จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานจ้างเหมาทำการงานกิจกรรมบำรุงรักษาทางหลวง รหัสงาน 22350 งานปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม นำกลับมาใช้ใหม่ (IN PLANT) งานบำรุงตามกำหนดเวลา ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงและแผนผังแบบแปลนของสำนักงานทางหลวงที่ 12 (สุพรรณบุรี) ทางหลวงหมายเลข 3351 ตอนควบคุม 0100 ตอน เก้าห้อง - บางแม่หม้าย ระหว่าง กม.7+040 - กม.8+005 ปริมาณงาน 1 แห่ง (11,586.00 SQ.M.)

กรมทางหลวง 69079427116

฿9,900,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 27 ก.ค. 2569 สุพรรณบุรี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นงานจ้างเหมาทำการปรับปรุงคุณภาพผิวจราจรบนทางหลวงหมายเลข 3351 ตอน เก้าห้อง - บางแม่หม้าย ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของแขวงทางหลวงสุพรรณบุรีที่ 1 สำนักงานทางหลวงที่ 12 วัตถุประสงค์หลักคือการแก้ไขปัญหาผิวทางที่ชำรุดและเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ขอบเขตงานประกอบด้วยการขุดไสผิวทางเดิม (Milling) โดยมีการนำวัสดุเดิมกลับมาหมุนเวียนใช้ใหม่ในสัดส่วนที่กำหนด (Recycling 60%) และนำส่งคืนแขวงฯ (40%) กระบวนการก่อสร้างรวมถึงการทำ Asphalt Hot Mix In-Plant Recycling หนา 5 ซม. การปูชั้นปรับระดับ และการปูผิวจราจรชั้นบนสุดด้วย Asphalt Concrete (AC 40-50) หนา 5 ซม. พร้อมทั้งงานตีเส้นจราจรใหม่ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก เพื่อให้ได้มาตรฐานตามที่กรมทางหลวงกำหนดและสร้างความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้ใช้เส้นทาง

English summary

This project involves the rehabilitation and improvement of Highway No. 3351, Section 0100 (Kao Hong - Bang Mae Mai), from km 7+040 to km 8+005, under the jurisdiction of Suphan Buri 1 Highway District. The primary objective is to restore the pavement condition and enhance road safety. The scope of work includes milling the existing surface (40% for stock, 60% for recycling), performing Asphalt Hot Mix In-Plant Recycling (5 cm thickness), applying a leveling course, and finishing with a 5 cm Asphalt Concrete wearing course (AC 40-50). The project also covers road marking with thermoplastic paint. All works must comply with the Department of Highways’ technical standards to ensure durability and efficient traffic flow.

สถานที่ดำเนินการ

ทางหลวงหมายเลข 3351 ตอน เก้าห้อง - บางแม่หม้าย ระหว่าง กม.7+040 - กม.8+005

คำสำคัญ

กรมทางหลวง ซ่อมบำรุงถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรทางหลวงหมายเลข 3351 ให้มีความมั่นคงแข็งแรงและเรียบสม่ำเสมอ
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางและลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ
เพื่อยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างทางหลวงด้วยเทคโนโลยีการหมุนเวียนวัสดุ (Recycling)
เพื่ออำนวยความสะดวกในการคมนาคมขนส่งในเขตพื้นที่จังหวัดสุพรรณบุรี

ขอบเขตของงาน

งานขุดไสผิวทางเดิม (Milling) โดยวัสดุ 40% ต้องนำส่งกองเก็บ ณ พื้นที่ควบคุมของแขวงทางหลวงสุพรรณบุรีที่ 1 และ 60% นำไปใช้ในงาน Recycling
งาน Asphalt Hot Mix In-Plant Recycling หนา 0.05 เมตร โดยใช้ Asphalt Cement เกรด 60-70
งานปูชั้นปรับระดับ (Asphalt Concrete Levelling Course) ตามสภาพพื้นที่
งานปูผิวจราจรชั้นบนสุด (Asphalt Concrete Wearing Course) หนา 0.05 เมตร โดยใช้ Asphalt Cement เกรด 40-50
งานพ่นวัสดุเชื่อมประสาน Prime Coat และ Tack Coat
งานตีเส้นจราจร (Road Marking) ขนาดกว้าง 0.15 เมตร ทั้งเส้นขอบทางสีขาวและเส้นแบ่งทิศทางสีเหลือง
งานขุดเปลี่ยนวัสดุที่ไม่เหมาะสม (Soft Material Excavation and Replacement) ในจุดที่จำเป็นตามดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมงาน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวจราจร Asphalt Concrete ที่ดำเนินการปรับปรุงเสร็จสิ้นตามมาตรฐานกรมทางหลวง ระยะทางประมาณ 0.965 กม.
งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกตลอดช่วงโครงการ
วัสดุจากการ Milling ผิวทางเดิม (40%) ที่นำส่งคืนแขวงทางหลวงสุพรรณบุรีที่ 1
รายงานผลการทดสอบวัสดุและคุณภาพงานก่อสร้าง (Material Testing Reports)
ภาพถ่ายและเอกสารสรุปผลการดำเนินงานในแต่ละขั้นตอน

