ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ำ ถนนศรีจันทร์ดร

• เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรถนนศรีจันทร์ดรให้มีความปลอดภัยและได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบระบายน้ำในพื้นที่โครงการ
• เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะของเทศบาลนครเชียงใหม่

• งานปูผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีตทับผิวทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.05 ม. กว้าง 5.00-5.10 ม. ความยาวประมาณ 408 ม. (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,070 ตร.ม.)
• งานก่อสร้างรางระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาดปากรางกว้าง 0.50 ม. ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 816 ม.
• งานทดสอบวัสดุและออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (Job Mix Formula)
• งานควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
• งานจัดทำแผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ

• ถนนแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่ได้มาตรฐานความหนาและคุณภาพตามแบบ
• รางระบายน้ำ ค.ส.ล. พร้อมฝาเหล็กหล่อที่สามารถรับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า 25 ตัน
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต
• แผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาฉบับเต็ม)
• แผนการใช้พัสดุและเหล็กต้องเสนอภายใน 30 วันนับจากวันลงนามในสัญญา

• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต ม.ช.(ท) 507 หรือ มยผ.2217-57
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมในการปูผิวแอสฟัลต์และงานก่อสร้างรางระบายน้ำ
• Personnel: ต้องมีวิศวกรและนายช่างโยธาควบคุมงานตามที่กฎหมายกำหนด
• Local Content Requirements: ต้องใช้พัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 50% ของมูลค่าพัสดุ และใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กทั้งหมด

• พิจารณาจากราคาและคุณสมบัติตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-bidding)

• คอนกรีตโครงสร้าง: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. (ทดสอบที่ 28 วัน)
• แอสฟัลต์คอนกรีต: ต้องผ่านการออกแบบส่วนผสม (Job Mix Formula) และมีค่าความแน่นในสนามตามมาตรฐานที่กำหนด
• ฝาเหล็กหล่อรางระบายน้ำ: ต้องเป็นเหล็กหล่อเหนียว รับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า 25 ตัน พร้อมระบบ Click Lock

• การตรวจรับงาน: ตรวจสอบผลงานเมื่อแท่งตัวอย่างคอนกรีตอายุ 7 วัน สามารถรับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า 75% ของกำลังอัดที่อายุ 28 วัน
• การแก้ไขแบบ: หากมีการเปลี่ยนแปลงหน้างาน ให้เป็นดุลยพินิจของกรรมการตรวจการจ้างหรือผู้ควบคุมงาน

• ถาม: โครงการนี้ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? ตอบ: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • ถาม: กำลังอัดของคอนกรีตที่ใช้ในโครงการนี้กำหนดไว้เท่าใด? ตอบ: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
  • ถาม: ฝาเหล็กหล่อรางระบายน้ำต้องรับน้ำหนักได้เท่าใด? ตอบ: ต้องรับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า 25 ตัน
  • ถาม: หากต้องปูผิวแอสฟัลต์ทับบ่อพักเดิมต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องรายงานผู้ควบคุมงานเพื่อทำสัญลักษณ์ระบุตำแหน่งฝาบ่อพักก่อนดำเนินการ
  • ถาม: การทดสอบความแน่นของแอสฟัลต์คอนกรีตใช้มาตรฐานใด? ตอบ: ใช้มาตรฐาน ม.ช.(ท) 507 หรือ มยผ.2217-57
  • ถาม: ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้พัสดุภายในกี่วัน? ตอบ: ภายใน 30 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
  • ถาม: ความหนาเฉลี่ยของผิวแอสฟัลต์ที่กำหนดคือเท่าใด? ตอบ: ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
  • ถาม: หากส่วนผสมแอสฟัลต์คลาดเคลื่อนจากสูตรที่กำหนดต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องปรับปรุงแก้ไขโดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด
  • ถาม: ฝาบ่อระบายน้ำต้องมีคุณสมบัติพิเศษอย่างไร? ตอบ: ต้องมีระบบ Click Lock และบานพับเป็นเนื้อเดียวกับตัวฝา
  • ถาม: การเปิดการจราจรระหว่างก่อสร้างเป็นอำนาจของใคร? ตอบ: อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

