ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนลาดยางผิวจราจร Asphaltic Concrete (๕ cm.) โดยวิธี Pavement In-Place Recycling รหัสสายทาง นภ.ถ.10001 สายบ้านบนศรีวิไล ตำบลดงสวรรค์ อำเภอนากลาง - บ้านหนองบัวน้อย ตำบลนาด่าน อำเภอสุวรรณคูหา จังหวัดหนองบัวลำภู

• เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรที่ชำรุดให้มีความแข็งแรงและปลอดภัย
• เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงท้องถิ่น
• เพื่อนำเทคโนโลยี Pavement In-Place Recycling มาใช้ในการบริหารจัดการวัสดุชั้นทางเดิม
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรด้วยการติดตั้งระบบไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์

• งานขุดกัดพื้นทางเดิมและไหล่ทาง (Pavement In-Place Recycling) ลึก 0.20 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
• งานบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งาน Prime Coat ผิวทางและไหล่ทาง
• งานปูผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 5 ซม.
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
• งานจัดซื้อและติดตั้งชุดโคมไฟถนนโซล่าเซลล์นวัตกรรมไทย (รหัส 07020022) จำนวน 3 ชุด

• ถนนลาดยาง Asphaltic Concrete กว้าง 6 เมตร ระยะทาง 488 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,904 ตร.ม.)
• เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
• ชุดเสาไฟส่องสว่างโซล่าเซลล์นวัตกรรมไทย จำนวน 3 ชุด
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและกำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength)

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาจ้างฉบับเต็ม)
• แผนการปฏิบัติงานต้องเสนอภายใน 7 วันหลังลงนามสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทถ. (มาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น) และ มอก. ที่เกี่ยวข้อง
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนหรือการปรับปรุงผิวทาง
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรสำหรับงาน Pavement In-Place Recycling และเครื่องจักรงาน Asphaltic Concrete
• Personnel: มีวิศวกรโยธาและนายช่างควบคุมงานที่มีประสบการณ์

• พิจารณาแบบราคาต่ำสุด (Lowest Price) หรือตามเกณฑ์ที่หน่วยงานกำหนดในประกาศจัดซื้อจัดจ้าง

• Pavement In-Place Recycling: ผสมปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 3-5% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่น 95% Modified Proctor Density
• Asphaltic Concrete: ความหนา 5 ซม.
• Solar LED: 45 วัตต์, แบตเตอรี่ LiFePO4, มาตรฐาน IP65
• วัสดุ: ต้องเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย (Made in Thailand) ไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุ

• การจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุและค่าเสียหายระหว่างก่อสร้าง
• มีการรับประกันผลงานตามมาตรฐานงานทาง

1. Q: วิธี Pavement In-Place Recycling คืออะไร? A: คือการนำวัสดุชั้นทางเดิมมาบดละเอียดและผสมสารยึดเกาะ (ปูนซีเมนต์) เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่เป็นชั้นพื้นทาง
2. Q: โครงการนี้ต้องใช้ปูนซีเมนต์ประเภทใด? A: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก (GU) ตาม มอก. 2594
3. Q: เสาไฟส่องสว่างต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? A: ต้องเป็นนวัตกรรมไทย (รหัส 07020022) กำลังไฟ 45 วัตต์ และมีค่าความส่องสว่างตามมาตรฐานกรมทางหลวง
4. Q: การทดสอบกำลังรับแรงอัดทำอย่างไร? A: เก็บตัวอย่าง 3 ก้อนต่อ 1,500 ตร.ม. บ่ม 7 วัน และแช่น้ำ 2 ชั่วโมงก่อนทดสอบ
5. Q: หากผลทดสอบกำลังรับแรงอัดไม่ผ่านต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบใหม่และแก้ไขงานให้ได้มาตรฐาน
6. Q: วัสดุที่ขุดขึ้นมาแล้วใช้ไม่ได้ต้องจัดการอย่างไร? A: ขนทิ้งในบริเวณที่เหมาะสม ห้ามกองเก็บในพื้นที่ดินสงวนของ อบจ.
7. Q: การตีเส้นจราจรต้องทำเมื่อใด? A: ต้องทำหลังก่อสร้างผิวทางเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
8. Q: โครงการนี้เน้นการใช้วัสดุอย่างไร? A: เน้นวัสดุที่ผลิตในประเทศไทย (Made in Thailand) ไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุ
9. Q: สามารถเปลี่ยนแปลงจุดดำเนินงานได้หรือไม่? A: ได้ตามดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและกรรมการตรวจการจ้าง
10. Q: การบ่มผิวทางหลังทำ Recycling ต้องทำอย่างไร? A: พ่นน้ำให้ชุ่มชื้นตลอดเวลาอย่างน้อย 7 วัน