ระยะเวลาดำเนินการ

วันเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารแนบ (อ้างอิงตามสัญญาจ้าง)
จุดเริ่มต้นโครงการ: กม.7+040
จุดสิ้นสุดโครงการ: กม.8+005

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Extract the following bidder qualification requirements from the document:

Eligibility Requirements: ต้องเป็นผู้รับจ้างที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมทางหลวง และมีคุณสมบัติตามประเภทงานก่อสร้างทาง
Standards Compliance: วัสดุและวิธีการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวง (DOH Standards)
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับงาน Asphalt Hot Mix In-Plant Recycling และงานปูผิวทาง Asphalt Concrete
Personnel: -
Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)

เกณฑ์การพิจารณา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวทางชั้นบน (Wearing Course): Asphalt Concrete (AC 40-50) หนา 5 ซม.
ชั้น Recycling: Asphalt Hot Mix In-Plant Recycling (AC 60-70) หนา 5 ซม.
ความกว้างช่องจราจร: 3.50 เมตร ต่อช่องจราจร
ความกว้างไหล่ทาง: 2.50 เมตร (หรือตามสภาพพื้นที่เดิม)
วัสดุงานทาง: ต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐานกรมทางหลวงก่อนนำมาใช้งาน
เส้นจราจร: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ความกว้างเส้น 0.15 เมตร

เงื่อนไขสัญญา

การส่งมอบวัสดุ: วัสดุ Milling 40% ต้องส่งคืนกองเก็บของแขวงทางหลวงสุพรรณบุรีที่ 1
การจ่ายเงิน: ตามงวดงานที่ระบุในสัญญาจ้าง
ค่าปรับ: เป็นไปตามระเบียบพัสดุและสัญญาจ้างของกรมทางหลวง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: วัสดุที่ได้จากการขุดไสผิวทางเดิม (Milling) ต้องจัดการอย่างไร?
A: วัสดุ 40% ต้องนำส่งกองเก็บที่แขวงทางหลวงสุพรรณบุรีที่ 1 และอีก 60% นำไปใช้ในกระบวนการ Recycling
- Q: ผิวจราจรชั้นบนสุด (Wearing Course) ใช้ Asphalt เกรดใดและความหนาเท่าไหร่?
  A: ใช้ Asphalt Concrete เกรด AC 40-50 หนา 5 เซนติเมตร
- Q: งาน Recycling ในโครงการนี้ใช้วิธีการใด?
  A: ใช้วิธี Asphalt Hot Mix In-Plant Recycling หนา 5 เซนติเมตร
- Q: ความกว้างของช่องจราจรและไหล่ทางตามแบบมาตรฐานคือเท่าใด?
  A: ช่องจราจรกว้าง 3.50 เมตร และไหล่ทางกว้าง 2.50 เมตร (หรือตามสภาพพื้นที่เดิม)
- Q: หากพบวัสดุที่ไม่เหมาะสมในชั้นทาง (Soft Material) ต้องดำเนินการอย่างไร?
  A: ต้องทำการขุดออกและเปลี่ยนวัสดุใหม่ (Soft Material Excavation and Replacement) ตามความจำเป็น
- Q: เส้นจราจรที่ใช้ในโครงการมีขนาดและสีอย่างไร?
  A: ใช้เส้นกว้าง 0.15 เมตร สีขาวสำหรับขอบทางและสีเหลืองสำหรับเส้นแบ่งทิศทาง
- Q: โครงการนี้ครอบคลุมระยะทางในช่วงกิโลเมตรที่เท่าไหร่?
  A: ระหว่าง กม.7+040 ถึง กม.8+005 บนทางหลวงหมายเลข 3351
- Q: งาน Recycling ใช้ Asphalt เกรดใด?
  A: ใช้ Asphalt Cement เกรด AC 60-70
- Q: ใครเป็นผู้อนุมัติแบบก่อสร้างนี้?
  A: ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่ 12 (นายจิรวัฒน์ ทรงผาสุข)
- Q: วัสดุเชื่อมประสานที่ใช้ก่อนปูผิวทางมีอะไรบ้าง?
  A: มีการใช้ทั้ง Prime Coat และ Tack Coat ตามความเหมาะสมของชั้นทาง

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

แขวงทางหลวงสุพรรณบุรีที่ 1
N
ขยาย 1
แผนที่แสดงเส้นทางในความรับผิดชอบ
แผนที่แสดงรถขนกางควบคุม ของการหลวงสุพรรณบุรีที่ 1 สํานักงานทางหลวงที่ 12 (สุพรรณบุรี)
แยกสีดามเส้นทางควบคุมของหมวดฯ
หมวดฯ สุพรรณบุรี (อู่ยา)
หมวดฯ ดอนเจดีย์
หมวดฯ ด่านช้าง
หมวดฯ เดิมบางนางบวช
หมวดฯ บางปลาม้า
หมวดฯ ศรีประจันต์
1
จุทัยธานี
ข.เป็นหม
เพรชบุรี
SUPHAN BURI 1 HIGHWAY DISTRICT
จุดดําเนินการก่อสร้าง
O-ENGIN
w.meng
Araise
4-839-12001)
Lee
2-040 018
WON
H
ระหว่าง กม.7+040

