ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต สายหน้าสถานีอนามัย - นาหนอง บ้านนาโก หมู่ที่ 6 อำเภอภูกระดึง จังหวัดเลย ช่วง Sta 0+000+Sta 0+750

• เพื่อปรับปรุงโครงสร้างทางและผิวทางให้ได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชน
• เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานในเขตพื้นที่ตำบลศรีฐาน

• งานปรับปรุงผิวทางเดิม (Deep Patching)
• งานเตรียมผิวทางและทำความสะอาด (Prime Coat และ Tack Coat)
• งานปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphaltic Concrete) ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
• งานติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยและงานอื่นๆ ตามแบบมาตรฐาน

• ถนนแอสฟัลต์คอนกรีต ระยะทาง 0.750 กิโลเมตร ความกว้าง 5.00 เมตร
• เส้นจราจรบนผิวทางตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบความหนาแน่น (Compaction Test)
• แผนการปฏิบัติงานและรายงานความก้าวหน้าโครงการ

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา
• ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ต้องประสานงานจัดส่งวัสดุภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช. (เช่น มทช. 201-2545, มทช. 230-2545)
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือปรับปรุงผิวทาง
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับงานปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (เช่น เครื่องผสม, รถปูยาง, รถบดล้อเหล็กและล้อยาง)
• Personnel: มีบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญด้านงานทางและผู้ควบคุมงานที่มีประสบการณ์

• พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคตามเงื่อนไขที่ อบต.ศรีฐาน กำหนด
• การประเมินผลงานตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
• ความกว้างผิวทาง 5.00 เมตร
• ค่าความหนาแน่น (Compaction) ไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
• การใช้วัสดุต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน มทช. 201-2545 ถึง 230-2545

• การจ่ายเงิน: เป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
• ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้ากว่ากำหนด
• การประกันผลงาน: ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างของ อบต.

• Q: โครงการนี้ต้องมีการทดสอบความหนาแน่นอย่างไร? A: ต้องทดสอบทุกๆ ระยะ 250 เมตร หรือตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด โดยต้องได้ค่าความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95%
• Q: หากพบว่าวัสดุพื้นทางแยกตัว (Segregation) ต้องดำเนินการอย่างไร? A: ต้องขุดคุ้ยและผสมคลุกเคล้าใหม่ หากยังไม่ได้มาตรฐานต้องนำวัสดุออกและเปลี่ยนใหม่
• Q: การเตรียมผิวทางเดิมก่อนปูแอสฟัลต์ต้องทำอย่างไร? A: ต้องทำความสะอาด ปัดฝุ่น และทำ Prime Coat หรือ Tack Coat ตามมาตรฐาน มทช. 225-2545 และ 227-2545
• Q: ระยะเวลาในการส่งแผนการปฏิบัติงานคือเมื่อใด? A: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• Q: สีที่ใช้ตีเส้นจราจรเป็นประเภทใด? A: สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
• Q: หากผิวทางเดิมยุบตัวเกิน 50 มม. ต้องแก้ไขอย่างไร? A: ต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อนปูผิวทางจริง
• Q: อุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตขณะปูต้องเป็นเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 130 องศาเซลเซียส
• Q: การควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างใครเป็นผู้รับผิดชอบ? A: ผู้รับจ้างต้องจัดหาบุคลากรและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในการจราจรจนกว่าผิวทางจะเย็นตัว
• Q: วัสดุหินคลุกต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: มทช. 203-2545
• Q: การทดสอบวัสดุต้องทำบ่อยแค่ไหน? A: ทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร หรือเมื่อมีการเปลี่ยนแหล่งวัสดุ

สรุปประมาณราว
องค์การบริหารส่วนตําบลศรีฐาน
วันที่ 1 การ 2 (1)
พาททาง
ประเภทงาน
เจ้าของโครงการ องค์การบริหารส่วนตําบลศรีฐาน
ชื่อสายทาง ส.น้าสถานีอนามัย - นาหนอง

1 1111 หมู่ที่ 6 ตําบลศรีฐาน อําเภอภูกระดึง จังหวัดเลย
ลักษณะสานทางเ :
ราง
กว้าง
5.00
เมอร
รสกาง
กว้าง
0.00
เตา
ระยะทาง เป็นการ
0.750 ก. ผิวทางกว้าง
5.00
เคร
หนาโดยเฉลี่ย
0.050
เมตร
F
คิดเป็นราคาก่อสร้าง
รายการ
รวมค่างานก่อสร้าง
หมายเหตุ
1,595,573.25 Factor F

