จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยร่วมใจพัฒนา หมู่ 8 บ้านทุ่งฝน ตำบลทุ่งฝน อำเภอทุ่งฝน จังหวัดอุดรธานี

เทศบาลตำบลทุ่งฝน 69019453581

฿1,056,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 16 ก.พ. 2569 อุดรธานี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงผิวจราจร แบบแอสฟัลติกคอนกรีต งบประมาณปี 2569 เป็นโครงการก่อสร้างของเทศบาลตำบลทุ่งฝน ตำบลทุ่งฝน อำเภอทุ่งฝน จังหวัดอุดรธานี มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรซอยร่วมใจพัฒนา บ้านทุ่งฝน หมู่ที่ 8 ให้มีความแข็งแรง ปลอดภัย และอำนวยความสะดวกแก่การจราจรของประชาชนในพื้นที่

ขอบเขตงานหลักคือการปรับปรุงผิวจราจรแบบแอสฟัลติกคอนกรีต ความกว้าง 4.00 เมตร ความหนา 0.05 เมตร ตั้งแต่ กม.0+000 ถึง กม.0+530 รวมความยาว 530.00 เมตร หรือให้ได้พื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 2,120.00 ตารางเมตร โดยแบ่งงานออกเป็นงานเตรียมผิวทางเดิม ได้แก่ Deep Patching สำหรับบริเวณที่ชำรุดถึงชั้นโครงสร้างทาง Skin Patching สำหรับบริเวณที่ชำรุดไม่ถึงโครงสร้าง การปรับระดับผิวทางและไหล่ทาง งานดินถมดินทาง งานชั้นรองพื้นทาง งานพื้นทาง งาน Prime Coat งาน Tack Coat และงานปูแอสฟัลต์คอนกรีต พร้อมทั้งงานเครื่องหมายจราจร เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง

ผู้รับจ้างต้องดำเนินงานตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท (มทบ.) ควบคุมคุณภาพงานทั้งด้านความแน่น ความหนา และอุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีต รวมถึงต้องจัดการอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ติดตั้งป้ายโครงการตามแบบของเทศบาล และใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งโครงการ โดยต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน และแผนการใช้วัสดุภายใน 30 วันนับจากวันลงนามในสัญญา

English summary

This is an Asphalt Concrete Road Surface Improvement Project for fiscal year 2026 (B.E. 2569) by Thung Fon Subdistrict Municipality, Thung Fon District, Udon Thani Province. The scope covers improvement of the asphalt concrete road surface along Soi Ruamjai Pattana, Ban Thung Fon Village No. 8, with a width of 4.00 meters, thickness of 0.05 meters, from km 0+000 to km 0+530, totaling 530.00 meters (minimum asphalt concrete surface area of 2,120.00 square meters). Works include repair of existing pavement (Deep Patching and Skin Patching), earthwork, subbase and base course, Prime Coat, Tack Coat, asphalt concrete paving, traffic markings, road edge lines, project signage installation, and traffic control during construction, all in accordance with Department of Rural Roads (DRR) standards.

สถานที่ดำเนินการ

ซอยร่วมใจพัฒนา บ้านทุ่งฝน หมู่ที่ 8 เทศบาลตำบลทุ่งฝน ตำบลทุ่งฝน อำเภอทุ่งฝน จังหวัดอุดรธานี

คำสำคัญ

งานก่อสร้างถนน ปรับปรุงผิวจราจร อุดรธานี แอสฟัลติกคอนกรีต รับจ้างก่อสร้างถนน ปูยางมะตอย ปรับปรุงถนนลูกรัง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงผิวจราจรแบบแอสฟัลติกคอนกรีตบนซอยร่วมใจพัฒนา บ้านทุ่งฝน หมู่ที่ 8 ให้มีสภาพแข็งแรงและใช้งานได้ตามมาตรฐาน
ซ่อมแซมผิวทางและไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายให้เรียบร้อยก่อนการเสริมผิวทาง
อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในเขตเทศบาลตำบลทุ่งฝน

