• เพื่อบำรุงรักษาสัญญาณไฟจราจร สัญญาณไฟจราจรทางข้าม และระบบควบคุมการจราจรให้ใช้งานได้ดีตลอดเวลา
• เพื่อเพิ่มความสะดวกและสวัสดิภาพความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนและนักท่องเที่ยว
• เพื่อให้ระบบเชื่อมโยงและจัดการจราจรในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่มีประสิทธิภาพ

• บำรุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจร (Instation และ Outstation) รวม 90 แห่ง
• ดูแลระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV)
• บำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศภายในศูนย์ควบคุม (21 เครื่อง)
• บำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (1 เครื่อง)
• การซ่อมแซมแก้ไขเหตุขัดข้องเร่งด่วนตามระยะเวลาที่กำหนด (Response Time)
• การทดสอบค่าความต้านทานดิน (Ground Resistance) ทุก 6 เดือน
• การทำความสะอาดอุปกรณ์ ทาสีเสาสัญญาณ และติดหมายเลขทางแยก
• การให้คำปรึกษาทางเทคนิค (System Advisory Service) และการปรับแต่งระบบ (Fine Tuning)

• รายงานผลการปฏิบัติงานประจำวัน (Fault Report)
• รายงานผลการทดสอบค่าความต้านทานดิน (Ground Resistance Test)
• รายงานการปรับแต่งระบบและคำแนะนำทางเทคนิค (Traffic Engineer Report)
• อะไหล่สำรองและเครื่องมือซ่อมบำรุงตามรายการที่กำหนด
• งานซ่อมบำรุงที่แล้วเสร็จตามงวดงาน 12 งวด

ระยะเวลา 12 เดือน (365 วัน) ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2569 ถึงเดือนกันยายน 2570

• Eligibility Requirements: นิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคา, ไม่เป็นผู้ทิ้งงาน, ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกัน
• Standards Compliance: ต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
• Experience: มีผลงานประเภทเดียวกันกับหน่วยงานรัฐหรือเอกชนที่เชื่อถือได้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 2,000,000 บาท
• Technical Capabilities: มีสำนักงานในจังหวัดเชียงใหม่, มีเครื่องมือซ่อมบำรุง (เช่น EPROM Blower, Megger 500V, Cherry Picker)
• Personnel: วิศวกรไฟฟ้ากำลังที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ, ช่างไฟฟ้าที่มีหนังสือรับรองความรู้ความสามารถ, บุคลากรที่ผ่านการอบรมระบบ ATC

• การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอผ่านระบบ e-bidding ตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• พิจารณาจากคุณสมบัติ ผลงาน และความพร้อมด้านเทคนิคและบุคลากรตามที่ TOR กำหนด

• ระบบควบคุมการจราจร (ATC) ต้องเชื่อมโยงข้อมูลได้ตลอดเวลา
• อุปกรณ์ที่เปลี่ยนทดแทนต้องมีคุณภาพไม่ต่ำกว่าของเดิม
• การแก้ไขเหตุขัดข้องต้องเป็นไปตามระยะเวลาที่กำหนด (เช่น 2, 8, 12, 48 ชั่วโมง)
• มาตรฐานการบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามรายการที่ระบุ

• อัตราค่าปรับร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างต่อวัน
• การจ่ายเงินแบ่งเป็น 12 งวด (ทุกสิ้นเดือน)
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง (ตามเงื่อนไขที่ระบุในสัญญา)
• ห้ามจ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาต

1. ถาม: หากเกิดเหตุฉุกเฉินนอกเวลาราชการ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีตัวแทนรับแจ้งเหตุตลอด 24 ชั่วโมง และต้องเริ่มดำเนินการซ่อมแซมภายใน 2 ชั่วโมงสำหรับกรณีเร่งด่วน
2. ถาม: การเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดต้องใช้อุปกรณ์ประเภทใด? ตอบ: ต้องเป็นอุปกรณ์ใหม่ที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน และมีคุณภาพไม่ต่ำกว่าของเดิม
3. ถาม: ผู้รับจ้างต้องมีสำนักงานในเชียงใหม่หรือไม่? ตอบ: ใช่ ต้องจัดให้มีสำนักงานเพื่อเป็นศูนย์กลางการติดต่อและเก็บอะไหล่ในจังหวัดเชียงใหม่
4. ถาม: หากผู้รับจ้างไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ภายในเวลาที่กำหนด จะถูกปรับอย่างไร? ตอบ: จะถูกปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างต่อวัน โดยคิดแยกตามกิจกรรมที่ล่าช้า
5. ถาม: การทดสอบค่าความต้านทานดินต้องทำบ่อยแค่ไหน? ตอบ: ต้องทำทุกๆ 6 เดือน และรายงานผลให้ผู้ว่าจ้างทราบภายใน 15 วันหลังการทดสอบ
6. ถาม: หากต้องมีการขุดเจาะผิวถนนเพื่อซ่อมแซม ต้องดำเนินการอย่างไร? ตอบ: ต้องได้รับอนุมัติเป็นหนังสือ และต้องซ่อมผิวถนนให้เรียบร้อยตามสภาพเดิมภายใน 24-48 ชั่วโมง
7. ถาม: การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศในศูนย์ควบคุมมีรายละเอียดอย่างไร? ตอบ: บริการประจำเดือน 1 ครั้งต่อเดือน และล้างใหญ่ 2 ครั้งต่อปี
8. ถาม: บุคลากรที่ปฏิบัติงานต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? ตอบ: ต้องมีวิศวกรไฟฟ้ากำลัง, ช่างไฟฟ้าที่มีใบรับรองมาตรฐานฝีมือแรงงาน และผู้ที่ผ่านการอบรมระบบ ATC
9. ถาม: หากเกิดอุบัติเหตุรถชนเสาสัญญาณไฟจราจร ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการซ่อมแซมโดยด่วน และประสานงานกับเทศบาลเพื่อดำเนินการเบิกจ่ายค่าซ่อมตามระเบียบราชการ
10. ถาม: ระบบ ATC ที่ไม่เข้าระบบและทำงานอิสระ ผู้รับจ้างต้องดูแลหรือไม่? ตอบ: ต้องดูแลบำรุงรักษาตามสัญญาเช่นเดียวกับจุดอื่นๆ ในเขตเทศบาล

ร่างรายละเอียดขอบเขตของงานทั้งโครงการ (Terms of Reference : TOR) โครงการจ้างเหมาบริการ ดูแลและบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรทางข้าม และระบบควบคุมการจราจร ฝ่ายระบบการจราจร ส่วนการโยธา สํานักช่าง เทศบาลนครเชียงใหม่

1. ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ
   ฝ่ายระบบการจราจร มีความประสงค์จะจ้างเหมาบริการดู และบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรทางข้าม และระบบควบคุมการจราจร เพื่อบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจร สัญญาณไฟจราจรทางข้ามภายในเขตเทศบาลนคร
   เชียงใหม่
   1.1 ชื่อโครงการ
   โครงการจ้างเหมาบริการดู และบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรทางข้าม และระบบควบคุมการจราจร ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
   1.2 ความเป็นมา
   เทศบาลนครเชียงใหม่เป็นพื้นที่เมืองใหญ่ มีประชาชนและนักท่องเที่ยวที่พักอาศัยอยู่เป็นจํานวนมาก
   ในพื้นที่เมืองมีการพัฒนาระบบสาธารณูปโภคพื้นฐานให้เมืองเชียงใหม่น่าอยู่และปลอดภัยในการมาพักอาศัยและ ท่องเที่ยว เทศบาลนครเชียงใหม่ได้วางโครงสร้างพื้นฐานทางด้านสิ่งอํานวยความสะดวก ความปลอดภัย ทางถนน โดยระบบสัญญาณไฟจราจร สัญญาณไฟจราจรทางข้าม ภายในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่มีการติดตั้งทั้งหมด 90 แห่ง ควบคุมการทํางานด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ให้สามารถบริหารจัดการ การทํางานทั้งระบบได้ภายในจุดเดียว โดยการดําเนินงานต้องมีการบํารุงรักษา ระบบทั้งหมดให้สามารถใช้งานได้ดีตลอดเวลา โดยต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญ และทีมงานเป็นจํานวนมาก และการสํารองอุปกรณ์ เครื่องมือ อะไหล่ ซึ่งเทศบาลนครเชียงใหม่ ยังไม่มีเครื่องมือ อุปกรณ์ บุคลากร และการสํารองอะไหล่อย่างรวดเร็วและเพียงพอกับปริมาณงานและพื้นที่การดูแล ด้วยต้นเองได้ จึงมีการทําแผนโครงการเพื่อจ้างเหมาบริการ เพื่อดูแลพื้นที่ ให้ดําเนินการได้อย่างรวดเร็วและคล่องตัวในการจัดหา อุปกณ์ เครื่องมือมาทดแทน ให้ระบบทํางานได้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ประชาชน และนักท่องเที่ยวได้รับความสะดวก ปลอดภัย ในการใช้ถนน ตลอดเวลาที่อาศัยอยู่ในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่
   1.3 วัตถุประสงค์
   1.3.1 เพื่อบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจร สัญญาณไฟจราจร ทางข้าม ระบบควบคุมการจราจร
   1.4 วงเงินงบประมาณ
   ในการจ้างเหมาครั้งนี้ ได้รับอนุมัติงบประมาณรายจ่าย ประจําปี งบประมาณ พ.ศ. 2570 แผนงาน การ รักษาความสงบภายใน งานจราจร งบดําเนินงาน ค่าใช้สอย รายจ่ายเพื่อให้ได้มาซึ่งบริการวงเงินที่ได้รับจัดสรร 4,066,400 บาท (สี่ล้านหกหมื่นหกพันสี่ร้อยบาทถ้วน)
2. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
   2.1 มีความสามารถตามกฎหมาย 2.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   2.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   2.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราวตามที่
   ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
   2.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของ
   รัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการ
   ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
   2.6 มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ
   ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
   2.7 เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
   2.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ เทศบาลนครเชียงใหม่ ณ วัน ประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
   ในการเสนอราคาครั้งนี้
   2.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้ มีคําสั่งสละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   2.10 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับผลงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่า 2,000,000 บาท (สองล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงาน เอกชนที่ เทศบาลนครเชียงใหม่ เชื่อถือ
   2.11 ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
   กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ใน เอกสารเชิญชวน เว้นแต่ในกรณีกิจการร่วมค้าที่มีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง
   เป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นสามารถใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นก่อสร้างของกิจการร่วม ค้าที่ยื่นข้อเสนอ
   กรณีมีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลง ดังกล่าวจะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญา มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
   2.12 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
3. ขอบเขตของงานที่จะดําเนินการจัดจ้าง และเอกสารแนบท้ายอื่น ๆ
   จ้างเหมาบริการดู และบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรทางข้าม และระบบควบคุมการจราจร(ตาม
   เอกสารแนบท้าย)
4. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
   ภายใน 12 เดือน หรือ 365 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
5. งวดงานและการจ่ายเงิน
   กําหนดเวลาการส่งมอบงานหรือให้งานแล้วเสร็จภายใน 365 วัน หรือ 12 เดือน ตั้งแต่เดือน ตุลาคม 2569
   ถึงเดือน กันยายน 2570 นับจากวันลงนามในสัญญา โดยแบ่งงวดงานและการเบิกจ่ายเงิน เป็น 12 งวด ทุก ๆ สิ้นเดือน
   ลําาดับ
   การ าเนินการ
   ระยะเวลาดําเนินการ
   กษ
   สด
   ราย
   กร บีต เมย ยงค มิย กต สก กยู
   69 69 69 69
   69 69 70
   70 70 70
   70
   70
   70
   70
   70
   1
   ขออนุมัติจ้างเหมา
   2
   สอบราคาตามระเบียบวิธีพัสดุ

3
ตรวจรับงานจ้าง
轄
器
7. อัตราค่าปรับ
7.1 อัตราค่าปรับกําหนดให้คิดในอัตราร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างต่อวัน
7.1 กรณีที่นํางานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทําอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก เทศบาลนครเชียงใหม่ จะ
กําหนดค่าปรับสําหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจํานวนร้อยละ 10 ของวงเงินของงานจ้างช่วงนั้น
8. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
ผู้ชนะการเสนอราคาจะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า -
ปีนับถัดจากวันที่ได้รับมอบงานทั้งหมดไว้โดยถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา โดยภายในกําหนดระยะเวลาดังกล่าวหาก สิ่งของตามสัญญานี้เกิดชํารุดบกพร่องหรือขัดข้อง อันเนื่องมาจากการใช้งานตามปกติ ผู้รับจ้างจะต้องจัดการ ซ่อมแซมหรือแก้ไขให้อยู่ในสภาพที่ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่อง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆทั้งสิ้น
9. วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานจ้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไทยโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า
ที่จะใช้ในงานจ้างทั้งหมดตามสัญญา
ลงชื่อ..
Это
ประธานกรรมการ
(นายอนันตพงษ์ วัชรปรีดาพล)
หัวหน้าฝ่ายระบบการจราจร
ลงชื่อ……..
..กรรมการ
ลงชื่อ….
(นายปฏิพัทธ์ อุ่นบ้าน)
วิศวกรไฟฟ้าชํานาญการ
(นายจีรวัฒน์ สุวรรณา) นายช่างไฟฟ้า านาญงาน
.กรรมการ
เทศบาลนครเชียงใหม่
เอกสารประกวดราคาจ้างเหมาด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ ข้อกําหนดในการบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจร

1. เอกสารผลงาน
   หนังสือรับรองผลงาน ของผู้เสนอราคา ที่มีมูลค่างาน ไม่น้อยกว่า 2,000,000 บาท (สองล้านบาท) ผลงาน โครงการรัฐบาล ผลงานโครงการรัฐวิสาหกิจ หรือผลงานโครงการเอกชนที่เชื่อถือได้
2. ด้านเทคนิค
   2.1 นําอะไหล่สํารองซ่อม ดวงโคมสัญญาณไฟจราจรชนิด LED, อะไหล่ภายในตู้ควบคุม
   สัญญาณไฟจราจร เช่น บอร์ด CPU, บอร์ดควบคุมการจ่ายสัญญาณไฟจราจร, แหล่งจ่าย กระแสไฟฟ้าภายในตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจร อย่างละ 1 ชุด
   (นํามาแสดงภายใน 5 วันหลังจากเสนอราคา)
   2.2
   2.3
   2.4
   เอกสารประกอบแสดงยอมรับเงื่อนไข พร้อมทําสัญลักษณ์ระบุข้อ ตามหัวข้อที่เทศบาล นครเชียงใหม่กําหนดในเอกสารคุณลักษณะพื้นฐาน
   เอกสารแสดงเครื่องมือ วัสดุอุปกรณ์ ยานพาหนะ และแผนการดําเนินงาน
   บุคลากร

• เสนอชื่อวิศวกร ที่ได้รับใบอนุญาตเป็นผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม สาขา
  วิศวกรรม ไฟฟ้าแขนงไฟฟ้ากําลัง
• บุคลากรผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือแรงงานแห่งชาติสาขาช่างไฟฟ้า หรือหนังสือ
  รับรองความรู้ความสามารถ ตามพระราชบัญญัติส่งเสริมการพัฒนาฝีมือแรงงาน พ.ศ. 2545 ใน
  สาขาอาชีพช่างไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์คอมพิวเตอร์ จากสถาบันพัฒนาฝีมือ
  -บุคลากรที่ผ่านการอบรมจากเจ้าของผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในนาม ของบริษัทผู้ผลิตภัณฑ์
  ตู้ควบคุมสัญญาณไฟในระบบ ATC (AREA TRAFFIC CONTROL)
  แผนการดําเนินการ
  ลําดับ
  การ
  ระยะเวลาดาเนินการ
  ดําเนินการ
  กล สด กย
  พย
  ธิ
  มติ
  กพ มิค มย WA
  มะ
  กด
  สุด
  กย
  69
  69 69
  69
  69
  69 70
  70
  70
  70
  70
  70
  70
  70
  70
  1
  2
  3
  ขออนุมัติจ้าง
  เหมา
  สอบราคาตาม
  ระเบียบวิธีพัสดุ
  ตรวจรับงาน
  จ้าง