งค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลํา
สํานักงานองค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
250 ม.13 ต.หนองบัว อ.เมือง จ.หนองบัวลําภู 39000 : กองช่าง Tel. 042-312996
ข
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางแบบผิวจราจร Asphaltic Concrete (หนา 5 ซม.)
โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
สาย นภ.ถ.10001 บ้านบนศรีวิไล ตําบลดงสวรรค์ อําเภอนากลาง - บ้านหนองบัวน้อย ตําบลนาด่าน
อําเภอสุวรรณคูหา จังหวัดหนองบัวลําภู
仆
lyPP]ydKIN
วัด, สานักสงฆ์, สถานที่ปฏิบัติธรรม
โบราณสถาน
โรงเรียน
00
จังหวัดหนองบัวลําภู
จังหวัดที่ตั้งโครงการ
องค์กรราชการ, หน่วยงานราชการ
สถานพยาบาล
дий
โรงงานอุตสาหกรรม
W
S
E
แผนที่ตั้งโครงการ
…..
No Scale
Kulundu
นอนกลาง
คาบสอุทัยสวรรค
y
ในไช
สายค งดง
อ่าน โบบเมือง
นน
กอศรีบุญเรือง
ulzzan
For gruth
สถานีบริการน้ามัน
ตาบล
ถนน
สะพาน, ท่อลอด, หรือช่องทางระบายน้
อ้าเภอ
BBB
ชุมชน, หมู่บ้าน
จังหวัด
ทางรถไฟ
แม่น้า, คลอง
จุดที่ตั้งโครงการ
W
S
ดหนองบัวลํา
ค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลํา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวล่าภู
250 หมู่ที่ 13 ค หนองบัว อ เมืองหนองบัวลําภู จ หนองบัวล่าภู 39000 Tel 042-312996
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางแบบผิวจราจร Asphaltic Concrete (หนา 5 ชม )
โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
สาย นภ.ถ.10001 บ้านบนศรีวิไล ตําบลดงสวรรค์ อําาเภอนากลาง
บ้านหนองบัวน้อย ตําบลนาด่าน อําเภอสุวรรณคูหา จังหวัดหนองบัวลําภู
พ.
E
เขียนแบบ
(นายคมพิขิต พลสิมมา ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ตรวจสอบ / แบบโครงการ
(นายพงศภัค พลเขต) นายช่างโยธาอาวุโส
ตรวจสอบ / วิศวกร
(นายติณณ์ จันทร์เพชร)
วิศวกรโยธาชานาญการ
ตรวจสอบ / หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
(นางสาวชุติญจน์ คําสวัสดี) หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ
ตรวจสอบ / ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นายทวีพงษ์ เลบ้านแท่น)
ผู้อําานวยการกองข่าง
(นายชาตรี ศุภรัตน์สมบัติ) ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์และงบประมาณ รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
เห็นชอบ
บึงน้า, ห้วยน้า, หนองน้า
ตึก .
อาคาร
อนุมัติ
done
(นางศรัณยา สุวรรณพรหม) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวสา
แบบแสดง
แบบแผ่นที / จํานวนแผ่น
น าตุ
鼷?
ลองแสดงสวรรค์
กินปลาเผา
เกษมณี
ดงสวรรค์
4004
วัดป่าพุทธวง ตี ( ป่าปอ)
โรงเรียนบ้านนาติ
ค่าย วางวิทยา
วัดป่าพุทธ ชาวาส
หายหาน
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.1+859
โลกก้านเหลือง 98
สํานักปฏิบัตรวรม ญาติธรรมโม บ้าน…
พร้อมติดตั้งชุดเสาไฟส่องสว่างนวัตกรรมไทย
รหัส 07020022 จํานวน 3.00 ชุด
4004
วัดบ้านศรีวิไล
สํานักสงฆ์ถ่า
ผาดวงสุราราม
โรงเรียนบ้าน
โรงเรียนบ้านกุดล
วัดศรีชมภู
จิตรพัฒนา
พร้อมติดตั้งชุดเสาไฟส่องสว่างนวัตกรรมไทย
เรหัส 07020022 จํานวน 3.00 ชุด
2097
2097
โรงเรียนบ้านลัมบอย สายเมืองแสน
2097
หนองบัวลําภู
อุดรธานี
3005
วัดป่าภูหลาวทอง 2
โรงเรียนบ้าน
หนองแวงดา
จุดสิ้นสุดโครงการ
กม.2+347
งานอ้อยใช้วันวิสา
โรงเรียนบ้านชอบเหล็ก
Google Maps โรงเรียนบ้านยางชุม
สํานักสงฆ์ป่าช้า บ้านหนองแสง
แผนทีสังเขป
ไม่แสดงมาตราส่วน
ปริมาณงาน
229
N
W
E
S
องค์การบริหารส่วนจังห
วัดนาแ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
250 หมู่ที่ 13 ต. หนองบัว ๆ เมืองหนองบัวลําภู - หนองบัวลําภู 39000 Tel 042-312996
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางแบบผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 5 ซม) โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
สาย นภ.ถ.10001 บ้านบนศรีวิไล ตาบลดงสวรรค์ อําเภอนากลาง -
บ้านหนองบัวน้อย ตําบลนาด่าน อําเภอสุวรรณคูหา จังหวัดหนองบัวลําภู
เขียนแบบ
(นายคมพิชิต พลสิมมา ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ตรวจสอบ / แบบโครงการ
дода
(นายพงศภัค พลเขต) นายช่างโยธาอาวุโส
ตรวจสอบ / วิศวกร
(นายติณณ์ จันทร์เพชร)
วิศวกรโยธาชํานาญการ
ตรวจสอบ / หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
(นางสาวชุติกาญจน์ ศาสวัสดิ์) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบ / ผู้อํานวยการกองช่าง
FT
เห็นชอบ
2
(นายศิริพงษ์ เลบ้านแท่น) ผู้อําานวยการกองช่าง
(นายชาตรี ศุภรัตน์สมบัติ)
ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์และงบประมาณ รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
เห็นชอบ
ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร ระยะทางยาวรวม 488.00
เมตรหรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 3,904.00 ตารางเมตร
อนุมัติ
พร้อมติดตั้งชุดเสาไฟส่องสว่างนวัตกรรมไทย รหัส 07020022 จํานวน 3.00 ชุด
แบบแสดง
Asho
(นางศรัณยา สุวรรณพรหม) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภ
แบบแผ่นที / จํานวนแผ่น
ปริมาณงาน
ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร ระยะทางยาวรวม 488.00 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 3,904.00 ตารางเมตร
บัญชีปริมาณงาน
บัญชีปริมาณงาน
ตําแหน่งการติดตั้งป้ายจราจร
ตาแหน่งการติดตังป้ายจราจร
หน่วย
ปริมาณงาน
กิโลเมตร
1.
ป้ายเดิม
ป้ายจราจรประเภท
ป้ายเดิม
หน่วย
ปริมาณงาน
หมายเหตุ
ชุด
0.000
ลาดับที
1.
รายการ
งานปรับปรุงโครงส้ราง