ขอบเขตของงาน

งานซ่อมผิวทางเดิม: Deep Patching ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
งานซ่อมผิวทางเดิม: Skin Patching สำหรับผิวทางและไหล่ทางที่ชำรุดเสียหายแต่ไม่ถึงชั้นโครงสร้างทาง
ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่นก่อนการเสริมผิว
งานดิน ถมดินทาง ตามมาตรฐาน มทบ. 201-2515 (บดอัดเป็นชั้นหนาไม่เกิน 20 ซม. ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density)
งานชั้นรองพื้นทาง ตามมาตรฐาน มทบ. 202-2545 (ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density)
งานพื้นทาง ตามมาตรฐาน มทบ. 203-2545
งาน Prime Coat ตามมาตรฐาน มทบ. 223-2545 (ยาง MC-70 หรือ RC-70 อัตรา 0.80–1.10 ลิตร/ตร.ม.)
งาน Tack Coat ตามมาตรฐาน มทบ. 227-2545 (ยาง CRS-2 อัตรา 0.10–0.30 ลิตร/ตร.ม.)
งานปูแอสฟัลต์คอนกรีต ตามมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทร. 230-2545
งานทาผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
งานเครื่องหมายจราจร เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
งานอำนวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง พร้อมติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจร
ติดตั้งป้ายโครงการ (ไวนิล ขนาด 1.20x2.40 ม. จำนวน 2 ชุด พร้อม QR Code) ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดงาน
จัดทำและส่งแผนการปฏิบัติงาน และแผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต กว้าง 4.00 เมตร ความหนา 0.05 เมตร ระยะทาง 530.00 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,120.00 ตารางเมตร)
ผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตตามแบบ
เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
ป้ายโครงการไวนิลขนาด 1.20x2.40 เมตร จำนวน 2 ชุด พร้อมโครงคร่าวไม้ ติดตั้งที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดงาน
แผนการปฏิบัติงาน (ส่งภายใน 7 วันนับจากวันลงนามสัญญา)
แผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ (ส่งไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามสัญญา)
ผลทดสอบคุณภาพงาน (Core Test ความหนา ความแน่น Field Density Test)

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาก่อสร้างโดยรวม: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร (อ้างอิงงบประมาณปี 2569)
ส่งแผนการปฏิบัติงาน: ภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
ประสานงานกับผู้ควบคุมงานเพื่อตรวจสอบสายทาง: ภายใน 15 วันถัดจากวันลงนามในสัญญา
ส่งแผนการใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศ: ไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: -
Standards Compliance: ต้องดำเนินงานตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท (มทบ./มทร.) และแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง แบบที่ 15 บร. 3/2546 และแบบที่ 3.2 ม. 17, 22/2546 ของกรมทางหลวงชนบท
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องมือก่อสร้างงานทาง เช่น รถบดล้อเหล็ก (8–10 ตัน) รถบดล้อยาง (10–12 ตัน) เครื่องเป่าลม อุปกรณ์ควบคุมการจราจร และบุคลากรอำนวยการจราจรระหว่างก่อสร้าง
Personnel: -
(หมายเหตุ: เอกสาร TOR ที่ให้มาไม่ได้ระบุคุณสมบัติผู้เสนอราคาโดยละเอียด ผู้เสนอราคาควรตรวจสอบเอกสารประกวดราคาฉบับเต็มประกอบ)

