ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนน ค.ส.ล. และวางท่อระบายน้ำ ซอยหน้าหอพัก เฮง เฮง เฮง ช่วงที่ ๒

• เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้มาตรฐานความปลอดภัยและคงทน
• เพื่อจัดทำระบบระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ ป้องกันการระบายน้ำติดขัดในชุมชน
• เพื่อปรับปรุงภูมิทัศน์และอำนวยความสะดวกในการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ซอยหน้าหอพักเฮง เฮง เฮง
• เพื่อให้การก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐานงานทางขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

• งานเตรียมพื้นที่ก่อสร้าง ตรวจสอบแนว ระดับ และเคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวางสาธารณูปโภค
• งานบดอัดวัสดุเดิมให้แน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานปูทรายหยาบอัดแน่น หนา 5 ซม.
• งานก่อสร้างถนน ค.ส.ล. หนา 0.28 เมตร กว้าง 7.00-8.00 เมตร ยาว 37.00 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 290 ตร.ม.)
• งานเสริมเหล็กตะแกรง Wire Mesh Ø 9 มม. @ 0.15 ม. และงานเหล็ก Tie Bar
• งานวางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาด Ø 0.60 เมตร (ชั้น 3) จำนวน 2 ฝั่ง รวมความยาว 74.00 เมตร
• งานก่อสร้างบ่อพัก ค.ส.ล. จำนวน 4 บ่อ
• งานเจาะเสียบเหล็ก DB16 เชื่อมกับถนนเดิม พร้อมอุดด้วยอีพ็อกซี
• งานทาสีตีเส้นจราจรตามแบบแปลน
• งานทดสอบความหนาผิวถนนโดยวิธี Coring อย่างน้อย 3 จุด
• งานบ่มคอนกรีตต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 7 วัน

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กพื้นที่ไม่น้อยกว่า 290 ตารางเมตร
• ระบบท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. Ø 0.60 เมตร ความยาว 74 เมตร พร้อมบ่อพัก 4 บ่อ
• รายงานผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (Cylinder/Cube Test) จากสถาบันที่เชื่อถือได้
• รายงานผลการทดสอบความหนาของถนน (Coring Test)
• ภาพถ่ายขั้นตอนการปฏิบัติงานในทุกระยะ
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ยื่นภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา)

• ระยะเวลาการบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วันหลังจากเทคอนกรีตครั้งสุดท้าย
• การส่งแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• (หมายเหตุ: ระยะเวลาก่อสร้างรวมไม่ได้ระบุเป็นจำนวนวันชัดเจนในเอกสารส่วนนี้ แต่ระบุวันลงนามแบบคือ 22 พ.ค. 2569)

• Standards Compliance: วัสดุที่มี มอก. ต้องได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และท่อ ค.ส.ล. ต้องเป็นคุณภาพชั้น 3
• Technical Capabilities: ต้องจัดเตรียมบุคลากรพร้อมอุปกรณ์ชุดสำรวจ (Survey) ให้พร้อมปฏิบัติงาน
• Personnel: ต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความชำนาญและมีอำนาจสั่งการได้เต็มที่อยู่ประจำหน้างาน
• Domestic Content: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่า/ปริมาณตามสัญญา
• Equipment: ต้องมีเครื่องจักรที่เหมาะสม เช่น รถบดล้อเหล็กไม่น้อยกว่า 8 ตัน หรือรถบดสั่นสะเทือนไม่น้อยกว่า 6 ตัน

• การพิจารณาผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีตที่อายุไม่น้อยกว่า 7 วัน (ต้องไม่ต่ำกว่า 350 ksc)
• ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในเอกสารประมาณราคาและแบบแปลน
• ความถูกต้องของงานก่อสร้างตามหลักวิชาช่างที่ดีและมาตรฐาน มท.
• การตรวจสอบความหนาของผิวถนนด้วยวิธี Coring ตามจุดที่กำหนด