TC House
โครงการ ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา ถนนศรีจันทร์ดร
รายละเอียดโครงการ : โดยดําเนินการ ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.05 ม. กว้างประมาณ 5.00 - 5.10 ม.
ความยาวประมาณ 408.00 ม. หรือมีพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 2,070.00 ตร.ม. พร้อมปรับปรุงรางระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาดปากรางกว้าง 0.50 ม. ความยาวรวมไม่น้อยกว่า 816.00 ม. ตามแบบแปลนของเทศบาลนครเชียงใหม่ กําหนด
กลุ่มออมทรัพย์คนแป้งเมือง
Au La La Restaurant
ซันนี่เดย์ เชียงใหม่
Tree Boutique Residence
Dokkhem Collection Ltd.,Part
จุดสิ้นสุดโครงการ
โรงเนื้อแม่
บ้านกาญจน์กนก 19
ดนตรีจันทร์
ถนน ศรีจันดร
จุดเริ่มต้นโครงการ
18.770377, 98.996297
ข้อกําหนด

1. คอนกรีตโครงสร้างกําหนดให้ใช้
   ใช้กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตไม่น้อยกว่า 240 กิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร จากการทดสอบแท่งคอนกรีตรูปลูกบาศก์ขนาด 0.15x0.15x0.15 เมตร ที่อายุคอนกรีต 28 วัน
   (แต่จะตรวจรับผลงานให้เมื่อนําแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวที่อายุ 7 วัน
   ไปทําการทดสอบและสามารถรับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 75% ของกําลังอัดคอนกรีตอายุ 28 วันและสามารถเปิดใช้งานได้ 2. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้าง เป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 50
   ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
   ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตราย ในประเทศ เสนอเทศบาลนครเชียงใหม่ภายใน 30 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
   บ
   แผนที่สังเขป
   NOT TO SCALE
   hcan ty
   NW
   ท
   N
   NE
   SW
   E
   Etatiuson
   นายช่างโยธา
   วิศวกร
   ช่างเก๋อนแบบ
   หน.ฝายสดวกรรมโยธา
   KS ด่วนวิศวกรรมการก สร่าง
   จากร่าง
   รองปลัดเทศบาล ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
   รองนายกเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
   สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม
   โครงการ ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา
   ถนนศรีจันทร์ตร..
   นายวีระวัฒน์ ร ม
   ส่วนวิศวกรรม
   ४
   การกอสราง
   สํานักข่าง
   จ
   นายกรณ์ กันทนิตย์
   ออนแบบ
   นายชัยนที ศรีไล
   เขียนบบ!
   วค
   นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
   ร.ร.เกืตรติศักดิ์ เพียรผล ส
   นายณภัทร ประเสริฐ
   เลข แผ่น
   gol
   นายบุญญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
   เห็นซอเ
   1
   Sm
   นายวิสาระ ปัญญาช่วย
   อนุมัติ
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
   ตารางที่ 2 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ AC 60-70
   (นิ้ว)
   (3/0)
   Wearing
2. การออกแบบส่วนผสมแอสฟัลคอนกรีต
   1.1 ก่อนเริ่มงานไม่น้อยกว่า 30 วัน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตต่อผู้ควบคุมงาน
   1.2 ขนาดคละและปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ ให้เป็นไปตามตารางที่ 1
   1.3 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ AC 60-70 ให้เป็นไปตามตารางที่ 2
   1.4 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ 40-50 ให้เป็นไปตามตารางที่ 3
   1.5 เทศบาลนครเชียงใหม่จะเป็นผู้ตรวจสอบเอกสารการออกแบบ หรือทําการออกแบบส่วนผสม แอสฟัลต์คอนกรีต
   พร้อมทั้งพิจารณากําหนดสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน (Job Mix Formula) ซึ่งมีเกณฑ์ ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ (Tolerant Limit) ของวัสดุต่างๆ ตามตารางที่ 4 เพื่อใช้ควบคุมงานนั้นๆ กรณีที่เทศบาลนครเชียงใหม่ เห็นควรให้ กําหนดขอบเขตของสูตรส่วนผสมเฉพาะงานแตกต่างไปจากตารางที่ 4 ก็สามารถดําเนินการได้ตามความเหมาะสม 1.6 การผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่โรงงานผสม ถ้ามวลรวมขนาดหนึ่งขนาดใด หรือปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ หรือคุณสมบัติอื่นใดคลาดเคลื่อน เกินกว่าขอบเขตที่กําหนดไว้ในสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน ให้ถือว่าส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตที่ผสมไว้ในแต่ละครั้งนั้น มีคุณภาพ ไม่ถูกต้องตามที่กําหนด ผู้รับจ้างจะต้องทําการปรับปรุงแก้ไข ค่าใช้จ่ายในการนี้ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งหมด
   ขนาดที่ใช้เรียก
   สาหรับชั้นทาง
   ตารางที่ 1 ขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
   มิลลิเมตร
   9.5
   ชั้นทาง
   ព
   Wearing
   Wearing
   Binder
   Base
   Shoulder
   Course
   Course
   Course
   Course
   :
   :
   Aggregate Size
   9.5 mmm.
   12.5 mm.
   19.0 mm.
   25.0 mm.
   25.0 mm.
   Blows
   75
   75
   75
   75
   75
   Stability Min.
   N
   8,000
   8,005
   8,006
   7,117
   7,117
   ib.
   1,800
   1,800
   1.800
   1,600
   1,600
   Flow 0.25 T.. (0.01 in)
   8-16
   6-16
   8-16
   8-16
   8-15
   12.5
   19.0
   25.0
   Percent Air Voids
   3-5
   3-5
   3-6
   3-6
   3-5
   (1/2)
   (3/4)
   (1)
   Percent Voids In Mineral Aggregate (VMA)
   15
   14
   13
   12
   12
   Wearing
   Binder
   Base
   Min.
   Course
   Course
   Course
