ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนน คสล. สายบ้านเกาะกลาง หมู่ที่ ๔ ตำบลบางหัก อำเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี

• เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้มาตรฐานทางวิศวกรรม
• เพื่อปรับปรุงสภาพพื้นผิวจราจรให้มีความมั่นคงแข็งแรง
• เพื่อรองรับการสัญจรและน้ำหนักรถบรรทุกไม่เกิน 21 ตัน
• เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่หมู่ที่ 4 ตำบลบางหัก

• งานปรับเกรดและบดอัดพื้นทางเดิม (95% Standard/Modified Proctor Density)
• งานชั้นวัสดุคัดเลือก (CBR ไม่น้อยกว่า 8%)
• งานชั้นรองพื้นทางลูกรัง (CBR ไม่น้อยกว่า 25%)
• งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (กำลังอัด 240 KSC)
• งานติดตั้งเหล็กเสริม (Dowel Bar, Tie Bar, Wire Mesh)
• งานทำรอยต่อถนน (Expansion Joint, Contraction Joint, Longitudinal Joint)
• งานติดตั้งป้ายโครงการและป้ายจราจร
• งานจัดการสาธารณูปโภคและสิ่งกีดขวางในเขตทาง
• งานควบคุมการจราจรและป้องกันอุบัติเหตุระหว่างก่อสร้าง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบแปลนที่กำหนด
• ป้ายโครงการถาวร (จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ)
• ป้ายจราจรและป้ายเตือนตามมาตรฐาน บล. 7/2550
• รายงานการตรวจสอบความเรียบร้อยของงานแต่ละขั้นตอน

• (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาฉบับเต็ม เนื่องจากใน TOR ที่ได้รับมาไม่ได้ระบุวันเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ชัดเจน)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: งานคอนกรีตต้องใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 หรือ 3 และเหล็กเสริมต้องได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
• Experience: มีประสบการณ์ในการก่อสร้างงานทางหรือโครงสร้างคอนกรีต
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมในการปรับเกรด บดอัด และเทคอนกรีตตามมาตรฐานวิศวกรรม
• Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานและเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรที่มีความชำนาญ

• พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคที่สอดคล้องกับแบบแปลนและรายการประกอบแบบของกองช่าง

• คอนกรีต: กำลังอัดไม่น้อยกว่า 240 KSC (ลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.)
• เหล็กเสริม: SR24 สำหรับเหล็กกลม, SD30 สำหรับเหล็กข้ออ้อย
• การบดอัด: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density สำหรับชั้นวัสดุ
• รอยต่อ: Expansion Joint ทุกระยะไม่เกิน 10 เมตร

• ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามรูปแบบและรายละเอียดแนบท้ายสัญญา
• ต้องมีการบ่มคอนกรีตอย่างน้อย 7 วัน
• ต้องรับผิดชอบต่อสาธารณูปโภค (เสาไฟฟ้า, ท่อน้ำประปา) ในเขตทาง

• Q: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 240 KSC
  • Q: ระยะห่างของรอยต่อขยาย (Expansion Joint) คือเท่าใด? A: ทุกระยะไม่เกิน 10 เมตร
  • Q: ถนนรองรับน้ำหนักได้สูงสุดเท่าใด? A: ไม่เกิน 21 ตัน
  • Q: เหล็กที่ใช้ต้องเป็นมาตรฐานใด? A: ต้องได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
  • Q: การบ่มคอนกรีตต้องทำอย่างไร? A: ใช้กระสอบชุ่มน้ำอย่างน้อย 7 วัน หรือวิธีอื่นที่ได้รับความเห็นชอบ
  • Q: ค่า CBR ของชั้นรองพื้นทางลูกรังต้องไม่น้อยกว่าเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 25%
  • Q: หากพบสาธารณูปโภคในเขตทาง ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร? A: ต้องดำเนินการจัดการและป้องกันความเสียหายโดยใช้ความระมัดระวัง
  • Q: งานป้ายจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: ตามแบบมาตรฐาน บล. 7/2550
  • Q: ความหนาของชั้นวัสดุแต่ละชั้นในการบดอัดต้องไม่เกินเท่าใด? A: ไม่เกิน 0.20 เมตร
  • Q: การทำผิวหน้าคอนกรีตต้องทำอย่างไร? A: ใช้แปรงกวาดให้หยาบสม่ำเสมอ โดยร่องต้องไม่ลึกเกิน 2 มิลลิเมตร

แบบแปลนขององค์การบริหารส่วนตําบลเกาะลอยบางหัก
โครงการก่อสร้างถนน คสล. สายบ้านเกาะกลาง
สถานที่ก่อสร้าง หมู่ที่ ๔ ตําบลบางหัก อําเภอพานทอง จังหวัดชลบุรี
.:
สถานที่ก่อสร้างถนน คสล. สายบ้านเกาะกลาง
หมู่ที่ 4 ตําบลบางหัก
ชลบุรี
ฉะเชิงเทรา
.ชลบุรี
ระวัดชลธีบุญะ ญาวาส (บางหัก)
เ
นายณสุกฤษ
เปรียบ
น้ากากการกอง
รายการประกอบแบบ

