ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นแอสฟัลติกคอนกรีต บ้านหนองสังข์ หมู่ที่ ๒ (จากทางสาธารณะหน้าบ้านนางจูมเพลิน มีอาษา ถึง ลานตากผลผลิตทางการเกษตร หมู่ที่ ๑ )
โครงการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นแอสฟัลติกคอนกรีต บ้านหนองสังข์ หมู่ที่ 2 ต.หนองสังข์ อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานทางถนนในท้องถิ่นให้มีความปลอดภัยและรองรับการใช้งานของประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีขอบเขตงานหลักคือการปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้เป็นแอสฟัลติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร แบ่งเป็น 2 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 ขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 141.00 เมตร และช่วงที่ 2 ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 506.00 เมตร รวมพื้นที่ดำเนินการไม่น้อยกว่า 2,729 ตารางเมตร
งานก่อสร้างครอบคลุมถึงการตรวจสอบสภาพผิวทางเดิม การทำ Deep Patching และ Skin Patching ในจุดที่ชำรุด การทำ Tack Coat ก่อนปูผิวแอสฟัลติกคอนกรีต รวมถึงการตีเส้นจราจรและติดตั้งป้ายเตือนความปลอดภัยตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มชช.) ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามแผนงานที่ได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงาน มีการรายงานผลการดำเนินงานรายสัปดาห์ และต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด ทั้งนี้ วัสดุที่ใช้ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ภายในประเทศที่ได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หรือมาตรฐานที่วิศวกรรับรอง การดำเนินงานต้องคำนึงถึงผลกระทบต่อสาธารณูปโภคในพื้นที่และไม่ก่อให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร
English summary
The project involves the improvement of the existing reinforced concrete road surface to asphaltic concrete in Ban Nong Sang, Moo 2, Nong Sang Sub-district, Aranyaprathet District, Sa Kaeo Province. The project is divided into two sections: Section 1 (5.00m width, 141.00m length) and Section 2 (4.00m width, 506.00m length), totaling at least 2,729 square meters. The scope includes road surface repair (patching), tack coating, asphaltic concrete paving (0.05m thickness), and traffic line marking. All materials must comply with Thai Industrial Standards (TIS) or engineering standards. The contractor is required to submit a work plan, provide weekly progress reports, and ensure strict adherence to safety and traffic management protocols throughout the construction period.
จากทางสาธารณะหน้าบ้านนางจูมเพลิน มีอาษา ถึง ลานตากผลผลิตทางการเกษตรหมู่ที่ 1 บ้านหนองสังข์
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเดิมให้เป็นแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีมาตรฐาน
- เพื่อเพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่บ้านหนองสังข์ หมู่ที่ 2
- เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้รองรับการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรและใช้งานได้ยาวนานขึ้น
ขอบเขตของงาน
- งานเตรียมผิวทาง: ตรวจสอบระดับและสภาพผิวทางเดิม ทำ Deep Patching และ Skin Patching ในจุดที่ชำรุด
- งานปูผิวทาง: ทำ Tack Coat และปูผิวแอสฟัลติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
- งานตีเส้นจราจร: ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- งานติดตั้งป้าย: ติดตั้งป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
- งานบริหารจัดการ: วางแผนการปฏิบัติงาน, รายงานผลรายสัปดาห์, ประสานงานสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, ประปา, โทรศัพท์) หากได้รับผลกระทบ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ช่วงที่ 1 พื้นที่ไม่น้อยกว่า 705 ตร.ม.
- ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ช่วงที่ 2 พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,024 ตร.ม.
- เส้นจราจรบนผิวทางและเครื่องหมายจราจรที่สมบูรณ์
- ป้ายเตือนความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง
- รายงานผลการดำเนินงานรายสัปดาห์
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาฉบับเต็ม)
- รายงานผลการดำเนินงานทุกสัปดาห์ตั้งแต่เริ่มสัญญาจนสิ้นสุดสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ประกอบกิจการก่อสร้าง
- Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หรือมาตรฐานที่ผู้ทรงคุณวุฒิรับรอง
- Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือการปรับปรุงผิวจราจร
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับงานก่อสร้างทาง (เช่น รถปูยาง, รถบดล้อเหล็ก/ล้อลม)
- Personnel: มีวิศวกรควบคุมงานและช่างเทคนิคที่มีความชำนาญตามมาตรฐานงานทาง
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาผลการยื่นประมูลตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
- พิจารณาจากความถูกต้องของเอกสาร คุณสมบัติผู้เสนอราคา และราคาที่เสนอ
- การพิจารณาความเหมาะสมของแผนการปฏิบัติงานและมาตรการความปลอดภัย
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวทาง: แอสฟัลติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
- มาตรฐานงานทาง: อ้างอิงมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มชช.) และมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. 230-2545
- มาตรฐานวัสดุ: ต้องเป็นวัสดุภายในประเทศและผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน มอก.