• เงินล่วงหน้าจ่าย
  0.0%
• ดอกเบี้ยเงินกู้
  7.0%
• เงินประกันผลงานหัก
  0.0%

พื้นที่ ฝนตกปกติ
สรุป: รวมเป็นราคาค่าก่อสร้างประมาณ
คิดเป็นราคา
(หนึ่งล้านห้าแสนเก้าหมื่นบาทถ้วน)
คณะกรรมการกาหนดราคากลาง
1,595,573.25
1,590,000.00
ลงชื่อ
…….
ประธานกรรมการฯ
(ลงชื่อ)
……..มาณราคา
(นายไกรลาศ ขวัญงอน)
ตําแหน่ง
นายช่างโยธาชํานาญงาน รก.ผอ.กองช่าง
ตําแหน่ง
(นางสาววรนุช ขวัญงอน) ผู้ช่วยช่างเขียนแบบ
ลงง้อ….
กรรมการ ฯ
(ลงชัย)
ตรวจสอบ
(นางสาววรนุช ขวัญงาน)
(นายไกรลาศ ขวัญงอน)
ตําาแหน่ง
ตําแหน่ง
นายช่างโยธาชํานาญงาน รก.ผอ.กองช่าง
ลงชื่อ
ตําแหน่ง
ผู้ช่วยช่างเขียนแบบ
ESM
(นายนิรุต เรือนทอง
ผู้ช่วยช่างโยธา
กรรมการ ฯ
(ลงชื่อ)……O
(mm
เห็นชอบ
ตําาแหน่ง
(จ่าเอกจีระพันธ์ พรจันทร์)
รองปลัดรักษาราชการแทนปลัด อบต.
(ลงชื่อ)…
Ac
.อนุมัติ
นายจิตตกร ลีกระจ่าง
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลศรีฐาน
รหัสสายทาง -
สถานที่ตั้ง บ้านนาโก หมู่ที่ 6 ยกศรีฐาน : กระซึ่ง
จําเลย
ระยะทางค่าเงินการ
งานปรับปรุงโครงสร้างทาง

1. Reaching
   รายละเอียดการประมาณราคา
   ชื้อสายทาง
   4 : : นิยาย, นนน)
   D An

• N
  14392
  เง
  Auto
  *** )
  "
  MUN
  erufverymdiniaitu javno vučurio į
  บม
  บม
  บ.ม.
  cture rázam sapud sandinuma
  จบ ม.
  ค.ม.
  ม.ม.
  soundproduk boucañadsounší (Levelling?
  กรม
  ตร.ม.
  ดร.ม
  *********** วางเต็ม (Deep Paich
  ok Pavement in Place Recycling
  งานผิวทาง
  · Dame Coat
  EZ ack Coat (Lv ARA.
  (นนทาง :
  23 Asphaltic Concrete
  Asphaltic Concrete (Ek Prime Coat)
  Aschaltic Concrete (ปูน Tack Coat)
  ใน
  ในทาง
  เมตร
  factor f
  ราคาต่อหน่วย
  ZANO FUT)
  รม
  หมายเนย
  รร.ม.
  3.750 ตรม.
  7.84
  7.29
  15.13
  56,737.50 1.3643
  20.64
  77.400.00
  ตร.ม.
  3,750
  กรม
  Para Asphallic Concrete
  Para Asphaltic Concrete (v Prime Coat)
  ตร.ม.
  Pars Asphaltic Concrete (u Tack Coat)
  ตร.ม.
  12 A iara Slurry Ses: ชนิดที่ 3
  ตร.ม.
  งานผิวใหล่ทาง
  3 ́ Primmr- Coat
  3.2 Tack Coat
  ตร.ม.
  ตรม.
  100 Asphaltic Concrete
  Asptialtic Concrete (us Prime Coat)
  DU.