• คอนกรีตผิวทาง: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 350 กก./ตร.ซม. (ทรงลูกบาศก์) ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 400 กก./ลบ.ม.
• คอนกรีตบ่อพัก: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 320 กก./ตร.ซม. ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 350 กก./ลบ.ม.
• ค่ายุบตัวคอนกรีต (Slump): 3-7 ซม. (+/- 2.5 ซม.)
• เหล็กเส้น: เหล็กกลม SR-24 และเหล็กข้ออ้อย SD-40
• ตะแกรงเหล็ก: Wire Mesh Ø 9 มม. ระยะห่าง 0.15 ม.
• การบ่มคอนกรีต: ใช้กระสอบป่านชุบน้ำ, พลาสติกคลุม หรือน้ำยาบ่มคอนกรีต
• การแต่งผิวหน้า: ขัดหยาบด้วยเครื่อง (คอปเตอร์) หรือเกรียงด้ามยาว และกรีดหน้าลาย

• การจ่ายเงิน: (ไม่ได้ระบุงวดงานชัดเจนในส่วนนี้)
• ค่าใช้จ่ายในการทดสอบ: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่ายในการทดสอบ Coring และการทดสอบวัสดุทั้งหมด
• ความรับผิดชอบ: ผู้รับจ้างรับผิดชอบต่อความเสียหายต่อทรัพย์สินราชการและเอกชนที่เกิดจากการก่อสร้างเพียงผู้เดียว
• การแก้ไขงาน: หากพบอุปสรรคหน้างาน ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานเพื่อวินิจฉัย โดยปริมาณงานรวมต้องไม่ลดลงและไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
• การส่งมอบพัสดุ: วัสดุที่รื้อถอนออกต้องนำส่งโรงพัสดุสำนักการช่างตามที่กำหนด

• Q: ถนนที่ก่อสร้างมีความหนาเท่าไหร่?
  A: ถนนมีความหนา 0.28 เมตร ซึ่งหนากว่ามาตรฐานถนนทั่วไปเพื่อความทนทาน
  • Q: กำลังอัดของคอนกรีตที่ใช้สำหรับผิวถนนต้องเป็นเท่าใด?
    A: ต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร (ทรงลูกบาศก์)
  • Q: หากพื้นที่หน้างานจริงไม่ตรงตามแบบ (กว้าง/ยาว) ต้องทำอย่างไร?
    A: ให้ยึดตามสภาพจริงโดยต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงาน และปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนด
  • Q: ต้องมีการทดสอบความหนาของถนนอย่างไร?
    A: ต้องทำการเจาะทดสอบ (Coring) อย่างน้อย 3 จุด หรือทุกๆ 1,000 ตารางเมตร
  • Q: การบ่มคอนกรีตต้องทำนานเท่าใด?
    A: ต้องบ่มต่อเนื่องเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน
  • Q: ข้อกำหนดเรื่องพัสดุภายในประเทศเป็นอย่างไร?
    A: ต้องใช้พัสดุในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กในประเทศไม่น้อยกว่า 90%
  • Q: ท่อระบายน้ำที่ใช้ต้องมีมาตรฐานใด?
    A: ต้องเป็นท่อ ค.ส.ล. ที่มี มอก. คุณภาพชั้น 3 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร
  • Q: งานเหล็กเสริมใช้เหล็กชนิดใด?
    A: ใช้ตะแกรง Wire Mesh Ø 9 มม. @ 0.15 ม. และเหล็ก Tie Bar/Dowel ตามแบบ
  • Q: การแต่งผิวหน้าถนนใช้วิธีใด?
    A: ใช้เครื่องขัดหยาบ (คอปเตอร์) หรือเกรียงขัดมันด้ามยาว และกรีดลายด้วยไม้กวาดหรือแปรง
  • Q: หากเกิดความเสียหายต่อท่อประปาหรือสายไฟในพื้นที่ ใครเป็นผู้รับผิดชอบ?
    A: ผู้รับจ้างต้องประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไข และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเพียงผู้เดียว