- การทดสอบ: แท่งตัวอย่างคอนกรีตต้องทดสอบกำลังอัดที่อายุ 28 วัน
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
- การแก้ไขแบบหรือตำแหน่งก่อสร้างต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจการจ้าง
- หากดำเนินงานก่อนแจ้งผู้ควบคุมงาน จะถือว่ามีความผิดและอาจถูกพิจารณาว่าทุจริตในการใช้วัสดุ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งก่อสร้างได้หรือไม่? A: ได้ หากมีความจำเป็นและได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจการจ้าง โดยปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนด
- Q: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นวัสดุนำเข้าหรือไม่? A: ไม่ ต้องเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศและเป็นไปตามมาตรฐาน มอก.
- Q: ต้องรายงานผลการทำงานบ่อยแค่ไหน? A: ต้องรายงานทุกสัปดาห์จนสิ้นสุดสัญญา
- Q: หากพบสาธารณูปโภคขวางการก่อสร้างต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
- Q: มาตรฐานการทดสอบวัสดุใช้มาตรฐานใด? A: ใช้มาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มชช.) และมาตรฐานทางเทคนิคที่วิศวกรรับรอง
- Q: การทดสอบกำลังอัดคอนกรีตทำเมื่อใด? A: สามารถทดสอบได้ที่อายุไม่น้อยกว่า 7 วัน โดยอ้างอิงกำลังอัดที่ 28 วัน
- Q: ต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุอย่างไร? A: ต้องติดตั้งป้ายเตือน สัญญาณไฟ และปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกำหนด
- Q: หากแบบก่อสร้างขัดแย้งกันต้องทำอย่างไร? A: ให้รายงานผู้ควบคุมงานเพื่อดำเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
- Q: งาน Patching มีกี่ประเภท? A: มี 2 ประเภท คือ Deep Patching (กรณีชำรุดถึงโครงสร้าง) และ Skin Patching (กรณีชำรุดผิวหน้า)
- Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบการตรวจรับงาน? A: คณะกรรมการตรวจการจ้างและผู้ควบคุมงานของ อบต.หนองสังข์
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
1 I
อบต.
III
หนอง
สังข์
*เทศ จ.สระแก้ว
2. อรัญประเทศ
กองชาง
องค์การบริหารส่วนตําาบลหนองสังข อําเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว
แบบโครงการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นแอสฟัลติกคอนกรีต บ้านหนองสังข์ หมู่ที่ 2
ช่วงที่1 ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นแอสฟัลติกคอนกรีต 5.00 เมตร ยาว 141.00 เมตร หนา 0.05 ม. หรือพื้นโดยรวมไม่น้อยกว่า 705.00 ตรม.
ช่วงที่2 ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กเป็นแอสฟัลติกคอนกรีต 4.00 เมตร ยาว 506.00มตร หนา 0.05 ม. หรือพื้นโดยรวมไม่น้อยกว่า 2,024.00 ตรม.
(รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบทสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ทุก - 7 - 201)
สถานที่ดําเนินการ จากทางสาธารณะหน้าบ้านนางจูมเพลิน มีอาษา ถึง ลานตากผลผลิตทางการเกษตรหมู่ที่ 1 บ้านหนองสังข์ หมู่ที่ 2 ต.หนองสังข์ อ. อรัญประเทศ จ.สระแก้ว
- I
FT
I
!!! T
น
1
LIT
รายการประกอบแบบกอสราง - ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ ละรายการ, โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการและรายงานแผนและผลการดําเนินงานให้แก่ผู้ควบคุมงานทราบทุกสัปห์ดาตั้งแต่เริ่ม สัญญาจนสิ้นสุดสัญญา
- วัสดุหรือครุภัณฑ์ต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ใน มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่ นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือ ไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
- ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
- ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะการก่อสร้างเท่านั้น
- รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
- ผู้ควบคุมงานหมายถึงผู้ควบคุมงาน และ /หรือผู้แทนของ อปท.หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
- มาตรฐานการก่อสร้างและวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มชช.) และมาตรฐานการตรวจสอบหรือทดสอบวัสดุงานทางในทางเทคนิคหรือทางวิทยาศาสตร์จะต้องได้รับการรับรอง จากผู้ทรงคุณวุฒิหรือผู้ชํานาญการรับรองเกี่ยวกับวัสดุนั้นๆและถูกต้องตามหลักวิศวกรรมหรือจะส่งไปทดสอบ ณ สถานที่ของผู้ทรงคุณวุฒิหรือผู้ชํานาญการนั้นๆก็ได้ หรือหน่วยงานที่ที่เชื่อถือได้
ที่มีผู้ชํานาญการหรือผู้ทรงคุณวุฒิรับรองก็ได้ - การทดสอบกําลังอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีต สามารถทําการทดสอบได้ที่อายุไม่น้อยกว่า ของกําลังอัดปะลัยที่อายุ 28 วัน ตามที่กําหนดในแบบแปลน
- จุดที่ตั้งโครงการฯจะต้องมีแผงกั้นหรือไฟสัญญาณเตือน โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
- สาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องติดต่อกับหน่วยงานที่ เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆให้เป็นของผู้รับจ้าง
- ตําแหน่งก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพักและอื่นๆ อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- ตําแหน่งการก่อสร้างตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและกรรมการตรวจการจ้างฯ
- การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 10, 11 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการน้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
- รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานผู้ควบคุมงานและดําเนินการ
ตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจางฯ
ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการ
จัดการงานก่อสร้างไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตราการเกี่ยวการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยใน การก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด 16. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างการก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
17.
ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งและรายงานให้ผู้ควบคุมงานทราบทุกครั้งก่อนจะดําเนินงานในแต่ละขั้นตอนหรือจะดําเนินงานในขั้นตอนต่อไปหากมีการดําเนินการก่อสร้างก่อนมีการแจ้งหรือรายงานแก่ ผู้ควบคุมงานทราบจะถือว่าจงใจทุตจริตในการใช้วัสดุของงานนั้นๆในโครงการก่อสร้างถือว่ามีความผิดและการพิจารณาความผิดให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจการ
จางๆ
ตก-
เหนือ
ใต้
= * 1 ILITE -
จุดสิ้นสุดช่วงที่1 0+141
พิกัด 13.7878417
102.5133056
-ออก
1 -
- T .
==
[ ]
_! T__i
TL
|
LT..
[ I I I [TE
จุดสิ้นสุดช่วงที่2โครงการ 04506,
พิกัด 13.7904389 102.5149556
อบต.
หนอง
สังข์
จุดเริ่มโครงการ 0+000
พิกัด 13.7880639
102.5145639
(De 3, สระแก้ว
อรัญประเทศ
ชื่อโครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีต เป็นแอส ไลติกคอนกรีต บ้านหนองสังข์ หมู่ที่ 2 ต.หนองสัง อ.อรัญประเทศ จ.สระเว
สเทน ก่อสร้าง จากทางสาธารณะ
หน้าบ้านนาง เพลิน มีอาย
- เดา ผลผลิตการเกษต
บ้านหนองสังข์หมู่ที 2
ต.หนองสังข์
อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว เขียนแบ
นายสุพงศ์ จัน ตําาแหน่งผู้ช่วยนายช่าyรวจ
อ
ตรงสว
นายจิระพงษ์ ทุ่มประสิทธิ์ คําแหน่ง ผู้ช่า นายช่างโยธา
เห็นชอบ
นายเสก ก หินโm ค่าแล
สัก ต.ทบลงสังข์
หับโลก
ผาแดง อัญญเวชสัมฤทธิ์ าแหน่ง
นายก อบต.หนองสังข์
เจ้าของ
องค์การบริหาร ส่วนกลาณเองยัง
แสดงแบบ แผนที่หอยังเขา
มาตราส่วน A3 1 : 50
Jum 29/05/2569
ແນ
II
เอชทีแบบ M2-01
แผ่นที่ 1
T
FT I T
TLF TIN=
0400 ม. ระดับดินเดิม
||
frien
UCOIN
tasteu
รูปแปลน
มาตราส่วน
Not to scale
โครงการก่อสร้างของ อบต. หนองสัง
aeu
.. " "
Coin…
0.55 ม.
