จ้างทำของ/จ้างเหมาบริการระหว่างดำเนินการ
ประกวดราคาจ้างเหมาดำเนินการนำกลับอุปกรณ์ (Ground Support Equipment) จาก Launch Site ที่ประเทศอินเดีย
สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน) 69079406754
รายละเอียดการจ้าง
สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (สทอภ.) มีความจำเป็นต้องจ้างเหมาดำเนินการนำกลับอุปกรณ์ Ground Support Equipment จาก Launch Site ที่สาธารณรัฐอินเดีย หลังจากที่กิจกรรมการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A ณ สถานีนำส่ง Satish Dhawan Space Centre (SDSC) ศรีหริโคตา สำเร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นอุปกรณ์เฉพาะทางเกี่ยวกับดาวเทียมที่มีขนาดใหญ่ ความละเอียดอ่อน และมูลค่าสูง จำเป็นต้องนำกลับมาใช้ประโยชน์ในภารกิจอวกาศของ สทอภ. ต่อไป
ขอบเขตงานครอบคลุมกระบวนการครบวงจร ประกอบด้วย การจัดทำประกันภัยสินค้าทางอากาศตามเงื่อนไข Institute Cargo Clauses (ICC) แบบ All Risks ครอบคลุมตั้งแต่ออกจากสนามบิน Chennai จนถึง สทอภ. ศรีราชา การขนย้ายอุปกรณ์ออกจากพื้นที่จัดเก็บบริเวณสนามบิน Chennai พร้อมตรวจสอบสภาพลังไม้ก่อนขึ้นเครื่องบิน การจองเที่ยวบินและขนส่งทางอากาศมายังสนามบินสุวรรณภูมิ การดำเนินพิธีการศุลกากรไทยด้วยเอกสารสุทธินำกลับ และการขนส่งถึงปลายทางที่ สทอภ. ศรีราชา ด้วยพาหนะเฉพาะทาง (Air Ride Truck และรถบรรทุก 6 ล้อ Leaf Spring) พร้อมเจ้าหน้าที่ชำนาญการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ละเอียดอ่อน
ผู้รับจ้างต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา วงเงินจ้าง 1,500,000 บาท รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม โดย สทอภ. จะชำระเงินเต็มจำนวนเมื่อตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว ทั้งนี้ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายด้านศุลกากรฝั่งไทยทั้งหมด รวมถึงค่าอากรขาเข้าและ VAT ในกรณีไม่สามารถใช้สิทธิสุทธินำกลับได้
English summary
The Geo-Informatics and Space Technology Development Agency (GISTDA) requires a contractor to transport and return Ground Support Equipment (GSE) — specialized satellite-related equipment that is large, delicate, and high-value — from Chennai Airport (MAA), Republic of India, back to GISTDA Sri Racha, Chonburi Province, Thailand, following the successful launch of the THEOS-2A satellite at Satish Dhawan Space Centre (SDSC), Sriharikota. The scope covers end-to-end logistics: arranging cargo insurance under Institute Cargo Clauses (ICC) All Risks coverage from Chennai Airport to GISTDA Sri Racha; handling and loading equipment from the storage area at Chennai Airport including pre-loading crate inspections; booking appropriate flights and air freighting the equipment to Suvarnabhumi Airport (BKK); completing Thai customs procedures using re-import documents; and final delivery using specialized vehicles (Air Ride Truck and 6-wheel Leaf Spring truck) with skilled handling personnel. The contractor must complete all work within 90 days from contract signing, with a budget of THB 1,500,000 inclusive of VAT. Payment is made in full upon delivery acceptance. The contractor bears all Thai-side customs costs, including import duty and VAT if re-import privileges cannot be applied.
สถานที่ดำเนินการ
- ต้นทาง: สนามบิน Chennai, Ex Madras (MAA) สาธารณรัฐอินเดีย (อุปกรณ์เดิมใช้งาน ณ Satish Dhawan Space Centre (SDSC) ศรีหริโคตา)
- ปลายทาง: สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน) อุทยานรังสรรค์นวัตกรรมอวกาศ เลขที่ 88 หมู่ 9 ตำบลทุ่งสุขลา อำเภอศรีราชา 20230
คำสำคัญ
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อขนย้ายและขนส่งอุปกรณ์ Ground Support Equipment จากสาธารณรัฐอินเดีย กลับมายัง สทอภ. ศรีราชา เพื่อใช้ปฏิบัติงานในภารกิจอวกาศได้อย่างต่อเนื่อง
- เพื่อให้การขนย้ายและนำกลับเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ปลอดภัย และถูกต้องครบถ้วนตามกฎระเบียบ ข้อบังคับ หรือข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการขนย้ายและนำกลับระหว่างประเทศ
- เพื่อให้เกิดความคุ้มค่า มีประสิทธิภาพ และป้องกันความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการ สำหรับอุปกรณ์เฉพาะทางที่เกี่ยวกับดาวเทียมที่มีขนาดใหญ่ มีความละเอียดอ่อน และมีมูลค่าสูง
ขอบเขตของงาน
1. การจัดทำประกันภัย
- จัดทำประกันภัยสินค้าสำหรับอุปกรณ์ Ground Support Equipment ทุกรายการ ครอบคลุมระยะเวลาขนส่งตั้งแต่ออกจากสนามบิน Chennai (MAA) จนถึง สทอภ. ศรีราชา
- วงเงินประกันภัยไม่น้อยกว่ามูลค่ารวมอุปกรณ์ตามภาคผนวก ก.
