• เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหมู่บ้านให้ได้มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• เพื่อพัฒนาระบบระบายน้ำในหมู่บ้านให้มีประสิทธิภาพ
• เพื่อรองรับน้ำหนักรถบรรทุกสูงสุด 15 ตัน
• เพื่อยกระดับความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการสัญจรภายในชุมชน

• งานเตรียมพื้นที่และบดอัดชั้นรองพื้นทาง (ลูกรัง) หนา 0.20 ม. (CBR 25%)
• งานวางชั้นทรายหยาบหนา 0.05 ม.
• งานก่อสร้างผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม. พร้อมรอยต่อ (Expansion/Contraction/Longitudinal Joints)
• งานก่อสร้างรางระบายน้ำ คสล. และบ่อพักน้ำ
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (Center Line)
• งานติดตั้งอุปกรณ์ประกอบ เช่น Dowel Bar, Tie Bar และวัสดุยาแนวรอยต่อ

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบมาตรฐาน ทถ-2-203
• รางระบายน้ำ คสล. และบ่อพักน้ำตามความเหมาะสมของพื้นที่
• เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก
• รายงานผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (Compressive Strength)
• ใบรับรองคุณภาพวัสดุ (มอก.)

• อายุการใช้งานออกแบบ: 15 ปี
• ระยะเวลาบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วัน

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีความพร้อมด้านเครื่องจักรและบุคลากรตามมาตรฐานงานทาง
• Standards Compliance: ต้องใช้วัสดุตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 20, 24, 479, 542, 737, 1041, 128)
• Experience: มีประสบการณ์ในการก่อสร้างงานทางหรือโครงสร้างคอนกรีตตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• Technical Capabilities: มีความสามารถในการทดสอบ Slump Test และ Compressive Strength ของคอนกรีต
• Personnel: ต้องมีผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ความเข้าใจในข้อกำหนด มทช. 201-203

• พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-bidding) โดยเน้นความถูกต้องตามแบบรูปรายการและมาตรฐานวัสดุที่กำหนด

• คอนกรีตผิวจราจร: กำลังอัด 280 กก./ตร.ซม. (Slump < 7 ซม.)
• คอนกรีตรางระบายน้ำ: กำลังอัด 240 กก./ตร.ซม. (Slump < 10 ซม.)
• เหล็กเสริม: มอก. 20 และ มอก. 24
• วัสดุยาแนว: ชนิดเทร้อนตาม มอก. 479
• แผ่นพลาสติก: หนาไม่น้อยกว่า 0.07 มม.

• การเทคอนกรีตถนน: เทเป็นช่วง (Section) ตามมาตรฐาน
• การเทคอนกรีตรางระบายน้ำ: เทเป็นช่วงไม่เกิน 3.00 ม. (หรือ Precast ไม่เกิน 0.99 ม.)
• รอยต่อระหว่างช่วงรางระบายน้ำ: กว้างไม่เกิน 1 ซม. ยาแนวด้วยทรายผสมแอสฟัลต์ อัตราส่วน 4:1

1. Q: คอนกรีตที่ใช้สำหรับถนนต้องมีค่า Slump เท่าใด? A: ไม่เกิน 7 ซม.
2. Q: เหล็ก Welded Wire Mesh สามารถใช้แทนเหล็กเส้นกลมได้หรือไม่? A: ได้ โดยต้องมีใบรับรองคุณภาพและพื้นที่หน้าตัดเหล็กไม่น้อยกว่าที่กำหนด
3. Q: การบ่มคอนกรีตต้องใช้เวลานานเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 7 วัน
4. Q: วัสดุยาแนวรอยต่อต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: มอก. 479 (ชนิดเทร้อน)
5. Q: ถนนออกแบบให้รองรับน้ำหนักรถบรรทุกได้เท่าใด? A: 15 ตัน
6. Q: แผ่นพลาสติกที่รองใต้ผิวถนนต้องมีความหนาเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 0.07 มม.
7. Q: การตีเส้นจราจรใช้สีประเภทใด? A: สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542
8. Q: กรณีเป็นรอยต่อแบบ Contraction Joint รอยต่อจะตัดขาดหรือไม่? A: ไม่ตัดขาด
9. Q: ท่อระบายน้ำ คสล. ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: มอก. 128 ชั้นคุณภาพ คสล.3
10. Q: การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบต้องลึกไม่เกินเท่าใด? A: ไม่เกิน 2 มม.