k
*
*
*
*
*
แผนปฏิบัติการและแผนการใช้จ่ายเงิน
จ้างเหมาเอกชนดูแลและบํารุงรักษาระบบไฟจราจรและระบบควบคุมการจราจร
แผนปฏิบัติการโครงการ
รายการกิจกรรมที่จะปฏิบัติ
1.ประกาศประกวดราคาโครงการ
2.ทําสัญญา
3.เริ่มดําเนินการบํารุงรักษา
4.ระยะเวลาการบํารุงรักษา
5.สิ้นสุดระยะเวลาบํารุงรักษา
กําหนดระยะเวลาดําเนินการ (เดือน)
9 10 11 12 1
2
3
4
5 6
7
8
9
i
แผนการใช้จ่ายเงินเป็นไตรมาส
รายงานการกิจกรรมที่ปฏิบัติ
1.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 7.5)
2.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 7.5)
3.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 8.5)
4.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 8.5)
5.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 8.5)
6.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 8.5)
7.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 8.5)
8.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 8.5)
9.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 8.5)
10.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 8.5)
11.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 8.5)
12.การเบิกจ่ายเงินงวด (ร้อยละ 8.5)
กําหนดระยะเวลาเบิกจ่ายเงิน (เดือน)
10 11 12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ม
ผู้รับผิดชอบ
งานพัสดุ
งานพัสดุ
เทศบาลนคร
เชียงใหม่
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 2
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 3
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 4
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 5
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 6
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 7
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 1 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 31 วัน ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 30 วัน ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 31 วัน ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 31 วัน ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 28 วัน ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 31 วัน ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 30 วัน ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 31 วัน ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 30 วัน ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 31 วัน ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 31 วัน ร้อยละ 8.37 ของวงเงินที่ประมูลได้ โดยกําหนดในแล้วเสร็จภายใน 30 วัน
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 8
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 9
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 10
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 11
การเบิกจ่ายเงินงวดที่ 12
จ้างเหมาบริการดูแลและบํารุงรักษาระบบไฟจราจรและระบบควบคุมการจราจร
งวดที่ 1 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ (ATC)จํานวน 36 แห่ง
1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง 1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง 2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก(OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม
จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในก้าหนด 31 วัน
งวดที่ 2 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่(ATC)จํานวน 36 แห่ง
1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง
2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก (OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม
จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในกําหนด 30 วัน
งวดที่ 3 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่(ATC)จํานวน 36 แห่ง
1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง
2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก(OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม
จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในก้าหนด 31 วัน
งวดที่ 4 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่(ATC)จํานวน 36 แห่ง
1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง 2.ราคางานบําารุงรักษาส่วนภายนอก(OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม
จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในก้าหนด 31 วัน
งวดที่ 5 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ (ATC)จํานวน 36 แห่ง
1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง 1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง 2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก(OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม
จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในก้าหนด 28 วัน
งวดที่ 6 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ (ATC)จํานวน 36 แห่ง
1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง
2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก (OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในกําหนด 31 วัน
งวดที่ 7 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่(ATC)จํานวน 36 แห่ง 1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง 2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก(OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม
จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในกําหนด 30 วัน
งวดที่ 8 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่(ATC)จํานวน 36 แห่ง
1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง 2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก (OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในกําหนด 31 วัน
งวดที่ 9 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่(ATC)จํานวน 36 แห่ง
1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง
2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก (OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม
จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในก้าหนด 30 วัน
งวดที่ 10 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่(ATC)จํานวน 36 แห่ง 1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง 2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก(OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม
จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในกําหนด 31 วัน
งวดที่ 11 ร้อยละ 8.33 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ (ATC)จํานวน 36 แห่ง
1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง
2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก (OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง
ภายในก้าหนด 31 วัน
งวดที่ 12 ร้อยละ 8.37 ของวงเงินที่ประมูลได้ เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการติดตั้งแล้วเสร็จตามรูปแบบดังนี้
1.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายใน(INSTATION)
1.1 งานบํารุงรักษาส่วนภายในของระบบสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ (ATC)จํานวน 36 แห่ง
1.2 ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดจํานวน 3 แห่ง
1.3 งานบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
1.4 งานบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง
2.ราคางานบํารุงรักษาส่วนภายนอก (OUTSTATION)
2.1 งานบํารุงรักษาสัญญาณไฟจราจรเป็นพื้นที่ จํานวน 40 แห่งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม จํานวน 51 แห่ง
2.2 อุปกรณ์ตรวจจับสัญญาณทางข้ามแบบออนไลน์ 19 แห่ง
2.3 บํารุงรักษาระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ภายนอก 3 แห่ง ภายในกําหนด 30วัน
1
รายการมาตรฐานข้อกําหนดในการบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจร ส่วนภายใน (Instation)