1. งานชั้นโครงสร้างทาง
   1.1
   งานขั้นพื้นทางเดิม ให้ดําเนินการปรับเกรด และบดอัดแน่นดังนี้

กรณีพื้นทางเดิมเป็นต้น ให้บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY กรณีพื้นทางเดิมเป็นลูกรังหรือหินคลุก ให้บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED AROCTOR DENSITY การปรับพื้นโครงสร้างเดิม ต้องดําเนินการปรับเกรดบดอัดถนนตามสภาพตลอดจนแก้ไขในจุดที่อาจจะ ก่อให้เกิดความเสียหาย โครงสร้างถนนในอนาคต โดยวางแบนละ าหนดระดับ และต้องได้รับการตรวจสอบ.. ความเรียบร้อยจากผู้ควบคุมงานก่อนที่จะดําเนินการขั้นต่อไป
1.2 งานชั้นวัสดุคัดเลือก มีข้อกําหนดดังนี้

ปราศจากก้อนดินเหนียว รากไม้ หรือวัชพืชอื่น ๆ
ค่า 6.8.R. (CAL : FORN!! BEARING RATiG! ไม่น้อยกว่า 8%
ให้ปรับเกลียดแน่นเป็นชั้น ๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 0.20 ม. และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่า
95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
.: รายชั้นรองพื้นทางลูกรัง มีข้อกําหนดดังนี้

บราสก้อนดิน หรือ รายไม่ หรือวัชพืชอื่น
i
Sen C.B.R.[CALIFORNIA BEARING RATIO1 lagann 25%
ใบ กลีบ อันเป็นชั้น ๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 0.20 ม. - ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 2.20 ม. และให้ความเป็นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่า
35% MOD: FLED PROCTOR DENSITY
14 งานนางนก มีข้อกําหนดดังนี้
..
T
รางจากก้อนดินเหนียว ไม่ หรือมีอื่น ๆ

• ค 6.8.8.14! SR 4 BEARING 94 Tic: ไม่บ่อยกว่า 20%
• ปรับเกลียด ดนเป็นชั้น ๆ หนึ่งหนาไม่เกิน 2.20 3. และ แม่และ
  95% 1ODIFIED PROCTOR DENS FY
  …..
  ค
  :
  5 ความลาดเอียง 15:26 SLOPE) ให้ใช้ไม่น้อยกว่า 1:1 5 หรือกรง ขอทางจํากัดให้ทําตามที่

2. งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
   5
   .:

คอนกรีตต้องมีค่าความต้านทานแรงอัดของแท่งคอนกรีตมาตรฐาน ทรงลูกบาส ขนาด 15x15x15 เซนติเมตร ไม่น้อยกว่า 240 กิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร โดยใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 หรือประเภทที่ 3 -เหล็ก Dove Bar, Tie Bar ให้ใช้เหล็กขับคุณภาพ SR24 สําหรับเหล็กชั้นกลมและชั้นคุณภาพ S030 สําหรับเหล็กข้ออ้อยและต้องได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
นกรีตให้ใช้กระสอบลุ่มน้ําอย่างน้อย 7 วัน หรือในยามคอนกรีต หรือ กรรมวิธีอื่น ๆ โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
การทําผิวหน้าให้หยาบให้ทําโดยการลากแปรงกวาด จากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอกัน โดยรองที่เกิดจะต้องไปลึกเกิน 2 มิลลิเมตร
ผู้รับจ้างจะต้องเสียบเหล็ก Expens: 10 Joint ในจุดที่ผู้ควบคุมงานวินิจฉัยว่าอาจจะมีโครงการต่อเชื่อมในอน และทําการเชื่อมให้เรียบร้อย
3. งานป้ายโครงการ ป้ายโครงการถาวร จํานวน 1 ราย บริเวณจุดเริ่มต้นโครงการและจุดสิ้นสุดโครงการ ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานป้าย 2, 3, 4/2555
2. งานจราจร ป้ายบังคับ ปายเดือน ให้เป็นไปตามรายงานบ้าน บล. 7/2550
:
5. ขอบเขตการออกแบบและการมาตรฐานใช้

ออกแบบสําหรับวัสดุทาง 34. น้อยกว่า 4%

รับนํ้าหนักรถบรรทุกไมเกิน 21 ชั้น
gange ร้องเร กวยการกองช่าง

• การบ้านมาตรฐานนี้ไปใช้งานจะต้องมีการสํารวจ ตรวจละเงื่อนไขและข้อกําหนดลง ๆ ของกา ว่า. นไปตามที่ระบุไว้ในแบบมาตรฐานเท่านั้น จึงจะสามารถนําไปงานได้ กรณีคุณสมบัติเอ
  และข้อ หมดแตกต่างออกไป จะต้องมีการออกแบบให้ถูกต้องตามหลักวิ กรรม

