ประกวดราคาจ้างทำเครื่องหมายทางขับ, ลานจอดอากาศยาน, ถนนบริการ และงานกำจัดสีเครื่องหมายบนทางวิ่ง และลานจอดอากาศยาน ท่าอากาศยานดอนเมือง จำนวน ๑ งาน

• เพื่อทำเครื่องหมายทางขับ ลานจอดอากาศยาน และถนนบริการ ให้มีความชัดเจนและเป็นไปตามมาตรฐานสากล
• เพื่อกำจัดสีเครื่องหมายเดิมบนทางวิ่งและลานจอดอากาศยานที่ไม่ได้ใช้งานหรือเสื่อมสภาพ
• เพื่อให้การดำเนินงานภายในท่าอากาศยานดอนเมืองเป็นไปตามมาตรฐานของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) และองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเคลื่อนตัวของอากาศยานและยานพาหนะในเขต Airside

• งานทาสี พ่นสี ทำเครื่องหมาย หรือสัญลักษณ์บนทางขับ (Taxiways), ลานจอดอากาศยาน (Apron) และถนนบริการ (Service Road) ตามแบบเลขที่ สสบ.ฝสอ. 01/69
• งานกำจัดสีเครื่องหมาย หรือสัญลักษณ์เดิมบนทางวิ่ง (Runway) และลานจอดอากาศยาน (Apron)
• การจัดทำแบบรายละเอียด (Shop Drawing) และแบบที่แล้วเสร็จ (As-Built Drawing)
• การจัดหาและใช้เครื่องจักรเฉพาะทาง เช่น เครื่องพ่นสีขนาดใหญ่แบบขับเคลื่อนในตัว และเครื่องกำจัดสีระบบ Shot blast หรือน้ำแรงดันสูง
• การตรวจสอบและควบคุมคุณภาพงานด้วยเครื่องมือวัดค่าการสะท้อนแสง (Retro-Reflectometer)
• การทำความสะอาดพื้นที่ปฏิบัติงานและกำจัดเศษวัสดุหลังเสร็จสิ้นการทำงาน

• แผนการดำเนินงานและรายการเครื่องจักร (ภายใน 15 วันหลังลงนามสัญญา)
• แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา)
• รายงานสรุปผลการดำเนินงาน (พื้นที่ทำเครื่องหมายรวมไม่น้อยกว่า 64,320 ตร.ม. และงานกำจัดสีไม่น้อยกว่า 2,670 ตร.ม.)
• แบบที่แล้วเสร็จ (As-Built Drawing) ในรูปแบบ USB Flash Drive (AutoCAD) และกระดาษ A1 จำนวน 3 ชุด
• รายงานผลการวัดค่าความสะท้อนแสงและคุณภาพสี

• ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 160 วัน นับตั้งแต่วันที่ ทอท. ระบุในหนังสือแจ้งให้เริ่มดำเนินงาน

• ต้องจัดหาเครื่องจักรกลขนาดใหญ่สำหรับทำเครื่องหมายจราจรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง สามารถตีเส้นกว้างไม่น้อยกว่า 90 ซม. ได้ในครั้งเดียว (Single Pass) และมีความเร็วทำงานไม่น้อยกว่า 5 กม./ชม.