1. ขอบข่ายและวัตถุประสงค์
   เพื่อให้ระบบสัญญาณไฟจราจรในเขตจังหวัดเชียงใหม่ สามารถใช้งานในการเชื่อมโยงและจัดการจราจรได้ ดีตลอดเวลาให้ผู้ใช้รถใช้ถนนสามารถปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรได้ตามกฎหมาย ตลอดจนเพื่อความสะดวก และ สวัสดิภาพความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน จึงมีความจําเป็นต้องกําหนดรายการฉบับนี้ เพื่อใช้ใน
   งานจ้างเหมาเอกชน ดําเนินการบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจร ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของเทศบาลนคร เชียงใหม่
   การบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรตามรายการฉบับนี้ ให้หมายถึงการบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟ จราจร ส่วนภายในอาคารศูนย์ฝึกอบรม และควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC) ประเภทต่าง ๆ ดังนี้
   ๆ
   1.1 ชุดคอมพิวเตอร์สําหรับเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรพร้อมโปรแกรมและอุปกรณ์
   1.2 ชุดคอมพิวเตอร์สําหรับรับ-ส่งข้อมูล (DATA) เชื่อมติดต่อ ระหว่างศูนย์ควบคุมกับตู้ควบคุมสัญญาณ ไฟจราจร ตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางข้าม บริเวณทางแยกและอุปกรณ์
   1.3 ชุดคอมพิวเตอร์สําหรับเชื่อมโยงระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ชุดระบบคอมพิวเตอร์สําหรับ การบริหารจัดการตรวจสอบระบบเครือข่าย (NETWORK FIBER OPTIC) พร้อมโปรแกรมรวมทั้งอุปกรณ์ชุด มอนิเตอร์ และอุปกรณ์ชุดบันทึกข้อมูล
   1.4. ชุดอุปกรณ์สํารองกระแสไฟฟ้า (UPS) สําหรับ สํารองกระแสไฟฟ้าของอุปกรณ์ ชุดคอมพิวเตอร์ สําหรับเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจร ชุดคอมพิวเตอร์สําหรับรับ-ส่งข้อมูล (DATA) ชุดคอมพิวเตอร์สําหรับการบริหาร จัดการตรวจเช็คระบบเครือข่ายและชุดคอมพิวเตอร์สําหรับเชื่อมโยงระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV)
   (ATC)
   1.5 เครื่องปรับอากาศภายในอาคารศูนย์ฝึกอบรมและควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์
   1.6 เครื่องกําเนิดไฟฟ้า (GENERATOR)
   สัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์
2. คําจํากัดความ
   สําหรับสํารองกระแสไฟฟ้าอาคารศูนย์ฝึกอบรมและควบคุม
   อาจเป็น
   2.1 สัญญาณไฟจราจร หมายถึง สัญญาณไฟสําหรับให้ผู้ใช้ทางปฏิบัติตามสัญญาณนั้น สัญญาณไฟทางแยก หรือสัญญาณไฟทางข้าม หรือสัญญาณไฟกะพริบ หรือ สัญญาณไฟเชื่อมโยงช่องเดินรถ หรือ สัญญาณไฟเตือนอื่น ๆ
   2.2 ระบบสัญญาณไฟจราจร หมายถึง ระบบการเชื่อมโยงและการทํางานของสัญญาณไฟ พร้อมด้วยอุปกรณ์และส่วนประกอบ
   จราจร
   2.3 การบํารุงรักษา หมายถึง การดูแลรักษา แก้ไข ทดแทน เปลี่ยนซ่อม ตรวจสอบ ทดสอบ ทําความ สะอาด ชุดอุปกรณ์เชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจร สัญญาณไฟจราจรทางข้าม ชุดคอมพิวเตอร์สําหรับรับ-ส่งข้อมูล (DATA) ชุดคอมพิวเตอร์สําหรับการบริหารจัดการตรวจเช็คระบบเครือข่าย (NET WORK) และชุดคอมพิวเตอร์ สําหรับเชื่อมโยง ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ระบบเครื่องปรับอากาศ ภายในอาคารศูนย์ฝึกอบรมและ ควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC) ตลอดจนการให้บริการโดยทั่วไปซึ่งเกี่ยวข้องกับระบบ สัญญาณไฟจราจรและ/หรือที่ได้กําหนดไว้ในรายการฉบับนี้เพื่อให้ระบบสัญญาณไฟจราจรมีสภาพดีและใช้งานได้ดี
   ตลอดเวลา
   2
   2.4 อุปกรณ์ หมายถึง วัสดุและส่วนประกอบทั้งหลายสําหรับหรือที่เกี่ยวข้องกับระบบสัญญาณไฟ
   จราจร(ATC) ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ระบบเครือข่าย (NET WORK) เช่น เครื่องคอมพิวเตอร์สําหรับ ประมวลผลและบริหารจัดการด้านการจราจร (ALPHA) เครื่องคอมพิวเตอร์สําหรับผู้ปฏิบัติงานและแสดงผล การจราจรด้านกราฟฟิก (GUI) และอุปกรณ์ประกอบ หรืออื่น ๆ เป็นต้น ไม่ว่าอุปกรณ์นั้นจะติดตั้ง โดยผู้รับจ้างหรือ โดยผู้ว่าจ้างก็ตาม
   2.5 ระบบสายลงดิน หมายถึง ระบบถ่ายกระแสไฟฟ้ารั่วจากอุปกรณ์ลงดิน เพื่อให้ความปลอดภัยเมื่อมี กระแสไฟฟ้ารั่ว ประกอบด้วยแท่งอิเล็กโตรด ตัวสายดินและอุปกรณ์ประกอบ ภายในศูนย์ควบคุมสัญญาณไฟจราจร ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC)
   2.6 เจ้าหน้าที่ หมายถึง เจ้าหน้าที่ของเทศบาลนครเชียงใหม่ ซึ่งได้รับมอบหมายให้ควบคุมดูแลสัญญาณ ไฟจราจร ซึ่งปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวกับระบบสัญญาณไฟจราจร
   2.7 ผู้ว่าจ้าง หมายถึง เทศบาลนครเชียงใหม่
   2.8 ผู้รับจ้าง หมายถึง ผู้รับจ้างเหมาเพื่อติดตั้งและ/หรือบํารุงรักษาระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจร ภายในศูนย์ควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC) ตามมาตรฐานนี้
   2.9 ผู้รับแจ้งของผู้รับจ้าง หมายถึง บุคคลซึ่งได้รับการแต่งตั้ง และมอบหมายจากผู้รับจ้างให้เป็นตัวแทน ในการรับแจ้งจากผู้ว่าจ้าง หรือผู้แทนของผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่ ในกรณีที่เกิดเหตุขัดข้องหรือชํารุดเสียหายเกี่ยวกับ ระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจร ภายในศูนย์ควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC)
   2.10 ช่าง หมายถึง บุคคลซึ่งมีความรู้ความสามารถในเชิงปฏิบัติการ ติดตั้ง ปรับแต่ง บํารุงรักษาระบบ เชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรและอุปกรณ์ของสัญญาณไฟจราจรให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีอย่างผู้ชํานาญการด้านนี้จึง
   กระท่า
3. ข้อกําหนดการบํารุงรักษา
   3.1 ข้อกําหนดการบํารุงรักษาทั่วไป
   3.1.1 ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องให้การบํารุงรักษาแก่ระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรสัญญาณไฟจราจร ทางข้าม พร้อมอุปกรณ์ระบบเครื่องปรับอากาศ และระบบเครื่องกําเนิดไฟฟ้า ส่วนภายในอาคารศูนย์ฝึกอบรมและ ควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC) ให้มีสภาพดีและใช้งานได้ดีตลอดเวลาอย่างผู้ชํานาญการ พิเศษจะพึงกระทํา โดยต้องจัดหา สิ่งของชนิดดี ใช้เครื่องมือดี และช่างฝีมือดีเพื่อดําเนินการตามมาตรฐานข้อกําหนด นี้จนแล้วเสร็จ
   3.1.2 ความรับผิดชอบของผู้รับจ้างตามข้อ 3.1.1 ให้รวมถึงการบํารุงรักษา ไม่ว่าเหตุขัดข้องหรือการ ชํารุดเสียหายอันเกิดแก่ระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรจะเกิดจากการกระทําของผู้ใดหรือเพราะเหตุใดโดยผู้รับจ้าง
   เป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมแก้ไขเหตุขัดข้องหรือการชํารุดนั้นให้หมดไปเองทั้งสิ้น
   ความรับผิดชอบของผู้ รับจ้างดังกล่าวในวรรคก่อน ให้ยกเว้นเหตุขัดข้องหรือชํารุดเสียหายอันเกิดจากการก่อวินาศกรรม จลาจล สงคราม แผ่นดินไหว อุทกภัย วาตภัย สําหรับกรณีอุทกภัยและวาตภัยต้องเป็นเรื่องที่ผิดปกติอย่างร้ายแรง ซึ่งไม่เคยปรากฏ ผู้รับจ้างต้องจัดหาอุปกรณ์ใหม่ไปติดตั้งทดแทนส่วนที่ชํารุดเสียหายหรือซ่อมแซมแก้ไขส่วนที่ขัดข้องและ
   มาก่อน
   เสียหายตลอดจนตรวจ สอบระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรให้ใช้งานได้ดี ดังเดิมโดยทันทีที่ได้รับแจ้งเหตุ ค่า อุปกรณ์ที่ได้ติดตั้งทดแทน ค่าแรง และค่าดําเนินการในการนี้ยังเป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
   3.1.3 ผู้ว่าจ้างเป็นผู้มีสิทธิได้รับค่าสินไหมทดแทนความเสียหาย จากผู้กระทําให้อุปกรณ์ และ/หรือ
   ระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟชํารุดเสียหายแต่เพียงฝ่ายเดียว
   3.1.4 ผู้รับจ้างสัญญาว่าจะไม่เอางานทั้งหมด
   หรือส่วนใดส่วนหนึ่งแห่งสัญญาจ้างเหมาไปให้ผู้อื่น
   รับจ้างอีกทอดหนึ่ง โดยมิได้รับอนุญาตเป็นหนังสือจากผู้ว่าจ้าง ถึงแม้ว่าผู้ว่าจ้างจะอนุญาตให้ผู้รับจ้างเอางานทั้งหมด
   3
   หรือส่วนใดส่วนหนึ่งแห่งสัญญานี้ไปให้ผู้อื่นรับจ้างอีกทอดหนึ่ง ผู้รับจ้างก็ยังต้องรับผิดชอบในงานที่ให้ช่วยไปนั้นทุก
   ประการ
   3.1.5 ถ้ามีงานส่วนใดที่มิได้ระบุไว้ในมาตรฐานข้อกําหนดนี้ แต่เป็นส่วนหรือสิ่งที่จําเป็น ต้องกระทํา
   และให้งานจ้างเหมานี้สําเร็จโดยเรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างต้องยอมรับทํางานนั้นๆให้ แล้วเสร็จเรียบร้อยโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ นอกเหนือไปจากที่ได้ตกลงไว้
   เพื่อให้ถูกต้องตามหลักวิชาช่างที่ดี
   3.1.6 ในระหว่างที่ผู้รับจ้างปฏิบัติงานอยู่ หากมีอุปสรรคข้อขัดข้องใดๆ ในการดําเนินงานเป็นหน้าที่ ของผู้รับจ้างต้องแก้ไขอุปสรรคข้อขัดข้องนั้นๆ รวมทั้งจะต้องออกค่าใช้จ่ายในการดังกล่าวด้วยแล้ว จะนํามาเป็นข้อ เรียกร้องขอชดเชยค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานจากผู้ว่าจ้างไม่ได้
   3.1.7 หลักประกันสัญญาสําหรับการจ้างเหมาบํารุงรักษาระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรแต่ละ ฉบับจะสิ้นสุดลงเมื่อผู้รับจ้างพ้นจากข้อผูกพันแล้ว หากผู้ว่าจ้างตกลงให้ผู้รับจ้างดําเนินการบํารุงรักษาต่อไปอีกให้ใช้ หลักประกันสัญญาตามวงเงินที่จะว่าจ้าง บํารุงรักษาในคราวนั้นๆ
   3.1.8 ผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างเพิ่มหรือลดจํานวนแห่ง และกําหนดเวลาของการบํารุงรักษาในแต่ ละแห่งเมื่อใดก็ได้ โดยผู้ว่าจ้างจะแจ้งให้ผู้รับจ้างทราบเป็นหนังสือล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 15 วัน และให้นําไปเพิ่มหรือ ลดวงเงินค่าจ้างใน การบํารุงรักษานั้นตามส่วน ซึ่งผู้ว่าจ้างจะได้ตกลงกันต่อไป
   3.2 หน้าที่และความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
   3.2.1 ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาด
   วัสดุอุปกรณ์ระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรระบบ
   กล้องโทรทัศน์วงจรปิด ระบบเครื่องปรับอากาศ ระบบเครื่องกําเนิดไฟฟ้า ส่วนภายในอาคารศูนย์ฝึกอบรม และ ควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC) นับจากวันเริ่มงานบํารุงรักษาฯ
   3.2.2 อุปกรณ์ชํารุดบกพร่องและได้ซ่อม เพื่อนํามาใช้ในการบํารุงรักษาอีกครั้งหนึ่งต้องมีลักษณะ รูปทรง วัสดุ และการใช้งานไม่ต่ํากว่าคุณภาพของอุปกรณ์นั้น ๆ ที่ใช้อยู่เดิม กรณีที่เป็นการเปลี่ยนอุปกรณ์จะต้อง เป็นอุปกรณ์ใหม่ที่ยังไม่เคยใช้งานมาก่อน
   3.2.3 หากระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจร ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด ระบบเครื่องปรับอากาศ ระบบเครื่องกําเนิดไฟฟ้า หรืออุปกรณ์ที่ใช้ในระบบ ส่วนภายในอาคารศูนย์ฝึกอบรมและควบคุมสัญญาณไฟจราจร ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC) เกิดขัดข้องหรือชํารุดเสียหาย หรือเสื่อมสภาพ หรืออยู่ในสภาพไม่ดี หรือไม่สามารถใช้ งานได้อยู่ก่อนวันที่ผู้รับจ้างเข้าทําการบํารุงรักษาระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจร ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องรับผิดชอบ บํารุงรักษาระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรหรืออุปกรณ์นั้นให้มีสภาพดี และใช้งานได้ดีด้วย
   3.2.4 ในการบํารุงรักษาถ้าผู้แทนของผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่พบว่า ผู้รับจ้างได้ทําการบํารุงรักษาไว้ไม่ ดี หรือไม่เรียบร้อยอย่างผู้ชํานาญการพิเศษพึงกระทํา หรืออื่นใดที่ทําให้ระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรมีสภาพไม่ดี หรือใช้งานได้ไม่ดีแล้ว ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนของ ผู้ว่าจ้างจะแจ้งให้ผู้รับจ้าง หรือผู้แทนผู้รับจ้างทราบ ซึ่งผู้รับจ้าง จะต้องรับแก้ไขข้อบกพร่องนั้น โดยเร็วจนแล้วเสร็จเป็นที่ยอมรับของผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนของผู้ว่าจ้าง ภายใน 15 วัน นับแต่วันถัดจากวันเริ่มปฏิบัติตามสัญญาการดําเนินการดังกล่าวในวรรคต้น หากอยู่ในกรณีที่ผู้รับจ้างต้องดําเนินงาน
   ให้แล้วเสร็จภายในกําหนดเวลาแล้ว ให้ถือว่าตลอดระยะเวลาที่ผ่านมานั้นผู้รับจ้างยังดําเนินงานนั้นไม่แล้วเสร็จ
   3.3 เงื่อนไขการดําเนินงาน
   ชั่วโมง
   3.3.1 ในกรณีที่เครื่องเชื่อมโยงเกิดขัดข้องหรือชํารุดเสียหาย ต้องแก้ไขให้แล้วเสร็จ ภายใน 12
   3.3.2 ในกรณีที่เครื่องเชื่อมโยงเกิดขัดข้องหรือชํารุดเสียหาย และมีปัญหาไม่สามารถแก้ไขให้แล้ว เสร็จได้ภายในกําหนดตามข้อ 3.3.1 ผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ผู้ว่าจ้าง หรือผู้แทนผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่ทราบทันที และ ต้องดําเนินการนําเครื่องเชื่อมโยงตามแต่กรณีที่มีคุณภาพพอจะทํางานเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรได้ไปพลางก่อน มา
   4
   ใช้งานทดแทนเป็นการชั่วคราว จนระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรใช้งานได้ภายใน 36 ชั่วโมง นับแต่วันที่ผู้รับจ้าง เวลาแล้วเสร็จของการแก้ไขเป็น
   ได้รับการแจ้งเหตุแล้วให้ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างทําความตกลงในเรื่องกําหนด
   หนังสือ
   3.3.3 ในกรณีที่อุปกรณ์อื่น ๆ ที่มิได้กําหนดไว้ข้างต้นเกิดขัดข้อง หรือชํารุดเสียหายต้องแก้ไขให้แล้ว เสร็จภายใน 48 ชั่วโมง
   3.3.4 การแจ้งเหตุขัดข้องหรือชํารุดตามข้อ 3.3.1และ3.3.3 ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่ อาจกระทําได้ทุก ๆ วัน โดยทางวาจาหรือเป็นหนังสือหรือโทรสารหรือการสื่อสารอื่น แก่ผู้รับจ้างหรือผู้รับแจ้งของผู้ รับจ้างตลอด 24 ชั่วโมง ผู้รับจ้างต้องกําหนดตัวแทนเพื่อทําหน้าที่รับแจ้งอย่างน้อย 2 คน อยู่ประจําตลอดเวลาของ การรับแจ้งดังกล่าวข้างต้น และแจ้งให้ผู้ว่าจ้างทราบเป็นหนังสือพร้อมเลขหมายโทรศัพท์ เพื่อรับการแจ้งด้วยภายใน วันแรกของการเริ่มปฏิบัติงานตามสัญญาเมื่อผู้รับจ้างได้แก้ไขเหตุขัดข้องหรือชํารุดเสียหายตามข้อ 3.3.1และ3.3.3
