• เพื่อปรับปรุงสภาพถนนลาดยางสาย อจ.ถ 1-0003 ให้มีความมั่นคงแข็งแรงและได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางและลดอุบัติเหตุบนท้องถนนสำหรับประชาชนในพื้นที่
• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางการคมนาคมเชื่อมต่อระหว่างตำบลไก่คําและตำบลหนองมะแซว
• เพื่อยืดอายุการใช้งานของถนนด้วยวิธีการหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่ (Recycling)

• งานซ่อมผิวทางเดิม (Deep Patching) ในบริเวณที่โครงสร้างทางเดิมชำรุดเสียหายมาก
• งานลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทางตามระดับที่กำหนดในแบบ
• งานขุดกัดผิวทางและพื้นทางเดิมด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
• งานบดอัดชั้นพื้นทางรีไซเคิลให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานพ่นวัสดุลาดยางเชื่อมประสานชั้นพื้นทาง (Prime Coat) และชั้นผิวทางเดิม (Tack Coat)
• งานปูผิวจราจรและผิวไหล่ทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 4 เซนติเมตร
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (Reflective Thermoplastic)
• งานติดตั้งป้ายจราจร (ป้ายบังคับและป้ายเตือน) ตามแบบมาตรฐาน
• งานติดตั้งหลักนำโค้ง (Guide Post) และหลักกิโลเมตร
• งานทำแถบชะลอความเร็ว (Rumble Strips) บนผิวทาง
• งานติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการและป้ายเตือนระหว่างก่อสร้าง

• ถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 4 ซม. ระยะทางรวม 2,350 เมตร (กว้าง 6.00 เมตร)
• ชั้นพื้นทางรีไซเคิล (Pavement In-Place Recycling) ที่ผ่านการทดสอบค่ากำลังรับแรงอัดและค่าความแน่น
• เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นแบ่งทิศทาง, เส้นขอบทาง) ครบถ้วนตามแบบ
• ป้ายจราจร, หลักนำโค้ง, และแถบชะลอความเร็ว (Rumble Strips) ตามจุดที่กำหนด
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและคุณภาพงานก่อสร้าง (UCS, Compaction, Asphalt Extraction, etc.)
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการตามรูปแบบมาตรฐาน อบจ.อํานาจเจริญ

• ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องประสานงานเก็บตัวอย่างวัสดุส่งทดสอบภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ระยะเวลาก่อสร้างรวม: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสาร (ขึ้นอยู่กับสัญญาจ้าง)
• การบ่มชั้นพื้นทางรีไซเคิล: อย่างน้อย 7 วัน ก่อนดำเนินการขั้นต่อไป

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทงานทาง
• Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องได้รับมาตรฐาน มอก. (เช่น ปูนซีเมนต์ มอก.15) และการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. (มทถ.)
• Experience: ไม่ระบุปีหรือผลงานขั้นต่ำในเอกสารส่วนนี้ (โดยทั่วไปอ้างอิงตามระเบียบพัสดุฯ)
• Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสารส่วนนี้
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรสำหรับงาน Pavement In-Place Recycling ที่สามารถขุดกัดและคลุกเคล้าวัสดุได้ตามมาตรฐาน
• Personnel: ไม่ระบุจำนวนบุคลากรเฉพาะเจาะจงในเอกสารส่วนนี้
• อื่นๆ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่า และใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด

• พิจารณาจากราคาต่ำสุด (Price Threshold) หรือเกณฑ์ประสิทธิภาพต่อราคา (Price Performance) ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• ผลการทดสอบวัสดุ (UCS) ต้องผ่านเกณฑ์ที่กำหนด (17.50 KSC) หากไม่ผ่านต้องดำเนินการใหม่โดยผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่าย

• ผิวทาง: แอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 4 ซม. ตามมาตรฐาน มทถ. 230-2562
• ชั้นพื้นทางรีไซเคิล: Pavement In-Place Recycling หนาตามแบบ ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
• ค่ากำลังรับแรงอัด (UCS): เฉลี่ยไม่น้อยกว่า 17.50 KSC (ทดสอบที่ 7 วัน)
• ค่าความแน่นการบดอัด: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• วัสดุเครื่องหมายจราจร: เทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. ตามมาตรฐาน มทถ. 241-2562
• ป้ายจราจร: แผ่นเหล็กชุบสังกะสีหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. ติดแผ่นสะท้อนแสงชนิดที่ 1

• การจ่ายเงิน: ตามงวดงานที่ระบุในสัญญา (ไม่ระบุในเอกสารส่วนนี้)
• ค่าปรับ: กรณีงานล่าช้าหรือวัสดุไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหาย
• การรับประกัน: ตามเงื่อนไขสัญญาจ้างงานก่อสร้างภาครัฐ
• เงื่อนไขพิเศษ: หากผลทดสอบ UCS ต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนด ผู้รับจ้างอาจต้องเจาะเก็บตัวอย่างทดสอบซ้ำหรือดำเนินการก่อสร้างใหม่ในส่วนที่มีปัญหาโดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด

• Question: วิธีการ Pavement In-Place Recycling ต้องผสมปูนซีเมนต์ในสัดส่วนเท่าใด?
  Answer: ต้องผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
  • Question: ค่ากำลังรับแรงอัด (UCS) ของชั้นพื้นทางที่กำหนดคือเท่าใด?
    Answer: ต้องไม่น้อยกว่า 17.50 KSC เมื่อบ่มไว้ 7 วัน
  • Question: ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตต้องมีความหนาเท่าใด?
    Answer: กำหนดความหนาที่ 4 เซนติเมตร
  • Question: หากผลทดสอบกำลังรับแรงอัดไม่ผ่านเกณฑ์ ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร?
    Answer: ผู้รับจ้างอาจขอทดสอบซ้ำโดยการเจาะแท่งตัวอย่างจากสนาม หรือต้องทำการก่อสร้างใหม่ในส่วนนั้นโดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
  • Question: ระยะเวลาการบ่มชั้นพื้นทางรีไซเคิลก่อนเปิดการจราจรหรือทำงานขั้นต่อไปคือเท่าใด?
    Answer: ต้องบ่มโดยการพ่นน้ำให้ชุ่มชื้นติดต่อกันอย่างน้อย 7 วัน
  • Question: โครงการนี้มีการกำหนดการใช้พัสดุในประเทศอย่างไร?
    Answer: ต้องใช้พัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่า และเหล็กในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้
  • Question: งานตีเส้นจราจรต้องใช้วัสดุประเภทใด?
    Answer: วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  • Question: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายในกี่วัน?
    Answer: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • Question: ความกว้างของผิวจราจรที่ปรับปรุงคือเท่าใด?
    Answer: ความกว้างรวม 6.00 เมตร
  • Question: งาน Rumble Strips (แถบชะลอความเร็ว) ใช้วัสดุอะไรและหนาเท่าใด?
    Answer: ใช้เทอร์โมพลาสติกสีเหลืองสะท้อนแสง หนา 6.00 มม.

