จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย-บ้านกระทุ่มหลักชัย ตำบลเทพมงคล และตำบลหลักชัย อำเภอบางซ้าย และอำเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา 68069527820

฿20,000,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 23 ก.ค. 2569 พระนครศรีอยุธยา

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย เป็นโครงการภายใต้การกำกับดูแลขององค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาผิวจราจรชำรุดและยกระดับโครงสร้างทางให้มีความแข็งแรงทนทานต่อการใช้งาน โดยมีขอบเขตงานหลักคือการปรับปรุงผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1 เมตร หนา 0.05 เมตร ตลอดระยะทาง 3,500 เมตร ครอบคลุมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 28,000 ตารางเมตร

เทคนิคการก่อสร้างที่สำคัญประกอบด้วยการใช้วิธี Pavement In-Place Recycling เพื่อหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่ร่วมกับการผสมปูนซีเมนต์เพื่อเพิ่มค่ากำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc นอกจากนี้ยังมีงานซ่อมแซมคันทางทรุดตัวด้วยการตอกเสาเข็มคอนกรีตอัดแรงขนาด 0.18x0.19x8.00 เมตร จำนวน 360 ต้น เพื่อป้องกันการทรุดตัวในอนาคต งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก และการติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย เช่น ป้ายจราจรและราวกันอันตราย (Guard Rail) ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบทอย่างเคร่งครัด และต้องมีแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (Made in Thailand) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในโครงการ

English summary

This project involves the rehabilitation and resurfacing of the asphaltic concrete road connecting Ban Rang Nuea Tai and Ban Krathum Lak Chai, located in Bang Sai and Lat Bua Luang districts, Phra Nakhon Si Ayutthaya province. The scope includes a 6-meter wide carriageway with 1-meter shoulders on each side, 0.05 meters thick, spanning a total length of 3,500 meters (total area of at least 28,000 square meters). Key construction methods include Pavement In-Place Recycling with cement stabilization and the installation of 360 pre-stressed concrete piles to address embankment subsidence. The contractor must adhere to Department of Rural Roads standards and ensure at least 60% of materials used are domestically produced (Made in Thailand).

สถานที่ดำเนินการ

ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย

คำสำคัญ

รับเหมาก่อสร้างถนน งานตีเส้นจราจร ผู้รับเหมางานทาง Pavement InPlace Recycling งานทางหลวงชนบท ก่อสร้างถนนลาดยาง ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต งานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนน งานซ่อมสร้างผิวจราจร

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงและซ่อมสร้างผิวจราจรที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี
เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ตำบลเทพมงคลและตำบลหลักชัย
เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างทางด้วยเทคโนโลยี Pavement In-Place Recycling และการตอกเสาเข็มในจุดที่คันทางทรุดตัว
เพื่อส่งเสริมการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศตามนโยบายภาครัฐ

ขอบเขตของงาน

งาน Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 เมตร
งาน Asphalt Hot Mix In-Place Recycling (ขุดลึก 4 ซม. ปูผิว 5 ซม.)
งานหินคลุกผสมซีเมนต์บดอัดแน่น (หนา 0.30 เมตร)
งานตอกเสาเข็มคอนกรีตอัดแรงขนาด 0.18x0.19x8.00 เมตร จำนวน 360 ต้น
งานผิวทาง Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร
งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
งานติดตั้งป้ายจราจร, ไฟกระพริบ และราวกันอันตราย (Guard Rail)
งานซ่อมแซมคันทางทรุดตัวและงานดินถมบดอัดแน่น

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ระยะทาง 3,500 เมตร
พื้นที่ผิวจราจรที่ได้รับการปรับปรุงไม่น้อยกว่า 28,000 ตารางเมตร
รายงานผลการทดสอบวัสดุและกำลังรับแรงอัดของชั้นทาง
ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการและป้ายอำนวยความปลอดภัยตามแบบ
เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรที่สมบูรณ์ตามมาตรฐาน

ระยะเวลาดำเนินการ

ผู้รับจ้างต้องแจ้งเข้าดำเนินการภายใน 7 วัน หลังจากลงนามในสัญญาจ้าง
แผนการใช้วัสดุภายในประเทศต้องเสนอไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตาม พรบ.การจัดซื้อจัดจ้างฯ พ.ศ. 2560
Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้าง มทถ.242-2562 (งานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่) และมาตรฐานที่เกี่ยวข้องของกรมทางหลวงชนบท
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการทำ Pavement In-Place Recycling และการตอกเสาเข็ม
Personnel: ต้องแจ้งรายชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างและแผนการดำเนินงานให้ผู้ว่าจ้างทราบ