• ต้องมีเครื่องจักรกลขนาดเล็กแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (Airless) อย่างน้อย 2 เครื่อง
• ต้องมีเครื่องจักรสำหรับกำจัดสีระบบ Shot blast หรือ Ultra-High Water Pressure และเครื่องขัดพื้นคอนกรีตแบบจานขัดหมุน
• บุคลากรที่ทำหน้าที่ตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงต้องผ่านการฝึกอบรมจากบริษัทผู้ผลิตเครื่องมือและมีหนังสือรับรองการควบคุมเครื่องมือรุ่นที่นำเสนอ
• ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
• ต้องจัดหาช่างที่มีฝีมือและความชำนาญเฉพาะด้านในงานทำเครื่องหมายสนามบิน

• พิจารณาจากความถูกต้องครบถ้วนของข้อเสนอทางเทคนิค
• คุณสมบัติของเครื่องจักรและอุปกรณ์ต้องเป็นไปตามที่กำหนดใน TOR
• มาตรฐานของวัสดุ (สีและลูกแก้ว) ต้องมีใบรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
• ความสามารถในการปฏิบัติตามแผนงานและมาตรการความปลอดภัยในเขต Airside

• สีจราจร (Traffic Paint): ชนิดน้ำมัน ไม่ผสมลูกแก้วในตัว (ใช้โรยทับหน้า) มาตรฐาน มอก. 415-2551
• สีอีพ็อกซี่ (Epoxy Paint): แบบ Non-Slip ผสมวัสดุเพิ่มความหยาบ มาตรฐาน มอก. 691-2547
• ลูกแก้วสะท้อนแสง (Glass Beads): มาตรฐาน มอก. 543-2550
• การกำจัดสี (Marking Removal): ต้องได้ความเกลี้ยงไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 สำหรับการลบถาวร และไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 สำหรับการเตรียมพื้นผิวใหม่ (วัดด้วยวิธี Grid Method)
• การตัดขอบสีดำ: ต้องมีความกว้างไม่น้อยกว่า 10 ซม. เมื่อทาบนพื้นผิวคอนกรีตหรือแอสฟัลต์

• การจ่ายเงินงวดที่ 1 (40%): เมื่อทำเครื่องหมายได้พื้นที่ไม่น้อยกว่า 39,000 ตร.ม. และกำจัดสีไม่น้อยกว่า 1,700 ตร.ม.
• การจ่ายเงินงวดที่ 2 (60%): เมื่อดำเนินงานทั้งหมดครบถ้วนตามสัญญาและส่งมอบ As-Built Drawing
• ค่าปรับ: กรณีงานล่าช้า ปรับร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างต่อวัน (ขั้นต่ำวันละ 100 บาท)
• การรับประกัน: (ไม่ได้ระบุชัดเจนในส่วนที่ตัดมา แต่ปกติจะเป็นไปตามระเบียบพัสดุ)

• Q: งานกำจัดสีเครื่องหมายเดิมต้องใช้วิธีการใด?
  A: ต้องใช้เครื่องจักรพ่นขัดด้วยลูกเหล็ก (Shot blast) หรือเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงพิเศษ (Ultra-High Water Pressure) เท่านั้น
  • Q: เกณฑ์ความสะอาดในการกำจัดสีเครื่องหมายเดิมวัดอย่างไร?
    A: ใช้วิธีตารางกริด (Grid Method) โดยการลบถาวรต้องเกลี้ยงไม่น้อยกว่า 90% และการลบเพื่อทาทับต้องเกลี้ยงไม่น้อยกว่า 80%
  • Q: สีที่ใช้ทาบนพื้นผิวต้องมีคุณสมบัติพิเศษอย่างไร?
    A: ต้องเป็นสีจราจรมาตรฐาน มอก. และในบางจุดต้องใช้สีอีพ็อกซี่แบบกันลื่น (Non-Slip) พร้อมโรยลูกแก้วสะท้อนแสง
  • Q: เครื่องจักรตีเส้นขนาดใหญ่ต้องมีประสิทธิภาพอย่างไร?
    A: ต้องขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเอง และสามารถตีเส้นกว้าง 90 เซนติเมตรได้ในการวิ่งผ่านเพียงครั้งเดียว (Single Pass)
  • Q: หากต้องทาสีบนพื้นคอนกรีต มีข้อกำหนดเพิ่มเติมอย่างไร?
    A: ต้องมีการตัดขอบด้วยสีดำกว้างไม่น้อยกว่า 10 ซม. เพื่อเพิ่มความชัดเจนของเครื่องหมาย
  • Q: การวัดค่าความสะท้อนแสงของสีจราจรต้องใช้เครื่องมือชนิดใด?