- ครอบคลุมเงื่อนไข Institute Cargo Clauses (ICC) ตามภาคผนวก ข.
- ประสานงานและอำนวยความสะดวกในการเคลมประกันภัย จัดเตรียมเอกสารประกันภัย
2. การขนย้ายและขนส่งจากอินเดีย
- ขนย้ายอุปกรณ์ออกจากพื้นที่จัดเก็บบริเวณสนามบิน Chennai ไปยังเครื่องบิน พร้อมดำเนินการเอกสารที่เกี่ยวข้องทั้งหมดให้ถูกต้องตามระเบียบและกฎหมายระหว่างประเทศ (ยกเว้นค่าใช้จ่ายศุลกากรขาออกฝั่งอินเดียซึ่ง สทอภ. รับผิดชอบ)
- ตรวจสอบสภาพลังไม้ทั้งหมดและจำนวนลังให้ถูกต้องตามภาคผนวก ก. ก่อนขนย้ายขึ้นเครื่องบิน กรณีพบความเสียหายต้องบันทึกแนบรูปถ่ายและแจ้ง สทอภ. ทันที
- จองเที่ยวบินที่เหมาะสมและขนส่งตามมาตรฐานอุปกรณ์ละเอียดอ่อนมูลค่าสูง พร้อมแจ้งเที่ยวบินให้ สทอภ. ทราบ
3. พิธีการศุลกากรไทย
- ดำเนินการผ่านพิธีการศุลกากรไทยด้วยเอกสารสุทธินำกลับ รับผิดชอบค่าธรรมเนียม ค่าภาษี (ถ้ามี) ทั้งหมด
- กรณีใช้สิทธิสุทธินำกลับไม่ได้ ต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมด เช่น ค่าอากรขาเข้า (Import Duty) ภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT)
4. การขนย้ายและนำส่งปลายทาง
- ขนย้ายอุปกรณ์จากสนามบินสุวรรณภูมิไปยัง สทอภ. ศรีราชา ด้วยเจ้าหน้าที่ชำนาญ ใช้ Air Ride Truck อย่างน้อย 1 คัน และรถบรรทุก 6 ล้อ Leaf Spring อย่างน้อย 1 คัน หรือดีกว่า
- รับผิดชอบค่าธรรมเนียมการเก็บรักษา (ถ้ามี) หากไม่สามารถขนย้ายได้ทันที
- ขนลงอุปกรณ์ที่จุดที่ สทอภ. กำหนด และตรวจสอบสภาพลังไม้ทั้งหมดหลังขนลง พร้อมบันทึกรูปถ่ายส่ง สทอภ. ทันที
- ปฏิบัติตามกฎระเบียบของ สทอภ. ขณะเข้าปฏิบัติงานในพื้นที่
5. เงื่อนไขทั่วไป
- รับผิดชอบความเสียหายทุกกรณีที่เกิดกับทรัพย์สินของ สทอภ. จากความจงใจหรือประมาทเลินเล่อ
- แจ้งขอปฏิบัติงานนอกเวลาทำการล่วงหน้าอย่างน้อย 5 วันทำการ
- ส่งมอบเอกสารทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนย้าย การนำกลับ และพิธีการศุลกากรให้ สทอภ. เก็บรักษา
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- กรมธรรม์ประกันภัยสินค้าทางอากาศ ICC (A) All Risks ครอบคลุมเส้นทาง Chennai (MAA) – สทอภ. ศรีราชา โดยระบุ สทอภ. เป็นผู้เอาประกันภัยแต่เพียงผู้เดียว
- อุปกรณ์ Ground Support Equipment ครบถ้วนตามรายการภาคผนวก ก. ส่งมอบ ณ สทอภ. ศรีราชา
- รายงานการตรวจสอบสภาพลังไม้ก่อนขึ้นเครื่องบิน พร้อมรูปถ่ายประกอบ (กรณีพบความเสียหาย)
- รายงานการตรวจสอบสภาพลังไม้หลังขนลงที่ปลายทาง พร้อมรูปถ่ายประกอบ
- เอกสารการขนส่งระหว่างประเทศครบถ้วน
- เอกสารพิธีการศุลกากรไทย (สุทธินำกลับ) ครบถ้วน
- เอกสารที่เกิดขึ้นทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนย้าย การนำกลับอุปกรณ์ และพิธีการศุลกากร ส่งมอบให้ สทอภ. เก็บรักษา
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการ: 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- ระยะเวลาส่งมอบงาน: ให้แล้วเสร็จและส่งมอบภายใน 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- กำหนดยืนราคา: ไม่น้อยกว่า 30 วัน นับตั้งแต่วันเสนอราคา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่จัดจ้างดังกล่าว (ธุรกิจขนส่ง/โฟร์เวิร์ดดิ้งระหว่างประเทศ)
- ลงทะเบียนข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือไม่กระทำการขัดขวางการแข่งขันราคา
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย (เว้นแต่ได้สละสิทธิ์)
- กรณียื่นข้อเสนอแบบ “กิจการร่วมค้า” ต้องกำหนดผู้เข้าร่วมค้าหลักพร้อมสัดส่วน หน้าที่ ความรับผิดชอบที่ชัดเจน และใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียว
- Standards Compliance: -
- Experience: ไม่ระบุจำนวนปีหรือผลงานเฉพาะเจาะจงใน TOR
