ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานราวกันอันตรายอื่น ๆ (กำแพงกันเสียง NOISE BARRIER) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ในทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน พิมพา - หนองข้างคอก กม.๔๖+๕๐๐ - กม.๔๘+๐๐๐ LT., RT. (บริเวณโรงเรียนวัดท่าสะอ้าน และสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง) ปริมาณงาน ๑,๒๖๗.๐๐ เมตร

• จ้างก่อสร้างงานราวกันอันตรายอื่น ๆ (กำแพงกันเสียง NOISE BARRIER) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ในทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน พิมพา - หนองข้างคอก กม.๔๖+๕๐๐ - กม.๔๘+๐๐๐ LT., RT. (บริเวณโรงเรียนวัดท่าสะอ้าน และสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง) ปริมาณงาน ๑,๒๕๓.๐๐ เมตร
• ติดตั้งกำแพงกันเสียงใหม่เพื่อทดแทนกำแพงกันเสียงเดิมที่ถูกรื้อออกไปเพื่อการปรับปรุงทางหลวง (ปัจจุบันงานปรับปรุงแล้วเสร็จสิ้น)
• ลดมลภาวะทางเสียงที่เพิ่มขึ้นจากปริมาณจราจรที่สูงขึ้น ซึ่งรบกวนสถานที่และผู้พักอาศัยในบริเวณดังกล่าว
• หาผู้รับจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Bidding: e-bidding)

• ก่อสร้างงานราวกันอันตรายอื่น ๆ (กำแพงกันเสียง NOISE BARRIER) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง และแบบมาตรฐานกรมทางหลวง (เอกสารแนบ ๑ แบบรูปและรายการละเอียด)
• ใช้พัสดุ (วัสดุหรือครุภัณฑ์) ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• ใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา (พิจารณาการใช้เหล็กก่อน)
• ปฏิบัติงานตามรายละเอียดและหลักเกณฑ์งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
• ปฏิบัติงานตาม STANDARD DRAWING (revision ๒๐๑๕)
• ปฏิบัติตามคู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบำรุงรักษาทางหลวงพิเศษ (ปรับปรุง ๒๕๖๑) และคู่มือการใช้อุปกรณ์ควบคุมการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง
• ปฏิบัติงานตามแบบแปลน และแนวทางการพิจารณาขยายอายุสัญญาหรือการงด/ลดค่าปรับงานจ้างเหมาของกรมทางหลวง (สิงหาคม ๒๕๖๑)
• ใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างหรือผู้มีวุฒิบัตร ปวช./ปวส./ปวท. หรือเทียบเท่า ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง อย่างน้อยสาขาละ ๑ คน

• กำแพงกันเสียง NOISE BARRIER แบบ Transparent Acrylic Reinforce Sheet ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ปริมาณงาน ๑,๒๕๓.๐๐ เมตร (หมายเหตุ: ชื่อโครงการระบุ ๑,๒๖๗.๐๐ เมตร ขณะที่วัตถุประสงค์ระบุ ๑,๒๕๓.๐๐ เมตร)
• งานก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบรูปและรายการละเอียด (เอกสารแนบ ๑) และแบบมาตรฐานกรมทางหลวง
• ผลงานที่ผ่านการตรวจสอบและได้รับหนังสือรับรองการรับมอบงานจากแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง

• ระยะเวลาส่งมอบงาน: ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• กำหนดยืนราคา: ๙๐ วัน นับแต่วันเสนอราคา
• การลงนามในสัญญาจะเกิดขึ้นได้ต่อเมื่อได้รับอนุมัติประมาณการรายจ่ายเงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทางประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ จากกระทรวงการคลังแล้ว (หากไม่ได้รับอนุมัติ หน่วยงานสามารถยกเลิกการจัดจ้างได้)
• รับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันที่รับมอบงาน

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
  • ลงทะเบียนข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือไม่กระทำการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย (เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอสละเอกสิทธิ์)
• Standards Compliance:
  • ต้องแสดงเอกสารรับรองผลการทดสอบค่าเฉลี่ยการลดทอนเสียง (Sound Transmission Loss: STL) ไม่น้อยกว่า ๓๐ dB โดยมีผลการทดสอบจากหน่วยราชการและ/หรือสถาบันทดสอบที่เชื่อถือได้ในประเทศไทย
• Experience:
  • ต้องมีผลงานก่อสร้างกำแพงกันเสียง Transparent Acrylic Reinforce Sheet Noise Barrier ประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ
• Previous Project Cost:
  • ผลงานก่อสร้างกำแพงกันเสียงประเภทเดียวกัน (คู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานรัฐ) ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๑๒,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (สิบสองล้านบาทถ้วน)
• Technical Capabilities:
  • ความสามารถในการก่อสร้างกำแพงกันเสียงแบบ Transparent Acrylic Reinforce Sheet Noise Barrier ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
  • สามารถใช้พัสดุผลิตในประเทศ ≥ ร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และเหล็กผลิตในประเทศ ≥ ร้อยละ ๙๐
• Personnel:
  • ต้องมีและใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช./ปวส./ปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรอง ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง และต้องมีอย่างน้อย ๑ คนต่อสาขา ได้แก่:
    • วิศวกรโยธา ระดับสามัญวิศวกร (สย.)