1.1 งานขุดรือผิวทาวเดิมแล้วบดทับ
1.2 งานหินคลุกปรับระดับ
ตร.ม.
0.000
ลบ.ม.
120.000
1.3 งานPAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
ตร.ม.
3,904.000/
2.
งานผิวทางและผิวไหล่ทาง
2.1 งาน PRIME COAT
ตร.ม.
3,904.000
2.2 งาน Asphaltic Concrete (หนา 5.00 ซม.)
ตร.ม.
3,904.000
3.
งานตีเส้นจราจร
4.1 เส้นจราจร สีขาว, สีเหลือง (กว้าง 0.10 ม.)
ตร.ม.
109.000
4.
งานจัดซื้อพร้อมติดตั้ง ครุภัณฑ์ชุดโคมไฟถนนโซล่าเซล
ชุด
3.000
หมายเหตุ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลํา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
250 หมู่ที่ 13 ต หนองบัว อ.เมืองหนองบัวลําภู จ หนองบัวลําภู 39000 Tel 042-312956
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางแบบผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 5 ซม )
โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
สาย นก ด 10001 บ้านบนศรีวิไล ค่าบลดงสวรรค์ อําาเภอนากลาง-
บ้านหนองบัวน้อย ตําบลนาด่าน อําเภอสุวรรณคูหา จังหวัดหนองบัวลําภู
A
เขียนแบบ
(นายคมพิชิต พลสิมมา ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ตรวจสอบ / แบบโครงการ
noda
(นายพงศภัค พลเขต นายช่างโยธาอาวุโส
ตรวจสอบ / วิศวกร
(นายติณณ์ จันทร์เพชร)
วิศวกรโยธาชํานาญการ
ตรวจสอบ / หัวหน้าฝายสําารวจ
(นางสาวชุติกาญจน์ คําสวัสดิ์) หัวหน้าฝ่ายตรวจและออกแบบ
ตรวจสอบ / ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
कर
(นายทวีพงษ์ เลบ้านแท่น) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายชาตรี ศุภรัตน์สมบัติ) ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์และงบประมาณ รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
R
เห็นชอบ
จุดดําเนินการปรับปรุงถนนสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมความชํารุดของสภาพพื้นที่
ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและกรรมการตรวจการจ้าง
อนุมัติ
donm
(นางศรัณยา สุวรรณพรหม) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวบา
แบบแสดง
แบบแผ่นที / จํานวนแผ่น
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
ไหล่ทาง
2.5%
ผิวจราจร
2.5%
ไหล่ทาง
SIDE SLOPE
ระดับดินเดิม
ผิวไหล่ทางลาดยางแบบ Asphaltic Concrete(หนา 5 00 ซม )
PRIME COAT
ทําการขุดกัดพื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
ความลึก 0 20 เมตร ตามความกว้างถนน โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง
ไม่น้อยกว่า 35 % โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified procter Density
และมีค่ากําลัง (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17 50 KSC
ผิวทางลาดยางแบบ Asphaltic Concrete หนา 5 00 ซม)
PRIME COAT
ทําการขุดกัดพื้นทางและไหล่ทางเดิม โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
ความลึก 0.20 เมตร ตามความกว้างถนน โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง
ไม่น้อยกว่า 35% โดยน้าหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified procter Density
และมีค่ากําลัง (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17 50 KSC
โครงสร้างทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนงานปรับปรุงฯ Asphaltic Concrete หนา 5.00 ซม.)
โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
Not To Scale
รายการข้อกําหนดที่ใช้ในงานก่อสร้าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
250 หมู่ที่ 13 ต. หนองบัว อ.เมืองหนองบัวลําภู จ.หนองบัวลําภู 39000 Tel 042-312996
โครงการปรับปรุงถนนลาดยางแบบผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 5 ซม)
โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
สวย นภ.0.10001 บ้านบนศรีวิไล ตาบลดงสวรรค์ อ้าเภอนากลาง -
บ้านหนองบัวน้อย ตําบลนาด่าน อําเภอสุวรรณคูหา จังหวัดหนองบัวลําภู
เขียนแบบ
(นายคมพิชิต พลสิมมา ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ตรวจสอบ / แบบโครงการ
รายการประกอบแบบ
ชนิด
Pavement In - Place Recycling
การลาดยางแอสฟัลท์ Prime Coat
ผิวทางยางแอสฟัลท์คอนกรีต
เครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์
โมพลาสติกสะท้อนแสง
มาตราฐาน/ข้อกําหนด
มทถ.242 - 2562 (มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุชั้นพื้นทางเดิมมาใช้ใหม่แบบในที
มทถ.225 - 2562 (มาตรฐานงานทาง Prime Coat)
มทถ.230 - 2562 (มาตรฐานงานทางแอสฟัลท์คอนกรีต)
มทถ.241 - 2562 (มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง)
1.โครงการนี้กําหนดให้ใช้วัสดุส่งเสริมในประเทศโดยต้องไม่ใช้น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้แรงงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา พัสดุส่งเสริมการผลิตภาย ในประเทศหมายความว่าพัสดุที่ได้รับการรองรับและออกเครื่องหมายสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย (Made in Thailand Best) โดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
2.วัสดุที่จุดนี้ออกมาแล้วไม่สามารถนํามาใช้ประโยชน์ในงานทางได้ให้ขนทั้งในบริเวณที่เหมาะสมโดยไม่ให้กองเก็บในพื้นที่ดินสงวนของ อบจ.
3.ปูนซีเมนต์ที่จะใช้จะต้องมีคุณสมบัติถูกต้องตามมารตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.15 ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ หรือปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ไอโดรลิค ใช้ทั่วไปใช้สัญลักษณ์ GU ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.2594

