ประกวดราคาจ้างก่อสร้างเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต หมู่ที่ ๕ บ้านขามป้อม สายทางจากถนนทางหลวงชนบท ถึงถนนเชื่อมหมู่บ้าน หมู่ที่ ๑๓ (ต่อจากเดิม)
โครงการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต ณ บ้านขามป้อม หมู่ที่ 5 ตำบลสร้างถ่อ เป็นโครงการภายใต้การกำกับดูแลขององค์การบริหารส่วนตำบลสร้างถ่อ มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีและปลอดภัยต่อผู้ใช้รถใช้ถนน
ขอบเขตงานประกอบด้วยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตขนาดกว้าง 4 เมตร ยาว 250 เมตร หนาเฉลี่ย 5 เซนติเมตร โดยผู้รับจ้างต้องดำเนินการเตรียมพื้นทางเดิมด้วยการทำความสะอาด และดำเนินการซ่อมแซมผิวทางในจุดที่ชำรุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้าง (Deep Patching) หรือการซ่อมผิวหน้า (Skin Patching) ก่อนการทำ Tack Coat และปูผิวแอสฟัลท์คอนกรีตตามมาตรฐาน มท.2530-2545 นอกจากนี้ยังรวมถึงงานตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
โครงการนี้เน้นการใช้วัสดุที่มีคุณภาพและการควบคุมงานอย่างใกล้ชิดเพื่อให้ได้มาตรฐานความปลอดภัยทางถนน โดยผู้ว่าจ้างสงวนสิทธิ์ในการปรับเปลี่ยนรายละเอียดทางเรขาคณิตหรือตำแหน่งการดำเนินงานตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่จริง เพื่อให้ได้ปริมาณงานครบถ้วนตามที่กำหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
English summary
The project involves the asphaltic concrete overlay at Ban Kham Pom, Moo 5, Sang Tho Subdistrict. The scope of work includes resurfacing a road section 4 meters wide and 250 meters long, with an average thickness of 5 centimeters. Key tasks include surface preparation, deep patching or skin patching of damaged areas, application of tack coat, and road marking. The project aims to improve road conditions and safety in accordance with the Department of Rural Roads standards (MTH 2530-2545). The contractor is responsible for ensuring the quality of materials and adherence to technical specifications, with flexibility for adjustments based on site conditions as approved by the project supervisor.
บ้านขามป้อม หมู่ที่ 5
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงผิวจราจรที่ชำรุดเสียหายให้มีความเรียบและปลอดภัย
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งของประชาชนในพื้นที่บ้านขามป้อม หมู่ที่ 5
- เพื่อยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างทางเดิม
- เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานงานบำรุงรักษาทางของกรมทางหลวงชนบท
ขอบเขตของงาน
- งานเตรียมผิวทาง: ทำความสะอาดพื้นทางเดิม
- งานซ่อมแซม: ดำเนินการ Deep Patching (กรณีชำรุดถึงชั้นโครงสร้าง) และ Skin Patching (กรณีชำรุดผิวหน้า)
- งานปรับระดับ: ปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกันก่อนเสริมผิว
- งานราดยาง: ดำเนินการ Tack Coat ผิวทางและไหล่ทาง
- งานปูผิว: เสริมผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ขนาดกว้าง 4 เมตร ยาว 250 เมตร หนาเฉลี่ย 5 เซนติเมตร
- งานตีเส้นจราจร: ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- งานติดตั้งป้ายโครงการ: ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการตามแบบที่กำหนด
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตที่แล้วเสร็จตามขนาดที่กำหนด (กว้าง 4 ม. ยาว 250 ม. หนา 5 ซม.)
- เส้นจราจรและเส้นขอบทางที่ได้มาตรฐาน
- ป้ายโครงการที่ติดตั้งถูกต้องตามแบบ
- พื้นที่หน้างานที่สะอาดและปลอดภัยหลังการก่อสร้าง
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบเอกสารแนบท้ายสัญญาเพิ่มเติม)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง
- Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต มท.2530-2545 และมาตรฐานงานเทคโคท มท.227-2545
- Experience: มีประสบการณ์ในการก่อสร้างงานทางหรือการซ่อมบำรุงผิวจราจร
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับงานแอสฟัลท์คอนกรีต (เช่น รถปูยาง, รถบดล้อเหล็ก/ล้อยาง)
- Personnel: มีวิศวกรหรือนายช่างโยธาที่มีประสบการณ์ควบคุมงาน
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากราคาที่เสนอต่ำสุดและเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่กำหนด
- ความพร้อมของเครื่องจักรและบุคลากรในการดำเนินงานให้แล้วเสร็จตามระยะเวลา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวทาง: แอสฟัลท์คอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนาเฉลี่ย 5 ซม.