โครงการปรับปรุงถนนลาดยาง
า
อจ. 1-0003 บ้านไร่ ตําบลไก่คํา - บ้านหนองหิน ตําบลหนองมะแซว
อําเภอเมืองอํานาจเจริญ จังหวัดอํานาจเจริญ
ลักษณะงาน ปรับปรุง ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 4 ซม.
โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
ระยะทางนําเนินการ 2,350 ม.
1120
องค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
ต านา
โครงการปรับปรุงถนนลาดยาง
อจ.ถ1-0003 บ้านไร่ ตําบลไก่คํา - บ้านหนองหิน ตําบลหนองมะแซว อําเภอเมืองอํานาจเจริญ จังหวัดอํานาจเจริญ
ลักษณะงาน ปรับปรุง ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 4 ซม.โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
จุดเริ่มต้นโครงการ
จุดสิ้นสุดโครงการ
Ban Khok Chang Manal
la Wicha
อจ.ถ 10063
อจ.5-10005
Wat Pho Sai
Wat Nong Hing
Ban Nong HM
อจ.ถ 10047/
Pan Ban Rai
2.อจ.ถ 10006
E
Bar No
Ban Nog Md
29.01-4433 บ้านไร่ ตําบลไก่ บ้านหนองหิน ตําบลหนองมะแซว เมืองอํานาจเจริ
A
จังหวัด มาบริ
แผ่นที่
นวน
ตํารวจ เขียนแบบ
อจิ
แผนที่สังเขป
(ส้ม)
กายทิพย์ } เปลเอง)
ตรวจสอบ
CA
นายพงษ์ พรบุตร) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
กรวยสอน
a /ad
นายปัญญา คันทร์งาม) หัวหน้าฝ่ายสาว และออกแบบ
คล้ายทรงศักดิ์ บุญเสม
หน้าฝ่ายฝั่งเมือง รักษาราชการแทน
ผู้อ้านวยการกองข่าง
เห็นชอบ
นายสริญ ยืนทน์ รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
นายหน้า พันธุ์วรรณ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
1
ตัวอย่างทางเชื่อม
รายการแบบมาตรฐาน
ป้ายจราจร ป้าย งบและป้ายเดือน
ป้ายจราจร ป้ายบังคับ
การติดตั้งป้ายจราจร (แบบป้ายเดี่ยว)
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
หลักกิโลเมตร
ป้ายกําหนดน้ําหนักบรรทุก
RUMBLE STRIPS
ป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
แบบมาตรฐานปรับปรุงถนนลาดยาง โดยวิธี Pavement in - flace Recycling
งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Pavement in - Place Recycling) งานเสริมผิวสาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
แบบเลขที่
nn-2-101
no-3-101
10-3-104,40-3-106
Mn-3-108
mn-3-110(1)
mo-3-110(4)
M0-3-111
M0-3-121
90-3-114
70-3-302
via-7-603
UT(0)-304/63
17(n)-203/63
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
1.ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของการก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
ปฏิบัติงานให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
A
2.วัสดุต่างๆที่ใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดผลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3.ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน 4.ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น 5.รถขนส่งวัสดุ รวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
6.ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือ ผู้แทนของ อบจ.หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของ อบจ. 7.มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ฉบับปัจจุบัน 8.ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน 9.สาธารณูโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10.ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในงานก่อสร้าง
11.ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
12. จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของควบคุมงาน
13. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก
อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
14.ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อม อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 15.การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12,13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
16.รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่าง ที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
17.ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวด ล้อมแห่งงานที่กระทําหรือสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง
มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด 18.ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง
19.มาตรฐานงานชั้นรองพื้นทาง (Subbase) ให้ก่อสร้างเป็นไปตาม มาก. 222-2562
20.มาตรฐานงานไพรมโคท (Prime Coat) ให้ก่อสร้างเป็นไปตาม มาก. 225-2562
21.มาตรฐานงานแทคโคท (Tack Coat) ให้ก่อสร้างเป็นไปตาม มท. 227-2562
เ
22.มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) ให้ก่อสร้างเป็นไปตาม มาก. 230-2562
23. มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (Reflective Thermoplastic Road Marking Mateial) ให้ก่อสร้างเป็นไปตาม ม.ทล. 241-2562 24.มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่แบบในที่ (Pavernent in - Place Recycling) ให้ก่อสร้างเป็นไปตาม มทถ. 242-2562
องค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
โครงการปรับปรุงสนา 29.411-4063 ไร่ เป็นไก่ฟ้า - บ้านหนองหิน บ้านหนองบอน นายเมืองอํานาจเจริญ จังหวัด นายเจริญ
จํานวน
รวย เขียนแบบ
(dv)
(กายทิพย์
ព
M
ตรวจสอบ
a
นายเนตร พระท วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ตรวจสอบ
(นายปัญญา จันทร์งาม หัวหน้าฝ่ายเร็ว และ
A กล่อ
(นายทรงศักดิ์ บุญสม หัวหน้าฝ่ายผังเมือง รักษาราชการแทน
ผู้อําานวยการกองข่าง
เห็นชอบ
(นายจรัญ อินทุรัตน์) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
อนุมัติ
“หวัดอํานาจเ
นายพนัส พันธุ์วรรณน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
3/20
ไป บ.โนนสมบูรณ์
ไป บ.ภักดีเจริญ
ช่างที่ 1
ช่วงดําเนินการ (กม. - กม.)
mar.0+000 - nauu0+190.8
ระยะทาง (ม.)
ไหล่ทางข้างละ (ม.) พื้นที่ (ตร.ม.)
190.8
6.00
0-0.50
หมายเหตุ
1,627
Tack coat
ระยะทาง (ช่วงที่ 1)
190.80
พื้นที่ไม่น้อยกว่า
1,627
แสดงแปลน (ช่วงที่ 1)
SCALE
NOT TO SCALE
องค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
ครงการปรับปรุงถนนลาดยาง 3.6 1-0003 บ้านไร่ ตําบลไก่ - บ้าน หนองหิน ตําบลหนองระแวง อําเภอเมืองอํานาจเจริญ จังหวัดอํานาจเจริญ
หุ่นที่
จํานวน
สํารวจ เขียนแบบ
( บุญสนอง ) ( ) (กายทิพย์ )
の
(นายเนติพงษ์ กรบุตร)
วิศวกรโยธาปฏิบัตการ
จุดเริ่มต้นช่วงที่ 1 กม.0+000
จุดสิ้นสุด วงที่ 1 กม.0+190.80
วัดโพธิ์ชัย
ทรวงสอบ
(นายปัญญา จันทรงาม
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
รร.บ.ไร่สมบูรณ์
บ้านไร่
ไป บ.หนองหิน
ตรวจสอบ
อนุมัต
4/0
นายทรงศักดิ์ บุญสม
บ้านวยการกองช่าง
ศูนย์ปริญ อินทุรัตน์) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
(นายพนัส ชั้นสุวรรณนาจเจ
นาย องค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
ช่วงที่ 2
ช่วงเน้นการ (กม. - 4.
ระยะทาง (ม.) ม.
ไหล่ทางข้างละ (3.) พื้นที่ (ตร.ม.)
หมายเหตุ
nau14321 - mu.34234
n1.3+234 - nu.3+480,20
1,913
246.20
6.00
6.00
11,478
1,477.20
Recycling
Tack coat
ระยะ
1 (ช่วงที่ 2)
2,159.20
ไปบ้านไร่
สะพาน คสล.
ถนนคอนกรีต
นทีไม่น้อยกว่า
12,955.20
จุดเริ่มต้นช่วงที่ 2 กม.1+321
องค์การบริหารส่วนจังหวัด านาจเจริญ
โครงการปรับปรุงถนนลาดยาง 29. 1-0003 บ้านไร่ ตําบลไก่ - บ้าน หนองหิน ตําบลหนองมะแซว อําเภอเมืองอํานาจเจริญ จังหวัดอํานาจเจริญ
แผ่นที่
จํานวน
สํารวจ เขียนแบบ
仇
(นอง : สันติ ) กายทัพน์
ทุ่งนา
YYY
คะ สอบ
ทุ่งนา
Y’Y
Y ‘Y
วัดศรีเงงาน
ทุ่งนา
YYY
Y
Y
Y
Y’Y
A
(นายพงษ์ พรบุตร) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ตรวจสอบ
ทุ่งนา
Y
Yy
(นายปัญญา จันทร์งาม) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
Y
บ้านหนองหิน
5/20
จุดสิ้นสุดช่วงที่ 2 กม.3+480,20
แสดงแปลน (ช่วงที่ 2)
SCALE
NOT TO SCALE
ศ สม
-20
นายทรงศักดิ์ บุ หัวหน้าฝ่ายยังเมือง การแน นวยการกองช่าง
เห็นชอบ
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน
ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
อนุมัติ
วรรณ):
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวังมากเจริ
6190
ระดับอินเติม
SIDE SLOPE
ไหล่ทาง
(ถาม)
ผิวจราจร
Q
slope
slope
ใหล่ทาง
(กาม)
ผิวทางและผิวไหลทางแบบ ASPHALT CONCRETE
ทํา PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหลทาง
SIDE SLOPE
ทําการขูดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหลทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.50 KSC,
หินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหลทาง
โครงสร้างทางเต็ม
รูปตัดโครงสร้างทาง
NOT TO SCALE
ข้อกําหนดในงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ( โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING )
ลําดับที่
รายการ
1 ชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
2
3
หินคลุก น้ํา
4
ปูนซีเมนต์
5
ข้อกําหนด
อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง ปรถ)-101 และ “มาตรฐานงานชุดซ่อมผิวทางแอสฟัลต์ มาก. 402
อ้างถึง “มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (CRUSHED ROCK BASE)
Ung. 203
ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ สารอื่นใด ที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
อ้างถึง มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.15 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
การขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหลทางเดิม อ้างถึง มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่แบบในที่ (PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) มาก. 242
AS PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
ผิวทางและผิวไหลทาง ASPHALT CONCRETE
7
PRIME COAT
8
เสนแบ่งทิศทางจราจร
อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) มาก. 230
อ้างถึง มาตรฐานงานไพรมโคท (PRIME COAT) มล. 225
อ้างถึง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง” จร(0)-201 ถึง 203
และ มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง มาก 241
ขั้นตอนซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
(โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)

1. ในกรณีที่โครงสร้างทางเดิมมีความชํารุดเสียหาย ให้ดําเนินการพูดย่อม (DEEP PATCHING) และปาดแดงให้เรียบร้อย พร้อมที่จะทําการบดทับ ให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
2. ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นตามที่กําหนดไว้ในแบบ 3. ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหลทางเดิม
   (îmeña PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
3. ไพรมโคท (PRIME COAT) พื้นทางและขึ้นไหลทาง
4. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
   และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
5. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ต้องได้รับ
   ความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตาม
   ระเบียบต่อไป
6. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ
   สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ
   ตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
7. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่
   กําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
8. ความหนาของหินคลุกพื้นทางและพื้นไหลทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
9. ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) จะกําหนดในแบบ
   แต่ละสายทาง
10. มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไข
    ผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง (บวก) และแบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (จร(5) ที่อ้างถึงนั้น ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน
    เบแนะน่า งานบํารุงรักษาทางหลวงทองกิน
    งานย่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต
    (THE PAVEMENT IN PLACE RECYCL
    แบบเลขที่ 10-30463
    นายเจริญ
    ระดับดินเดิม
    SIDE SLOPE
    ไหล่ทาง
    เกม
    ผิวจราจร
    Slope
    Slope
    ไหล่ทาง
    (ถาม)
    ทําผิวทางและผิวไหลทางแบบ ASPHALT CONCRETE
    Hา TACK COAT บนผิวทางลาดยางเดิม
    ผิวทางลาดยางเดิม
    โครงสร้างทางเดิม
    7/40
    SIDE SLOPE
    ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางลาดยางเดิม
11. ในกรณีที่ผิวทางเดิมหรือโครงสร้างทางเดิมมีความชํารุดเสียหาย
    ให้ดําเนินการขุดซ่อม (DEEP PATCHING) และปาดแต่งให้เรียบร้อย พร้อมที่จะทําการบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
12. ในกรณีที่ระดับผิวทางหรือผิวไหล่ทางเดิมไม่ราบเรียบหรือมีระดับไม่เสมอกับผิวทางเดิม

บริเวณอื่นแต่มีความเสียหายลึกไม่ถึงขั้นโครงสร้างทาง ให้ทําการปะซ่อมผิวทางเดิม
(SKIN PATCHING) หรือทําการปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING) ด้วยวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX หรือวัสดุชนิดเดียวกับผิวทางเดิม ให้เรียบร้อยเสียก่อน
แทน (TACK COAT) บนผิวทางลาดยางเต็ม
4. ทําผิวทางและผิวไหล่ยางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
และ เสนแบงทิศทางจราจร
ลําาดับที่
1
CAI
รายการ
รูปตัดโครงสร้างทาง
NOT TO SCALE
ข้อกําหนดในงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
ชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
ปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH)
3 TACK COAT
5
ผิวทางและผัวใหล่ทาง
ASPHALT CONCRETE
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
ข้อกําหนด
อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง บร(0)-101
“มาตรฐานงานปะซ่อมผิวทางแอสฟัลต์” มาก. 401
อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง บร-101 และ “มาตรฐานงานชุดซ่อมผิวทางแอสฟัลต์” มาก. 402
อ้างถึง มาตรฐานงานแพคโค (TACK COAT) 76 227
อ้างถึง “มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) มาก. 230
อ้างถึง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง” จร(0)-201 ถึง 203
และ มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง” มาก. 241
หมายเหตุ

1. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ต้องได้รับ ความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตาม
   ระเบียบต่อไป
2. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ
   สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ
   ตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
3. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงาน
   ตามที่กําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
4. ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
   จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
5. มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการ
   แก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง (ปรก) และแบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (รถ)) ที่อ้างถึงนั้น ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน
   กรมทางกาบก
   แบบแนะนําก งานน่ารรักษาทางหลวงทรงอน
   งานเสริมสวย วัฒนาสนักตอนกรีต
   แบบเลขที่ 10-20363
   “วัดอํานาจเจริ
   ไ
   1503
   150
   ..
   นอก
   C
   D
   co
   ไฟ
   ห
   ระยะมองเห็นสําหรับการชง (19)
   แนวสา
   บ Annwreaths a to b
   บริเวณ แห่ง ‘ง
   เริ่มต้นตรงบริเวณ แข่ง
   6,6 รูปลายปลวก ท้าแข่ง
   3