- Previous Project Cost: ไม่ระบุใน TOR
- Technical Capabilities:
- สามารถจัดทำประกันภัยสินค้าทางอากาศตามเงื่อนไข ICC (A) All Risks พร้อม Institute War Clauses และ Institute Strikes Clauses
- มีความสามารถดำเนินการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศและพิธีการศุลกากร (สุทธินำกลับ)
- มีพาหนะขนส่งเฉพาะทาง: Air Ride Truck อย่างน้อย 1 คัน และรถบรรทุก 6 ล้อ Leaf Spring อย่างน้อย 1 คัน หรือดีกว่า
- Personnel:
- มีเจ้าหน้าที่ที่มีความชำนาญในการเคลื่อนย้ายและใช้งานเครื่องมืออุปกรณ์สำหรับขนย้ายอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อน
- เอกสารเพิ่มเติม: กรณีเป็น SMEs ต้องยื่นสำเนาใบทะเบียนผู้ประกอบการ SMEs
เกณฑ์การพิจารณา
- สำนักงานฯ จะพิจารณาตัดสินผลการยื่นข้อเสนอโดยใช้ เกณฑ์ราคา (ราคาต่ำสุดที่เสนอ)
- วงเงินในการจัดจ้าง: 1,500,000.00 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
- ราคากลาง: 1,581,207.89 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ประกันภัยสินค้า: ครอบคลุม Institute Cargo Clauses (ICC) แบบ All Risks 01/01/09 [ICC (A)] รวม Institute War Clauses 01/01/09 และ Institute Strikes Clauses 01/01/09 โดยระบุ สทอภ. (Geo-Informatics and Space Technology Development Agency) เป็นผู้เอาประกันภัยแต่เพียงผู้เดียว
- ข้อยกเว้นที่ผ่อนปรนได้: ความเสียหายทางกลไก/ไฟฟ้า สนิม/ออกซิเดชัน/การเปลี่ยนสี รอยขีดข่วน/บิ่น/งอ/บุบ/ค่าทาสีใหม่ (เนื่องจากอุปกรณ์ใช้งานมาตั้งแต่ พ.ศ. 2565 และบุคลากร สทอภ./SSTL เป็นผู้บรรจุ) — แต่หากพิสูจน์ได้ว่าเกิดจากการดำเนินงานของผู้รับจ้าง จะไม่ได้รับการผ่อนปรน
- พาหนะขนส่งปลายทาง: Air Ride Truck อย่างน้อย 1 คัน และรถบรรทุก 6 ล้อ Leaf Spring อย่างน้อย 1 คัน หรือดีกว่า
- มาตรฐานการขนส่ง: ตามมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อนและมูลค่าสูง
- เส้นทางขนส่ง: สนามบิน Chennai, Ex Madras (MAA) → สนามบินสุวรรณภูมิ (BKK) → สทอภ. ศรีราชา
- พิธีการศุลกากร: ใช้เอกสารสุทธินำกลับที่ สทอภ. จัดทำไว้ตอนนำออกจากประเทศ
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงิน: สทอภ. ชำระเงินค่าจ้างเต็มจำนวนมูลค่าจ้างตามสัญญา เมื่อผู้รับจ้างส่งมอบงานทั้งหมดแล้วเสร็จ และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจรับเรียบร้อยแล้ว (ชำระครั้งเดียวเมื่อตรวจรับ)
- ค่าปรับ: หากทำงานไม่แล้วเสร็จตามกำหนด ต้องชำระค่าปรับรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 ของมูลค่าจ้างตามสัญญา แต่ไม่ต่ำกว่าวันละ 100 บาท
- หลักประกันสัญญา: อัตราร้อยละ 5 ของมูลค่าจ้างตามสัญญา ต้องมีอายุครอบคลุมความรับผิดทั้งปวงตลอดอายุสัญญา และจะคืนเมื่อผู้รับจ้างพ้นข้อผูกพันและความรับผิดทั้งปวง
- ความรับผิดชอบค่าใช้จ่าย: ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายขนส่งทั้งหมด ค่าธรรมเนียมต่างๆ ค่าใช้จ่ายศุลกากรฝั่งไทยทั้งหมด (ยกเว้นศุลกากรขาออกฝั่งอินเดียซึ่ง สทอภ. รับผิดชอบ) และค่าอากรขาเข้า/VAT หากใช้สิทธิสุทธินำกลับไม่ได้
- ความรับผิดต่อทรัพย์สิน: รับผิดชอบความเสียหายทุกกรณีที่เกิดกับทรัพย์สินของ สทอภ. จากความจงใจหรือประมาทเลินเล่อของผู้รับจ้าง ผู้แทน ช่าง หรือลูกจ้าง
- ยืนราคา: ไม่น้อยกว่า 30 วัน นับตั้งแต่วันเสนอราคา
- นโยบายข้อมูลส่วนบุคคล: ต้องปฏิบัติตามประกาศ สทอภ. ลงวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2565 เรื่องนโยบายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล (Privacy Policy)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: อุปกรณ์ Ground Support Equipment ที่ต้องนำกลับคืออะไร?
