ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนลาดยางสายควนคีรี - หนองหมอ ตอน ๒ หมู่ที่ ๑ ขนาดผิวจราจรกว้าง ๔ เมตร ยาว ๔๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๐๐ ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบแปลนที่ อบต.นาวง กำหนด
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางสายควนคร - หนองหมอ ตอน 2 หมู่ที่ 1 ตำบลนาวง อำเภอห้วยยอด จังหวัดตรัง เป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อยกระดับคุณภาพผิวจราจรให้ได้มาตรฐาน โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงสภาพถนนเดิมที่เสื่อมสภาพให้มีความแข็งแรงและปลอดภัยต่อการใช้งานของประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตงานหลักประกอบด้วยการเตรียมพื้นทางเดิมด้วยการรื้อปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นลึก 10 เซนติเมตร ตามด้วยการราดยาง Prime Coat และการปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) ความหนา 0.04 เมตร บนผิวจราจรกว้าง 4 เมตร ระยะทางดำเนินการรวม 400 เมตร นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงงานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก งานติดตั้งเครื่องหมายจราจร และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (ทช. 24-2562)
ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามแบบแปลนและข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุไว้ โดยมีวิศวกรและเจ้าหน้าที่ควบคุมงานกำกับดูแลอย่างใกล้ชิด ทั้งนี้โครงการยังเปิดช่องให้มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดเชิงเรขาคณิตหรือโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่จริงภายใต้ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดตามงบประมาณที่กำหนด
English summary
The project involves the asphaltic concrete resurfacing of the Khuan Khon - Nong Mo Road (Section 2), Moo 1, Na Wong Subdistrict, Huai Yot District, Trang Province. The scope covers a total distance of 400 meters with a 4-meter wide traffic surface. Key tasks include scarifying, grading, and compacting the existing sub-base to a depth of 10 cm, applying a prime coat, and laying a 0.04-meter thick asphaltic concrete layer. The project also includes traffic line marking using thermoplastic paint and the installation of traffic signs and safety equipment in accordance with the Department of Rural Roads standards (DRR 24-2562).
สายควนคร - หนองหมอ ตอน 2 หมู่ที่ 1 ตำบลนาวง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีความแข็งแรงและได้มาตรฐาน
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งของประชาชนในพื้นที่
- เพื่อยกระดับความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนและลดอุบัติเหตุ
- เพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้ใช้งานได้ยาวนานขึ้น
ขอบเขตของงาน
- งานรื้อปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นพื้นทางเดิม (ความลึก 10 ซม.)
- งานราดยาง Prime Coat
- งานปูผิวทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 0.04 เมตร
- งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
- งานติดตั้งเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย (เช่น หลักกันโค้ง, หลักกิโลเมตร, Guard Rail ตามความเหมาะสม)
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ระยะทาง 400 เมตร กว้าง 4 เมตร
- เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรที่ได้มาตรฐาน
- รายงานผลการดำเนินงานและเอกสารส่งมอบงานตามงวดงาน
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะทางดำเนินการรวม 400 เมตร (รายละเอียดวันเริ่มต้นและสิ้นสุดตามสัญญาจ้าง)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ประกอบกิจการก่อสร้าง
- Standards Compliance: ต้องดำเนินการตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (ทช. 24-2562)
- Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนหรือปรับปรุงผิวจราจร
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานก่อสร้างถนน (เช่น รถเกรด, รถบด, รถปูยาง)
- Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุมงาน
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอทางด้านเทคนิคและราคาตามระเบียบพัสดุขององค์การบริหารส่วนตำบลนาวง
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจร: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 0.04 เมตร
- ความกว้างผิวจราจร: 4 เมตร
- การเตรียมพื้นทาง: รื้อปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นลึก 10 ซม.
- มาตรฐานวัสดุ: เป็นไปตามมาตรฐาน ทช. 24-2562
เงื่อนไขสัญญา
- การแบ่งงวดงานและการจ่ายเงินเป็นไปตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างของหน่วยงานภาครัฐ
- มีการกำหนดค่าปรับหากดำเนินการล่าช้ากว่ากำหนด
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้ครอบคลุมระยะทางเท่าใด? A: ระยะทางรวม 400 เมตร
- Q: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? A: 0.04 เมตร
- Q: ต้องมีการเตรียมพื้นทางเดิมอย่างไร? A: รื้อปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นพื้นทางเดิมลึก 10 ซม.
- Q: สามารถปรับเปลี่ยนรายละเอียดโครงสร้างได้หรือไม่? A: สามารถทำได้หากมีความจำเป็นและอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- Q: มีการตีเส้นจราจรด้วยวัสดุประเภทใด? A: สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
- Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด? A: หมู่ที่ 1 ตำบลนาวง อำเภอห้วยยอด จังหวัดตรัง
- Q: หากไม่สามารถดำเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดได้ต้องทำอย่างไร? A: สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมโดยได้รับความเห็นชอบจากผู้อำนวยการสำนักผู้ว่าจ้าง
- Q: งานเครื่องหมายจราจรครอบคลุมถึงอะไรบ้าง? A: รวมถึงหลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ Guard Rail ตามที่ระบุในแบบ
- Q: มาตรฐานที่ใช้ในการก่อสร้างคืออะไร? A: มาตรฐาน ทช. 24-2562
- Q: หากต้องการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการสามารถทำได้หรือไม่? A: สามารถทำได้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานโดยใช้มาตรฐานวัสดุเดียวกับทางสายหลัก
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
คปต.นาวท
น
โครงการ
ปรับปรุงถนนลาดยาง
sa
สายควนคร
หนองหมอ ตอน 2
ปี
หมา 1
..