    • วิศวกรโยธา ระดับภาคีวิศวกร (ภย.)
    • ช่างโยธา
• เงื่อนไขมูลค่าสุทธิของกิจการ (Net Worth):
  • นิติบุคคลไทยจดทะเบียนเกิน ๑ ปี: มูลค่าสุทธิเป็นบวกติดต่อกัน ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
  • นิติบุคคลไทยที่ยังไม่รายงานงบแสดงฐานะการเงิน: ทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระแล้วไม่ต่ำกว่า ๘ ล้านบาท
  • บุคคลธรรมดา: เงินฝากธนาคารเป็นบวกในมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณที่ยื่นข้อเสนอ
  • กรณีไม่เพียงพอ สามารถใช้วงเงินสินเชื่อจากธนาคารภายในประเทศ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณ (วงเงินสินเชื่ออายุไม่เกิน ๙๐ วันนับถึงวันยื่นข้อเสนอ)
• เงื่อนไขกิจการร่วมค้า (Joint Venture):
  • หากกำหนดผู้เข้าร่วมค้าหลัก ต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียว และผู้เข้าร่วมค้าหลักต้องมีสัดส่วนงาน/มูลค่ามากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
  • หากไม่กำหนดผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเอกสารเชิญชวน

• พิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์: ราคา (ราคาต่ำสุด)
• แต้มต่อผู้ประกอบการ SMEs: หากผู้ยื่นข้อเสนอเป็น SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นไม่เกินร้อยละ ๑๐ ให้จัดจ้างจาก SMEs ดังกล่าว (เรียกทำสัญญาไม่เกิน ๓ ราย) โดย SMEs ต้องมีวงเงินสัญญาสะสมตามปีปฏิทินรวมราคาที่เสนอ ไม่เกินมูลค่ารายได้ตามขนาดที่ขึ้นทะเบียนกับ สสว. (กรณีกิจการร่วมค้า ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายต้องเป็น SMEs)
• แต้มต่อผู้ประกอบการไทย: หากผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดาสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลไทย เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอต่างชาติไม่เกินร้อยละ ๓ ให้จัดจ้างจากผู้ยื่นข้อเสนอไทยดังกล่าว (กรณีกิจการร่วมค้า ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายต้องเป็นผู้ประกอบการไทย)

• ประเภทงาน: กำแพงกันเสียง NOISE BARRIER แบบ Transparent Acrylic Reinforce Sheet Noise Barrier ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง และแบบมาตรฐานกรมทางหลวง
• ปริมาณงาน: ๑,๒๕๓.๐๐ เมตร (ตามวัตถุประสงค์โครงการ)
• คุณสมบัติวัสดุ: ต้องมีเอกสารรับรองผลการทดสอบค่าเฉลี่ยการลดทอนเสียง (Sound Transmission Loss: STL) ไม่น้อยกว่า ๓๐ dB จากหน่วยราชการและ/หรือสถาบันทดสอบที่เชื่อถือได้ในประเทศไทย
• เงื่อนไขวัสดุ: พัสดุผลิตภายในประเทศ ≥ ร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด / เหล็กผลิตภายในประเทศ ≥ ร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• มาตรฐานการก่อสร้าง: STANDARD DRAWING (revision ๒๐๑๕), คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้างทางหลวงพิเศษ (ปรับปรุง ๒๕๖๑), คู่มือการใช้อุปกรณ์ควบคุมการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง, แบบแปลน
• มาตรฐานฝีมือช่าง: ต้องมีผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง/วุฒิบัตรที่ ก.พ. รับรอง ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขา (วิศวกรโยธา สย., วิศวกรโยธา ภย., ช่างโยธา) อย่างน้อยสาขาละ ๑ คน

• การจ่ายเงิน: จ่ายค่าจ้างเป็นรายเดือนตามเนื้องานที่ทำเสร็จจริงตามราคาต่อหน่วยในใบแจ้งปริมาณงานและราคา เมื่อตรวจสอบผลงานแล้วเป็นที่พอใจ โดยออกหนังสือรับรองการรับมอบงาน
• เงื่อนไขปริมาณงานแตกต่างจากสัญญา:
  • ปริมาณงานเกินร้อยละ ๑๒๕ แต่ไม่เกินร้อยละ ๑๕๐: จ่ายในอัตราร้อยละ ๙๐ ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
  • ปริมาณงานเกินร้อยละ ๑๕๐: จ่ายในอัตราร้อยละ ๘๓ ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
  • ปริมาณงานน้อยกว่าร้อยละ ๗๕: จ่ายตามราคาต่อหน่วย พร้อมเงินชดเชยค่า overhead และ mobilization อีกร้อยละ ๑๗ ของผลต่างปริมาณงาน (จ่ายในงวดสุดท้าย)
