ง หมู่ที่ 9 ตําบลทุ่งนิ้ว - บ้านแม่ม่า หมู่ที่ 1 ตําบลวังซ้าย อําเภอวังเหนือ จังหวัดลําปาง ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 440 เมตร หนา 0.05 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,200 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดลําปาง
กัมพูชา
ทะเลอันดามัน
สัญลักษณ์
6
มาเลเซีย
ทางหลวงแผ่นดิน (กรมทางหลวง)
ทางหลวงแผ่นดิน (กรมทางหลวงชนบท)
ทางโครงการ 1 ที่จะการก่อสร้าง

แม่น้ํา ลําคลอง
0000000000
ทนองนํ้า. ห้วย
หมู่บ้าน
วัด, สุเหร่า, โรงเรียน
ตั้ง จังหวัด
อ
Ban Phse Tại
Wat Thuph Hua
Rigton Bait Thun Hus
บ้านสันลมรอบ Ban San Lom Chor
Rongrian Theag Hus Withave
Jigs Hip Fon
Ban Thung Hue
Ban Bon.hung
แมสเ Mae Liap
Phra Mer/-
ของได
Ban Hong Ha
Sad
Bong
รอบ
Bản Pa Bang
Banga Ban Wang Mon
1
Li
Ban Wang Mon
W
NW
MS
N
S
E
2500
Huai Pe
บ้านมาลิน
Ean Pha Din,
จุดดําเนินการก่อสร้าง ค่าพิกัดจุดเริ่มต้น N
คาพิกัดจุดเริ่มตน N = 2125239
647
0
E = 568191
25
The Iseng
24-
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
0
ประธานกรรมการ ..กรรมการ ….กรรมการ ..กรรมการ ….กรรมการ
สารบัญระวางติดตอ
ADJOINING SHEETS
Wet Ban Ph
Ron
4847 I 4947 IV 4947 |
4847 ||
4947 |||
4947 ||
4846 |
4946 IV
4946 I
อําาเภอวังเหนือ
แผนที่สังเขป 1:50,000
ระวางแผนที่ 4947 100
แผ่นที่
이
จํานวน
04
องค์การบริ
กอง ช วง
วันจังหวัด
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดลําปาง
โครงการ
เสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต เชื่อมระหว่างบ้านบนทุ่ง หมู่ที่ 9 ตําบลทุ่งฮั้ว - บ้านแม่ม่า หมู่ที่ 1 ตําบลวังซ้าย อําเภอวังเหนือ จังหวัดลําปาง ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 440 เมตร หนา 0.05 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,200 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดลําปาง
เขียนแบบแปลน
สํารวจ
วิศวกรโยธา
Cur (นายอดุลย์ สายตุ่นแก้ว)
หน.ฝ่ายสาธารณ โค รักษาการในตําแหน่ง พบฝ่าย รวจ
เห็นชอบ
(นายจิรายณ์ อุดบ่วง)
(นายโชคชัย ศิลปชัย)
วิศวกรโยธา
ผอ.กองช่าง
“LAN
Foor (นางสาวสุภาภรณ์ อุปมา)
salen on
(นายเศรษฐการ อินคําเชื้อ)
(นางสาวพรรณี การะกัน) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
(นายธีทัต ธรรมธิกุล)
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด าปาง
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ……….
อนุมัติ
word
(นายพิษณุพล ประสาน) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดลําปาง
ภาพผนวก 2
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
6

ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง (ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า วัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้าง ที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในระเทศตามสัญญาจ้าง ก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3 (ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุ ที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง (ถ้ามี) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 60 วันหลังลงนามใน สัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิก สัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้
ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้าง ว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MIT) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย 2)ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศไทย เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ลาบ
2
3
4
5
รวม
อ้ารา
(รอยคะ)
หมายเหตุ
รายการ
หน่วย ปริมาณ ราคาต่อหน่วย
(บาท)
เบ็นงิน
(รวม)
พัด ในประเท
ต่างประเทศ
ลงจ
(
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)

ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคา ซึ่งแนบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือที่ กค (กวจ) 0405.2/ว452 ลว 17 กันยายน 2552 (2452) และกรณีที่ จัดจ้างด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจงให้เป็นราคาแนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธีการเดียวกับหนังสือ 2452
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้เหล็กทีผลิตภายในประเทศ ปริมาณเหล่า โครงการ (ตับ)
บ
2
รายการ
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็ก - ภายในประทศ
โครงการ……….
………
ทาผนวก 3
หมวย
ปริมาณ
เบ็นงิน
(รวม)
เหล็ก ในประ
เหล็ก ต่างประเทศ
3
4
5
รวม
ตรา
(ร้อยละ)
ลงชื่อ
(
}
แผ่นที
02
จํานวน
04
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับร้องและบรูปรวมการงานก่อสร้างถูกต้อง
หัว
………ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ ..กรรมการ
………..กรรมการ
สํารวจ
วิศวกรโยธา
หน.ฝ่ายสาธารณูปโภค
รักษาการในตําแหน่ง ฝ่ายสารว
เห็นชอบ
(นายอดุลย์ ลายตุ่นแก้ว)
(นายจิรายุส อุดปวง)
วิศวกร ธา
(นายโชคชัย ศิลปชัย) ผอ.กองช่าง
(นางสาวสุภาภรณ์ อุบมูล)
Joh N (นายเศรษฐการ อินคําเชื้อ)
(นายธีทัต ธรรมธิกูล)
(นางสาวพรรณี การะกัน) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน ปวัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด าปาง
กองช่าง
องค์การบริ
ดลําปาง
จังหวัด
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดลําปาง
โครงการ
เสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต เชื่อมระหว่างบ้านบนทุ่ง หมู่ที่ 9 ตําบลทุ่งนิ้ว - บ้านแม่ม่า หมู่ที่ 1 ตําบลวังซ้าย อําเภอวังเหนือ จังหวัดลําปาง ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 440 เมตร หนา 0.05 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,200 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัด
าปาง
เขียนแบบแปลน
ลาดับที
2
3
4
ลําดับที่
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
อนุมัติ
Word
(นายพิษณุพล ประสาน) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด าปาง
รายการแบบมาตรฐาน
แบบเลขที
หมายเหต
2-3
ถนน
แบบมาตรฐาน วิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม แบบมาตรฐาน งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัล คอนกรีต
บร(ด)-101/63
บร(ถ)-203/63
เสริมผิว, ซ่อมสร้าง
เสริมผิว, ช่อมสร้าง
รายการแบบ
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง + สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
แผนที่สังเขป
แบบมาตรฐาน ถนนลาดยางผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
เครี่องหมายจราจรและอ้านวยความสะดวก
แผ่นที่
รายการ
1
2
3
4
งานขุดรื้อผิวจราจรและไหล่ทางทางเดิม ขนทิ้งบดทับ (ความหนา 5 ซม.)
งานเกลี่ยปรับคันทางเดิมแล้วบดทับ
งานหินคลูกบดอัดแน่น
Pavement In-Place Recycling (กรณีเสริมหินคลุกบนพื้นทางเดิม)
Pavement In-Place Recycling (กรณีเสริมลูกรังบนพื้นทางเดิม)
พื้นทางหินคลุกปรับระดับ (หลวม) บนพื้นทางเดิม
PRIME COAT
เด
5
6
7
8
TACK COAT
9
ปูบน PRIME COAT ความหนา 5 ซม.
10
11
บัญชีปริมาณงาน
หน่วย : ปริมาณงาน
หมายเหตุ
ตร.ม.
เครื่องหมายจราจรและอํานวยความสะดวก
ดร.ม.