   แล้ว ต้องแจ้งให้เจ้าหน้าที่ทราบทันที พร้อมแจ้งผลการแก้ไข
   ภายใน 5 วัน นับแต่วันที่ผู้รับจ้างได้ทําการแก้ไขเหตุขัดข้องแล้วเสร็จ
   และสาเหตุของความขัดข้องเป็นหนังสือแก้ผู้ว่าจ้าง
   3.3.5 หากผู้รับจ้างจะนําเครื่องเชื่อมโยง หรืออุปกรณ์ใดๆของเครื่องเชื่อมโยงไปจากสถานที่ที่ติดตั้ง เครื่องนั้น เพื่อดําเนินการตามแก้ไข ผู้รับจ้างต้องได้รับอนุญาตเป็นหนังสือจากผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างเสียก่อน
   3.3.6 ในระหว่างปฏิบัติงานตามสัญญา หากผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่มีความประสงค์
   จะตรวจสอบและปรับเวลาจังหวะสัญญาณไฟจราจรหรืออื่นใดเกี่ยวกับระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรแล้ว ผู้รับ
   จ้างต้องยินยอมและให้ความร่วมมือด้วยดี
   หากผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่ได้ทําการเปลี่ยนแปลง เกี่ยวกับเวลา จังหวะสัญญาณไฟจราจร หรืออื่นใดที่เกี่ยวกับระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจรต่างไปจากเดิมแล้ว ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบอยู่ตามข้อตกลงเดิมทุกประการ
   3.3.7 ในกรณีที่เกิดเหตุขัดข้อง หรือชํารุดเสียหายเกี่ยวกับระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจร ระบบ กล้องโทรทัศน์วงจรปิด และมีความจําเป็นเร่งด่วนต้องดําเนินการแก้ไขขจัดเหตุ ขัดข้องนั้นโดยฉับพลัน เพื่อความ ปลอดภัยหรือความสะดวกแก่การจราจรแล้ว หากผู้รับจ้างไม่สามารถไปแก้ไขเหตุข้อข้อง ณ สถานที่เกิดเหตุได้ ทันทีทันใด ไม่ว่าเพราะเหตุใด ๆ ก็ตาม ผู้ว่าจ้างหรือ เจ้าหน้าที่มีสิทธิที่จะเข้าดําเนินการแก้ไขเหตุขัดข้องนั้นไปพลาง ก่อนได้การดําเนินการดังกล่าวในวรรคต้นไม่ทําให้ผู้รับจ้างพ้นความรับผิดเกี่ยวกับการบํารุงรักษาและผู้รับจ้างจะ เรียกร้องค่าเสียหายใดๆ ในการนี้จากผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่ไม่ได้ทั้งสิ้น เจ้าหน้าที่ต้องใช้อุปกรณ์ไปเพื่อการนี้ด้วยแล้ว ผู้รับจ้างต้องนําอุปกรณ์ชนิดแบบและคุณภาพอย่างเดียวกันส่งคืนให้
   ๆ
   ภายใน 48ชั่วโมง นับแต่เวลาที่ได้ดําเนินการแล้วเสร็จ
   หากการดําเนินการของผู้ว่าจ้างหรือ
   3.3.8 ในระหว่างการดําเนินการบํารุงรักษา หากผู้ว่าจ้างประสงค์จะให้ผู้รับจ้างทําการปรับปรุงหรือ เปลี่ยนแปลงใด ๆ แก่อุปกรณ์ ผู้รับจ้างต้องยอมรับดําเนินการนั้นจนแล้วเสร็จ โดยให้ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้างทําความตก ลงเรื่องค่าใช้จ่ายกันก่อนเป็นรายกรณีไป หากไม่สามารถทําความตกลงกันในเรื่องค่าใช้จ่ายนั้นได้ผู้ว่าจ้าง หรือผู้แทน ผู้ว่าจ้างทรงไว้ซึ่งสิทธิที่จะให้ผู้ใดไปดําเนินการปรับปรุง หรือเปลี่ยนแปลงแก่อุปกรณ์ก็ได้ ซึ่งผู้รับจ้างต้องยอมให้ความ ร่วมมือด้วยดีโดยไม่ เรียกร้องใด ๆ ทั้งสิ้น สิ่งที่ผู้ว่าจ้างได้ปรับปรุงหรือเปลี่ยนแปลงนั้น ๆ เป็นส่วน ที่ผู้รับจ้าง จะต้องบํารุงรักษาตามสัญญาด้วย การดําเนินการดังกล่าว ในวรรคต้นไม่มีผลต้องให้เลิกสัญญาแต่ประการใด ทั้งไม่ทํา ให้ผู้รับจ้างพ้นความรับผิดชอบในการบํารุงรักษานี้แต่ประการใดด้วย
   3.3.9 ผู้ว่าจ้าง หรือผู้แทนผู้ว่าจ้างทรงไว้ซึ่งสิทธิที่กําหนดแบบฟอร์มหนังสือ และรายละเอียด การ แจ้ง การรับแจ้ง แนวทางการดําเนินงาน และรายงานเกี่ยวกับการบํารุง รักษานี้ โดยทําเป็นหนังสือแจ้งแก่ผู้รับจ้างซึ่ง ผู้รับจ้างต้องยอมรับปฏิบัติตามโดยเคร่งครัด
   3.3.10 ภายหลังจากการพ้นกําหนดเวลาของการบํารุงรักษา ดําเนินการบํารุงรักษาระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจร
   หากผู้ว่าจ้างประสงค์ให้ผู้รับจ้าง
   ระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิด
   ส่วนภายในอาคารศูนย์
   ค
   ฝึกอบรมและควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC) ต่อไปอีก ผู้รับจ้างต้องให้บริการดังกล่าว และ ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในรายการฉบับนี้ทุกประการ โดยผู้รับจ้างจะได้ค่าตอบแทนเป็นเงินสําหรับการ บํารุงรักษานั้นเป็นรายเดือน ตามที่ได้ตกลงกันไว้การดําเนิน การดังกล่าวในวรรคต้นผู้ว่าจ้างทรงไว้ซึ่งสิทธิที่จะกําหนด จํานวนแห่งของสัญญาณไฟจราจรทุกประเภท และระยะเวลาของการบํารุงรักษาแต่ละแห่งในแต่ละคราวได้ตามที่
   เห็นสมควร โดยผู้รับจ้างจะได้ค่าตอบแทนเป็นเงินตามส่วนของจํานวนแห่ง และระยะเวลาของการบํารุงรักษาตามที่ ได้ตกลงกันไว้ ส่วนหลักประกันสัญญาสําหรับการจ้างเหมาบํารุงรักษา ให้ใช้หลักประกันสัญญาตามวงเงินว่าจ้างที่ตก ลงกันในคราวนั้น ๆ
4. บทกําหนดโทษ
   4.1 ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามสัญญา
   หากผู้ว่าจ้างยังไม่ใช้สิทธิบอกเลิกสัญญาแล้วผู้ว่าจ้างอาจจะ
   กําหนดเวลาพอสมควร แล้วแจ้งให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามสัญญาอีกครั้งหนึ่ง ทั้งนี้ไม่ลบล้างสิทธิของผู้ว่าจ้างที่จะเรียก ค่าปรับและค่าเสียหายที่เกิดขึ้น หากผู้รับจ้างไม่ดําเนินงาน หรือดําเนินงานไม่แล้วเสร็จภายในกําหนดเวลาของการ บํารุงรักษาตามสัญญาผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างปรับจนกว่าผู้รับจ้างจะเริ่มดําเนินงานและ/หรือดําเนินงานแล้วเสร็จ การคิดค่าปรับกรณีผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามข้อกําหนดในการบํารุงรักษาระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟของรายการ
   มาตรฐานนี้ ให้คิดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างเหมาที่จะระบุในสัญญา ต่อวัน เศษของวัน ให้คิดเป็นหนึ่งวัน แต่ต้องไม่ต่ํากว่าวันละ 300 บาท โดยคิดเป็นรายกิจกรรมดังนี้
   4.1.1 งานบํารุงรักษาระบบเชื่อมโยงสัญญาณไฟจราจร สัญญาณไฟจราจรทางข้ามค่า ปรับอัตราวัน
   ละ 1,008.00 บาท
   4.1.2 งานบํารุงรักษา CCTV
   ค่าปรับอัตราวันละ 57.60 บาท
   4.1.3 งานบํารุงรักษา MR and Loop Detector ค่าปรับอัตราวันละ 144.00 บาท 4.1.4 งานบํารุงรักษา Instation Equipment และ SCOOT System Manitenance
   ค่าปรับอัตราวันละ 360.00 บาท
   4.1.5 งานรายงาน, สิ่งอํานวยความสะดวกและอื่นๆ ค่าปรับอัตราวันละ 460.00 บาท
   4.2 หากผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามรายละเอียดของมาตรฐานข้อกําหนดฉบับนี้ หรือไม่ปฏิบัติ งานอย่าง ผู้ชํานาญการพิเศษจะพึงกระทํา ผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างบอกเลิกสัญญาได้ และชดใช้ค่า เสียหายอันเกิดแต่การนี้ แก่ผู้ว่าจ้าง
   4.3 ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างบอกเลิกสัญญาบรรดางานที่ผู้รับจ้างได้ทําไปแล้วให้ตกเป็นกรรมสิทธิ์ของผู้ว่าจ้าง โดยผู้รับจ้างจะเรียกร้องค่าตอบแทนและค่าเสียหายใด ๆ ไม่ได้เลย และผู้รับจ้างยอมให้ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ระงับการจ่าย ค่าจ้างที่ค้าชําระสําหรับงานที่ทําไปแล้ว เพื่อเป็นหลักประกันการชําระหนี้ ในกรณีที่ต้องจ้างบุคคลอื่นทํางานที่ค้างอยู่ ให้แล้วเสร็จบริบูรณ์ หากปรากฏว่าเงินค่างานที่เหลือจ่ายไม่พอสําหรับการทํางานรายนี้เป็นจํานวนเท่าใด ผู้รับจ้าง ยอมให้ผู้ว่าจ้างหักเงินนั้นจากค่าจ้างที่ค้างชําระและยอมรับผิดชอบชดใช้เงินจํานวนที่ยังขาดอยู่นั้นจนครบถ้วนหากมี
   เงินค่าจ้างตามสัญญาที่หักไว้จ่ายเป็นค่าปรับและค่าเสียหายแล้ว
   ทั้งหมด
   ยังเหลืออยู่อีกเท่าใดผู้ว่าจ้างจะคืนให้แก่ผู้รับจ้าง
   4.4 ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามสัญญา และผู้ว่าจ้างยังไม่บอกเลิกสัญญา หากการไม่ปฏิบัติตามสัญญา ก่อให้เกิดความเสียหายกับผู้ว่าจ้างแล้ว นอกจากค่าปรับตามที่ระบุไว้ในสัญญา ผู้ว่าจ้างยังอาจเรียกค่าเสียหายอื่น ๆ
   ได้อีก
   4.5 กรณีตามข้อ 4.4 ถ้าผู้ว่าจ้างบอกเลิกสัญญาแล้ว ผู้รับจ้างยอมให้ผู้ว่าจ้างดําเนินการดังนี้
   4.5.1 ริบหลักประกันสัญญา
   เสร็จบริบูรณ์
   4.5.2 ยินยอมให้ผู้ว่าจ้างเรียกเอาค่าจ้างที่เพิ่มขึ้นเพราะจ้างบุคคลอื่นทํางานนี้ต่อไปจน กว่างานนี้แล้ว
   4.5.3 เรียกค่าเสียหายอันจะพึงมีจากผู้รับจ้าง
5. ผู้รับจ้างต้องจัดหาและจัดให้มีบุคลากร, วัสดุอุปกรณ์ และสิ่งประกอบการซ่อมบํารุงอื่น ๆ ไม่น้อยกว่า
   รายละเอียดดังต่อไปนี้
   5.1 สิ่งอํานวยความสะดวกในเชียงใหม่
   ๆ
   จัดให้มีสํานักงานเพื่อเป็นศูนย์กลางการติดต่อประสานงานในจังหวัดเชียงใหม่ และเป็นสถานที่เก็บ
   อะไหล่ที่ติดต่อได้สะดวกรวดเร็วทันต่อเหตุการณ์ดังนี้
   5.1.1 งานธุรการ
   5.1.1.1 จัดให้มีโทรศัพท์ตั้งแต่เวลา 07.00AM. - 07.00PM.
   5.1.1.2 จัดให้มีเครื่องตอบรับโทรศัพท์อัตโนมัติตั้งแต่เวลา 07.00PM. - 07.00AM.
   5.1.1.3 จัดให้มีแฟกซ์ (เครื่องโทรสาร) ตลอด 24 ชั่วโมง
   5.1.2 การจัดเก็บอะไหล่ ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมอะไหล่สําหรับงานซ่อม INSTATION EQUIPMENT COMSUMABLES ให้เพียงพอทันเหตุการณ์สําหรับงานบํารุงรักษา
   5.1.3 เครื่องมือและอุปกรณ์ เครื่องมือที่จําเป็น มีดังต่อไปนี้
   5.1.3.1 EPROM BLOWER จํานวน 1 ชุด
   5.1.3.2 เครื่องทดสอบ TRX PTC-1 CONTROLLER และหลอดไฟจํานวน 1 ชุด
   5.1.3.3 OYSTER TERMINAL จํานวน 1 หน่วย
   5.1.3.4 MEGGER 500 V จํานวน 1 หน่วย
   5.1.3.5 DB METER จํานวน 1 หน่วย
   5.1.3.6 AVO METER จํานวน 1 หน่วย 5.1.4 พาหนะที่ใช้ในงานซ่อมบํารุง
   ประเภทของพาหนะ
   1 CHERRY PICKER
   2 รถปิคอัพ
   วัตถุประสงค์ ยกของ/คน ขึ้นที่สูงสําหรับงาน ซ่อมบํารุงในที่สูง 1 หน่วย ใช้ขนอุปกรณ์/เครื่องมือต่าง ๆ /ช่าง
   1 หน่วย
   5.2 การบํารุงรักษาประจําตาม MAINTENANCE SPECIFICATION จัดให้มีการบํารุงรักษาประจํา ดังต่อไปนี้
   5.2.1 รายการตรวจเช็คประจําวัน
   ผู้รับจ้างจะ Print out และบันทึกอาการเสียของระบบ ข้อมูลเหล่านี้จะหาได้จากระบบ Alpha ซึ่งโดยปกติผู้ใช้งานจะทราบการทํางานและสถานะของ EQUIPMENT ของแต่ละแยก การตรวจเช็คดังกล่าว ไม่เพียงแต่จะทําเพียงวันละครั้งเท่านั้น แต่สามารถทําได้อย่างต่อเนื่อง ผู้รับจ้างจะตรวจสอบ Fault report เบื้องต้น ทุก ๆ วัน สําหรับ 3 เดือนแรกของช่วงบํารุงรักษาส่วน high ” หรือ “repetitive ” บุคลากรของผู้รับจ้างจะ รายงานไปยังสํานักงานของผู้รับจ้าง สําหรับวิเคราะห์และแก้ไข การแก้ไขนี้จะเป็นการให้คําปรึกษาทางโทรศัพท์หรือ เดินทางไปเชียงใหม่ เพื่อแก้ปัญหาทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความเร่งด่วนและสภาพของปัญหา
   E
   5.2.2 รายละเอียดการซ่อมบํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศ จํานวน 21 เครื่อง
   7
   เพื่อต้องการให้เครื่องปรับอากาศมีความพร้อมในการใช้งาน
   มีประสิทธิภาพในการใช้งาน
   สูงสุดและประหยัดพลังงานไฟฟ้าการบํารุงรักษาประจําเดือนให้ดําเนินการเครื่องละ 1 ครั้ง ต่อเดือน และการล้าง
   ใหญ่ให้ดําเนินการเครื่องละ 2 ครั้งต่อปี ในเดือนที่ 6 และ 12 ของสัญญาจ้า)
   ขอบเขตการทํางาน
   5.2.2.1 การบริการประจําเดือน มีรายละเอียดดังนี้
   เครื่องปรับอากาศ โดยเฉพาะ
   (1) ชุดส่งลมเย็น (Fan Coil Unit)
   ล้างทําความสะอาดแผ่นกรองฝุ่นด้วยน้ํายาเคมีที่ใช้สําหรับ
   ล้างทําความสะอาดน้ําทิ้ง ตรวจสอบและแก้ไขระบบน้ําทิ้งไม่ให้เกิดการอุด
   ตัน
   เกี่ยวข้อง
   เหมาะสมสําหรับการใช้งาน (ถ้ามี)
   ไฟฟ้าต่างๆ
   ตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบหล่อลื่นมอเตอร์พัดลมและข้อต่อต่างๆที่
   ตรวจสอบและปรับแต่งสายพานส่งกําลังมอเตอร์ส่งลมเย็นให้อยู่ในสภาพ
   ตรวจสอบการทํางานของชุดควบคุมวงจรไฟฟ้าเทอร์โมสตาดและอุปกรณ์
   ตรวจสอบค่าแรงดันไฟฟ้า ค่ากระแสไฟฟ้าของมอเตอร์พัดลม ตรวจสอบรอยรั่วซึมตามข้อต่อต่างๆ ของท่อระบบสารทําความเย็น
   ตรวจสอบอุปกรณ์รองรับหรือยึดหรือแขวนตัวเครื่องให้อยู่ในสภาพ
   ปลอดภัยต่อการใช้งาน
   (2) ชุดระบายความร้อน (Condensing Unit)
   ตรวจสอบและบํารุงรักษาระบบหล่อลื่นมอเตอร์พัดลมและข้อต่อต่างๆ
   เกี่ยวข้อง
   สภาพเหมาะสมสําหรับการใช้งาน (ถ้ามี)
   มอเตอร์คอมเพรสเซอร์
   งาน
   ปลอดภัยต่อการใช้งาน
   ตรวจสอบและปรับแต่งสายพานส่งกําลังมอเตอร์ระบายความร้อนให้อยู่ใน
   ตรวจสอบการทํางานของชุดควบคุมวงจรไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ตรวจสอบค่าแรงดันไฟฟ้า ค่ากระแสไฟฟ้า ของมอเตอร์พัดลมและ
   ตรวจสอบรอยรั่วซึมตามข้อต่อต่างๆ ของท่อระบบสารทําความเย็น
   ตรวจสอบและบํารุงรักษาค่าความดันการทําความเย็นให้อยู่ในพิกัดการใช้
   ตรวจสอบอุปกรณ์รองรับหรือยึดหรือแขวนตัวเครื่องให้อยู่ในสภาพ
   5.2.2.2 การล้างใหญ่ มีรายละเอียดดังนี้
   (1) ชุดส่งลมเย็น (Fan coil unit)
   ล้างทําความสะอาดแผงคอยล์เย็นโดยใช้น้ํายาเคมี
   ที่ใช้สําหรับ
   เครื่องปรับอากาศ โดยเฉพาะ ด้วยปั๊มฉีดน้ําแรงดันสูง
   หวีและปรับแต่งครีบ Fin Coil ให้กระจายอากาศเย็นได้ดี
   เครื่องปรับอากาศโดยเฉพาะ
   การอุดตัน
   เกี่ยวข้อง
   เหมาะสมสําหรับการใช้งาน (ถ้ามี)
   อุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ
   8
   ล้างทําความสะอาดแผ่นกรองฝุ่นด้วยน้ํายาเคมี
   ที่ใช้สําหรับ
   ล้างทําความสะอาดถาดน้ําทิ้ง ตรวจสอบและแก้ไขระบบน้ําทิ้งไม่ให้เกิด
   ล้างทําความสะอาดใบพัดลม
   ตรวจสอบและบํารุงรักษาหล่อลื่นมอเตอร์พัดลมและข้อต่อต่างๆ
   ตรวจสอบและปรับแต่งสายพานส่งกําลังมอเตอร์ส่งลมเย็นให้อยู่ในสภาพ
   ตรวจสอบการทํางานของชุดควบคุมวงจรไฟฟ้า
   เทอร์โมสตาด และ