   Course
   Stability / Flow Min,
   N/0.25 mm.
   712
   712
   712
   645
   645
   ความหนา
   มิลลิเมตร
   25-35
   40-70
   40-80
   70-100
   15.70.01 in.
   160
   160
   160
   145
   145
   Percent Strength Index Min.
   75
   75
   75
   75
   75
   นวดตะแกง
   ปริมาณผ่านตะแกรง ร้อยละโดยมวล
   มิลลิเมตร
   (นิ้ว)
   37.5
   (1 1/2)
   100
   26.0
   (1)
   100
   90-100
   A TU
   19.0
   (3/4)
   100
   90-100
   12.5
   (1/2)
   100
   80-100
   56-80
   9.5
   (3/9)
   90-100
   56-80
   4.75
   (เบอร์ 4)
   55-85
   44-74
   35-65
   29-59
   2.36
   (เบอร์ 8)
   32-67
   28-58
   23-49
   19-45
   1.18
   (เบอร์ 16
   0.600
   (เบอร์ 30)
   0.300
   เบอร์ 50
   7-23
   5-21
   5-19
   5-17
   C
   0.150
   (เบอร์ 100)
   0.075
   (เบอร์ 200)
   2-10
   2-10
   2-8
   1-7
   ปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์
   (ร้อยละโดยน้ําหนักของมวลรวม
   4.0-8.0
   3.0-7.0
   3.0-6.5
   3.0-6.0
   หมายเหตุ เทศบาลนครเชียงใหม่ อาจพิจารณาเปลี่ยนแปลงขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้ แตกต่างจากตารางที่ 1 ก็ได้
   ทั้งนี้แอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้ต้องมีคุณสมบัติและความแข็งแรง ถูกต้องตามตารางที่ 2 หรือตารางที่ 3 แล้วแต่แอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
   เทสยอด
   นายช่างโยธา
   วิศวกร
   ว่างเขียนแบบ
   หน ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
   สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม
   โครงการ ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายนํ้า ถนนศรีจันทร์ดร
   นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
   นายกรณ์ กันทนิต
   ผอ ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
   พอล่านักช่าง
   รองเรา บาลฯ ปฏิบัติราชการแทน ตัวเทศบาลนครเชียงใหม่
   นายก ทางนครนครเชียงใหม่
   ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง สํานักราง
   สาวดุจ
   เขียนแบบ
   3 กป
   นายชัยนที ศรีไ
   นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
   *73
   ว่าที่ร.ต.เตรติศักดิ์ เพียรผลิดิสกุล
   นายณภัทร ประเสริฐ
   เลข แผ่น
   เห็นชอบ
   2
   อนุมัติ
3. นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
   Save
   นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
   2.2 การจัดเตรียมก้อนตัวอย่างของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม ให้เจาะก้อนตัวอย่างตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้าง เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยให้เจาะเก็บก้อนตัวอย่างบริเวณที่ผู้ควบคุมงานกําหนด แล้วนําไปทดสอบหาค่าความแน่นตาม ม.ช.(ท) 607 : มาตรฐาน การทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต โดยวิธีมาร์แชลล์ หรือตามมาตราฐานกรมโยธาธิการและผังเมือง มยผ.2217-57
   2.3 สําหรับชั้นพื้นยางและผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต ค่าความแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต ในสนามจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 37 และ 96
   ของค่าความแน่นของก้อนตัวอย่าง จากห้องปฏิบัติการที่ใช้เปรียบเทียบ ตามลําดับ
4. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
   ในระหว่างการก่อสร้างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านชั้น ทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่า ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตจะเย็นตัวลงมากพอที่เมื่อเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตนั้น โดยจะต้อง ติดตั้งป้ายจราจร พร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็น พร้อมจัดบุคลากรเพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างใหม่นั้นเสียหาย ระยะเวลาในการปิดและเปิดการจราจรให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   ตารางที่ 3 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ AC 40-50
   ชั้นทาง
   รายการ
   Wearing
   Wearing
   Binder
   Base
   Shoulder
   Course
   Course
   Couiss
   Course
   Aggregate Size
   9.5 mm.
   12.5 mm.
   19.0 mm.
   25.0 mm.
   25.0 mm.
   Blows
   75
   75
   75
   75
   75
   Stability Min
   N
   9786
   9786
   9786
   9786
   9786
   b.
   2,200
   2,200
   2,200
   2,200
   2,200
   Flow 0.25 mm. 0.01 in)
   9-17
   9-17
   9-17
   9-17
   9-17
   Percent Air Voids
   3-5
   3-5
   3-6
   3-6
   3-5
   Percent Voids in Mineral Aggregate (VMA)
   15
   14
   13
   12
   12
   Min.
   Stability / Boy Min.
   NO.25 MM.
   750
   750
   750
   750
   750
   1b/0.01 in.
   170
   170
   170
   170
   170
   Percent Strength Index Min.
   75
   75
   75
   75
   75
   หมายเหตุ
   ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะต้องใช้ในงานก่อสร้าง เป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่จะใช้ ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 30 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยจะต้องจัดทําแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ เสนอเทศบาลนครเชียงใหม่ภายใน 60 วัน นับจาก
   วันลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง

• ในกรณีมีบ่อพักบนผิวทางซึ่งจําเป็นต้องปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตทับ ให้ผู้รับจ้างรายงานผู้ควบคุมงานทราบ เพื่อให้จัดทําสัญลักษณ์ระบุตําแหน่งฝาบ่อพัก
  โดยผู้รับจ้างเสนอหรือจัดท่าวัสดุอื่นใดในการระบุตําแหน่งให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนจึงจะสามารถดําเนินการปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตทับได้
  หมายเหตุ การทดสอบเพื่อออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ให้ดําเนินการตาม มทร.(ท)507 : มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต
  โดยวิธีมาร์แชลล์ หรือ มาตราฐานกรมโยธาธิการและผังเมือง ม.ม.2217-57 : มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลล์
  4
  ตารางที่ 4 เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้สําหรับสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน
  2.36 มม. (เบอร์ 3) และขนาดใหญ่กว่า
  ผ่านตะแกรงขนาด
  1.18 มม. เบอร์ 163 0.600 มม. เบอร์ 30) และ 0.200 มม. (เบอร์ 59)
  0.150 มม.(เบอร์ 100)
  0.075 มม.(เบอร์ 200
  ปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์
  ร้อยละ
  10
  +1
  +3
  4
  +3
  +2
  ±0.3

2. การตรวจสอบรับรองความแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว
   ได้จากการ เปรียบเทียบค่าความแน่นของตัวอย่างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต กับค่าความแน่นของตัวอย่างที่มดอัดใน ห้องปฏิบัติการ โดยคํานวณเป็น ค่าความแน่นร้อยละของค่าความแน่นของตัวอย่างที่บดอัดในห้องปฏิบัติการ ตามรายละเอียดดังนี้
   2.1 การจัดเตรียมก้อนตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตในห้องปฏิบัติการ ให้เก็บตัวอย่างส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต จากรถบรรทุกที่โรงงานผสม ก่อนส่งออกไปยังสถานที่ก่อสร้าง แล้วนําไปดําเนินการในห้องปฏิบัติการ ทดสอบหาค่าความแน่น แล้วนําค่าความแน่นที่ทดสอบได้จาก ก้อนตัวอย่างทั้งหมดมาหาค่าเฉลี่ย เป็นความแน่นในห้องปฏิบัติการ สําหรับใช้ในการคํานวณเปรียบเทียบเป็นค่าความแน่นร้อยละของ ตัวอย่างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม โดยส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตในห้องปฏิบัติการจะต้องตรงตามที่ระบุไว้ในสูตรส่วนผสม ส่วนผสมเฉพาะงาน การทดสอบหาค่าความแน่นให้ดําเนินการตาม มช. (1507: มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต โดยวิธีมาร์แชลล์ หรือ มาตราฐานกรมโยธาธิการและผังเมืองมยผ.2217-57 : มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลล์
   นายช่างโยธา
   วิวกร
   ทางขียนแบบ
   พน ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
   U
   ผต ส่วนวิศวกรรมกา ก สะวง
   ผล กง
   รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
   · ต.ท บาลนครเชียงใหม
   รองนายกเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนครเชียงไม่
   สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่
   โครงการ ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายนํ้า
   ถนนศรีจันทร์ดร
   นายวีรวัฒน์ ยย ณ
   นายกรณ์ มานิตย์
   ส่วนวิศวกรรม
   การกอสราง
   ลานกาง
   Joodi
   นายชัยน ศรี
   เล
   ออกแบ
   เขียนแบบ ว.ค

นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ ว่าที่ร.ต เกิตรติศักดิ์ เทียมผล สกุล
นายณภัทร ประเสริฐ
ตรา
เลข แมน
60
นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
เห็นจอบ
الله
นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
มุมัติ
STA.
เบตง. ผิวจราจร.
0
จุดเริ่มต้นโครงการ
0+000
6.60
15.10
ถนน คสล. เติม
STA
ทาง
ผิวจราจร
6
0+150
5.60
: 5.10
รายการประกอบสัญลักษณ์ในแบบ
-ค่านห ง ก เร
-แพลนถล
+นนา ทาง
3-α-
ประตู
-ลกไฟหั
V ระ
X
(TH)
ห
-บาท