• เส้นทีบอาจเหลื่อมกันได้
  การเส้นจราจรบริเวณโค้งราย
  ตาราง : ระยะทางมองเห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
  A
  8
  防
  C
  型
  £
  0,0*
  Yet writte
  ระยะสอง นากาหลง จากทาง
  บริเวณแข่ง 3 ทั้ง
• เซ,ม
  จะเริ่มต้นทรงปราณที่แข็ง
  ปลายบริเวณตาม
  การเส้นจราจรบริเวณได้ตั้ง
  150ม
  ใหม่ ง
  150 1
  เส้นรอบการ
  360A MIN
  e the pouc
  0.50 bl50-0.10
  0.60
  15044
  ระยอง นาค หมาแข่ง (34)
  เส้นผม
  ไหน
  เช็งบ้ามาฟ
  70
  B 8 P 8 8
  90
  240
  £76
  150
  300
  ไฟ -
  LENMERIT
  ในกร
  ทั้งสิ้น กรรมกว้างของของพระราสอง
  15011
  เป็นร
  ไหล่ราง
  โรง
  เต๊น น
  ไหล่ทาง
  150 SL
  เฟรสร้างบ้าน ค-25
  น
  ไหล่ทาง
  (1503
  YMIN
  ไหล่ทง
  สม
  เป็น
  เส้นรอง
  เป็นปืน
  (180 แห่ง
  เส้นมอบทาง
  1501
  ไม่ง
  ใหล่ง
  ไหล่ท
  Well Kid
  TEO WIN TH
  เสนาะ
  150 21
  A
  กาลีเส็น รวบริเวณสะพาน
• ไร หลง ให้ตาย -255
  4/90
  150X
  เส้นจราจร แยก
  นาและระยะเครื่องหมายจราจรบนทาง
  1 เส้นแบ่งทางการ
  พรนี, นอกมากนุ่มนน
  9.00
  s.on
  นี ในเขตชุมชน
  ไหล่
  1.00 3.00
  3.00 …100.
  3,10
  ส
  รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นมะนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
   2 เส้นแบ่งทิศทาง ใช้เส้นสีทอง ขนตาง ๆ ชม เส้น
   21 เส้นประเมินเส้นสีเหลีองแบ่งทางของการาจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้จะแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
   ขนาด ความยาว และการขึ้นของของเส้นประกาหนดไว้ดังนี้
   ทางหลวง เขตชุมชน เส้นยาว 8 3 เป็นช่อง 3 ม
   ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นช่อง 3 ม
   22 เส้นทีมเดี่ยว เป็นเส้นทีบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแข่งในสามทาง 2 องราง หรือประท้อนถึงทางแยก
   ใบรวดก่อนแยก ห้ามจะเปลี่ยนช่อง ความฝัน ต้องไม่น้อยกว่า 24 4
   28 เส้นประตูกับเส้นทีม เป็นเส้นเหลือง ขนานกันไป ไทยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้น
   กับสันประเมินเส้นทางเราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจาก ทางหนึ่งเข่ง แต่ยอมให้ มาจากค้าง สงข้ามแซงใต้ ตัวมาแข่ง
   โป น บ ส่วนด้าน ยอมให้แข่งใช้ส้นประ
   24 เส้นห้ามแซง ปราณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
   25
   การกว้าง 5 : น้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่อ
   ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่มาย, บริเวณนาแซง, ระยะ 50 เมตรก่อนถึงบริเวณดังกล่าว
   และภายในโค้งที่มีกว่า 30 เมตร, ระยะ 50 เยนป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
   3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นใบบาง กว้าง 1 ซม ทั้ง 2 ข้าง แนว
   ช
2. กานนวราบเรียบทั้งห ( เทล, แอสฟัส นก, คนเทา)
   ให้ใช้เทอร์โมพลาสมา ตาม มา 4 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
   หมายเหตุ
   แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (เส้นจราจร) ปรับปรุงจากแบบเลขที่1-3-139/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
   2
   1
   010
   10
   010
   การส้นจราจร การ ความกว้างของไหล่ทางลดลง
   บ เส้นรอบทาง
   01910
   ด้านใน
   YOLDTET
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร)
   ua no-3-110 (1)
   แผนที่ :49
   หากรอํานาจเจ
   ไหล่ทาง
   5
   0.25
   $2
   ทาสีขาว-
   แบบแปลนแสดงหลักนําให้ GUIDE POST) บริเวณโค้งทางราบ
   การติดตั้ง หลักโค้งบริเวณที่เป็นจุดอันตราย
   ( ติดตั้งบริเวณขอบไหล่ทาง หรือชอบผิวจราจรไม่มีใหม่ทาง 3
3. บริเวณ ก่อนถึงทางแยกให้ใช้หลักนําโค้ง
   ทาสีขาวแดง ขนาดเหมือนหลักนําโค้งทั่วไป
   20
   ไหล่ทาง
4. บริเวณที่เปลี่ยนความกว้างของผิวทางให้ใช้หลักนําโค้ง
   ทาสีขาวแดงขนาดเหมือนหลักนาโค้งทั่วไป
   บ าจราจร—–
   เ ลขอบไหล่ทาง
   19
   ค้าหน้าหา สะท้อนแสงหรืออัดแผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นแถบ
   ส่วนด้านหลังเป็นวงกลม และยึดติดกับเกาะเซ็ตด้วยเส
   เส้นขอบทาง
   5
   5
   5
   10
   14
   รอบผิวจราจ —
   E
   หรือชอบไหลทาง

• ปกงานน
  MUQUINA
  GUIDE POST
  ระดับหน่
  ทางการจราจร
  แบบแสดงการติดตั้ง(GUIDE POST)
  ด้านหน้าการสะท้อนแสงทวี ติดแผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นบ ส่วนด้านหลังเป็นวงกลม
  และ ต ต น อาช
  0.00
  การส
  0.25
  ระดับขอบตัวทาง
  0,15)
  ระดับผิวนน
  SIDE SLOPE
  แบบหลังและหลักเขตทางปรับปรุงจากแบบเลยที่ 3-112/45 แก้ไขครั้งที่ 1 ) ของกรมทางหลวงชนบท
  0.50 (MIN)
  0.10-0.30
  เทเง
  ระดับดินเดิม
  รูปตัด (A -@
  0.0424
  0.095
  I
  0.025
  0.04
  0.12
  0.04
  0.05
  การ
  0.05
  0.05
  0.03
  225
  0.95
  0.03
  0.07
  I
  0.025
  2,08
  0.05
  −1)0698100, 150.
  รูปตัดแสดงเหล็กเสริม
  0.070
  SLO
  รูปด้านหลัง
  045
  น
  ระยะทางกิโลเมตร และทาง 100
  0226
  126
  รูปตัด (F
  0.50
  ผ้าหนัง ก
  ~M
  0.75
  96.MM.00.15
  2–90MM.
  1.35
  The
  หลักเขตทาง

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. หากเขตทางให้ทาสีขาวโดยรอบทุกด้าน ส่วนตัวอักษรและตัวเลขในหลักเขตทางให้ใช้ค่า
   หลัก าโค้งให้ทาสชาวสลับสีดา โดยรอบจํานวน 2 ครั้ง
3. งานคอนกรีต เป็นไปตาม มทร. 101 โดยให้ใช้คอนกรีตชนิด
   ที่มีแรงอัดประดับของแท่งคอนกรีตมาตรฐานสี่เหลี่ยมลูกบาศก์ขนาด 15 x 15 x 15 ซม.
   ที่อายุ 28 วัน ไม่ต่ํากว่า 180 กก./ตร.ซม.
4. งานเหล็กเสริมคอนกรีตใส 54 24 23 มท. 193
5. การทา แถบสะท้อนแสงที่หลักนําาโค้ง วิธีทาให้ตัดแผ่นสังกะสีเป็นช่องขนาดดังกล่าว

แล้วมา ทาบลงในช่อง ตามมา ให้สวยงาม
แผ่นสะท้อนแสงสีขาวเป็นแผ่นฟลอยล์มีกาวในตัวบนแผ่นอลูมิเนียม หนา 2 มม.
โดยติดตั้งตามรูปและค่อนคิดให้ทําความสะอาดผิวเดิมเเล้วทากาวรองพื้น
7. แผ่นสะท้อนแสงสีขาว มีค่า สปส. การสะท้อนแสงไม่น้อยกว่าระดับ 2 18 มอก. 606
8. สีที่ใช้ทาผิวปูน ใช้สีพลาสติก ทาไม่น้อยกว่า 3 เที่ยว
9. หลักชาโค้งโดยทั่วไปให้ติดแผ่นสะท้อนแสงนอกจากผู้ออกแบบระบุเป็นอย่างอื่นในแบบแปลบ
ตารางระยะเครื่องหมายนําทางโดยใช้หลักนําโค้ง (GUIDE POST)
0.01
0.01
และร้อนแลง
ตอนที่อยู่ในโค้ง
ระยะทางของเครื่องหมาย ทางคอน ด น ก ลง เครื่องหมายมาทาง ถึง สมองและลมจุดปลายโค้ง
ช่วงที่
รุ
0.13
ช่วงที่ 2
ช่วงที่ 3
(A)
{ } }
{#2}
( 43 )
เมต
เมตร
HE
0.01
ปกเกพา s
痔
7
as 0.01 ม.
75
11
38
SunA 0.03x0.15 N.
lot
รุ
ส
21
42
แปลนหลัก าโค้ง
150
599
8
暗
24
A8
200
220
38
27
54
390 - 500
撿
18
30
0.03
มากกวา So
15
27
45
0.025!
0.15
.025
รูปดาบหนา
Buna 0.03×0.15 3.
แบบมาตรฐา
งานทา
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
หลักมาตั้งและเสก ขตทาง
แบบเลขที่ 10-3-12
มาดูเจริญ
นาย เติมแนวทาง (คิงบวกและง่าย
ระยะ 15 เมตร (วัดตามแนวดิ่งของน
บ่าย อบแนว า โ 27
จุดเริ่มต้นโค้ง
ป้ายเตือนแนวทางลงท้าย
80.00
RUMBLE STRIPS
40.00
40.00
100.00
40.00
40,00
200,00
RUMBLE STRIPS แบบยน
RUMBLE STROPS QUODU A
คนสุด
จุดต่ําสุดของโค้งดิ่ง
200.00
40.00
40.
105,30
40.00
40.00
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
ขายไหล่ทาง
STRIPS RUMBLE QUUUDIO A
RUMBLE
STRIPS
แบบ UI A
แบบ RUMBLE STRIPS บนทางลาดชั้น
60.00
40.00 40.00
100.00
40.00 40.00
0,10L
0.401
RUMBLE
STRIPS
PRUUNUTU A
RUMBLE AIVURUMU A
STRIPS
0.10
0.40
RUMBLE
STRIPS
ยาย : ระยะ 15 เมตร วัดตามแนวกึ่งกลางถนน)
40.001
เล่นแห่ง ศทางจราจร
40,00
ชอบผิว ราจร
ขอบไหล่ทาง
100.00
RUMBLE
60.00
STRIPS เป็นยาย 4
48,00
แบบ RUMBLE STRIPS บนทางโค้งราบบริเวณภูเขา
.20
020
ทอมพลาส
19 Soo 3,
รวม 10 เก
แบบขยาย
RUMBLE
STRIPS
หมายเหตุ
แบบ RUMBLE STRING ปรับปรุงจากแบบและที่-3-114/45 ของกรมทางหลวงชนบท
เสนเบ่งทิศ ก ร ร
เสวนทาง
เส้นแบ่งทางร
พ
เล่นขอบทาง
ขอบไหล่ทาง
10.20 0.20, 0.20 0.20.
0.10 0.40
แบบขยาย B
RUMBLE
ทะ โมพลาสติก หมา 6.00 มม. สร 4u z unu
STRIPS
รายการประกอบแบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็น เมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. วัตถุที่ใช้ทํา RUMBLE STEPS เป็นทอมพลาสติก มา ตาม ม. 542
3. ทางฝ่ายใดจะทํา RUMBLE STIRES และ/หรือติดตั้งป้ายเตือนมาทาง
   ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
   แบบมาตราฐานกร
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   RUMBLE STRIPS
   แบบเลขที่ 10-3-114
   วัยอํานาจเจ
   10/20
   ประเภทป้ายจราจรระหว่างงานก่อสร้าง แต

งานก่อสร้าง
An-1
ตก -22
F
pin-a
f
An-6
PITT-7
an-a
An-9
An-11
An-16
An-17
AT
TA
An-21
An-22
An-25
An-26
PIN-14
An-15
ป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง
ตามแบบเลขที่ 3-301
100 ม
100 - 150 H
พื้นที่ก่อสร้าง
พื้นที่ สร้าง
100 X
158 น
ด
นะ
ายรายละเอียดงานก่อสร้าง ตามแบบเชน -3-201
งานก่อสร้าง
ช่าง น่า
ป้ายเตือนงานก่อสร้าง
ตัว การ 20 ม (สําหรับพื้นที่ที่ไม่มีปัญหาหรืออุปสรรค อุปสรรคในการ ดงป่ายให้ใช้ป้ายเดือน ทางสายสร้างตามแบบเลที่ 9 —- 301)
อุดมสุดโครงการฯ
ทางก่อสร้างติดตั้งป้ายเตียน
ป้ายเตือนมีวัสดุบนไหล่ทาง
สั้นสุดเมดก่อนช้าง
นาย 90 : 1 ** อักษร 20 ซม
authu 45 × 180 ** อักษร 35 ม
ชุดเริ่มต้นโครงการฯ
A
-ตั้งฉ่ายเสริมทางขวา ถ้าปริมาณจราจรมาก เค ความเร็วสูง
น ด เขตก่อสร้าง ขนาดป้าย 75 x 180 ซม
ป้ายสิ้นสุดเขตก่อสร้าง
ตัวการ 15 ม
แผ่นพื้นป่ายแสด ตัวอักษรสีดํา เส้นขอบสีดํา กว้าง 3.0 ซม
แสดงการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
#7-18
20
รายละเอียดายเดือน
เส้นรอบบ้าน เครื่องหมาย พื้นบ้าน
An-24
ประเภทป้ายเตือนในงานก่อสร้าง (ตก)
ลําดับที่
ชื่อเครื่องหมาย
1
อ้าววาง
อีกไม่สะท้อนแสง ตีถูกไม่สะท้อนแสง
2
งานเอสร้าง
3
คงไม่สะท้อนแส
เครื่องจักร สั่ง ณ
5
ทางเชียงซ้าย
รหัส
หมายเหต