김의
ลอ
ทดส
สํานักช่าง
เทศบาลนครแหลมฉบัง
โครงการ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล.และวางท่อระบายน้ํา ซอยหน้าหอพักเฮง เฮง เฮง ช่วงที่2
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ 10 ต.ทุ่งสุขลา อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี
N
1
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. และวางท่อระบายน้ํา ซอยหน้าหอพักเฮง เฮง เฮง ช่วงที่2
โดยก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 7.00-8.00 เมตร ยาว 37.00 เมตร หนา 0.28 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 290.00 ตารางเมตร และวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด Ø 0.60 เมตร (2 ฝั่ง) พร้อมบ่อพักจํานวน 4 บ่อ ความยาวรวม 74.00 เมตร พร้อมทาสีตีเส้นจราจร (รายละเอียด ตามแบบแปลนของเทศบาลนครแหลมฉบัง ) กําหนดให้ T=0.28 เมตร และ S=7.00-8.00 เมตร
Laem Thong Rd

• ร้านต้นไม้126คาเฟ่
  แหลมฉบังสาย 3
  ลานซ่อมโคไชน่า หรือ ลานซ่อมอีสเทิร์นแอร์
  หมื่นลี้ คาร์แคร์
  Car wash
  Korchina freight.
  จุดสิ้นสุดโครงการ 0+037
  หจก. พี.เอส. เค. ทรานสปอร์ต
  LSC Shop
  sian household goods store
  ฅน แหลมฉบังสาย 3
  บริษัท เดอะคอนเน็ค
  ท์ ทรานสปอร์ต จํากัด บริษัทเดอะคอนเน็คก์ กราบสปอร์ต จํากัด
  บริษัท ศิลาทอง โล จิสติกส์ จํากัด
  จุดเริ่มต้นโครงการ 0+000
  พี่เสก บาร์เบอร์ Barber shop
  ศิริการ เซอร์วิส แอนด์ซัพพลาย
  Google Maps
  แหลมทอง ซอย 7
  สํานักช่าง
  เทศบาลนครแหลมฉบัง
  ถนนแหลมฉบัง 1 อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
  โครงการ
  ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. และวางท่อระบายน้ํา ซอยหอพักเฮง เฮง เฮง ช่วงที่ 2
  สถานที่
  หมู่ 10 ต.ทุ่งสุขลา อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี
  Mus
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  (นายมงคล วิญญาสุข)
  (นายไพรัช โพธิทะโสม)
  วิศวกรโยธา
  หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
  หัวหน้างานวิศวกรรม
  หัวหน้าฝ่ายควบคุม
  การก่อสร้าง
  ตรวจ
  ตรวจ
  หอพักชมดาวเพลส 2 (-)
  สนามบ
  เทียม V
  เห็นชอบ
  แหลมทอง ซอย1
  อนุมัติ
  (ว่าที่ ร.ต.เกียรติพงษ์ อินทแสง)
  พ
  (นางกาญจนา เอ้โทบุตร)
  (ว่าที่ร.ต.เกียรติพงษ์ อินทแสง)
  (นางกาญจนา เอ้โทบุตร)
  (นายเกษตร ถนอมรอด) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
  (นายกาญจน์บดี สุขศรีเบญจพล)
  ผู้อํานวยการสํานักช่าง
  สํานักร
  (นายกนก สิงห์ชัย) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
  ปลัดเทศบาลนครแหลมฉบัง
  (นางจินดา ถนอมรอด)
  นายกเทศมนตรีนครแหลมฉบัง
  แผนที่สังเขป
  แบบแสดง
  ลงวันที่ 22 พ.ค. 2569
  แผ่นที่
  จํานวนแผ่นที่
  มาตราส่วน
  แบบเลขที
  1:100 01
  11
  20/69