• เงินล่วงหน้า: ขอได้ไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างทั้งหมด โดยต้องวางหลักประกัน (พันธบัตรรัฐบาลไทย / หนังสือค้ำประกัน / หนังสือค้ำประกันอิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารภายในประเทศ) ก่อนรับเงินล่วงหน้า
• เงินประกันผลงาน: หักร้อยละ ๑๐.๐๐ ของเงินที่ต้องจ่ายในแต่ละงวด ถือไว้ไม่ต่ำกว่า ๖ เดือน (สัญญาราคาต่อหน่วย) สามารถวางหนังสือค้ำประกันธนาคารแทนได้ และจะคืนพร้อมการจ่ายเงินงวดสุดท้าย
• อัตราค่าปรับ:
  • จ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาต: ร้อยละ ๑๐ ของวงเงินจ้างช่วง
  • ปฏิบัติผิดสัญญา: ร้อยละ ๐.๒๕ ต่อวัน ของราคางาน
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับถัดจากวันรับมอบงาน ต้องซ่อมแซมให้ใช้การได้ดังเดิมภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้ง
• การปรับราคาค่างานก่อสร้าง: ตามสูตรค่า K ตามมติคณะรัฐมนตรี ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ (หนังสือสำนักเลขาธิการ ครม. ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙) โดยสูตรค่า K คงที่ตลอดสัญญา
• กำหนดยืนราคา: ๙๐ วัน นับแต่วันเสนอราคา
• เงื่อนไขสัญญา: ลงนามสัญญาได้เมื่อได้รับอนุมัติประมาณการรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ จากกระทรวงการคลังแล้ว

ร่างรายละเอียดขอบเขตของงานทั้งโครงการ (Terms of Reference : TOR)
๑. ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ
๑.๑ ชื่อโครงการ ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานราวกันอันตรายอื่น ๆ (กำแพงกันเสียง NOISE BARRIER) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ในทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน พิมพา - หนองข้างคอก กม. ๔๖+๕๐๐ - กม.๔๘+๐๐๐ LT., RT. (บริเวณโรงเรียนวัดท่าสะอ้าน และสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง) ปริมาณ งาน ๑,๒๖๗.๐๐ เมตร ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๑.๒ ความเป็นมา เนื่องจากทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ที่ กม.๔๖+๕๐๐ - กม.๔๘+๐๐๐ LT., RT. (บริเวณโรงเรียนวัดท่าสะอ้าน และสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง) มีการปรับปรุงทางหลวงในบริเวณดังกล่าวมีค วามจำเป็นต้องรื้อกำแพงกันเสียงเดิมเพื่อทำการก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวง ปัจจุบันการปรับปรุงดังกล่าว ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้วจึงเห็นควรกับการติดตั้งกำแพงกันเสียง ใหม่ในบริเวณดังกล่าวเพื่อทดแทนของเดิม และ ในปัจจุบันบริเวณดังกล่าวยังต้องรองรับปริมาณจราจรที่เพิ่มสูงขึ้นรวมทั้งมีผลกระทบต่อรอบข้าง และก่อให้เกิด เสียงที่มีระดับความดังที่เพิ่มขึ้นตามปริมาณของรถและกิจกรรม ซึ่งส่งผลให้เกิดมลภาวะทางเสียงรบกวนสถาน ที่และผู้ที่พักอาศัยในบริเวณดังกล่าวด้วย
๑.๓ วัตถุประสงค์ กรมทางหลวง โดย แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง มีความประสงค์ จ้างก่อสร้างงาน ราวกันอันตรายอื่น ๆ (กำแพงกันเสียง NOISE BARRIER) ตามแบบแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ใน ทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน พิมพา - หนองข้างคอก กม.๔๖+๕๐๐ - กม.๔๘+๐๐๐ LT., RT. (บริเวณ โรงเรียนวัดท่าสะอ้าน และสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง) ปริมาณงาน ๑,๒๕๓.๐๐ เมตร โดยจะดำเนินการหา ตัวผู้รับจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Bidding: e-bidding)
๑.๔ วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร ๔๐,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (สี่สิบล้านบาทถ้วน)
๒. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๒.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
๒.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๒.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๒.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราวตามที่ ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๒.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๒.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