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาจากราคาและคุณสมบัติทางเทคนิคตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (E-bidding)
การเสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศ (Made in Thailand) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวทาง: Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร
ชั้นพื้นทาง: หินคลุกผสมซีเมนต์ หนา 0.30 เมตร (ค่ากำลังรับแรงอัดไม่น้อยกว่า 17.5 ksc)
เสาเข็ม: คอนกรีตอัดแรงรูปสี่เหลี่ยมตัน ขนาด 0.18x0.19x8.00 เมตร
การทดสอบ: ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density

เงื่อนไขสัญญา

ต้องเสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศภายใน 30 วันหลังลงนาม
ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อนเริ่มงาน
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขแบบต้องได้รับความเห็นชอบจากประธานกรรมการตรวจการจ้าง
ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุและค่าใช้จ่ายในการแก้ไขงานหากไม่เป็นไปตามมาตรฐาน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้ใช้วิธีการก่อสร้างแบบใดเป็นหลัก? A: ใช้วิธี Pavement In-Place Recycling เพื่อหมุนเวียนวัสดุเดิมมาใช้ใหม่ร่วมกับการผสมปูนซีเมนต์
- Q: กำหนดความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไว้เท่าใด? A: หนา 0.05 เมตร
- Q: การซ่อมแซมคันทางทรุดตัวมีรายละเอียดอย่างไร? A: ใช้การตอกเสาเข็มคอนกรีตอัดแรงขนาด 0.18x0.19x8.00 เมตร จำนวน 360 ต้น
- Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุภายในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่ใช้ในโครงการ
- Q: หากผลการทดสอบกำลังรับแรงอัดไม่ได้ตามเกณฑ์ต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องทำการปรับปรุงชั้นทางใหม่และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบซ้ำทั้งหมด
- Q: ระยะเวลาการบ่มชั้นทางหลังผสมปูนซีเมนต์ต้องทำอย่างไร? A: ต้องบ่มด้วยการพ่นน้ำให้ชุ่มติดต่อกันอย่างน้อย 3 วัน
- Q: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง? A: ตำบลเทพมงคล และตำบลหลักชัย อำเภอบางซ้าย และอำเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
- Q: การทดสอบความแน่นของชั้นทางต้องทำถี่แค่ไหน? A: ทุกระยะประมาณ 100 เมตร ต่อ 1 ช่องจราจร หรือพื้นที่ 500 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง
- Q: ผู้รับจ้างต้องแจ้งเริ่มงานภายในกี่วัน? A: ภายใน 7 วันหลังจากลงนามในสัญญาจ้าง
- Q: หลักฐานที่ใช้ยืนยันวัสดุภายในประเทศมีอะไรบ้าง? A: ใบรับรอง MIT จากสภาอุตสาหกรรมฯ, ฉลากสินค้า, หรือหลักฐานที่ตั้งแหล่งผลิต

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 3,500.00 เมตร
โดยปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 28,000 ตารางเมตร
ฝ่ายทางหลวงชนบท
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ตะวันตก
แผนที่ที่ไม่มี อ
เรียนสาย นาย าหรับแผนที่ของคุณ
Google Earth
เหนือ
แผนที่สังเขป
ตะวันออก
สถานที่ก่อสร้าง
พิกัดจุดเริ่มต้นสายทาง 14.217965, 100.264939
พิกัดจุดสิ้นสุดสายทาง 14.196569, 100.269964
ค
อบ
รายการก่อสร้าง
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย
และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ยาว 3,500.00 เมตร
โดยปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 28,000 ตารางเมตร
รายละเอียดตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ข้อกําหนดการดําเนินการ
ผู้รับจ้างต้องดําเนินการ ดังนี้
ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานตามสัญญาจ้าง รูปแบบแปลนรายละเอียดการก่อสร้าง และ พรบ.การจัดซื้อ จัดจ้างและบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560 อย่างเคร่งครัด
2. ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
3. ผู้รับจ้างต้องแจ้งเข้าดําเนินงานภายใน 7 วัน หลังจากลงนามในสัญญาจ้าง และติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์
รวมถึงป้ายอํานวยความสะดวกก่อนดําเนินการ
4. ผู้รับจ้างต้องแจ้งรายชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างและแผนการดําเนินงานตามระบุไว้ใน พรบ.การจัดซื้อ
จัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ.2560
5. มิติต่างๆ กําหนดไว้เป็นเมตร ยกเว้นระบุไว้เป็นอย่างอื่น
6. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไข พื้นที่ดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง หรือผู้ควบคุมงาน โดยผู้ควบคุมงาน ต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจการจ้าง เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินงาน
ขั้นต่อไป
องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําาเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
วิศวกร
ตรวจสอบ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์
ยิ่งมานะ | A นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี
Zad
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยยาชานาญการ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน)
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
Im
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติ
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
Az
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
แผ่น / จํานวนแผ่น
1
12
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้างเพื่อส่งเสริมการใช้ สินค้า/ผลิตภัณฑ์ ที่ผลิตในประเทศ

ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง ( ถ้ามี ) ตามโครงการก่อสร้างนี้
โดยเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก
ะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของ ปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตามสัญญาจ้างก่อสร้างนี้
ตามเอกสาร ภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3 ( ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงานก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก ) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง ( ถ้ามี ) แต่ต้องไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า/ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้าง
ตารางจัดทําแผนแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ
โครงการ
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ
ลําดับ
รายการ
e
๒
ต
๔
મ
๕
อัตรา
(ร้อยละ)
หมายเหตุ
หวย
ปริมาณ
ราคาต่อหน่วย
เป็นเงิน
( บาท )
( รวม )
พัสดุ ในประเทศ
พัสดุ
คางประเทศ
ราคาต่อห ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็น ราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแบบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือ
องค์การบริหาร
องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําาเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ
นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี
ลงชื่อ
(
( คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง )
สํารวจ
)
ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 78 ลว 31 มกราคม 2555 อนุมัติยกเว้นและกําหนดแนวทางปฏิบัติ ตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2553
ตารางจัดทําแผนแผนการ
โครงการ
ผลิตภายในประเทศ
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
ทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุ ก่อสร้างฯตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจราณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ ผลิตภายในประเทศ
อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณี แสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่า วัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
1.) สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad ( MIT ) ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
2.) ฉลากสินค้าที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3.) หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ
เช่นตําแหน่งที่ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
ออกแบบ
ภาคผนวก O
ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ xxx ( ต้น )
วิศวกร
อ่าคับ
รายกาง
หน่วย
ปริมาณ
ราคาต่อหน่วย
เป็นเงิน
( บาท )
( รวม )
เหล็ก ในประเทค
เหล็ก ต่างประเทศ
๒
2&U
๔
મ
๕
อัตรา
(ร้อยละ)
ตรวจสอบ
2
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชานาญการ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
ลงชื่อ
( คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง )
เห็นชอบ
(
)
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Sms
นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
Re
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
2
17
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
2
จุดเริ่มต้นโครงการ
น
ทุ่งนา V
กม. 1+800
V V
V
ทุ่งนา
V
น
กม.ที่ 14950
1
กม.ที่ 2+117
กม.ที่ 2+100
วัดมฤคทายวัน
งานทางเชื่อม
องค์การบริหารส่วนจังหวัด
สถานที่ก่อสร้าง
พระนครศรีอยุธยา
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย
ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย
และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ | 2)
นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี
2
วิศวกร
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
ตรวจสอบ
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นาน มากดิ์ อัมพวัน)
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
งานทางเชื่อม
เห็นชอบ
(นายมนตรี มาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
อนุม
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
Az
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
3
/
12
N
เนสายบ้านรางเนื้อตาย
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
างเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
V
V ซึ่งมา
V
V
1
V ทุ่งนา
องค์การบริหารส่วนจังหวัด
สถานที่ก่อสร้าง
พระนครศรีอยุธยา
ถนนสายบ้านนางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําาเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
นายณัฐพล เทพมณี
2
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ 1 2
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี (
วิศวกร
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชานาญงาน
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรยยาชานาญการ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน)
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
น
V ทุ่งนา V
เห็นชอบ
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติ
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
Ar
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
4
12
N
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
V ทุ่งบ
V
V ทุ่งนา
11 1
V ทุ่งนา V
47 41
น
บุญ ทุ่งนา V
V
V
น
| ทุ่งนา )
ทุ่งนา
น
V
V
ทุ่งนา, V
กม.ที่ 3+000
ปู, ทุ่งนา
ทุ่งนา
1
گا
V
17
V ซึ่งนา
น
V
องค์การบริหารส่วนจังหวัด
สถานที่ก่อสร้าง
พระนครศรีอยุธยา
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย
และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
วิศวกร
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี
VZ
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
ตรวจสอบ
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชานาญการ
(นาย คมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Sim
นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
5
12
V
17 4
V
V ทุ่งนา
V
V ทุ่งนา
V
น
ทุ่งนา )
기기
Z
E
117 1
V
17 11
ปญ ทุ่งนา
V
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
น
V ทุ่งนา V
V
V
V ทุ่งนา,
V
องค์การบริหารส่วนจังหวัด
พระนครศรีอยุธยา
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย
และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
คํารวจ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเชิดศักดิ์ ยิ่งมานะ
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี C
ออกแบบ
วิศวกร
2
(นายเชิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
ตรวจสอบ
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิจวก โยยาชานาญการ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
เห็นชอบ
เห็นชอบ
(นายมนตรี มหาเทียน)
ผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติ
Sms.
นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
Доз
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
6
12
N
M
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
างเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
1889
y) ทุ่งนา
ทุ่งนา )
กม.ที่ 3+800
lo
000
น
ทุ่งนา )
V
V
V
V
V V, ทุ่งนา,
V
น