    A: ใช้เครื่อง Retro-Reflectometer แบบติดตั้งบนรถหรือตามที่กำหนด และผู้ใช้งานต้องมีหนังสือรับรองการฝึกอบรม
  • Q: สัดส่วนการใช้วัสดุภายในประเทศกำหนดไว้เท่าใด?
    A: ต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด
  • Q: การส่งมอบงานงวดสุดท้ายต้องแนบเอกสารอะไรบ้าง?
    A: ต้องส่ง As-Built Drawing ในรูปแบบไฟล์ AutoCAD และกระดาษ A1 พร้อมรายงานสรุปผลงานตามปริมาณพื้นที่จริง
  • Q: พื้นที่การทำงานส่วนใหญ่อยู่บริเวณใด?
    A: อยู่ในเขต Airside ประกอบด้วย ทางวิ่ง (Runway), ทางขับ (Taxiways), ลานจอดอากาศยาน (Apron) และถนนบริการ
  • Q: หากเกิดความเสียหายต่อพื้นที่ข้างเคียงระหว่างทำงาน ใครเป็นผู้รับผิดชอบ?
    A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบซ่อมแซมให้อยู่ในสภาพดีดังเดิมโดยออกค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด

ข้อกําหนดรายละเอียดในการจัดหาบริษัท ท่าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) (ทอท.) งานจ้างทําเครื่องหมายทางขับ ลานจอดอากาศยาน ถนนบริการ และงานกําจัดสีเครื่องหมายบนทางวิ่ง

1. วัตถุประสงค์
   และลานจอดอากาศยาน ท่าอากาศยานดอนเมือง
   บริษัท ท่าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) (ทอท.) มีความประสงค์จะจ้างทําเครื่องหมายทางขับ, ลานจอด อากาศยาน ถนนบริการ และงานกําจัดสีเครื่องหมายบนทางวิ่ง และลานจอดอากาศยาน ท่าอากาศยานดอนเมือง โดยรายละเอียดดังนี้
   1.1 แบบเลขที่ สสบ.ฝสอ. 01/69
   1.2 ข้อกําหนดรายละเอียด
   1.3 เงื่อนไขทั่วไป
   1.4 งานทําเครื่องหมายพื้นผิวทาง
   จํานวน 31 แผ่น (รวมปก)
   จํานวน 8 หน้า
   จํานวน 3 หน้า
   จํานวน 3 หน้า
   จํานวน 3 หน้า
   1.5 งานกําจัดสีเครื่องหมายบนผิวทาง
   1.6 ข้อบังคับและคู่มือว่าด้วยความปลอดภัยในการทํางานสําหรับผู้รับจ้าง จํานวน 33 หน้า 1.7 งานป้ายแสดงสถานที่ดําเนินการ
   จํานวน 1 หน้า
   1.8 ข้อกําหนดเกี่ยวกับความปลอดภัยบริเวณ Airside
   จํานวน 1 แผ่น
   จํานวน 3 แผ่น
   จํานวน 1 หน้า
   1.9 แนวทางการปฏิบัติอย่างยั่งยืนของคู่ค้า ทอท.