1. ระยะห่างระหว่างป้ายกาหนดตามความเร็ว ทั้งนี้
   1.2 ความเร็วตั้งแต่ 20 กม/ชม ขึ้นไปใช้ระยะห่าง 150 เมตร
2. บริเวณพื้นที่ก่อสร้างตั้งแต่ 300 เมตร ขึ้นไปให้ติดตั้งไฟกระพริบในแนวแผงทิ้ง ทุกระยะ 10 เมตร
3. แผนที่ตั้งบริเวณทางเบี่ยง ให้ติดตั้งระยะห่างกันไม่เกิน 30 เมตร โดยเริ่มติดตั้งที่ชอบทางเข้ามา
   ทุกระยะ
4. สภาพทางดังต่อไปนี้ให้ติดตั้งหลัก ทาง
   4.1 บริเวณทางใจ และทางโค้งตั้ง
   4.2 บริเวณที่มีการเปลี่ยนแปลงความกว้างของผิวจราจร
   4.3 บริเวณ ต้องการ ทางเพื่อมิให้ยานพาหนะหลัดหลุดไปจากค้นทาง หรือบริเวณทางแยก สับสน
   4.4 บริเวณอื่นๆ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุชนอุปกรณ์งานทาง
5. แบบป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้าง ปรับปรุงจากแบบเละ น. -3-302748 ของกรมทางหลวงชน
   การเบี่ยงขวา
   เยี่ยงเบนจราจร
   7 ทั้ง 8-28
   25-28
   เยือนแนวทางต่างๆ
   A-25 ถึง -25
   7 428 4 บร
   แบบมาตรฐานงานทาง
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   นายจราจรระหว่างการก่อสร้าง
   แบบเลขที่ 1-3-302
   แผ่นที่
   วัดอํานาจเจริญ
   19/90
   12/20
   ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
6. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อจะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาส่งหน่วยงานของทางราชการเพื่อทําการออกแบบ
   ส่วนผสมการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ และผู้รับจ้างจะต้องให้ข้อมูลในการสํารวจออกแบบ และรายละเอียดใดๆ ตามผู้ว่าจ้างกําหนด
7. ทําการชุดซ่อม (DEEP PATCH) เพื่อการแก้ไขโครงสร้างชั้นทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT) ตามแบบมาตราฐานงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
8. กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง และแบบกําหนดให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับ ให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับและปิดทับให้เรียบร้อยก่อนที่
   จะทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
9. ทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดตัดรื้อในทางเดิมทําให้ร่วนซุย พร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับ
   วัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอสฟัลต์หรือสารผสมเพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กําหนดในแบบ ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสม จะต้องทําการปิดทับให้แล้วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปรีดออกมา
   5.1 การทดสอบกําลังรับแรงอัด ให้เตรียมแท่งตัวอย่างทดสอบโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง จากทุกช่วงของการก่อสร้างที่มีพื้นที่ไม่เกิน 1,500 ตร.ม. ซึ่งเกิดจากการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในปี ด้วยการผสมปูนซีเมนต์ และให้ถือว่าตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง นี้เป็น 1 ชุดทดสอบ ภายหลังการบดอัดด้วย วิธีการทดลอง COMPACTION TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้ดันตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ออกจากแบบและบ่มไว้ในถุงพลาสติก เพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่างสูญเสียความชื้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อครบ 7 วัน ให้นําตัวอย่างทดสอบแต่ละชุด (3 ตัวอย่าง) ออกจากถุงพลาสติก แช่น้ําไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนําตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ไปทดสอบกําลังรับแรงอัดตามวิธีการทดลองที่ มท (1) 303-2545 " วิธีการทดลอง หา UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH ของดิน " โดยอนุโลม
   ค่ากําลังรับแรงอัดเฉลี่ยของวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ในช่วงงานก่อสร้างของแต่ละช่วงต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ ทั้งนี้อนุญาตให้มี แต่งตัวอย่าง ที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าที่กําหนดไว้ในแบบได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของค่าที่กําหนด
   5.2 การทดสอบซ้ําหากค่ากําลังแรงอัดตามข้อ 5.1 ต่ํากว่าที่กําหนด ผู้รับจ้างอาจขอให้เจาะเก็บแท่งตัวอย่างช่วงที่เป็นปัญหาเพื่อนําตัวอย่างไปทดสอบ
   กําลังรับแรงอัดใหม่ ผลการทดสอบกําลังรับแรงอัดโดยเฉลี่ยของตัวอย่างทดสอบที่เจาะจากสนามจํานวน 3 ก้อน ที่อายุไม่เกิน 28 วัน จะต้องไม่น้อย กว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดไว้ในแบบ จึงจะถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ในช่วงนั้นใช้ได้ ทั้งนี้อนุญาตให้มี แท่งตัวอย่างที่มีกําลังรับแรงอัดต่ํากว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของค่าที่กําหนด ถ้าผลการทดสอบไม่ได้ตามที่กําหนดนี้ ถือว่าการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์ใช้ไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างโดยทําการ ปรับปรุงในทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกําหนด ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบช้า และค่า
   ใช้จ่ายในการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ใหม่ให้ได้ตามข้อกําหนด
   5.3 การทดสอบความแน่นของการบดอัดขึ้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการผสมปูนซีเมนต์นั้น จะต้องทําการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %
   MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลองตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ ในห้องทดลองโดยทําการทดสอบพื้นที่ 450 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
   5.4 ค่าใช้จ่ายในการสํารวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผสมใหม่ ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผล
   ความเสียหายใด ๆ ในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
   5.5 การบ่มและการเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซีเมนต์ หลังการก่อสร้างให้บ่มขึ้นทางนั้นโดยพ่นน้ําลงไป บนผิวหน้าของชั้นทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มชื้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อย 7 วัน นับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและอนุญาตให้เปิดการจราจรได้
   ตามปกติตลอดช่วงเวลาการบ่ม
10. PRIME COAT ขึ้นทางและพื้นไหล่ทาง ตาม มาช 225-2545
11. ทําผิวทางและผิวใหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต ตาม มาช 230-2545 และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
    สป
    1 หินคลุก
    2 น่า
    รายการ
    3 ปูนซิเมนต์
    媒
    PRIME COAT
    ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
    อ าหนด
    ต้องเป็นหินโม่รวม ( CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE ) ตาม มด 308-2550 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25 ค่า PI. ไม่มากกว่า 5% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% มีค่า CBR, ไม่น้อยกว่า 80% ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือสารอื่นใดที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
    มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
    มาตรฐานผลิตภัณอุตสาหกรรม มอก 15 : มาตรฐาน อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโคท * มก. 308-2550
    ม
    5 ผิวทางและไหล่ทาง อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มล. 313-2550
    5 เส้นแบ่งทิศทางจราจร อ้างถึง " แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    หมายเหตุ
12. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
13. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ
    เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ
    ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
14. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง
    แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
    นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
15. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
16. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
17. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจรหลักกันโค้งหลักกิโลเมตรและ
    GUARD RAI จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    แบบมาตรฐานงานท
    สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น -
    งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
    โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RBC CLING (ข้อกําหนดการก่อส
    แบบเลขที่ กถ-7-603
    แผ่นที่
    เตียง 20 LE
    ให้ทาง แนสอสร้าง
    ให้ทาง
    ชอบเซการก่อสร้างทางเชื่อม
    บทกรอบไมเ ชานนท อระบายน้ํา คน มา 5
    (1) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม
    @ ร ย - go ’
    เอา 5 และ 50 เมตร 6-9 เมตร
    VARY (LORDADINON TOE)
    ม
    ท่อระบายน้ํา คสล. ( 5)
    ยู ทานเชื่อม
    Mama 35 KM
    I
    tr
    (3) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม
    45’
    เขตทาง 15 และ 20 เมตร * * * * * * ปรับแต่งในสถานการสร้าง
    อบรมกรก่อสร้างทางเชื่อม
    VARY (UPON TOE)
    VARY
18. การเชื่อมกาง แกงเข้าบ้าน, สนสถาน, สาระสาน,
    องค์กร อง นอกเหนือจากที่กล่าว ไม่เป็นทางเชื่อม
19. ต้นทาง รับการ. อจะท้อง กการ จัดโดยกรรมวาจะให้ได้มาตรฐานไม่ต่ํากว่าชันทางของ
    ถนนหลักที่จะรอส าง
20. โครงสร้างของท่านเชื่อ
    3 กร ทาง อ ม อถนน ชน มาเชื่อม ม มา กที่จะทําการก่อสร้าง ตรฐานของร
    สูงกว่า
    วงจราจรจรปิดทาง โครงสร้างทางของทางเชื่อมให้ก่อสร้างตามโครงสร้างทางของถนนท จะทําสการก่อสร้างทุกประการ
    2 กร ทางเ บ บ หรือถนนที่เข้ามาเชื่อม ถนนหลัก จะการก่อสร้างสมมาขอรวมราคา เท่ากับหรือต่ํากว่าผิวจราจรชนิดจริง โครงสร้างของทางเชื่อมให้ก่อสร้างโดยใช้วัสดุมวลรวมเป็นผิว รางระบายยางน้อย 155 ซม. คุมงานที่จะนํามาใช้นั้นจะต้องทําการนัดไดยกรรมวิธี และให้ได้ มานาน SURABASE ของบท ที่จะชกการ สร้าง
    '
21. อ าง ๆ มีท เป็นเมตร จาก ระบุ นอย่างอื่น
    ร แทงของทางยอมที่จะก่อสร้าง รายละเอียดของก่อระบายน้ํา คสล. จะระบุไว้ในแบบแปลนและ
    SURITY (PLAN WAS PROFILE)
22. แบบ วอย่างทาง อม แสดงในแบบแผนนี้เป็นกร นนทก ตะจาการก่อสร้าง
    แบบตัวอย่างทางเชื่อม
    มีไหล่ทาง สําหรับกรณีนี้เป็นพลังที่จะทําการก่อสร้างไม่มีไหล่ทางให้เป็นแบบอย่างทางเชื่อมนี้ได้
23. ทางเปรม หากไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบแปลนและรูปตามยาว ให้เรือตามแบบสาวจานทางเชื่อม
24. ในกรณีที่มีความจําเป็นอื่นใดจนไม่สามารถก่อสร้างการเชื่อมได้ตามแบบฐานการเชื่อม และรูปตัดตามยาว
    越
    ให้อยู่ในดุลยพินิจของ ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ทําให้ปริมาณงานลง