ตอบ: เป็นเครื่องมือและอุปกรณ์สนับสนุนการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A ซึ่งเป็นอุปกรณ์เฉพาะทางเกี่ยวกับดาวเทียมที่มีขนาดใหญ่ ความละเอียดอ่อน และมูลค่าสูง รายละเอียดตามภาคผนวก ก. ของ TOR - คำถาม: อุปกรณ์อยู่ ณ สถานที่ใดในอินเดีย และต้องรับจากจุดใด?
ตอบ: อุปกรณ์อยู่ที่พื้นที่จัดเก็บบริเวณสนามบิน Chennai, Ex Madras (MAA) สาธารณรัฐอินเดีย ผู้รับจ้างต้องเข้ารับ ตรวจสอบสภาพลังไม้ และขนย้ายขึ้นเครื่องบินจากจุดนี้ - คำถาม: ใครรับผิดชอบค่าใช้จ่ายศุลกากรขาออกจากอินเดีย?
ตอบ: สทอภ. จะรับผิดชอบเฉพาะส่วนการดำเนินการและค่าใช้จ่ายด้านศุลกากรขาออกจากสาธารณรัฐอินเดีย ส่วนค่าใช้จ่ายและค่าธรรมเนียมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง - คำถาม: หากไม่สามารถใช้สิทธิประโยชน์จากใบสุทธินำกลับได้ จะเกิดผลอย่างไร?
ตอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมดเพิ่มเติม เช่น ค่าอากรขาเข้า (Import Duty) ภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ฯลฯ - คำถาม: ต้องใช้พาหนะขนส่งแบบใดในการนำส่งปลายทาง?
ตอบ: ต้องใช้ Air Ride Truck อย่างน้อย 1 คัน และรถบรรทุก 6 ล้อที่มี Leaf Spring อย่างน้อย 1 คัน หรือดีกว่า พร้อมเจ้าหน้าที่ที่มีความชำนาญในการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ละเอียดอ่อน - คำถาม: ขอบเขตความคุ้มครองประกันภัยต้องครอบคลุมถึงระดับใด?
ตอบ: ต้องครอบคลุม Institute Cargo Clauses (ICC) แบบ All Risks 01/01/09 [ICC (A)] รวม Institute War Clauses และ Institute Strikes Clauses 01/01/09 โดยระบุ สทอภ. เป็นผู้เอาประกันภัยแต่เพียงผู้เดียว - คำถาม: มีข้อยกเว้นความคุ้มครองประกันภัยที่ผ่อนปรนได้หรือไม่?
ตอบ: มี ได้แก่ ความเสียหายทางกลไก/ไฟฟ้า สนิม/ออกซิเดชัน/การเปลี่ยนสี และรอยขีดข่วน/บิ่น/งอ/บุบ/ค่าทาสีใหม่ เนื่องจากอุปกรณ์ใช้งานมาตั้งแต่ พ.ศ. 2565 แต่หากพิสูจน์ได้ว่าความเสียหายเกิดจากการดำเนินงานของผู้รับจ้าง จะไม่ได้รับการผ่อนปรน - คำถาม: ต้องตรวจสอบสภาพอุปกรณ์เมื่อใดบ้าง?
ตอบ: 2 ครั้ง คือ ก่อนขนย้ายขึ้นเครื่องบินที่สนามบิน Chennai และหลังขนลงจากพาหนะที่ สทอภ. ศรีราชา โดยต้องตรวจสอบสภาพลังไม้ทั้งหมดและจำนวนลัง กรณีพบความเสียหายต้องบันทึกรูปถ่ายและแจ้ง สทอภ. ทันที - คำถาม: หากต้องการปฏิบัติงานนอกเวลาทำการปกติของ สทอภ. ต้องดำเนินการอย่างไร?
ตอบ: ผู้รับจ้างต้องมีหนังสือแจ้งขอปฏิบัติงานต่อ สทอภ. ล่วงหน้าอย่างน้อย 5 วันทำการทุกครั้ง - คำถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งมอบเอกสารอะไรบ้างเมื่องานเสร็จสิ้น?