0.30
ร
HSININ
ม
MM1
2:
…. IM
SRAM
aritamm
ไกรเกซ ชง้าบ้านภาษี ประชาชน
2.40 ม.
รูปด้านหน้า
มาตราส่วน
Not to scale
2
0.30 ม.
0.55 ม.
0.20 ม.
แผ่นเหล็กหนา 1/16 นิ้ว
0.60 ม.
1.20 ม.
1.20 ม.
รูปด้านข้าง
มาตราส่วน
Nol to scale
ILIT
อบต.หนอง
สังข์
เหล็ก D 1 นิ้ว x 1 นิ้ว เอมติดแผ่นเหล็ก
แผ่นเหล็กหนา 1/16 นิ้ว
2.อรัญประเทศ
ชื่อโครงการ
3.สระแก้ว
.
ปรับปรุงผิวจราจร อนุชิต เป็นแอฮาโลติกคอนกรีต บ้านหนองสังข์ หมู่ที่ 2 ต.หนองสังข่ อ.อรัญประเทศ จ.สระบ
ส ทเทีก่อสร้าง จากทางสารระ หน้ากากบาง เหลิน มีอา -ลานตากผลผลิตการเกษตร
บ้านหนองสังขหมู่ที่ 2
ต.หนอง
อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว เขียนแ
ท่อเหล็กกลม 0 2 1/2 นิ้ว
รูปด้านหลัง
มาตราส่วน
Nol to scale
0+00 N.
ระดับดินเดิม
คอนกรีต 1 : 2 : 4
หิน อย หนา 0.10 ม.
นายสุพงศ์ จันท าแหน่งผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
คราสด
นายจิระหง มาโระสิทธิ์ ส่วนหน่งผู้ช่วยนายช่างโยธา เห็นชอบ
นก สก 5 พันโทน ตําแห ลั บต.หนองสังข์
ชมค/
รายการประกอบแบบ
1.) ชาปายทา เขียว ทั้ง 2 ด้านใช้สีนํามัน
2.) ตัวหนังสือ ชาว
3.) ตัวหนัง อ าหนดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบที่กําหนด
4.) แผ่นเหล็กขนาดกว้าง 1.20 ม. ยาว 2.40 ม
หมายเหตุ
-จุดก่อสร้างก้าหนดตามความเหมาะสมในสนาม สามารถมองเห็นได้ชัด -ก่อนทา จริง ให้ทา กันสนิมก่อน 2 ครั้ง
ม
ผาแดง อัญญูเวชกา ตําาแหน่งนายกอบตานองสังข์
เจ้าของ
องค์การบริหาร ส่วนค่าบลหนองสั
แสดงแบ
รูป ด
มาตราส่วl A3 1 : 50
วัด 29/05/2559
พัน
[ 1
IT
ITIL
_ _
Ι
เลขทีแย H2-01
แผ่น
TIISI
www.
รับ
SIDE SLOPE
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
SIDE SLOPE
ใน พ
Slope
Slope
..
Bent
ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต หา Tack Coal ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
ลําาดับที่
1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
Slope
Slope
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
รายการ
รางถึง
2
ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
างขิง
3
TACK COAT
อ้างอิง
4
การ เส้นจราจรบนผิวทาง
Nาง
ข้อกําหนด
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
H
SIDE SLOPE
วทางแบบ เ สฟัลต์คอนก
ทา TACK COAT ผิวทางเดิม
โครงสร้างทางเดิม
H
ไหล่ทรง
SIDE SLOPE
ห้ผิวทางนบ นอสฟัลต์คอนกรีต ท้า Tock Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
มท. 230–2545
ม 1230-2545
มาตรฐานงานแทคโคท มท 227-2545 แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
น
MN-3-110(1)
110(4)
รายการประกอบแบบ
- ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
- ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่ดีชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
ให้เรียบร้อยเลยก่อน - ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
- ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
- ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
- ท่าผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
- รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนได
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือท่าการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
- ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
- งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
- งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3( บร.3/2545 และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
ביתוני
แบบมาตรฐานงานวาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
งานเสริมผิวแอสฟัน คอนกรีต
แบบเลขที่ 30-7-201
แผ่นที่ 4
Э
wwwwww.