ทุ่งนา,
ทุ่งนา
กระบุรี
องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายบ้านนางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ (2)
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี
Zur
2
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกร
น
V
V
ทุ่งนา, V
ตรวจสอบ
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชานาญการ
เห็นชอบ
(นาย
สมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
เห็นชอบ
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติ
นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
2
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
/
12
น
M
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
กระบสีพาส
องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย
ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย
และอําาเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิลคักดิ์ ยิ่งมานะ
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี
ทุ่งนา
V ทุ่งนา )
V
V
11 11
V ทุ่งนา V
V
1 ทุ่งน
V
V
V
V ทุ่งนา,
V
ช
น
ซึ่งนา V
V
V
V
V
ทุ่งน
V ทุ่งนา
วิศวกร
ตรวจสอบ
2
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชานาญการ
(นายอุดม กดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Sims..
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
Are
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
ว/ด/ ป
8
17
Z
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
V, ทุ่งนา
น
น
|
แห่งทุ่งนา )
น
11
V ทุ่งนา,
V ทุ่งนา
V
14
V ทุ่งนา V
V
V
, ทุ่งนา,
00880
V ทุ่งนา
17 1
ทุ่งนา )
น
V V
องค์การบริหารส่วนจังหวัด
สถานที่ก่อสร้าง
พระนครศรีอยุธยา
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี
วิศวกร
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยยาชานาญการ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
ผู้อําานวยการกองช่าง
(นายมนตรี มหาเทียน)
เห็นชอบ
อนุมัติ
Smo
Re
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
9
แผ่นที่ จํานวนแผ่น
/
12
Z
S
ทุ่งนา
น
ทุ่งนา
น
14 1
V ทุ่งนา
V
V
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย
น
| ทุ่งนา
V
น
ๆๆ

11
ทุ่งนา
น
1
1
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
V ทุ่งนา
น
น
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม. 5+300
1
องค์การบริหารส่วนจังหวัด
พระนครศรีอยุธยา
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายบ้านจางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย
1 1 1 1
( ทุ่งนา,
และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ 1 2
นางสาวชลกร มหรรณพ นายณัฐพล เทพมณี
V2
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
V ทุ่งนา
V
V
น
ทุ่งนา )
ทุ่งนา
V ทุ่งนา,
วิศวกร
ตรวจสอบ
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชานาญการ
เห็นชอบ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน)
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายมนตรี มหาเยน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Smw.
นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
แผนที่ / จํานวนแผ่น
10
12
1.98
E
B
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
1.00
6.00
1.00
SLOPE
SLOPE
B
E
F
0.50
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
0.50
ปตัดโครงสร้างทาง กม.ที่ 14890
60.00

กม.ที่ 1+950
Not to scale
ผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
ทํา PRIME COAT MC-70 พื้นทาง
ชั้นพื้นทางเสริมหินคลุกซิเมนต์ปรับระดับบดอัดแน่น
เย
ไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY หนา 0.30 เมตร
ชั้นรองพื้นทางเสริมลูกรังปรับระดับบดอัดแน่น
191
ไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY
องค์การบริหารส่วนจังหวัด
สถานที่ก่อสร้าง
พระนครศรีอยุธยา
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําาเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดคักดิ์ ยิ่งมานะ
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี ()
ชั้นดินถมคันทางบดอัดแน่น
19
ไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
เขียนแบบ
คอนกรีตทับหัวเสาเข็ม 240 ksc. กว้าง 6.00 เมตร ยาว 60.00 เมตร
สํารวจ
หนา 0.20 เมตร WIRE MESH 6 MM. # 0.20 M.
ทรายหยาบปรับระดับ
บดทับพื้นทางเดิมก่อนการตอกเสาเข็ม
เสาเข็ม Z 0.18x0.19x8.00 เมตร
@ 1.00 เมตร จํานวน 360 ตัน
0.50

100 4 100 4 100+
1.00

100 + 100 + 100 + 100 +
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.CO
1.00
1.00
1.00
1.00
1,00 10.50
หมายเหตุ
จุดตอกเสาเข็มอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามสภาพความเสียหายของคันทาง ที่เกิดขึ้นในขณะก่อสร้าง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
แปลนการตอกเสาเข็ม กม.ที่ 1890
56
57
58
50
60

กม.ที่
กม.ท 1+950
Not to scale
0.50
1.00
1.00
+
+
1.00
6.00
1,00
1.00
10.50
ออกแบบ
วิศวกร
ตรวจสอบ
Zund
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชานาญงาน
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชานาญการ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน)
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Sis
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
11
แผนที่ / จํานวนแผ่น
17
SLOPE
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
1.00
||
6.00