ตอบ: เอกสารที่เกิดขึ้นทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนย้าย การนำกลับอุปกรณ์ และพิธีการทางศุลกากร ต้องส่งมอบให้ สทอภ. เก็บรักษาต่อไป
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
จ้างเหมาดำเนินการนำกลับอุปกรณ์ (Ground Support Equipment)
จาก Launch Site ที่ประเทศอินเดีย
- ความเป็นมา
ในการนำส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจร จำเป็นต้องใช้งานเครื่องมือและอุปกรณ์สนับสนุนต่างๆ ณ สถานี นำส่งดาวเทียม (Launch Site) เพื่อใช้สนับสนุนและเตรียมการสำหรับการนำส่งในแต่ละครั้ง โดยในกรณีการ นำส่งดาวเทียม THEOS-2A ภายใต้สัญญาโครงการ THEOS-2 ทางบริษัท Surrey Satellite Technology Ltd จะเป็นผู้รับผิดชอบในการดำเนินการขนย้ายดาวเทียม THEOS-2A พร้อมอุปกรณ์ Ground Support Equipment ซึ่งเป็นอุปกรณ์เฉพาะทางเกี่ยวกับดาวเทียมที่มีขนาดใหญ่ มีความละเอียดอ่อน และมีมูลค่าสูงไป ยังสถานีนำส่งดาวเทียม โดยบริษัท Surrey ได้ว่าจ้างผู้ประกอบการที่มีความรู้ ความเชี่ยวชาญ และประสบการณ์ เฉพาะด้านโดยตรงในการขนย้ายและขนส่งดาวเทียมพร้อมอุปกรณ์ดังกล่าว จาก สทอภ. ศรีราชา ไปยังสถานีนำส่ง Satish Dhawan Space Centre (SDSC) ศรีหริโคตา สาธารณรัฐอินเดีย เมื่อเดือนตุลาคม 2568 ที่ผ่านมา เพื่อใช้สนับสนุนกิจกรรมการเตรียมความพร้อมการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A ต่อไป
บัดนี้กิจกรรมการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A เสร็จสิ้นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทาง สทอภ. มีความ จำเป็นต้องขนย้ายและขนกลับอุปกรณ์Ground Support Equipment จากสาธารณรัฐอินเดียมายังประเทศ ไทยเพื่อใช้ประโยชน์ในภารกิจของ สทอภ. ต่อไป โดยเป็นความรับผิดชอบของ สทอภ. ที่ต้องนำกลับเอง ซึ่งต้อง ดำเนินการตั้งแต่การเข้ารับอุปกรณ์ภายในพื้นที่กำหนดเฉพาะของสาธารณรัฐอินเดีย ซึ่งต้องประสานงานกับ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในสาธารณรัฐอินเดียและประเทศไทย การจัดทำประกันภัยการขนส่งเพื่อบริหารจัดการ ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นกับทรัพย์สินของทางราชการ การขนส่งระหว่างประเทศ การดำเนินพิธีการศุลกากรขา เข้าผ่านกระบวนการใบสุทธินำกลับ ตลอดจนการขนย้ายและส่งมอบอุปกรณ์มาส่ง ณ สทอภ. ศรีราชา ในการนี้ จึงจำเป็นต้องจ้างเหมาดำเนินการนำกลับอุปกรณ์ (Ground Support Equipment) จาก Launch Site ที่สาธารณรัฐอินเดีย เพื่อนำอุปกรณ์กลับมาใช้ในภารกิจของ สทอภ. ต่อไป - วัตถุประสงค์
เพื่อขนย้ายและขนส่งอุปกรณ์Ground Support Equipment จากสาธารณรัฐอินเดีย กลับมายัง สทอภ. ศรีราชา เพื่อใช้ปฏิบัติงานในภารกิจอวกาศได้อย่างต่อเนื่อง เป็นไปด้วยความเรียบร้อย ปลอดภัย และ ถูกต้องครบถ้วนตามกฎระเบียบ ข้อบังคับ หรือข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการขนย้ายและนำกลับระหว่างประเทศ สำหรับอุปกรณ์เฉพาะทางที่เกี่ยวกับดาวเทียมที่มีขนาดใหญ่ มีความละเอียดอ่อน และมีมูลค่าสูง เพื่อให้เกิด ความคุ้มค่า มีประสิทธิภาพ และป้องกันความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการ
1 - คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
3.1. มีความสามารถตามกฎหมาย
3.2. ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
3.3. ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
3.4. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจาก เป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบ ที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกำหนด ตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ กรมบัญชีกลาง
3.5. ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้น
3.6. มีคุณสมบัติหรือไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
3.7. เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่จัดจ้างดังกล่าว
3.8. ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ สทอภ. ณ วันประกาศ ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทำการอื่นอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็น ธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
3.9. ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ความคุ้มกันเช่นว่านั้น
3.10. ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ 3.10.1. กรณีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกำหนดสัดส่วน หน้าที่ และความรับผิดชอบใน ปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่น ทุกราย
3.10.2. กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้า หลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการ ร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วม ค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน 3.10.3. กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากำหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง เป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอำนาจ สำหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กำหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอำนาจให้ผู้เข้าร่วมค้า รายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า