   ตรวจสอบค่าแรงดันไฟฟ้า ค่ากระแสไฟฟ้า ของมอเตอร์พัดลม ตรวจสอบรอยรั่วซึมตามข้อต่างๆ ของท่อระบบสารทําความเย็น
   ตรวจสอบอุปกรณ์รองรับหรือยึดหรือแขวนตัวเครื่องให้อยู่ในสภาพ
   ปลอดภัยต่อการใช้งาน
   (2) ชุดระบายความร้อน (Condensing Unit)
   ล้างทําความสะอาดแผงคอยล์เย็นโดยใช้น้ํายาเคมี
   ที่ใช้สําหรับ
   เครื่องปรับอากาศโดยเฉพาะ ด้วยปั๊มฉีดน้ําแรงดันสูง
   หวีและปรับแต่งครีบ Fin Coil ให้กระจายอากาศร้อนได้ดี
   ตรวจสอบและบํารุงรักษาหล่อลื่นมอเตอร์พัดลมและข้อต่อต่างๆ
   ตรวจสอบและปรับแต่งสายพานส่งกําลังมอเตอร์ส่งลมเย็นให้อยู่ในสภาพ
   เกี่ยวข้อง
   เหมาะสมสําหรับการใช้งาน (ถ้ามี)
   ตรวจสอบค่าแรงดันไฟฟ้า
   มอเตอร์คอมเพรสเชอร์
   งาน
   ปลอดภัยต่อการใช้งาน
   ตรวจสอบการทํางานของชุดควบคุมวงจรไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ
   ค่ากระแสไฟฟ้า ของมอเตอร์พัดลมและ
   ตรวจสอบรอยรั่วซึมตามข้อต่างๆ ของท่อระบบสารทําความเย็น
   ตรวจสอบและบํารุงรักษาค่าความดันการทําความเย็นให้อยู่ในพิกัดการใช้
   ตรวจสอบอุปกรณ์รองรับหรือยึดหรือแขวนตัวเครื่องให้อยู่ในสภาพ
   5.2.3 รายละเอียดการซ่อมบํารุงรักษา เครื่องกําเนิดไฟฟ้า จํานวน 1 เครื่อง
   เพื่อต้องการให้เครื่องกําเนิดไฟฟ้ามีความพร้อมในการใช้งานมีประสิทธิภาพในการใช้งาน
   สูงสุดหากเกิดกระแสไฟฟ้าจากการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคขัดข้อง การบํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้าให้ดําเนินการ 4 ครั้ง ต่อปี ในเดือนที่ 3,6,9,12 ของสัญญาจ้าง) และมีการเปลี่ยนกรองอากาศ กรองน้ํามันเชื้อเพลิง เปลี่ยนน้ํามันเครื่อง 10 ลิตร 1 ครั้งต่อปี ในเดือนที่ 12 ของสัญญาจ้าง
   ขอบเขตการทํางาน
   ว
   ©
   unit)
   5.2.3.1 เครื่องยนต์ (Engine)
   (1) ระบบเครื่องยนต์ ตรวจสภาพสายพานเครื่องยนต์
   ตรวจสอบความตึงสายพานและสภาพของสายพาน
   (2) ตรวจสอบกรองต่างๆของเครื่องยนต์
   กรองอากาศ
   กรองน้ํามันเชื้อเพลิง กรองน้ํามันเครื่อง
   กรองสายพานกรองน้ํายาหม้อน้ํา
   (3) ตรวจสอบระดับน้ํามันเครื่อง
   (4) ตรวจสอบระดับน้ําในหม้อน้ํา
   (5) ตรวจสอบแบตเตอรี่ของเครื่องยนต์
   วัดค่า ถ.พ.
   วัดแรงดัน DC
   ตรวจดูสภาพทั่วๆไปของแบตเตอรี่
   (6) ตรวจสอบรอบรั่วตามจุดต่างๆของเครื่องยนต์
   (7) ระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์ตรวจสอบชุดควบคุมความเร็วรอบ(Speed control
   ตรวจสายไฟและจุดต่อสายไฟ ทดสอบปรับแต่งความเร็วรอบ
   (8) ตรวจสอบชุดจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิง (Actualor)
   ตรวจสอบดูก้านดึง ปิด-เปิด การจ่ายน้ํามันเชื้อเพลิง
   ทดสอบสตาร์ทเครื่องยนต์สังเกตุดู ก้านดึง ปิด-เปิด จ่ายน้ํามันหรือไม่
   (9) ตรวจสอบมิเตอร์วัดค่าต่างๆ ของเครื่องยนต์
   มิเตอร์วัดแรงดันน้ํามันเครื่อง
   มิเตอร์วัดอุณหภูมิน้ํามันเครื่อง
   มิเตอร์วัดอุณหภูมิน้ําหล่อเย็น
   มิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้า DC
   มิเตอร์วัดกระแสไฟฟ้า DC
   มิเตอร์วัดความเร็วร้อน
   สายตา)
   5.2.3.2 Alternator
   (1) ตรวจสอบชุดขดลวด Man
   stator
   ตรวจสอบสภาพของขดลวด(ด้วย
   (2) ตรวจสอบชุดขดลวด Exciter ตรวจสอบสภาพของขดลวด ด้วยสายตา) (3) ตรวจสอบชุด PMG ตรวจสอบสภาพของขดลวด (ด้วยสายตา)
   (4) ตรวจสอบชุดควบคุมแรงดัน (AVR)
   ทดสอบปรับแรงดัน AC
   ตรวจสอบจุดต่อสายไฟตามจุดต่างๆ (ด้วยสายตา)
   10
   5.2.3.3 ตู้ควบคุมเครื่องกําเนิดไฟฟ้า
   (1) ตรวจสอบชุดควบคุมเครื่องกําเนิดไฟฟ้า
   ตรวจสภาพทั่วๆ ไปของชุดควบคุม ทดสอบสั่งสตาร์ทเครื่องกําเนิดไฟฟ้า
   ทดสอบระบบการทํางานของชุดควบคุม
   (2) ตรวจสอบมิเตอร์วัดค่าต่างๆ ในตู้ควบคุม
   มิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้า AC
   มิเตอร์วัดกระแสไฟฟ้า AC
   มิเตอร์วัดกําลังไฟฟ้า
   มิเตอร์วัดความถี่
   มิเตอร์วัดชั่วโมงใช้งาน
   มิเตอร์วัดพาวเวอร์แฟคเตอร์
   (3) ตรวจสอบอุปกรณ์ในตู้ควบคุม
   ฟิวส์
   แบตเตอรี่ชาร์จเจอร์
   เบรคเกอร์
   ชุดจ่ายไฟฟ้าอัตโนมัติ (ATS)
   อุปกรณ์ต่างๆ ในตู้ควบคุม
   5.2.3.4 ทําความสะอาด พร้อมให้คําแนะนําวิธีการใช้งานของเครื่องกําเนิดไฟฟ้าทุกครั้ง
   5.3 การแก้ไขซ่อมแซมและการประกัน
   เกิดการบกพร่อง
   ผู้เชี่ยวชาญของผู้รับจ้างต้องพร้อมให้คําปรึกษาตลอด 24 ชั่วโมง ในกรณีที่อุปกรณ์ในINSTATION
6. System Advisory Service
   ก่อนสิ้นสุดสัญญา ตาม Maintenance Specification SCOOT/system specialist ของผู้รับจ้าง จะต้องทบทวนการทํางานของระบบที่อาคารศูนย์ควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC) เพื่อให้ คําแนะนําแก่ผู้ใช้งาน การแนะนํา Junction Design, ทํางานและ SCOOT fine tuning จะกระทําระหว่างนี้
   Traffic Engineer เป็นผู้ที่มีประสบการณ์ทั้งในด้าน Principle และ Operation ของระบบ SCOOT
   ATC SYSTEM
   Traffic Engineer ของผู้รับจ้างต้องทบทวนสถานะปัจจุบันของระบบที่เชียงใหม่ ร่วมกับผู้ใช้งานและ ผู้แทนจากเทศบาลหรือผู้ควบคุมงาน การทบทวนนี้รวมถึงการหารือปัญหาในการ Operation และถ้าเป็นไปได้ควร หารือเรื่องการเปลี่ยนแปลง Traffic Management Policy ในระหว่างนี้วิศวกรของผู้รับจ้างจะดําเนินการ ปรับแต่งระบบ DATABASE และช่วยแก้ปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้น
   Traffic Engineer ของผู้รับจ้างจะจัดทํารายงานเกี่ยวกับสิ่งที่ได้พบและแก้ปัญหาตามข้อ สังเกต และ คําแนะนําในการปรับปรุงระบบ หลังจากที่ได้ตรวจสอบการทํางานของระบบ
7. Reporting
   เสร็จ
   Fault Report รายงานประจําวัน Fault Report ทั้งหมดที่ช่างของผู้รับจ้างดําเนินการหลังจากซ่อม
   1
   รายการมาตรฐานข้อกําหนดในการบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจร ส่วนภายนอก (Outstation)
8. ขอบข่ายและวัตถุประสงค์
   เพื่อให้ระบบสัญญาณไฟจราจรในเขตจังหวัดเชียงใหม่ สามารถใช้งานในการควบคุมและจัดการจราจรได้ ดีตลอดเวลา ให้ผู้ใช้รถใช้ถนนสามารถปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรได้ตามกฎหมาย ตลอดจนเพื่อความสะดวกและ สวัสดิภาพความปลอดภัยในชีวิต และทรัพย์สินของประชาชน จึงมีความจําเป็นต้องกําหนดรายการฉบับนี้ เพื่อใช้ ในงานจ้างเหมาเอกชน ดําเนินการบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจร ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบของเทศบาลนคร
   เชียงใหม่
   การบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรตามรายการฉบับนี้ ให้หมายถึงการบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟ
   จราจร ประเภทต่าง ๆ ดังนี้
   ๆ
   1.1 สัญญาณไฟทางแยก
   1.2 สัญญาณไฟกะพริบ (ถ้ามี)
   1.3 สัญญาณไฟควบคุมช่องเดินรถ (ถ้ามี)
9. คําจํากัดความ
   2.1 สัญญาณไฟจราจร หมายถึง สัญญาณไฟสําหรับให้ผู้ใช้ทางปฏิบัติตามสัญญาณนั้น
   อาจเป็น
   สัญญาณไฟทางแยก หรือสัญญาณไฟทางข้าม หรือสัญญาณไฟกะพริบ หรือ สัญญาณไฟควบคุมซ่องเดินรถ หรือสัญญาณไฟเตือนอื่น ๆ
   2.2 ระบบสัญญาณไฟจราจร หมายถึง ระบบการควบคุมและการทํางานของสัญญาณไฟ พร้อมด้วยอุปกรณ์และส่วนประกอบ
   สุราปร
   2.3 การบํารุงรักษา หมายถึง การดูแลรักษา แก้ไข ทดแทน เปลี่ยนซ่อม ตรวจสอบ ทดสอบ ทําความ สะอาด อุปกรณ์สัญญาณไฟจราจร ตลอดจนการให้บริการโดยทั่วไปซึ่งเกี่ยวข้องกับระบบสัญญาณไฟจราจรและ/
   หรือที่ได้กําหนดไว้ในรายการฉบับนี้เพื่อให้ระบบสัญญาณไฟจราจรมีสภาพดีและใช้งานได้ดีตลอดเวลา
   2.4 อุปกรณ์
   หมายถึง
   วัสดุและส่วนประกอบทั้งหลายสําหรับหรือที่เกี่ยวข้องกับระบบสัญญาณไฟ
   จราจร เช่น เครื่องนับปริมาณจราจร (Detector) ตู้ควบคุมสัญญาณไฟ ตู้พักสายเคเบิล หัวสัญญาณ เสาสัญญาณ กล่องปุ่มกดคนข้ามทาง บ่อพักสาย ท่อร้อยสาย สายเคเบิล กล่องสวิตช์ตัดตอน เครื่องวัดหน่วยไฟฟ้า ระบบสายลง ดิน ระบบไฟส่องสว่าง และอุปกรณ์ประกอบ หรืออื่น ๆ เป็นต้น ไม่ว่าอุปกรณ์นั้นจะติดตั้ง โดยผู้รับจ้างหรือโดยผู้ ว่าจ้างก็ตาม
   2.5 เครื่องควบคุม หมายถึง เครื่องควบคุมสัญญาณไฟจราจรพร้อมส่วนประกอบ
   2.6 ตู้พักสายเคเบิล หมายถึง ตู้สําหรับเป็นจุดรวมการต่อสายเคเบิลต่าง ๆ ปกติจะมีขนาด และรูปร่าง ลักษณะภายนอก เช่นเดียวกับเปลือกตู้เครื่องควบคุม
   2.7 ระบบดีเทคเตอร์ (Detector System) หมายถึง ระบบการตรวจจับการเคลื่อนไหวตัว และ/หรือ ปริมาณของยานพาหนะเพื่อนําข้อมูลที่ได้ไปใช้ในระบบสัญญาณไฟจราจรโดย อัตโนมัติ มีอุปกรณ์ประกอบด้วย แผงวงจรไฟฟ้า สายเคเบิลดีเทคเตอร์ ดีเทคเตอร์ บ่อพักสายดีเทคเตอร์ และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
   2.8 ดีเทคเตอร์ (Detector) หมายถึง ชุดรับสัญญาณการตรวจจับการเคลื่อนไหว อาจเป็นชนิดของ ลวดทองแดงตั้งอยู่ผิวการจราจรเพื่อเหนี่ยวนําให้เกิดสนามแม่เหล็ก การจราจร หรือชนิดอื่นใดที่ให้ผลอย่างเดียวกันก็ได้
   หรือชนิดใช้ความถี่เสียงสูงติดตั้งอยู่เหนือผิว
   2
   2.9 เสาสัญญาณ หมายถึง เสา โครงสร้าง หรือสิ่งอื่นใด สําหรับแขวนยืดหรือติดตั้งหัว สัญญาณ หรือกล่องปุ่มกดคนข้ามทาง หรืออุปกรณ์ประกอบอื่น ๆ
   2.10 ดวงโคม หมายถึง โคมสัญญาณไฟจราจรที่ใช้สําหรับแสดงสัญญาณไฟจราจรควบคุมการจราจรด้วย แสง สี สัญลักษณ์หรือตัวอักษร ประกอบด้วย ตัวโคมไฟ จานฉาย กะจับ ขั้วหลอด หลอดไฟ สายไฟ เลนส์ ขอบอัด เลนส์ กะบังไฟ หม้อแปลงไฟฟ้าและอุปกรณ์ประกอบ
   2.11 ขายึดดวงโคม หมายถึง อุปกรณ์สําหรับยึดดวงโคมกับเสาสัญญาณ
   2.12 ฉากดวงโคม หมายถึง อุปกรณ์ลักษณะเป็นแผ่นสําหรับประกอบหลังดวงโคม เพื่อให้มองเห็น สัญญาณไฟจราจรเด่นชัดขึ้น
   2.13 หัวสัญญาณ หมายถึง ชุดดวงโคมสัญญาณไฟจราจรประกอบด้วย ดวงโคม โครงดวงโคมขายึดดวง โคม พร้อมส่วนประกอบครบชุด โดยอาจมีฉากดวงโคมด้วยก็ได้
   2.14 เลนส์ หมายถึง วัสดุโปร่งแสงหน้าดวงโคม สําหรับแสดงสีหรือทิศทางการจราจรหรือสัญลักษณ์ หรือข้อความให้ปรากฏตามกฎหมาย
   2.15 หลอดไฟ หมายถึง หลอดไฟสําหรับให้แสงสว่างแก่ดวงโคมสัญญาณไฟจราจร ดวงโคมไฟส่องสว่าง กล่องไฟแสดงสัญลักษณ์ ในการควบคุมหรือเตือนภัยทางจราจร
   2.16 ระบบไฟส่องสว่าง หมายถึง ระบบการควบคุมและการทํางานของไฟส่องสว่าง
   2.17 เสาไฟส่องสว่าง หมายถึง เสา เสาสัญญาณ โครงสร้าง หรือสิ่งอื่นใดที่มีความสูงและ แข็งแรงเพียงพอสําหรับยึด แขวน หรือติดตั้งดวงโคมไฟส่องสว่างและอุปกรณ์ประกอบอื่น ๆ
   ความ
   2.18 ดวงโคมไฟส่องสว่าง หมายถึง ดวงโคมไฟส่องสว่างที่สําหรับให้ความสว่าง แก่บริเวณทางข้าม หรือ ทางแยก หรือที่อื่น ๆ ในทาง ประกอบด้วยตัวโคมไฟ จานฉาย กระจับขั้วหลอด หลอดไฟ สายไฟ กระจก ชอบอัต กระจก และอุปกรณ์ประกอบ
   2.19 ท่อร้อยสาย หมายถึง ท่อโลหะที่ใช้ร้อยสายเคเบิล เพื่อป้องกันความเสียหายอันจะเกิดแก่สายเคเบิล 2.20 บ่อพักสาย หมายถึง บริเวณบ่อที่ท่อร้อยสายใต้ดินต่างทิศทางมาบรรจบกันและ/หรือบ่อที่มีไว้เพื่อ
   ประโยชน์ในการร้อยสายเคเบิล
   2.21 สายเคเบิล หมายถึง สายเคเบิลตัวนําไฟฟ้าที่ใช้สําหรับอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจร เช่นสายเคเบิล สัญญาณไฟจราจร สายเคเบิลเมนไฟฟ้า เป็นต้น
   2.22 สายเคเบิลเมนไฟฟ้า หมายถึง สายเคเบิลจากเครื่องวัดหน่วยไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าผ่านกล่องสวิตช์ตัดตอนไปยังเครื่องควบคุม
   หรือแหล่งจ่าย
   2.23 สายเคเบิลสัญญาณไฟจราจร หมายถึง สายเคเบิลจากเครื่องควบคุมไปยังดวงโคมที่เสาสัญญาณ 2.24 สายเคเบิลไฟส่องสว่าง หมายถึง สายเคเบิลจากกล่องสวิตซ์ตัดตอนผ่านโฟโตสวิตช์และ/หรือไทม์
   เมอร์สวิตช์ไปยังดวงโคมไฟส่องสว่าง
   2.25 สายเคเบิลดีเทคตอร์ หมายถึง สายเคเบิลจากเครื่องควบคุมไปยังดีเทคเตอร์
   2.26 กล่องปุ่มกดคนข้ามทาง หมายถึง กล่องสวิตช์กดปุ่มสําหรับคนข้ามทางกดเพื่อเรียกจังหวะสัญญาณ ไฟสําหรับคนข้ามทาง
   2.27 ระบบสายลงดิน หมายถึง ระบบถ่ายกระแสไฟฟ้ารั่วจากอุปกรณ์ลงดิน เพื่อให้ความปลอดภัยเมื่อมี กระแสไฟฟ้ารั่ว ประกอบด้วยแท่งอิเล็กโตรด ตัวสายดินและอุปกรณ์ประกอบ
   2.28 กล่องสวิตช์ตัดตอน หมายถึง กล่องโลหะบรรจุสวิตช์ตัดตอน ฟิวส์ และอุปกรณ์ระบบความ ปลอดภัยเกี่ยวกับกระแสไฟฟ้าของสัญญาณไฟจราจร
   3
   ได้
   2.29 เกาะ หมายถึง พื้นที่ยกขอบสูงด้วยคันหินในทาง ซึ่งอาจอยู่กลางถนนหรือส่วนใดส่วนหนึ่งในถนนก็
   2.30 แห่ง หมายถึง ทางแยกหรือทางข้ามที่ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการจราจรด้วยระบบสัญญาณไฟจราจร 2.31 เจ้าหน้าที่ หมายถึง เจ้าหน้าที่ของเทศบาลนครเชียงใหม่ หรือเจ้าหน้าที่จากส่วนราชการอื่นซึ่งได้รับ มอบหมายให้ควบคุมดูแลสัญญาณไฟจราจร ซึ่งปฏิบัติหน้าที่เกี่ยวกับระบบสัญญาณไฟจราจร
   2.32 ผู้ว่าจ้าง หมายถึง เทศบาลนครเชียงใหม่
   2.33 ผู้รับจ้าง หมายถึง ผู้รับจ้างเหมาเพื่อติดตั้งและ/หรือบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจร ตาม มาตรฐานนี้
   2.34 ผู้รับแจ้งของผู้รับจ้าง หมายถึง บุคคลซึ่งได้รับการแต่งตั้ง และมอบหมายจากผู้รับจ้างให้เป็น ตัวแทนในการรับแจ้งจากผู้ว่าจ้าง หรือผู้แทนของผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่ ในกรณีที่เกิดเหตุขัดข้องหรือชํารุดเสียหาย เกี่ยวกับระบบสัญญาณไฟจราจร
   2.35 ช่าง หมายถึง บุคคลซึ่งมีความรู้ความสามารถในเชิงปฏิบัติการ ติดตั้ง ปรับแต่ง บํารุงรักษาระบบ สัญญาณไฟจราจรและอุปกรณ์ของสัญญาณไฟจราจรให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีอย่างผู้ชํานาญการด้านนี้พึงกระทํา
10. ข้อกําหนดการบํารุงรักษา
    3.1 ข้อกําหนดการบํารุงรักษาทั่วไป