   1.10 ตารางจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
2. มาตรฐานที่กําหนด
   2.1 ข้อกําหนดของสํานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ฉบับที่ 37 ว่าด้วยมาตรฐานสนามบิน 2.2 มาตรฐานองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) หรือเอกสาร Airport Services Manual (Doc 9137) Part 2 Pavement Surface Condition a Part 9 Airport Maintenance Practices
3. ขอบเขตของงาน
   3.1 ผู้รับจ้างต้องดําเนินการทาสี พ่นสี ทําเครื่องหมาย หรือสัญลักษณ์อื่น ๆ ของทางขับ (Taxiways) ลานจอด อากาศยาน (Apron) และถนนบริการ (Service Road) ให้เป็นไปตามรายการประกอบแบบและได้ระบุตําแหน่งไว้ ในรูปแบบเลขที่ สสบ.ฝสอ. 01/69 หรือตามที่ ทอท.กําหนด
   3.2 ผู้รับจ้างต้องดําเนินการกําจัดสี เครื่องหมาย หรือสัญลักษณ์อื่น ๆ ของทางวิ่ง (Runway) และลาน จอดอากาศยาน (Apron) ให้เป็นไปตามรายการประกอบแบบและได้ระบุตําแหน่งไว้ในรูปแบบเลขที่ สสบ.ฝสอ. 01/69 หรือตามที่ ทอท.กําหนด
4. เงื่อนไขที่ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติ
   4.1 ผู้รับจ้างต้องส่งแผนงานการดําเนินงานพร้อมรายการเครื่องจักรที่เป็นไปตามข้อกําหนดและรายการ ประกอบแบบแก่ ทอท.ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
   4.2 ผู้รับจ้างต้องดําเนินการจัดทําแบบรายละเอียด ที่เป็นไปตามมาตรฐาน ข้อกําหนดของสํานักงานการบิน พลเรือนแห่งประเทศไทย ฉบับที่ 37 ว่าด้วยมาตรฐานสนามบิน เสนอ ทอท. พิจารณาอนุมัติก่อนเข้าดําเนินการ
   4.3 งานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยสีจราจร (Traffic Paint) ชนิดน้ํามัน เป็นสีผสมเสร็จ ชนิดไม่ผสมลูกแก้วเป็นสีชนิดเหลวที่สามารถใช้งานได้ทันที โดยไม่ต้องผสมสารละลาย (Solvent) สะท้อนแสง โดยการโรยลูกแก้วทับหน้าและสีจราจรที่มีคุณลักษณะตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรมสีจราจร มอก. 415 - 2551 หรือฉบับล่าสุดโดยผู้รับจ้างจะต้องเสนอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท.พิจารณาอนุมัติก่อนนําไป
   ดําเนินการ
   A
   an
   4.4 งานทําเครื่องหมาย…
   2
   4.4 งานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยสีอีพ็อกซี่ (Epoxy) แบบ Non – Slip ที่มีส่วนผสมวัสดุเพิ่ม ความหยาบ (เช่นทรายซิลิกาหรือส่วนผสมเพิ่มความหยาบตามมาตรฐานผู้ผลิต) เพื่อป้องกันการลื่นไถล สีจราจรที่มี คุณลักษณะตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรมสีจราจร มอก. 691 -2547 โดยผู้รับจ้างจะต้องเสนอให้ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท.พิจารณาอนุมัติก่อนนําไปดําเนินการ
   4.5 ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่เป็นลูกแก้วสะท้อนแสง (Glass Beads) เป็นวัสดุที่ใช้ร่วมกับสีจราจร เพื่อเพิ่ม คุณสมบัติในการสะท้อนแสง โดยการผสมหรือโรยทับหน้าสีจราจร วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมลูกแก้ว มอก. 543-2550 หรือฉบับล่าสุด โดยผู้รับจ้างจะต้องนํามาให้คณะกรรมการตรวจ รับพัสดุของ ทอท.ตรวจสอบก่อนนําไปดําเนินการ
   4.6 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งผู้ควบคุมงานของ ทอท. ให้มาตรวจสอบและกําหนดแนวเส้นในการทาสีก่อนทุก ครั้งและจะต้องเป็นไปตามรูปแบบและรายการ