- มาตรฐานวัสดุ: อ้างอิง มท.2530-2545
- งาน Tack Coat: อ้างอิง มท.227-2545
- การตีเส้น: อ้างอิงแบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 10-3-110(1) - 110(4)
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงิน: ตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
- ค่าปรับ: กรณีล่าช้าเกินกำหนดสัญญา
- การรับประกัน: ตามเงื่อนไขการรับประกันผลงานก่อสร้างของ อบต.สร้างถ่อ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งการปูผิวแอสฟัลท์ได้หรือไม่? A: ได้ หากมีความจำเป็นและอยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
- Q: กรณีผิวทางเดิมชำรุดลึกถึงชั้นโครงสร้างต้องทำอย่างไร? A: ต้องดำเนินการ Deep Patching ให้เรียบร้อยก่อนเริ่มงานเสริมผิว
- Q: งานตีเส้นจราจรต้องใช้มาตรฐานใด? A: ใช้มาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 10-3-110(1) - 110(4)
- Q: ต้องทำความสะอาดผิวทางก่อนเริ่มงานหรือไม่? A: ต้องทำความสะอาดพื้นทางเดิมก่อนดำเนินการ Tack Coat ทุกครั้ง
- Q: ความหนาของแอสฟัลท์คอนกรีตกำหนดไว้เท่าใด? A: กำหนดความหนาเฉลี่ยที่ 5 เซนติเมตร
- Q: หากต้องการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการสามารถทำได้หรือไม่? A: สามารถทำได้ตามความเหมาะสม โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- Q: มาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีตอ้างอิงจากที่ใด? A: อ้างอิงตามมาตรฐาน มท.2530-2545
- Q: ป้ายโครงการต้องมีรายละเอียดอะไรบ้าง? A: ต้องระบุชื่อโครงการ, วงเงิน, ระยะเวลา, ชื่อผู้รับจ้าง และชื่อผู้ควบคุมงานตามแบบที่กำหนด
- Q: งาน Skin Patching ใช้ในกรณีใด? A: ใช้ในกรณีที่ผิวทางชำรุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงชั้นโครงสร้างทาง
- Q: การเปลี่ยนแปลงแก้ไขงานต้องคำนึงถึงสิ่งใดเป็นสำคัญ? A: ต้องได้ปริมาณงานรวมตามที่กำหนดไว้ในแบบก่อสร้าง
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
แผนที่ : บ้านขามป้อม หมู่ที่ 5
I
NOT TO SCALE
ผังแสดงจุดดําเนินการ ไม่ก้าหนดมาตราส่วน
-ไปบ้านหนองเขียน
ไปบ้านสร้างก่อ
รายการก่อสร้าง
enniums
จุดสิ้นสุดโครงการ : 250 เมตร
จุดเริ่มต้นโครงการ
จากน
- เสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต (ต่อจากเดิม)
- ขนาดกว้าง 4 เมตร ยาว 250 เมตร หนาเฉลี่ย 5 เซนติเมตร
-ให้ทําความสะอาดพื้นทางเดิมก่อนดําเนินการ Tack coat / Prime coat
<— ไป ต.แดงหม้อ
- ชอบ
รร.บ้าน ณ
5
ไปบ้านกุดตากล้า
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
องค์การบริหารส่วนตําบลสร้างถ่อ
นายวิทยากรณ์ กองทุ่งมน……
นายคมสันต์ อินทร์งาม……………
นางสุขกาย ผลนาค
นายประยูร อุทธสิงห์
นายช่างโยธาอาวุโส
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลัด อบต.
นายก อบต.สร้างถ่อ
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
Slope
O
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ดับ บ บ
SIDE SLOPE
ในต่าง
Slope
DAIHA
จงหร
ท่าผิวไหล่ทางแบบเอสฟัลต์คอนกรีต
ท่า Tock Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
Slope,
SIDE SLOPE
Slope,
หาผิวทางเรเซส ต่างแก ต
YO TACK COAT ผิวทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
ไหร่คาง
www
SIDE SLOPE
ท่าทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
ทํา Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
รายการประกอบแบบ
- ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้น โครงสร้างทาง
- ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่สึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCH RING
ให้เรียบร้อยเสียก่อน - ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
- หัว “ACK COAT ผิวทางและผิวในทาง
- ทาผิวใหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- ทาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกวีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือท่าการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําาหนดในแบบแต่ละสายทาง
- งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
- งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดท่า ดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่มๆ 17 3/2546 และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
77
(นายคมสันต์ จันทร์จ)
ผู้อําานวยการกองช่าง
()
ล่าดับที่
ควยการ
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ข้อกําหนด
1
ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
อ้าง ง
.
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
มท.2530-2545
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
ยาง ง
→
3
TACK COAT
4
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
กางลง
วงถึง
——
10
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท.230-2545
มาตรฐานงานเทคโคท - บทช.227-2545
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง 10-3-110(1) - 110(4)
บ.
แคม 195 งานทาง
สาหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
Laufalianevrstan. - Ot
1.20
งานก่อสร้าง ปริมาณงาน
- ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 0 25 ชม. สีขาว
9
องค์การบริหารส่วนตาบลสร้างถอ
เบอร์โทร
เบอร์โทร 045-429336
ผู้รับจาง
ระยะเวลา
ค่าก่อสร้าง
ผู้ควบคุมงาน
กําลังกอสรางด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
รูปด้านหน้า
2.40
|
แผ่นไวนิล โครงเคราไม้ 1"x1" พื้นสีนํ้าเงิน
ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อที่อยู่ผู้รับจ้างพร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้นและระยะเวลาสิ้นสุด
-วงเงินคากอสร้าง
ชื่อผู้ควบคุมงานพร้อมหมายเลขโทรศัพท์
รูป หลัง
ไม้ ขนาด 1"x1"
สําเนาถูกต้อง
Aadm
(นายคมสันต์ อินทรง
ผู้อํานวยการกองช่าง
wan