ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนสายวังกะทะ-ป่าตอง

• เพื่อก่อสร้างถนนเชื่อมต่อระหว่างตำบลฉลองและตำบลป่าตอง จังหวัดภูเก็ต ให้ได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำและป้องกันปัญหาดินสไลด์บริเวณลาดชันด้วยระบบ Slope Protection
• เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยในการคมนาคมด้วยการติดตั้งอุปกรณ์จราจรและระบบไฟฟ้าส่องสว่าง
• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรองรับการขยายตัวของชุมชนและการท่องเที่ยวในจังหวัดภูเก็ต

• งานสำรวจและปักผังแนวถนนและระดับตามแบบแปลน
• งานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ตามมาตรฐานงานทางท้องถิ่น
• งานก่อสร้างระบบระบายน้ำ ประกอบด้วย ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล., บ่อพัก และรางระบายน้ำ
• งานป้องกันการกัดเซาะและพังทลายของดิน (Slope Protection) ได้แก่ งาน Soil Nailing, งานติดตั้งกล่องเกเบียน (Gabion), งานติดตั้งตาข่าย Reinforced Geomat และงานปลูกหญ้าคลุมดิน (Hydroseeding)
• งานติดตั้งเครื่องหมายจราจร ป้ายบังคับ ป้ายเตือน และการตีเส้นจราจร
• งานติดตั้งราวกันตก (Guard Rail) และราวกันตกชนิดลูกกลิ้ง (Rolling Barrier Guardrail)
• งานติดตั้งระบบไฟฟ้าส่องสว่าง (Street Lighting) พร้อมอุปกรณ์ควบคุม
• งานจัดทำป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ตามระยะทางที่กำหนด
• ระบบระบายน้ำและบ่อพักที่ใช้งานได้ตามแบบแปลน
• โครงสร้างป้องกันลาดชัน (Slope Protection) ในจุดที่กำหนด
• อุปกรณ์ความปลอดภัยทางถนนและเครื่องหมายจราจรครบถ้วน
• ระบบไฟฟ้าส่องสว่างสาธารณะที่ติดตั้งและทดสอบการใช้งานเรียบร้อย
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ (Material Testing Reports) เช่น ผลทดสอบกำลังอัดคอนกรีต, ผลทดสอบการบดอัดดิน
• แบบแปลนก่อสร้างจริง (As-built Drawings)

• วันเริ่มต้นและสิ้นสุด: ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง
• การเสนออนุมัติวัสดุ: ต้องเสนอไม่น้อยกว่า 45 วันก่อนการใช้งานจริง
• การแจ้งแผนการใช้พัสดุในประเทศ: ภายใน 60 วันนับจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานประเภทดังกล่าว และไม่อยู่ในรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
• Standards Compliance: วัสดุตาข่ายป้องกันการกัดเซาะและวัสดุวิศวกรรมต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน ISO 9001
• Experience: (ไม่ได้ระบุจำนวนปีในเอกสารส่วนนี้ แต่โดยทั่วไปต้องมีผลงานประเภทงานก่อสร้างทาง)
• Previous Project Cost: (ไม่ได้ระบุในเอกสารส่วนนี้)
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรที่เหมาะสม เช่น รถเกรด, รถบด, เครื่องผสมคอนกรีต และเครื่องจี้คอนกรีตที่มีคุณภาพและจำนวนเพียงพอ
• Personnel: ต้องจัดหาช่างฝีมือดีและวิศวกรควบคุมงานที่มีความรู้ความสามารถตามกฎหมายวิชาชีพวิศวกรรม
• ข้อกำหนดเพิ่มเติม: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (MiT) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

• การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ราคา (Price) ประกอบกับคุณสมบัติทางเทคนิคและความถูกต้องตามเงื่อนไขใน TOR

• ผิวจราจรคอนกรีต: กำลังอัดประลัย (Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 320 KSC (Cube) ที่อายุ 28 วัน
• งานคอนกรีตบ่อพักและรางระบายน้ำ: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 KSC (Cube) ที่อายุ 28 วัน
• ปูนซีเมนต์: ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ตาม มอก. 15-2562
• เหล็กเสริม: ต้องมีคุณสมบัติตาม มอก. 20-2559 และ มอก. 24-2559
• ตาข่าย Reinforced Geomat: ต้องเป็น Geocomposite ที่ประกอบสำเร็จจากโรงงาน มีค่า Void Index ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• ราวกันตกลูกกลิ้ง (Rolling Barrier): ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนดในแบบ A5-20

• การจ่ายเงิน: ตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
• ค่าปรับ: กรณีทำงานล่าช้าจะถูกปรับตามอัตราที่กฎหมายกำหนด
• ความรับผิดชอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดแก่บุคคลภายนอกหรือสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, ประปา) ในระหว่างก่อสร้าง
• การรับประกัน: ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างตามระยะเวลาที่กำหนดในสัญญา

• Q: โครงการนี้ใช้คอนกรีตความแข็งแรงเท่าใด?
  A: ผิวจราจรใช้คอนกรีต 320 KSC และงานโครงสร้างระบายน้ำใช้ 240 KSC (ที่อายุ 28 วัน)
  • Q: มีข้อกำหนดเรื่องวัสดุที่ผลิตในประเทศอย่างไร?
    A: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตในไทยไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กที่ผลิตในไทยไม่น้อยกว่า 90% ของมูลค่า
  • Q: งานป้องกันลาดชัน (Slope Protection) ใช้วิธีใดบ้าง?
    A: ใช้ Soil Nailing, กล่องเกเบียน, ตาข่าย Reinforced Geomat และการปลูกหญ้าแบบ Hydroseeding
  • Q: ราวกันตกในโครงการนี้เป็นแบบใด?
    A: มีทั้ง Guard Rail มาตรฐาน และ Rolling Barrier Guardrail (ราวกันตกชนิดลูกกลิ้ง)
  • Q: ผู้รับจ้างต้องเสนออนุมัติวัสดุก่อนใช้งานนานเท่าใด?
    A: ต้องเสนอเอกสารและตัวอย่างวัสดุเพื่อขออนุมัติไม่น้อยกว่า 45 วันก่อนใช้งานจริง
  • Q: หากพบอุปสรรคใต้ดิน เช่น ท่อประปาหรือสายไฟ ใครเป็นผู้รับผิดชอบ?
    A: ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการแก้ไขและดำเนินการทั้งหมด
  • Q: ตาข่าย Reinforced Geomat สามารถนำมาประกอบหน้างานได้หรือไม่?
    A: ไม่ได้ ต้องเป็นวัสดุที่ประกอบสำเร็จรูปมาจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน ISO 9001 เท่านั้น
  • Q: การทดสอบความยุบตัว (Slump Test) ของคอนกรีตกำหนดไว้เท่าใด?
    A: งานพื้นถนน 5-10 ซม. และงานผนังบ่อพัก/ท่อระบายน้ำ 7.5-15 ซม.
  • Q: โครงการนี้ครอบคลุมงานไฟฟ้าส่องสว่างด้วยหรือไม่?
    A: ครอบคลุม โดยมีการติดตั้งเสาไฟฟ้าส่องสว่างตามแบบหมวดงาน EE
  • Q: ต้องส่งแผนการใช้พัสดุภายในประเทศเมื่อใด?
    A: ภายใน 60 วันนับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา

၂၀ရ
Organization
องค์การส่วนจังหวัดภูเก็ต
ket Provincial Administrative
Phuket
งค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
โครงการ
ข
ก่อสร้างถนนสายวังกะทะ ป่าตอง
สถานที่ก่อสร้าง
บริเวณพื้นที่อ่างเก็บน้ําวังกะทะ ตําบลฉลอง อําเภอเมือง ถึง ถนนห้าสิบปี ตําบลป่าตอง อําเภอกะทู้ จังหวัดภูเก็ต
ASSET
สํารวจ/ออกแบบ
บริษัท เอ็น แอสเซท จํากัด
8/147
ซอย 01 กาญจนาภิเษก 4
ข
แขวงออเงิน เขตสายไหม กรุงเทพมหานคร 10220
สําเนาถูกต้อง
(นายวรดีส โสฬส) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
01
02
สารบัญแบบก่อสร้าง
ลําดับที
รายการแบบ