   4.7 ในกรณีที่ทาสีจราจรบนพื้นผิวคอนกรีตหรือพื้นผิวแอสฟัลท์ติกจะต้องทําการตัดขอบสีดําให้มีความ กว้างไม่น้อยกว่า 10 ซม. เพื่อเน้นให้สีจราจรมีความชัดเจน
   4.8 ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการกําจัดสีเครื่องหมายบนพื้นผิวทางวิ่ง และลานจอดอากาศยาน (Apron) ด้วยเครื่องจักรงานพ่นขัดด้วยลูกเหล็ก (Shot blast) หรือ เครื่องจักรฉีดน้ําแรงดันสูงพิเศษ (Ultra – High Water Pressure) และเตรียมพื้นผิวด้วยเครื่องขัดพื้นคอนกรีตแบบจานขัดหมุน (Single - disc Concrete Grinder) ซึ่งเครื่องจักรที่ผู้รับจ้างนํามาใช้ในการกําจัดสีเครื่องหมาย (Marking Removal) เป็นเครื่องมือหลักในการ ปฏิบัติงาน และต้องได้รับอนุมัติให้ใช้จากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ทอท. ก่อนนํามาใช้งาน
   4.9 ผู้รับจ้างจะต้องนําเศษวัสดุหรือวัตถุไม่พึงประสงค์หลังจากดําเนินการแล้วเสร็จไปทิ้งใน สถานที่ ที่เหมาะสมตามที่ ทอท.กําหนด
   4.10 ระยะและระดับที่กําหนดในแบบ ถ้าไม่ได้ระบุหน่วยวัด ให้ใช้หน่วยวัดระยะเป็นเมตร โดยให้ถือ ตัวเลขเป็นเกณฑ์ห้ามวัด หรือคาดคะเน หากรูปแบบไม่ชัดเจน หรือรูปแบบขัดแย้ง ผู้รับจ้างจะต้องทําการสอบถาม และทํา SHOP DRAWING เสนอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท.อนุมัติก่อนดําเนินการ
   4.11 ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาช่างที่มีฝีมือและความชํานาญในงานที่กําหนดให้และจะต้องทําด้วยความ ประณีต สวยงาม
   4.12 หากบริเวณใกล้เคียงเกิดความเสียหาย เนื่องจากการดําเนินการในครั้งนี้ ให้ผู้รับจ้างทําการซ่อมแซมให้อยู่ ในสภาพดี แข็งแรงเหมือนเดิม โดยผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมด
   4.13 ให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตาม ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตาม “ข้อกําหนดเกี่ยวกับความปลอดภัยบริเวณ AIRSIDE” โดยเคร่งครัด
   4.14 ให้ผู้รับจ้าง รักษาความสะอาดบริเวณพื้นที่ปฏิบัติงาน และบริเวณข้างเคียงให้สะอาดตลอดเวลา ระหว่างดําเนินการ และก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย ให้ผู้รับจ้างทําความสะอาดบริเวณพื้นที่ทั้งหมดให้เรียบร้อย ก่อนคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท.ตรวจรับงาน
   4.15 ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุหรือ ครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานจ้างทั้งหมดตามสัญญา โดยต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยส่งให้ ทอท. ภายใน 60 วันนับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
   4.16 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตาม “ข้อบังคับและคู่มือว่าด้วยความปลอดภัยในการทํางานสําหรับผู้รับจ้าง” ในส่วนที่ผู้รับจ้างเกี่ยวข้อง
   4.17 ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามข้อกําหนดโดยต้องทาสี พ่นสี ทําเครื่องหมาย หรือสัญลักษณ์อื่น ๆ จํานวนไม่น้อยกว่า 64,320 ตารางเมตร และกําจัดสีเครื่องหมาย จํานวนไม่น้อยกว่า 2,670 ตารางเมตร
   Ало
   โดยมีรายละเอียด…
   โดยมีรายละเอียดดังนี้
   ลําดับ
   1
   สีจราจร Traffic Paint
   2 สีอีพ็อกซี่ Epoxy Paint
   วัสดุ (ชนิดของสี)
   3
   64,040
   ปริมาณ (ตร.ม.)