0.50
0.05
2.00
0.05
10.05
2.00
0.05 0.05
DOWEL BAR RBI9 มม.ยาว 0.50ม.GO.30ม.C/C
RB6 มม[email protected]ม.
RB9 มม.CO.30ม.
TIE BAR DB12 มม.ยาว 0.50ม.CO.50ม.C/C
ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น)
0.50
0.05
.05+
ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น)
10.00
รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
T 0.075
T
0.15
0.05 0.05
0.80
0.30
0.25+ +0.25
0.05
0.05
0.10
0.25
รอยต่อตามขวาง
รอยต่อตามยาว
0.30
ก. รายการก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้าน

1. การก่อสร้างถนน คสล.ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มทช.201 - บทช. 203 ( เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง )
   พื้นทางจราจร คสล.
   ชั้นทรายหยาบ
   ชั้นรองพื้นทาง (ลูกรัง)

ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
RB9มม.GO.20ม.
5-RB9มม.
รูปตัดรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
0.80
0.30 0.25
0.25
+
0.10
6-RB9มม.
10.10
0.20
10.10
NON

EXTRUDING JOINT FILLER
0.025
10.025
R=0.5 ซม.
0.60
0.05
0.60
แนวท่อน้ําทิ้งจากบ้าน
METAL OR PVC CAP
PAINTED & GREASED
RB9มม.ยาว0. 10 ม. 0.20ม.
แผ่นพลาสติก
ANCHORAGE BAR
SMOOTH DOWEL BAR
RBI9 มม.ยาว 0.50ม[email protected]ม.C/C
1 0.075 L
0.15
FIRST SLAB
ขยายรอยตอ EXPANSION JOINT
เซาะร่อง
วัสดุยารอยต่อ ( MASTIC JOINT SEALER )
0.01
0.0375
0.60
0.60
0.05
ทาสหรือน้ํามันหล่อลื่น
DOWEL BAR RBI9มม.
ยาว 0.50ม.co.30ม.C/C
แผ่นพลาสติก
กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
เซาะร่อง
วัสดยาแนว (MASTIC JOINT SEALER) แบบขยาย ..
0.01
0.04 0.04
0.0z==
To
0.01
0.03
แบบขยาย |
0.01
0.0375
0.15
To.
13
0.075
TIE BAR DB 12มม.
ยาว 0.50ม[email protected]ม.c/C
ขยายรอยตอ LONGITUDINAL JOINT
0.50-1.20-
0.10
-0.05 0.05-
RB9มม.GO. 15ม.
0.50
0.15
0.15
0.. 15
0.0517
0.05
0.1,5
0.15
0.05
0.101
รูปตัดบ่อพักน้ํา คสล.
พื้นทางจราจร คสล.
ชั้นทรายหยาบ
L 50x50x4มม.
ชั้นรองพื้นทาง (ลูกรัง)
RB6มม.GO.20ม.
RB9มม[email protected]ม.
ทอ คสล.ขนาด Ø 0.40 ม.
ใช้กรณีต้องการระบายน้ําจากบ้าน คอนกรีตหยาบ 1:3:5 รองพื้น
ทรายหยาบบดอัดแน่น
RB9มม[email protected]ม.
IO-RB6มม.
ผิวจราจร 4.00 ม.
ไหลทาง
2.00
2.00
หล่ทาง
0.50
฿ SIDE SLOPE 2:1
4%
2%
2%
0.50 4%

SIDE SLOPE 2:1

TIE BAR DB 12 มม.ยาว 0.50ม.co.50ม.C/C
พื้นทาง คสล. หนา 0.15 ม.
RB9มม[email protected]ม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน( CONCRETE JOINT SEALER HOT