• นอกเหนือจากทางเชื่อมออกแบบอาจพิจารณาให้ก่อสร้าง ทางเชื่อมทาง 3 #แหน่งใด ๆ ของทาง
  ตามความเหมาะสมได้โดยจะต้องกําหนดไว้ในแบบแปลน และ รูปสาม

2. ความกว้างของทางเรือ ที่จะก่อสร้างสามแบบมาตรฐานการเชื่อมนี้จะต้องกว้างไม่น้อยกว่าความกว้างของ
   ทาง เส้น
   หมายเหตุ
   แบบตัวอย่างทางเชื่อม
   ปรับปรุงจากแบบที่ 1-2-245 ของกรมทางหลวงชนบท
   การก่อสร้างทางเป็น
   2 แสงสร้าง
   วรากร
   —โท ทาง—
   19MN 2017 – zaman zen ar

ถนน
พอระบายน้า คสล. Travie
R
เน
R
VARY CUMMDJDENAN TOE)
สดใหล NK
สาย: สายไหลทแต่ไม่เกิน 50%
ใหม่
K ไหน
ทางเชื่อม มีมหรือแฟน
grarumque al
อระบายน้ํา คสล. (หมายเหตุ ข้อ 5
รูปตัดตามยาวของทาน ป้อม
(2) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม
8. ++ 80-88
TERMA 15 IURA A
P
C G A
焙
ADAME SO K98
ไหล่ทาง
R’
(5) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม
24 15 เมตร ศ
*
*
IDAT13 20 1209 R - 6 1199 R’- 15 1Umg
กรณีทางเชื่อมารับหรือเทนเดิมที่เข้ามาเชื่อมกับถนนหลักที่จะชกการก่อสร้างเป็นกรรฐานผิวจราจรสูงกว่า จราจรชนิดลูกรัง
ลูกอม
แบบการเขื่อนเดิมหรือถนนเป็น อระบายน้ํา คน ig
VARY (UPROUDERON TOE)
ชอบการอสร้างทางเชื่อม!
แนวก่อสร้าง
VARY
ใหล่ N X
ลาดไหล่ทางแต่ไม่เกิน 10,

• R2
• H Art
  รา
  -ท่อระบายน้ํา คสล. มท
  รูปตัดตามยาวของทางเชื่อม
  (กรณีทางเชื่อม เติม หรือถนนเดิมที่เข้ามาเชื่อมกับถนนหลักที่จะทําการก่อสร้างมีมาตรฐานจราจรเท่ากับหรือต่ํากว่าวงจรชนิดลูกรัง)
  กรมการแ
  13/20
  แบบมาตรฐานงานก
  นทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  ตัวอย่าง ร่างเปิดม
  แผ่นที่ 37.
  “อํานาจเจริ
  แบบเลขที่ 1-2-10
  14/90
  หยด
  ให้ทาง
  1-1
  U-2
  U-3
  ป
  U-5
  U-8
  1-7
  U-8
  U-9
  3-10
  U-11
  U-12
  ประเภทป้ายบังคับ (1)
  ®
  ประเภทป้ายบังคับ (ป)
  ล่าดันที ชื่อเครื่องหมาย
  ประเภทปายเดือน (ต.)
  ลําาดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
  Z
  หยุด โท
  ไ
  1-10
  ทางไล
• ง 30
  ว
  1-2
  ให้ กสวนทางมา อน
  ม
  A
  U-3
  2

แข่ง
22
วงเวียน วง นา การแกะทั้งสองคน
0-23
ม
شهر
กามเท
ห้ามกลับรถไปทางขวา
U-5
23
ย
24
ห้ามกลับรถไปทาง
1-7
25
ละทษแดน
5–23
P-24
#-25
ห้ามเลี้ยวบ้าน
ปล
2฿
ช่องจราจร ด้านป
U-13
9
1-14
1-15
30
U-17
1-18
U-10
U-20
2
1-2
U-23
U-24
ห้ามเลี้ยวขวา
27
ช่องจราจร
ดค้านขวา
9-27
10
เปลี่ยนช่องเดินรถไปทางด้วย
28
ทาง ามรถไฟไ มีเองกับทาง
28
8
50
21
ห้ามเปลี่ยนช่องเดิมไปทางขวา
1-11
29
ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง
B-24
2.5u.
2.5.
12
13
ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
11-12
ทางการรถไฟคือทางแยก
H-30
ގ
ห้ามเลี้ยว ว ห กกปรก
31
4-31
4
32
ทางลอด า
$-32
U-25
–25
D-37
U-28
1-30
1-31
U-32
1-33
U-34
U-35
1-36
15
ห้ามรถบรรทุก
ทาง นสาด น
หมวกจักรยานยนต
34
i
ទ
1-55
ประเภทป้ายเตือน (ต)
U-37
U-38
U-39
1-40
1-41
U-42
U-43
ร
U-45
U-45
U-47
U-48
30
U-49
U-50
ป
1-62
1-53
154
~ a 2 2 2 2 2 3
17
U-17
36
ทางลงสด น เรียนรากจะโดด
E
1-18
38
ผิวทางขรุขระ
-38
ห้ามากสามล้อ
颟
37
ทางเป็นเอง
A-37
20
ห้ามรถจักรยาน
V-20
SA
ทาง น
8-38
1-21
30
S-30
بد
28
ห้าม มนต์ที่ใช้ในการเกษ ทามกวียน
40 วังหินร่วง
P-48
W-23
41 สะพานเปิดได้
ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
U-24
423
ให้เปลี่ยนช่องจราจร
D-42 04 B-43
ม
25
将鸡
และ ลือเลื่อนลากเข็น
ม
45
23
5
27
ย

ป
28
ห้ามรถจักรยานยนต์และ
รถยนตามอ
ห้ามใช้เสียง
หวนคน
U-26
48
U-27
48
U-28
8
หมอกรถ
U-20
52
30
5
福
ทางตรงหน้า สิ้นสุดทาง
50-51 | ganduan
ทางเลย กล่องทาง
สัญญาณจราจร
K-44
M-45
B-40 ña A-47
N-40
ดรา
1-31
54
B-1
#-2
32
จากความเ
U-32
M-7
6-10
ให้ทางยางหนา
50
B-S2
B-53
A-84
-55
ง
א
33
ห้ามรถหนัก
บ าหนด
D-33
58
ตะวิ่งตบตามสม
34
ทํามรสกว้างเกิน าหนด
1-34
57
โรงเรียนวะวังเดีย
7-57
35
ห้ามงด งเกิน าหนด
1J-35
SE
ต-SA
ม
36
ทางรถยาวเกินหน
1-38
ระวังเครื่อง นา
9-13
ไม่
$-15
5-17
37
ให้เดินรถทางเดียวไปข้างหน้า
1-37
ระวัง ความ
3–19
P-20
A-23
#-22
A-23
ตู-24
E8
ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย
#!
เกมแข่ง
#-61
50
ทางเดินรถทางเดียวไปทางกา
1-38
62-73 เดือนแนวทางต่างๆ
B-82 ถึง 8-73
(2.5)
2.5N
40
ให้อ้าย
1-40
74 สลับไป
5-74
ให้ยืดยา
บ
76
42
ให้ไปทางช่วยหรือ ทางขวา
ป
75 ายเตือนความเร็ว
S-7B
5-25
A-26
Q-27
–28
-24
#-30
-31
#-32
-33
R-34
R-35
ม
ม
ให้เดี่ยวข่าย
U-43
**
-77
ให้เดี่ยวขาว
9-44
TE ป้ายขอความ
45
ให้เคี้ยวง่ายหรือ เลี้ยวขวา
1-45
46
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวข้าม
47
ให้ตรงไปหรือ เดี๋ยวขวา
U-47
หมายหตุ
A-37
8-59
4
B-44
A-45
48
จะเวียน
3-48
โด
2
0-51
แบบบ้ายจราจร ายบังคับและบ้านเรือนปรับปรุงจากแบบเลขที่ 3-41/45
40
ช่องเดินรถประจําทาง
V-48
ของกรมทางหลวง นนท
50
ต้องเดินรถมวลชน
1-50
51
52
ของเดิมรถจักรยานยนต์
ช่องเดียวการยาน
เ
U-62
D-52
R-54
R-58
D-57
M-68
A-59
0-60
53
เฉพาะคนเลย
1-63
A
A-62
P-54
0-65
E–Se
สลับกันไป
31–26
A-74
B-78
KKK ()
A-70
A-71
หมายเหตุ การเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
30
เขตชุมชน AMATIUL?
ใช้เกียร
ยมต
BOA LDH SEAH
อ้ายจราจร
0-77
B-78
ประเภททาง
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ขนาดเล็ก ตรอก ซอย หรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจํากัด สําหรับทางหลวงท้องถิ่น และ ทางหลวงชนบท
54
ให้ใช้ความตัว
ธ ค ง บ
V-55
ความเร็วด
ป
45
กรรม เกาะห
1-77และ 18 ขนาดป้ายและข้อความปรับ
ได้ตามความเหมาะสม
2
3
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น จํานวนช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องทางจราจร
75
A
สําหรับทางหลวงท้องถิ่น ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
แบบมาตรฐานงาน
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจร ป้ายบังคับและป้ายเตือน
แบบเลขที่ 10-3-101
แผนที่ 40
*รวัดอํานาจเจ
1
2
3
เป็นรอบบ่าย เหลืองสะท้อนแสง เต็ม ขอบบ่าย สีสะท้อนแสง อาย
มีเสียงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
เป็นร้อยเ
เห็นชอบบ้าน เหยียงสะท้อนแสง เต็มขอบบ้าย ด่าไม่สะท้อนแสง
พื้นป้าย
เงะ อน
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
AAA9
บ

裁

45
ป
1.6 13 13.51
18
78 1.75 28 29
3 ย
0 H
E $1,28] 7.6 | 18 111,26 8.5 18 | 10 | 20 |15,5) 11 483391 (42.5) 24 (10.5) 14 272 26 19 30 (23.8) 17
試
A
E
K 龌
4 [3,25) $
0.$ 15.91
8.5 14,516.6
ม
痞
7.5
1513 4.5 | 6,5 | 0.3 |14,519.25) 4.5 | 1.6 2.5
A AZE! E
! 125
ส
10
7 LE
E
73 11795) 26 | 22
น
0610
13
31
2
3
13
24 (16.5) 7.5 |2,5 (145) 1.6
28 1588 $ 3 15 12
悲感
B
เป็นรอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป้าย สีดําไม่สะท้อนแสง มวย เหลียงสะท้อนเพิ่ง
เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
29.10
A
E C ង
E
E
3
鯖
故
1
7 14.78 12
$
2
25 8.5 21.5) 06:
60 1.3
2
3
日
01
3
13
28 น.
76 }1.75|20| 4 (115) 1.6 810
3$ 10.
14
認
4
19
43
ขนาด
E
C
特集
114,A20
K
เ
มาดามจร
B
น
45
1
1.5 125 135)3,75) 7.5 |1851 1 1.0 15.8
2
2 TT HAS & 10
25.525 7.5
3
18
31 (1.9
3
30 墮
3
黠 27.5
37 1 2
As inte
เริ่มขอบบ้าน ตะ
ADIS
เมสอบน่าย
นกกะทันห
เรียนอะไรย
ไปลงท่อนลง
นาย
พ ร บบแสง
ร้องเมย
เล่า สะท้อนแดง
เป็นขอบบ้าน สีเหลืองสะท้อนแสง
เส้นขอบบ้าน ไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าย
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
ร
BA 31.5
ส
28
8
你
3
30 | 7,5|5.3:
เริ่มขอบาย และสะท้อนแสง
พื้นบ้าน
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
*
นชอบบ่าย เหมืองสะท้อนแสง เต็มแบบป่วย คนสะท้อนแสง
ฟีนป่าย เครื่องหมาย
สีเหลืองสะท้อนเง ก็ไม่สะท้อนแสง
เส้นขอบบ่อย แต่ไม่สะท้อนแห่ง
พื้นป่าย
บ
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
ล
D
E