• Asphaltic Concrete (yuTack Coal)
  ตร.ม.
  3.4 Pare Asphatuc Concrete
• Para Asphalte Concrete (บน Prime Coat)
  ตร.ม.
  · Fare Asphaltic Coricrete (ปบน Tack Coat)
  ตร.ม.
  3s Para Slurry Sea ชนิดที่ 3
  ตร.ม.
  4 งานตีเส้นจราจร
  4.1 สีเทอร์โมพลาสติก
  4.2 Rumble Simps
  5 งานอื่นๆ
  รวม
  284.60 1.067.250.00 1.3643
  388.27 1,456,012.50 hores.
  Cr : :
  169
  ทร.ม.
  270.00
  45.562.50 1.3643
  368.36
  62,160.75 unite to mo
  มาร.ม.
  1.169.550.00
  1,595,673.25
  ข้อมูลประกอบการประมาณราคา
  องค์การบริหารส่วนตําบลศรีฐาน
  ประเภทงาน
  เจ้าของโครงการ
  การบริการส่วนท่าน
  fiหา
  0060
  TH
  องคนสายทางเดิม
  กร่าง
  50 ม. ไหล่ทาง
  กว้าง
  ม
  ระยะทาง าเนินการ
  ระยะทางค่าเนินการ
  0.760
  กม
  ไปทางรวม
  ระยะชําเนินการ
  ม.
  750 ม.
  ม.
  รวมผิวกว้าง
  ช่วง กม.
  รวมผิวกว้าง
  500 ม. หนา
  0.050
  ม
  0+000 61 H.
  0.750
  ม.
  นา
  0.000

ระยะค่าเนินการ
ม.
ช่วง กม.
0+000
ถึง กม.
0+000
ข้อมูลแหล่งวัสดุและระยะทางขนส่ง
: อ.กระดึง จ.เลย (ถึงหน้างาน)
หินคลุก
224 30 บาท/ลบ.ม
ระยะขนส่ง
18

• ยาวถึง 3 เลย
  หินฝุ่น
  364.49 บาท/ลบ.ม.
  ระยะใหล่ง
  18
  t
  ||
  3 อ.ภูกระดึง จ.เลย
  หิน3/4"
  420.56 บาท/ลบ.ม.
  ระยะขนส่ง
  18
  11

• กระดึง จ.เลย
  หิน1/2" ใช้ราคา 34
  408.34 บาท/ลบ.ม.
  ระยะขนส่ง
  18
  บ
  5 อ.ภูกระดึง จ.เลย
  3/8*
  406.54 บาท/ลบ.ม.
  ระยะขนส่ง
  18
  ม
  41.36 บาท/ลบ.ม.
  41.36 บาท/ลบ.ม.
  41.36 บาท/ลบ.ม.
  41.36 บาท/ลบ ม.
  41.36 บาท/ลบ.ม.
  6 อ.ภูกระดึง จ.เลย

• งาน
  หินผสมแอลกัล น่าสะอาด
  389.02 บาท/ลบ.ม.
  ระยะจนส่ง
  18
  41.36 บาท/ลบ.ม.
  3,00 บาท/ลบ.ม.
  ระยะขนส่ง
  1
  6.37 บาท/ลบ.ม.
  นกม
  5,00 บาท/ลบ.ม.
  ระยะ1นส่ง
  1
  6.37 บาท/ลบ.ม.
  9 หน้าท
  ลูกรัง
  5,00 บาท/ลบ.ม.
  ระยะในส่ง
  1
  6.37 บาท/ลบ.ม
  10 หน้างาน
  วัสดุ ดเลือก
  5.00 บาท/ลบ.ม.
  ยาแส่ง
  1
  =
  6.37 บาท/ลบ.ม.
  1: อ เมือง จ. เลย (ถึงหน้างาน
  ซีเมนต์
  2.909.78 บาท/ตัน
  ระยะ
  นส่ง
  88
  12 :: ถึงหน้างาน
  ยาง CSS-1
  25,000.00 บาท/ต้น
  13 กทม (ถึงหน้างาน)
  นาง CRS-2
  24,833.33 บาท/วัน
  ระยะจนส่ง
  ยะ นส่ง
  501
  "
  501
  ย
  227.18 บาท/วัน
  1,291.46 บาท/วัน
  1,291.46 บาท/วัน
  14 :
  ยาง AC 60-70
  27,086.67 บาท/วัน
  ระยะ นส่ง
  555
  1,430.78 บาท/ตัน
  AC ม.
  ยาง RARA AC
  32,500.00 บาท/ตัน
  ระยะขนส่ง
  555
  1.430.78 บาท/ น
  IC กทม
  U13 CSS-1h EMA
  38,600.00 บาท/ตัน
  ระยะขนส่ง
  555
  1,430.78 บาท/ตัน
  17 MN.
  สารผสมเพิ่ม
  190,000.00 บาท/ตัน
  ระยะขนส่ง
  555
  1.430.78 บาท/ตัน
  รายการราคาค่างานต่อหน่วย
  2.1(2). งานถางป่า ตอนาดกลาง ( CLEARING AND GRUBBING