1. ก่อนทําการก่อสร้าง
   รายการประกอบแบบ
   บแบบและรายการต่างๆให้ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอน ตรวจสอบแนว, ระดับที่แน่นอนก่อนลงมือทําก่อสร้าง และหากพบอุปสรรคและสิ่งกีดขวางต่าง เช่น เสาไฟฟ้า, รั้ว, ท่อประปา, ท่อโทรศัพท์ สาธารณูปโภคต่างๆที่เป็นอุปสรรค์ต่อการก่อสร้าง หรือแนวเขตการก่อสร้างไม่ชัดเจน ผู้รับจ้างจะต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวที่เกิดขึ้นให้เรียบร้อยก่อนลงมือทําการก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใด 2. การดําเนินการก่อสร้าง หากมีความจําเป็นต้องเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขเพิ่มเติมจากแบบเดิม หรือรายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือไม่สามารถสร้างได้ตามรูปแบบอันเกิดจากอุปสรรคต่างๆ
   ให้ผู้รับจ้าง รายงานผู้ควบคุมงาน / หน่วยงานผู้ออกแบบจะเป็นผู้วินิจฉัย และดําเนินการตามดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ตามหลักวิชาช่างที่ดี โดยปริมาณงานโดยรวมต้องไม่น้อยกว่าในเอกสารประมาณราคา เพื่อประโยชน์ต่อสาธารณะ และงานก่อสร้าง สามารถดําเนินการต่อไปได้ และผู้รับจ้างจะต้องไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่อย่างใดทั้งสิ้น
2. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง และผู้รับจ้างต้องทําป้ายหรือสัญญาณเตือนภัยต่างๆ ทั้งกลางวันและกลางคืนให้ถูกต้อง
   ตามกฎหมาย และจะต้องก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน หากเกิดอันตรายหรือทําให้ผู้อื่นเสียหายเนื่องจากงานดังกล่าว ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบแต่เพียงฝ่ายเดียว
3. ตําแหน่งก่อสร้าง การวางท่อระบายน้ํา บ่อพัก บ่อรับน้ํา รางระบายน้ํา จุดเริ่มต้น จุดสิ้นสุด ฯลฯ อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน, กรณีใช้ท่อที่หล่อสําเร็จจากโรงงาน ต้องมี มอก. คุณภาพชั้น 3
4. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ
   หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายและความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
5. ให้ผู้รับจ้างส่ง (Concrete MIXED DESIGN) อัตราส่วนผสมคอนกรีต ที่ใช้ในงานเสนอผู้ควบคุมงานตรวจสอบและอนุญาตก่อนเริ่มงานคอนกรีต อย่างน้อย 7 วัน, ค่ายุบตัวของคอนกรีต(SLUMP TEST) อยู่ระหว่าง 3-7 เซนติเมตร +, - 2.5 เซนติเมตร
   ผู้รับจ้างต้องเตรียมอุปกรณ์ตรวจสอบค่ายุบตัวให้พร้อมตลอดเวลาที่มีการเทคอนกรีต กําหนดให้เก็บตัวย่างคอนกรีตที่บริเวณสถานที่ก่อสร้าง
6. กําหนดให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ โดยแรงอัดประลัยของคอนกรีตตามมาตรฐานทรงลูกบากศ์ (15x15x15 ) ซม.

• คอนกรีตกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร สําหรับงานผิวทาง / ฝาบ่อพักที่เป็นส่วนหนึ่งของผิวทาง โดยคอนกรีตจะต้องมีส่วนผสมของปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ (Portland Cement) ไม่น้อยกว่า 400 กก./ลบ.ม.
  คอนกรีตกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 320 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร สําหรับงานบ่อพัก บ่อรับน้ํา โดยคอนกรีตจะต้องมีส่วนผสมของปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ (Portland Cement) ไม่น้อยกว่า 350 กก./ลบ.ม.
• คอนกรีตกําลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 180 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร สําหรับงานคอนกรีตหยาบ คอนกรีตรัดข้อต่อท่อ
  (การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้ แต่ต้องมีผลทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงหน้างานซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 350 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้ อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน ) ผลทดสอบแรงอัดประลัยของคอนกรีต จะต้องให้ผู้อํานวยการสถาบันที่ทดสอบ เป็นผู้ลงนามส่งผลทดสอบให้กับเทศบาลฯ ทุกครั้ง