2
3.11. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง 3.12. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้ประกอบการที่ได้ขึ้นทะเบียนเป็นผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและ ขนาดย่อม (SMEs) จะต้องยื่นสำเนาใบทะเบียนผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) - รายละเอียดของงาน
4.1 ข้อกำหนดทั่วไป
4.1.1 ผู้รับจ้างต้องจัดทำประกันภัยสินค้าสำหรับอุปกรณ์ Ground Support Equipment ทุกรายการ โดยให้ครอบคลุมระยะเวลาการขนส่งตั้งแต่ออกจากสนามบิน Chennai, Ex Madras (MAA) สาธารณรัฐอินเดีย จนถึง สทอภ. ศรีราชา โดยวงเงินประกันภัยต้องไม่น้อย กว่ามูลค่ารวมอุปกรณ์ Ground Support Equipment ตามภาคผนวก ก. “รายการ เครื่องมือและอุปกรณ์สนับสนุนการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A” และต้องครอบคลุม เงื่อนไขความคุ้มครองประกันภัยสินค้าทางอากาศตาม Institute Cargo Clauses หรือ ICC
รายละเอียดตามภาคผนวก ข. “ขอบเขตความคุ้มครองและเงื่อนไขการประกันภัย” ทั้งนี้ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ประสานงาน อำนวยความสะดวกในการดำเนินการเคลมประกันภัย จัดเตรียมเอกสารประกันภัย เพื่อให้ สทอภ. ได้รับประโยชน์สูงสุด (ถ้ามี)
4.1.2 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายในทุกกรณีที่เกิดขึ้นกับทรัพย์สินของ สทอภ. จากการ ดำเนินการตามขอบเขตของงานจ้างฯ ในกรณีที่ผู้รับจ้าง ผู้แทน ช่างหรือลูกจ้างของผู้รับจ้าง จงใจ หรือประมาทเลินเล่อ หรือกระทำการใดๆ จนเป็นเหตุให้อุปกรณ์หรือทรัพย์สินของ สทอภ. ชำรุดเสียหาย
4.1.3 กรณีผู้รับจ้างมีความประสงค์จะดำเนินการใดๆ ตามขอบเขตของงานจ้างฯ นอกเหนือจาก ในวันหรือเวลาทำการปกติของ สทอภ. ทางผู้รับจ้างต้องมีหนังสือแจ้งขอปฏิบัติงานดังกล่าว ต่อ สทอภ. ล่วงหน้าอย่างน้อย 5 วันทำการทุกครั้ง
4.1.4 ผู้รับจ้างต้องส่งมอบเอกสารที่เกิดขึ้นทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนย้าย การนำกลับอุปกรณ์ Ground Support Equipment พิธีการทางศุลกากร ให้สทอภ. เก็บรักษาต่อไป
4.1.5 กรณีพบว่า การดำเนินการตามขอบเขตของงานจ้างฯ ผู้รับจ้างต้องมีหนังสืออนุญาตหรือ หนังสือมอบหมายจาก สทอภ. ให้ผู้รับจ้างดำเนินการแทน ทางผู้รับจ้างต้องประสานแจ้ง สทอภ. ทราบ ไม่น้อยกว่า 5 วันทำการเพื่อดำเนินการจัดเตรียมเอกสารดังกล่าว
4.2 คุณลักษณะเฉพาะ
ผู้รับจ้างต้องขนย้ายและนำอุปกรณ์Ground Support Equipment ออกจากสาธารณรัฐอินเดีย และขนส่งกลับมายัง สทอภ. ศรีราชา โดยมีรายละเอียดอุปกรณ์ตามภาคผนวก ก. “รายการเครื่องมือและ อุปกรณ์สนับสนุนการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A” โดยผู้รับจ้างต้องดำเนินการ ดังนี้
4.2.1 ขนย้ายเครื่องมือและอุปกรณ์ และนำออกจากสนามบิน Chennai, Ex Madras (MAA) สาธารณรัฐอินเดีย มายังสนามบินสุวรรณภูมิ (BKK) ประเทศไทย
3
4.2.2 ผู้รับจ้างต้องดำเนินการขนย้ายอุปกรณ์ Ground Support Equipment ออกจากพื้นที่ จัดเก็บบริเวณสนามบิน Chennai ไปยังเครื่องบินสำหรับขนส่ง รวมถึงต้องดำเนินการด้าน เอกสารต่างๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดให้ถูกต้องครบถ้วนเป็นไปตามระเบียบและกฎหมายที่ เกี่ยวข้องระหว่างประเทศ โดยผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการ ดำเนินการดังกล่าวรวมถึงค่าธรรมเนียมต่างๆ ทั้งหมด (โดย สทอภ. จะรับผิดชอบเฉพาะใน ส่วนการดำเนินการและค่าใช้จ่ายด้านศุลกากรขาออกจากสาธารณรัฐอินเดีย)
4.2.3 ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบสภาพของลังไม้ทั้งหมดและจำนวนลังให้ถูกต้องตามรายละเอียด ภาคผนวกก่อนขนย้ายขึ้นเครื่องบินสำหรับขนส่ง กรณีพบร่องรอยความเสียหาย ผู้รับจ้าง ต้องบันทึกและแนบรูปถ่ายประกอบ พร้อมแจ้งให้ สทอภ. ทราบโดยทันทีก่อนขนย้ายขึ้น เครื่องบินสำหรับขนส่ง
4.2.4 ผู้รับจ้างต้องดำเนินการจองเที่ยวบินที่เหมาะสม และขนส่งอุปกรณ์ Ground Support Equipment มายังประเทศไทยตามมาตรฐานการขนส่งสำหรับอุปกรณ์ที่มีความ ละเอียดอ่อน และมูลค่าสูง โดยต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการขนส่งทั้งหมด และแจ้ง เที่ยวบินที่ขนส่งดังกล่าวให้ สทอภ. ทราบ
4.2.5 การดำเนินการผ่านพิธีการทางศุลกากรไทยด้วยเอกสารสุทธินำกลับ
4.2.5.1 ผู้รับจ้างต้องนำอุปกรณ์ Ground Support Equipment ออกจากด่านศุลกากร ประเทศไทย โดยต้องดำเนินการผ่านพิธีการทางศุลกากรไทยโดยใช้เอกสารสุทธิ นำกลับ (ซึ่ง สทอภ. ได้จัดทำตอนนำเครื่องมือและอุปกรณ์สนับสนุนการนำส่ง ดาวเทียม THEOS-2A ออกจากประเทศไทย) โดยผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเกี่ยวกับการดำเนินการผ่านพิธีการทาง ศุลกากรไทยโดยใช้เอกสารสุทธินำกลับ เช่น ค่าธรรมเนียม ค่าภาษี (ถ้ามี) ฯลฯ