51000
SLOPE
SLOPE
SLOPE
ผิวทางและไหล่ทาง ASPHALTIC CONCRETE หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
โครงสร้างทางเดิม
ทํา PRIME COAT MC-70 พื้นทางและไหล่ข
หมายเหตุ
จุดดําเนินการซ่อมสร้างอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามสภาพความเสียหายของมิวจราจร ที่เกิดขึ้นในขณะก่อสร้าง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
งานเสริมหินคลุกซิเมนต์เพื่อยกระดับแก้ไขปัญหาช่วงฤดูน้ําหลากท่วมผิวจราจร
เสริมหินคลุกปีเมนต์ปรับระดับบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY หนา 0.30 เมตร เสริมหินคลุกปรับระดับ (หลวม) พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE ทําการขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทาง โดยวิธี PAVEMENT -IN- PLACE RECYCLING ความลึก 0.20 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัดโดยผสมปูนซีเมนต์ ปอร์ตแดนประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ําหนัก ตามที่ได้ออกแบบส่วนผสมให้ได้ค่า UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc.
กระ
องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายบ้านจางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําาเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ 2
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี
V
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธา านาญงาน
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชานาญการ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน)
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
เห็นชอบ
รูปตัดโครงสร้างทาง กม.ที่ 1800
กม.ที่ 14890
กม.ที่
กม. 1950
กม.ที่
กม. 2+100
7
กม.ที่ กม.ท 3+000 กม.ที่ 3+800
Not to scale
วิศวกร
บัญชีปริมาณงาน
บัญชีปริมาณงาน
ลําาดับ
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน
หมายเหตุ ลําดับที่
รายการ
หน่วย ปริมาณงาน หมายเหตุ
ตรวจสอบ
1
งาน Pavement In-Place Recycling ( 0.20 เมตร )
ตร.ม.
7,520.00
15
Guard Rail บริเวณคอสะพาน,ทางโค้ง
เมตร
2
งาน Asphalt Hot Mix In-Place Recycling (ขุดลึก 4 ซ.ม. ปูผิว 5 ซ.ม.)
ตร.ม.
20,000.00
16 นุ่มสะท้อนแสง 2 หน้า
3
งาน หินคลุกปรับระดับ ( หลวม )
ลบ.ม.
752.00
17
ป้ายจราจร 1/1 + ไฟกระพริบ
4
งานรื้อผิวคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม ( หนา 0.15 เมตร )
ตร.ม.
18
พลักแนวโค้ง คสล.
หลัก
i
5
งานรองพื้นทางลูกรังบดอัดแน่น ( หนา 0.20 เมตร )
19
ลบ.ม.
ป้ายจราจรแบบ 1-727,631-660,675
ชุด
I
งานหินคลุกผสมซิเมนต์บดอัดแน่น ( หนา 0.30 เมตร )
ลบ.ม.
2,091.60
งานซ่อมแซมคันทางทรุดตัว
7
หินคลุกผสมซีเมนต์
ลบ.ม.
20
งานดินขุด-ขนคันทางเดิม
ลบ.ม.
765.00
เห็นชอบ
00
8
ลูกรังบดอัดแน่น
21
งานดินถมบดอัดแน่น
ลบ.ม.
540.00
ลบ.ม.
op
งานดินถมจากงานดินตัด, ดินชุด
ลบ.ม.
23