8. แบบชุดนี้ คัดลอกมาจากแบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ซึ่งออกแบบโดยกรมทางหลวงชนบท รายการใดไม่ถูกกําหนดไว้ในแบบฉบับนี้ ผู้รับจ้างต้องก่อสร้างให้ได้ตามมาตรฐาน มท.. ของงานนั้นๆ โดยเคร่งครัด
9. ให้ผู้รับจ้างใช้เครื่องจี้สั่นสะเทือนให้คอนกรีตมีความแน่น ทุกครั้งที่มีการเทคอนกรีต หลังจากเทคอนกรีต 24 ชั่วโมง ต้องซ่อมคอนกรีตต่อเนื่องเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน ด้วยวิธีใช้กระสอบป่านชุบน้ําปกคลุม หรือใช้พลาสติกคุม หรือใช้นํายาบ่มคอนกรีตพ่น / ราดคลุม
10. กําหนดให้มีการเก็บผิวหน้าคอนกรีต ด้วยการขัดหยาบด้วยเครื่องขัดหยาบ(คอปเตอร์) หรือ เกรียงขัดมันชนิดต่อด้ามยาว ปาดเกลี่ยแต่งผิวหน้าคอนกรีต ก่อนการแต่งผิวคอนกรีตกรีดหน้าลาย ด้วยไม้กวาดหรือแปลง
11. งานเหล็ก เหล็กที่นํามาใช้ต้องผ่านการตรวจสอบมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม โดยมีข้อกําหนดดังนี้