น
P
羅 E
นี
*
K
r
H
就
龊
ต 盐 R
11.8 1
25 13 (1.25/1.25/2.75/0.28) 0.0
2
13 1 0.6 10.5
1.5 (21.6) 5
13
7.5 10.5 (1.75) 4.5 15.25) 16
80
វ
B
14
|1.5/3.5 (125) 0.3
20 i 13 28
*
I
2
00 11.5
盗
攏 1
2A
4 7,5 20
76 (1.78) 26) 10 (125) 22 1.5
2 1491551
1
13 138)
3
201803119 12 3 17
34
您
4
48 10
75 (176) 28 30 6522 | 1.5 (12.5) 11
20
3
寫 2.5
16 13 13.6
2 11.25
25 3.5
0 10.5) 30
18
3
เป็นขอบาย เหลืองสะท้อนแสง เห็นรอยย ไม่สะท้อนแสง พื้นบ้าน เหลียงฆะท้อนแสง เครื่องหมาย ผู้ประกอบแข็ง
E
เว้นขอบาย
เ ม อบาย สีเหลืองสะท้อนแสง เห็นชอบบ่าย ที่ไม่สะท้อนแข็ง พื้นฉ่าย สีเหลืองสะท้อนแดง
ไม่สะท้อนแสง
เครื่องหมาย

F
AA
*
ย
鼗
45
1 1.5
80 1 1.0
宝
15
11-4.8 12 (15,5376) 3,0
21
35 23
1
您
1
.
15 13.781 75 | 30
35 3 1,5
20
103.5
75 1.76) 25 (145) 2.5 (288) 20
3
25 1.36 20 1 25
น
12 14,5
30
2
3
2
31178168 |
墨
ร
30 178 | 15 |5.3]
B
น บาย หรือจะท้อน
นาย
แห้งสะ Aust
เครื่องหมาย ในสวนแห่ง
¢
F
*
我
B
A
F 0
K
L
+
AS 15 (128/13,5(3.75) 7,5 (16.3 1.0 15.8
$
1
E
凸 4.5
}
00 1.8
2
E S
1,5|25|75
003.
18
慕
is
78 11.75) 2.8
22250
31
1.1
0
3
78 (1.78 25] 14
2.8
1.8 16.81
3
2
27 138
1
2
19
庭
10 18 2 22.5
เห็นขอบาย แหม เอนแรง
เป็นรอบบ้าน และลง พื้นป่าน หล่องสะท้อนแฟน
เองทราย ละลมแรง
เบน แผ่นบา
มอบป้าย และประ
หน้
t
A
8
墨
60 11.5
F
+
H
幾
S A78 35 36 12.75 5 788 18
6.7 13.7 (1.4) 2
3.7 8.7 10.41 24 $7.35
78 1.70 28 24 2,244 245 146 18-20 18 48 2
10 15.5 17
想
เส้นเลย ไปจะท้อนแสง
น ย
328,027
ALL
C
R
G
ขนาด การร
E
轅
蠶 疑
N
P
D
E
重
E
ย E
稻
1.5 8.5 11.25/5.753.55/18.5) 26 ) 1.2 (376)275 5,5 (0.78)1.25
糙
1,5 11.5/0.2519,216.25
11. 10.5/125) 75 | 40
燕
A
2 4,784 38 17.783 281 218 1.90 5 17 17.5 1
A
0 1.4 2
0 15 lak 6124.55
A
78 11.78) 2.0 (1075|1K 75) Ka i na fz75/4,25] 1.0 İ8.23 41.25/9,38) 1,231 2
A 祟 13 22.511.50.78] 33 (8.25]233 7.8 (25.5)11.38) 1.5 (2.25
74 1.78) 28
10 10.5032.0/30.5)
70 11.74 2.0 sanee2012 8t
鱉
23 12.5/38.6/JD.SI
3
34
2
St
3 164 225 2
#*
45
G
E ปี H
เส้นขอบาย ไปสะท้อนแสง
พื้นบ้าน
เรื่องหมาย ค่าและท้อนแสง
น
1.5/15 (148) test4.92ce.atissed on a
E 20 (19.231978)620) 10 (1.7029278) 4
78 (1,75) 23 | 25 (2428|1225)105f2378) 2 {285/320) $
30 | 36 |18.0/125(246) 2.5 (30.8)
程 P
R

• $ 1,751,25 0,5
  $ 3.78/2.25/1.780.78)
  2
  A.C
  10 | 35/28 (1.25)
  ป้ายจราจรป้ายเตือน
  เว้นชอบบ่าย เหลืองสะท้อนแสง
  เส้นขอบาย แต่ไม่สะท้อนแสง
  พื้นป่าย เครื่องหมาย
  ALE SA
  สีเหลืองสะท้อนแย้ง
  สีดํา ไม่สะท้อนแดง
  A 1 +
  F 静
  拿 1,5 (12.5/24.5) 10
  2 13
  10 貨
  75 1.75 2.5 18 31 袋 10
  20
  2
  ทองสะสมนตร
  เอจ าน ไปสะท้อนแสง
  น
  BRING A
  超
  ปี
  ย
  蠱
  1
  1.5 4.75 1.250276 78
  60 1.5
  2
  8.5 1.75 17 10
  4 22521.2912.3
  E
  10 281 25 28
  หมายเหตุ
  15/20
  แบบจราจรายเดือน ปรับปรุงจากบนละ 3-104/455องกรมทางหลวงชน
  กะลาราว 7
  แบบมาตรฐานงานทาง
  สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  นายจราจรข่ายเตือน
  แบบเลขที่ 10-3-104
  อํานาจเจริญ
  เริ่มชอบป่วย สีเหลืองสะท้อนแสง เห็นชอบบ่าย ก็ว่าไม่สะท้อนแสง
  พื้นบ้าน
  สีเหลืองสะท้อนแสง
  เครื่องหมาย มีค่าไม่สะท้อนแสง
  เว้นขอบาย สีเหลืองสะท้อนแสง

พื้นบ้าน
เพิ่มชอบป่าย สะพานแห่ง
เหมืองตะกอนแข็ง
เครื่องหมาย ที่ไม่สะท้อนแสง
431.632
A33
A
B
ล
餐
籍
器
฿
H
您
1.5
3.75 1 8.26
3.25
1
18
228076
1.4
10.5
感 7.75
K น 478778 1400 13.8
N
ย
At
1.25
1.5
0.25 | £25 | 4.25
2. 30
*
26 112.75 7.5 (10.25) 675 | 3,75 (10.23)18, 25/106,25 ) 7,25
AS
1,75
20 10.25 | 875 (11.76]16.25) 5.5
10K 718
25 1247 137,8 | 1,29
28
28 102.5 (15,78| 9.25
范
39
鼓
111,25) 19,5
25 4.70 13
静
ส
| 24.5 122.75) 9,23 | 10.5
5.75 15.5 | 20.5 (27,35) 11 1275)
ผมขอบาย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบบ่าย ที่ไม่สะท้อนแสง
พื้นบ้าน
เหลียงสะท้อนแสง
ช
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
เต้นชอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง
นปาย
เตียงสร้ยมแดง
เครื่องหมาย อีกไม่สะท้อนแสง
เป็นขอบป้าย สีเหลืองสะท้อนแสง
เต็มขอบบ่าย สา สะท้อนแสง พื้นบ้าน
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย แต่ไม่สะท้อนแสง
46
เป็นขอบบ้าน เหลืองสะท้อนแสง
เติมชอบป่าย มี สะท้อนแสง พื้นบ้าน
สีเหลืองกะหอมแดง
เครื่องหมาย คําไม่สะท้อนแสง
เห็นชอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เน ม าย ค่าไม่สะท้อนแสง พื้นป่าย เหมืองจะแอบสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
น
เ
เริ่มขอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เส้นชอบบ่าย ไม่สะท้อนแห่ง
พื้นบ้าน
เหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย สีผ้าไม่สะท้อนแสง
บีม เมลเ
B E
1.6
48
6.95 14.28
影
1.5
0 บ
ย 1.75
1
3
80
10.5 10.8
A3S
筵
J
K
น
*
AAA
A
1.6
เนย 14.4 128
2.78 7.76 114.76) 13.5
1,43
f
45
蒜器
A 0.25
2
15.7 (19.80 10.75) 6.76 | 3.75 110,25/19.75)1028) 7.25
s
40
校
30
น
1.75
20
*
£0.0 [21.85}2455] 20
13 24 20.75 8.25 4.75
24.8 12275) 9,25 i 10.8
75 1.76 2.5
SA
12
10.05.75 15.0 | 28,5 (27.25)
請 12.25
莲
10.5
24
E
4
EA
เห็นชอบบ้าน เหลืองสะท้อนแสง เส้นขอบป่าย ไม่สะท้อนแสง นาย
ม
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย แต่ไม่สะท้อนแสง
เว้นชอบป่วย เสียงสะท้อนแสง เส้นขอบาย ไม่สะท้อนเง
ขึ้นฉ่าย
เหลียงตะ ตนแล
เครื่องหมาย ที่ไม่สะท้อนแสง
47
บ่าย
E R
เนยจาก
救起
A
ร ม น
เน้นเริ่มล
คม
ยู
4
D E
F
B

E
ที
A
£
ร E
เห็น
E
ร
1.6
TE
1.75 25
7.361 6.5
20 10.25 7.5
โ 0,25 (13.75
8.25
1
12.5 | 19,3 | 14.1
12 10.75)
1
1.
A
4.5
7.75
1.6 (33.75)
數
5
美感
24 122.45
AL
1.4
35.05 29
$
1.5
2 梨
1.5 113.25)
60
K L ม่ 精 *
巍练
1.0 | 1.75 (0,25 | 91,8 | 3.75 7.5 0.78 | 8.24
5 225
婚 12515
22 1 6.2
奖
1
71.26 11.6
RS
18
J
ร
1.35
AE
24
AC
兵
36 1.78
15
1.
3
TE
1.38
詹
0 畿 3
+5.5 31 8.A
DO
25.25)38,45)23.28 VA
33.8
E
3
的
54 ย 25,76
2.6 (66,25) 1.76 (36,76)
6.A2-25
น
AR
1.78 | 3.0 23
15.01)0.26) 4.75 | 126 15.25
14 14.28 3.75 | 10.5
ค
3.5 10.75 23.25 7.8
1.6 16.7817,28] 4,5 11245
4
ชอบนาย เหลืองสะท้อนแสง
เส้นขอบบ่าย ค้าไม่สะท้อนแสง
นาย
เสียงสะก่อนแต่ง
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
42643
ส
+
F
K
!
肆
E
R
5
j 1.A
7.5 11.23 0.75 (12.80/10.78) 875
E
1,25 2,5 | 8.75 (13.75) 15
A
18
125 (15,76) 1.25
15 22.5
21 缝 0.5
ส 1.78
เป็นรอบปาย เหมืองสะท้อนฟัง
เส้นขอบป่าย ไม่จะอมแสง
พื้นบ้าน เมืองระนอง
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
CHI,FAS
ART
เว้นชอบบ่าย สีเหลืองจะทนแห่ง

• เส้นชอบป้าย ด่าไม่สะท้อนแสง
  พื้นบ้าน
  สีเหลืองสะท้อนถึง
  เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
  เป็นขอบาย สีเหลืองสะท้อนแสง
  เส้นขอบป่าย ไม่สะท้อนแสง
  พื้นป่าย เหมืองสะท้อนแสง
  เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแข็ง
  หาด ยาว 4
  B
  H ง