4.2.5.2 กรณีผู้รับจ้างไม่สามารถใช้สิทธิประโยชน์จากสุทธินำกลับได้ ทางผู้รับจ้างต้อง รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมดเพิ่มเติมจากการดำเนินการตามข้อ 4.2.5.1 เช่น ค่าอากรขาเข้า (Import Duty), ภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ฯลฯ
4.2.6 การขนย้ายและนำส่งปลายทาง
4.2.6.1 เมื่อดำเนินการผ่านพิธีการศุลกากรเรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างต้องขนย้ายอุปกรณ์ Ground Support Equipment จากพื้นที่จัดเก็บบริเวณสนามบินสุวรรณภูมิไป ยัง สทอภ. ศรีราชา ด้วยเจ้าหน้าที่ที่มีความชำนาญในการเคลื่อนย้ายและใช้งาน เครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับการขนย้ายอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อน โดยใช้ พาหนะขนส่งที่เหมาะสม ประกอบด้วย Air Ride Truck อย่างน้อย 1 คัน และ รถบรรทุก 6 ล้อที่มี Leaf Spring อย่างน้อย 1 คัน หรือดีกว่า ทั้งนี้ ผู้รับจ้างต้อง รับผิดชอบค่าธรรมเนียมการเก็บรักษา (ถ้ามี) หากไม่สามารถขนย้ายอุปกรณ์ได้ ในทันที
4.2.6.2 เมื่อถึง สทอภ. ศรีราชา ผู้รับจ้างต้องนำอุปกรณ์ Ground Support Equipment ขนลงจากพาหนะขนส่ง ด้วยเจ้าหน้าที่มีความชำนาญในการเคลื่อนย้ายและใช้
4
งานเครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับการขนย้ายอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อน ไป
ยังจุดที่ สทอภ. กำหนด
4.2.6.3 เมื่อขนลงจากพาหนะขนส่งเรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบสภาพของลังไม้ ทั้งหมดและจำนวนลังให้ถูกต้องตามรายละเอียดภาคผนวก กรณีพบร่องรอย
ความเสียหาย ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามขอบเขตของงานฯ ข้อ 4.1.1 และ
บันทึกรูปถ่ายประกอบส่งให้ สทอภ. ทราบโดยทันที
4.2.6.4 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบต่างๆ ที่ สทอภ. กำหนด ขณะเข้าปฏิบัติงาน ในพื้นที่ สทอภ. ศรีราชา - ระยะเวลาดำเนินการ
ผู้รับจ้างต้องดำเนินการ ภายในระยะเวลา 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา - ระยะเวลาส่งมอบงาน
ผู้รับจ้างต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบงานภายในระยะเวลา 90 วัน นับถัดจากวันลงนาม ในสัญญา - สถานที่ส่งมอบงาน
ผู้รับจ้างต้องส่งมอบอุปกรณ์ Ground Support Equipment ณ สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยี อวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน) อุทยานรังสรรค์นวัตกรรมอวกาศ เลขที่ 88 หมู่ 9 ตำบลทุ่งสุขลา อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี 20230 - เงื่อนไขการชำระเงิน
สทอภ. จะชำระเงินค่าจ้างเต็มจำนวนมูลค่าจ้างตามสัญญา เมื่อผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานทั้งหมดแล้ว เสร็จและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ได้ตรวจรับเรียบร้อยแล้ว - ค่าปรับ
หากผู้รับจ้างไม่สามารถทำงานให้แล้วเสร็จตามเวลาที่กำหนดไว้ในสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องชำระ ค่าปรับให้แก่ผู้ว่าจ้าง เป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 (ศูนย์จุดหนึ่งศูนย์) ของมูลค่าจ้างตามสัญญา แต่ไม่ต่ำกว่า วันละ 100 บาท (หนึ่งร้อยบาทถ้วน) - กำหนดยืนราคา
ผู้ยื่นข้อเสนอ จะต้องกำหนดยืนราคาที่เสนอไม่น้อยกว่า 30 วัน นับตั้งแต่วันเสนอราคา
5 - วงเงินในการจัดจ้าง
งบประมาณในการจ้างเหมาดำเนินการนำกลับอุปกรณ์ (Ground Support Equipment) จาก Launch Site ที่ประเทศอินเดีย เป็นจำนวนเงิน 1,500,000.00 บาท (หนึ่งล้านห้าแสนบาทถ้วน) รวม ภาษีมูลค่าเพิ่ม
ราคากลางในการจ้างเหมาดำเนินการนำกลับอุปกรณ์ (Ground Support Equipment) จาก Launch Site ที่ประเทศอินเดีย เป็นจำนวนเงิน 1,581,207.89 บาท (หนึ่งล้านห้าแสนแปดหมื่นหนึ่งพันสองร้อย เจ็ดบาทแปดสิบเก้าสตางค์) รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม - เกณฑ์การพิจารณา
ในการพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอ สำนักงานฯ จะพิจารณาตัดสินโดยใช้เกณฑ์ราคา - หลักประกันสัญญา
ผู้รับจ้างจะต้องนำหลักประกัน อัตราร้อยละ 5 ของมูลค่าจ้างตามสัญญา มามอบไว้แก่สำนักงาน เพื่อเป็นหลักประกันการปฏิบัติตามสัญญา และหลักประกันจะต้องมีอายุครอบคลุมความรับผิดทั้งปวงของ ผู้รับจ้างตลอดอายุสัญญา
สำนักงานจะคืนหลักประกันสัญญาให้แก่ผู้รับจ้าง เมื่อผู้รับจ้างพ้นจากข้อผูกพันและความรับผิดทั้ง ปวงตามสัญญาแล้ว - ข้อกำหนดเกี่ยวกับข้อมูลลิขสิทธิ์ของ สทอภ. และเงื่อนไขอื่น ๆ
ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตาม ประกาศ สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การ มหาชน) ลงวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2565 เรื่อง นโยบายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล (Privacy Policy) - หน่วยงานที่รับผิดชอบ
ศูนย์ผลิตดาวเทียมแห่งชาติ สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ
120 ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ อาคารรัฐประศาสนภักดี ชั้น 7 ถนนแจ้งวัฒนะ แขวงทุ่งสองห้อง เขตหลักสี่ กรุงเทพฯ 10210 E-mail: [email protected] โทรศัพท์ 02 141 4411
6
ภาคผนวก ก.