POURED ELASTIC TYPE )ตาม มอก. 479
4. วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อคอนกรีต ( NON EXTRUDING JOINT FILLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 1041

5. ส่วนยุบคอนกรีต( SLUMP ไม่มากกว่า 7 ซม. และแรงอัด ( COMPRESSIVE STRENGTH ) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
   ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
6. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก.20 และ มอก. 24
7. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1.แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและ แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL AREA) ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
8. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
9. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
10. ลวด WELDED WIRE MESH ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องมี MINIMUM YIELD STRENGTH ไม่น้อยกว่า 5,500 กก./ตร.ซม.
11. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
12. การตีเส้นจราจร ให้ตีเฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542
    และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลขที่ ทถ. -3-109

แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
14. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักรถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
ข. รายการก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน

1. การพิจารณาตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความจําเป็น
2. คอนกรีตมีส่วนผสม ดังนี้ ปูนซีเมต์ปอร์ตแลนด์ ( TYPE 1 ) ไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัม ทราย 430 ลิตร หินย่อยหรือกรวด 860 ลิตร
3. ส่วนยุบคอนกรีต ( SLUMP ไม่มากกว่า 10 ซม.และแรงอัด( COMPRESSIVE STRENGTH ) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
   ที่
   28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม.
4. ให้ผู้รับจ้างปรับระดับดินที่ท้องรางระบายน้ํา เพื่อรางระบายน้ําสามารถระบายน้ําได้และกําหนดจุดเปิดช่องให้มีการระบายน้ําออกจาก
   รางระบายน้ําตามความเหมาะสม
5. ก่อนเทคอนกรีตจะต้องพรมน้ําให้ทั่วจนได้รับความชื้นสูงสุด การเทให้เทเป็น SECTION ยาวสุดไม่เกิน 3.00 ม. หรือหากเป็น PRECAST
   ให้ยาวขึ้นละไม่เกิน 0.99 ม. รอยต่อระหว่าง SECTION กว้างไม่เกิน 1 ชม. และยาแนวรอยต่อด้วยทรายผสมแอสฟัลต์ อัตราส่วน 4:
6. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งแล้ว ต้องบ่มอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วัน
7. การทาบเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
8. ท่อกลม คสล. ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม “ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา” มอก. 128
   ชั้นคุณภาพ คสล.3
9. เหล็กเสริมให้ใช้มาตรฐาน มอก. 20
   ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
   BAR MESH ( fs = 1,200 Ksc )
   &
   ( เหล็กเส้นกลม SR 24 )
   WIRED MESH ( fs = 2,750 ksc )
   (เหล็กเชื่อมตะแกรงสําเร็จรูป )
   STEEL AREA
   ( ตร.ซม./ม )
   DIA SPACING
   STEEL AREA
   DIA / SPACING
   ( ตร.ซม./ม )
   Ø 6 มม.@ 0.40 ม.
   0.710
   Ø 4 มม. 0.30 ม.
   0.419
   Ø 9 มม.@ 0.30 ม.
   2.12
   Ø 6 มม.@ 0.30 ม.
   0.940
   ผิวทางคอนกรีตในหมู่บ้าน
   บ่อพักใช้ในกรณีที่ต้องการระบายนํ้าจากบ้าน
   รางระบายน้ํา คสล.
   รูรางระบายน้ํา ขนาด 2 2 1/2
   1.00
   10.00
   1.00
   10.00
   1.00
   แปลนรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
   RB6มม.GO.30ม.
   ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
   รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกรังมี
   หมายเหตุ
   แบบถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน(แบบมีรอยต่อยาว) ปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-203/48 ของกรมทางหลวงชนบท
   ความหนา 0.20 ม. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
   ชั้นดินถมคันทาง
   าง ค่า CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ใหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น
   รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
   • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางให้ใช้ SIDE SLOPE 2:1 (แนวราบ : แนวดิ่ง)
   “กระ

• กรมทางกรมท
  DEPARTMENT OF RURAL ROADS
  กรมทางหลวงชนบท
  แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบมีรอยต่อตามยาว)
  แบบเลขที่ ทถ–2–203
  แผ่นที่ 14