๒.๗ เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๒.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ กรมทางหลวง ณ วัน ประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็น ธรรม ในการเสนอราคาครั้งนี้
๒.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อ เสนอได้มีคำสั่งสละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๒.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างกำแพงกันเสียง Transparent Acrylic Reinforce Sheet Noise Barrier ประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๑๒,๐๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (เงินสิบสองล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ
๒.๑๑ กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อ ตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกำหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของหรือ มูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้า ร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน หรือหนังสือเชิญชวน กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อ เสนอ ในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอำนาจ
สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วม ค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอำนาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ในนาม กิจการร่วมค้า
๒.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๒.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
(๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้อง มีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงิน ที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวกติดต่อกันเป็นระยะเวลา ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ (๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการกำหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะ ต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ำกว่า ๘ ล้านบาท
(๓) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดา ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ โดยพิจารณาจากบัญชีเงินฝาก ธนาคาร ณ วันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝากเป็นบวกในมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณที่ยื่นข้อเสนอใน ครั้งนั้น และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดัง
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
กล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
(๔) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการและทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะเข้า ยื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อเพื่อมาสนับสนุนให้มูลค่าสุทธิ ของกิจการ (Net Worth) ไม่ ติดลบ หรือให้มีสภาพคล่องที่ดีจนเพียงพอต่อการยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่า งบประมาณที่ยื่นข้อเสนอในครั้งนั้น (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุน หลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจ ค้าประกัน ตาม ประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย แจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สำนักงานใหญ่รับรอง หรือที่สำนักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับ มอบอำนาจจากสำนักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน)
(๕) กรณีตาม (๑) - (๔) ยกเว้นสำหรับกรณีดังต่อไปนี้
(๕.๑) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ
(๕.๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการ ตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๖๑
(๕.๓) งานจ้างก่อสร้าง ที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว และงาน จ้างก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐได้มีการจัดทำบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้แล้ว ก่อน วันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐมีผลใช้บังคับ