รายการเครื่องมือและอุปกรณ์สนับสนุนการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A
7
ภาคผนวก ข.
ขอบเขตความคุ้มครองและเงื่อนไขการประกันภัย
- ครอบคลุมเงื่อนไขความคุ้มครองประกันภัยสินค้าทางอากาศตาม Institute Cargo Clauses แบบ All Risks* 01/01/09 หรือที่เรียกว่า ICC (A) 01/01/09 ที่ครอบคลุมอย่างน้อย
a. อุบัติเหตุหรือภัยภายนอกระหว่างการขนส่ง เช่น เครื่องบินตก สภาพอากาศแปรปรวนรุนแรงทำให้สินค้า เสียหาย ไฟไหม้แผ่นดินไหว ภูเขาไฟระเปิด ฟ้าผ่า หรือสินค้าสูญหาย การปล้นสินค้า
b. Institute War Clauses 01/01/09: คุ้มครองความเสียหายจากภัยสงคราม การสู้รบ หรืออาวุธสงคราม c. Institute Strikes Clauses 01/01/09: คุ้มครองความเสียหายจากการนัดหยุดงาน การจลาจล การก่อ ความไม่สงบ หรือการกระทำอันมีเจตนาร้าย (Malicious Damage) - ระยะเวลาความคุ้มครอง เริ่มตั้งแต่วินาทีที่สินค้าเคลื่อนย้ายจากคลังสินค้าต้นทางเพื่อเริ่มการขนส่งไปจนถึงปลายทาง หรือตามระยะเวลาที่กำหนดในเงื่อนไข
- ให้ระบุชื่อ สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน) หรือ Geo-Informatics and Space Technology Development Agency (Public Organization) เป็นผู้เอาประกันภัย (Name of Assured) ในกรมธรรม์ ประกันภัยแต่เพียงผู้เดียว
- ในกรณีต้องมีการเรียกร้องค่าสินไหม บริษัทประกันภัยต้องสนับสนุนเจ้าของสินค้าในการพิสูจน์ความเสียหายอันเกิดจาก ภัยที่ระบุไว้
- หมายเหตุ: เนื่องจากเครื่องมือและอุปกรณ์สนับสนุนการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A เป็นอุปกรณ์ที่มีการใช้งาน ณ SKP มาตั้งแต่ 2565 ดังนั้นสภาพทางกายภาพของเครื่องมือและอุปกรณ์สนับสนุนการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A อาจมีร่องรอยและการเปลี่ยนแปลงตามการใช้งาน ประกอบกับบุคลากรของ สทอภ. และ SSTL เป็นผู้ดำเนินการบรรจุและจัดเก็บเครื่องมือและอุปกรณ์สนับสนุนการนำส่งดาวเทียม THEOS-2A ให้พร้อมสำหรับการนำกลับจาก Launch site ดังนั้น ขอบเขตความคุ้มครองและเงื่อนไขการประกันภัยจึงสามารถผ่อนปรนเงื่อนไขดังต่อไปนี้ A. ไม่รวมความเสียหายทางกลไกและ/หรือไฟฟ้า
B. ไม่รวมความเสี่ยงจากการเกิดสนิม การออกซิเดชัน และ/หรือการเปลี่ยนสี
C. ไม่รวมความเสี่ยงจากรอยขีดข่วน การบิ่น การงอ การบุบ และค่าใช้จ่ายในการทาสีใหม่
ทั้งนี้ ผู้รับจ้างจะไม่ได้รับการผ่อนปรนเงื่อนไขข้อ A – C ในกรณีที่พิสูจน์ได้ว่า มีความเสียหายอันเกิดจากการดำเนินงานของผู้รับจ้าง ภายใต้ ขอบเขตงานที่จัดจ้างครั้งนี้
8