   280
   4.18 เครื่องมืออุปกรณ์สําหรับงานควบคุมคุณภาพ ให้ผู้รับจ้างเตรียมอุปกรณ์เครื่องมือสําหรับใช้ในงาน ควบคุมคุณภาพ เสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท.เพื่ออนุมัติก่อนการดําเนินงาน และให้พร้อมใช้งานอยู่เสมอดังนี้ 4.18.1 เครื่องวัดค่าความสะท้อนแสง (Retro - Reflectometer) หรือ เครื่องมือวัดการสะท้อนแสง ของเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (Retroreflective for road marking) แบบติดตั้งบนตัวรถ ซึ่งบุคลากร หรือ พนักงานผู้ทําหน้าที่ตรวจวัดคุณลักษณะการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรบนผิวทางวิ่ง ต้องผ่านการฝึกอบรม วิธีการใช้งานเครื่องมือวัดการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (Retroreflective for road marking)
   แบบติดตั้งบนรถเป็นอย่างดี โดยต้องผ่านการฝึกอบรมจากบริษัทผู้ผลิตเครื่องมือวัดการสะท้อนแสงของ
   เครื่องหมายจราจรบนผิวทางและมีหนังสือรับรองในการควบคุมเครื่องมือในรุ่นที่นําเสนอ
   4.18.2 ถังตวงขนาดเล็ก (Bigger) สําหรับสอบเทียบอัตราการใช้วัสดุ 4.18.3 อุปกรณ์วัดความหนาชั้นฟิล์มสีเปียก (Wet Film Gauge) 4.18.4 แว่นขยายตรวจสอบลูกแก้ว (Magnifying Glass) 4.18.5 แผ่นตารางกริดสําหรับตรวจสอบการเตรียมพื้นผิว
   4.18.6 นอกจากเครื่องจักรข้อใดข้อหนึ่งในข้อ 4.18.1 – 4.18.5 แล้ว ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียม เครื่องมืออุปกรณ์อื่นๆ ตามที่ผู้ควบคุมงาน ทอท.ร้องขอ เพื่อช่วยเสริมในการปฏิบัติงานให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ทั้งการลบหรือการขจัดสีเครื่องหมาย (Marking Removal) และการทําความสะอาดพื้นที่ รวมทั้งเครื่องมือในการ ตรวจสอบความเกลี้ยงของการลบหรือการขจัดสีเครื่องหมาย เช่น รถกวาดดูดฝุ่น เครื่องกะเทาะสีขนาดเล็ก แผ่น ตารางกริดสําหรับการตรวจสอบการลบหรือการขจัดสีเครื่องหมายแบบตารางกริด (Grid Method) ,แผ่นเหล็ก สําหรับทดสอบอัตราการพ่น แถบเทียบเฉดสี เทปตรวจสอบเศษตกค้างบนพื้นผิว เครื่องมือวัดมิติของเครื่องหมาย และระยะทาง เป็นต้น
   4.19 ผู้รับจ้างต้องกําจัดเครื่องหมาย (Marking Removal) หรือลบสีเครื่องหมายเดิมออกถาวร และต้อง กําจัดหรือลบสีเครื่องหมายให้ได้ความเกลี้ยงที่ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 และต้องกําจัดสีเครื่องหมายเพื่อเตรียมพื้นผิว สําหรับการทําเครื่องหมายใหม่ทับลงบนเครื่องหมายเดิม และต้องกําจัดหรือลบสีเครื่องหมายให้ได้ความ เกลี้ยงที่ไม่น้อยกว่าร้อยละ 80
   การระบุร้อยละความเกลี้ยง (Degree of Paint Removal) ให้ใช้วิธีตารางกริด (Grid Method) ซึ่งตารางกริดดังกล่าวนี้ จะประกอบไปด้วยช่องตารางสี่เหลี่ยมจัตุรัส ขนาด 1 นิ้ว x 1 นิ้ว จํานวน 100 ช่อง ดังแสดงตามรูปข้างล่าง โดยแบ่งเป็น 2 แบบดังนี้