1. ดําเนินการปรับปรุงถนนโดยปรับปรุงเป็นผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling)
   ขนาดผิวจราจร กว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ0.00- 1.00 เมตร ระยะทางยาว 488.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือรวมพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 3,904.00 ตารางเมตร
2. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
3. ภายในระหว่างระยะทางตลอดสายทาง อาจจะกําหนดให้ทําช่วงใดก่อนก็ได้ตามความเหมาะสม ส่วนบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ, อาคารสาธารณะหรือบริเวณทางแยก
   ให้ดําเนินการตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน โดยค่างานที่เพิ่มขึ้นไม่รวมอยู่ในสัญญาจ้าง
4. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ดําเนินการปรับแก้ให้เหมาะสมสอดคล้องกับสภาพพื้นที่โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
5. การปฏิบัติงานต่างๆ ให้ถือปฏิบัติตาม " มาตราฐานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
6. ระหว่างการดําเนินงานผู้รับจ้างต้องจัดหาและติดตั้งเครื่องหมายจราจรแจ้งเตือนเพื่อความปลอดภัยของผู้สัญจร ตามรายละเอียดแบบ ป้ายเตือนการจราจรเพื่อความปลอดภัยระหว่างดําเนินการ
   หากเกิดความ เสียหายไม่ว่ากรณีใดๆ ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบทั้งหมด
7. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   (นายพงศภัค พ เขต) นายช่างโยธาอาวุโส
   ตรวจสอบ / วิศวกร
   (นายติณณ์ จันทร์เพชร)
   วิศวกรโยธาชํานาญการ
   ตรวจสอบ / หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
   (นางสาวชนหญจน์ คําสวัสดิ์) หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ ตรวจสอบ / ผู้อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   (นายทวีพงษ์ เลบ้านแท่น) ผู้อําานวยการกองช่าง
   (นายชาตรี ศุภรัตน์สมบัติ)
   ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์และงบประมาณ รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   แบบแสดง
   Ashan
   (นางศรัณยา สุวรรณพรหม) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
   แบบแผ่นที / จํานวนแผ่น
   องค์การบริหารส่วนจังหรือหนองบัวลํา
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
   250 หมู่ที่ 13 6 หนองบัว อ เมืองหนองบัวลําภู 3 หนองบัวลําภู 39000 Tel 042-312996
   โครงการปรับปรุงถนนลาดยางแบบผิว Asphaltic Concrete หนา 5 ซม.)
   โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
   สาย บภ.0.10001 บ้านบนศรีวิไล ตําบลดงสวรรค์ อ้าเภอนากลาง -
   บ้านหนองบัวน้อย ตําบลนาด่าน อําเภอสุวรรณคูหา จังหวัดหนองบัวลําภู
   เขียนแบบ
   (นายคมพิชิต พลสิมมา ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ตรวจสอบ / แบบโครงการ
   condi
   (นายพงศภัค พลัส ) นายช่างโยธาอาวุโส
   ตรวจสอบ / วิศวกร
   งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
   การดําเนินการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traff Paine) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
8. วิธีดําเนินการจัดทํา
   1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุ
   จราจรเดิมทีชํารุด การลงวัสดุรองพื้นต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุตกแน่นกับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิดการยืมตัว และเปลี่ยนสีเร็ว สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอกคล้องกับ ผิวจราจรที่จะทํางาน รวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือแบบที่ถูกต้อง กับเครื่องหมาย จราจรที่ทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยเครื่องจักรกล
   1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจร เครื่องหมายจราจร บนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์
   1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันไม่ให้สีผิดเพี้ยน หรือเกิดการแตกเปราะ ของเทอร์โมพลาสติก เนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้ ต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติก
   ให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลา และจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ในขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันที ห้ามไม่ให้นําวัสดุ เทอร์โมพลาสติกทีหลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมง มาใช้งาน
   :
   1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในขอบข่ายที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ หากมีการทํามากกว่า
   หนึ่งชั้นขึ้นไป ต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
9. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 สีจราจร (Traffic Paint) หมายถึงสีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 415-2541 สีจราจร ชนิดที่ 2
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดง
   เครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542-2530 วัสดุเทอร์โมพลาสติก ระดับ 1 ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนักรวม ทั้งใช้ โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติก จะสะท้อนแสงในอัตรส่วน 400-500 กรัมต่อ ตร.ม.
   2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   มอก. 543-2528 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primar) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทาง ก่อนทําเครื่องหมายจราจร เพื่อช่วยให้การยึกเกาะระหว่างวัสดุ ทําเครื่องหมายจราจรกับผิวทางมีคุณสมบัติตาม
   ที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
10. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    3.1 ความหนา
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนา ของเครื่องหมายจราจร ในปริมาณงาน ไม่เกิน 100 ตร.ม. อย่างน้อย 3 ค่าต่อ1 ครั้ง โดยใช้แผ่นโลหะ ผิวเรียบว่างรับในแนวที่
    เครื่องตีเส้นจะผ่าน เมื่อพ่น รีด หรือปาด ลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้ว ให้นํามาวัดความหนา ของเครื่องหมายจราจรนี้
    ( 1 ) สีจราจร (Traffic Paint) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.20 มิลลิเมตร
    (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.30 มิลลิเมตร หรื
    หรือไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    3.2 ค่าแฟคเตอร์ การสะท้อนแสง (Reflectance หรือ Luminance Factor )
    ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่ง อย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมง ให้ตรวจสอบมาตรฐานเครื่องมือ ( Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
    ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
11. วัสดุ
    1.1 ข้อกําหนด
    1.2 การใช้งาน
    รายการที่กําหนด
12. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
    สีจราจร
    วัสดุเทอร์โมพลาสติก
    มอก. 415-2541 ชนิดที่ 2
    พ่น
    มอก. 542-2530 ระดับ 1
    พ่น รีดหรือปาดลาก
    2.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
    พ่น