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ท -3-110(1)-(4)
ลบ.ม.
ตร.ม.
ตร.ม.
ลบ.ม.
ตร.ม.
ตร.ม.
ดร.ม. :
ตร.ม.
ตร.ม.
2,200
2,200
99
มาตรฐานงานก่อสร้างถนน ทางเดินและทางเท้า ของกรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น (สถ-ม)
หรือ มาตรฐานงานช่างของกรมทางหลวงชนบท (มทส.)
*
แบบมาตรฐานงานทาง าหรับ อปท
ISBN: 97-974-9848-75-3
ชุด
หลก
หลัก
ป้าย
ม.
ลําาดับที่
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
รายการป้ายจราจรระหว่างก่อสร้างทางหลวงท้องถิ่น
รายละเอียดป้ายจราจร
ม.
ทางก่อสร้าง โปรดระมัดระวัง
รูป สัญญาลักษณ์
จํานวน
2
ชุด
ชุด
2
งานก่อสราง
2
งานก่อสร้าง
15
2 3 4 5
12
13
14
16
17
ปูน TACK COAT ความหนา 5 ซม.
ลีทอร์โมพลาสติก
หมุดสะท้อนแสง ชนิด 2 ด้าน
หลักแนวโค้ง คสล.
หน้ากิโลเมตร
ป้ายจราจร
Guard rail
ทอลอดกลม ค ด ขนาด 6 0.60 ม.
18
ป้ายจราจรแบบ ด (ต.1-6.60,062,0.75)
19
ป้ายเตือนแนวทางโค้งขวาและโค้งซ้ายแบบ ด.63 ต.66
20
เสาไฟกิ่งเดี่ยว พร้อมหลอดขนาด 250 วัตต์ และฐาน สูง 9 เมตร รวมทั้งอุปกรณ์ติดตั้ง
21
งานระบบทั้งหมด และสายไฟ Cable Load 3Cx6 sq.mm. และชุดควบคุม เปิด-ปิด อัตโนมัติ สัญญาณไฟกระพริบพลังงานแสงอาทิตย์
ชด
3
สิ้นสุดเขตก่อสร้าง
หมายเหตุ : ก่อนผู้รับจ้างจะทําการซ่อมสร้างให้ผู้รับจ้างและผู้ควบคุมงานทําการตรวจสอบสํารวจเก็บค่าระดับผิวทางเดิมและชั้นอื่นๆ
ไว้เป็นหลักฐานสําหรับการตรวจสอบ
สิ้นสุดเขตก่อสร้าง
2
END OF CONSTRUCTION ZONE
หมายเหตุ : ให้ช่างคุมงานเลือกใช้หรือเพิ่มเติมป้ายเตือนประเภทต่างๆ ตามความเหมาะสมกับพื้นที่ก่อสร้างโครงการ
แผ่นที่
03
จํานวน
04
รับรองแบบ ปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
ประธานกรรมการ
กรรมการ
กรรมการ
0
กรรมการ
กรรมการ
ลองข้าง
องค์การของ
ปาง
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัด าปาง
โครงการ
เสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต เชื่อมระหว่างบ้านบนทุ่ง หมู่ที่ 9 ตําบลทุ่งฮั้ว - บ้านแม่ม่า หมู่ที่ 1 ตําบลวังซ้าย อําเภอวังเหนือ จังหวัดลําปาง ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 440 เมตร หนา 0.05 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,200 ตารางเมตร
รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัด าปาง
สํารวจ
วิคิวกรโยธา
Cui (นายอดุลย์ สายตุ่นแก้ว)
ทน.ฝายสาธารณ ค รักษาการในตําแหน่ง ฝ่ายสํารวจ
เห็น อบ
(นายวรายุส ยุดปวง)
เขียนแบบแปลน
วิศวกรโยธา
นายโชคชัย ศิลปชัย) ผอ.กองช่าง
(นางสาวสุภาภรณ์ อุบล)
comes an (นายเศรษฐการ อินค้าเชื้อ)
(นายธีทัต ธรรมกุล)
буда
(นางสาวพรรณี การะกัน) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด าปาง
อนุมัติ
41948
(นายพิษณุพล ประสาน) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทน
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดลาปาง
โครงการเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต เชื่อมระหว่าง บ้านบนทุ่ง หมู่ที่ 9 ตําบลทุ่งนิ้ว - บ้านแม่ม่า หมู่ที่ 1 ตําบลวังซ้าย อําเภอวังเหนือ จังหวัดลําปาง ขนาดผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ยาว 440 เมตร หนา 0.05 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,200 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดลําปาง
แผ่นที
04
จํานวน
04
+
+
+