   ไม่เกิน 6 นิ้ว
   เกินกว่า 6 นิ้ว
   (1) แบบสี่เหลี่ยมผืนผ้า (รูปที่ 1 : 5 x 20 ช่อง) ให้ใช้สําหรับเครื่องหมาย (เส้น) ที่มีขนาดความกว้าง
   (2) แบบสี่เหลี่ยมผืนผ้า (รูปที่ 2 : 10 x 10 ช่อง) ให้ใช้สําหรับเครื่องหมาย (เส้น) ที่มีขนาดความกว้าง
   รูปแบบที่ 1…
   รูปแบบที่ 1
   4
   รูปแบบที่ 2
   เมื่อผู้รับจ้างดําเนินการกําจัดเครื่องหมายบริเวณใดเสร็จเรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้างต้องดําเนินการตรวจวัด ภายใต้การควบคุมจากผู้ควบคุมงานของ ทอท. โดยมีร้อยละของความเกลี้ยง (ปราศจากเนื้อสีตกค้างบนพื้นผิวที่ สามารถมองเห็นด้วยตา) เช่นหากกําหนดระดับความเกลี้ยงไว้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 เมื่อวางแผ่นตารางกริดบนผืน เครื่องหมายที่ดําเนินการกําจัดออกแล้ว จะต้องมีช่องที่มีสีเครื่องหมายเหลือค้างอยู่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 10 ช่อง ถึงจะถือว่าผ่านเกณฑ์ หากนับได้มากกว่า 10 ช่องให้ผู้รับจ้างดําเนินการกําจัดเครื่องหมายจนกว่าจะได้ตาม เกณฑ์ที่กําหนดไว้ โดยผู้ควบคุมงานของ ทอท.จะเป็นผู้สุ่มการตรวจสอบ
   4.20 ในระหว่างอายุสัญญา หากรัฐบาล กระทรวงคมนาคม หรือ ทอท. มีการเปลี่ยนแปลงนโยบายการ ใช้ ท่าอากาศยานดอนเมือง และมีผลกระทบกับงานจ้างนี้ ทอท. และผู้รับจ้างตกลงที่จะเจรจา เพิ่มหรือลด หรือ ยกเลิกงาน หรือจํานวนพนักงาน ให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงนั้นๆ
5. การจ่ายเงินค่าจ้าง
   ทอท.จะจ่ายเงินค่าจ้างให้ผู้รับจ้างเป็นรายงวดแบ่งเป็น 2 งวด ดังนี้
   5.1 งวดที่ 1 ทอท.จะจ่ายเงินค่าจ้างให้ผู้รับจ้างเป็นจํานวนร้อยละ 40 ของเงินค่าจ้างทั้งหมดตามสัญญา เมื่อผู้รับจ้างดําเนินการทาสี พ่นสี ทําเครื่องหมาย หรือสัญลักษณ์อื่น ๆ แล้วเสร็จให้ได้พื้นที่ไม่น้อยกว่า 39,000 ตารางเมตร และกําจัดสีเครื่องหมายไม่น้อยกว่า 1,700 ตารางเมตร และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. ได้ตรวจรับงานไว้เรียบร้อยแล้ว
   5.2 งวดที่ 2 ทอท.จะจ่ายค่าจ้างให้เป็นจํานวนร้อยละ 60 ของเงินค่าจ้างทั้งหมดตามสัญญา เมื่อผู้รับจ้าง ดําเนินการทาสี พ่นสี ทําเครื่องหมาย หรือสัญลักษณ์อื่น ๆ และลบสีเครื่องหมายทั้งหมดครบถ้วนตามแบบและ รายการ ตามสัญญา และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. ได้ตรวจรับงานไว้เรียบร้อยแล้ว
6. เอกสารที่ต้องส่งมอบในวันส่งมอบงาน
   ๆ
   6.1 ผู้รับจ้างจะต้องจัดส่งแบบที่แล้วเสร็จ (AS-BUILT DRAWING) และได้รับความเห็นชอบจาก คณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. แล้ว บรรจุใน USB Flash Drive ความจุไม่น้อยกว่า 32 GB ที่เขียนด้วย โปรแกรม AUTOCAD ไม่ต่ํากว่า Version 2010 จํานวน 1 อัน และพิมพ์ด้วยกระดาษ A1 จํานวน 3 ชุด โดยจะต้องมีผู้มีอํานาจของผู้รับจ้างลงนามรับรองในแบบพร้อมส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. ในวัน