• ค่าดําเนินการ ค่าเสื่อมราคา (งานถางป่าชุดต่อ : ขนาดกลาง
  รวมค่างานต้นทุน
  221), งานดินตัด (EARTH EXCAVATION)
• ค่าดําเนินการ ค่าเสื่อมราคา (งานตัว ขึ้นรูปคันทาง ดิน - ตัก)
  -ค่าทนชิ่ง ระยะทาง
  รม
  1
  กม.
• ค่าดําเนินการ ค่าเสื่อมราคา (งานตัด ขึ้นรูปต้นทาง : ดิน - ชุดตัด)

รวมค่างานต้นทุน
อัตราการขยายตัว
1.25
A - 4 ||
ir 1
3.73 บาท/ตร.ม.
3.73 บาท/ตร.ม.
8.44 บาท/ลบ.ม.(หลวม)
11.49 บาท/ลบ.ม. (หลาน)
19.93 บาท/ลบ.ม.(หลวม)
24.91 บาท/ลบ.ม. (แน่น
21.94 บาท/ลบ.ม. (แน่น
46.75 บาท/ลบ.ม. (แผ่น)
2.3/1). งาน นนทา (ARTH RANK MINT)
โลกจาก.เหล่ง
ค่าหนี
กบก
รวมค่า และ
ราคา และ แนเป็น
13. งาน แมน
(RARTH SHANKAENT ) จากการขนส่ง)
excludaunny - eudoaren gameŝaspachana, pa - 110
***เป็นเสื่อมราคา งานดินขุดค้นทาง งานครับ)
1
รร การคั่ว
(คิด x1 7 ที่ปริมาณงาน
รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
2.4(1) งานวัสดุคัดเลือก 1 (SELECTED MATERIAL A)

ค่าวัสดุจากแหล่ง
ส่ง

• ค่าดําเนินการเสื่อมราคา (งานวัสดุคัดเลือก ลูกรังรองพื้นทาง : ชุด - ชน
  รวมค่าวัสดุ และขนส่ง
  อัตราการยุบตัว
  ค่าดําเนินการ ค่าเสื่อมราคา (งานวัสดุคัดเลือก ลูกรังรองพื้นทาง : งานบดทับ
  รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
  3.1(1.1) งานของพื้นทางวัสดุมวลรวม (SOD AGGREGATE SUBASE)
  ค่าวัสดุจากแหล่ง
• ค่าดําเนินการ ค่าเสื่อมราคา (งานวัสดุคัดเลือก ลูกรังรองพื้นทาง : ชุด - ชน)
  ผลง
  รวมค่าวัสดุและขนส่ง
  อัตราการยุบตัว
  ค่าดําเนินการ ค่าเสื่อมราคา (งานวัสดุคัดเลือก ลูกรังรองพื้นทาง : งานบดทับ)
  รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
  3.2(1) งานพื้นทางหินคลุก (CRUSHED ROCK SOL AGGREGATE TYPE BASE)
  ค่าวัสดุจากปากโม่ (รวมค่าตัก)
• ส่ง
  รวมค่าวัสดุและในส่ง
  อัตราการยุบตัว
  L
  1
  CR2911
  000 บาท/ถบ ม (ทความ)

22. 20 บทสบ (หลว
    077 3/1 ม (ลม) 21 7 บาท/กก.ม (หลว
    2957
    ways tusára)
    40 84. Umia) án (utta)
    76.41 m/J.JE (244)
    500 บาท/ลม (สม 2220 บาท/ลบ.ม (หลาน) 6:37 van (vanu)
    33.57 บาท/ลบ.ม (หลม) 33.57 บาท/ลบ.ม. (แน่น 46.34 บาท/ลบ.ม. แน่น 80.41 บาท/ลบ.ม. (แน่น
    =
    =
    5.00 บาท/ลบ.ม. (สาม) 32.68 บาท/ลบ.ม. (สาม) 6.37 บาท/ลบ.ม. (สาม)
    44.05 บาท/ลบ.ม. หลาม)
    1 (คิด x1.5 ที่ปริมาณงาน
    =
    44.05 บาท/ลบ.ม. (แนน)
    สี
    56.21 บาท/ลบ.ม. (แนน)
    ||
    =
    100.25 บาท/ลบ.ม. (แผ่น)