    3.1.1 ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องให้การบํารุงรักษาแก่ระบบสัญญาณไฟจราจร ให้มีสภาพดีและใช้งาน ได้ดีตลอดเวลาอย่างผู้ชํานาญการพิเศษจะพึงกระทํา โดยต้องจัดหา สิ่งของชนิดดี ใช้เครื่องมือดี และช่างฝีมือดีเพื่อ ดําเนินการตามมาตรฐานข้อกําหนดนี้จนแล้วเสร็จ
    3.1.2 ความรับผิดชอบของผู้รับจ้างตามข้อ 3.1.1 ให้รวมถึงการบํารุงรักษา ไม่ว่าเหตุขัดข้อง หรือการชํารุดเสียหายอันเกิดแก่ระบบสัญญาณไฟจราจรจะเกิดจากการกระทําของผู้ใดหรือเพราะเหตุใดโดยผู้รับจ้าง
    เป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมแก้ไขเหตุขัดข้อง หรือการชํารุดนั้นให้หมดไปเองทั้งสิ้น ความรับผิดชอบของผู้ รับจ้างดังกล่าวในวรรคก่อน ให้ยกเว้นเหตุขัดข้องหรือชํารุดเสียหายอันเกิดจากการก่อวินาศกรรม จลาจล สงคราม แผ่นดินไหว อุทกภัย วาตภัย สําหรับกรณีอุทกภัยและวาตภัยต้องเป็นเรื่องที่ผิดปกติอย่างร้ายแรง ซึ่งไม่เคย ปรากฏมาก่อน ผู้รับจ้างต้องจัดหาอุปกรณ์ใหม่ไปติดตั้งทดแทนส่วนที่ชํารุดเสียหายหรือซ่อมแซมแก้ไขส่วนที่
    ขัดข้องและเสียหายตลอดจนตรวจสอบระบบสัญญาณไฟจราจรให้ใช้งานได้ดี ดังเดิมโดยทันทีที่ได้รับแจ้งเหตุ ค่า อุปกรณ์ที่ได้ติดตั้งทดแทนค่าแรงและค่าดําเนินการในการนี้ยังเป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
    3.1.3 ผู้ว่าจ้างเป็นผู้มีสิทธิได้รับค่าสินไหมทดแทนความเสียหาย จากผู้กระทําให้อุปกรณ์ และ/ หรือระบบสัญญาณไฟชํารุดเสียหายแต่เพียงฝ่ายเดียว
    3.1.4 ผู้รับจ้างสัญญาว่าจะไม่เอางานทั้งหมด หรือส่วนใดส่วนหนึ่งแห่งสัญญาจ้างเหมาไปให้ผู้อื่น รับจ้างอีกทอดหนึ่ง โดยมิได้รับอนุญาตเป็นหนังสือจากผู้ว่าจ้าง ถึงแม้ว่าผู้ว่าจ้างจะอนุญาตให้ผู้รับจ้างเอางานทั้งหมด หรือส่วนใดส่วนหนึ่งแห่งสัญญานี้ไปให้ผู้อื่นรับจ้างอีกทอดหนึ่ง ผู้รับจ้างก็ยังต้องรับผิดชอบในงานที่ให้ช่วยไปนั้นทุก
    ประการ
    3.1.5 การดําเนินงานที่เป็นอุปสรรคต่อการจราจร เจ้าหน้าที่ตํารวจจราจรหรือตํารวจท้องที่เสียก่อน และจะต้องปฏิบัติตามคําแนะนํา
    เคร่งครัด
    ผู้รับจ้างต้องได้รับอนุญาตจาก
    ของเจ้าหน้าที่ตํารวจโดย
    3.1.6 ถ้ามีงานส่วนใดที่มิได้ระบุไว้ในมาตรฐานข้อกําหนดนี้ แต่เป็นส่วนหรือสิ่งที่จําเป็น ต้อง กระทําเพื่อให้ถูกต้องตามหลักวิชาช่างที่ดี และให้งานจ้างเหมานี้สําเร็จโดยเรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างต้องยอมรับทํางาน นั้น ๆ ให้แล้วเสร็จเรียบร้อย โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ นอกเหนือไปจากที่ได้ตกลงไว้
    3.1.7 ในระหว่างที่ผู้รับจ้างปฏิบัติงานอยู่ หากมีอุปสรรคข้อขัดข้องใด ๆ ในการดําเนินงานเป็น หน้าที่ของผู้รับจ้างต้องแก้ไขอุปสรรคข้อขัดข้องนั้น ๆ รวมทั้งจะต้องออกค่าใช้จ่ายในการดังกล่าวด้วยแล้ว จะนํามา เป็นข้อเรียกร้องขอชดเชยค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานจากผู้ว่าจ้างไม่ได้
    3.1.8 บริเวณพื้นที่ที่ผู้รับจ้างปฏิบัติงาน เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างต้องระมัดระวังมิให้เป็นอุปสรรค ต่อการสัญจรของประชาชน และยวดยานเกินกว่าความจําเป็น ทั้งนี้ต้องคอยแก้ไขอุปสรรคดังกล่าวให้หมดไปโดยเร็ว หากเกิดอันตรายแก่ชีวิต หรือทรัพย์สินของผู้สัญจรไปมาหรือทรัพย์สินที่อยู่ใกล้เคียง อันมีสาเหตุจากการปฏิบัติงาน ของผู้รับจ้างแล้วผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบและชดใช้ความเสียหายนั้น ๆ แต่ผู้เดียวจะเรียกร้องเอาจากผู้ว่าจ้างไม่ได้
    3.1.9 หลักประกันสัญญาสําหรับการจ้างเหมาบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรแต่ละฉบับจะ สิ้นสุดลงเมื่อผู้รับจ้างพ้นจากข้อผูกพันแล้ว หลักประกันสัญญาตามวงเงินที่จะว่าจ้าง บํารุงรักษาในคราวนั้น ๆ
    หากผู้ว่าจ้างตกลงให้ผู้รับจ้างดําเนินการบํารุงรักษาต่อไปอีกให้ใช้
    3.1.10 ผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างเพิ่มหรือลดจํานวนแห่ง และกําหนดเวลาของการบํารุงรักษาใน แต่ละแห่งเมื่อใดก็ได้ โดยผู้ว่าจ้างจะแจ้งให้ผู้รับจ้างทราบเป็นหนังสือล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 15 วัน และให้นําไปเพิ่ม หรือลดวงเงินค่าจ้างในการบํารุงรักษานั้นตามส่วน ซึ่งผู้ว่าจ้างจะได้ตกลงกันต่อไป
    3.1.11 ผู้ว่าจ้างจะมอบกุญแจเปิดตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจร ให้แก่ผู้รับจ้างในวัน
    เริ่มงานบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจร เพื่อใช้ในการบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรตลอดระยะเวลาตาม สัญญา จํานวน 1 ชุด และผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบคืนให้แก่ผู้ว่าจ้างภายใน 24 ชั่วโมง นับแต่วัน เวลา การทํางานตาม สัญญาสิ้นสุดลง
    3.2 หน้าที่และความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
    3.2.1 ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดเครื่องควบคุมเสาสัญญาณ
    และกล่องสวิตซ์ตัดตอนภายใน 6 เดือน นับจากวันเริ่มงานบํารุงรักษาฯ และเป็นคราว ๆ ทุก 6 เดือน ถัดไป ในกรณีที่เลนส์สัญญาณไฟจราจรมีสีซีด หรือจาง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการจัดเปลี่ยนให้ใหม่ภายใน 7 วัน นับจากวันรับแจ้ง
    3.2.2 ผู้รับจ้างต้องทาสีผิวภายนอกของกล่องสวิตซ์ตัดตอนและเสาสัญญาณทั้งหมดสําหรับคราวแรก ภายใน 6 เดือน นับจากวันเริ่มงานบํารุงรักษา ฯ และเป็นคราว ๆ ทุก 6 เดือน ถัดไป ส่วนของเสาสัญญาณที่มิใช่ โลหะไม่ต้องทาสี ฉากให้ทาสีดํา ขอบฉากด้านหน้าสัญญาณต้องทาสีขาว แต่หากสีของฉากด้านหน้าเป็นชนิดเคลือบ อัดด้วยวัสดุสีขาวแล้วก็ไม่ต้องทาสีอีก แต่ให้เปลี่ยนชอบและอัดวัดสุสีขาวใหม่หากของเดิมมีสภาพไม่ดี เสาสัญญาณ ต้องเป็นสีดําสลับสีขาว โดยปล้องสีแรกที่ถัดจากระดับผิวบาทวิถีหรือ คันหินหรือไหล่ทางเป็นสีดําสูงประมาณ 70 ซม. ถัดขึ้นไปเป็นสีขาวสลับสีดํามีความกว้างปล้องละประมาณ 30 ซม. ประกอบ ด้วยสีขาว จํานวน 2 ปล้อง ส่วน ที่เหลือให้ทาสีดํากรณีเสาสัญญาณของเดิมทําด้วยเหล็กอาบสังกะสี และยังไม่เคยทาสีมาก่อนไม่ต้องทาสีหัวสัญญาณ
    เป็นสีดําทั้งหมด
    3.2.3 ผู้รับจ้างต้องแสดงหมายเลขทางแยกด้วยสีดําสูงประมาณ 12 ซม. กํากับตู้เครื่องควบคุม เครื่องละ 3 แห่ง โดยทําด้วยสติ๊กเกอร์ พื้นสีขาวซิลค์สกรีนอักษรสีดําตามแบบที่กําหนดให้ กรณีที่ตู้เครื่องควบคุมอยู่ ในศาลา ป้อม หรือสิ่งก่อสร้างโดยปกคลุมอยู่ให้ติดเครื่องหมายที่ตู้ควบคุม 1 แผ่น และอีก 2 แผ่น ให้ติดอยู่ในจุด ที่สามารถมองเห็นจากพื้นที่ภายนอกได้อย่างชัดเจน โดยต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 60วัน นับจากวันเริ่ม
    5
    บํารุงรักษาฯ และเมื่อที่เกิดการชํารุดเสียหาย เสื่อมสภาพหรืออยู่ในสภาพไม่ดี หรือมีการเปลี่ยนแปลงหมายเลขทาง แยกเป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างจะต้องทําหมายเลขทางแยกมาติดตั้งใหม่ ภายใน 7 วัน นับจากวันรับแจ้ง
    3.2.4 ผู้รับจ้างต้องแสดงหมายเลขเสาสัญญาณด้วยสีดํา หรือสีขาว ตามความเหมาะสมสูงประมาณ 10 ซม.กํากับเสาสัญญาณทุกด้านหน้าสัญญาณ ต้นละ 2 แห่ง กรณีที่มีป้ายจราจรตั้งอยู่กับเสาสัญญาณไฟจราจร ห้ามทําหมายเลขเสาบนแผ่นป้ายการจัดลําดับหมายเลขต้นให้นับต้นที่ 1 จากเครื่องควบคุมไปตามเข็มนาฬิกาโดยให้ ดําเนินการสําหรับคราวแรก ภายใน 6 เดือน นับจากเริ่มงานบํารุงรักษาฯ และเป็นคราว ๆ ทุก 6 เดือน ถัดไปและ ตลอดระยะเวลาบํารุงรักษาจะต้องให้ชัดเจนอยู่เสมอ
    3.2.5 ผู้รับจ้างต้องทําการทดสอบค่า GROUND RESISTANCE ของอุปกรณ์ทั้งหลายที่อาจเป็น ตัวนํากระแสไฟฟ้า และประชาชนทั่วไปอาจจับต้องได้ตามวิธีการที่การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคจังหวัดเชียงใหม่ยอมรับ ภายใน 60 วัน นับจากวันเริ่มงานบํารุงรักษาฯ สําหรับคราวแรกและทุก ๆ 6 เดือนถัดไป และรายงานผลการทดสอบ ให้ผู้ว่าจ้างทราบภายใน15 วัน นับแต่วันที่ได้ดําเนินการทดสอบแล้วเสร็จทั้งหมดหากการทดสอบดังกล่าวพบว่าค่า GROUND RESISTANCE ของอุปกรณ์ใดมีค่าสูงสุดเกินกว่า 5 โอห์มขึ้นไปผู้รับจ้าง ต้องจัดให้มีมาตรการ เพื่อความ ปลอดภัยป้องกันเป็นการชั่วคราวไปพลางก่อนและรายงานให้ทราบโดยทันทีกับต้องทําการแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 3
    วัน นับแต่วันที่ทดสอบพบระหว่างการดําเนินการแก้ไขของผู้รับจ้าง หรือตลอดเวลาที่ผู้รับจ้างรับผิดชอบในการ บํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรแห่งนั้น ๆ อยู่ หากมีเหตุเสียหายในชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใดอันเนื่องมาจาก สาเหตุนี้แล้วผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบชดใช้ความผิดความเสียหาย ผู้เดียวทั้งทางแพ่งและอาญา
    3.2.6 อุปกรณ์ชํารุดบกพร่องและได้ซ่อม เพื่อนํามาใช้ในการบํารุงรักษาอีกครั้งหนึ่งต้องมีลักษณะ รูปทรง วัสดุ และการใช้งานไม่ต่ํากว่าคุณภาพของอุปกรณ์นั้น ๆ ที่ใช้อยู่เดิม กรณีที่เป็นการเปลี่ยนอุปกรณ์จะต้อง เป็นอุปกรณ์ใหม่ที่ยังไม่เคยใช้งานมาก่อน
    3.2.7 หากระบบสัญญาณไฟจราจรหรืออุปกรณ์ที่ใช้ในระบบสัญญาณไฟจราจรเกิดขัดข้องหรือชํารุด เสียหาย หรือเสื่อมสภาพ หรืออยู่ในสภาพไม่ดี หรือไม่สามารถใช้งานได้อยู่ก่อนวันที่ผู้รับจ้างเข้าทําการบํารุงรักษา ระบบสัญญาณไฟจราจร ผู้รับจ้างมีหน้าที่ต้องรับผิดชอบบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรหรืออุปกรณ์นั้นให้มี
    สภาพดี และใช้งานได้ดีด้วย
    3.2.8 ในการบํารุงรักษาถ้าผู้แทนของผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่พบว่า ผู้รับจ้างได้ทําการบํารุงรักษาไว้ไม่ ดี หรือไม่เรียบร้อยอย่างผู้ชํานาญการพิเศษพึงกระทํา หรืออื่นใดที่ทําให้ระบบสัญญาณไฟจราจรมีสภาพไม่ดี หรือใช้ งานได้ไม่ดีแล้ว ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนของ ผู้ว่าจ้างจะแจ้งให้ผู้รับจ้าง หรือผู้แทนผู้รับจ้างทราบ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องรับ แก้ไขข้อบกพร่องนั้น โดยเร็วจนแล้วเสร็จเป็นที่ยอมรับของผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนของผู้ว่าจ้าง ภายใน15 วัน นับแต่วันถัด จากวันเริ่มปฏิบัติตามสัญญาการดําเนินการดังกล่าวในวรรคต้น หากอยู่ในกรณีที่ผู้รับจ้างต้องดําเนินงานให้แล้วเสร็จ
    ภายในกําหนดเวลาแล้ว ให้ถือว่าตลอดระยะเวลาที่ผ่านมานั้นผู้รับจ้างยังดําเนินงานนั้นไม่แล้วเสร็จ
    3.2.9 กรณีที่เกิดความชํารุดเสียหาย แก่อุปกรณ์สัญญาณไฟจราจรอันเนื่องจากรถเฉี่ยวชน อุปกรณ์ สัญญาณไฟจราจร ผู้รับจ้างจะต้องถ่ายภาพอุปกรณ์ที่ชํารุดเสียหายพร้อมทั้งภาพตู้เครื่องควบคุมให้เห็นหมายเลขทาง แยกที่กํากับตู้เครื่องควบคุมทางแยกนั้น ๆ โดยภาพถ่ายนั้นจะต้องมี วัน เดือน ปี ของวันที่รับแจ้งเหตุก่อนทําการ แก้ไขซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์และต้องส่งภาพถ่าย รวมทั้งบัญชีรายการอุปกรณ์ที่ชํารุดเสียหายพร้อมประเมิน ราคาค่าเสียหาย และค่าจัดซ่อมให้แก่ผู้ว่าจ้างภายใน 7 วัน นับแต่วันที่ได้รับแจ้งเหตุจากผู้ว่าจ้างหรือตัวแทนผู้ว่าจ้าง หากผู้รับจ้างส่งมอบให้ผู้รับจ้างล่วงเลย กําหนดเวลาจะถูกปรับเป็นรายวันตาม จํานวนวันที่ล่วงเลยกําหนด
    3.3 เงื่อนไขการดําเนินงาน
    3.3.1 ผู้รับจ้างต้องดําเนินงานตามข้อ 3.1.1 ทุก ๆ วันตลอดอายุของการบํารุงรักษา
    Co
    3.3.2 ผู้รับจ้างต้องเริ่มดําเนินงานทําความสะอาดตามข้อ 3.2.1 ทาสีตามข้อ 3.2.2 ทําหมายเลข ตามข้อ 3.2.3 และ 3.2.4 ทําการทดสอบตามข้อ 3.2.5 ภายในระยะเวลาที่กําหนดให้
    3.3.3 ผู้รับจ้างต้องแจ้งวันเริ่มดําเนินการตามข้อ 3.3.2 ให้ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างทราบเป็นหนังสือเป็น การล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 7 วัน
    3.3.4 ผู้รับจ้างต้องดําเนินงานซ่อมบํารุงตามข้อ 3.2.7 และ 3.2.8 ให้แล้วเสร็จภายใน 15 วัน นับแต่วันถัด จากวันเริ่มปฏิบัติตามสัญญาแต่หากมีความจําเป็นต้องมีการขุดเจาะผิวบาทวิถีและ/หรือผิวจราจรเพื่อดําเนินงานด้วยแล้ว ต้องแจ้งเป็นหนังสือให้ผู้ว่าจ้างทราบ พร้อมรายละเอียดของงานและผังสถานที่ภายใน 5 วัน นับแต่วันเริ่มปฏิบัติตาม สัญญาและต้องแล้วเสร็จภายใน 15 วัน นับแต่เวลา 08.00 น. ของวันถัดจากวันที่ผู้รับจ้างได้รับการแจ้งอนุมัติให้ขุดเจาะ ผิวบาทวิถี และ/หรือผิวจราจรจากผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนของผู้ว่าจ้าง
    3.3.5 ในกรณีที่เกิดเหตุขัดข้องหรือชํารุดเสียหายแก่ระบบสัญญาณไฟ ไม่ว่าโดยเหตุใดๆ ก็ตาม ผู้ว่าจ้าง หรือผู้แทนผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่จะแจ้งเหตุขัดข้อง หรือชํารุดเสียหาย แต่ผู้รับจ้าง และผู้รับจ้างต้องเริ่มดําเนินงานซ่อม บํารุงตามข้อ 3.1.1 ภายใน 4 ชั่วโมง สําหรับกรณีทั่วไปและต้องเริ่มลงมือดําเนินงานซ่อมบํารุงตามข้อ 3.1.1 ณ สถานที่ เกิดเหตุภายใน 2 ชั่วโมง สําหรับกรณีสัญญาณไฟดับทุกแห่ง หรือสัญญาณไฟกะพริบดับทุกแห่ง หรือสัญญาณไฟจราจร ค้าง หรือจังหวะสัญญาณไฟผิดปกติหรืออุปกรณ์สัญญาณไฟจราจรได้รับอุบัติเหตุโดยนับแต่เวลาที่ผู้รับจ้างหรือผู้แทนของ ผู้รับจ้างได้รับการแจ้ง ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องดําเนินงานจนระบบสัญญาณไฟจราจรมีสภาพดี และใช้งานได้ดีดังเดิมภายใน ระยะเวลาดังต่อไปนี้ นับแต่เวลาที่ได้รับแจ้ง
    3.3.5.1 ในกรณีที่หลอดไฟขาดต้องแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 8 ชั่วโมง สําหรับกรณี ดวงโคม ทั่วไปและภายใน 24 ชั่วโมง สําหรับกรณีดวงโคมที่อยู่เหนือผิวจราจร
    3.3.5.2 ในกรณีที่สัญญาณไฟจราจรดับทุกแห่ง หรือสัญญาณไฟกะพริบทุกแห่ง หรือสัญญาณไฟ จราจรค้าง หรือจังหวะสัญญาณไฟจราจรผิดปกติ ต้องแก้ไขให้ แล้วเสร็จภายใน 8 ชั่วโมง แต่จะต้องเริ่มลงมือดําเนินงาน ณ สถานที่เกิด เหตุภายใน 2 ชั่วโมง