   ส่งมอบงาน
   Amwa
   6.2 ผู้รับจ้าง…
   5
   มอบงาน
   6.2 ผู้รับจ้างต้องส่งรายงานสรุปผลงานตามข้อ 4.17 ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. ในวันส่ง
7. กําหนดงานแล้วเสร็จ
   ผู้รับจ้างจะต้องทํางานตามสัญญาให้แล้วเสร็จ ภายใน 160 วัน นับตั้งแต่วันที่ ทอท. ระบุในหนังสือแจ้งให้
   เริ่มดําเนินงาน
8. อัตราค่าปรับ
   หากผู้รับจ้างไม่สามารถทํางานให้แล้วเสร็จตามเวลาที่กําหนดในสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องชําระค่าปรับให้แก่ ทอท. เป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 (ศูนย์จุดหนึ่งศูนย์) ของราคาค่าจ้างตามสัญญา แต่ต้องไม่ต่ํากว่าวันละ 100 บาท (หนึ่งร้อยบาทถ้วน)
9. คุณสมบัติของเครื่องจักร
   9.1 เครื่องจักรกลและเครื่องมือในการทําเครื่องหมายจราจรบนพื้นผิวทาง
   ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมเครื่องจักรกล เครื่องมือ และอุปกรณ์ รวมทั้ง บุคลากรในการดําเนินการ งานทาสีตีเส้นเครื่องหมายจราจรทางขับ (Taxiways) ลานจอดอากาศยาน (Apron) และถนนบริการ (Service Road) จํานวน 1 ชุด และเสนอคณะกรรมการตรวจรับพัสดุของ ทอท. อนุมัติก่อนเข้าดําเนินการ โดยจะต้องมี เครื่องจักรกลเครื่องมือ และอุปกรณ์ดังต่อไปนี้
   9.1.1 ผู้รับจ้างต้องมีเครื่องจักรกลขนาดใหญ่สําหรับจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางอย่างน้อย จํานวน 1 เครื่อง และจะต้องมีขีดความสามารถอย่างน้อยดังต่อไปนี้
   ต้องเป็นเครื่องจักรที่ทํางานด้วยกําลังขับเคลื่อนด้วยตัวเองหรือเป็นเครื่องจักรที่ติดตั้ง
   บนรถยนต์ที่สามารถควบคุมด้วยความเร็วขณะตีเส้นจราจรตามแนวยาวได้ ความเร็วของการทํางานจะต้องได้ไม่น้อยกว่า
   5 กิโลเมตร/ชั่วโมง

• ต้องสามารถตีเส้นจราจรขนาดกว้างไม่น้อยกว่า 90 เซนติเมตร ได้ภายในครั้งเดียว
  (Single Pass) และมีขนาดถังบรรจุสีได้ไม่น้อยกว่า 200 ลิตร
  ะ
  ตั้งแต่ 10 เซนติเมตร
• หัวฉีดพ่นสี (Spray Gun) ต้องเป็นแบบ Airless สามารถปรับแต่งให้ตีเส้นจราจรขนาด
• สามารถเว้นระยะของเส้นได้แม่นยํา ตามที่กําหนด ขอบของเส้นต้องคมและมีความ หนาสม่ําเสมอตลอดพื้นที่ของเส้น
  9.1.2 ผู้รับจ้างจะต้องมีเครื่องจักรกลขนาดเล็ก อย่างน้อย 2 เครื่อง และจะต้องมีขีดความสามารถ
  อย่างน้อยดังต่อไปนี้
• ต้องเป็นเครื่องพ่นสีเป็นแบบชนิดขับเคลื่อนด้วยตนเองโดยใช้ระบบเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนปราศจากการใช้แรงคนเข็น และคนเดินตาม ชนิด AIRLESS
  เซนติเมตร
• ถังบรรจุสีต้องสามารถบรรจุสีได้ไม่น้อยกว่า 20 ลิตร
• หัวฉีดพ่น สีต้องสามารถปรับแต่งให้ตีเส้นจราจร ขนาด 10 เซนติเมตร ถึง 30
  Am
  9.2 เครื่องจักรกล…