1. หมวดงาน TYPICAL DRAWING FOR CONSTRUCTION (A1)
   สารบัญแบบก่อสร้าง
   รายละเอียดประกอบงานก่อสร้างถนน ค.ส.ต. และระบบระบายน้ํา
   เลขที่แบบ
   ล่าดับที
   รายการแบบ
   เลขทีแบบ
   ทับท
   รายการแบบ
   เลขทแบบ
   42
   รูป ดตามแนวขวาง ( STA. 2+375.00 - 24525.00 )
   A2-24
   81
   แบบขยายจุดทิ้งน้า ช่วงจุดสิ้นสุดโครงการ ( STA. 34055,000 )
   A4-24
   A1-01
   43
   รูปตัดตามแนวขวาง ( STA. 24475.00 - 24600.00 )
   82
   A2-25
   แบบขยายบ่อพักน้า คสล. พร้อมท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.
   A4-25
   A1-02
   44
   รูปตัดตามแนวขวาง ( STA. 24625.00 - 2+750.00 )
   83
   A2-26
   แบบขยายเสริมเหล็กรางน้ํา แบบขยายฝาตะแกรงรางน้า / ฝารางน้า คสล
   A4-25
   03
   รายการข้อก้าหนดรายละเอียดวัสดุ (2) ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรงด้วยโพลิเมอร์
   A1-03
   45
   04
   รายการข้อก้าหนดรายละเอียดวัสดุ (2) ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง
   A1-04
   おふ
   รูปติดตามแนวขวาง ( STA. 24775.00 - 24900.00 )
   A2-27
   46
   05
   06
   07
   08
   09
   10
   รายการข้อกําหนดรายละเอียดวัสดุ (3) ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมลวดตาข่ายรับแรงดึงสูง รายการข้อกําหนดรายละเอียดวัสดุ (4) รายละเอียดคุณลักษณะทั่วไปของ Soil Neiling รายการข้อกําหนดรายละเอียดวัสดุ (5) กล่องลวดตาข่ายเกเบียน
   รายการ อ าหนดรายละเอียดวัสดุ (6) กล่องลวดตาข่ายเทอราเบสและกล่องลวดตาข่ายแมทเทรส รายการข้อกําหนดรายละเอียดวัสดุ (7) กล่องลวดตาข่ายเทอราเมลและกล่องลวดตาข่ายแมทเทรส รายการข้อกําหนดรายละเอียด วิธีการติดตั้งระบบกล่องลวดตาข่ายเสริมกําลัง (1)
   A1-05
   รูปตัดตามแนวขวาง (STA, 2+925.00 - 3050.00 )
   47 รูปตัดตามแนวขวาง (STA, 3+075.00 - 3+120.00)
   A2-28
   83
   A2-29
2. หมวดงานเครื่องหมายจราจร งานป้ายจราจร,งานราวกันตก (A5) แปลนแสดงตําแหน่งป้ายจราจร (STA, 0+000 - 0+850)
   84
   A1-06
   แปลนแสดงตําแหน่งป้ายจราจร (STA. CB50
   1+725)
   A1-07
3. หมวดงาน SLOPE PROTECTION (A3)
   85
   แปลนแสดงตําแหน่งป้ายจราจร (STA, 1-725 - 2+675)
   A1-08
   48
   PLAN SLOPE PROTECTION (STA 0+000 - 0+975)
   86
   A3-01
   แปลนแสดงตําแหน่งป้ายจราจร (STA. 24650 - 3+120)
   87
   A1-09
   49
   PLAN SLOPE PROTECTION (STA. 0+975-1+975)
   A3-02
   A1-10
   50
   PLAN SLOPE PROTECTION (STA, 1+975 - 2+475)
   88
   A3-03
   11
   รายการข้อกําหนดรายละเอียด วิธีการติดตั้งระบบกล่องลวดตาข่ายเสริมกําลัง (2)
   A1-11
   51
   PLAN SLOPE PROTECTION (STA. 2+475 3+120)
   89
   A3-04
   12 รายการข้อก้าหนดรายละเอียด วิธีการติดตั้งระบบกล่องลวดตาข่ายเสริมกําลัง (3)
   A1-12
   52
   รูปแบบทั่วไปสําหรับงานป้องกันการกัดเซาะด้วยตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดรับแรงดึงสูง
   90
   A3-05
   13
   14
   รายการข้อกําหนดรายละเอียด วิธีการติดตั้งระบบกล่องลวดตาข่ายเสริมกําลัง (4) ข้อแนะนําและขั้นตอนการปลูกพืชคลุมดิน
   A1-13
   53
   A1-14
   54
   15
   รายการแบบมาตรฐาน ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (นโครงสร้างพื้นทาง)
   A1-15
   55
   16
   รายการแบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กและรอยต่อ (ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก)
   A1-16
   35
   56
   17
   แผนที่ตั้งโครงการโดยสังเขป
   A1-17
   รูปแบบทั่วไปสําหรับงานป้องกันการกัดเซาะด้วยตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง รูปแบบทั่วไป
   าหรับงานป้องกันการกัดเซาะด้วยตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง รูปแบบทั่วไปสําหรับงานป้องกันการกัดเซาะของกําแพงเทอราเมสเสริมกําลังดิน (รูปแบบ 1 ด้าน)
   รูปแบบทั่วไป าหรับงานป้องกันการกัดเราะด้วยตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง (Reinforced Geocormat) แบบขยายงานป้องกันการกัดเซาะด้วยกําแพงกันดิน ค.ส A
   91
   A3-06
   92
   A3-07
   93
   A3-08
   94
   A3-09
   95
   แบบมาตรฐานป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน แบบมาตรฐานป้ายจราจรรายละเอียดป้ายบังคับ (1/3) แบบมาตรฐานป้ายจราจรรายละเอียดป้ายบังคับ (2/3) แบบมาตรฐานป้ายจราจรรายละเอียดป้ายบังคับ (3/3) แบบมาตรฐานป้ายจราจรรายละเอียดป้ายเตือน (1/4) แบบมาตรฐานป้ายจราจรรายละเอียดป้ายเตือน (2/4) แบบมาตรฐานป้ายจราจรรายละเอียดป้ายเตือน (3/4) แบบมาตรฐานป้ายจราจรรายละเอียดป้ายเดือน (4/4) แบบมาตรฐานการติดตั้งป้ายจราจร
   A5-11
   A5-01
   A5-02
   A5-03
   A5-04
   A5-05
   A5-06
   A5-07
   A5-08
   A5-09
   A5-10
   A5-12
   A5-13
   18
   ตารางแสดงค่าพิกัด และค่าระดับ
   96
   A1-18
   แบบมาตรฐานป้ายเตือนแนวทาง (โค้งขวา และโค้งซ้าย)
   A5-14
   97
   แบบมาตรฐานป้ายกิโลเมตร
   A5-15
   19
4. หมวดงาน PLAN PROFILE AND CROSS SECTION (A2)
   แปลนถนน และรูปติดตามยาว (STA, 0+000-0-475)
5. หมวดงาน รางระบายน้า, ท่อลอด (A4)
   98
   แบบมาตรฐานป้ายจราจรรายละเอียดป้ายแนะนํา (1-1)
   A5-15A
   A2-01
   58
   20
   แปลนถนน และรูปตัดตามยาว (STA. 0+475 - 1+000)
   A2-02
   59
   แปลนงานท่อระบายน้ํา และงานท่อลอด (STA. 0+000 - 0+850) แปลนงานท่อระบายน้ํา และงานท่อลอด (STA, 0-850 - 1+725)
   99
   A4–01
   แบบขยายการตีเส้นจราจรบนผิวทาง และการ เส้น RUMBLE STRIPS
   A5-16
   100
   A4-02
   แบบมาตรฐาน GUARD RAIL (1/2) (แสดงการริด
   A5-17
   21
   แปลนถนน และรูปติดตามยาว (STA, 1+000 - 1+475)
   A2-03
   60
   แปลนงานท่อระบายนํ้า และงานท่อลอด (STA. 14725 -
   101
   2+650)
   A4-03
   แบบมาตรฐาน GUARD RAIL (1/2) (แสดงรายละเอียดอุปกรณ์)
   A5-18
   22
   แปลนถนน และรูปตัดตามยาว (STA 1+475 - 1+975)
   A2-04
   61
   แปลนงานท่อระบายน้ํา และงานท่อลอด (STA. 2+650 - 3+120)
   102
   A4-04
   DETAIL ROLLING BARRIES GUARDRAIL
   A5-19
   23
   แปลนถนน และรูปตัดตามยาว (STA, 1+975 2+475)
   A2-05
   62
   แปลนขยายงานท่อลอด (STA. 0+090,000)
   103
   A4-05
   รายละเอียดคุณลักษณะ ราวลูกกลิ้งป้องกันภัยสาธารณะ (ROLLING BARRIES GUARDRAIL)
   A5-20
   24
   แปลนถนน และรูปตัดตามยาว (STA. 2+475 - 2+975)
   A2-05
   63
   แบบขยายงานท่อลอด รูปติด A-A, รูปตัด B-B, รูปตัด D-D (STA 0+090.000)
   104
   แบบขยายป้ายประชาสัมพันธ์
   A4-06
   A5-21
   25
   แปลนถนน และรูปติดตามยาว (STA. 2+975 - 3+120)
   A2-07
   64
   แปลนขยายงานท่อลอด (STA. 0-216.000)
   A4-07
6. หมวดงานไฟฟ้าส่องสว่าง (EE)
   26
   รูปติดตามแนวขวาง ( STA. 0+000.00 - 0+125.00 )
   A2-08
   65
   27
   รูปคิดตามแนวขวาง ( STA, 0+150.00 - 0+275.00 )
   A2-09
   66
   แบบขยายงานท่อลอด รูปตัด A-A, รูปติด B-B, รูปตัด D-D (STA. 0+215,000) แปลนขยายงานท่อลอด (STA, 1+050.000)
   103
   ข้อกําหนดทั่วไป งานระบบไฟฟ้า
   A4-08
   104
   A4–09
   SINGLE LINE DIAGRAM T
   28
   รูปตัดตามแนวขวาง (STA 0+300.00 - 0+425.00)