กม.8+005
ma
0 3.25 6.5
13
19.5
26
Kilometers
HACC)
บ ป
ศรีประจัน
จ.สิงห์บุรี
โทรม
อ.สักไฟ
สํานักงานทางหลวงที่ 12
จูด าเนินการก่อสร้าง
ระหว่าง กม.7+040
กม 8+005
ไป จ.สุพรรณบุรี
แผนที่สังเขป
ทางหลวงหมายเลข 3351 ตอนควบคุม 0100 ตอน เก้าห้อง
ระหว่าง กม.7+040

กม.8+005
340
ไป กรุงเทพฯ
แม่น้ําท่าจีน
จุดสิ้นสุด กม. 8+005
3351
-18+600
จุดเริ่มต้น กม.7+040
3351
แขวงฯสุพรรณบุรีที่ 1 บ.ดอนกระเบื้อง
ไป จ.สุพรรณบุรี
ไป บ.มะขามล้ม
กม.0+000(3351) กม.8+272.20(338)
ผลงานย้อนหลัง 3 ปี
ปี
รหัส
คม

กม
หมายเหตุ
2567
2568
2569

บางแม่หม้าย
ไปวัดไผ่โรงวัว
กม.34+190(335|)- 3422
บ.บางสาม
0
De (ลงนาม)………
(นายอรรถพล ฤทธิ์กระจ่าง)
เขียน
(ลงนาม)………
ไป อ.สองพี่น้อง
…….ตรวจ
(นายบริพัตร ภมรพล)
ชมอ บท. สุพรรณบุรี บท. สุพรรณบุรีที่ 1 รักษาการในตําแหน่ง รอ ขาสุพรรณบุรีที่ 1 (2)
AS EXIST.
TYPICAL CROSS SECTION
ทางหลวงหมายเลข 3351 ตอนควบคุม 0100 ตอน เก้าห้อง
ระหว่าง กม.7+040

กม.8+005
ก่อนทําการปรับปรุง
1
บางแม่หม้าย
2.50 (OR VARIES)
De
(ลงนาม)…..
เขียน
(ลงนาม)..
(นายอรรถพล ฤทธิ์กระจ่าง)
Є OF SURVEY
12.00 OR VARIES EXISTING ROADWAY
3.50
3.50
2,50 (OR VARIES)
AS EXIST.
AS EXIST.
AS EXIST.
EXISTING PAVEMENT STRUCTURES
สํานักงานทพล 12
ตรวจ
(ลงนาม)………
g. (นายจักรภพ วัชรมณเฑียร) ผอ. บท สุพรรณบุรีที่ 1
เห็นชอบ
(AHN)………
อนุมัติ
(นายจิรวัฒน์ ทรงผาสุข)
ผส.ทล.12
2
(นายบริพัตร ภมรพล) ชมอสุพรรณบุรี ขนสุพรรณบุรีที่ 1 รักษาการในตําแหน่ง รอบท. สุพรรณบุรีที่ 1 (2)
TYPICAL CROSS SECTION
ทางหลวงหมายเลข 3351 ตอนควบคุม 0100 ตอน เก้าห้อง บางแม่หม้าย
กม.8+005
ระหว่าง กม.7+040
หลังทําการปรับปรุง

E OF SURVEY & CONSTRUCTION
EXISTING ROADWAY
12.00 OR VARIES EXISTING ROADWAY
EXISTING ROADWAY
2.50 (OR VARIES)
3.50
3.50
2.50
TACK COAT
(OR VARIES)
PRIME COAT (OR VARIES)
0.15 M. YELLOW PAINT EDGE LINE-
0.15 M. WHITE PAINT EDGE LINE:
-0.15 M. WHITE PAINT EDGE LINE
AS EXIST.
AS. EXIST.
AS EXIST.
AS EXIST.
ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE
SOFT MATERIAL EXCAVATION AND REPLACEMENT (IF NECESSARY)
0.05 M. ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE (AC 40-50) 0.05 M. ASPHALT HOT MIX IN-PLANT RECYCLING (AC 60-70) กรณีใช้ MILLING ผิวทางเดิม 40% FOR SOCK 60%
(กองเก็บที่ภายในพื้นที่ควบคุมของแขวงทางหลวงสุพรรณบุรีที่ 1)
..ตรวจ
(นายบริพัตร ภมรพล) ชมอ. สุพรรณบุรี ขนสุพรรณบุรีที่ 1 รักษาการในตําแหน่ง รอบท.สุพรรณบุรีที่ 1 (2)
(ลงนาม)…
(นายจักรภพ วัชรมณเฑียร) ผอบท.สุพรรณบุรีที่ 1
เห็นชอบ
(ลงนาม)…………
อนุมัติ
(นายจิรวัฒน์ ทรงผาสุข)
ผส.ทล.12
Je
(ลงนาม)…………..
เขียน
(ลงนาม)….
(นายอรรถพล ฤทธิ์กระจ่าง)