เหล็กเส้นกลม ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 เหล็กที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า 12 มม. มีค่าความคลาดเคลื่อนได้ +0.04 มม., เหล็กข้ออ้อย ใช้ชั้นคุณภาพ SD-40 เหล็กเส้นที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า 12 มม.มีค่าความคลาดเคลื่อนได้ +0.05 มม. 12. การนับระยะเวลาแล้วเสร็จ ในงวดสุดท้ายหรืองวดใดที่มีงานเทคอนกรีต ให้นับระยะเวลาการบ่มคอนกรีตเพิ่มด้วยเป็นเวลาอีก 7 วัน นับแต่วันที่เทคอนกรีตครั้งสุดท้าย จึงจะถือว่างานแล้วเสร็จสมบูรณ์ เพื่อมิให้เกิดปัญหาในการตีความ
เรื่องการนับวันของหน่วยตรวจสอบทุกระดับ และผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างต้องส่งรายงานให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างทราบทุกขั้นตอนและทุกวันที่มีการปฏิบัติงานพร้อมส่งภาพถ่ายประกอบ
13. ให้มีการทดสอบความหนาของผิวถนนโดยวิธี Coring อย่างน้อย 3 จุด หรือทุกๆ 1,000 ตารางเมตร ตามที่ผู้ควบคุมงาน/ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุกําหนด โดยผู้รับจ้างเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่ายทั้งหมด
14. แนวและระยะทางในแบบ หากคลาดเคลื่อนไปจากสภาพพื้นที่จริง ให้ถือตามสภาพจริงเป็นเกณฑ์ และต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อนดําเนินการ และผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมบุคลากรพร้อมอุปกรณ์ชุดสํารวจให้พร้อมสําหรับการปฏิบัติงาน Surveys
15. ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความชํานาญ และมีอํานาจสั่งงานได้เต็มที่ ควบคุมงานอยู่ตลอดเวลาที่ดําเนินการก่อสร้าง และต้องส่งรายชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง ให้ผู้ว่าจ้างก่อนดําเนินการก่อสร้าง
17. วัสดุต่างๆซึ่งผู้รับจ้างจะต้องรื้อถอนเพื่อปรับปรุงซ่อมแซมหรือติดตั้งใหม่ ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบปริมาณงานที่รื้อถอนออกไป แล้วแจ้งผู้ควบคุมงานรับทราบเป็นลายลักษณ์อักษร พร้อมกับขนย้ายและนําส่งไปยังโรงพัสดุสํานักการช่างหรือสถานที่ที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
18. เครื่องจักรและเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้าง รวมถึงรถขนส่งวัสดุ ต้องปฏิบัติตามกฎหมายกําหนด และต้องมีสภาพใช้งานได้ดี และผู้รับจ้างจะต้องหาทางป้องกันไม่ให้หิน ดิน ทราย หรือวัสดุก่อสร้างอื่นๆ ร่วงหล่น รุกล้ํา กีดขวางทางเดินรถโดยเด็ดขาด
19. เครื่องจักบดทับ สําหรับบดทับชั้นพื้นทาง ผู้รับจ้างต้องจัดหารถบดล้อเหล็ก (Steel - Tired Tandem Roller) ชนิด 2 ล้อ ไม่น้อยกว่า 1 คัน ต้องมีน้ําหนักไม่น้อยกว่า 8 ตัน หรือรถบดสั่นสะเทือน (Vibratory Roller)
น้ําหนักไม่น้อยกว่า 6 ตัน แต่ถ้าหากพื้นที่ใดรถบดตามที่กําหนดไม่สามารถเข้าพื้นที่ได้ ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานที่จะอนุญาตให้ผู้รับจ้างจัดหารถบดหรือเครื่องจักรที่เหมาะสมในการเข้าดําเนินการ
20. วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
21. เหล็กที่ใช้ในงาน ร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 20 และ 21) ภายใน 60 วัน นับถักจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป
22. ในกรณีที่แบบมีความคลาดเคลื่อนไม่สอดคล้องกับเอกสารประมาณราคา ให้ยึดรูปแบบและรายการตามแบบฉบับนี้เป็นอันถูกต้อง และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการก่อสร้างตามแบบฉบับนี้โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
แต่ทั้งนี้ ปริมาณงานจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในเอกสารประมาณราคา ผู้รับจ้างต้องถอดแบบเอง ถือเป็นภาระของผู้รับจ้างที่จะต้องตรวจสอบแบบและประมาณราคา หากมีข้อสงสัย ให้สอบถามกับหน่วยงานผู้ออกแบบ ก่อนการเสนอราคา หากตรวจสอบภายหลังจากหน่วยตรวจสอบทุกระดับ) พบว่า ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามสัญญางานก่อสร้างหรือแบบรูปรายการ ทําให้ราชการเสียประโยชน์ ความเสียหายที่เกิดขึ้นผู้รับจ้างยินดีรับผิดชอบความเสียหายนั้นทั้งหมดแต่เพียงฝ่ายเดียว โดยไม่เรียกร้องค่าเสียหายใดๆจากผู้ว่าจ้างทั้งสิ้น
มีทรัชสกุล
สํานักช่าง
เทศบาลนครแหลมฉบัง
ถนนแหลมฉบัง 1 อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