   A2-10
   67
   .
   29
   รูป ตามแนวขวาง ( STA 0+450.00 -04550.00
   A2-11
   68
   แบบขยายงานท่อลอด รูปตัด A4, รูปติด 8-8. รูปติด D-D (STA, 14030,000) แปลนขยายงานท่อลอด (STA, 1+-335,000)
   105
   SINGLE LINE DIAGRAM 2
   A4-10
   106
   DETAIL เสาไฟถนนและแทนคอนกรีต
   A4–11
   30
   31
   32
   33
   34
   รูป ตามแนวขวาง ( STA 0+575.00 -04650.00 3
   รูปตัดตามแนวขวาง ( STA 0+675.00 - 0+800.00
   รูปตัดตามแนวขวาง ( STA. 0+825.00 -04950.00 รูปตัดตามแนวขวาง ( STA. 0+975.00 - 1+100.00
   รูปตัดตามแนวขวาง ( STA. 1+125.00 - 1+250.00 )
   A2-12
   69
   A2-13
   70
   แบบขยายงานท่อลอด รูปติด A-A. รูปติด B-B. รูปติด D-D (STA, 1+335,000) แปลนขยายงานท่อลอด (STA, 1+500,000)
   107
   A4-12
   108
   A4-13
   A2-14
   71
   A2-15
   72
   แบบขยายงานท่อลอด รูปตัด A-A, รูปติด B-B, รูปตัด D-D (STA, 1+600,000) แปลนขยายงานท่อลอด (STA, 1+715,000)
   109
   A4-14
   110
   แปลนไฟฟ้าแสงสว่าง (STAL 0+000 - 0+250)
   แปลนไฟฟ้าแสงสว่าง (STA 0-450 - 14725) แปลนไฟฟ้าแสงสว่าง (STA, 1+725 - 24675) แปลนไฟฟ้าแสงสว่าง (STA, 2+575 - 3+120)
   EE-01
   EE-02
   EE-03
   EE-04
   EE-05
   EE-06
   EE-07
   A4-15:
   A2-16
   73
   35
   รูปตัดตามแนวขวาง ( STA. 1+275.00 - 1+400.00 )
   A2-17
   74
   แบบขยายงานท่อลอด รูปตัด A-A, รูปติด B-B, รูปตัด D-D (STA. 14715,000) แปลนขยายงานท่อลอด (STA, 2+115,000
   A4-15
   A4-17
   38
   รูปตัดตามแนวขวาง ( STA. 1+425.00 - 1+550.00 )
   A2-18
   75
   37
   รูปติดตามแนวขวาง ( STA 1+575.00 – 1+700.00)
   A2-19
   76
   แบบขยายงานท่อลอด รูปตัด A-A รูปติด B-B, รูปตัด D-D (STA. 2+115.000) แปลนขยายงานท่อลอด (STA. 24465.000
   A4-18
   สําเนาถูกต้อง
   (นายวรส โสฬส) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
   A4-19
   38
   รูปติดตามแนวทาง ( STA. 14725.00 - 14850.00 )
   A2-20
   77
   แบบขยายงานท่อลอด รูปตัด A-A, รูปตัด B-B, รูปตัด 0-0 (STA. 2+465,000)
   A4-20
   39
   รูปตัดตามแนวขวาง ( STA., 1+875.00 – 2+000.00 )
   A2-21
   78
   แบบขยายเสริมเหล็กทางระบายนํ้า (1)
   A4-21
   40
   รูปตัดตามแนวขวาง ( STA. 2+025.00 – 2+150.00 )
   12-22
   79
   แบบขยายเสริมเหล็กทางระบายนํ้า (2)
   A4-22
   41
   รูปตัดตามแนวขวาง ( STA 2+175.00 – 2+300.00 )
   A2-23
   80
   แบบขยายจุดทิ้งน้า ช่วงจุดเริ่มต้นโครงการ ( STA. 0+010,000 )
   A4-23
   กบบ:
   Paama โครงสร้าง
   เจ้าของโครงการ :
   การบริหารส่วนจังหวัด กิต
   โครงกระ
   กลางถนน หวังกะทะ - ปาดอง
   สถานทีก่อสร้าง:
   บริเวณพื้นที่ล่างเก็บน้ําวังกะทะ ตําบลบลอง อําเภอเมือง ถึงถนนห้าสิบปี ตําบลป่าตอง อําเภอกะทู้ จังหวัดภูเก็ต
   บริษัท เอ็น เอสรา
   1/147 5881 ma
   ก ใหม
   qament itorant
   ธณวุติ รัตนประยูร
   08 12375
   ภูมิสถาปนิก ร
   ภูวเดช สิงห์ กระ
   880 1488
   Cou
   การให
   ปริญญา น
   awn2374
   ลวก แลด้อม :
   ดี 414
   เบีย
   ปาน ลง
   นาง หมาดสกุ
   It innoms
   สารบัญแบบก่อสร้าง
   ป
   ธาร
   เห็นชอบ
   ผู้อํานวยการส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
   นางวาสนา สามห้วย
   อ่านวยการ านักร่าง
   นาย ว ต รนาร
   นุมัติ นายเ ท อ รับบ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
   วัน คน 1
   มด ส่วน (A2)
   30-12-2568
   NTS.
   เลยแบบ
   A1-01
   หมายเหตุ
   รายละเอียดประกอบงานก่อสร้างถนน ค.ส.ล. และระบบระบายนํ้า
7. บททั่วไป
   1.1 การก่อสร้างตามสัญญาต้องให้เป็นไปตามรูปแบบและรายละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้างทุกประการ
   1.2 ผู้รับจ้างรับรองว่าได้ตรวจดูรูปแบบและรายการละเอียดโดยถี่ถ้วนและเข้าใจความหมายโดยแจ่มแจ้งทุกประการแล้วจึงได้ลงนามในสัญญา
   1.3 ในขณะที่ผู้รับจ้างกําลังทําการก่อสร้าง ถ้าปรากฏว่ารูปแบบหรือรายการไม่ละเอียดชัดเจน ขัดแย้งกัน คลาดเคลื่อน และบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบ และปฏิบัติตามคําแนะนําวินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ โดยคณะกรรมการ ถือความถูกต้อง ในหลักวิชาช่างและความเหมาะสมเป็นเกณฑ์ในการวินิจฉัยชี้ขาด 1.4 สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบหรือรายการละเอียด แต่จําเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์และถูกต้องตามหลักวิชาช่างแล้ว ผู้รับจ้างต้องทํางานนั้น โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม 1.5 ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆ อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียงหรือบุคคลภายนอก เนื่องจากการดําเนินงานนี้
   1.5 ผู้รับจ้างต้องจัดทําครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่างๆ ที่จะเกิดแก่ยวดยานพาหนะและบุคคลที่สัญจรไปมา ไว้ในบริเวณที่ก่อสร้าง จนกว่างานจะแล้วเสร็จ หากเกิดอุบัติเหตุอันตรายหรือความเสียหาย เนื่องจากการดําเนินงานนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น
   1.7 ผู้รับจ้างต้องติดป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้เห็นชัดเจนทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน และการเฝ้าดูแลสถานที่ทํางานทุกสิ่งทุกอย่าง โดยผู้รับจ้าง
   มีหน้าที่จัดจ้างและจ่ายค่าจ้างเองทั้งสิ้น
   1.8 ในขณะก่อสร้างถ้ามีอุปสรรคกีดขวางหรือเกิดความเสียหายกับท่อประปา ไฟฟ้า สายเคเบิ้ลโทรศัพท์และอื่นๆ ใต้ดิน ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น 1.3 ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถมาทําการก่อสร้างงานนี้โดยเฉพาะและเพียงพอ เพื่อให้งานเสร็จทันเวลา และถ้าคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ เห็นว่า ลูกจ้างหรือช่างคนใดประพฤติตนไม่เหมาะสม ฝีมือไม่ดี ทํางานสะเพร่า คณะกรรมการที่มีอํานาจเปลี่ยนลูกจ้างหรือช่างคนนั้น และผู้รับจ้างต้อง จัดหาคนใหม่ มาแทนโดยเร็ว การเสียหายและล่าช้าเพราะการนี้ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างเรียกร้องต่อเวลาออกไปอีกไม่ได้
   1.10 ผู้รับจ้างต้องทํางานติดต่อกันให้เป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วงๆนอกจากกรณีจําเป็นและได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ เสียก่อน 1.11 ในกรณีที่สภาพพื้นที่ก่อสร้างจริงไม่สอดคล้องกับแบบแปลน หรือมีความจําเป็นต้องปรับแก้ไขแบบ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง และในการปรับแก้ไขแบบ ดังกล่าวส่งผลต่อความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการปรับแก้ไขแบบ และนําเสนอแบบที่แก้ไขต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ และผู้ออกแบบ เพื่อตรวจสอบ และทบทวนรายการ านวณโครงสร้างเพื่อให้เป็นไปตามหลักวิศวกรรม ทั้งนี้ต้องได้รับการอนุมัติรายการแบบที่แก้ไขก่อนดําเนินการก่อสร้าง โดยกรณีที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ให้พิจารณา ตามความจําเป็น และความเหมาะสมเป็นกรณีไป
8. การจัดเตรียมเครื่องมือ อุปกรณ์และวัสดุก่อสร้าง