    3.3.5.3 ในกรณีที่เกิดความคลาดเคลื่อน หรือเกิดความขัดข้อง หรือเกิดความผิดปกติ เกี่ยวกับ เรื่องเวลาของสัญญาณไฟจราจรต้องแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 8 ชั่วโมงแต่จะต้องเริ่มลงมือดําเนินงาน ณ สถานที่เกิดเหตุ
    ภายใน 2 ชั่วโมง
    3.3.5.4 ในกรณีที่หลอดไฟแสดงการทํางาน หรือควบคุมของเครื่องควบคุมขาด หรือปุ่มกดหรือ สวิตช์สําหรับแสดงหรือควบคุมการทํางานของเครื่องควบคุมขัดข้อง หรือชํารุดเสียหายต้องแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 24
    ชั่วโมง
    ชั่วโมง
    3.3.5.5 ในกรณีที่เครื่องควบคุมเกิดขัดข้องหรือชํารุดเสียหาย ต้องแก้ไขให้แล้วเสร็จ ภายใน 12
    3.3.5.6 ในกรณีที่เครื่องควบคุมเกิดขัดข้องหรือชํารุดเสียหาย และมีปัญหาไม่สามารถแก้ไขให้แล้ว เสร็จได้ภายในกําหนดตามข้อ 3.3.5.5 ผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ผู้ว่าจ้าง หรือผู้แทนผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่ทราบทันที และต้อง ดําเนินการนําเครื่องควบคุมตามแต่กรณีที่มีคุณภาพพอจะทํางานควบคุมสัญญาณไฟจราจรได้ไปพลางก่อน มาใช้งาน ทดแทนเป็นการชั่วคราว จนระบบสัญญาณไฟจราจรใช้งานได้ภายใน 36 ชั่วโมง นับแต่วันที่ผู้รับจ้างได้รับการแจ้งเหตุ แล้วให้ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างทําความตกลงในเรื่องกําหนดเวลาแล้วเสร็จของการแก้ไขเป็นหนังสือ
    3.3.5.7 ในกรณีที่เกิดความเสียหายแก่เสาสัญญาณชนิดธรรมดา หรือหัวสัญญาณต้องแก้ไขให้แล้ว
    เสร็จภายใน 48 ชั่วโมง กรณีที่เกิดความเสียหายแก่เสาสัญญาณชนิดเสาสูงต้องแก้ไขภายในกําหนด ดังนี้
    7
    (1) กรณีซ่อมหรือเปลี่ยนฐานราก หรือเสาสูงส่วนล่าง ต้องแก้ไขให้ แล้วเสร็จภายใน 5 วัน
    นับแต่เวลาที่ได้รับแจ้งเหตุจากผู้ว่าจ้างหรือตัวแทนของผู้ว่าจ้าง
    (2) การประกอบดวงโคม อุปกรณ์อื่น ๆ และเสาสูงส่วนบนจะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จ ภายใน 2 วัน นับตั้งแต่เวลาที่ผู้รับจ้างแจ้งให้ผู้ว่าจ้างทราบว่าได้ดําเนินการแล้วเสร็จในข้อ 3.3.5.7.1แล้วและระยะเวลาที่ใช้ 7 วัน นับตั้งแต่วันที่ผู้ว่าจ้างหรือตัวแทนของผู้ว่าจ้างเริ่มแจ้ง
    ทั้งหมดในการดําเนินการแก้ไขรวมทั้งสิ้นจะต้องไม่เกิน
    เหตุขัดข้องแก่ผู้รับจ้างตั้งแต่ต้น
    (3) ในกรณีที่เกิดความเสียหายแก่เสาสัญญาณไฟจราจรชนิดเสาสูงจนไม่สามารถ
    ซ่อมแซมได้ จําเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ให้ผู้รับจ้างใช้เสาสัญญาณไฟจราจรชนิดเสาสูง ตามรูปแบบเดิม ในการติดตั้งใหม่ทดแทน
    ของเดิม
    3.3.5.8 ในกรณีที่สายเคเบิลเมนไฟฟ้าเกิดขัดข้อง หรือชํารุดเสียหาย ต้องแก้ไขให้สัญญาณไฟ จราจรใช้งานได้ไปพลางก่อนภายใน 8 ชั่วโมง แต่ทั้งนี้ต้องแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 72 ชั่วโมง สําหรับกรณีที่ไม่ต้องขุด เจาะผิวจราจรหรือ บาทวิถี แต่หากมีความจําเป็นต้องมีการขุดเจาะผิวจราจรและ/หรือบาทวิถี ด้วยต้องแก้ไขให้แล้วเสร็จ ภายใน 72 ชั่วโมง นับแต่เวลา 08.00 น.ของวันถัดจาก วันที่ผู้รับจ้างได้รับแจ้งการอนุมัติให้ขุดเจาะผิวจราจร และ/หรือ บาทวิถีจากผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้าง
    3.3.5.9 ในกรณีที่สายเคเบิลสัญญาณไฟจราจรเกิดขัดข้อง
    หรือชํารุดเสียหายต้องแก้ไขให้แล้ว เสร็จภายใน 120 ชั่วโมง สําหรับกรณีที่ไม่ต้องขุดเจาะผิวจราจรหรือบาทวิถี แต่หากมีความจําเป็นต้องมีการขุดเจาะผิว จราจรและ/หรือ บาทวิถีด้วย ต้องแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 120 ชั่วโมง นับแต่เวลา 08.00 น. ของวันถัดจากวันที่ผู้รับจ้าง ได้รับแจ้งการอนุมัติให้ขุดเจาะผิวจราจรและ/หรือ บาทวิถีจากผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้าง
    3.3.5.10 ในกรณีที่เกิดความเสียหายแก่เกาะ หรือคันหินอันเป็นเหตุต่อเนื่องจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น
    ต่อสัญญาณไฟ ต้องแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 96 ชั่วโมง
    3.3.5.11 ในกรณีที่อุปกรณ์อื่น ๆ ที่มิได้กําหนดไว้ข้างต้นเกิดขัดข้อง หรือชํารุดเสียหายต้องแก้ไขให้ แล้วเสร็จภายใน 48 ชั่วโมง
    3.3.6 การแจ้งเหตุขัดข้อ หรือชํารุดตามข้อ 3.3.5 ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่อาจกระทําได้ ทุก ๆ วัน โดยทางวาจาหรือเป็นหนังสือหรือโทรสารหรือการสื่อสารอื่น แก่ผู้รับจ้างหรือผู้รับแจ้งของผู้รับจ้างตลอด 24 ชั่วโมง ผู้รับจ้างต้องกําหนดตัวแทนเพื่อทําหน้าที่รับแจ้งอย่างน้อย 2 คน อยู่ประจําตลอดเวลาของการรับแจ้งดังกล่าว ข้างต้น และแจ้งให้ผู้ว่าจ้างทราบเป็นหนังสือพร้อมเลขหมายโทรศัพท์ เพื่อรับการแจ้งด้วยภายในวันแรกของการเริ่ม ปฏิบัติงานตามสัญญาเมื่อผู้รับจ้างได้แก้ไขเหตุขัดข้องหรือชํารุดเสียหายตามข้อ 3.3.5 แล้ว ต้องแจ้งให้เจ้าหน้าที่ทราบ ทันที พร้อมแจ้งผลการแก้ไข และสาเหตุของความขัดข้องเป็นหนังสือแก้ผู้ว่าจ้างภายใน 5 วัน นับแต่วันที่ผู้รับจ้างได้ทํา การแก้ไขเหตุขัดข้องแล้วเสร็จ
    ๆ
    3.3.7 หากผู้รับจ้างจะนําเครื่องควบคุม หรืออุปกรณ์ใด ๆ ของเครื่องควบคุมไปจากสถานที่ที่ติดตั้งเครื่อง นั้น เพื่อดําเนินการตามข้อ 3.1.1 ผู้รับจ้างต้องได้รับอนุญาตเป็นหนังสือจากผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างเสียก่อน
    3.3.8 ในระหว่างปฏิบัติงานตามสัญญาณ หากผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่มีความประสงค์จะ ตรวจสอบและปรับเวลาจังหวะสัญญาณไฟจราจรหรืออื่นใดเกี่ยวกับระบบสัญญาณไฟจราจรแล้ว ผู้รับจ้างต้องยินยอมและ ให้ความร่วมมือด้วยดี หากผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่ได้ทําการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับเวลา จังหวะสัญญาณ ไฟจราจร หรืออื่นใดที่เกี่ยวกับระบบสัญญาณไฟจราจรต่างไปจากเดิมแล้ว ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบอยู่ตามข้อตกลง เดิมทุกประการ
    …
    8
    3.3.9 ในกรณีที่เกิดเหตุขัดข้อง หรือชํารุดเสียหายเกี่ยวกับระบบสัญญาณไฟจราจร และมี ความ จําเป็นเร่งด่วนต้องดําเนินการแก้ไขขจัดเหตุขัดข้องนั้นโดยฉับพลัน เพื่อความ
    ปลอดภัยหรือความสะดวกแก่
    การจราจรแล้ว หากผู้รับจ้างไม่สามารถไปแก้ไขเหตุข้อข้อง ณ สถานที่เกิดเหตุได้ทันทีทันใด ไม่ว่าเพราะเหตุใด ๆ ก็ตาม เจ้าหน้าที่มีสิทธิที่จะเข้าดําเนินการแก้ไขเหตุขัดข้องนั้นไปพลางก่อนได้การดําเนินการดังกล่าวใน
    ผู้ว่าจ้างหรือ
    วรรคต้นไม่ทําให้ผู้รับจ้างพ้นความรับผิดเกี่ยวกับการบํารุงรักษาและผู้รับจ้างจะเรียกร้องค่าเสียหายใด ๆ ในการนี้จากผู้ ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่ไม่ได้ทั้งสิ้น หากการดําเนินการของผู้ว่าจ้างหรือเจ้าหน้าที่ต้องใช้อุปกรณ์ไปเพื่อการนี้ด้วยแล้ว ผู้รับ จ้างต้องนําอุปกรณ์ชนิดแบบและคุณภาพอย่างเดียวกันส่งคืนให้ภายใน 48 ชั่วโมง นับแต่เวลาที่ได้ดําเนินการแล้วเสร็จ
    3.3.10 ในระหว่างการดําเนินการบํารุงรักษา หากผู้ว่าจ้างประสงค์จะให้ผู้รับจ้างทําการปรับปรุงหรือ เปลี่ยนแปลงใด ๆ แก่อุปกรณ์ ผู้รับจ้างต้องยอมรับดําเนินการนั้นจนแล้วเสร็จ โดยให้ผู้ว่าจ้างและผู้รับจ้างทําความตกลง เรื่องค่าใช้จ่ายกันก่อนเป็นรายกรณีไป หากไม่สามารถทําความตกลงกันในเรื่องค่าใช้จ่ายนั้นได้ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้าง ทรงไว้ซึ่งสิทธิที่จะให้ผู้ใดไปดําเนินการปรับปรุงหรือเปลี่ยน แปลงแก่อุปกรณ์ก็ได้ ซึ่งผู้รับจ้างต้องยอมให้ความร่วมมือ ด้วยดีโดยไม่ เรียกร้องใด ๆ ทั้งสิ้น สิ่งที่ผู้ว่าจ้างได้ปรับปรุงหรือเปลี่ยนแปลงนั้น ๆ เป็นส่วน ที่ผู้รับจ้างจะต้องบํารุงรักษา ตามสัญญาด้วย การดําเนินการดังกล่าว ในวรรคต้นไม่มีผลต้องให้เลิกสัญญาแต่ประการใด ทั้งไม่ทําให้ผู้รับจ้างพ้นความ รับผิดชอบในการบํารุงรักษานี้แต่ประการใดด้วย
    3.3.11 ผู้ว่าจ้างหรือผู้แทนผู้ว่าจ้างทรงไว้ ซึ่งสิทธิที่กําหนดแบบฟอร์มหนังสือและรายละ เอียด การแจ้ง การรับแจ้ง แนวทางการดําเนินงาน และรายงานเกี่ยวกับการบํารุง รักษานี้ โดยทําเป็นหนังสือแจ้งแก่ผู้รับจ้างซึ่งผู้รับจ้าง ต้องยอมรับปฏิบัติตามโดยเคร่งครัด
    3.3.1.2 ภายหลังจากการพ้นกําหนดเวลาของการบํารุงรักษา หากผู้ว่าจ้างประสงค์ให้ผู้รับจ้างดําเนินการ บํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจรต่อไปอีก ผู้รับจ้างต้องให้บริการดังกล่าวและต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในรายการ
    ฉบับนี้ทุกประการ โดยผู้รับจ้างจะได้ค่าตอบแทนเป็นเงินสําหรับการบํารุงรักษานั้นเป็นรายเดือน ตามที่ได้ตกลงกันไว้
    การดําเนินการดังกล่าวในวรรคต้น ผู้ว่าจ้างทรงไว้ซึ่งสิทธิที่จะกําหนดจํานวนแห่งของสัญญาณไฟ
    จราจรทุกประเภท และระยะเวลาของการบํารุงรักษาแต่ละแห่งในแต่ละคราวได้ตามที่เห็นสมควร โดยผู้รับจ้างจะได้ ค่าตอบแทนเป็นเงินตามส่วนของจํานวนแห่ง และระยะเวลาของการบํารุงรักษาตามที่ได้ตกลงกันไว้ ส่วนหลักประกัน สัญญาสําหรับการจ้างเหมาบํารุงรักษา ให้ใช้หลักประกันสัญญาตามวงเงินว่าจ้างที่ตกลงกันในคราวนั้น ๆ
    3.3.13 สําหรับการขุดเจาะถนนเพื่อซ่อมแซมแก้ไขสัญญาณไฟจราจร ต้องดําเนินการทีละช่วงให้แล้วเสร็จ เป็นช่วง ๆ ไป แล้วทําการซ่อมผิวถนนในช่วงนั้นให้เรียบร้อยตามสภาพเดิมทันที หากไม่สามารถกระทําได้ ให้ทําการซ่อม ถนนเป็นการชั่วคราวก่อน โดยการกลบด้วยหินคลุกหนาประมาณ 20 ซม. บดอันแน่นเสมอระดับผิวถนน จากนั้นจึงทํา การซ่อมถนนถาวรโดยให้แล้วเสร็จภายใน 24 ชั่วโมง สําหรับถนนแอสฟัสต์ และให้แล้วเสร็จภายใน 48 ชั่วโมง สําหรับถนนคอนกรีต ในระหว่างการซ่อมต้องมีแผ่นเหล็กปิดแนวซ่อมขณะที่คอนกรีตยังไม่แห้งแข็งตัว
    3.3.14 ผู้ว่าจ้างทรงไว้ซึ่งสิทธิที่จะติดตั้งป้ายเครื่องหมายจราจร หรือป้ายชนิดอื่นใดที่มีลักษณะคล้ายคลึง กันติดไว้ที่ส่วนหนึ่งส่วนใด ของเสาสัญญาณ โดยผู้รับจ้างไม่ต้องดูแลรักษาป้ายดังกล่าวการปลดป้ายหรืออุปกรณ์ออก ชั่วคราว เพื่อการบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟจราจร ผู้รับจ้างจะต้องนําแผ่นป้ายหรืออุปกรณ์นั้น ๆ ติดตั้งกลับเข้าที่เดิม อย่างมั่นคงแข็งแรง
    ๆ
    3.3.15 ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถแก้ไขระบบสัญญาณไฟจราจรใดให้ใช้งานได้โดยทันทีเนื่องจากมี เหตุขัดข้องใด ๆ ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายแสดงข้อความว่า “สัญญาณไฟจราจรขัดข้อง กําลังแก้ไข” เพื่อแจ้งให้ประชาชน และจะต้องถอดถอนป้ายดังกล่าวออกทันทีเมื่อได้ดําเนินการแล้วเสร็จ จํานวนป้ายจะต้องติดตั้งให้มากพอให้
    ทราบ
    สังเกตเห็นและไม่น้อยกว่า 2 ป้าย ในแต่ละคราว
    Q
11. บทกําหนดโทษ
    4.1 ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามสัญญา
    หากผู้ว่าจ้างยังไม่ใช้สิทธิบอกเลิกสัญญาแล้วผู้ว่าจ้างอาจจะ กําหนดเวลาพอสมควร แล้วแจ้งให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามสัญญาอีกครั้งหนึ่ง ทั้งนี้ไม่ลบล้างสิทธิของผู้ว่าจ้างที่จะเรียกค่าปรับ และค่าเสียหายที่เกิดขึ้น
    หากผู้รับจ้างไม่ดําเนินงานหรือดําเนินงานไม่แล้วเสร็จภายในกําหนดเวลาของการบํารุงรักษาตาม
    สัญญา ผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างปรับจนกว่าผู้รับจ้างจะเริ่มดําเนินงานและ/หรือดําเนินงานแล้วเสร็จ การคิดค่าปรับกรณีผู้ รับจ้างไม่ปฏิบัติตามข้อกําหนดในการบํารุงรักษาระบบสัญญาณไฟของรายการมาตรฐานนี้ ให้คิดค่าปรับเป็นรายวันในอัตรา ร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างเหมาที่จะระบุในสัญญา ต่อวัน เศษของวันให้คิดเป็นหนึ่งวัน แต่ต้องไม่ต่ํากว่าวันละ 300 บาท โดยคิดเป็นรายกิจกรรมดังนี้
    บาท
    4.1.1 งานบํารุงรักษาตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจรและสัญญาณไฟจราจรค่าปรับอัตราวันละ
    4.1.2 งานบํารุงรักษา CCTV ค่าปรับอัตราวันละ 57.60 บาท
    4.1.3 งานบํารุงรักษา MR and Loop Detector ค่าปรับอัตราวันละ 144.00 บาท
    4.1.4 งานบํารุงรักษา SCOOT System Manitenance
    4.1.5 งานบํารุงรักษาเนื่องจากอุบัติเหตุ ค่าปรับอัตราวันละ
    ค่าปรับอัตราวันละ 360.00 บาท
    220.00 บาท
    4.1.6 งานรายงาน, สิ่งอํานวยความสะดวกและอื่นๆ ค่าปรับอัตราวันละ 460.00 บาท
    1,008.00
    4.2 หากผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามรายละเอียดของมาตรฐานข้อกําหนดฉบับนี้ หรือไม่ปฏิบัติงานอย่างผู้ชํานาญการ พิเศษจะพึงกระทํา ผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างบอกเลิกสัญญาได้และชดใช้ค่า เสียหายอันเกิดแต่การนี้แก่ผู้ว่าจ้าง
    4.3 ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างบอกเลิกสัญญา บรรดางานที่ผู้รับจ้างได้ทําไปแล้วให้ตกเป็นกรรมสิทธิ์ของผู้ว่าจ้าง โดยผู้รับ จ้างจะเรียกร้องค่าตอบแทนและค่าเสียหายใด ๆ ไม่ได้เลย และผู้รับจ้างยอมให้ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ระงับการจ่ายค่าจ้างที่ค้าชําระ สําหรับงานที่ทําไปแล้ว เพื่อเป็นหลักประกันการชําระหนี้ ในกรณีที่ต้องจ้างบุคคลอื่นทํางานที่ค้างอยู่ให้แล้วเสร็จบริบูรณ์ หากปรากฏว่าเงินค่างานที่เหลือจ่ายไม่พอสําหรับการทํางานรายนี้เป็นจํานวนเท่าใด ผู้รับจ้างยอมให้ผู้ว่าจ้างหักเงินนั้นจาก ค่าจ้างที่ค้างชําระและยอมรับผิดชอบชดใช้เงินจํานวนที่ยังขาดอยู่นั้นจนครบถ้วน หากมีเงินค่าจ้างตามสัญญาที่หักไว้จ่ายเป็น
    ค่าปรับและค่าเสียหายแล้ว ยังเหลืออยู่อีกเท่าใดผู้ว่าจ้างจะคือให้แก่ผู้รับจ้างทั้งหมด