โครงการ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. และวางท่อระบายน้ํา
ซอยหอพักเฮง เฮง เฮง ช่วงที่2
สถานที่
สํารวจ
เขียนแบบ
วิศวกรโยธา
หมู่ 10 ต.ทุ่งสุขลา อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี
Mu
(นายมงคล วิญญาสุข)
Vous
(นายไพรัช โพธิทะโสม)
(ว่าที่ ร.ต.เกียรติพงษ์ อินทแสง)
หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
หัวหน้างานวิศวกรรม
หัวหน้าฝ่ายควบคุม
การก่อสร้าง
ตรวจ
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบแสดง
ลงวันที่ 22 พ.ศ.2569
มาตราส่วน
แบบเลขที
(นางกาญจนา เอ้โทบุตร)
(ว่าที่ร.ต.เกียรติพงษ์ อินทแสง)
re
(นางกาญจนา เอ้โทนตร)
(นายเกษตร ถนอมรอด) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
(นายกาญจน์บดี สุขศรีเบญจพล)
ผู้อํานวยการสํานักช่าง
(นายกนก สิงห์ชัย) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาล ครแหลมฉบัง
(นางจินดา ถนอมรอด)
นายกเทศมนตรีนครแหลมฉบัง
แผ่นที่
จํานวนแผ่นที่
1:100
02
11
20
/69
7.00-8.00
STA. 0+037
7.00-8.00
โดยก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 7.00-8.00 เมตร ยาว 37.00 เมตร หนา 0.28 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 290.00 ตารางเมตร และวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาด Ø 0.60 เมตร (2 ฝั่ง) พร้อมบ่อพักจํานวน 4 บ่อ ความยาวรวม 74.00 เมตร
ะ
STA. 0+020
7.00-8.00
เจาะเสียบเหล็ก DB16 ยาว 0.60 m. @ 0.30 m. เชื่อมถนนเดิม เจาะลึก 0.15 m. อุดด้วยอีพ็อกซี
STA. 0+000
171
ถนนเดิม
เชื่อมบ่อพักเดิม
หรับสนับ
สํานักช่าง
เทศบาลนครแหลมฉบัง
ถนนแหลมฉบัง 1 อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
โครงการ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. และวางท่อระบายน้ํา
ซอยหอพักเฮง เฮง เฮง ช่วงที่ 2
สถานที่
หมู่ 10 ต.ทุ่งสุขลา อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี
Mm
สํารวจ
(นายมงคล วิญญาสุข)
เขียนแบบ
검
วิศวกรโยธา
(นายไพรัช โพธิทะโสม)
(ว่าที่ ร.ต.เกียรติพงษ์ อินทิแสง)
หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
หัวหน้างานวิศวกรรม
หัวหน้าฝ่ายควบคุม
การก่อสร้าง
ตรวจ
ตรวจ
เห็นชอบ
(นางกาญจนา เอ้โทบุตร)
(ว่าที่ร.ต.เกียรติพงษ์ อินทแสง)
โ
(นางกาญจนา เอ้โทบุตร)
(นายเกษตร ถนอมรอด) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
(นายกาญจน์บดี สุขศรีเบญจพล)
ผู้อํานวยการสํานักช่าง
(นายกนก สิงห์ชัย) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลนัครแหลมฉบัง
อนุมัติ
แบบแสดง
(นางจินดา ถนอมรอด)
นายกเทศมนตรีนครแหลมฉบัง
แปลนก่อสร้างถนน ค.ส.ล. และวางท่อระบายน้ํา
หมายเหตุ : พื้นที่ถนน ค.ส.ล. หากติดอุปสรรคไม่สามารถดําเนินการ กว้างและยาว ตามแบบกําหนดได้
ให้ใช้พื้นที่ดําเนินการรวมเป็นเกณฑ์ โดยปริมาณงานรวม ไม่น้อยกว่าที่กําหนด สามารถตรวจรับงานได้
ลงวันที่ 22 พ.ค. 2569
มาตราส่วน
แบบเลขที่
1:100
20/69
แผ่นที่
จํานวนแผ่นที่
11
03
S
Tie bar
SLOPE
SLOPE
ถนน ค.ส.ล.หนา 0.28 ม.
WIRE MESH 6 9 มม. @ 0.15 ม.
ทรายหยาบอัดแน่น หนา 5 ซม.
วัสดุเดิมบดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
รูปตัด 1-1 (รูปตัดถนน ค.ส.ส.)
มาตราส่วน
1:100
สบ
สํานักข
เทศบาลนค
จัหวัดชลบ
ถนนแหลมฉบัง 1 อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี
โครงการ
ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. และวางท่อระบายน้ํา
ซอยหอพักเฮง เฮง เฮง ช่วงที่2
สถานที่
หมู่ 10 ต.ทุ่งสุขลา อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี
Mm
สํารวจ
(นายมงคล วิญญาสุข)
เขียนแบบ
(นายไพรัช โพธิทะโสม)
วิศวกรโยธา
Z
หัวหน้างานสถาปัตยกรรม
หัวหน้างานวิศวกรรม
หัวหน้าฝ่ายควบคุม การก่อสร้าง
ตรวจ
ตรวจ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบแสดง
(ว่าที่ ร.ต.เกียรติพงษ์ อินทแสง)
(นางกาญจนา เอ้โทบุตร)
(ว่าที่ร.ต.เกียรติพงษ์ อินทแสง)
Ju
(นางกาญจนา เอ้โทบุตร)
(นายเกษตร ถนอมรอด) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการก่อสร้างฯ
(นายกาญจน์บดี สุขศรีเบญจพล)
ผู้อํานวยการสํานักช่าง
(นายกนก สิงห์ชัย) รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลนัครแหลมฉบัง
(นางจินดา ถนอมรอด)
นายกเทศมนตรีนครแหลมฉบัง
ลงวันที่ 22 พ.ศ.
มาตราส่วน
1:100
แผ่นที่
จํานวนแผ่นที่
2569
04
11
แบบเลขที
20
/69