   2.1 วัสดุและสิ่งของที่ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายการละเอียดก็ดี หรือไม่ได้ระบุไว้แต่จําเป็นต้องใช้เป็นส่วนประกอบ เพื่อให้การก่อสร้างครั้งนี้ถูกต้องตามหลักวิชาช่าง ผู้รับจ้างต้องจัดหามารวมไว้ในงานก่อสร้างครั้งนี้ทั้งสิ้น
   2.2 เครื่องมือและอุปกรณ์ที่นํามาใช้งานก่อสร้างครั้งนี้ เช่น รถเกรด รถบด เครื่องผสมคอนกรีต เครื่องจี้คอนกรีต เป็นต้น ผู้รับจ้างต้องจัดหาชนิดที่มีคุณภาพดีและมีจํานวนเพียงพอ เพื่อให้งานเสร็จทันเวลา
   2.3 ผู้รับจ้างต้องจัดหาและใช้วัสดุสิ่งของที่มีคุณภาพดีให้ครบตามแบบรูปและรายการละเอียดวัสดุที่ต้องสั่งเป็นพิเศษ ผู้รับจ้างต้องสั่งให้ทันระยะเวลาก่อสร้าง และหากเกิดการล่าช้า เพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างต่ออายุสัญญาไม่ได้
9. วิธีการก่อสร้างถนน คสล
   3.1 การปักผังและระดับทั่วไปเป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างโดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ เสียก่อนที่จะดําเนินการก่อสร้างต่อไป ส่วนระดับและแนวที่จะทําการ ก่อสร้างคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ+ จะกําหนดให้ในขณะที่ทําการ ก่อสร้างหรือตามแบบแปลน
   3.2 กรณีพื้นทางเดินเป็นดินหรือเป็นวัสดุเสื่อมคุณภาพ ให้ใช้รถเกรดหรือเครื่องมืออื่นๆ ซึ่งผู้ควบคุมงานเห็นสมควร เกรดผิวหน้าถนนตลอดความกว้างของถนน วัชพืชหรือสิ่งสกปรก ที่ปนอยู่ให้เอาออกแล้ว เกลี่ย บดอัดให้แน่น จนได้ระดับตามความต้องการ ก่อนทําการก่อสร้างขึ้นของพื้นทางต่อไป
   3.3 กรณีพื้นทางเดิมอยู่แล้วคือมีความแน่นพอและวัสดุยังไม่เสื่อมคุณภาพ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ พิจารณาแล้วเห็นว่า มีคุณสมบัติสามารถใช้เป็นของพื้นทางได้ ให้ใช้รถเกรดแต่งเกลี่ยผิวหน้าถนนตลอดความกว้างของถนน วัชพืชหรือสิ่งสกปรกที่ปนอยู่ให้เอาออกแล้วแต่ง เกลี่ยจนได้ระดับ ตอนใดที่สูงให้ปาดออกตอนใดเป็นหลุม บ่อ หรือแอ่งยุบตัว ให้ขุดแต่งบริเวณนั้นแล้วใช้วัสดุที่ใช้ทําชั้นรองพื้นทางตกแต่งให้เสมอแล้วพรมน้ําบดอัดให้แน่นจนได้ระดับ ผิวหน้าของชั้นรองพื้นทางที่เสร็จสมบูรณ์แล้วจะต้องได้แนวทาง
   และแนวลาดชินตามที่กําหนดในแบบรูปและรายการละเอียด
   3.4 การก่อสร้างขึ้นพื้นทางให้นําวัสดุที่มีคุณภาพตามที่กําหนดไว้ในแบบรูปและรายการละเอียด เกลี่ยแผ่ตลอดความกว้างของถนนเป็นชิ้นๆแล้วพรมน้ํา บดอัดแน่นจนได้ระดับความต้องการ ผิวหน้าของชั้นรองพื้นทางต้องแน่นเรียบ สม่ําเสมอและได้ระดับถูกต้องตามแบบแปลนหรือตามที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯกําหนด และหาก คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ เห็นว่าการบดอัดแน่นยังไม่พอ จะสั่งให้ทําการทดสอบการบดอัดแน่นก็ได้ และเมื่อมีการ ให้ทดสอบการบดอัดแน่น ผลการทดสอบจะต้องได้ไม่น้อยTYว่า BSX MODIFIED PROCTOR DENSITY
   3.5 ใช้ทรายเกลีย ปรับบนชั้นของพื้นทางแล้ว ราดน้ําให้ชุ่มก่อนทําการเทคอนกรีตเป็นชินพันทางและผิวทาง
   3.5 เมื่อเทคอนกรีตจนหน้าคอนกรีตแห้งหมาดๆ ให้แต่งผิวหน้าคอนกรีตเป็นแนวหยาบตลอดผิวหน้าถนน
10. วิธีการก่อสร้างท่อระบายน้ํา บ่อพักและรางระบายน้ํา
    4.1 การปักฝังและท่าระดับท่อระบายน้ําและรางระบายน้ํา เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างโดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ จึงจะดําเนินการก่อสร้างต่อไป ส่วนแนวและระดับที่จะทําการก่อสร้างผู้ว่าจ้างหรือตัวแทน จะกําหนดให้ขณะก่อสร้างหรือตามแบบแปลน
    4.2 ในแนวที่จะก่อสร้าง ถ้าหากมีต้นไม้ใหญ่หรือสิ่งอื่นใดปรากฏเป็นสิ่งกีดขวาง ในการดําเนินการก่อสร้างให้เป็นหน้าที่ ของผู้รับจ้างต้องทําการแก้ไขให้เรียบร้อย ในกรณีที่ผู้รับจ้างต้องชุดโค่นต้นไม้ใหญ่และจัดหาบริเวณที่ทิ้งเศษไม้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งขอความยินยอมและได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ เสียก่อน จึงจะลงมือ ดําเนินการได้
11. วิธีการก่อสร้างท่อระบายน้ํา บ่อพักและรางระบายน้ํา
    4.3 การขุดวางท่อ ผู้รับจ้างจะต้องขุดร่องสําหรับวางท่อหรือสร้างท่อไม่กว้างเกินกว่าความจําเป็น และห้ามมิให้ผู้รับจ้างขุดร่องดินเป็นระยะยาว ทิ้งไว้เกินกว่า 7 วัน โดยมิได้ทําการก่อสร้างแต่อย่างใด
    4.4 การค้ํายัน ผู้รับจ้างต้องทําการค้ํายันร่องดินที่ขุดขึ้นมาใหม่ให้มั่นคงกันดินพัง และหากกรณีที่จะต้องขุดร่องดินลึก มากกว่า 2.00 เมตร ผู้รับจ้าง ควรส่งแบบแปลน แผนผังยืนร้องดินอย่างละเอียด โดยวิศวกรของผู้รับจ้างเป็นผู้ออกแบบ ยื่นขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ
    4.5 การตกแต่งพื้นรองรับทอ พื้นฐานรองรับท่อต้องสนิทตลอดความยาวท่อ มีขนาดและระดับถูกต้องตามที่แสดงไว้ในแบบแปลนหรือตามที่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ
    4.6 การวางท่อจะต้องมีรอยต่อสนิท หากไม่สนิทจะต้องจัดวางใหม่ให้ถูกต้อง ในกรณีมีฝนตก น้ําท่วมหรือสภาพของแนวของที่ขุดไว้สําหรับวางท่อไม่อํานวย ให้ดําเนินการได้ จะต้องรอดําเนินการไว้ก่อน นอกจากจะได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ เสียก่อน ในการวางท่อถ้าหากท่อเกิดชํารุด เสียหาย จะต้องเอาออกแล้ว ท่อใหม่ มาวางแทน
    4.7 การต่อท่อและยาแนวท่อ การวางท่อจะต้องวางจากระดับต่ําไปหาสูง วางท่อท่อนแรกบนพื้นรองท่อหันปลายที่ปาก เป็นร่องไปในทางที่สวนกับ ทิศทางน้ําไหล แล้ววางท่อท่อนที่สองที่เป็นสิ้นสอดเข้าไปในรางท่อท่อนแรกให้สนิท และก่อปูนยาแนวรอบจุดต่อท่อตามแบบแปลน
    4.8 การถมดินหลังท่อและการบดอัดดิน สําหรับท่อที่อยู่ในผิวจราจรให้ถมหลังต่อด้วยวัสดุตามกําหนดในแบบแปลนเป็นชิ้นๆ ตามความยาวของท่อและบดอัด ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม
    4.9 การก่อสร้างบ่อพักและท่อระบายน้ํา ถ้าหากว่าตอนใดมีอุปสรรคไม่สามารถจะก่อสร้างบ่อพักได้ อาจย่นระยะเช้า หรือยืดระยะออกได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ เสียก่อน
    4,10 การก่อสร้างท่อระบายน้ํา ถ้าหากแนวที่ทําการก่อสร้างมีอุปสรรคไม่สามารถที่จะทําการก่อสร้างได้ ให้ย้ายแนวการ ก่อสร้างได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ เสียก่อน
12. งานคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก
    5.1 ปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีตสําหรับงานโครงสร้าง ให้ใช้ปูนซีเมนต์ประเภท 1 ชนิดปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ ตาม มอก. 15-2562
    5.2 ทรายที่ใช้ผสมในงานคอนกรีตต้องเป็นทรายหยาบน้ําจืด มีลักษณะเม็ดไปทางจตุรัส แข็ง ทนทาน สะอาด ปราศจากวัสดุอื่นปน เช่น ดิน เถ้าถ่าน หญ้าหรือเศษวัชพืช เป็นต้น
    5.3 หุ่นย่อยหรือกรวดที่ใช้ผสมในงานคอนกรีต ต้องเป็นหินที่มีคุณภาพดี ลักษณะเม็ดไปในทางจตุรัส มีความแข็งแกร่ง ทนทาน เหนียว ไม่ผุ สะอาด ปราศจากวัสดุอื่นปน เช่น ดิน เถ้าถ่าน หญ้าหรือเศษวัชพืช เป็นต้น
    5.4 น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องเป็นน้ําประปาหรือน้ําสะอาดเท่านั้น โดยปราศจากสารต่างๆ เช่น น้ํามัน กรด ด่าง เกลือ หรือสารอื่นๆ ในปริมาณที่อาจจะ เบ็นอันตรายต่อคอนกรีต
    5.5 เหล็กเสริมต้องเป็นเหล็กเส้น เหนียว ไม่มีสนิมกรอบหรือน้ํามันจับเกาะ เป็นเส้นตรง ไม่บิดงอ และมีคุณสมบัติตาม มอก.20-2559 และ มอก.24-2559 5.6 การเก็บรักษ