เกณฑ์การพิจารณา

เอกสาร TOR ที่ให้มาไม่ได้ระบุวิธีการประเมินราคา/คัดเลือกผู้เสนอราคาโดยชัดเจน (-)
ข้อกำหนดสำคัญที่ใช้ในการตรวจรับงาน ได้แก่ ความหนาผิวทางเฉลี่ยไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบ ความแน่นแอสฟัลต์คอนกรีตไม่น้อยกว่าร้อยละ 98% Marshall Density และการใช้วัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้าง (เหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ขนาดผิวจราจร: กว้าง 4.00 ม. หนา 0.05 ม. ยาว 530.00 ม. (พื้นที่ ≥ 2,120.00 ตร.ม.)
งานดินถมดินทาง: วัสดุตามมาตรฐาน มทบ. 201-2515 บดอัดชั้นละไม่เกิน 20 ซม. ความแน่น ≥ 95% Standard Proctor Density
งานชั้นรองพื้นทาง: วัสดุตามมาตรฐาน มทบ. 202-2545 ความแน่น ≥ 95% Modified Proctor Density
งานพื้นทาง: วัสดุตามมาตรฐาน มทบ. 203-2545 เก็บตัวอย่างทดสอบทุก 1,000 ม. / Field Density ทุก 450 ตร.ม. ต่อ 1 ตัวอย่าง
Prime Coat: ยาง MC-70 หรือ RC-70 อัตรา 0.80–1.10 ลิตร/ตร.ม. (มทบ. 223-2545)
Tack Coat: ยาง CRS-2 อัตรา 0.10–0.30 ลิตร/ตร.ม. ทิ้งไว้ 10–18 ชั่วโมงก่อนทำงานต่อ (มทบ. 227-2545)
แอสฟัลต์คอนกรีต: อุณหภูมิเมื่อถึงหน้างาน ≥ 132°C อุณหภูมิเมื่อปูบนพื้นทาง ≥ 121°C เก็บตัวอย่างทุก 250 ตร.ม. ต่อ 1 ตัวอย่าง
การบดอัด: บดครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 8–10 ตัน 2 เที่ยว ตามด้วยรถบดล้อยาง 10–12 ตัน และลบรอยด้วยรถบดล้อเหล็ก
การตรวจสอบงานแล้วเสร็จ: เจาะ Core ตรวจความหนาทุก 250 ม. (3 จุด/จุด ห่างกัน ≥ 2.00 ม.) ค่าเฉลี่ยความหนาไม่น้อยกว่าแบบ ความแน่น ≥ 98% Marshall Density
การปรับระดับจุดยุบตัว: หากยุบไม่เกิน 30 มม. ปรับรวมกับงานแอสฟัลต์ได้ แต่ความหนารวมต่อชั้นไม่เกิน 50 มม. หากเกินต้องเสริมปรับระดับก่อน
เครื่องหมายจราจร: ตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
วัสดุในประเทศ: ≥ 60% ของมูลค่าวัสดุก่อสร้าง / เหล็ก ≥ 90% ของปริมาณเหล็กทั้งโครงการ พร้อมหลักฐาน MiT ฉลากสินค้า หรือหลักฐานแหล่งผลิต