๒.๑๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงเอกสารการรับรองผลการทดสอบค่าเฉลี่ยการลดทอนเสียง (Sound Transmission Loss STL) ไม่น้อยกว่า ๓๐ DB และมีผลการทดสอบจากหน่วยราชการและ/หรือสถาบัน ทดสอบที่เชื่อถือได้ในประเทศไทย
๓. แบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดำเนินการจ้างก่อสร้าง และเอกสารแนบท้ายอื่น ๆ
๓.๑ จ้างก่อสร้างงานราวกันอันตรายอื่น ๆ (กำแพงกันเสียง NOISE BARRIER) ตามแบบแขวงทางหลวง พิเศษระหว่างเมือง ในทางหลวงพิเศษหมายเลข ๗ ตอน พิมพา - หนองข้างคอก กม.๔๖+๕๐๐ - กม. ๔๘+๐๐๐ LT., RT. (บริเวณโรงเรียนวัดท่าสะอ้าน และสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง) ดำเนินการโดยวิธีหรือ แบบ งานราวกันอันตรายอื่น ๆ (กำแพงกันเสียง NOISE BARRIER) และแบบมาตรฐานกรมทางหลวง ๓.๒ คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานจ้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้อง ใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
โดยพิจารณาการใช้เหล็กในงานก่อสร้างก่อน โดยคู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิติภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อย ละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
เอกสารแนบ ๑ แบบรูปและรายการละเอียด
๔. กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
ระยะเวลาส่งมอบ ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๕. งวดงานและการจ่ายเงิน
แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงจะจ่ายค่าจ้างต่อหน่วยของงานแต่ละรายการที่ได้ทำ เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
สำเร็จจริงตามราคาต่อหน่วย ที่กำหนดไว้ในใบแจ้งปริมาณงานและราคา นอกจากในกรณีต่อไปนี้ (๑) เมื่อปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงในส่วนที่เกินกว่าร้อยละ ๑๒๕ (หนึ่งร้อยยี่สิบห้า) แต่ไม่เกินร้อยละ ๑๕๐ (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ของปริมาณงานที่กำหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ใน อัตราร้อยละ ๙๐ (เก้าสิบ) ของราคาต่อหน่วยตามสัญญา
(๒) เมื่อปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงในส่วนที่เกินกว่าร้อยละ ๑๕๐ (หนึ่งร้อยห้าสิบ) ของปริมาณงานที่ กำหนดไว้ในสัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ในอัตราร้อยละ ๘๓ (แปดสิบสาม) ของราคาต่อ หน่วยตามสัญญา
(๓) เมื่อปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงน้อยกว่าร้อยละ ๗๕ (เจ็ดสิบห้า) ของปริมาณงานที่กำหนด ไว้ใน สัญญาหรือใบแจ้งปริมาณงานและราคา จะจ่ายให้ตามราคาต่อหน่วยในสัญญา และจะจ่ายเพิ่มชดเชยเป็นค่า overhead และ mobilization สำหรับงานรายการนั้น ในอัตราร้อยละ ๑๗ (สิบเจ็ด) ของผลต่างระหว่าง ปริมาณงานทั้งหมดของงานรายการนั้นตามสัญญาโดยประมาณ กับปริมาณงานที่ทำเสร็จจริงคูณด้วยราคาต่อ หน่วยตามสัญญา ทั้งนี้ การจ่ายเงินเพิ่มชดเชยเป็นค่า Overhead และ Mobilization ดังกล่าว ผู้ว่าจ้างจะจ่าย ให้แก้ผู้รับจ้างในงวดสุดท้ายของการจ่ายเงินค่างานตามสัญญา
(๔) แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงจะจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้นตาม (๑) และ (๒) ดังกล่าวข้าง ต้น ในงวดสุดท้ายของการจ่ายเงิน หรือก่อนงวดสุดท้ายของการจ่ายเงิน ตามที่แขวงทางหลวงพิเศษระหว่าง เมือง กรมทางหลวงจะพิจารณาตามที่เห็นสมควร เว้นแต่กรณีที่กรมพิจารณาเห็นว่าปริมาณงานที่ทำเสร็จจริง ดังกล่าว มิได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับงานอื่นที่เหลือ อีกทั้งงานที่เหลืออยู่ก็มิได้มีผลกระทบต่อการจ่ายเงินค่างานที่ แล้วเสร็จจริงในงวดดังกล่าว ทั้งนี้ แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง อาจจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้นให้แก่ ผู้รับจ้างพร้อมกับการจ่ายเงินค่างานงวดนั้น ๆ และการพิจารณาว่างานใดอยู่ในหลักเกณฑ์ดังกล่าวหรือไม่เป็น ดุลพินิจโดยเด็ดขาดของแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง
แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงจะจ่ายเงินค่าจ้างให้แก่ผู้รับจ้างเป็นรายเดือนตาม เนื้องานที่ทำเสร็จจริงเมื่อ แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงหรือเจ้าหน้าที่ของ แขวงทางหลวง พิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง ได้ทำการตรวจสอบผลงานที่ทำเสร็จแล้ว และปรากฏว่าเป็นที่พอใจตรงตาม ข้อกำหนดแห่งสัญญาทุกประการ แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จะออกหนังสือรับรองการ รับมอบงานนั้นให้ไว้แก่ผู้รับจ้าง
๖. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
พิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ ราคา
๖.๑ หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น ที่ ไม่เกินร้อยละ ๑๐ ให้หน่วยงานของรัฐจัดจ้างจากผู้ประกอบการ SMEs ดังกล่าว โดยจัดเรียงลำดับผู้ยื่นข้อ เสนอ ซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs ซึ่งเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น ไม่เกินร้อยละ ๑๐ ที่จะเรียกมาทำสัญญาไม่เกิน ๓ ราย
ผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นกิจการร่วมค้า ที่จะได้สิทธิตามวรรคหนึ่ง ผู้เข้ารร่วมค้าทุกรายจะต้องเป็นผู้ประกอบการ SMEs
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ทั้งนี้ ผู้ประกอบการ SMEs ที่จะได้แต้มต่อ ด้านราคาตามวรรคหนึ่ง จะต้องมีวงเงินสัญญาสะสมตามปีปฏิทินรวมกับราคา ที่เสนอในครั้งนั้นแล้ว มีมูลค่ารวมกันไม่เกินมูลค่าของรายได้ตามขนาดที่ขึ้นทะเบียน ไว้กับ สสว.
๖.๒ หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งมิใช่ผู้ประกอบการ SMEs แต่เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่ จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นบุคคลธรรมดา ที่มิได้ถือสัญชาติ ไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศ ไม่เกินร้อยละ ๓ ให้หน่วยงานของรัฐ จัดจ้างจากผู้ ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นกิจการร่วมค้าที่จะได้สิทธิตามวรรคหนึ่ง ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องเป็นผู้ประกอบการที่ เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย
๗. อัตราค่าปรับ
๗.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างนำงานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทำอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก แขวง ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จะกำหนดค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจำนวนร้อยละ ๑๐ ของวงเงินจ้างช่วงนั้น
๗.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้าง แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จะกำหนดค่า ปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางาน
๘. การกำหนดระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง
ผู้ชนะการเสนอราคาจะต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อย กว่า ๒ ปีนับถัดจากวันที่แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง ได้รับมอบงานโดยจะต้องจัดการ ซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง
๙. การจ่ายเงินล่วงหน้า
ผู้ยื่นข้อเสนอมีสิทธิเสนอขอรับเงินล่วงหน้า ในอัตราไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างทั้งหมด แต่ทั้งนี้จะ ต้องส่งมอบหลักประกันเงินล่วงหน้า เป็นพันธบัตรรัฐบาลไทย หรือหนังสือค้ำประกัน หรือหนังสือค้ำประกัน อิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารภายในประเทศตามแบบที่กรมบัญชีกลางกำหนด ให้แก่ แขวงทางหลวงพิเศษ ระหว่างเมือง กรมทางหลวง ก่อนการรับเงินล่วงหน้านั้น
๑๐. การหักเงินประกันผลงาน