• ปูนซิเมนต์จะต้องเก็บไว้ในสถานที่แห้งมีหลังคาและผนังคลุมอย่างมิดชิด และต้องเก็บไว้สูงกว่าพื้นดินไม่น้อยกว่า 0.50 เมตร
• ทราย กรวด หิน จะต้องกองเก็บให้เรียบร้อย พื้นที่กองเก็บจะต้องมีระดับลาด ระบายน้ําได้ง่ายและเป็นพื้นที่แข็ง เรียบ การกองเก็บให้ทําเป็นชั้นๆ ตามระดับราบ เพื่อป้องกันการแยกตัวของวัสดุ
  เหล็กเส้นจะต้องเก็บกองแยกขนาดมิให้คละกันและมีส่งรองรับเพื่อมิให้เปลี่ยนดินโคลน
  5.7 ส่วนผสมคอนกรีต หมายถึงส่วนผสมของปูนซีเมนต์ ทราย หินและน้ํา นอกจากจะกําหนดไว้เป็นอย่างอื่น เฉพาะงานก่อสร้างแล้ว ให้ใช้ส่วนผสม ดังนี้
  ปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัม
  ทราย 572 สกร
  กรวดหรือหิน 736 899
  บ้า 140 - 160 ตร
  5.3 การผสมคอนกรีตให้ผสมด้วยเครื่องซึ่งหมุนไม่เร็วกว่า 30 รอบ/นาที และใช้เวลาผสมไม่น้อยกว่า 2 นาที และไม่นานกว่า 5 นาที คอนกรีตผสมเสร็จ แล้วต้องใช้ให้หมดภายใน 30 นาที
  5.9 ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต ตัวอย่างลูกบาศก์ขนาด 0.15 0.15×0.15% ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 320 KSC
  หรือเทียบเท่าและต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น
  5.10 งานคอนกรีตบ่อพักและรางระบายน้ํา ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีต ตัวอย่างลูกบาศก์ขนาด 0.15x0.15x0.15% ที่อายุ 28 วัน ต้องไม่ต่ํากว่า 240 KSC หรือเทียบเท่าและต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น
  5.11 อัตราส่วนของน้าที่ใช้ผสมคอนกรีตเพื่อให้มีความข้นเหลวพอดี เพื่อสะดวกในการเทคอนกรีตเข้าแบบและมีความแข็งแรงตามข้อกําหนด สามารถหา ส่วนผสมโดยวิธีทดสอบความยุบตัว ดังนี้
• วางแบบกรวยปากตัด ( ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตอนบน 4 นิ้ว ตอนล่าง 8 นิ้ว สูง 1 ฟุต มีหูสําหรับถือ 2 หู ) บนผิวเรียบ แล้วนําคอนกรีตที่ผสมไว้ เทลงในแบบกรวยเป็นชั้นๆ ชิ้นละ 4 นิ้ว กระทั่งขึ้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลม ขนาด 5/8 นิ้ว ยาว 2 ฟุต ปลายมนคล้ายลูกปืน ปาดปากแบบกรวย ให้เรียบร้อย แล้วยกแบบกรวยออกทันที แล้ววัดดุการยุบตัวของคอนกรีต ดังนี้
  สําหรับงานพื้นถนน ความยุบตัวอยู่ระหว่าง 5 – 10 เซ็นติเมตร
  สาหรับงานผนังบ่อพักและท่อระบายน้ํา ความยุบด้วย ระหว่าง 7.5 - 15 เซ็นติเมตร
  ส้าเนาถูกต้อง
  (นายวีรดล โพส) หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  คร่า
  106
  ทองโครงการ
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
  โครงการ
  ก่อสร้างถนนสายวังกะ - ปาดง
  สถาน ก่อสร้าง!
  บริเวณพื้นที่อ่างเก็บน้ําวังกะทะ ตําบลฉลอง อําเภอเมือง ถึงถนนห้าสิบปี ตําบลป่าตอง อําเภากะทู้ จังหวัดภูเ
  วจ/ออกแบบ:
  โครงสร้าง:
  จน
  บริษัท เ ม เ เท กย
  teem ใหม่ AMMYLE 10620
  ณวุฒิ รัตนประ
  ย 12373
  ภูมิสถาปนิก :
  เตา สิงห์ กระ
  6-26 1488
  วิศวกรไฟฟ้า
  ปริญญา สินค
  2374
  กลลอน 1 อนุตร เ ย ท
  Con
  AA 414
  12, moni
  DMS
  รายละเอียดประกอบงานก่อสร้างถนน ค.ส.ล
  และระบบระบายนํ้
  RX บ
  นางเรวดี หมาดล
  ผู้อํานวยการส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
  จลลบ
  นางวาสนา สม SRS ผู้อํานวยการสํานักช่าง
  เห็นชอบ นาย ครวัสน์ สัญญโรนา ร
  วัน/ เทียน/ ปี
  มาตราส่วน (AP)
  30-12-2568
  NTS.
  ธน
  เลยหีแบบ
  A1-02
  นาย ท ระบ
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
  หมายเหตุ