P
R
E
T
น
A
裁
F
A
黼
8
1
1.
30
1.C
0,6 2.8 13.00 | 3,5 | 8,78 2 (12.75) 5.17
7,75 113,701
4,71.98
ติ
0,75 8.3 (13.75) 13,5 19,25
1.5
73
41476/11.78) 2.75 (1Q23|7225}
鑫
0.28 ( 18.5 (1225)
7.25 18.28)
B
138 18,761 00 (1678) 21 10,254,18.483 11.76
(10,25) 8.23 114,25) 1.3
A
48
78
เรง
20 15.750.45 15.10
(14.793,25
28
7.6
4
2
น
รุ่น 7,788.28 2426 17.75 4
15.6335
[19,25(18.25] 1,25 { 0,25 (22.75) 225 (15.25) 1.8 0.5232019
1 27.4
RE
28 (1275188.78 2475 16 34 28 35
校
18.3
3 16.28 27.25|17,75 1,93 | 37.4
12
224 18 16
115.35 7
8.75 123,76 21
28
您 17
เต็มจอมป่าย เหมือนงานแต่ง เส้นขอบป้าย สีค่าไม่สะท้อนแสง
พื้นบ้าน เหมืองสะท้อนแ
เครื่องหมาย ที่ไม่สะท้อนแสง
A
▸
ม
P
事
K
2
P
1
น
R
j
48
12
16.5 | 3.75 1.78
{
3.
13.6 5.28 磺感
है
EATS BE
30
1.8 128.0
ม. | 134
8
器
0.78 0.75
40
1,8
1
每 2.25 17.230,784,882.2475 18
1
76 3.30 *
00
7.5
20 10.28 8.25 1 278 (21.76)
将
哼
A 11.78) 6.35 | 2251675) 28
17 (1273 13,3 | 18.3
[21.23116.78) 10,7 |242
2.3 347
旮
1.5 A
0
6.25 0.251.25 (12.25) 8.78 | 7,75) 6,75 |12.25) 8.75
聱
1
2.9
75
蒸蛋
28
14
*
4.4
12
2
裁
70
28 3.6
RE 12.5 22.5 8.75 | 7.75 | 1.25 (16.28) 8,25 | 9,75 ) 8.25 | 15.25) 86
3 5
粉 27
B.As 2 1425) 10 (11.75) 10
18.2 (10.18) 15
ป้ายจราจรป้ายเดือน
B
แบบบ้านจราจรายเดือน ปรับปรุงมากเลย.3-165/45ram หลวง
な
แบบมาตรานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
นายจราจรป้ายเตือน
แบบเลขที่ 10-3-105
แมน 44
ซึ่งหวัด ดินทางเยอะ
F
เป็นแอมป้าย เหนียงสะท้อนแสง เมช บ าย สะท้อนแสง นาย
สีเหลืองสะท้อน
เครื่องหมาย ถ้าไม่สะท้อนแสง
เห็นชอบบ่าย ไม่สะท้อนแสง
พื้นป่าน เสียงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ที่ไม่สะท้อนแสง
คนชอบบ่าย สีเหลืองจะย้อนแสง
เ ม ม าย ไม่สะท้อนแสง พิมาย เหลืองสะท้อนแส¢
เครื่องหมาย มีสะท้อนแสง
Dearm
เห็นรอยบ้าง เหลืองสะท้อนแสง เห็นรอบบ่าย ที่ไม่สะท้อนแสง พื้นฉ่าย
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
17/20
เส้นขอบป้าย ว่าไม่สะท้อนแสง นาย สีทองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
SA
I
E
Hi 你
นาย
稻
2
R
คล İşimbuurtAH
เเน่นเหม
MBS
จะเนิบนะบ
A
12
0
E
}
D
።
t
ย
E

ย
M
น
K
A
3
AL
12.
1.25
ร
3,734 14.81 38.53
1.5
5.5
23.3 16.5 8.28 | 4.75 | 3,75
PA91 0.25
7
1.5
A
310,2
鹦
18.70) 4,78
ช
2.4
1.78
44 1.4
20
2
40
2
$12.75.
4.25 127.20
45
A
tes
*
2.256.75
12,79
D
7.A8
4
32
อ
4.25 8.25 (21,78) 10.5 | 4.25
雜
李诗
ป
110.78
3,731 0
2.9 14.25
3
21 &
26,734 170
*
24
6.28 122.5 | 17.8
17.6 | 6.78 ) 1.28 | 8.28 15.24
34
1.75
28 115,28
10
120 826 3.75
3.20 (1.28
25
1.TE
18.0 (36.28) 17.5 | 7,28 ] 1.73
IS
2
5.28 19
}25.25] 2,85 | 34.5| 21 | 25
2
33
21
2.
3
12
23
1.6
7.
0.25 (40.781 1.5
2
3
趱
靜
AS
ตุ
40
4.5
18
£5 (12.75) 43,5
8.75 | 2.28 21
เค
4
03.0
k
เป็นขอบบ้าน เหลืองสะท้อนแสง
เส้นขอบาย ไม่สะท้อนแสง
หินปาย
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ที่ไม่สะท้อนแสง
เว้นขอบบ้าน และ
ถนนแสง นชอบป่าย ส ก สะท้อนแสง
พื้นฉ่าย
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ก็ไม่สะท้อนแสง
เงินชอบบ่าย เหมืองสะท้อนแสง
เนย ม าย ไม่สะท้อนแสง
铽
บึ้มบ้าย เหมืองพะเยานแห่
เครื่องหมาย แต่ไม่สะท้อนแสง
เว้นขอบาย สีเหลืองอมแดง
เต็มขอบป้าย ด่าไม่สะท้อนแสง
นาย
สีเหลืองสะท้อนแดง
เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
ห้ามแซง
13
ขอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง เตียง บาย สีไม่สะท้อนแสง
นาย
สีเหลืองสะท้อนแสง
เครื่องหมาย แต่ไม่สะท้อนแสง
157
455
ASSE
AS
B’
B
ช
E
J X L
หาก
A
E
จ
E
ง
A
D
&
棘
E
+
D
E
羚
#*
F

45
1
t
A
感想
14
49
認
1
ว
}
AA
婆
18.11.28 148
糙
1
1.68 2.95 47
100
75
1.8 133.6 15.25] 2.28
40 1.4
2
2.28 117,25 150 11.78 14.75 +3.45 275/30,30
想
2 18,7811873/72.29 134.74
1.5
5
18,75)20,75) &25 (20,75)18.74(20.75)
18
(14.01) 37
24
216 118.124.24
120
BA
103 27
1,74
9.25 (14,25/16.76134.75 21 16.23 17.25 (23.25)
7
21 123.25/16.25 1825) A75) 20
3
75
1.75 25
10.8 20 (10.25) 25 10.14
8
28
1.75 1 2.8 ABS 4.3
30
27 (2018) 7.05
180
ま
砦
*
17
17 (20.25)17.76)25,48) 23 (20.75) 28
3
125.2k 48 118.25 25 1 10.5
A
A
3
23,6 (31,25/12.20131.251 215 181.28
น
3
SAS SS
38 13.24 124.18] 8.24
เริ่มขอบบ้าน สีเหลืองสะท้อนแสง เห็นชอบบ่าย ไม่สะท้อนแข็ง พื้นบ้าน สีเหลืองสะท้อนแสง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
*
D
บ่าย
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
102
薅
ย
ก
E
X 耧
AG
16.5 (11,25 | 6.76 | 2.26
TE
0.25
7.5
AAA
趋
^
15
3
物
10
美感
よう
*
E
悲
2 1.74
AA
17.8 10.78} }}
3,75 25
1.2.14
2AS
AZ4
IAL.4
FO 2
B
2+ 28,8 NSASY 48
器
25
8
นาย
สีเหลืองสะทบแ เครื่องหมาย สีไม่สะท้อนแสง
เป็นรอบบ้าน มีเสียงร้องแง
เน ม าย ส ไ ตะก่อนแสง
พื้น ย
เครื่องหมาย ที่ไม่สะท้อนแสง
นาย
ะท้อนแสง
เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
轻
ใน er
228
3
A
180
2.25 73.5 25.5
器
12
6.70
ย
3
48
241
ฎ
8 34 64 3G
*
1,2,3,4
35
พื้นป่าย
ลองทอมแห่ง
เครื่องหมาย แต่ไม่สะออนแสง
1
6
*
賴 N
ม
34 7.6
A
10
3
言
มาดามสวย
30
55
ประใน
น
*
A
ឆ
1.2
120
難
08
1.6
12
20
3
เวนขอบาย สีเหลืองสะท้อนแสง เมยอมป่าย ไ สะท้อนแสง นาย สองสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
R
X
17
32
2
ส 4.8
8.75
27
3
将来
โ
E
E
236 | 73.8 | 26.5
暂
เวนขอบบ่าย สีเหลืองสะท้อนแสง
เป็นของป้าย ไม่จะท้อนแสง
นป่าย เหลียงสะท้อนแสง
เครื่องหมาย ค่าไม่สะท้อนแสง
H
«
พื้นฉ่าย สีเหลืองสะท้อนแง เครื่องหมาย สีดําไม่สะท้อนแสง
AC
พื้นป่าย
สี จงสะท้อนแสง เครื่องหมาย แนะก่อนแต่ง
R1
A E
1,2,3,4
75
1,2,3,4
35
พื้นบ้าน
เหลียงสะท้อนแสง เครื่องหมาย ไม่สะท้อนแสง
พื้นไทย สีเหลืองสะท้อน ฟัง เครื่องหมาย ก็ไม่สะท้อนแสง
+
*
E
อ
X
12
19
1.5
10
8
A
2
A
A72.673
นี
180
น.ส
2.4
AR
25
2
12
3
4.8
อย่าเจร
*
C D
A
20
240
฿4
43
45
ip
AS
หวายเท
เขตชุมชน ลดความเร็ว
ใช้เกียร์ตา
USE LOW GEAR
เส้นขอบ ย
Inv./De
เส้นขอบบ้าน ก็ไม่สะท้อนแสง เป็นขอบบ้าน สัญลักษณ์ ไม่สะท้อนแสง ตัวอักษร, เลย ผู้ไทย
สีเหลืองสะท้อนแสง ขึ้นป้าย
ไม่สะท้อนแสง เห็นชอบท ล็อบสอนแก่น
ไม่สะท้อนแสง พื้นบ้าน
B
B
鄹
เส้นรอบบ้าน
แกไม่สะท้อนแสง
เส้นรอบบ้าน
แรกในสะท้อนแสง
เครื่องสะท้อนแสง
เว้นชอบป้าย
สีเหลืองสะท้อนแสง
ต้นสะท้อนแห่ง
หลอนสะท้อนแสง
พื้นบ้าน
สีเหลือง ก่อน เพื
ร
แต
C
0
H
ได

DIE F
H
F
[43] = {1.8) 18 (13) × 154
[E0/130) 2 (25/12.6 15 13.33.5
ตาย
60 (120) 1 (1.5) 18 (7.8)3.6) 10
E
แบบบ้านสาวรายเดือน ปรับปรุงระบบเลขที่ ม.3-306745 ของกรมทางหลวง
กระทง 7
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ป้ายจราจรข่ายเตือน
แผ่นที 45
หวัดอํานาจเรีย
แบบเลขที่ 10-3-106
7.5
45
*
"
12 : I-E 18*
2x
โกง เ เ ง
MIA FOURST先
สาม ช 2 หวัง
12
แสดงการยึดโครงป้ายโครงการ -
ของควายแหวนอลูมิเนียม) หัว-ท้าย
**
1
นมด้วย ตัวเมีย นะ
โครงเหล็กกล่อง
0.075
-S3IUDA
6,076
D.20
0.30
VIRIS
0.30
-the
-ลาบาย คสล. (ไม่เกิน 6.00น.).
2. 60 CHID
รอบใหม่ทาง
จา พับหน้าด้วย สา
3 84
09-1
VARIES
(NEW)
10.20
0.60
Off
เสาบ้าน คสล. (ไม่เกิน 6.00ม.,
0.00
0.20
ระดับอสร้าง
ตาย
ตา อย่างน้อย 2 ครั้ง
2
ของมี ท ทาง
¢
1.5
7.5
ทุ่ม
$7.5
.5 2.
แนะนาการตั้งเสาย
$5.5
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา 3-1 และ 4-4

