ราคากลางรถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 1 ตัน ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่้ากว่า 2,400 ซีซี หรือก้าลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่้ากว่า 110 กิโลวัตต์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบดับเบิ้ลแค็บ
วิเคราะห์ราคากลางรถบรรทุกดีเซล 1 ตัน ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบดับเบิ้ลแค็บ สำหรับงานภาครัฐ พร้อมสเปกและแนวโน้มราคาล่าสุด
รายการราคา
6
ที่พบในเอกสาร
เอกสารอ้างอิง
6
ประกาศราคากลาง
ข้อมูลล่าสุด
30 มิ.ย. 2569
ตั้งแต่ 1 ธ.ค. 2563
ราคาเฉลี่ย
฿1,091,000
ส่วนต่างจากค่ากลาง +16.0%
ช่วงราคาที่พบ
แถบสีแสดงช่วงควอไทล์ Q1–Q3 และเส้นกลางคือค่ามัธยฐานจากราคาที่พบในเอกสารต้นทาง
ต่ำสุด ฿1,000,000
Q1 ฿1,055,000
มัธยฐาน ฿1,073,500
Q3 ฿1,152,000
สูงสุด ฿1,172,000
ข้อมูลเชิงวิเคราะห์
รถบรรทุกดีเซลขนาด 1 ตัน แบบดับเบิ้ลแค็บ ที่มีปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,400 ซีซี หรือกำลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ำกว่า 110 กิโลวัตต์ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ถือเป็นสเปกเฉพาะที่ตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลายและสมบุกสมบันกว่ารถบรรทุกทั่วไป การระบุเงื่อนไข 'รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม' ในฐานราคาช่วยให้การเปรียบเทียบราคาเป็นไปอย่างโปร่งใสและครอบคลุมต้นทุนที่แท้จริง ซึ่งแตกต่างจากการเสนอราคาที่อาจไม่รวมภาษี ทำให้ต้องพิจารณาต้นทุนรวมอย่างรอบคอบ
จากการวิเคราะห์ข้อมูล 6 รายการ พบว่าช่วงราคาของรถบรรทุกประเภทนี้มีความผันผวนพอสมควร โดยมีราคาต่ำสุดที่ 1,000,000 บาท และสูงสุดที่ 1,172,000 บาท ค่ามัธยฐานอยู่ที่ 1,073,500 บาท และราคาเฉลี่ย 1,091,000 บาท ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความหลากหลายของรุ่นและคุณสมบัติย่อยภายในสเปกที่กำหนด แม้ว่าแนวโน้มราคาล่าสุดจะลดลงเล็กน้อยที่ -3.3883% จากราคาแรก แต่ช่วงราคาที่กว้างถึง 16.0224% เมื่อเทียบกับค่ากลาง ชี้ให้เห็นถึงความสำคัญของการพิจารณาสเปกและเงื่อนไขเพิ่มเติมอย่างละเอียดก่อนตัดสินใจจัดซื้อ
สเปกเฉพาะ: รถบรรทุกดีเซลขนาด 1 ตัน พร้อมปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,400 ซีซี หรือกำลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่ำกว่า 110 กิโลวัตต์ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบดับเบิ้ลแค็บ ซึ่งบ่งชี้ถึงความสามารถในการบรรทุกและลุยได้ดีกว่ารถทั่วไป
หมวดงาน: จัดอยู่ในกลุ่มครุภัณฑ์ยานพาหนะและขนส่ง > รถส่วนกลาง > รถบรรทุก (ดีเซล) ซึ่งเป็นหมวดที่ใช้สำหรับงานราชการทั่วไปที่ต้องการความทนทานและสมรรถนะสูง