รายการข้อกําหนดรายละเอียดวัสดุ
(ตาขายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรงด้วยโพลิเมอร์)
รายละเอียดลักษณะและคุณสมบัติของตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริม
แรงด้วยโพลิเมอร
1.1 วัสดุตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรงด้วยโพลิเมอร์
1.2
(Polymer Reinforced Geomat)
ต้องผลิตสําเร็จรูปมาจากโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 วัสดุตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง (Reinforced Geomat) ต้องมี ลักษณะทางกายภาพเป็น Geocomposite คือมีส่วนเสริมแรง (Reinforced Mesh) และส่วนป้องกันการกัดเซาะผิวดิน (Geomat) ประกอบเข้าด้วยกันแล้วเสร็จจาก โรงงานเดียวกันที่ได้รับมาตรฐาน ISO 9001 (วัสดุที่แยกกันและนํามาประกอบ ที่หน้างานจะไม่อนุญาตให้ใช้ มีรายละเอียด ดังนี้
1.2.1 วัสดุส่วนเสริมแรง (Reinforced Mesh) เป็นลักษณะช่องตาข่ายสี่เหลี่ยมผลิตจาก
โพลีโพเพลิน (Polypropylene) ขึ้นรูปเป็นเส้นใยด้วยกระบวนการ Extrusion มีขนาดของช่องตาข่ายมีความกว้างและความสูงน้อยกว่า 30 มม
1.2.2 วัสดุส่วนเสริมแรง (Reinforced Mesh) ที่ประกอบเป็นแผงตาข่ายสามารถ รับแรงดึงได้ทั้ง 2 ทาง (MD/CMD) ไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5 kN/m ตามมาตรฐาน EN ISO 10319
1.2.3 วัสดุส่วนป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน (Geomat) ผลิตจากวัสดุโพลิเมอร์ชนิด โพลีพรอพิลีน (Polypropylene) สีดําและขึ้นรูปฟันบนแผงตาข่ายให้แล้วเสร็จ จากโรงงานเท่านั้น ห้ามมิให้ใช้วัสดุที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกัน หรือมีการแยกส่วนวัสดุ ระหว่างแผงตาข่ายโพลีเมอร์สี่เหลี่ยมกับแผ่นป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน 1.2.4 วัสดุส่วนป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน (Geormat) เส้นใยโพลีเมอร์ที่ผ่านการถักทอ แล้วต้องมีโครงข่ายเส้นใย 3 มิติเมื่อประกอบเข้ากับแผงตาข่าย จะมีช่องว่าง ภายในโครงข่ายเพื่อดักดินตะกอนมีค่าดัชนีช่องว่าง (Void Index) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 และมีความหนา 14 (+7) มม, แสงสามารถส่องทะลุผ่านได้มากกว่า 35% และสามารถปกคลุมพื้นที่ได้มากกว่า 55% ตามมาตรฐาน ASTM D6557
1.3 วัสดุตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรงด้วยโพลิเมอร์ (Polymer Reinforced Geormat)
ต้องมีคุณสมบัติทางวิศวกรรม ตามตารางที่ 1
0.10
2. การขออนุมัติใช้วัสดุ
ผู้รับจ้างต้องเสนอวัสดุที่จะใช้ในการก่อสร้างต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯ โดยผ่านเจ้าหน้าที่ควบคุมงาน ของผู้ว่าจ้างเพื่อขออนุมัติก่อนการใช้งานจริง ไม่น้อยกว่า 45 วัน และในการเสนอใช้ผลิตภัณฑ์ ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารเพื่อประกอบการพิจารณาอนุมัติดังมีรายการต่อไปนี้
2.1 สําเนาหนังสือการได้รับการรับรองระบบคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001 ของผู้ผลิต
2.2 หนังสือแต่งตั้งการเป็นตัวแทนจําหน่ายซึ่งมีอายุไม่เกิน 1 ปี โดยระบุชื่อโครงการและสินค้าที่ใช้ 2.3 ตัวอย่างวัสดุ 1 ตัวอย่างต่อ 1 ประเภท
2.4 ข้อกําหนดเฉพาะ (Technical Data) ของวัสดุ โดยต้องระบุชื่อโรงงานผู้ผลิตและสถานที่ตั้งอย่างชัดเจน 2.5 โบรชัวร์ (Brochure) หรือสิ่งพิมพ์สําหรับเผยแพร่วัสดุแต่ละประเภท
2.6 ผลทดสอบคุณสมบัติวัสดุจากสถาบันที่เชื่อถือได้
2.6.1 ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรงด้วยโพลิเมอร์ต้องมีผลการทดสอบตามที่ระบุ
ในตารางที่ 1 ข้อ 1.4, 2.3, 2.4, 3.1 และ 3.3
2.5.2 ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรงต้องมีผลทดสอบหรือวิจัยรับรองค่า
Cover management factor (C Factor) ที่ความเข้มข้นของน้ําฝนที่ 150 มม./ชม ตามที่ระบุในตารางที่ 1 ข้อ 3.6
2.7 เอกสารทุกแผ่นที่ส่งขออนุมัติใช้จะต้องมีการประทับตราพร้อมลงลายมือชื่อของตัวแทนจําหน่าย
เพื่อเป็นการรับรองความถูกต้องของเอกสาร
2.8 ผู้รับจ้างจะต้องส่งเอกสารตามข้อ 2.1-2.7 ให้ครบถ้วนทุกรายการหากเอกสารไม่ครบ หรือ มีรายละเอียดไม่ตรงตามข้อกําหนดจะไม่อนุญาตให้นําวัสดุนั้นๆ มาใช้อย่างเด็ดขาด
2.9 ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นภัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และ ต้องแจ้งภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา ตามแบบตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุ
ที่ผลิตภายในประเทศไทย
2.10 ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
ตามสัญญาและต้องแจ้งภายใน 60 วัน นับถัดจากที่ได้ลงนามตามสัญญาตามแบบตารางการจัดทําแผน การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะ ชนิดเสริมแรงด้วยโพลิเมอร์
POLYMER REINFORCED GEOMAT
ตารางที่ 1 คุณสมบัติของตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรงด้วยโพลิเมอร์
คุณสมบัติ