E568600
E568700

N2126400 +
N2126300 + +
+
N2126200 + +
+

N2126100 + + +
+
โรงเรียนบ้านทุ่งฮั้ว
N2126000+ + +
+
+
+
+
+
+
++
+
E566700

E566800
E566900
0
E567000
E567100
€567200
E567300
E567400
E567500
E567600
E567700
E567800
E567900
E568000
E568100
E568200
E568300
E568400
E568500
N2125900+ +
บ้านหัวทุ่ง

++ +

N2125800+ +
+
+

N2125700 +
+
+/
+
+
+
+
+
+
N2125600 + + + +
+
+

E568800
E568900
E569000
E569100
E569200
W
ผังบริเวณโครงการก่อสร้าง -

มาตราส่วน

H
++ + +

- - - - ++
        NW
        MS
        N
        S
        NE
        SE
        E

จุดเริ่มต้นงานเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร

En 440 STA. 0+000

N 2125239+
E
568191
+RP.LL
RP.2
ถนนราดยาง

H + + + +
+
+
+
N2125500 +

N2125400 + +
+
+

N2125300+
+
+
+

N2125200+ + + + + +
+

ontneerta +

N2125100

N2125000 +
N2124900+

RP.1
RP.2
ถนนลาดยาง
4 ระยะ 5.00 เมตร
ขยายผังบริเวณโครงการก่อสร้าง
มาตราส่วน
ถนนลาดยาง
0 5.00 เมตร
+++
ดุดสิ้นสุดงานเสริมผิวจราจร
STA. 0+440
+N 2125303+ +
E = 568621

+++
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
ประธานกรรมการ กรรมการ
.กรรมการ
….กรรมการ
..กรรมการ
ก ร ม ท า ง ห ล ว ง ช น บ ท
DEPARTMENT
OF
RURAL
ROADS
แบบแนะนํางานบํารุงรักษาทางหลวงท้องถิ่น
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
ประธานกรรมการ
กรรมการ เราจากการ
…กรรมการ
สิงหาคม 2563
แผ่นที่
1
2
3
4
รายการแบบ
หมวดงานบํารุงรักษาทาง มี 3 หมวดย่อย

งานซ่อมบริเวณจุดอ่อนตัว
รายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง
งานฉาบผิว/เสริมผิว
สารบัญแบบงานบําารุงรักษาทาง
แบบเลขที่
บร(ถ)-101/63
งานเสริมผิวลูกรัง
งานฉาบผิวสเลอรีซีล
งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
งานซ่อมสร้าง
งานซ่อมสร้างผิวลูกรัง
บร(ถ)-201/63
บร(ถ)-202/63
US(A)-203/63
5
6
7
งานซ่อมสร้างผิวทางเคพซีล
งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
8 งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
บร(ถ)-301/63
บร(ถ–302/63
บร(ถ)-303/63
บร(ถ)-304/63
รับของแนวการงานก่อสร้างถูกต้อง
e
ระธานกรรมการ
…กรรมการ กรรมการ กรรมการ
……กรรมการ
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
ไหล่ทาง
(ถามี)
ผิวจราจร
Q
Slope
Slope
ไหล่ทาง
(ถามี)
ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE
ทํา TACK COAT บนผิวทางลาดยางเดิม
ผิวทางลาดยางเดิม โครงสร้างทางเดิม
SIDE SLOPE
ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางลาดยางเดิม
ในกรณีที่ผิวทางเดิมหรือโครงสร้างทางเดิมมีความชํารุดเสียหาย
ให้ดําเนินการขุดซ่อม (DEEP PATCHING) และปาดแต่งให้เรียบร้อย พร้อมที่จะทําการปิดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
ในกรณีที่ระดับผิวทางหรือผิวไหล่ทางเดิมไม่ราบเรียบหรือมีระดับไม่เสมอกับผิวทางเดิม
บริเวณอื่นแต่มีความเสียหายลึกไม่ถึงขั้นโครงสร้างทาง ให้ทําการปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCHING) หรือทําการปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING) ด้วยวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX หรือวัสดุชนิดเดียวกับผิวทางเดิม ให้เรียบร้อยเสียก่อน
ทําแทคโคท (TACK COAT) บนผิวทางลาดยางเดิม
ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
ลําดับที่
รายการ
น
น
รูปตัดโครงสร้างทาง
NOT TO SCALE
ข้อกําหนดในงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
1 ขุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
2 ปะขอมผิวทางเดิม (SKIN PATCH)
3
TACK COAT
4
ASPHALT CONCRETE
5
ผิวทางและผิวไหล่ทาง
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
ขอกําหนด
อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง บรถ-101
“มาตรฐานงานปะซ่อมผิวทางแอสฟัลต์” มาถ, 401
และ
อ้างถึง “แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง” บร(ถ)-101
“มาตรฐานงานขุดซ่อมผิวทางแอสฟัลต์” มท. 402
และ
อ้างถึง “มาตรฐานงานแทคโคท (TACK COAT)” มาก. 227
อ้างถึง “มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)” มท. 230
อ้างถึง “แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง” จร(0)-201 ถึง 203
และ
“มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง” มาก. 241
หมายเหตุ
รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ต้องได้รับ ความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตาม
ระเบียบต่อไป
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ
น
สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ
ตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงาน
ตามที่กําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการ
แก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง (บรถ)) และแบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (จร(ถ)) ที่อ้างถึงนั้น ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน
รับรองแบบทหารในการงานก่อสร้างถูกต้อง
Cm
ประธานกรรมการ กรรมการ
กรมการ
…..กรรมการ กรรมการ
กรมทางหลวงชนบท
แบบแนะน่า
งานบํารุงรักษาทางหลวงท้องถิ่น
งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
แบบเลขที่ บร(ถ)-20363
แผ่นที่ 4
-โท ทาง/
เทรนกกาง
w/2
13
D
0,0’
b,b
150