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญา เพื่อขออนุมัติใช้เป็นแผนปฏิบัติงาน
ต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเพื่อตรวจสอบสายทางภายใน 15 วันถัดจากวันลงนามในสัญญา
ต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามสัญญา หากไม่เสนอตามกำหนดถือว่าผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญา
การปรับเปลี่ยนแผนการใช้วัสดุต้องแจ้งผู้ว่าจ้างล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วันก่อนนำวัสดุลงหน้างาน และต้องก่อนการส่งมอบงาน
ต้องแสดงหลักฐานวัสดุผลิตในประเทศ เช่น ใบรับรอง Made in Thailand (MiT) จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ฉลากสินค้า หรือหลักฐานแหล่งผลิต
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขงานด้านเรขาคณิต/โครงสร้าง และการกำหนดช่วงหลักกิโลเมตร ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง/ผู้ควบคุมงาน แต่ต้องได้ปริมาณงานตามที่กำหนดในแบบ
ระยะเวลาปิดจราจรระหว่างก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตารางการชำระเงิน/ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (-)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: โครงการนี้ปรับปรุงผิวจราจรด้วยวิธีใด?
คำตอบ: ปรับปรุงด้วยการเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลติกคอนกรีต (Overlay) หนา 0.05 เมตร โดยมีการซ่อมผิวทางเดิมด้วย Deep Patching และ Skin Patching ก่อนเสริมผิว
คำถาม: หากผิวทางเดิมยุบตัวหรือเป็นแอ่ง ต้องดำเนินการอย่างไร?
คำตอบ: หากยุบตัวไม่เกิน 30 มิลลิเมตร สามารถปรับระดับรวมกับงานแอสฟัลต์คอนกรีตได้ แต่ความหนารวมต่อชั้นต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากเกินต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนก่อน
คำถาม: ต้องทดสอบคุณภาพแอสฟัลต์คอนกรีตอย่างไร?
คำตอบ: เก็บตัวอย่างทดสอบทุก 250 ตร.ม. ต่อ 1 ตัวอย่าง และเจาะ Core ตรวจความหนาและความแน่นทุกระยะไม่เกิน 250 เมตร โดยความแน่นต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98% Marshall Density
คำถาม: อุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตมีข้อกำหนดอย่างไร?
คำตอบ: เมื่อแอสฟัลต์คอนกรีตมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส และเมื่อปูบนพื้นทางต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
คำถาม: ใช้ยางประเภทใดในงาน Prime Coat และ Tack Coat?
คำตอบ: Prime Coat ใช้ยาง MC-70 หรือ RC-70 อัตรา 0.80–1.10 ลิตร/ตร.ม. ส่วน Tack Coat ใช้ยาง CRS-2 อัตรา 0.10–0.30 ลิตร/ตร.ม.
คำถาม: ต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศเท่าใด?
คำตอบ: ต้องใช้วัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งโครงการ และหากมีงานเหล็กต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
คำถาม: ระหว่างก่อสร้างต้องจัดการการจราจรอย่างไร?
คำตอบ: ต้องควบคุมไม่ให้การจราจรผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่จนกว่าผิวทางจะเย็นตัว ติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจร พร้อมจัดหาบุคลากรอำนวยการจราจรให้ผ่านได้สะดวกปลอดภัย
คำถาม: ต้องติดตั้งป้ายโครงการกี่ชุด และติดตั้งตรงไหน?
คำตอบ: ป้ายไวนิลขนาด 1.20x2.40 เมตร จำนวน 2 ชุด พื้นหลังสีน้ำเงิน ตัวหนังสือสีขาว พร้อม QR Code ติดตั้งบริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดงานก่อสร้าง
คำถาม: สามารถเปลี่ยนแปลงช่วงหลักกิโลเมตรหรือแก้ไขแบบได้หรือไม่?
คำตอบ: ได้ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขด้านเรขาคณิตและโครงสร้างตามความเหมาะสมกับสภาพทาง หรือเปลี่ยนช่วงหลักกิโลเมตรภายในสายทาง โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง/ผู้ควบคุมงาน แต่ต้องได้ปริมาณงานตามที่กำหนดในแบบ
คำถาม: งานบดอัดชั้นพื้นทางและรองพื้นทางต้องได้ความแน่นเท่าใด?
คำตอบ: งานดินถมดินทางและงานชั้นรองพื้นทางต้องบดอัดเป็นชั้นหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 (Standard/Modified Proctor Density ตามประเภทงาน)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