ระดับดินเดิม
เสาป้าย คสล. (ไม่เกิน 6,000.-
3
กาล อย่างน้อย 2 ครั้ง
ระดับก่อสร้าง
5 เม.
20
群
.5 www.
น
0
$2.5
74/20
ju,
.sia.
27.5
Of
$1.5
7.5
5
119 ซม.
19 ม.
20 du.
$2.5
.5 1.
$2.5
แสดงตําแหน่งการติดตั้งแผ่นป้ายบังคับ ป้ายเตือน
10.30
VARIES
รายละเอียดด้านหลังป้าย น-2และ3-3
075
0.60
0.60
น
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย ชันเน่นด้วยน๊อตตัวเมีย สังกะ โครงเหล็กกล่อง
เชื่อมโดยรอบ ทาน 2 ครั้ง แล้ว เขา 2 ครั้ง
รายละเอียดด้านหลังป้าย 3-4
07
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย
ขับ ด้วย อดตัวเป๊คู่ ชุบสังกะ
โครงเหล็กกล่อง
MA B0x25x1.6 301.
เพื่อนโดยรอบ จาก 2 ครั้ง
CAN SHA pl
VARIES
0.20
ระดับการก่อสร้าง
ชาลีกับหน้าด้วยสีดํา
ยางหาร 3
แสดงการปักเสาป้ายแนะนํา 4-2 2-3และ4-5
0.30
1.80
0.30
รายละเอียดด้านหลังป้าย 2-5
แผ่นป้ายใช้แผ่นเหล็กชุบสังกะสี
หมา 12 มม.
ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี
AA
¤x24-Ø′ 3/8*Amâʊ V-2, 1-3, V-5 ของหวาน หัว-ท้าย ชั้นบนด้วยกับหัวเมีย สังกะสี
4on SUA 2-8 3/8’ 11804-0 3/8”
น
รองด้วยแหวนอลูมิเนียม หัว-ท้าย
เน้นด้วยน๊อตตัวเมียคู่ สังกะ
สาย
แสดงการติดตั้งป้ายบังคับ ป้ายเตือน
โครงเหล็กกล่อง–
เชื่อมไทยรอบ ทาลีกันสนิม 2 ครั้ง
แล้วทา เทา 2 ครั้ง
แสดงการติดตั้งป้ายแนะนํา
0.12520.15
เหล็กปลอก east. 4, 15,
4012181,
0, 725802.15
รูปตัด A-A
0.129500, 15
1.50
[N(N)
0.80
VARIES
40x140
0.60×0,00 (MIND
แสดงการฝังเสาป้าย
สาย ล (ไม่เกิน 6.00น.)
อบ 2
รายการประกอบแบบ

1. ต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. บังคับ บ้านเรือนและแนะนําให้ทําด้วยแผ่นเหล็กขึ้นตั้งกะดี หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.
   คุณลม ตาม มอก.50 ด้านหน้าบ้าน แม่สะท้อนแสงชนิดที่ 1 สัมประสิทธิ์การสะท้อน
   แสงระดับ 1 ตาม มอก. 606 ด้านหลังป้ายพ่นสีรองพื้นจับเหล็กแล้วแห้งเร็วอีก 1 ชั้น
   1
3. ตัวอักษรและตัวเลขที่เขียนข้อความลงในแผ่นป้ายให้ใช้ตามแบบมาตรฐานตัวอักษรและตัวเล
4. เสาคอนกรีต ลีลาและสีดํา อย่างน้อย 2 ครั้ง ตาม มอก. 327
5. ขนาดของน้ํายบังคับ ป้ายเตือนและ แนะนํา รายการให้มีขนาดใหญ่ขึ้นได้หากติดตั้งบ
   ลายทาง ออกแบบความเย็นไว้สูง
   0.0751
   ไทยด
   the ย
   50
   38
   nu
   0.20
   0.20
   ALTA
   -ลาบาย คสล.
   (ALRU 6.000.)
   02:1
   (NIPO).
   0.10
   0.60 SHIND
   ขอบไหล่ทาง
   0.00
   ระดับ ออล
   กลับมาาย
   ….20
   CHINO
   -4-21 230.

• 0.20
  ระดับรวมสร้าง
  กาลี มา ย

BU VOU 2 A7J
9. 12900, 15
รูปตัด B-B
รูปตัดเสาป้าย
+
หมายเหตุ

1. เสนา 0.12x0.12 3. ใช้สําหรับเสาเดี่ยวและเล่าที่มีขนาดพื้นที่ของนายไม่เกิน 2 ตร.ม.
   และ 4 ตร.ม. ตามลําดับหาพื้นที่น้ํายมากกว่าที่จะให้ใช้เสาขนาด 0.3x0.15 ม.
2. คอนกรีตเสาป้าย ใช้ประเภท 5.2
3. แบบการติดตั้งป้ายจราจร แบบบายเดี่ยว) ปรับปรุงจะแบบเลนส์, -3- 08:11:46 ของกรมทางหลวงช
   -แบบขยายการฝังเสาป้าย
   ยาง
   A32 2 83
   แสดงการปักเสาป้ายบังคับและป้ายเตือน
   “แบบยา การส่งเสาป้าย
   แบบมาตรฐานงา
   องส่วนท้องถิ่น
   สําหรับองค์กรปกครองส่
   การติดตั้งป้ายจราจ (แบบนายเดี่ยว)
   แบบเลขที่ 10-3-108
   เจิ
   ด.
   รายการประกอบแบบ (กรณีโครงการที่มีวงเงินเกินห้าแสนบาทหรือมีอายุสัญญาเกิน ๖๐ วัน ให้ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ใน งานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยให้ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๘๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมอตามสัญญา
4. กรณีที่ผู้รับจ้างได้ทําใบแจ้งปริมาณงานและราคา และใบบัญชีรายการก่อสร้างแล้ว ทราบว่าพัสดุที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนั้นมีผลิตในประเทศแต่จะไม่ใช้
   พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ หรือจะใช้หรือใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่ครบร้อยละ 50 หากกรณีเป็น ดังนี้
   (1)
   (2)
   กรณีที่ราคาพัสดุที่นําเข้าจากต่างประเทศมีราคาต่อหน่วยไม่เกิน ๒ ล้านบาท ให้เสนอหัวหน้าหน่วยงานของรัฐเพื่อขออนุมัติก่อน กรณีที่ราคาพัสดุที่นําเข้าจากต่างประเทศมีราคาต่อหน่วยรายการใดรายการหนึ่ง เกิน ๒ ล้านบาท ให้เสนอผู้มีอํานาจเหนือขึ้นไปหนึ่งชั้น
   เพื่อขออนุมัติก่อน
   19/20
5. กรณีดังต่อไปนี้ไม่ต้องขออนุมัติจากหัวหน้าหน่วยงานของภาครัฐหรือผู้มีอํานาจเหนือขึ้นไปหนึ่งชั้น ขออนุมัติแต่อย่างใด โดยหน่วยงานของรัฐสามารถกําหนดแบบ
   รูปรายการงานก่อสร้างได้ตามความต้องการ
   (1)
   กรณีที่หน่วยงานของรัฐทราบตั้งแต่ต้นว่าโครงการก่อสร้างนั้นต้องใช้พัสดุ ที่นําเข้าจากประเทศและพัสดุดังกล่าวนั้นไม่มีผลิตในประเทศ ซึ่งทําให้อัตรา การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศน้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
   (2) กรณีเมื่อหน่วยงานของรัฐได้ทําใบแจ้งปริมาณงานและราคา และใบบัญชีรายการก่อสร้างแล้ว ทราบว่าโครงการก่อสร้างนั้นต้องใช้พัสดุที่นําเข้าจากต่าง ประเทศและพัสดุดังกล่าวนั้น ไม่มีผลิตภายในประเทศ ซึ่งทําให้อัตราการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศน้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุ ที่จะใช้ในงาน ก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
   ๔. ให้ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมอตามสัญญา (ภาคผนวก ๑) และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา (ภาคผนวก ๒) โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐ ภายใน ๖๐ วันถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
   รายการประกอบแบบ (กรณีโครงการที่มีวงเงินเกินห้าแสนบาท)
   วันที พฤษถาคม พ.ศ.2558
   เขียนแบบ
   แรม แอบ
   (นายสุวิทย์, ธนะไพบูลย์กุล)
   (បទនិងយ៉ យ៉ង}} ควกรโยธา การ
   ตรา ซ่อน
   (นายปัญญา
   จันทร์)
   (non-confined)
   ผู้อํานวยการกองช่าง
   นางสาวจุฬาลักษณ์ เสนาะเสียง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
   อนุมัติ
   (นางสาววันเพ็ญ ตั้งสกุล) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดมาเจริญ
   1.20
   จงเจริ
   ชื่อโครงการ
   ปริมาณงาน
   ผู้รับจ้าง
   สัญญาเลขที่ 4
   ค่าก่อสร้าง
   ผู้ควบคุมงาน
   2.40
   โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
   โทร.0 - 4552 - 3145
   ผ้าไวนิลสีเหลือง พร้อมโครงไม้
   คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
   ปริมาณงานก่อสร้าง
   ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ สัญญาจ้างก่อสร้าง ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
   วงเงินก่อสร้าง
   ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการ ผู้ควบคุมงาน ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
   หมายเหตุ
   $

• ป้ายประชาสัมพันธ์ใช้สําหรับโครงการที่มีค่างานก่อสร้าง ตั้งแต่ 1 ล้านบาทขึ้นไป
  ตามหนังสือสํานักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีด่วนที่สุด ที่ นร 0505/ว27 ลงวันที่ 28 มกราคม 2551
• กรณีถนนหรือลําห้วยที่ไม่สามารถมองเห็นกันระหว่างจุดเริ่มต้นดําเนินการและจุดสิ้นสุดการดําเนินการ ให้ติดตั้ง 2 จุด (จุดเริ่มต้น และ จุดสิ้นสุด)
  แบบมาตรฐาน อบจ.อํานาจเจริญ
  แบบแผ่นป้ายประชาสัมพันธ์
  แบบเลขที่
  วันที่
  DWG 001/2568
  เดือน พฤษภาคม ปี พ.ศ.2568
  est
  (เยอธิปัตย์ เพียรธรรม
  วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  ออกแบ
  (นายอธิปัตย์ เพียรธรรม วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  ตรวสอบ
  (นายปัญญา จันทร์งาม) วหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบ
  ตรวจสอบ
  (นายทรงศักดิ์ บุญสม)
  หัวหน้าฝ่ายฝั่งเมือง รักษาราชการแท
  ผู้อํานวยการกองข่าง
  หินบ่อย
  20/20
  QR Code บนแผ่นป้ายแสดงรายละเอียดก่อสร้างของทางราชการ
  una 0.15 x 0,15 11.
  ขอบป้ายสีดําา
  แบบแผ่นป้ายประชาสัมพันธ์
  NOT TO SCALE
  (นางสาวจุฬาลักษณ์ เสนาะเสียง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดอํานาจเจริญ
  (นายพนัส พันธุ์วรร นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด านาจเจริ