1. ส่วนแผงลวดตาข่ายสี่เหลี่ยมที่เสริมแรง
   1.1 โพลีเมอร์ที่ใช้ผลิต
   1.1 ขนาดความกว้างช่องตาข่าย
   การทดสอบมาตรฐาน (หรือเทียบเท่า)
   หน่วย
   เกณฑ์มาตรฐาน (หรือเทียบเท่า)
   Polypropylene, PP
   mm.
   20 (+10)
   1.2 ขนาดความสูงของตาขาย
   mm.
   20 (+10)
   1.4 กําลังรับแรงดึงของตาข่าย
   EN ISO 10319
   kN/m

5/5

2. ส่วนป้องกันการกัดเซาะ
   2.1 โพลิเมอร์ที่ใช้ผลิต
   2.2 น้ําหนักต่อหน่วยพื้นที่
   2.3 ช่วงจุดหลอมละลาย (Melting Point)
   2.4 ความหนาแน่น (Density)
   2.5 UV Resistance
   2.6 สี
3. คุณสมบัติรวม เมื่อประกอบเป็นแผ่นเดียวกันแล้ว
   3.1 น้ําหนักต่อหน่วยพื้นที่
   Polypropylene, PP
   EN ISO 9854
   g./sq.m.
   2280
   ISO 306
   ’e
   120-180 (+10)
   ISO 1183
   kg./cu.m.
   900 (+30)
   stabilized
   ต่า
   EN ISO 9864
   g./sq.m.
   2300
   3.2 ดัชนีช่องว่าง (Void Index)
   %
   ≥ 90
   3.3 ความหนา, น้าหนักกดทับ 2 kPa
   EN ISO 9863-1
   mm.
   212
   3.4 ปริมาณแสงส่องทะลุผ่าน
   ASTM D6567
   %
   35-45
   0.60
   0.15
   รูปขยาย J-PIN
   NOT TO SCALE
   J-PIN (RB9) ยาวไม่น้อยกว่า 0.60 ม. @ 1.00 ม
   หน้าดินผสมเมล็ดพันธ์พืชคลุมดิน หนาประมาณ 3-5 ซม ดินเดิมปรับระดับ เคลียร์เศษหินออก ปรับหน้าดินให้เรียบ
   รูปขยาย การติดตึง REINFORCED GEOMAT
   NOT TO SCALE
   ค
   Adminstrative Orga
   อองโครงการ :
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
   โครงกา
   ก่อสร้างถนนสายวังกะทะ - ป่าตอง
   สถานที่ก่อสร้าง
   บริเวณพื้นที่อ่างเก็บน้ําวังกะทะ ตําบลฉลอง อําเภอเมือง ถึงถนนห้าสิบปี ตําบลป่าตอง อําเภอกะทู้ จังหวัดภูเก็ต
   บริษัท เช่น เกรท
   1/1471 men
   TAVANTURE 10020
   วิศวกรโครงสร้าง
   ขณวุฒิ รัตนประยูร
   34 12375
   ภูมิ ปนิก :
   ค สิงหกุระ
   Cu
   #1488
   ไอค์การบริ
   3.5 ปริมาณการปกคลุม
   3.6 C Factor (Cover management factor)
   rainfall intensity i = 150 mm/h
   ASTM D6567
   %
   55-65
   ASTM D6459
   หมายเหตุ : ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง ต้องประกอบให้แล้วเสร็จเป็นแผ่นเดียวกันจากโรงงานผู้ผลิตเท่านั้น
   ≤0.045
   สําเนาถูกต้อง
   (นายวรดิล โลพล) หัวหน้าฝ่าย ารวจ
   การไฟฟ้า ปริญญา อันด
   สพท.2574
   ลากร งแวดล้อม =
   นุ เบียว
   38 414
   ttt, brdne
   อาร
   แบบ คง:
   รวม อป
   เห็นรอบ นางนวล หมดส
   นายอัครวัฒน์ ศรีธัญญ์น ผู้อํานวยการส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
   รายการข้อกาหนดรายละเอียดวัสดุ (1) (ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรงด้วยโพลิเมอร์) ตรวจสอบ
   อนุมัติ
   วุ้น/ เยน/ 1
   มาตราส่วน (AZ)
   เชรี่แบบ
   30-12-2568
   NTS.
   A1-03
   นางวาสนา สามห
   นายเรวัต ย ว บ
   ผู้อํานวยการสํานักช่าง
   นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
   หมายเหตุ
   รายการข้อกําหนดรายละเอียดวัสดุ (ตาขายปองกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง)
4. รายละเอียดลักษณะและคุณสมบัติของตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง 1.1 วัสดุตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง (Reinforced Geomat)
   ต้องผลิตสําเร็จรูปมาจากโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001
   1.2 วัสดุตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง (Reinforced Geomat) ต้องมีลักษณะทาง
   กายภาพเป็น Geocomposite คือมีส่วนเสริมแรง (Reinforced Mesh) และส่วนป้องกันการ กัดเซาะผิวดิน (Geomat) ประกอบเข้าด้วยกันแล้วเสร็จจากโรงงานเดียวกันที่ได้รับ มาตรฐาน ISO 9001 (วัสดุที่แยกกันและนํามาประกอบที่หน้างาน จะไม่อนุญาตให้ใช้ มีรายละเอียดดังนี้
   1.2.1 วัสดุส่วนเสริมแรง (Reinforced Mesh) เป็นแผงลวดตาข่ายเหล็กรูปหก เหลี่ยมโดยการบิดพันลวด 2 เส้นเป็น 3 เกลียวใน 1 ช่องตาข่ายหรือ
   Double Twist Wire Mesh
   1.2.2 วัสดุส่วนเสริมแรง (Reinforced Mesh) ขนาดของช่องตาข่ายมีความกว้าง
   และความสูง (วัดจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางของเกลียว) 50 (+10) มิลลิเมตร และ 80 (+20) มิลลิเมตร ตามลําดับ
   1.2.3 วัสดุส่วนเสริมแรง (Reinforced Mesh) ลวดที่ประกอบเป็นแผงลวดตาข่าย
   และลวดสําหรับพันแผงตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรงต้องเป็นลวดเหล็กเคลือบ สังกะสีมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ASTM A90/A90M-95a (Standard Test Method for Weight [Mass] of Coating on Iron and Steel Articles with Zinc or Zinc -Alloy Coatings) หรือ EN 10244-2 Class A
   1.2.4 วัสดุส่วนป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน (Geomat) ผลิตจากวัสดุโพลีเมอร์ชนิด
   โพลีพรอพิลีน (Polypropylene, PP) สีเขียวและขึ้นรูปเป็นเส้นใยด้วยกระบวนการ Extrusion และนํามาถักทอขึ้นรูปฟันบนแผงลวดตาข่ายให้แล้วเสร็จจากโรงงานเท่านั้น ห้ามมิให้ใช้วัสดุที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกันหรือมีการแยกส่วนวัสดุระหว่างแผงลวดตาข่าย
   เหล็กหกเหลี่ยมกับแผ่นป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน
5. การขออนุมัติใช้วัสดุ
   ผู้รับจ้างต้องเสนอวัสดุที่จะใช้ในการก่อสร้างต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุฯโดยผ่านเจ้าหน้าที่
   ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเพื่อขออนุมัติก่อนการใช้งานจริง ไม่น้อยกว่า 45 วัน และ ในการเสนอใช้ผลิตภัณฑ์ ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารเพื่อประกอบการพิจารณาอนุมัติ ดังมีรายการต่อไปนี้
   2.1 สําเนาหนังสือการได้รับการรับรองระบบคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001 ของโรงงานผู้ผลิต 2.2. หนังสือแต่งตั้งการเป็นตัวแทนจําหน่ายซึ่งมีอายุไม่เกิน 1 ปี โดยระบุชื่อโครงการและสินค้าที่ใช้ 2.3 ตัวอย่างวัสดุ 1 ตัวอย่าง
   2.4. ข้อกําหนดเฉพาะ (Technical Data) ของวัสดุ โดยต้องระบุชื่อโรงงานผู้ผลิตและ
   สถานที่ตั้งอย่างรัดเจน
   2.5. โบรชัวร์ (Brochure) หรือสิ่งพิมพ์สําหรับเผยแพร่วัสดุ
   2.6 ผลทดสอบคุณสมบัติวัสดุจากสถาบันที่เชื่อถือได้
   2.6.1 ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง ต้องมีผลการทดสอบตามตารางที่ 1
   ข้อที่ 1, 2, 3, 4.2 และ 4.4
   2.6.2 ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรงต้องมีผลทดสอบหรือเอกสารรับรอง
   ค่า Cover management factor (C Foctor) ที่ความเข้มข้นของน้ําฝนที่ 150 มม./ชม. 2.7 เอกสารทุกแผ่นที่ส่งขออนุมัติใช้จะต้องมีการประทับตราพร้อมลงลายมือชื่อของตัว
   แทนจําหน่ายเพื่อเป็นการรับรองความถูกต้องขอเอกสาร
   2.8 ผู้รับจ้างจะต้องส่งเอกสารตามข้อ 2.1-2.7 ให้ครบถ้วนทุกรายการหากเอกสารไม่ครบ หรือมี
   รายละเอียดไม่ตรงตามข้อกําหนดจะไม่อนุญาตให้นําวัสดุนั้นๆ มาใช้อย่างเด็ดขาด
   1.2.5 วัสดุส่วนป้องกันการกัดเซาะหน้าดิน (Geomat) เส้นใยโพลิเมอร์ที่ผ่านการถักทอ
   แล้วต้องมีโครงข่ายเส้นไย 3 มิติ มีช่องว่างภายในโครงข่ายเพื่อดักดินตะกอน มีค่าดัชนีช่องว่าง (Void Index) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 และมีความหนา 112 มิลลิเมตร (คุณสมบัติเมื่อประกอบเข้ากับแผงลวดตาข่ายแล้ว), ต้านทานรังสีอัลตร้าไวโอเล็ต (Ultraviolet, UV) และทนความร้อนได้ไม่น้อยกว่า 150 องศาเซลเซียส
   1.3 วัสดุตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง (Reinforced Geomat) ต้องมีคุณสมบัติทาง
   วิศวกรรม ตามตารางที่ 1
   0.10
   REINFORCED GEOMAT NOT TO SCALE
   ตารางที่ 1 คุณสมบัติของตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง
   คุณสมบัติ
6. ส่วนแผงลวดตาข่ายเหล็กหกเหลี่ยมที่เสริมแรง
   1.1 ขนาดความกว้างช่องตาข่าย
   1.2 ขนาดความสูงช่องตาข่าย
   1.3 เส้นผ่านศูนย์กลางลวดโครง ( ที่ตําแหน่ง ขอบแผ่นฯ)
   1.4 กําลังรับแรงดึงของเส้นลวดสําหรับลวดโครง
   1.5 ปริมาณสารเคลือบลวด (Coating) สําหรับลวดโครง
7. ส่วนลวดถักตาข่ายและลวดพัน
   2.1 เส้นผ่านศูนย์กลางลวด
   2.2 กําลังรับแรงดึงของเส้นลวด
   การทดสอบมาตรฐาน (หรือเทียบเท่า)
   หน่วย
   เกณฑ์มาตรฐาน (หรือเทียบเท่า)
   ASTM E-8
   ASTM A90/A90M-9500 EN 10244-2 Class A
   mm.
   60 (+10)
   mm.
   80 (+20)
   mm.
   2.70 (±0.08)
   38
   kg./sq.mm.
   g./sq.m.
   kg./sq.mm.
   260
   mm.
   2.20 (±0.06)
   ASTM E-8
   238
   2.3 ปริมาณสารเคลือบลวด (Coating)
   ASTM A90/A90M-9500 EN 10244-2 Class A
   g./sq.mm.
   ≥ 240
8. ส่วนป้องกันการกัดเซาะ
   3.1 โพลิเมอร์ที่ใช้ผลิต
   3.2 น้ําหนักต่อหน่วยพื้นที่
   3.3 ช่วงจุดหลอมละลาย (Melting Point)
   3.4 ความหนาแน่น (Density)
   3.5 UV Resistance
   3.6 ส
9. คุณสมบัติรวมเมื่อประกอบเป็นแผ่นเดียวกันแล้ว
   4.1 กําลังรับแรงดึง ตามแกนยาวม้วน
   4.2 น้ําหนักต่อหน่วยพื้นที่
   4.3 ดัชนีช่องว่าง (Void Index)
   4.4 ความหนา ที่น้ําหนักกดทับ 2 kPa
   Polypropylene, PP
   EN 150 9864
   g./sq.m.
   ≥ 280
   ISO 306
   °C
   120-180 (+10)
   ISO 1183
   kg./cu.m.