5. การกอสร้างตามสัญญาต้องให้เป็นไปตามรูปแบบและรายละเอียดแนบท้ายสัญญาทุกประการ
6. ผู้รับจ้างต้องดําเนินการกับสิ่งที่จะวาง และสาธารณูปโภคที่อยู่ภายในเขตทาง เช่น เสาไฟฟ้า ท่อน้ําประปา และอุปกรณ์โทร และสิ่งกีดขวางสั้น ๆ ในเขตพื้นที่ก่อสร้างโดยใช้สายที่เต็ม
   ๆ
7. ให้ผู้รับจ้างดําเนินการ อํานวยการ และควบคุมการจราจรในระหว่างการรวมถึงการป้องกันอุบัติเหตุ อาจเกิดขึ้นในระหว่างการดําเนิน
   KOMPET T.
   เหล็ก DOWEL ดูรายละเอียด ในตารางที่ 1)
   เห WIRE MESH 6 4 มม 4 0.2
   EXPANSION JOINT
   £10.00
   แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
   เหล็ก WIRE MESH - 4 มม. 48 0.20
   -20*
   คอนกรีต ( 240 KSC)
   5
   CONTRACTION
   JOINT
   ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก
   (240 KSC)
   5.00
   0.15
   12.cs
   ระมาณ
   กระบี
   เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งซุปแอสฟัลท์ (ในฮารางที่ 1)
   ชุดตัวยาวของร่าง (ดูในตารางที่ 2)
   กรมการปกครอง
   กระทรวงมหาดไทย
   เบรฐาน
   0.50
   0,075
   EXPANSION JOINT ทุกระยะไม่เกิน 10 ม.
   scale
   เหล็ก DOWEL ในตารางที่ 1 : ปลายข้างหนึ่งรูปและพัน
   อุดด้วยยาง อกร่อง (ดูในตารางที่ 2 1

0.50
CONTRACTION JOINT scale
TH
あの
0.30
รายละเอียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
not
10
scale
พระอักฤษ เปรื่องยา)
รายการกองช่าง
0.075

OX 0.18.
เร
นายประวิทย์ บุราณฤทธิ์
สถาปนิก
ส
ปี
পই นายพงษ์พันธ์ เกษมสันต์ วิศวกร กต..ssas
เหล็ก THE BAR (ในตารางที่ 1) ชุดห้วยบงทขย ร่อง (ดูในตารางที่ 11
นาย ยุทธ เหล่าวัฒนาการ AYN ประจาคณะทํางาน
นายวิทยา ว
0.073
8 5.1: 37
LONGITUDINAL JOINT
ad
to
scale
2
การจัด
กรมกา
ท.1-02
3
ตารางที่ 1
ความทหารอง พื้นถนน (4)
แสดงขนาดของเหล็กเดือย ที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวและการขยายตัว ของเหล็กยึดที่ใช้กับรอยต่อตามยาว
รอยต่อเพื่อการขยายตัว รอยต่อเพื่อการหดตัว
EXPANSION JOINT
รอยต่อสามท
CONTRACTION JOINT
LONGITUDINAL JOINT
ทรายรอง น ชุ่มน้ําอัดแน่น
เน้นน่า สล
มช.
บท
มม.
บน
มบ.
มน
มม.
ยย
บ
ยม.
150
DB 12 500
300
300 500
DB 14
500.
500
500 500
D8 12
500 1.500 300 500
50
SO
ตารางที่ 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
ชนิดของรอย
ระยะห่างระหว่างรอยต่อ ( 1 )
<11
รอยต่อเพื่อการหดตัว
CONTRACTION JOINT
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
11

+15
15

กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
แบบสร
OHN ALE
ความกว้างของรอยต่อมน
ความลึกของรอยต่อ 1 มม. )
เย
10
13
12
40 30
20
36
EXPANSION JOINT
ทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร
25
50
ແຄ່ວນທາງ
LONGITUDINAL JOINT
ตารางที่ 3.
ผิวจราจรขนาด
พื้นที่เหล็กเสริมตามยาว
10
50
พื้นที่เหล็กเสริมตามขวาง
{L}
4 ซม./เมตร
ค. ชม/เมตร
300×10.00×0.15 2.
1.08
0.33
3.00 × 102.00 × 0.20
144
-0.43
3.50 x 10.00 % 0.15 12
108
0.38
350× 1.00* 0.20 £
244
051
4.00 x 4.00 0.20
0.58
0.58
นายประวิทย์ บุราณฤทธิ์
ค
ประมาณ
นายพงษ์พันธ์ ยุทธเกษมสันต์
Baans
N
ML.3658
นาย ธ าวัฒนาการ ประสานรส ท่าทาง
R573
กรมกา
ชายา ใน i
J/RMİ
8 A 37
3
ท.1-02
3
ผิวจราจร () (ความกว้างผิวจราจรามรายละเอียดประกอบแบบ
L/2
2/1
-CONTRUCTION JOINT (แบบเย
ตะแกรง wire mesh ตามตารางที่ 1
· LONGITUDINAL JOINT (RUUUNFO)
AC 09
แปลนการเสริมเหล็กถนน คสล.
SCALE
1:75
10%