งานรองพื้นทางลูกรังบดอัดแน่น
งานหินคลุกผสมซีเมนต์บตอัดแน่น (หนา 0.30 เมตร)
ลบ.ม.
103.80
ลบ.ม.
149.40
10 งานดินขุด, ขน
ลบ.ม.
24 ขึ้น คอส.ทับหัวเสาเข็ม (หนา 0.20 เมตร)
ตร.ม.
360.00
11
งาน Prime Coct MC-70
ตร.ม. 8,000.00
25 เข็มคอนกรีตอัดแรงรูปสี่เหลี่ยมตัน ขนาด 0.18x0.19x8.00 เมตร
ตน
360.00
อนุมัติ
12
13
ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 เมตร บนผิว Prime Coat งาน Tock Coat ทางเชื่อม
ตร.ม.
ตร.ม.
8,000.00
100.00
14
ASPHALTIC CONCRETE บน Tack Coat ทางเชื่อม
รร.ม.
100.00
15
งาน เส้นจราจร สีเทอร์โมพลาสติก กว้าง 0.15 เมตร
ตร.ม.
1,379.50
16
Rumble Strips
ตร.ม.
17
ทางม้าลาย
ง
(นายมนตรี มหาเทียน)
ผู้อ้านวยการกองช่าง
Sims.
Nise
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป แผ่นที่ จํานวนแผ่น
12
/
17
โครงการปรับปรุงซ่อมสร้างผิวจราจรถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
SLOPE
| 1,00 |
SLOPE
6.00
SLOPE O
1.00
+100+
ผิวจราจร 5 CM. ASPHALT CONCRETE
SLOPE
ผิวจราจร 4 CM. HOT MIX IN - PLACE RECYCLING
องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายบ้านนางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สารวจ
ออกแบบ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ | 2
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี (
วิศวกร
ตรวจสอบ
لسل
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
بلا
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชํานาญการ
รูปตัดโครงสร้างทาง (HOT MIX IN PLACE RECYCLING) กม.ที่ 2+117
กม.ที่ 3+000
กม.ที่ 3+800
5+417
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
เห็นชอบ
Not to scale
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
Sims.
อนุมัติ
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
2 / ด / ป
แผนที่ / จํานวนแผ่น
13
/
17
COLD MIX หรือ HOT MIX
PRIME COAT
ผิวทาง
คันทางเดิม
หินคลุกชั้นพื้นทาง
รายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
งานขุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) หมายถึง งานขุดชั้นคันทางในบริเวณที่คันทางเดิมชํารุดเสียหาย
(SOFT SPOT) และไม่สามารถรับน้ําหนักบรรทุกได้ ต้องทําการขุดรื้อลึกถึงชั้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที่ แล้วทําการบดทับให้ได้รูปร่างและความหนาแน่นตามที่กําหนด
1.1 วิธีการก่อสร้าง
ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
ชุดซื้อผิวทางและชั้นทางที่ชํารุดออกจนถึงชั้นโครงสร้างทางที่เสียหาย ตลอดความกว้างของชั้นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
ทําการบดทับคันทางเดิมให้แน่นตามมาตราฐานของกรมทางหลวงชนบทของวัสดุดันทางนั้นๆ
ลูกรังกรณีที่ชั้นเสียหายลึกเกินชั้นพื้นทาง 4. ลงวัสดุตามชั้นคันทางเดิมหรือดีกว่า แล้วใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสม ตีแผ่ เกลี่ยวัสดุ คลุกเคล้า ผสมน้ําโดยที่ประมาณว่าให้ปริมาณน้ําที่ OPTIMUM MOISTURE CONTENT + 3% -ขุดรื้อค้นทางเดิมถึงขั้นที่เสียหายแล้วบดทับ 5. เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจนได้ที่ แล้วทําการบดทับด้วยเครื่องมือบดทับที่เหมาะสม บดทับจนสม่ําเสมอจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด การก่อสร้างชั้นคันทางต้องก่อสร้างเป็นชั้นๆ
โดยให้มีความหนาหลังบดทับชั้นละไม่เกิน 200 มิลลิเมตร และทดสอบความแน่นของการปิดทับ
DEEP PATCH
คันทางเดิม
ขุดรื้อผิวทางที่ชํารุด
PRIME COAT
COLD MIX หรือHOT MIX
SKIN PATCH
LEVELLING
เกลี่ยปรับแต่งวัสดุให้ได้แนว ระดับ ความลาด ขนาดและรูปตัดตามแบบสายทางจนไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว
ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH) เป็นงานซ่อมเพื่อแก้ไขเฉพาะผิวทางเดิมที่ชํารุดเสียหายเท่านั้น ความเสียหายไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหาย
ที่จะต้องทําการปะซ่อม (SKIN PATCH) ได้แก่ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวแบบหนังจรเข้ (ALLIGATOR CRACKS) ที่มีรอยแตกร้าวกว้างไม่เกิน 3 มิลลิเมตร ผิวทางที่มีรอยแตกร้าว จากการกดไถ (SLIPPAGE CRACKS) เป็นต้น
2.1 วิธีการก่อสร้าง
ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
ขุดรื้อผิวทางเดิมที่เสียหาย ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
ทํา PRIME COAT
กรณีต้องทําผิวทางให้ปูวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX หรือวัสดุผิวทางชนิดเดิม แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น 6. ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING) เป็นงานซ่อมเพื่อปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่นก่อนที่จะทําการฉาบผิวหรือเสริมผิว (OVERLAY)
เป็นการปรับระดับผิวทางเท่านั้น ไม่ลงลึกไปถึงโครงสร้างทางหรือชั้นผิวทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการปรับระดับ (LEVELLING) ได้แก่ ผิวทางที่ทรุดตัว ตามแนวขุดฝังท่อ (UTILITY CUT DEPRESSION) ผิวทางที่ยุบลงไปตามแนวร่องล้อ (RUT) ผิวทางที่ยุบเป็นแอ่งมีระดับต่ํากว่าบริเวณอื่น (DEPRESSION) เป็นต้น
COLD MIX หรือHOT MIX
TACK COAT
3.1 วิธีการก่อสร้าง
ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิต
ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
ทํา TACK COAT
ปูวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER)
หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
องค์การบริหารส่วนจังหวัด
สถานที่ก่อสร้าง
พระนครศรีอยุธยา
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
วิศวกร
ตรวจสอบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี (
Zaw
