จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนนอินทรนุรักษ์ ซอย 3

เทศบาลนครเชียงใหม่ 69079312583

฿553,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 22 ก.ค. 2569 เชียงใหม่

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงผิวจราจร ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย 3 ภายใต้การกำกับดูแลของเทศบาลนครเชียงใหม่ มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการใช้งาน โดยมีขอบเขตงานหลักคือการปูผิวทางด้วยแอสฟัลต์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) ทับบนผิวทางเดิมตลอดแนวโครงการความยาวประมาณ 225 เมตร ความกว้างเฉลี่ย 5.40 - 5.50 เมตร รวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,230 ตารางเมตร

ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบตั้งแต่การออกแบบส่วนผสม (Job Mix Formula) การจัดหาวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานที่กำหนด (AC 60-70 หรือ AC 40-50) การทดสอบความแน่นในห้องปฏิบัติการและในสนามให้เป็นไปตามมาตรฐาน มยผ. 2217-57 หรือ ทช. (1) 607 นอกจากนี้ยังต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศตามสัดส่วนที่กฎหมายกำหนด (วัสดุไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%) รวมถึงการบริหารจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างเพื่อความปลอดภัยของประชาชนในพื้นที่ โดยต้องติดตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกจนกว่าผิวทางจะเย็นตัวและพร้อมเปิดใช้งาน

English summary

The Chiang Mai Municipality is initiating a road improvement project for Intharanurak Road, Soi 3. The scope of work involves laying an asphaltic concrete surface over the existing road, with an average thickness of 0.05 meters, a width of approximately 5.40 - 5.50 meters, and a length of 225.00 meters, covering a total area of at least 1,230.00 square meters. The contractor is required to adhere to strict asphalt concrete standards (AC 60-70 or AC 40-50), conduct laboratory and field density tests, and manage traffic safety during construction. Additionally, the project mandates the use of at least 60% locally produced materials and 90% locally produced steel.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย 3

คำสำคัญ

งานโยธา รับเหมาก่อสร้างถนน ซ่อมแซมถนน ปรับปรุงผิวจราจร มาตรฐานงานทาง งานแอสฟัลต์คอนกรีต Asphaltic Concrete ก่อสร้างถนนเชียงใหม่เทศบาลนครเชียงใหม่

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงสภาพผิวจราจรเดิมให้มีความสมบูรณ์และได้มาตรฐาน
เพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการสัญจรของประชาชน
ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานทางถนนในเขตเทศบาลนครเชียงใหม่

ขอบเขตของงาน

งานปูผิวแอสฟัลต์ติกคอนกรีตทับผิวทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
การออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (Job Mix Formula) และเสนอต่อผู้ควบคุมงานก่อนเริ่มงาน 30 วัน
การทดสอบความแน่นของชั้นทางทั้งในห้องปฏิบัติการและในสนาม
การบริหารจัดการจราจรและติดตั้งป้ายความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง
การรายงานตำแหน่งฝาบ่อพักบนผิวทางเพื่อดำเนินการปูผิวทับอย่างถูกต้อง
การจัดทำแผนการใช้วัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวจราจรแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่เสร็จสมบูรณ์ตามแบบแปลน
เอกสารการออกแบบส่วนผสม (Job Mix Formula)
รายงานผลการทดสอบความแน่น (Density Test Reports)
แผนการใช้วัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
พื้นที่โครงการที่ผ่านการตรวจสอบความเรียบร้อยและปลอดภัย

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการ: ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง
การเสนอเอกสารส่วนผสม: ต้องเสนอไม่น้อยกว่า 30 วันก่อนเริ่มงาน
การเสนอแผนการใช้วัสดุภายในประเทศ: ภายใน 60 วันนับจากวันลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต ทช. (1) 607 หรือ มยผ. 2217-57
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: มีความสามารถในการผลิตหรือจัดหาแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้มาตรฐานตามตารางที่กำหนด (AC 60-70 หรือ AC 40-50)
Personnel: มีวิศวกรและช่างโยธาที่มีความเชี่ยวชาญในการควบคุมงานก่อสร้างถนน

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาจากคุณสมบัติทางเทคนิคและความถูกต้องของเอกสาร
การเสนอราคาที่สอดคล้องกับงบประมาณและขอบเขตงาน
ความสามารถในการปฏิบัติตามมาตรฐานวัสดุและแผนการใช้วัสดุภายในประเทศ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ความหนาผิวแอสฟัลต์: 0.05 เมตร
ประเภทแอสฟัลต์: AC 60-70 หรือ AC 40-50 ตามข้อกำหนดในตารางที่ 2 และ 3
ค่าความแน่นในสนาม: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 97 และ 96 ของค่าความแน่นในห้องปฏิบัติการ
เกณฑ์ความคลาดเคลื่อน: เป็นไปตามตารางที่ 4 ของ TOR