:
โครงการปรับปรุงผิวจราจร แบบแอสฟัลติกคอนกรีต งบประมาณปี 2569
ซอยร่วมใจพัฒนา บ้านทุ่งฝน หมู่ที่ 8
เทศบาลตําบลทุ่งฝน ตําบลทุ่งฝน อําเภอทุ่งฝน จังหวัดอุดรธานี
ม
ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ความหนา 0.05 เมตร ตั้งแต่ กม. 0+000 ถึง กม. 0+530 ความยาวรวม 530.00 เมตร
บ
|.
( หรือใหได้พื้นที่ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ไมนอยกว่า 2,120.00 ตารางเมตร )
ฺ กรุงเทพฯ
{vག
ทุ่งฝน
แผนประเทศไทย
สัญลักษ
งานนมทางหลวง
ถนนโครงการฯ ที่ น่า เรอลราง
เมนา สากลน
หนงงเ
หมา
1
01
..
| | |
7. สุเหรา โรงเรียน
แผนที่พอสังเขป
งงหวัด อ่านราย
1
ยังโครงการ
กากบ
A v
[
וי
สารบัญ
:
แบบรายละเอียดและแผนที่ ข แบบแปลน : 1 ราง
…
1.38
เ ท ศ บ า ล ต
ต๋า
โครงการ
สาววง
ออกแบบ
เขียนแบบ
คาวงแบบ
y
ส
tid
จานเบ
ล บ ล ท ง ฝ น
ฝ
เคยบ
เสพเย น I
มาเล่น
เRB แทป
15 ml. 7-256a fraz ta/118/2588 เผ่น
E
J
ทํานางเซียมแบบแอสฟัลติกคอนกรีต
รวมใจพัฒนา
อยู่ร่วมเจ้านา
ชุด อเนื่องที่ กม. 0+050
ถนนสุขาภิบาล
ซอยมรดกโลกแ
www
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.ท 0+000
|
บ
แบบแปลนก่อสร้างทาง
ทัพเทพย
*หมายเหต
ปรับปรุงผิวจราจร แบบแอสฟัลติกคอนกรีต กวาง 4.00 เมตร ความหนา 0.05 เมตร ความยาวรวม 530.00 เมตร ( หรือให้ได้พื้นที่ผิวจราจร แบบแอสฟัลติกคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 2,120.00 ตารางเมตร )
{
เม
ศาลหลักเมือง
ถนนนนทเจดีย
ถนนนนทเจดีย
ซอยมรดกโลก2
ซอยมรดกโลก
เหระกร
เ ท ศ บ า ล ต บ ล ท ง ฝน
เท
ปรับปรุง วาง, แบบ ค ง : นรี
But A ใน NHI หมู่ที่ 8
สารลง
dd/Nuu
เที
ONE
H: ร เ
เขียนแบบ
AIR UV
เจอแบบ
ย
โดยรวมใจพัฒน
ซอยรวมใจพัฒนา
ซอยรวมใจพัฒนา
บ
แบบแปลนกอสรางทาง2
THเทนีย
*หมายเหตุ
ปรับปรุงผิวจราจร แบบแอสฟัลติกคอนกรีต กวาง 4.00 เมตร ความหนา 0.05 เมตร ความยาวรวม 530,00 เมตร ( หรือใหได้พื้นที่ผิวจราจร แบบแอสฟัลติกคอนกรีต ไมนอยกว่า 2,120.00 ตารางเมตร )
เทศ บ า ล
โครงการ
สาวง
ปรับปรุง
190 แบบสF ถ เ เฟ
ออกแบบ
sac
l
หมู่ที่ 5
เขียนแบบ
จุดคอเนย ที่ กม. 0+050
ดวงแบบ
ตา บ ล ท ง ฝ น
เลขทีแบบ
PEE.P
१
เหียว บ
ย
เทศบ
!
หวยโคน
สะพาน
รวมใจพัฒน
ม
หวยโคน
จุดสิ้นสุดโครงการ
กม.ที่ 0+530
ม
แบบแปลนกอสรางทาง3
คเหนือ
*หมายเหตุ
ปรับปรุงผิวจราจร แบบแอสฟัลติกคอนกรีต กว้าง 4.00 เมตร ความหนา 0.05 เมตร ความยาวรวม 530.00 เมตร (หรือให้ได้พื้นที่ผิวจราจร แบบแอสฟัลติกคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 2,120.00 ตารางเมตร )
ChromeTresBed
VAIRIOLUNAVI ON. 04325
โครงการ
เทศ บ า ล
ราง
ตา บ ล
ท่ บ ล ท ง ฝน
1.รับปรุง 46 1 แบบ 4
คน เรีย
SAH! : ง น. 1k : ฝน ..ทั้งฝน พ.ศ. 57
ยอมมม
เขียนแบบ
รวบบ
t
เลย นมน
เพียง 1.
で
143 / พ.ศ.
ๆ
D.C
ส
ระดับ ม
LIDE SLOVE
Slope