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชานาญการ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน)
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Sw..
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
แผ่นที่ / จํานวนแผ่น
14
12
รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาต่อสํานักผู้ว่าจ้าง
เพื่อทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนปฏิบัติงาน
ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุส่งสํานักวิเคราะห์วิจัยและพัฒนา กรมทางหลวง
ชนบทหรือหน่วยงานของราชการภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาเพื่อทําการออกแบบส่วน ผลมการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ เสนอต่อสํานักบํารุงทาง เพื่อทําการตรวจสอบ และรับจ้างจะต้องให้ ข้อมูลในการสํารวจออกแบบ และรายละเอียดใดๆ ตามที่สํานักบํารุงทางกําหนด
ทําการผูกซ่อม (DEEP PATCH เพื่อการแก้ไขโครงสร้างชั้นทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT) 4. กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง และแบบกําหนดให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับให้ทํา
การเสริมหินคลุกปรับระดับและปิดทับให้เรียบร้อยก่อนที่จะทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLINGโดยใช้เครื่องจักรขุดตัดรื้อชั้น ทางเดิมทําให้ร่วนซุยพร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับวัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซิเมนต์หรือแอสฟัลท์หรือสารผสม เพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กําหนด ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสมจะต้องทําการปิดทับให้แล้วเสร็จภายใน เวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปูริดออกมา
5.1 การทดสอบความแน่นของการบดอัดกั้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการผสมปูนซิเมนต์ นั้น จะต้องทําการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลอง ตัวอย่าง วัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ในห้องทดลองโดยทําการทดสอบทุกระยะ ประมาณ 100 เมตร ต่อ ความกว้าง 1 ช่องจราจร หรือ ประมาณพื้นที่ 500 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่ กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
TEST)
5.2 การทดสอบกําลังรับแรงอัด ให้เตรียมแท่งตัวอย่างทดสอบโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทนจํานวนไม่น้อยกว่า
ตัวอย่างต่อช่วงความยาวของการขุดตัด ซึ่งเกิดจากการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ด้วยการ ผสมปูนซีเมนต์และให้ถือว่าตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่างนี้เป็น 1 ชุดทดสอบ ภายหลังการบดอัดด้วยวิธี การทดลองCOMPACTION TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้ดันตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ออก จากแบบและบ่มไว้ในถุงพลาสติกเพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่าง สูญเสียความชื้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อครบ 7 วัน ให้นําตัวอย่างทดสอบแต่ละชุด (3ตัวอย่าง) ออกจากถุงพลาสติกแช่น้ําไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนําตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ไปทดสอบกําลังรับแรงอัดตามวิธีการทดลองที่ มทช.(ท) 303-2545 วิธีการทดลองเพื่อหาคาแรงอัดแกนเดียว (UNCONFINED COMPRESSIVE โดยอนุโลม (ค่ากําลังรับแรงอัดเฉลี่ยของวัสดุมวลรวมผสมปูนซิเมนต์ในช่วงงานก่อสร้างของแต่ละช่วง ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ ทั้งนี้อนุญาตให้มีแท่งตัวอย่างที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าที่ กําหนดไว้ในแบบได้ไม่เกิน 1 ก้อนแต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของค่าที่กําหนด) 5.3 การทดสอบหากค่ากําลังแรงอัดตามข้อ 5.2 ต่ํากว่าที่กําหนด ผู้รับจ้างอาจขอให้เจาะเก็บแท่งตัวอย่าง
ช่วงที่เป็นปัญหาเพื่อนําตัวอย่างไปทดสอบกําลังรับแรงอัดใหม่ ผลการทดสอบกําลังรับแรงอัดโดยเฉลี่ย ของตัวอย่างทดสอบที่เจาะจากสนามจํานวน 3 ก้อน ที่อายุไม่เกิน 28 วัน จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดไว้ในแบบ จึงจะถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ในช่วง นั้นใช้ได้ ทั้งนี้อนุญาตให้มีแท่งตัวอย่างที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่ กําหนดได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของค่าที่กําหนดถ้าผล การทดสอบไม่ได้ ตามที่กําหนดนี้ ถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ใช้ไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อ สร้างโดยทําการปรับปรุงชั้นทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซิเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกําหนด ผู้รับ จ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบช้ํา และค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ใหม่ให้
5.4. ค่าใช้จ่ายในการสํารวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผสมใหม่
ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผลความเสียหายใดๆในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น 5.5 การบ่มและการเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซีเมนต์
หลังการก่อสร้างให้บ่มชั้นทางนั้นโดยพ่นน้ําลงไปบนผิวหน้าของชั้นทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มตามปกติตลอด ช่วงเวลาการบ่มขึ้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อยที่สุด 3 วัน นับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและอนุญาต
ได้ตามข้อกําหนด
ให้เปิดการจราจรได้
ลําดับ