• ค่าดําเนินการ ค่าเสื่อมราคา (งานพื้นทาง (หินคลุก) ลูกรังรองพื้นทาง : งานผสม (Blend))
• ค่าดําเนินการ ค่าเสื่อมราคา (งานพื้นทาง (หินคลุก) ลูกรังรองพื้นทาง : งานบดทับ
  รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
  นตทุกปรับระดับ (ประยุกต์ใช้
• ค่าวัสดุจากปากโม่ (รวมค่าตัก)
  -ค่าขนส่ง
  รวมค่าวัสดุและขนส่ง
  =
  =
  =
  1 (คิด x1.6 ที่ปริมาณงาน
  =
  =
  (60 X1.5 ปริมาณงาน)
  =
  14 A
  £1 11 #
  5.00 บาท/ลบ.ม.
  (ลม)
  32.59 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
  6.37 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
  44,05 บาท/ลบ.ม. (หลอม)
  44.05 บาท/ลบ.ม. (แน่น) 56.22 บาท/ลบ.ม. แน่น 100.26 บาท/ลบ.ม. แน่น
  224.30 บาท/ลบ.ม. (รวม)
  41.36 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
  265.06 บาท/ลบ.ม. หลวม
  265.66 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
  25.00 บาท ลบ.ม. (แน่น)
  38.88 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
  37954 บาท/ลบ.ม.(แนน)
  224.30 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
  41.36 บาท/ลบ.ม. (สาม)
  265.66 บาท/ลบ.ม.(หลวม)
  งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (Deep Patch) (ประยุกต์ใช้
  ค่าดําเนินการตามราคา (349) รวมแล้ว : 3 4 1 1 1 13
  ว่าเป็นการสอนราก"
  (1) แล้ว : 14) 13 : )
  mygluslaivas (radiokerana ja nošenja (Puegna podmeniana, arazo qiderad}}
• งานการขายและไทม์ได้ (PRIMER COAT) (พื้นทางหินคลุก
  แบบ
  วรร
  4.1(2) งานยางแอสฟัลต์แทคโค้ด (TACK COAT)
  ราคายาง
  310 บาท/ตร.ม.
  ሰባ
  28 S8 บาท/ตรม
  (170
  ย
  2229 บาท/กรม
  0170
  020
  ม
  0 20
  5
  500 UMRU
  1778 10/7/7 1!
  138 55 9/10/TT 1/
  อัตราการเขีย
  10
  สกร รวม
  อัตราการใช้ยาง
  0.3
  ลิตร ครม.
  020 ม.
  3.2(5) งานปรับปรุงในทางเดิมในที (Pavement In-Place Recycling) (นนทางหินคลุก)
  การเป็นการเสื่อมราคา (งาน Pavement In-Place Recycling : ชุดลึกเฉลี่ย 0.20 ม.)
• หน่วยน้ําหนักแห่งสูงสุดของวัสดุชั้นในทางที่ชุดกัด
• ปริมาณยางแอสฟัลต์ (โดยนําหน้า)
  0 D
• ทาง AC (รวมค่าขนส่ง)
  .
  ค่ายาง AC
• ปริมาณปูนซีเมนต์ (โดยนําหน้า)
  35 %
  C:
  11
  0.025 ม.
• ค่าปูนซีเมนต์ (รวมค่าขนส่ง
• ค่าปูนซีเมนต์
• ค่าดําเนินการ+ค่าเสื่อมราคา (งาน Stabilized Layer : ค่าบ่มวัสดุหินคลุก) x 0.20 ม.
  รวมค่างานต้นทุน
  4.4(1) งานปรับระดับด้วยเอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE)

-กรณีปริมาณงานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10,000 ตัน

• ปริมาณงาน Asphalt Concrete ทั้งโครงการ
• ค่าขนส่งอุปกรณ์ 80 ต้น ระยะทางขนส่ง 100 กม.
  ค่าติดตั้งเครื่องผสม = 250,000
  (ยางAC + ค่าขนส่ง) x 0.052
  (หินผสม + ค่าขนส่ง) x 0.74
• ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมราคา (งานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต : ค่าผสมวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีต)
• ค่าขนส่งแอสฟัลต์คอนกรีตในสายทาง ระยะทาง 14
  23
  ม
• ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมราคา (งานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต : งานปูลาดและปิดทับบนไพรม์โค้ต
  ค่าใช้จ่ายรวม
  ค่างานต้นทุน
  2.5
  $11.
  25.000 00 บาท/วัน
  1,291 49 บาท/วัน 26,291.45 บาท/กัน
  26.20 บาท/กรม
  24,333.33 บาท/ตัน
  1,291.46 บาท/วัน
  26,124.79 บาท/วัน
  7.84 บาท/ตร.ม.
  36.35 บาท/ตร.ม. 2.20 ต้น/ลบ.ม. น/ตร.ม.
  28,517.45 บาท/ตัน
  บาท/ตร.ม.
  0.02 ทัพตร.ม.
  3,135.96 บาท/ตัน
  48.29 บาท/ตร.ม.
  9.54 บาท ร
  94.19 บาท/ตร.ม.
  =
  410 11
  40 M
  ย
  E
  ||
  ตัน
  บาท/ตัน
  บาท น
  1,482.91 บาท/วัน
  318.48 บาท/ตัน
  404.78 บาท/ตัน
  37.57 บาท น
  255.34 บาท/วัน
  2,499.57 บาท/ตัน
  16.67 ตร.ม./วัน)
  149.97 บาท/ตร.ม.
  4.4(4) งานชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE)
• กรณีปริมาณงานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10,000 ต้น
• ปริมาณงาน Asphalt Concrete ทั้งโครงการ
• ค่าขนส่งอุปกรณ์ 80 ต้น ระยะทางขนส่ง 100 กม.
• ค่าติดตั้งเครื่องผสม = 250,000
  (ยางAC + ค่าขนส่ง) x 0.052
  (เงินสม + ค่าขนส่ง) x 0.74
• ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมราคา (งานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต : ค่าผสมวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีต)
  ·
• ค่าขนส่งแอลลงคอนกรีตในสายทาง ระยะทาง 14
  23
  ทม.
• ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมราคา (งานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต : งานปูลาดและปิดทับบนไพรม์โค้ด)
  ค่าใช้จ่ายรวม
  ค่างานต้นทุน

0.05 N.
5 ซม.
{
8.33 ตร.ม./วัน)
4.4{8} $1% PARA ASPHALT CONCRETE

กรณีปริมาณงานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10,000 ตัน
ปริมาณงาน Asphalt Concrete ทั้งโครงการ

• ค่าขนส่งอุปกรณ์ 80 ตัน ระยะทางขนส่ง 100 กม.
• ค่าติดตั้งเครื่องผสม = 250,000
  (ยาง PARA AC + ค่าขนส่ง) x 0.052
  (หินผสม + ค่าขนส่ง) x 0.74
• ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมราคา (งานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต : ค่าผสมวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีต) x1.10
• ค่าขนส่งแอสฟัลต์คอนกรีตในสายทาง ระยะทาง 4
  23
  กม.
• ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมราคา (งานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต : งานปูลาดและปิดทับบนไพรม์โต้) x1.10 ค่าใช้จ่ายรวม
  ค่างานต้นทุน
  5
  ชม.
  4.7(7) งานผิวทางพาราสเลอรีซีล ชนิดที่ 3 (PARA SLURRY SEAL TYPE 3)
• โมดิฟายแอสฟัลต์อิมัลชั่น
• ซีเมนต์
  -3/8’
  0.05 ม.
  8.33 ตร.ม./วัน)
  11
  4 17
  ti
  DEN 1
  =
  . .
  ตัน
  บาท/วัน
  บาท/ตัน
  1,482.91 บาท/ตัน
  318.48 บาท/ตัน
  404.78 บาท/ตัน
  37.57 บาท/กัน
  127.92 บาท/ตัน
  2,371.66 บาท/ตัน
  294.60 บาท/ตร.ม.
  วัน
  บาท/ตัน
  บาท/ตัน
  1,764.40 บาท/ตัน
  318.48 บาท/วัน
  445.26 บาท/ตัน
  60.29 บาท/วัน
  =
  75.53 บาท/ตัน
  =
  2,663,96 บาท/ตัน
  319.67 บาท/ตร.ม.
  2.054 ลิตร/ตร.ม.
  รวมค่าขนส่งจากแหล่งวัสดุ
  82.22 บาท/ตร.ม.
  0.091 กก./ตร.ม.
  รวมค่าขนส่งจากแหล่งวัสดุ
  0.29 บาท/ตร.ม.
  0.0117 ลบ.ม./ตร.ม.
  รวมค่าขนส่งจากแหล่งวัสดุ
  5.24 บาท/ตร.ม.
  0.0027 ลบ.ม./ตร.ม.
  0.072 ลิตร/ตร.ม.
  รวมค่าขนส่งจากแหล่งวัสดุ รวมค่าขนส่งจากแหล่งวัสดุ
  0.03 บาท/ตร.ม.
  =
  13.78 บาท/ตร.ม.
  12.69 บาท/ตร.ม.
  114.25 บาท/ตร.ม.
• สารผสมเพิ่ม
• ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมราคา งาน Slutty Seal
• รวมค่างานต้นทุน
  หมายเหตุ
• ราค
  ามันโซล่า เฉลี่ย
  32.50 บาท / ลิตร
• สายทางอยู่ในเขตพื้น
  ฝนตกปกติ
  จุดดําาเนินโครงการ
  :
  WW.2011
  RURAL
  กรมทางหลวงชนบท
  แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
  แบบมาตรฐานงานทางสําหรับอปท. พิมพ์ครั้งที่ 4
  จํานวน
  ธันวาคม 2556
  1,500 เล่ม
  978-974-9848-75-3
  ISBN
  ลิขสิทธิ์
  จัดทําโดย
  กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
  กรมทางหลวงชนบท
  www.yotatal.com
  www.yotathai.com
  ขอกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
  และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน 1. รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ค้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ

2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทนายใน 15 วัน นับตรารับลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทางดามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3. งานเดินถม บาง
4. วัสดุที่ใช้ในงานดินมดันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุสินค้นทาง (มพร 201 - 2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   201-2543)
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรม ตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถกดปายให้วัสดุ มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนท่าทางแน่น
   3.3 การเดินทางให้ผมเป็นอื่นๆ ในหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกรุ่นต้องมารัดแน่นไม่น้อยกล่องละ
   95% Standard Proctor Density
5. งาน นนทาง
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว 4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (ม.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน
   4.2 ราย หรือต้นทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบารัดให้แน่นก่อน แล้วจึงบวัสดุรองพื้นทามะ แผ่ บทป่น ๆ ในหนึ่งหมาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความเบ บะ
   95% Modified Proctor Density
6. งาน นนทพ
   5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (11203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ พลาและรีบลงในใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใดหรือช่วงโตพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่นคอตจะต้องขุดคุ้ย (Security) และสมคลุกเค้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําคลุกเคล้าใหม่ในตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ให้นําวัสดุ นะอกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control Test ตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการสอนเพียง Save Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมด จน Canard Test ได้
   5.4 สอบความแนบในสนาม (Field cornsity) : 450 รายต่อ 1 หนุนตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
7. งาน Prime Coat Am 225-2543
   6.1
   เอส ก เป็นชนิด uc-70 หรือ css-1 บริเวณ 0.80-1.40 /
   6.2 ผิวหน้า นางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรืออื่นใด โดยการวาดและป่า ดุลยภ
8. งาน Tock Coat 1227-2545
   7.1 บางนอน เป็นชนิด RS-2 ปริมาณการใ 0.10-0.30 โตร/คารามคร
   2.2 ก่อนที่จะทําการ lock Cool จะต้องทําการวาดฝุ่นและพื้นที่หลุดออกให้หมดแล้วให้เที่ยงเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   7.3 เ ข าดยา เยสสด แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 30-16 วโมง ก่อนที่จะต่อไป
   เมื่อลาดยา เ ด
9. งายย ด ด จนกร
   5.1 พื้นผิวที่จะปูน ส ไ คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม ม.225-2545 หรือ Tock Coat ตาม ม.227-2535 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจาน หรือไม่ ประสานปะปน
   8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Derwalon) หรือเป็นแอ่งเกาะแห่ง ไม่ใช่ดรอบตัว (Soft Spot) ถ้าแต่งไม่เกิน 30 มิลลิเมตร ยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะปรามไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางแอสฟัลคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 50 มิลเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลล จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแห่งลีกใน 50 มม จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชิ้นๆ พนาไม่มัน และ 50 มิลลิเมตร
   85 คุณนกรีต เมื่อวาน เรามีคุณภูมิไม่นิช 137: hk an int
   และ แ ส ามน
   8.) การ เอส
   โลจนะ การต้มได้ท
   Lee/liikmelin (Tearing) remedmazduies (Shaving) munnimarumteraturyadew คนให้เนทันที ส่วนผสม มีลักษณะจีบค้ากับเป็นก้อน งามน่าโร่
   1.8 การบด ด ช
   2 เอ น 8-30 คับ จวบ 2 ด้วยชอบออก 2 อ
   9 การตรวจสอบอสพี จนก่อสร้างด่ว
   8.4 ผิวพื้นสะพานกรีตที่จะต้องปูน คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ต่างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ท่า Tock Coat ก่อนแอสฟัลต์คอนกรีต
   galaisemmin 121%
   s are all s
   ง
   ณ า - ง น่า rat 10-12 : ที เอ
   หนึ่ง
   9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องประสาน
   กวz rest /
   มีขณะและจะก
   Tinkangenudowa vitu Domingo (Pon) reulo (Tew) Arrivanowieszarko (Segregator) Lurda
   (Apple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่า
   ถูกต้อง ยบ ชอตาบ ควบคุมงานในนครร
   3.2 ความหนาเอล คอนดให้การอย่างครบทุก ใน 20 มวน 1 หรือบ้าน 3 อย่าง ใน ทั้งถนน ก้อน
   นํามาหาค่าเหลือความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   3.3 ค น น (0) - กาบ ส น ล กห อาจอง เบ็นตัวแทนของ นทอสพี คอนกรีตในสนามทาสอยแล้ว ครี
   น่า
   20