0.20
รีดหรือปาดลาก
0,30
0.30
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว (โรยจากเครื่อง) กรัม ต่อ ตร.ม.
400
400

3. ตรวจคุณลักษณะเมื่อตีเส้นเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
   3.2 การมองเห็นในเวลากลางคืน
   3.1 ความหนาเมื่อแห้ง, มิลลิเมตร
   3.2.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), mcd.lx.m สีขาว
   สีเหลือง
4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังการใช้งาน (ระยะประกันสัญญา)
   4.1 การมองเห็นในเวลากลางคืน

0.20
0.30
300
200
300
200
6 เดือน 1 ครั้ง
12 เดือน 1 ครั้ง
4.1.1 การสะท้อนแสง (Retroreflectivity), mcd. lx m
สีขาว
150
สีเหลือง
100

5. ระยะเวลาประกัน
   لے
   12 เดือน
   24 เดอน
   15
6. เส้นประ
   กรณีนอกเขตชุมชน
   กรณีเบตชุมชน
   ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรผิวทาง
   0.10
   -0.10
   E
   2 เส้นทีบ
   0.10
7. เส้นคู่
   ⚫0.10
   ⚫0.10
   0.10
   -0.10
8. เส้นขอบทาง
   -0.10
   0.10
   ขอบผิวจราจร
   ด้านนอก
   ด้านใน
   18
   ป
   ษ
   (นายติณณ์ จันทร์เพชร)
   วิศวกรโยธาชานาญการ
   ตรวจสอบ / หัวหน้าฝาย ารวจ
   (นางสาวชุติกาญจน์ คําสวัสดิ์) หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ
   ตรวจสอบ / ผู้อําานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   कुछ
   (นายทวีพงษ์ เลบ้านแท่น) ผู้อําานวยการกองช่าง
   8 (นายชาตรี ศุภรัตน์สมบัติ) ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์และงบประมาณ รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   dorm
   (นางศรัณยา สุวรรณพรหม) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
   แบบแสดง
   แบบแผ่นที / จํานวนแผ่น
   เสาไฟถนนปรับความสูงได้ด้วยเฟืองสะพาน โคมไฟถนนแอลอีดีพลังงานแสงอาทิตย์ 45 วัตต์
   6.00
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลํา
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
   250 หมู่ที่ 13 ต. หนองบัว อ.เมืองหนองบัวลําภู จ.หนองบัวลําภู 39000 Tel 042-312996
   โครงการปรับปรุงถนนลาดยางแบบผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 5 ซม )
   โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
   สาย นภ.ถ.10001 บ้านบนศรีวิไล ตําาบลดงสวรรค์ อําาเภอนากลาง -
   บ้านหนองบัวน้อย ตําบลนาด่าน อําเภอสุวรรณคูหา จังหวัดหนองบัวลําภู
   เขียนแบบ
   ปริมาณงาน โคมไฟถนน LED นวัตกรรมไทย ระหัส 07020022
   ชุดเสาไฟถนนปรับความสูงได้ด้วยเฟืองสะพานพร้อมด้วยโคมไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์ 45 วัตต์แยกส่วนประกอบด้วย
   1 เสาไฟถนนสามารถปรับระดับความสูงได้ตั้งแต่ ๓ เมตร ถึง 5 เมตร ชุบกัลป์วาไนซ์ (Hot Dip Galvanized) จํานวน ๑ ต้น
   2 เสาไฟถนนสามารถปรับระดับความสูงได้เพื่อให้ง่ายต่อการติดตั้ง เปลี่ยน และบํารุงรักษาโคมไฟถนน จํานวน ๑ โคม
   3 เสาไฟถนนสามารถขนย้าย และขนส่งได้ง่าย มีน้ําหนักรวมประมาณ ๖๔ กิโลกรัม
   4 ฐานรากเข็มเหล็กผ่านการทดสอบความทนทานและประสิทธิภาพการกัดกร่อน ๒,๐๐๐ ชั่วโมง อ้างอิงจากมาตรฐานการ
   B ๑๑๗ ความทนต่อละอองนํ้าเกลือ)
   ทดสอบ (ASTM
   5 โคมไฟถนนทําจากอลูมิเนียมระบายความร้อนได้ดี มีกําลังไฟฟ้าขาเข้ารวม ๔๕ วัตต์ (ช่วง ๔ ชั่วโมงแรก) กําลังไฟขาเข้ารวม ๒๕ วัตต์ ( ช่วง ๑๙ ชั่วโมง ๓๐ นาที)
   ฐานรากเข็มเหล็ก
   6
   เม็ดซิปมีชั่วโมงการทํางานมากกว่า 20,000 ชั่วโมง อ้างอิงจากมาตรฐานการทดสอบ IESNA LM
   สล
   68
   2.00 m.
   7 คุณลักษณะทางแสงและสีของโคมไฟถนน อ้างอิงจากมาตรฐานการทดสอบ IES LM -

• มีค่าประสิทธิศักย์ของดวงโคมไม่น้อยกว่า ๒๐ ๕ ลูเมนต่อวัตต์
  มีค่าฟลักซ์ส่องสว่างรวมไม่น้อยกว่า ๔, ๒๐๐ ลูเมน มีค่าดัชนีความถูกต้องของสีไม่น้อยกว่า ๔๐
  =
  8 โคมไฟถนนมีระดับการป้องกันน้ําและฝุ่น IP๖๕ อ้างอิงจากมาตรฐานการทดสอบ มอก. ๕๑๓
  ==
  ๒๕๕๓ (IEC ๖๐๕๒๓ (๒๐๐๑ (๒)
  และชุดโมดูลของหลอดแอลอีดี (LED Module) มีระดับการป้องกันน้ําและฝุ่น IP๖๔ อ้างอิงจากมาตรฐาน มอก. ๕๑๓ - ๒๕๕๓ (IEC
  ๖๐๕๒๓ (๒๐๐๑ - ๑๒)
  9 โคมไฟถนนผ่านการทดสอบมาตรฐานเลขที่ มอก. ๑๙๕๕ - ๒๕๕๑ (หัวข้อ การแพร่สัญญาณรบกวน ทางแม่เหล็กไฟฟ้า ที่แผ่กระจายเป็น คลื่น)
  10 แบตเตอรี่ชนิดไม่ต้องเติมน้ากลั่นแบบลิเทียมไอออน LiFePo๔ (Lithium-ion LiFePo๔) ๑๒.๘ โวลต์ ขนาดความจุกระแสไฟฟ้า ไม่น้อยกว่า ๕o Ah
  =
  11 แบตเตอรี่มีมาตรฐานการทดสอบ Secondary Cells and Batteries Containing Alkaline or Other Non Acid Electrolytes Safety Requirements for Portable - Sealed Secondary Cells, and for Batteries Made form Them, for Use in Portable Applications อ้างอิงจากมาตรฐานการทดสอบ IEC๖๒๓๓๓ 12. แผงเซลล์แสงอาทิตย์เป็นชนิด Mono Crystalline ขนาด ๑๖๐ วัด มีมาตรฐานการทดสอบมาตรฐาน IEC
  ๖๑๒๑๕ ๖๑๗๓๐