หินคลุก
รายการ
ขอก้านต
ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มทถ.203-2562
ค่า LL ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 4036 มีค า CBR
ไม่น้อยกว่า 80%
ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือสารอื่นใดที่อาจ
จะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
2. น้ํา
3.
ปูนซีเมนต์
4.
PRIME COAT
อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโค้ท (PRIME COAT) " มหถ.225-2562
5.
ผิวทางและใหล่ทาง
ASPHALTIC CONCRETE
6.
67
อ้างถึง “มาตรฐานงานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE ” มทถ.230-2562
พาราแอสฟัลท์ติกคอนกรีต อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงคุณภาพด้วยยางธรรมชาติ “มทถ.246-2562
อ้างถึง " มาตรฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร "
7.
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
6. PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหลทาง
7. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
8. คุณสมบัติของวัสดุ และ วิธีการก่อสร้างนอกเหนือจากที่ระบุให้เป็นไปตาม
มาตรฐานงานก่อสร้าง มทถ.242-2562 งานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่ แบบใน (PAVEMENT IN-PLACE RECYCING} หมายเหตุ

รายละเอียดตามรูปตัวโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเลขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับ
สภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการ
เพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง โดยการ ดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความหนา เฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนิน
การในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามข้อ 1,2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
ความลึกของการขูดกัด จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
ค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจรหลักกันโค้งหลักกิโลเมตรและ
GUARD RAIL จะกําหนดไว้ใน แบบแต่ละลายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
การ
องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สารวจ
ออกแบบ
วิศวกร
ตรวจสอบ
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี
(นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน)
หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อําานวยการกองช่าง
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
?
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ว / ด / ป
แผ่น / จํานวนแผ่น
15
13
องค์การ
ดวงตราหน่อยงานเจ้าของโครงการ 6. 25 ซม. สีขาว หรือสีอื่นตามความเหมาะสมของแต่ละหน่วยงาน
1.20
0.45
0.10
0.05
0.40
0.75 0.70
ชื่องาน ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2” x 4” หรือวัสดุอื่นที่มีความคงทน เหมาะสมกับ สภาพพื้นที่ก่อสร้าง
พื้นสีน้ําเงิน
เดนกรอบสบาย
ไม้ 2” x 4”หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความ
แข็งแรงคงทน
ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
ม
ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด วงเงินค่าก่อสร้าง
ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน
หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
องค์การบริหารส่วนจังหวัด พระนครศรีอยุธยา
สถานที่ก่อสร้าง
ถนนสายบ้านรางเนื้อตาย - บ้านกระทุ่มหลักชัย ตําบลเทพมงคล และตําบลหลักชัย อําเภอบางซ้าย และอําเภอลาดบัวหลวง จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
เขียนแบบ
สํารวจ
ออกแบบ
วิศวกร
นายณัฐพล เทพมณี
นายเทิดศักดิ์ ยิ่งมานะ (2)
นางสาวชลกร มหรรณพ
นายณัฐพล เทพมณี
U2
(นายเทิด ก ยิ่งมานะ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
รูปด้านข้าง 1 : 50
0.05
0.80
0.70
0.10
0.10
0.201
0.10
0.10
2.40
รูปด้านหน้า 1 : 50
0.10
2.40
แปลน 1 : 50
QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.
ตรวจสอบ
(นายปรัชญา โฉมบุตร) วิศวกรโยธาชานาญการ
หมายเหตุ
1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม เห็นชอบ
ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ ที่ติดตั้งป้าย
2.ขอความกําลังกอสรางด้วยเงินภาษีของประชาชน"
กรณีแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างมาจาก
แหล่งอื่นให้ปรับเนื้อหาข้อความให้สอดคล้องกับแหล่ง
0.10
ที่มาของงบประมาณในการก่อสร้า
สรางหน
เห็นชอบ
3.กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่
เหมาะสมต่อการติดตั้งป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับ
แบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม
4.ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถ
(นายอุดมศักดิ์ อัมพวัน) หัวหน้าฝ่ายทางหลวงชนบท
Imm
(นายมนตรี มหาเทียน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Smw.
(นายสาธิต พันธุ์ชอุ่ม) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
0.10
ปรับเปลี่ยนขนาดให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่
5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้
คณะกรรมการตรวจรับพัสดุหรือผู้ควบคุมงานของ ผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
อนุมัติ
(นางสมทรง พันธ์เจริญวรกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
แผ่นที่ จํานวนแผ่น
ว / ด / ป
17
12