ให้เครงสร้างทาง 1
ษ
รับเทนเมน
SPE SLUPF
Slope
Rainyl
AUSTINZ
ท่า ใน ทางแบบแอส / กนก -ทา Tock Coat ใน ทางเดิน
รูปติดโครงสร้างทาง 2
ใน ทางสายยางเดิม
Slope
SIDE SLOPE
تريات
พังทางแบบแรส สด จนกรีต
MI TACK COAT ทาง ม
โครงสร้างทางเดิม
ใน ก
SUC S.JPE
ลงยาแบบแรด บก
ทํา fock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแบบ

ท่า DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
ถ้าระดับผิวทางและไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่นึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน
ปรับระดับผิวทางและผิวไหลทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4 : TACK CAT A:ทางและผิวให ทาง
ทาผิวไหล่ทางแบบแผลต์คอนกรีต

ทาผิวทางแบบแอสฟัจด์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง

รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
NJ H
ในดุลยพินิจของผู้ว่าง
ภายในระหว่างหลัก โลเมตรตามที่ว่าหนดไว้ในแบบ อาจะกําหนดให้ท้าทางตอนใต ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาหารเช้าารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณงแยก เทีย ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรจีนภายในสายทาง ามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพิใจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ตาม ข้อ 2.5 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบ และสายทาง
งานไหล่ทางจะกาง แต่ในแบบละลาย
งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองาน แท้ ทิดตั้งเครื่องหมายจราจร หลาน โค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะขนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 15 บร. 3/2546 และแบบที่ 3.2 ม. 17, 22/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
ลาดับที
รายการ
4 ทาง แย ลดโคอาเกรีต
อาง ง
ยาง ง
ขอกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ขอก้าหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มทร 230-2545
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มาร230–2545
TACK COAT
ยาง ง
*** งานเทคโคท " มาช 237-2545
เ ม ร น ง าง
ล่าง ง
112 ตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวห 1-3-110(1)
—
110(4)
แบบรฐาน 117 1
สําหรับองค์กรปกครองส่วนก็องถิ่น
Cuman manik. Ama mita
ขอกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
1 ผู้รับจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2 ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงาน ดง ดงามทางภายใน 15 วัน โปถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือ แบบ กางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3 งานดิน ถมดินทาง
3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินแม่ค้าทางต้องเป็นวันที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน คนค้นทาง (มทบ. 201-2515) ซึ่งได้ผ่านการ
ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
3.2 ที่จะท่ายการบดอัดและในต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพระนามจํานวนที่กําหนด ใช้เหลวดปาดเกมให้วัตถุ มิความชื้นสม่ําเสมอ จนทําการ
แน่น
33 การผมค้นทางให้ผมเป็นชิ้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
95 Stundeid Pructor Density
4 งานชั้นรองพื้นบาง
วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้น ทาง ต้องเป็นสด ที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัน รองพื้น ทาง (มท 02-2545) ซึ่งได้ผ่าน ท า ง แหะ บริษ ให้ใช้ได้แล้ว
42 บนการ จะเดิน หรือค้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัดดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ ปัปชั่น", ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นและชั้นไม่น้อยการ้อยละ
95% Modiflud Proctor Veneity
5 งาน นนทาง
วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางในตลก (203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ท หะ บรองให้ใช้ได้แล้ว
5.3 บริเวณได้ หรือ ช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scority ออกและผสม เคาให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําาการ คุณผ้าใหม่มั่นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องครม หน ให้นานๆ นั้น และมีสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
5.3 Coreteal Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการสอนเพียง Steve Analysis และ Corrugation) เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดลอ ทั้งหม หวย! Guneral Test ต
5.4 21 แน่นในนาม (Field gristy) พื้นที่ 450 เมตรต่อ 1 เมตร ย่าง หริ ตามที่กําหนดไว้เป่าอย่าง น