ในการจ่ายเงินแต่ละงวด แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จะหักเงินจำนวนร้อยละ ๑๐.๐๐ ของเงินที่ต้องจ่ายในงวดนั้นเพื่อเป็นประกันผลงาน ในกรณีที่เงินประกันผลงานจะต้องถูกหักไว้ไม่ต่ำ กว่า ๖ เดือน (สำหรับสัญญาที่เป็นราคาต่อหน่วย) หรือ - บาท (สำหรับสัญญาที่เป็นราคาเหมา รวม) ผู้รับจ้างมีสิทธิที่จะขอเงินประกันผลงานคืน โดยผู้รับจ้างจะต้องวางหนังสือค้ำประกันของธนาคารหรือ หนังสือค้ำประกันอิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารในประเทศมาวางไว้ต่อ แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรม ทางหลวง เพื่อเป็นหลักประกันแทน
แขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง จะคืนเงินประกันผลงาน และ/หรือหนังสือค้ำประกันของ ธนาคารดังกล่าวให้แก่ผู้รับจ้างพร้อมกับการจ่ายเงินค่าจ้างงวดสุดท้าย
๑๑. การปรับราคาค่างานก่อสร้าง
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามหลักสูตรการปรับราคาดังระบุในเอกสารแนบท้าย จะนำมาใช้ในกรณีที่ค่า งานก่อสร้างลดลงหรือเพิ่มขึ้น โดยวิธีการต่อไปนี้
ตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตรและวิธีคำนวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้าง ตามหนังสือสำนักเลขาธิการ คณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒
สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ที่ระดับที่กำหนดไว้ในสัญญา หรือภายในระยะเวลาที่ แขวง ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง ได้ขยายออกไป โดยจะใช้สูตรของทางราชการที่ได้ระบุไว้ใน เอกสารแนบท้าย
๑๒. มาตรฐานฝีมือช่าง
เมื่อแขวงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวงได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้ ตกลงจ้างก่อสร้าง ตามประกาศนี้แล้วผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อ เสนอจะต้องมีและ ใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างหรือผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างจาก คณะ กรรมการกำหนดมาตรฐาน และทดสอบฝีมือแรงงาน หรือสถาบันของราชการอื่น หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และ ปวท.หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการได้ ในอัตราไม่ต่ำกว่าร้อย ละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจำนวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละสาขาช่าง ดังต่อไปนี้ ๑๒.๑ วิศวกรโยธา ระดับสามัญวิศวกร (สย.)
๑๒.๒ วิศวกรโยธา ระดับภาคีวิศวกร (ภย.)
๑๒.๓ ช่างโยธา
๑๓. งานตามประกาศประกวดราคาจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) นี้
ได้รับอนุมัติประมาณการรายจ่ายเงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง ประจำปี พ.ศ.๒๕๖๙ แล้ว
อนึ่ง การจัดซื้อจัดจ้างครั้งนี้ จะมีการลงนามในสัญญาหรือข้อตกลงเป็นหนังสือได้ต่อเมื่อ ได้รับ อนุมัติ ประมาณการรายจ่ายเงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ จากกระทรวงการคลังแล้ว สำหรับกรณีที่ไม่ได้รับอนุมัติประมาณการรายจ่ายเงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง เพื่อการจัดซื้อหรือการ จัดจ้างในครั้งดังกล่าว หน่วยงานของรัฐสามารถยกเลิกการจัดซื้อหรือการจัดจ้างได้
๑๔. รายละเอียดและข้อกำหนดอื่น ที่นำมาใช้ในการควบคุมงานก่อสร้าง ดังนี้
๑๔.๑ รายละเอียดและหลักเกณฑ์งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
๑๔.๒ STANDARD DRAWING (revision ๒๐๑๕)
๑๔.๓ คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในงานก่อสร้าง งานบูรณะ และงานบำรุงรักษาทางหลวงพิเศษ (ปรับปรุง ๒๕๖๑) ๑๔.๔ คู่มือการใช้อุปกรณ์ควบคุมการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง
๑๔.๕ แบบแปลน
๑๔.๖ แนวทางการพิจารณาขยายอายุสัญญาหรือการงด หรือลดค่าปรับงานจ้างเหมาของกรมทางหลวง สิงหาคม ๒๕๖๑ ๑๕. หมายเหตุ
- กำหนดยืนราคา ๙๐ วัน นับแต่วันเสนอราคา
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
ลงชื่อ ประธานคณะกรรมการ (นายวรพงษ์ ขวาของ) รอ.ขทพ. (ว)
ลงชื่อ กรรมการ
(นายอธิภู เอี่ยมสำอางค์) ชผ.ขทพ.
ลงชื่อ กรรมการ
(นายนิราช ยาโต) นายช่างโยธาชำนาญงาน
ลงชื่อ กรรมการและเลขานุการ (นางสาวจิราภรณ์ ประมูลมาก) หพ.ขทพ.
เอกสารนี้จัดทำในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์