• ถอน อย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วมาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อย

• Worshall Denalty
  mastima task faut
  9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และ toss Cool resu ค่ายแอล คอนที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12 : ให้เรียบเสมอ ละครนานาชน 10. การบ้านวิชการและควบคุมการจราจระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรเสาอากา คาบคุมการจราครไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนตัวทางจะเย็นตัวลงมาเปิดให้ ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องทั้งฝ่ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่เป็นสม กลอน พร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยพวกเก็บ จะไม่พาใน แอสฟัลต์คอนกดเสียหาย ระยะเวลาในการจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
  71290
  แบบราPTN สําหรับงค์กรกครองส่วนท้องถิ่น
  จานรอง 7 ร เ น
  เลง)
  นน 100
  www.youathai.com
  12 น
  SIDE SLOPE
  Slope
  บ
  รูปตัดโครงสร้างทาง 1
  บดินม
  SIDE SLOPE
  ไทพ
  Perr
  Slope
  Slope
  Slope
  ท่ามิวใน ทาง ท่า Tock Cool ใน ทางเดิม ไหล่ทางลาดยาง ม
  คอนกรี
  SIDE SLOPE
  ก ก ก อ
  ท่า TACX COAT
  โครงสร้างทางเดิน
  ใหม
  ทาง
  คอนกรีต
  SIDE SLOPE
  ท่าทางงบ - ฟ้ า นก ด ท่า Tock Coot ผิวทางเดิม โครงสร้างทางม
  รายการประกอบแบบ

1. M DEEP PATCHING Romuazinlzámyaðaský zniewerbsfuino-méras
2. ระดับผิวและผิวไหมไม่ดีสุด สายไม่มีการสรง ไม่ว่า SAN PATCHANG
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวและผิวในทางไม่รีบมีระดับ ร
4. ท่า TACK COAT ผิวทางไ
5. ทาผิวไหล่ทางแบบมอส ส ค น ด
6. ท่าผิวแบบเอสพี ค น และ เดินบ่ง ต บ่นรอบท 7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง เปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านช ทําเนิน จ และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับ a firs
   ในดุลยพินิจของว่าง
7. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ ได
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจะให้ทําการเพิ่งเสร หรืออาหารธารณะ ในระยะไม่เกินหอม หรือ untama ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของควบคุม
   พี่
8. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตร กําหนดไว้ในเบน ปล นาไรได้ โดยพิจารณา เนินการในช่วงหก จีน ใน ทาง Fa
   ทั้งนี้ได้อยู่ในดุลยพินิจของจ้าง
9. เปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ประม
10. ความหนาของผิวแบบมอ พี คอนกรีต จะกําหนดในแบบและgs
11. งานไหล่ทางจะทํา นดในแบบแต่ละสาย
12. งาน รวม ละทาใหม่ งานจัดท
    ntertoretonte mănuits zintza
    GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบคละลายทางวิ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่
    หมายเหตุ
    แบบงานเสริมเอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรานงานบํารุงรักษาทาง แบบ 353/2545
    และแบบที 3.2 ม. 13. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    ( รูปตัดโครงสร้างทาง 2
    ขอก้าหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    ลําดับที่
    รายการ
    1
    ใหล่ทาง แอสฟัลคอนกรีต
    อาง ง
    2
    ผิวทาง แ ส ด คอน ด
    อ้างไง
    ►
    3
    TACK COAT
    อ้าง
    การตีบจราจรบนผิวทาง
    าง ง

ขอก้าหนด
·
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต ม.230-2545 มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
·
มท..230-2545
มาตรฐานงานแทคโคร มท 227-2545
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทด-3-110(1)

—
110(4)
แบบบNN สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
73 ล า ที
แน