เก
โรง กา กา
อาจ บารม
14 สุดโครงการ
AN: N 2.7317E
E 490, Sodak
ผังสถานที่ก่อสร้าง
แรม
กรุง
viña: N 7.7143801
- py.sf2
อย
อบต.นาวง
เ ต.ยาง]
โครงการ :
ปรับปรุงถนนลายทาง สะดวฟ รี - หนอง มอ แอน 2
หมู่ที่ 1
ถาม :
คําบลนาวง
อ้าเภอห้วยยอด ง ดริง
วิศวกร :
……
Jam
เขียนแบบ :
มาส ลงยา
ช่วยนายช้างโบรา
ตรวจสอบ;
ตรวจสอบ:
สมาย ชนะ
วิศวส โยธา
นาม ส ด AP มาสร้างไฟฟ้า รักษาราชการแทน H านวยการกองว่าง
เทมชอบ :
نیا
บาท มิน โกร ร งบ ต กม . ปฏิบัติราชการทห ลองการเรารวมมาวง
อมมิต
……….
นายลักษณ์ ส่องนักร นายกองค์การบริหารส่วนด่านถนงวง
ผิวจราจร 4 (1) เมตร
อบต.นาวง - ตรง
SIDE SLOPE
Slope ตามถนนเดิม
Slope ตามถนนเม
SIDE SLOPE
เสริมผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE 111 0.04 เมตร
มาก 130
(ตามมาตรฐาน 8. 24- 2562 ) พร้อมตีเส้นขอบทางและแบ่งทิศทางจราจร
มหก
PRIME COAT #13. 235-2562
โครงสร้างทางเดิม คงไว้
โครงการ :
ปรับปรุงถนนลาดยาง
สายควบ วี-หนองหมอ ตอน 2
หมู่ที่ 1
สถานีท :
ดาบลนาวง
อ้าเภอห้วยยอด จังหวัดตรง
ว วกร :
ชุดรื้อปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นพื้นทางเดิม ลึก 10 ซม.
หมายเหต
รูป ดขวางโครงสร้างทาง - รายละเอียดตามรูปตัด โครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ใน
ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการ
ตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า สถานที่ราชการ อาคารสาธารณะและบริเวณทางแยกสาธารณะ ในระยะไม่ เป็นเขตทางหลวง โดยการดําเนินการบริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการ ดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมี ความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
Y - ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตร คืนภายใน สายทางตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้าง
กําหนดไว้ในแบบ - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
- ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
(.
งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทํา ติดตั้งเครื่องหมายจราจร, หลักกันโค้ง
หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทํา ให้อยู่ในสภาพทีเรียบร้อ
สมหมาย ชน
ม
สามัญ ลอก โธธา
สย 7685
:
เขียนแบบ :
เร
มา ก้องภพ
ร่วมทาง บรา
ตรวจสอบ :
ตรวจสอบ:
ค
นาย ท ท ท นายช่างไฟฟ้า รักษาราชการแทน อ่านวยการกองทาง
เทนชอบ :
มายปฏิทิน โกรกพร รองปลัด อบต. ปฏิบัติราช แทน ปลัดองค์การบริหาร บลนาวง
อนุมต:
นายบุญญลักษณ์ ออมจิตร
นายกองค์การบริหารส่วมค้าบถมาวง
จุดเริ่มต้นโครงการ คม.ย.59)
E 99.509217
IT
KT
STA\0–500
รา
RI
04500
0
0+000
STA 04:700
01760
ติ
I.
0+750
QFdoe
รายการ
เร่งด่น
กม.
ทางสายห
Ital
01500
สิ้นสุด
ตารางปริมาณงาน
ระยะทาง
(30)
04650
หาม.กว้าง วทาง
(1).}
PPrise Coat AC (Mr.M.)
หมายเหตุ
พื้นทีจะสะ
400,00
4.00
1,600.00
!,300.00
บัญชีปริมาณงานปรับปรุงผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
1
ล่าน
จากการ
ปรา
ง่าย
พยา เหตุ
1
ปรับปรุง กลับแต่ง
และ การค
1oui
ทวี.ม.
เนิน เทาเดิม ลีก 10 ชม.
Prime coat
Asphaltic conucie
coa
ตร.
1,600
ร.บ.
แทงโเลาะ ก (สีเหลือง ว้าง 10.)
10
DFT.ม.
ลายโมเลาสติก (3) กว่า 1013)
30
ดร.ม.
1.000.0
อบต.มทาง
STA 0+700
STA 0..900
40
01706
ว
โครงการ
CUGA จ.TE
:
!!
ปรับปรุงถนนเขากวาง กาดาน - บ ง แ ลาบ :
หมู่ที่ 1
สถานีท:
เบถมาวง
จังหวัดตรัง
ทําเภอห้วยยอด
วิศวกร :
(…
ชุด พ ด ทรงการ ที่ 99,900
ña: N 7.731718 99.507586
งี่ยนแนม :
มา สงกา รัก พืช i ว ห ล ง ช เ
ตรวจสอบ:
เมหมาย
ตรวจสอบ
มาย
นายร่องไฟฟ้า รักษาราชการแทน เมว แารกองช้าง
เห็นชอบ :
ไม่
นายปภูมิ ไกร
L
รอง กิก ดนต. ป ปั ราการแทน ปะลอง การบริหารส่วน า บ ท ทาง
มัด
(…
นายบุญทัน มาตร
จาบทอง การปริหาร บม 18724