• พักเมือง
  เง
• อโทร ห
  ทานช้าบ้าน
  SUR
• พ
  :
  -X-T
  ง
  0-1025
  6.60
  15.10
  7
  0+175
  6.60
  : 5.10
  ถนนศรีจันทร์ดร
  ถนนศรีจันทร์ตร
  2
  3
  0+050
  6.60
  15.10
  0+075 6.60
  15.10
  4
  0+100
  6.60
  . 5,10
  ปูแอสฟัลติกคอนกรีตทับผิวทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
  ก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาดปากรางกว้าง 0.50 เมตร
  ถนนศรีจันทร์ดร
  5
  6
  0+125
  6.60
  5.10
  0+150
  6.60
  5.10
  (10
  0+250
  8,60
  5.10
  (11)
  0+275
  6.00
  / 5.10
  8
  9
  0+200 6.60
  5.10
  0+225
  6.60
  . 5.10
  ปูแอสฟัลต์ติกคอนกรีตทับผิวทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
  ก่อสร้างรางระบายน้ํา
  10.50 เมตร.
  างระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาดปากรางกว้าง 0.50 เมตร
  แนะน เม
  แนน พรานน
  อระบาย นวพัก
  -ทางระบายนํ้า
  -ท่อระบายน้ํา (ของเดิม
  รางระบายน้ํา เดิม
  งา เว
  ผังก่อสร้าง ถนนศรีจันทร์ตร
  พร น
  ถนนศรีจันทร์ดร
  นค
  นายจงโยธา
  สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการ ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา
  ถนนศรีจันทร์คร
  นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
  12
  0+300
  6.60
  5.10
  รวง
  ส่วนวิศวกรรม
  การกอสราง
  สานักชง
  วิศวกร
  อ่างเขียนแบบ
  นายกร กันด
  2 คาเงะๆง
  นาย ยนที ไ
  เขียนแบ
  วดป
  1:500
  หน ง่าย ลวกรรมโยธา
  ผล ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ผอ. นักช่าง
  นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
  พ
  ว่าที่รต. กิตติศักดิ์ เทียร ลดิสกุล
  นายณภัทร ประเสริฐ
  เลข แผน
  รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน (0) นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแล้ว
  ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม
  เห็นชอบ
  4
  รองนายกเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
  นายาท มนตราครเชียงใหม่
  นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
  ดน
  STA.
  เป วาง
  ผิวจราจร
  (12)
  0+300
  6.60
  . 5.10
  (13)
  =
  0+325
  6.60
  5.10
  14
  0+350
  6.60
  4
  5.10
  พระยาปารTON
  0.50 เมตร. (แบบราย
  GYTILAGEMPLUMLY
  ถนนศรีจันทร์ดร
  (15)
  0+375
  6.00
  15.10
  ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
  ก่อสร้างรางระบายน้ํา ค.ส.ล. ขนาดปากรางกว้าง 0.50 เมตร
  16
  0+400
  6.60
  . 5.10
  (17)
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  0+409
  6.60
  5.10
  นน คสล เดิม
  ถนน คสล. เดิม
  ถนนน
  พนาย 0.05
  TACK COAT.
  ถนนเมน ส คอนกรี
  คอนกรีดช้าง วง หนา 0.10 3 ( บ าย-
  -วาว กว้างดม ห ม บบแปลน -ความกว้างเขตหลตามแบบแปลน
  รายการประกอบสัญลักษณ์ในแบบ
  A-X-
  แหน่ การจ
  ประด า
  สาไฟฟ้า
  ระ บ
  สนไม่

SUR
นว ทรง
-สะพ
ลง
.แนว เม น
-แค้นพ้นราะพื้น
(TH)
-ท่อระบายนํ้า-บ่อพัก
แนทางระบายน่า
บ่าท้าสองหก