ฐานราคา: ราคาต่อหน่วยรวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ทำให้การเปรียบเทียบราคาเป็นไปอย่างยุติธรรมและครอบคลุมต้นทุนทั้งหมดที่หน่วยงานต้องจ่าย
ช่วงราคา: ราคาต่ำสุด 1,000,000 บาท และราคาสูงสุด 1,172,000 บาท โดยมีค่ามัธยฐานอยู่ที่ 1,073,500 บาท แสดงถึงความหลากหลายของรุ่นและคุณสมบัติที่อาจแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต
แนวโน้มราคา: แนวโน้มราคาล่าสุดลดลง -3.3883% จากราคาแรก แต่ช่วงราคาเทียบค่ากลางกว้างถึง 16.0224% บ่งชี้ว่ายังมีโอกาสในการต่อรองหรือเลือกซื้อรุ่นที่เหมาะสมกับงบประมาณ
จำนวนเอกสารอ้างอิง: มีเอกสารอ้างอิง 6 รายการ ซึ่งเป็นจำนวนที่เพียงพอสำหรับการวิเคราะห์เบื้องต้น แต่การพิจารณารายละเอียดของแต่ละเอกสารจะช่วยให้ได้ข้อมูลเชิงลึกมากขึ้น
สรุปราคากลางรถบรรทุก (ดีเซล) ขนาด 1 ตัน ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่้ากว่า 2,400 ซีซี หรือก้าลังเครื่องยนต์สูงสุดไม่ต่้ากว่า 110 กิโลวัตต์ ขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบดับเบิ้ลแค็บ
รายการนี้มีค่ากลางหรือค่ามัธยฐานอยู่ที่ ฿1,073,500 จากข้อมูลราคาที่พบ 6 รายการในเอกสารประกาศราคากลาง 6 ฉบับ ช่วงราคาที่พบอยู่ระหว่าง ฿1,000,000 ถึง ฿1,172,000 และข้อมูลล่าสุดคือวันที่ 30 มิ.ย. 2569
ดูรายการใกล้เคียงเพิ่มเติมได้ในหมวดราคากลางครุภัณฑ์ยานพาหนะและขนส่ง หรือย้อนกลับไปยังหน้ารวมราคากลางภาครัฐเพื่อเปรียบเทียบกับสินค้า ครุภัณฑ์ และงานประเภทอื่น
ประวัติราคาที่พบ
6 รายการล่าสุด อ้างอิงจากเอกสารประกาศราคากลางต้นทาง
| วันที่ | ราคา | เอกสาร | หน้า | ข้อความอ้างอิง |
|---|---|---|---|---|
| 30 มิ.ย. 2569 | ฿1,055,000 | 237_279/30410__1725526630_2146.pdf | 16 | ขับเคลื่อน 4 ล้อ - แบบดับเบิ้ลแค็บ 1,055,000 |
| 1 ธ.ค. 2564 | ฿1,000,000 | 237_279/25163__1638177753_6235.pdf | 21 | ขับเคลื่อน 4 ล้อ - แบบดับเบิ้ลแค็บ 1,000,000 |
| 1 ธ.ค. 2563 | ฿1,092,000 | 237_279/22368__1607049873_2963.pdf | 15 | ขับเคลื่อน 4 ล้อ - แบบดับเบิ้ลแค็บ 1,092,000 |
| 8 ธ.ค. 2568 | ฿1,172,000 | 237_279/32961__1765176630_9422.pdf | 19 | ขับเคลื่อน 4 ล้อ - แบบดับเบิ้ลแค็บ 1,172,000 |
| 8 ธ.ค. 2568 | ฿1,172,000 | 237_279/32962__1765176637_9109.pdf | 19 | 8.2.2 ... ขับเคลื่อน 4 ล้อ - แบบดับเบิ้ลแค็บ 1,172,000 |
| 10 ม.ค. 2567 | ฿1,055,000 | 237_279/29029__1704878602_4714.pdf | 22 | ขับเคลื่อน 4 ล้อ - แบบดับเบิ้ลแค็บ 1,055,000 |
ที่มา: เอกสารประกาศราคากลางที่เปิดเผยในระบบ e-GP · สกัดข้อมูลอัตโนมัติด้วย OCR — โปรดตรวจสอบกับเอกสารต้นทางก่อนใช้อ้างอิง