900 (+30)
stabilized
เขียว
EN ISO 9864
kN/m.
g./sq.m.
≥ 30
2 1200
%
≥ 90
EN ISO 9863-1
mm.
27.0
of Provi
0.60
TSLOT
รูปขยาย J-PIN
NOT TO SCALE
ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง
REINFORCED GEOMAT
4.5 Cover Management factor (C Factor)
ASTM 06459
ot rainfall intensity (i) =150 mm/hr
หมายเหตุ : ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง ต้องประกอบให้แล้วเสร็จเป็นแผ่นเดียวกันจากโรงงานผู้ผลิตเท่านั้น
J-PIN (RB9) ยาวไม่น้อยกว่า 0.50 ม. 6 1.00 ม
ปลูกเมล็ดพืชคลุมดินหรือทําการฉีดพ่นเมล็ดพืชและปุ๋ยด้วยวิธี HYDRO SEEDING
ดินเติมปรับระดับ เคลียร์เศษหินออก ปรับหน้าดินให้เรียบ
หมายเหตุ
ระยะฝัง และรูปร่างของ J-PIN สามารถปรับเปลี่ยนได้เพื่อให้เหมาะสมกับหน้างานจริง
เจ้าของโครงการ:
คว
องค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
งก -
ก่อสร้างถนนสายวังกะทะ - ป่าตอง
ถาง:
บริเวณพื้นที่รางเก็บน้ําวังกะทะ ตําบลฉลอง อําเภอเมือง ถึงถนนห้าสิบปี ตําบลป่าตอง อําเภอกะทู้ จังหวัดภูเก็ต
รูปขยาย การติดตั้ง REINFORCED CEOMAT
NOT TO SCALE
ล์ /ออกแบบ:
วิวกร โครงสร้าง-
บริษัท เอ็ม แEAรา 7
3/147 81 TCA
AN น เ ย
Rumi
I10020
ธณวุฒิ รัตนประยูร
6 12373
ภูมิสถาปนิก :
ภูวเดช สิงห์ยังกระ

• 60 1498
  oz
  Gu
  สวกรไฟฟ้า
  ปริญญา
  vin 2374 วกรวม :
  ธนะ เบีย
  Ka 414
  The madne
  อาร
  WLAN:
  ≤ 0.034
  ส้าเนาถูกต้อง
  (นายวรติส โสฬส) หัวหน้าฝ่าย ารวจ
  รายการข้อกําหนดรายละเอียดวัสดุ (2) (ตาข่ายป้องกันการกัดเซาะชนิดเสริมแรง)
  FC ธป
  บางที หมาดสกุล
  เห็นชอบ
  นายอัครวัฒน์ ปัญญ์นา ผู้อํานวยการส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
  ควสป
  นางวา นา สมย
  อํานวยการสํานักช่าง
  น/ จน บี
  มะ ส่วน (A2)
  30-12-2568
  NTS
  ชน
  ตร แบบ
  A1-04
  นาย ป นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต
  หมายเหตุ