๑ : ๒๐๑๖; IEC ๖๑๒๑๕
๒ : ๒๐๑๖
๑. ๒๐๑๖) IEC ๖๑๒๑๕ - ๒ ๒๐๑๖, IEC ๖๑๗๓๐
๑ : ๒๐๑๖; IEC
13. โคมไฟถนนแอลอีดีพลังงานแสงอาทิตย์ ขนาด ๕๕ วัตต์ มีรายงานการคํานวณค่า
(นายคมพิชิต พลสิมมา ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ตรวจสอบ / แบบโครงการ
medi
(นายพงศภัค พลเขต) นายช่างโยธาอาวุโส
ตรวจสอบ / วิศวกร
(นายติณณ์ จันทร์เพชร)
วิศวกรโยธาชานาญการ
ตรวจสอบ / หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
(นางสาวชุติกาญจน์ ค่าสวัสดิ์) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจสอบ / ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
าชิ
(นายทวีพงษ์ เลบ้านแท่น) ผู้อํานวยการกองช่าง
@
(นายชาตรี ศุภรัตน์สมบัติ) ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์และงบประมาณ
ความส่องสว่างและ การกระจายแสงของโคมด้วยโปรแกรม DIALux ซึ่งกําหนดลักษณะการติดตั้งที่ระยะห่างระหว่างโคม ๒๕ เมตร รักษาราชการแทนปรกองค์การบริหารส่วนจังหวัด
ความสูงประมาณ 5 เมตร ให้ค่าความส่องสว่างเฉลี่ย (Ear (x) ๒๙ ลักซ์ ค่าความส่องสว่าง ต่ําสุดต่อความสว่าง
เฉลีย (Uniformity : Jo ) 29 / ๒, ๕ และค่าความส่องสว่างต่ําสุดต่อค่าความสว่าง สูงสุด (Emin/Emax) 2 2/5 ผ่านตาม มาตรฐานกรมทางหลวง
เห็นชอบ
อนุมัติ
Ashan
( นางศรัณยา สุวรรณพรหม) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภ
แบบแสดง
แบบแผ่นที / จํานวนแผ่น
ข้อกําหนดงานปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING

1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อจะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
   2 ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาส่งหน่วยงานของทางราชการเพื่อทําการออกแบบ
   ส่วนผสมการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ และผู้รับจ้างจะต้องให้ข้อมูลในการสํารวจออกแบบ และรายละเอียดใดๆ ตามผู้ว่าจ้างกําหนด
2. ทําการชุดซ่อม (DEEP PATCH) เพื่อการแก้ไขโครงสร้างขึ้นทางเดิมที่ไม่แข็งแรง (SOFT SPOT) ตามแบบมาตราฐานงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
   4.กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแข่ง และแบบกําหนดให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับ ให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับและปิดทับให้เรียบร้อยก่อนที
   จะทําการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่
3. ทําการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรชุดดัดรื้อขึ้นทางเดิมทําให้ร่วนซุย พร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับ
   วัดดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอสฟัลต์หรือสารผสมเพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่นและมีค่ากําลังรับแรงขัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH)
   ตามที่กําหนดในแบบ ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสม จะต้องทําการบดทับให้แล้วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมงนับจากเงินกู้รีดออกมา
   5.1 การทดสอบกําลังรับแรงขัด ให้เตรียมแห่งตัวอย่างทดสอบโดยการเก็บตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง จากทุกช่วงของการก่อสร้างที่มีพื้นที่ไม่เกิน 1,500 ตร.ม.
   ซึ่งเกิดจากการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที ด้วยการผสมปูนซีเมนต์ และให้ถือว่าตัวอย่างตัวแทน 3 ตัวอย่าง นี้เป็น 1 ชุดทดสอบ ภายหลังการบดอัดด้วย
   วิธีการทดลอง COMPACTION TEST แบบสูงกว่ามาตรฐาน ให้ค้นตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซิเมนต์ออกจากแบบและบ่มไว้ในถุงพลาสติก
   เพื่อป้องกันมิให้ตัวอย่างสูญเสียความชื้น เป็นระยะเวลานาน 7 วัน เมื่อครบ 7 วัน ให้นําตัวอย่างทดลอบแต่ละชุด (3 ตัวอย่าง) ออกจากยุงพลาสติก
   แช่น้ําไว้นาน 2 ชั่วโมง จากนั้นจึงนําตัวอย่างวัสดุมวลรวมสผสมปูนซีเมนต์ไปทดสอบกําลังรับแรงขัดตามวิธีการทดลองที่ พุทธ (1) 303-2545 วิธีสลอง
   หา UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH ของดิน" โดยอนุโลม
   ค่ากําลังรับแรงขัดเล็กของวัสดุมวลรวมผสมปูนซีเมนต์ในช่วงงานก่อสร้างของแต่ละช่วงต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ ทั้งนี้อนุญาตให้มี
   แท่งตัวอย่าง ที่มีกําลังรับแรงอัดดํากว่าที่กําหนดไว้ในแบบได้ไม่ม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของค่าทีก้าหนด
   5.2 การทดสอบช้าหากค่ากําลังแรงอัดตามข้อ 5.1 ต่ํากว่าที่กําหนด ผู้รับจ้างอาจขอให้เจาะเก็บแทงตัวอย่างช่วงที่เป็นปัญหาเพื่อนําตัวอย่างไปทดสอบ
   กําลังรับแรงคิดใหม่ ผลการทดสอบกําลังรับแรงขัดโดยเฉลี่ยของตัวอย่างทดสอบที่เจาะจากสนามจํานวน 3 ก้อน ที่อายุไม่เกิน 28 วัน จะต้องไม่น้อย
   กว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงขัดที่กําหนดไว้ในแบบ จึงจะถือว่าการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ ชื่อสมปูนซีเมนต์ในช่วงนั้นใช้ได้ ทั้งนี้อนุญาตให้มี
   แท่งตัวอย่างทีมีกําลังรับแรงขัดต่ํากว่าร้อยละ 85 ของกําลังรับแรงอัดที่กําหนดได้ไม่เกิน 1 ก้อน แต่ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของค่าทีกําาหนด
   ถ้าผลการทดสอบไม่ได้ตามที่กําหนดนี้ ถือว่าการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ซึ่งผสมปูนซิเมนต์ใช้ไม่ได้ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างโดยทําการ
   ม
   ปรับปรุงขึ้นทางเดิม ในที่ซึ่งผสมปูนซีเมนต์อีกครั้งให้ได้มาตรฐานตามข้อกําหนด ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบช้า และค่า
   ใช้จ่ายในการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ใหม่ให้ได้ตามข้อกําหนด
   5.3 การ ทดสอบความแน่นของการบดอัดขึ้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงขึ้นทางเดิมโดยการผสมปูนซีเมนต์นั้น จะต้องทําการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
   MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลองตัวอย่างวัสดุมวลรวมผสมปูนซิเมนต์ ในห้องทดลองโดยทําการทดสอบพื้นที่ 450 ตารางเมตร
   ต่อ : หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
   5.4 ค่าใช้จ่ายในการตารวจ การตรวจสอบ การออกแบบส่วนผสมการแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบส่วนผสมใหม่ ค่าธรรมเนียมการตรวจสอบรวมถึงผล
   ความเสียหายใด ๆ ในสนาม ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
   5.5 การบ่มและการเปิดการจราจร ในกรณีที่เป็นการปรับปรุงขึ้นทางเดิมในที่ ซึ่งมีการผสมปูนซีเมนต์ หลังการก่อสร้างให้บ่มขืนทางนั้นโดยพ่นน้ําลงไป
   บนผิวหน้าของชั้นทางเพื่อให้ผิวหน้าชุ่มชื้นตลอดเวลาติดต่อกันนานอย่างน้อย 7 วัน นับจากวันที่ก่อสร้างแล้วเสร็จและอนุญาตให้เปิดการจราจรได้ ตามปกติตลอดช่วงเวลาการบ่น
4. PRIME COAT ฟันทางและฟันไหล่ทาง ตาม มทถ.225 - 2562
5. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต ตาม มทถ.230-2562 และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
   ล่าดับ
   รายการ
   1
   หินคลุก
   ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
   ข้อกําหนด
   ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED ROCK SOL AGGREILATE TYPE BASE) ตาม ม.306-2550 ค่า, ต้องไม่มากกว่า 25 ค่า PI. ไม่น้อยกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% มีค่า CBR. ไม่น้อยกว่า 80%
   ต้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด คาง และอินทรียวัตถุ หรือสารอื่นใดที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
   มาตรฐานผลิตภัณอุตสาหกรรม มอก. 15 : มาตรฐานปูนซิเมนต์ปอร์ตแลนด์
   อ้างถึง " มาตรฐานงานไพร์มโคท" มทถ.225 - 2562
   ผิวทางและไหล่ทาง อ้างถึง" มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มทถ.230-2562 เส้นแบ่งทิศทางจราจร อ้างถึง" แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง"
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลํา
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวล่าภู
   250 หมู่ที่ 13 4 หนองบัว อ.เมืองหนองบัวลําภู จ หนองบัวลําภู 39000 Tel 042-31296
   โครงการปรับปรุงถนนลาดยางแบบผิวจราจร Asphaltic Concrete (หนา 5 ชม )
   โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
   สาย นภ - 10001 บ้านบนศรีวิไล ตําาบลดงสวรรค์ อ่าเภอนากลาง -
   บ้านหนองบัวน้อย ตําบลนาด่าน อําเภอสุวรรณคูหา จังหวัดหนองบัวลําภู
   เขียนแบบ
   2
   90
   นา
   3
   ปูนซิเมนต์
   4
   PRIME COAT
   5
   Co
   6
   หมายเหตุ
6. รายละเอียดตามรูปคิดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง
   สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง
7. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ
   เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ
   ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง
   แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นนภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง นี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
   . การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 2 และข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ ความหนา
   5 ความหนาผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
9. ส่วนสานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจรหลักกันโค้งหลักกิโลเมตรและ
   GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละลายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   นายนพิชิต พลสิมมา ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ตรวจสอบ / แบบโครงการ
   aada
   (นายพงศภัค พลเขต) นายช่างโยธาอาวุโส
   ตรวจสอบ / วิศวกร
   (นายติณณ์ จันทร์เพชร)
   วิศวกรโยธาซ่านาญการ
   ตรวจสอบ / หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
   (นางสาวชุติกาญจน์ คําสวัสดี ) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
   ตรวจสอบ / ผู้อํานวยการกองช่าง
   เห็นชอบ
   (นายทวีพงษ์ เลบ้านแท่น) ผู้อ่านวยการกองช่าง
   (นายชาตรี ศุภรัตน์สมบัติ)
   ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์และงบประมาณ รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
   เห็นชอบ
   อนุมัติ
   แบบแสดง
   dishon
   (นางศรัณยา สุวรรณพรหม) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัว
   แบบแผ่นที / จํานวนแผ่น
   เทคทาง
   DAO
   SIDE SLOPE
   ให ทา
   ตรี ทวงราษ
   ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
   คลายความท
   2397
   PRIME COAT
   ไหล่ทาง
   ครีมผิวจราจร
   ระดับดินเดิม
   2.5%
   2.5%
   SIDE SLOPE
   ระดับก่อสร้าง
   2.5%
   เฮดทาง
   V
   ทะต้นยิงจรวจเม
   ะดับกอสราง
   BACK SLOPE VARIES
   มตัด
   MIN