150 ม
ระยะมองเห็นการด าหรับการแข่ง ตาราง)
แมวลายก
บริเวณท้แบ่ง 0 ถึง 5
ริว แบ่ง บึง 5
คุณ ต้นตรงบริเวณ แข่ง
ปลายปราบแข่ง
E เส้นที อาจ กันได้

(การาง)
การเส้นจราจรบริเวณโค้งราบ
-เส้นทาบทาง
ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
A
ค้ฟัง
LUNIOLATIS
ให ง
ระยะมองเห็นต่ําสุดสําหรับการแข่ง (ดูจากตาราง)
B
แนวสาร
บริเวณบ้านแบ่ง 4 ถึง 5
D
บริเวณห้ามแข่ง d’ ถึง 5
E
4,0*
b,b’
175

เริ่มต้นทรงบริเวณแข่ง
ปลายบริเวณท้อแข่ง
การเส้นจราจรบริเวณโค้งทั้ง
1801
150 AL
UNIBBLYN
A
กร จาก า ร าพมากความ าวจราจรถนน
150 ม
-ไหล่ทาง
ไหล่ทาง
เด่นบอกN
├{ 150 มี WIN )
-เส้น
เส้นบ
(150 af MIN
Taina
ใหล่ N
เส้นขอบทาง
150 31
ใหล่ทาง
A
150 UL MIN ) เม
/0.cd dsd-0.10
0.50
050-0.80
(15036 MI)
-เส้นใบ
เบรกไม่น้อยกว่า 2
ความส าคัญ ท
ระยะมองเห็น า ค าหรับการแข่ง (3)
เส้นขอบ
Trims
ปิด
8 8 2 8 8
150
180
20
15021
240
276
150
00
315
ให้งาน T
150 ม
เน กง
Twina
ไฟ im
TWYTH
การที่เส้นจราจรทางแยก
1501L MIN
เส้นขอบทางพื้นที
การตีเส้นจราจร กรณีมีความกว้างของช่องจราจรลดลง
(150
ไม่ลง
ขนาดและระยะคลองหมายจราจรบนผิวทาง

เส้นแบ่งทางจราจร
1 เส้นประ
กร: นอกเขตชุมชน
0.10
13.00
9.00

3.00
9.00
+3.00
กรณี ในบท ชน
0.10
150 1
ไท
1.00.j 3.00
11.001
3.00
41.00/
ให้ร่าง
2 ต.บ
0.10
เพ
..
(150XL MIN
a เส้นคู่
โท พง
0.10
0.10
0.10
0.10
การตีเส้นจราจร กรณีนีความกว้างของไหล่ทางลง
ม เส้นบรมทาง
Amazon
ดันใน
2
อบร
กรณีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ให้สั่งย้าย 2-s
150 น
เส้นขอบทาง
ไหล่ทาง
15011 MIN
-ไหล่ทาง
1504 MIN
เส้นขอบทาง
ตีเส้นจราจรบริเวณสะพาน
ไหล่ทาง
150 AL
ใหล่ทอง ให้ทั้งป้าย ค
www.yotathai.com
รายการประกอบแบบ
1 มีต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น

เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้ น ทอง นาก ง บ ม ดิน งกลาง จราจรตลอดแนว
21 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการสรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้แซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกาหนดไว้ดังนี้

ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 8 ม. เว้นช่อง 9 ม
ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นช่อง 3 ม
22 เส้นทีม ยว เป็นต้น สีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแข่งในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณท่อนจึงทางแยก
โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวสั้นต้องไม่น้อยกว่า 24 ม
23 เส้นประ กับ นทีบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นท
กับเส้นประเป็นเส้นทางจราจรในบริเวณที่ห้ามสมาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถมาจากด้านตรงข้ามแข่งใต้ ด้านที่ห้าแข่ง
ใช้ น บ ส่วนด้านที่ยอมให้แข่งใช้เส้นประ
24 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
25 กร
วจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตรอนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มีกว่า 80 เมตร, ระยะ 20 เมตรอนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นกับสียาว กว้าง 1 4 ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
4 สีทาสนาจรจร ยนทั้งหมด (เคท ส, แ ส ส คอน รา, คอนกรีตเหล็ก)
ให้ใช้เทอร์โมพลาสพัก คม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
หมายเหตุ
•
แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบคมที่ท –3–109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
รับรองแบบรูปรายการงานก่อสร้างถูกต้อง
กราว 74958 ประธานกรรมการ กรรมการ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
…กรรมการ
Cont
..กรรมการ
…กรรมการ
แบบเลขที่ 10-3-110) (1)
แผ่นที่ 449
www.yotathai.com
ข้อกําหนดการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้

วิธีดําเนินการจัดทํา
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด
การลงวัสดุรองพื้น ต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการเพิ่มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่
รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเติมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้
วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆเมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันทีห้ามมิให้นํา
วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้น
ขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
ข้อกําหนดคุณสมบัติ
2.1 สีจราจร (Traffic Point) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก
415 สีจราจร ชนิดที่ 2
2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้น เทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วน 400-500 กรัมต่อตารางเมตร
2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทยซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
มอก 543 ไว้ทีผลิตภัณฑ์
2.4 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทาง มีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิต
วัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.1 ความหนา
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
1.1 ข้อกําหนด 3.2 การใช้งาน
รายการที่ก้าหนด
ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
สีจราจร
วัสดุเทอร์โมพลาสติก
มอก.415-2541 ชนิดที่ 2 มอก.542-2530ระดับ 1
พัน
พ่น : หรือปาดลาก
2.1 ความหนา เมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
พ่น

0.2
รีดหรือปา ลาก
3.0
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม/ตร.ม.
400
3.0 > 400

ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
การมองเห็นในเวลากลางคืน
3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), medals! m
สีขาว สีเหลือง
ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
4.1 การมองเห็นในเวลากลางคืน
4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity),
สีขาว
สีเหลือง
ระยะเวลาประกัน
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่เกิน 100 ตารางเมตร อย่างน้อย 3 ค่า ต่อ 1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่ เครื่องตีเส้น
จะผ่าน เมื่อพ่นรีดหรือปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรดังนี้
(1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
(2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor)
ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบ มาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
≥ 0.2

3.0
≥ 300
≥ 300
≥ 200
≥ 200
6 เดือน 1 ครั้ง 12
12 เดือน 1 ครั้ง 24
med.tx
-2
เดือน 1 ครั้ง เดือน 1 ครั้ง
m
≥ 150 ≥ 100
≥ 150
≥ 100
12 เดือน
24 เดือน
รับรองแบบระราชการงานก่อสร้างถูกต้อง
God
ประธานกรรมการ .กรรมการ
.กรรมการ
กรรมการ …..กรรมการ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
แบบเลขที่ 10-3-110 (4)
แผ่นที่ 52