    4.4 ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามสัญญา และผู้ว่าจ้างยังไม่บอกเลิกสัญญา หากการไม่ปฏิบัติตามสัญญา ก่อให้เกิดความเสียหายกับผู้ว่าจ้างแล้ว นอกจากค่าปรับตามที่ระบุไว้ในสัญญา ผู้ว่าจ้างยังอาจเรียกค่าเสียหายอื่น ๆ ได้อีก
    4.5 กรณีตามข้อ 4.4 ถ้าผู้ว่าจ้างบอกเลิกสัญญาแล้ว ผู้รับจ้างยอมให้ผู้ว่าจ้างดําเนินการดังนี้
    บริบูรณ์
    4.5.1 ริบหลักประกันสัญญา
    4.5.2 ยินยอมให้ผู้ว่าจ้างเรียกเอาค่าจ้างที่เพิ่มขึ้น เพราะจ้างบุคคลอื่นทํางานนี้ต่อไปจนกว่างานนี้แล้วเสร็จ
    4.5.3 เรียกค่าเสียหายอันจะพึงมีจากผู้รับจ้าง
12. ผู้รับจ้างต้องจัดหาและจัดให้มีบุคลากร, วัสดุอุปกรณ์ และสิ่งประกอบการซ่อมบํารุงอื่น ๆ ไม่น้อยกว่ารายละเอียด
    ดังต่อไปนี้
    5.1 สิ่งอํานวยความสะดวกในเชียงใหม่ จัดให้มีสํานักงานเพื่อเป็นศูนย์กลางการติดต่อประสานงานในจังหวัด เชียงใหม่ และเป็นสถานที่เก็บอะไหล่ที่ติดต่อได้สะดวกรวดเร็วทันต่อเหตุการณ์ดังนี้
    10
    5.1.1 งานธุรการ
    5.1.1.1 จัดให้มีโทรศัพท์ตั้งแต่เวลา 07.00AM. - 07.00PM.
    5.1.1.2 จัดให้มีเครื่องตอบรับโทรศัพท์อัตโนมัติตั้งแต่เวลา 07.00PM. - 07.00AM. 5.1.1.3 จัดให้มีแฟกซ์ (เครื่องโทรสาร) ตลอด 24 ชั่วโมง
    5.1.2 การจัดเก็บอะไหล่ ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมอะไหล่ สําหรับงานซ่อม EQUIPMENT COMSUMABLES ให้เพียงพอทันเหตุการณ์สําหรับงานบํารุงรักษา
    5.1.3 เครื่องมือและอุปกรณ์ เครื่องมือที่จําเป็น มีดังต่อไปนี้
    5.1.3.1 EPROM BLOWER จํานวน 1 ชุด
    OUTSTATION
    5.1.3.2 เครื่องทดสอบ TRX PTC-1 CONTROLLER และหลอดไฟ จํานวน 1 ชุด
    5.1.3.3 OYSTER TERMINAL จํานวน 1 หน่วย
    5.1.3.4 MEGGER 500 V จํานวน 1 หน่วย
    5.1.3.5 DB METER จํานวน 1 หน่วย
    5.1.3.6 AVO METER จํานวน 1 หน่วย
    5.1.4 พาหนะที่ใช้ในงานซ่อมบํารุง
    ประเภทของพาหนะ
    1 CHERRY PICKER
    2 รถปิคอัพ
    วัตถุประสงค์ ยกของ/คน ขึ้นที่สูงสําหรับงาน ซ่อมบํารุงในที่สูง 1 หน่วย ใช้ขนอุปกรณ์/เครื่องมือต่าง ๆ /ช่าง
    1 หน่วย
    5.2 สิ่งการบํารุงรักษาประจําตาม MAINTENANCE SPECIFICATION OUT STATION จัดให้มีการบํารุงรักษา ประจํา ดังต่อไปนี้
    5.2.1 ทําความสะอาด SINGNAL HEADS, POLES, CABINETS และเปลี่ยนหลอดไฟสัญญาณเขียว,
    แดง ทั้งหมด เมื่อจําเป็นและต้องการ
    5.2.2 ซ่อมสีเสาสัญญาณไฟ และตู้ TRX, PTC-1
    5.2.3 ตรวจเช็คกล้อง CCTV รวมทั้งทําความสะอาด
    5.3 การแก้ไขซ่อมแซมและการประกัน Outstation
    5.3.1 อุปกรณ์ Outstation ทั้งหมดที่ชํารุด เช่น หลอดไฟ, อุปกรณ์ทั่ว ๆ ไปในตู้ TRX, PTC-1 สามารถดําเนินการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนได้โดยผู้ชํานาญการของผู้รับจ้าง อะไหล่ electronic boards และ อะไหล่ MIR detectors จะใช้สับเปลี่ยนกับอะไหล่ที่เสียในเบื้องต้น เพื่อให้การทํางานของระบบดําเนินไปโดยปกติ โดยเร็วที่สุด ทีมงานของผู้รับจ้าง ที่ประจําที่จังหวัดเชียงใหม่ต้องเป็นผู้ได้รับการอบรมและมีประสบการณ์ในการ แก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้เป็นอย่างดี
    5.3.2 กรณีที่เกิดการชํารุดบ่อย ๆ เกี่ยวกับ LOOP DETECTOR วิศวกรของผู้รับจ้างที่เชียงใหม่ต้อง เข้าไปตรวจเช็คและปรึกษาการแก้ไขปัญหากับผู้เชี่ยวชาญระบบ SCOOT และถ้าจําเป็นผู้เชี่ยวชาญของผู้รับจ้างต้อง เดินทางไปแก้ปัญหาที่เชียงใหม่ทันที และรายงานปัญหาและการแก้ไขไปยังเทศบาล เพื่อวิเคราะห์การแก้ปัญหาใน
    อนาคต
    11
    5.4 Accident Damage Outstation
    กรณีเกิดอุบัติเหตุตามทางแยกต่าง ๆ วิศวกรหรือช่างประจําของผู้รับจ้างต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของ เทศบาลทราบโดยด่วนที่สุด และต้องดําเนินการซ่อมโดยด่วน โดยปกติจะดําเนินการโดยช่างของผู้รับจ้างก่อน ใน กรณีสุดวิสัยช่างของผู้รับจ้างจะประสานงานกับผู้เชี่ยวชาญของผู้รับจ้างเพื่อดําเนินงานซ่อมต่อไป แล้วแจ้งเทศบาล
    เพื่อดําเนินการตามระเบียบของทางราชการในการเบิกจ่ายค่าซ่อมต่อไป
13. System Advisory Service
    ก่อนสิ้นสุดสัญญา ตาม Maintenance Specification SCOOT/system specialist ของผู้รับจ้างจะ เดินทางไปทบทวนการทํางานของระบบที่เชียงใหม่ เพื่อให้คําแนะนําแก่ผู้ใช้งาน การแนะนํา Junction Design, ทํางาน, และ SCOOT fine tuning จะกระทําระหว่างนี้
    Traffic Engineer เป็นผู้ที่มีประสบการณ์ทั้งในด้าน Principle และ Operation ของระบบ SCOOT
    ATC SYSTEM
    Traffic Engineer ของผู้รับจ้างต้องทบทวนสถานะปัจจุบันของระบบที่เชียงใหม่ ร่วมกับผู้ใช้งาน และผู้แทน จากเทศบาลหรือผู้ควบคุมงาน การทบทวนนี้รวมถึงการหารือปัญหาในการ Operation และถ้าเป็นไปได้ควรหารือเรื่อง การเปลี่ยนแปลง Traffic Management Policy ในระหว่างนี้วิศวกรของผู้รับจ้างจะดําเนินการปรับแต่งระบบ DATABASE และช่วยแก้ปัญหาต่าง ๆ ที่เกิดขึ้น
    Traffic Engineer ของผู้รับจ้างจะจัดทํารายงานเกี่ยวกับสิ่งที่ได้พบ และแก้ปัญหาตามข้อสังเกต และ คําแนะนําในการปรับปรุงระบบ หลังจากที่ได้ตรวจสอบการทํางานของระบบ ซึ่งรวมทั้งการให้คําแนะนําในการจัดซื้อ วัสดุใหม่ประมาณราคา และ Work plan ถ้าจําเป็น
14. Reporting
    Fault Report รายงานประจําวัน Fault Report ทั้งหมดที่ช่างของผู้รับจ้างดําเนินการหลังจากซ่อมเสร็จ
15. Authorized Personnat
    ผู้รับจ้างต้องส่งแผนภูมิการบริหารงานบุคคลในส่วนขององค์กรของผู้รับจ้าง เพื่อแสดงให้เห็นถึงลําดับการ
    บังคับบัญชา หรือขั้นตอบในการสั่งการและหน้าที่ความรับผิดชอบของแต่ละคนเกี่ยวข้องในงานตามสัญญานี้
    THÁNG TẠI
    CHIANG MAI UNIVEST
    SUTHEP SUBDISTRICT
    CHONFRATHAN RO, doneczneg
    MAE HARA
    SUBDISTRICT
    MAE RIM DISTRICT
    STABIH
    CITY HALL
    CHONPRAT
    HUAI MAEY RD,
    INTERNATIONAL
    AIRPORT
    SUTHE RO
    AU PODER
    UNTY 42
    CHANG PULK SUBDISTRICT-
    CHOTANA
    SUPER HIGHWAY
    CENT
    ARTMENT STORE
    #ATTARTAL
    MAHDOL RS.
    *GE MISDAYRESCU
    HARKET
    15
    PHUM DISTRICT
    KUNICIPAL
    STADIUM
    11
    HATCHAIMMY
    PHEA SIN” UBDISTRIC
    THE PHAR
    EADUS 0.
    GLAM RO.
    MASCABANGSAMÉ ROS
    HAIYA SUBDISTER
    ON PAULINGE 14
    SAN PEE SUEA
    SUBDISTRICT
    SAN SAI SUBDISTRICT
    MAENAMP
    FA-HAM
    SUBDISTRICT
    HAL
    100
    AGOTRY BASES,
    CHANG KLAN SUBDISTRICT
    CHARDLY PRATERY RD.
    AIRPORT PLAZA
    AOK HUANG KO
    (14
    COLLANG MAI-RANG DONG RD.
    PA DAD
    SUBDISTRICT
    DA SUBIRAT
    WAT KEAD SUBDISTRICT
    NONG HOY SUBDISTRICT
    THING HOTES, 23.
    TIGN
    MA SA LA SURDISTRICT
    แผนผังตําแหน่งสัญญาณไฟจราจรที่ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC) จํานวน 40 แห่ง
    SUPER HIGHWAY
    ตําแหน่งสัญญาณไฟจราจรด้วยระบบคอมพิวเตอร์ (ATC)ของเทศบาลนครเชียงใหม่ จํานวน 40 แห่ง
    1 นวรัฐตะวันตก
    2 นวรัฐตะวันออก
    3 เมืองสมุทร
    4
    องค์การโทรศัพท์ ถนนเมืองสมุทร
    5 สี่แยกป่าแพ่ง
    6 อนุสาวรีย์ช้างเผือก
    7 หมื่นด้ามพร้าคต
    8
    สี่แยกสันติธรรม
    9
    22 สี่แยกเชิงสะพานร. ทิศตะวันตก
    23 สามแยกหลังรร.ปรินส์ ถนนรัตนโกสินทร์
    24 สี่แยกเชิงสะพานร. ทิศตะวันออก
    25 ฟ้าธานี
    26 ศิริมังคลาจารย์
    27 แจ่งศรีภูมิ
    28 ราชวงศ์
    29 นครพิงค์ตะวันตก
    สามแยกแปลงเกษตร มช. (ไม่เข้าระบบทํางานอิสระ 30 นครพิงค์ตะวันออก
    10 สี่แยกสาธารณสุขจังหวัด (ไม่เข้าระบบทํางานอิสระ) 31 แยกโรงเรียนปริ้น
    11 แจ่งหัวริน
    12 แยกตลาดบ้านท่อ (ไม่เข้าระบบทํางานอิสระ)
    1.3 หลังศาลากลาง (ไม่เข้าระบบทํางานอิสระ
    14
    แยกขนส่งหนองหอย
    15 สี่แยกประตูหายยา
    16 สี่แยกสามกษัตริย์
    17 สี่แยกตลาดบุญอยู่ 18 สี่แยกกลางเวียง
    19 สี่แยกพุทธิโศภณ 20 สี่แยกยาคูลย์ 21 สี่แยกวัดผาบ่อง
    32 ทุ่งโฮเต็ลทิศเหนือ
    33 ทุ่งโฮเต็ลทิศใต้
    34 สถานีรถไฟ
    35 ชินทัศนีย์
    36 สันป่าข่อย
    37 แยกแสงตะวัน
    38 แยกประชาสัมพันธ์
    39
    แยกระแกง
    40 สามแยกทางลอด ใต้สะพานป่าแดดทิศเหนือ
    WAT CHET YOT
    SUPER HIGHWAY
    CHIANG
    ZOO
    CHIANG MAI UNIVERSIT
    HUAI KAEW RD.
    CHANG TUAK SUBDISTRICT-
    CERRAL
    DEPARTMENT STORE
    MAE HAEA
    SUBDISTRICT
    SUTTER SUBDISTRICT
    CHONPRATHAN RD.
    NIMMANHAMIN
    Th
    ΤΟΝ ΤΑ ΧΟΜ
    MARKET
    HEP RD..
    INTERNATIONAL
    AIRPORT
    AIR FORCA
    UNIT 41
    파
    WATTANOTAI
    SCHOOL
    MAHDOL RD:
    G
    BOONDZANGKIT KO,
    NGRIT RD.
    DHI SAWE)
    THIPANETR
    MARKET
    SP PHUN SUBDISTRA
    MARKE
    MANEE APARAT RD
    SRIPHUM
    AIRPORT PLAZA
    AOM MUANG RD.
    CHIANG MAI-HANG DONG RD.
    KATCHADAMNDEN RD.
    PHRA SING SUBDISTRIC
    MUNICIPAL STADIUM
    MPING
    MAE PING
    BRIDGE
    SON PING,
    CHANG MOI SUBDISTRICT
    PRINCE-ROYAL -COLLAGE
    FA SCHOOL
    PRAE D
    BAMRUNGBURI RI
    CHANGLOH RD.
    HAIYA SUBDISTRICT
    RD.
    SRI DON
    RD.
    WAT–KEAD SUBDISTRICT
    NAVAT
    SAN PA KOŁ
    ARKET
    ISIT BAAZA.
    CHANG KLAI SUBDISTRIC3
    20
    CHAROEN
    RD.
    HENGRAI BRIDGE,
    NONG. HOY MARKET
    30
    0
    KATILA BARBACKS
    ARCADE
    BUS STATION
    THUNG HOTEL RD.
    CHAROFANG RD.
    TA SA LA SUBDISTRICT
    PA DAD SUBDISTRICT
    NONG HOY SUBDISTRICT
    แผนผังตําแหน่งติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม (PEDESTRIAN TRAFFIC) จํานวน 51 แห่ง
    SUPER HIGHWAY
    สถานที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม จํานวน 51 ทางข้าม
    1 บริเวณหน้าวัดหมอคําตวง ถนนศรีภูมิ 2 บริเวณหน้าวิทยาลัยอาชีวะเชียงใหม่
    3 บริเวณแยกประตูเชียงใหม่
    4 ถนนท่าแพ ก่อนถึงช่วงประตูท่าแพ
    5 ถนนท่าแพ ใกล้ตรอกเล้าโจ้ว
    6 บริเวณไนท์บาซาร์
    7 บริเวณหน้า มช. ประตูรักบี้
    8 ถนนสุเทพ หน้าคณะเภสัช
    9 ถนมูลเมือง หลังข่วงประตูท่าแพ
    10 ตรงข้าม รร.วัฒโนทัยพายัพ คูเมืองด้านใน ถนนอารักษ์
    11 บริเวณหน้า รร.เมตตาศึกษา
    12 ถนนชัยภูมิ หน้าร้านดาเรส หน้า รร.วัดดอกเงิน
    13 บริเวณหน้าวิทยาลัยนาฏศิลป์
    14 ถนนช้างม่อย หน้าร้านเข็มทอง
    15 ถนนศรีดอนไชย ใกล้ รพ.เสียมภักดี
    16 บริเวณหน้า รร.โนโวเทล
    17 บริเวณหน้า รพ.มหาราช ตึกศรีพัฒน์
    18 บริเวณหน้าตลาดวโรรส ถนนวิชยานท์
    19 ถนนเจริญประเทศ หน้า รร.อนุบาลสวนเด็ก
    20 ถนนเจริญประเทศ หน้า รร.พหฤทัย
    21 ถนนห้วยแก้ว หน้า รร.ศรีธนา
    22 ถนนเชียงใหม่ - ลําพูน หน้า กฟภ. บ้านเด่น
    23 ถนนเชียงใหม่ - ลําพูน หน้าคริสจักรเด่นดํารงธรรม 24 บริเวณหน้า British council
    25 ถนนเชียงใหม่ - ลําพูน หน้า รร.เชียงใหม่คริสเตียน 26 ถนนท่าแพ หน้าวัดอุปคุต
    27 ถนนเจริญเมือง บริเวณหน้า รร.สารสาร์ท
    28 ถนนเจริญเมือง บริเวณหน้าไปรษณีย์เชียงใหม่
    29 ถนนมณีนพรัตน์ หน้าวัดโลกโมหี
    30 บริเวณหน้าตลาดหนองหอย
    31 บริเวณหน้า รร.ดาราวิทยาลัย
    32 ถนนชัยภูมิ บริเวณหน้าตลาดสมเพชร
    33 ถนนสุเทพ บริเวณหน้าวัดสวนดอก
    34 ถนนสนามกีฬา หน้าวัดเชียงยืน
    35 ถนนมูลเมือง บริเวณตลาดสมเพชร
    36 ถนนแก้วนวรัฐ หน้า รพ.แมคคอร์มิคประตูแรก 37 ถนนแก้วนวรัฐ หน้า รร.ปรินส์รอย ประตูกลาง
    38 ถนนวัวลาย รร.วัดศรีสุพรรณ
    39 หน้าวิทยาลัยสารพัดช่าง
    40 หน้า รพ.มหาราช ตึก cm 108
    41 หน้าตลาดช้างเผือก
    42 หน้ารร.โกวิทธํารง
    43 หน้ารร.สอนคนตาบอด
    44 หน้ารพ.สวนปรุง
    45 หน้าร้านหนังสือดวงกมล
    46 ถนนบํารุงบุรี หน้าสวนสาธารณะหนองบวกหาด 47 ถนนบํารุงบุรี บริเวณหน้าสถานสงเคราะห์คนชรา
    48 บริเวณหน้าโรงเรียนเยรีนาเชลีวิทยาลัย
    49 บริเวณหน้าวัดปันเสา
    50 บริเวณทางเข้าคณะศึกษา มช. ถนนสุเทพ
    51 บริเวณหน้าโรงเรียนวิชัยวิทยา ถนนช้างคลาน
    CHARC MAX
    CHIANG MAI
    SUTHER SUBDISTRICT
    CHOMPRATHAN RD.
    MAE RIM DISTRICT
    STADIUM
    CITY HALL:
    HUMI KALY KO,
    MARKET
    о
    INTERNATIONAL
    AIRPORT
    MAE HAEA SUBDISTRICT
    CHONPRATHAN RD.
    SUTREZ AD,
    AIR FORCE
    BW 45
    CHOTANA RD.
    “SUPER HIGHWAY
    CHANG PEK
    SUBDISTRICTY.
    DEPARTMENT STORE
    VATTAŽOTAY
    SC:00)
    MANIFOL
    AS MEIKTALIDOT
    SUVANGET NO.
    TRIPALITY
    PHUM VHDISTRICT
    MUNICIPAL
    STADIUM
    PHRA SING
    SUBDISTRICT
    AIRPOWT PLAZA:
    AON HUANG RD.
    CHIANG MAI-HANG DONG RD.1
    PA DAD SUBDISTRICT
    ….
    SAN PEE SUEA
    SUBDISTRICT
    SAN SAI
    SUBDISTRICT
    MAENAM
    CHANG-MON SUBDISTRICT
    RORO
    NAMAEAT
    HAY
    ORANG KLAN SUBDISTRICT
    TTO
    PA-HAM
    SUBDISTRICT
    HAR HIRIT
    BRIG
    SUMBING EST
    PAKA KUL
    WAT KEAD SUBDISTRICT
    TWONG BOTEL

BRIDGE.
CHARDEN MUANG RE
MARKET
CHAÀUES TEXIÓT ED.
NONG HOY SUBDISTRICT
แผนผังตําแหน่งกล้องวงจรปิดสําหรับระบบสัญญาณไฟจราจร จํานวน 3 แห่ง
1
บริเวณแจ่งกะต่ํา
2 บริเวณแจ่งหัวริน
3 บริเวณประตูสวนดอก
JA SA LA
SUBDISTRICT

• SUPER HIGHWAY