งาน Printip Cool มา223-2545
6.1 ยางเอส ด เ ชนิด MC-70 หรือ 5-1 ปริมานการใช้ 080-1.10 เร/ตารางเมตร
5.2 ผิวหน้าฟันทา จะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
7 งาน
lock tool มห1227-2545
7.3 ยางแชท ลด เป้นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 Res/รางเมตร
12 ก่อนที่จะ 117 luck Coat องกรคนและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด

เมื่อคาดยางแบบฟิล แห่งจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทนต่อไป
6 งานแ ส ด ห นกรีต
2.1 เป็นผิวซา แอสฟัลต์เอนก จะต้องพิการ Print Cout ตาม and 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม 11237-2545 ตอน
8 2 ทีน ทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น เรียวๆ ไม่เพิ่งประสงค์จีนปะปน
r
8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการตัว (Depression) หรือเป็นแบ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช้จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแบ่งอีกไม่เกิน 30 มิลเมตร แยกเคยปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นหนึ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การ ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเหยาเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแข่งฝึกเกิน 50 มิลเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ชุบตัวเงิน โดยให้เป็นเป็น" หนาไม่เกินขึ้นละ 50 มิลเมตร
84 ตัวนะทนายเกรียที่จะต้อง เอส คอนกรีต จะต้อง วัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกิน ไทอยู่ที่ผิว ม ม ซ ให้หมด ห้างทามสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วให้เรียงเป่าผมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทั่ว Tuck Coat ก่อน และ ส คอนกรีต
85 อุณหภูมิแยก ค คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 และเมื่อปูบนพื้นทาแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.5 ทศวรเก็บ แอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 399 ตารางเมตร ต่อ ตัวอย่าง ทดสอบตาม มา (1607-2545 เพื่อหาขนาดละของมวลรวม และปริมาณแ ด ด เมน ใช้
8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตาม ย าหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอ งทางด่านตามขามและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tauring) รอบเคลื่อนตัวเป็นแข่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย ไดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะ บนตีนเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
8.8 การบดอัดทับกายหลังจากที่ได้ปนอส ฟิลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 คน หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 คน บน 2 เที่ยว แ ก า ด้วยรถบดล้อยางที่นานนักประมาณ 10-12 ตัน น เ ไ เมหนาแน่นตาม ต้องการแล้ว ลบรอย ของ อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ต่อ ปีกครั้งหนึ่ง
V
9 กา ตรวจสอบแ ส ง คอนกรีต ก่อสร้างแล้ว
9 1 กษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะและลักษณะการ ท ค หน่วลมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Full) Patani (Teur) ผิวหน้านามหรือแยกกัน (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไปให้ ผูกเพียงเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 เเอนตัว บ้าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ น่าหาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กาหนดในแบบ
2.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ว่าการ บท ดแ ส ด กอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะตอน อย่าง เป็นตัวแทนของ นทางแอสฟัลคอนกรีตในสนามที สร้างสร้จเรียบร้อย ท้ายครี่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 กบนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98
1891 Marehall Density
3.4 การซ่อมหลุม กลอน อย่าง จะต้องท่าความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และท่าการ Jack Coat เป็นที่จะปะขอม ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 : ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และให้ความหนาแน่นตามแบบก้านด 10. การอ่านวยการและควบคุมการจราจรระหว่าง สร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟั คอนกรีตจะต้องโคและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําาหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เ อ านวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
“T II : :3 4 …
497 118 117านการ
.
I…
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง เพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ
5
2
ตาม
ผู้รู้บางต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) โครงการก่อสร้างนี้ โดยต้องเป็นวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศ ไม่น้อยการยยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หาก งานก่อสร้างมีวัสดุ สร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิต ภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้ 2. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน ประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้ ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก ผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะ เวลาที่กําหนดในสัญญาจาร(ถาม) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้าง กลาง หากผู้รับทางไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจางผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมี สิทธิยกเลิกสัญญาใต
3 (ภาค
บ
แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้ มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อย ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุ กอส : 17 ตามแผนที่ปรับไหมมใช้ลงหนาอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงาน
น ม
บ
ผู้รับ ทางต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ วาจ รองขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับ จาง เมาไชเบ็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้