• พง
  -ปอโรคร ราก
  ทางร้าน
  อระบายา กลม
  -รางระบายน้ํา (ของเดิม
  -เราโทร พท์
  รูปติดรางระบายน้ํา
  -รางระบายน้ําปากรางกว้าง
  0.50 7. (UU)
  เอา NH อน
  คอนกรีตข้างราง หนา 0.10 ม (แบบยาว)
  ถนนศรีจันดร
  ผังก่อสร้าง ถนนศรีจันทร์ดร
  ਮਹਲਾ
  4:500
  1
  ส่วนวิศวกรรม
  จางนครเ ส
  เทศบาล
  นายช่างโยธา
  ดลูกร
  ทางเขียนแบบ
  หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
  สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่
  โครงการ ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา ถนนศรีจันทร์ตร
  ผลสะวิศวกรรมการ ราง
  เส สํานักข่าง
  ศ.
  รองปลัดบาล ปฏิบัติราชการแทน
  ปลัดเทสบาลนครเชียงใหม่
  นายระวัง ไชยวัณณ
  นายกรณ์ กันทนิตย์
  นายนที ศรีไ
  นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
  ว่าที่รต. กิตติศักดิ์ เพียรมลดิลกุล
  นายณภัทร ประเสริฐ
  นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
  รองนายกเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน - นายวิสาระ ปัญญาช่วย
  นายกเทศมนต เครเชียงใหม่
  การกอสราง
  สานักชาง
  ล่
  ลอบบ
  เชียนแบบ
  คม
  ตรวจ
  เลอ
  แผ่น
  เ มอบ
  5
  อนุมั
  ตามค่าระดับ
  0.15
  A
  6.00 (ระยะปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด)
  ประมาณ 1.00
  A
  ช่องระบายน้ํา PVC Ø2"
  0.74
  0.35
  ฝาเหล็กหล่อ 0.35x0.75 ม.
  3-29มม.เชื่อมติดกรอบฝา
  ลง
  เหล็ก 2 6 มม. 0.15 0.
  เหล็ก 0 9 มม. @ 0.20 m.
  0.08
  ห ระดับกอล
  0.05
  0.05
  ตอน ตายาย :: 3:5 ทรายหยาบรองพื้น
  6+6 เหล็ก 0 6 มม.
  เหล็ก 2 9 มม. @ 0.20 m.
  0.50
  .12
  10.14
  0 74
  SECTION (A)
  (A)
  ตามคาระดับ
  0.15
  0.74
  0.50
  0.12
  (B)
  ลา
  www
  B
  แปลนรางระบายน้ํา
• ฝาเหล็กหล่อ 0.35x0.75 ม.
  546 เหล็ก Ø 6 มม.
  เหล็ก Ø 9 มม. @ 0.20 m.
  0.08
  0.05
  0.05
  โลง
  ระดับอล
  -19.12
  0.50
  0.74
  SECTION (B)
  (B
  เหล็ก Ø 6 มม.Ø 0.15 m.
  เหล็ก Ø 9 มม. Ø 0.20 I..
  [
  คอน ดหยาบ 1:3:5 ทรายหยาบรองพื้น
  6+6 เหล็ก Ø 6 มม.
  เหล็ก Ø 9 มม. Ø 0.20 m.
  ขอกําหนด