• นกม
  MIN.
  ปติดการก่อสรางลาดดินทางบนถนนเค็ม
  งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
  รี่ การาจร
  ใหล่ทาง
  ระดับกอง
  ASPHALT CONCRETE
  00511
  2.5%
  SIDE SLOPE
  wwww yotathai.com
  0,00-1.00 4.
  ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC, GRADE 60-70 ความหน
  หนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง
  umns CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CAR › BOz vndewuulujúbanin as% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทางSOIL AGGREGATE CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 MODIFIED PROCTOR SENSITY วัสดุคัดเลือก CBR + 33 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIED Poctor: DENSITY
  PRIME COAT
  ตีนผมคันทาง CSR + 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  -ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC. GRADE 60-70 )
  -พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY -ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลายคันทาง ตามแบบ เลขที่ 71-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
  แบบ สวย มขอบทาง
  ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
  นเดิมหรือดินค้นทางเดิม ผิว SPHALT
  { CER )
  CONCRETE เชนติเมต
  ปริมาณจราจร วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  (นน)
  (เมดา)
  (เมตร)
  (ด)
  ^
  < 500
  0.20
  0.20
  501 1000
  0.20
  0.20
  0.2C
  5
  1001
  1500
  0.20
  0.20
  0.20
  1501 2000
  0.20
  0.25
  0.25
  4
  501 1000
  0.10
  0.20
  0.20
  5
  1001 1500
  0.10
  0.20
  0.20
  1501 2000
  0.10
  0.25
  0.25
  4
  501 1000
  0.20
  0.20
  B
  5
  1001 1500
  0.20
  0.20
  1501 2000
  0.25
  0.25
  ตารางแสดงตาลาด ดค้นทาง (BACK SLOPE)
  และค่าลาดสมบันทาง (SIDE SLOPE)
  ความสูงของการคิด ก กม
  ( WAG
  ดิษ
  ม
  หินแข่ง
  ต ม ก
  ม ติด ลม
  0.00 3.00
  p
  2:1 2:1
  11
  1:1
  1.5:1 0.25:1 1:1
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   บาท1.201 ถึง ม.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3. ส่วน " " " ให้อยู่ในดุลยนิดของผู้ควบคุมการก่อส าง
4. ส่วน ’ 11 : กว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติที่กําหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
6. ความหนาของผิวครางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้
   กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 ม.
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
   กินเติมหรือดิน นทางเดิม ผิวASPHALT
   CONCRETE
   ปริมาณจราจร
   วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
   ( CUR)
   แกน เมตร
   ( มตก บ)
   (มม)
   (เมตร)
   (เมคิว)
   % 1000
   0.20
   0.25
   0.20
   B
   2000
   3001
   0.20
   0.25
   0.25
   4
   8
   2001
   30 ก
   0.20
   0.25
   0.35
   10
   3001
   ม
   4000
   0.20
   0.25
   0.25
   5
   < 1000
   0.10
   0.25
   0.20
   2000
   .
   3001
   0.10
   0.25
   0.25
   6%
   Я
   2011 งดง
   0.10
   0.25
   0.25
   10
   3001
   4000
   0.20
   0.25
   0.25
   5
   < icna
   0.25
   0.20
   G
   2000

3001
0.25
0.25
A
A
2001 3000
0.25
3.2.55
10
3001
4000
0.25
0.25
อัตราส่านในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
ในกรณีที่การถมหรือการคัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปหัดมาตรฐาน ทางที่ผมสูง หรือ ตักมาก ตามแบบ 10-2-501
ไม่ได้ หนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
ค่า BACK SEO และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
หมายเหตุ

1. กรณีวัสดุดินทางมีค่า BR + 4% ต้องออกแบบโครงสร้างดินทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้กําลับทางจะต้องมีค่า Con.ไม่น้อยกว่าค่า R ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4 4
3. รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน (30 10 10 3 เพลา)
4. ความหนาของชั้น โครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
5. แบบถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบและย.-2-303745 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนตวจราจรแอสฟัด คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE
   ERO NG-2-303
   แผ่นที่ 23
   แผ่นป้าย
   ไม้ยูคาฯ
   ไม้ยูคาฯ
   ไม้ยูคาฯ
   รูปด้านข้าง
   SCALE 1 : 20
   หมายเหตุ
   ระยะ L กําหนดขณะก่อสร้าง ( ตามความเหมาะสม )
   งานก่อสร้าง
   ปริมาณงาน
   ผู้รับจ้าง
   ระยะเวลา
   ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน
   ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ ( สูง 10 ซม. )
   สถานทีติดต่อ และโทรศัพท์ ( สูง 5 ซม. )
   แปลน
   SCALE 1 : 20
   แผ่นป้ายรายละเอียดงานก่อสร้าง
   แผ่นไม้อัด หรือแผ่นป้ายไวนิล โครงคร่าวไม้ ฟินสีน้าเงิน
   เส้นกรอบสีขาว
   ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวล
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
   250 หมู่ที่ 13 ต.หนองบัว อ.เมืองหนองบัวลําภู จ หนองบัวลําภู 39000 Tel 042-312996
   แบบมาตราฐานโครงการ
   เขียนแบบ
   ปริมาณงานก่อสร้าง
   ชื่อที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมโทรศัพท์
   สูง 5 ซม. สีขาว
   ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
   วงเงินค่าก่อสร้าง
   ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการ ผู้ควบคุมงาน พร้อมโทรศัพท์
   QR Code ขนาด 0.15 x 0.15 ม.
   (นายคมพิขิต พลสิมมา ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ตรวจสอบ / วิศวกร
   (นายติณณ์ จันทร์เพชร) วิศวกรโยธา านาญการ
   ตรวจสอบ / หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
   ไม้ยูคาฯ
   ไม้ 1" x 1"
   รูปด้านหน้า
   SCALE 1 : 20
   (นางสาวชุติกาญจน์ คําสวัสดี) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ ตรวจสอบ / ผู้อํานวยการกองช่าง
   ศ
   เห็นชอบ
   2
   (นายทวีพงษ์ เลบ้านแท่น) ผู้อ่านวยการกองช่าง
   (นายชาตรี ศุภรัตน์สมบัติ)
   ผู้อํานวยการกองยุทธศาสตร์และงบประมาณ รักษาราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
   อนุมัติ
   แบบแสดง
   döhen
   ( นางศรัณยา สุวรรณพรหม) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดหนองบัวลําภู
   แบบแผ่นที / จํานวนแผ่น
   00 / 00