ส าเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MiT) ทีออกโดย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3}
1 ในแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่
H
เป็น.. เคณฑ์ในประเทศ เซนต าแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ทาทราย บอดิน เป็นต้น
เช่นตําแหน
ภาคผนวก 5
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ.
รายการทัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช่ในโครงการ
แผนการใชพัสดุ ผลิตภายในประเทศ
ลําดับ
ลูก
AS
G
รวม
อัตรา
คอยละ
หนวย ปริมาณ รายการ
เงินม
iAy
.ลม
….
หมายเหตุ
E
ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้ามาในประเทศ เป็น ราคาตามใบแห่งประงานและราคา ซึ่งแบบสัญญาสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ ที่ 19) 0405.2452 4 17 กันยายน 2542 (1952) และที่ 13 ด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบกาย
การเดียวกันกับหนังสือ 3452
ที่ผ น ต เป็น หวย
ตารางการจัดทําแผนการไข่เหล็ก ผลิตภายในประเทศ
โครงการ..
รายการพัสดุหรือครุโณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใบเหล็กทีผลิตงายในประเทศ
ปริมานเหล็กทั้งโครงการ xxx (ต้น)
พิง
รายการ
k
รวม
หวย
เรง เเ
งา!!
เ
l:liconte
โครงการ
เ ท ศ บ า ส ตา บ ล ที่
di
ฝน
EFL "
AUI
konjakkus on jatka u njury a jerka si
II…4.Y
P FO III H
เต น ป
แม่
i.a
ಕ
1.50
|
1.20

. .
…
lacht:
kaan valokJ.
’’ ‘’- IMI ARYAI If I
L
ด้านหน้าป้าย
L1
และ Whit
| 53 . งง น สร้าง
12 02-258352
2. ที่อยู่ เมน เซเลบ ท พ ยกระเจาง
: : ด เ ม น เ ะ บ น เ นมระ: เมล เเพร่ ง ง
.:: ประม แนะ:: ง ห น
อาเซาะลมา สร้าง
-IA E
รายละเอียดประกอบ
แบบป้ายสําหรับโครงการของเทศบาลตําบลทุ่งฝน
1.50
1.20
*-
*
โครงคร่าวไม้
2.40
โครงคร่าวไม้
ด้านหลังป้าย
*
ฝ่ายประชาสัมพันธ์ไวนิล ขนาด 1.20x2.40 เมตร จํานวน 2 ชุด
โครงคร่าวไม่ ข้อความดังตัวอย่างข้างต้น พื้นหลังสีน้ําเงิน ตัวหนังสือสีขาว พร้อมการกําหนด QR Code บนแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดก่อสร้างของทางราชการ
ติดตั้งบริเวณ จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดงานเพื่อสร้าง
5
“อ้างถึง หนังสือกระทรวงมหาดไทย ด่วนที่สุด ที่ มท 0808.2/ว 1885 ลงวันที่ 5 มีนาคม 2568
โครงการ
เท
เ ท ศ ษ า ส ตา บ ล
ฝน

I
HI ป
.1