1. กรณีมีการเปลี่ยนแปลงแก้ไขรูปแบบ เพื่อตามความเหมาะสมกับสภาพใน
   บริเวณก่อสร้างให้กรรมการตรวจการจ้างหรือผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
2. การต่อท่อน้ําทิ้งจากอาคารลงรางระบายน้ํา ให้ใช้ท่อแอสเบสตอส หรือ PVC. 34
3. ค่าระดับในการก่อสร้าง สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
   สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่
   โครงการ ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา
   ถนนศรีจันทร์ดร
   นายวีระวัฒน์ ชยวัณณ์
   นายช่างโยธา
   วิวกร
   ช่างเขียนแบบ
   หนฝ่ายวิศวกรรมโยธา
   เย ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
   ผอ.สานักง
   รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
   ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
   รองนายกเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
   ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง สํานักราง
   นายกรณ์ กันหนิตย์
   นายชัยนที ศรีไก
   ออกแบบ
   เขียนแบบ
   28ป
   นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
   ราค
   การ ด.เดะดักดิ์ เพียรผล กุล
   นายณภัทร ประเสริฐดี
   เลย แผ่น
   The The
   เห็นชอบ
   นายบุญวัฒน์ สิงห์ตา
   6
   นายวิสาขะ ปัญญาช่วย
   350

B
750
ཀ་ ་ ་ ་ ་ ་ ་ ་ ་ ་ ་
ย
แบบขยายรางระบายน้ํา กว้าง 0.50 ม
และฝาเหล็กหล่อ 0.35x0.75 ม.
ม.
B’
000
10.
Α’
770
300×700
SECTION A-A’
420
ขนาดและจํานวนช่องระบายน้ําของฝาเหล็กหล่อ ปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยผู้ควบคุมงาน เบ็นผู้กําหนด
50
ลักษณะโครงสร้างฝาเหล็ก เป็นไปตามผู้ผลิตกําหนด ซึ่งต้องมี คุณสมบัติตามข้อกําหนดฝารางระบายน่า
ข้อกําหนดการระบายน้ํา
1.) ผ่านกระบายน้ําเฟรม ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว ไม่เกิดสนิมขุม
2. รับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 25 ตัน
3) ปาปวระบาย มีบาน : สามารถเปิด-ปิด ได้ไม่น้อยกว่า 120 องศา
4.) ตัวบานพับต้องเป็นเนื้อมาเดียวกับตัวฝาบ่อระบายน้ํา
5.) ฝาบ่อระบายน้ําและเฟรม มีระบบ: Llicit Lock เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน
E
เมสามารถแยกออกจากกันได้
5) ผ่านระบายน้ําและเฟรมได้รับการกลงจากเครื่องจักร โดยรอบ
เพื่อให้ผิวสัมผัสของฝาบ่อพักและเฟรมแนบสนิทกัน
หมายเหต

• หน่วยวัดในแบบแสดงหน่วยเป็นมิลลิเมตร
• ขนาดที่ระบุอาจคลาดเคลื่อนจากที่กําหนดได้ ทั้งนี้ต้องสามารถใช้งานได้
  ตามความเหมาะสมและต้องมีคุณสมบัติตามข้อกําหนดฝารางระบายน้ํา
  SECTION B-B’
  50
  ทศบารม
  แดงเชียงใหม่
  สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่
  โครงการ ปรับปรุงถนนพร้อมระบบระบายน้ํา
  ถนนศรีจันทร์ดร
  นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
  CLICK LOCK
  นายช่างโยธา
  วิก
  ช่างเขียนแบบ
  หน ฝายวิวกรรมโยธา
  05
  ส่วนวิศวกรรม
  การก่อสร้าง
  สํานักช่าง
  สร
  นายกรณ์ กับทนิตย์
  อาบน
  นายชัยน ศรีไ
  เขียนแบบ
  วดป
  นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
  FIFA
  ผลสวย จากกรรมการ สรวง
  ว่าที่ร.ต.เกียรติศักดิ์ เพียรรดิลกุล
  ขอสานักข่าง
  16.2
  นายณภัทร ประเสริฐ
  เคย แผน
  รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
  กัดเทศบาลนครเชียงใหม่
  รองนายกเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
  ยกหมอนครเชียงใหม่
  นายบุญวัฒน์ สิงห์ยาแก้ว
  เห็นรอบ
  7
  นายวิสาระ ปัญญาจะย
  คนุมัติ