เงื่อนไขสัญญา

การชำระเงิน: ตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
การใช้วัสดุ: ต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90%
บทลงโทษ: เป็นไปตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐและสัญญาจ้าง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมก่อนเริ่มงานกี่วัน? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 30 วัน
2. ถาม: ความหนาของผิวแอสฟัลต์ที่กำหนดคือเท่าใด? ตอบ: ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
3. ถาม: หากมีบ่อพักบนผิวทางต้องดำเนินการอย่างไร? ตอบ: ต้องรายงานผู้ควบคุมงานเพื่อทำสัญลักษณ์ระบุตำแหน่งก่อนปูผิวทับ
4. ถาม: มาตรฐานการทดสอบความแน่นที่ใช้คืออะไร? ตอบ: ทช. (1) 607 หรือ มยผ. 2217-57
5. ถาม: สัดส่วนการใช้เหล็กผลิตในประเทศต้องไม่น้อยกว่าเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
6. ถาม: การจราจรระหว่างก่อสร้างต้องจัดการอย่างไร? ตอบ: ต้องจัดบุคลากรและป้ายจราจรเพื่อความปลอดภัยจนกว่าผิวทางจะเย็นตัว
7. ถาม: หากผลการทดสอบวัสดุคลาดเคลื่อนจากสูตรที่กำหนดต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องปรับปรุงแก้ไขโดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
8. ถาม: พื้นที่ดำเนินการทั้งหมดของโครงการนี้มีขนาดเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 1,230 ตารางเมตร
9. ถาม: เทศบาลสามารถเปลี่ยนแปลงขนาดคละของมวลรวมได้หรือไม่? ตอบ: ได้ ตามความเหมาะสมและดุลยพินิจของเทศบาล
10. ถาม: แผนการใช้วัสดุภายในประเทศต้องส่งเมื่อใด? ตอบ: ภายใน 60 วันนับจากวันลงนามในสัญญา

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

โครงการ : ปรับปรุงผิวจราจร ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย. 3
รายละเอียดโครงการ : โดยดําเนินการ ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตทับผิวทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร. ความกว้างประมาณ 5.40 - 5.50 ม ความยาวประมาณ 225.00 ม. หรือมีพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 1,230.00 ตร.ม. ตามแบบแปลนของเทศบาลนครเชียงใหม่ กําหนด
หอพักกัณฐ์พิชชา
ศูนย์อาหารเวียงพิงค์
ถนน ครองเมือง 4
จุดเริ่มต้นโครงการ
18.769379, 98.987465
โรงแรมนิ่มซี่เส็ง
อู่ช่างตีเมืองน่าน(3)
ถนน ศรีปิงเมือง 4
วอช อัพ คาร์แคร์
ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย. 1
ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย. 2
ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย 3
จุดสิ้นสุดโครงการ
คอนโดวันพลัส นายน์ทีน 2
แผนที่สังเขป
NOT TO SCALE
น
AN
Sw
Re
N
S
ตได้
NE
SE
นายชางโยธา
ค กร
างเขียนแบบ
ใน ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
พล่านักยาง
สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงผิวจราจร ถนนดินทรรักษ์ ซอย 3
1
สวนวิศวกรรม
การกอสราง สํานักชวง
นายวิระวัฒน์ ไชยวัฒน์
ភ្នំព
นายกรณ์ กันทนิตย์
นายชัยน ศรีไ
ออกแบบ
เขียน บบ
วดป
นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
ครว
ว่าที่ร.ต. เดรติศักดิ์ เพียรผลดีสกุล
นายณภัทร ประเสริฐ
เลขที่แผ่น
เห็นชอบ
รองปลิงเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน (kg) นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
ดัด,ทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
Some
นายวิสาขะ ปัญหาย
นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)

การออกแบบส่วนผสมแอสฟัลคอนกรีต
1.1 ก่อนเริ่มงานไม่น้อยกว่า 30 วัน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตต่อผู้ควบคุมงาน
1.2 ขนาดและและปริมาณเอสพัลส์ซีเมนต์ ให้เป็นไปตามตารางที่ 1
3.3 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ AC 50-70 ให้เป็นไปตามตารางที่ 2 1.4 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ 40-50 ให้เป็นไปตามตารางที่ 3
1.5 เทศบาลนครเชียงใหม่จะเป็นผู้ตรวจสอบเอกสารการออกแบบ หรือทําการออกแบบส่วนผสม แอสฟัลต์คอนกรีต
พร้อมทั้งพิจารณากําหนดสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน (Job Mix Formula) ซึ่งมีเกณฑ์ ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้ (Tolerant Limit) ของวัสดุต่างๆ ตามตารางที่ 4 เพื่อใช้ควบคุมงานนั้นๆ กรณีที่เทศบาลนครเชียงใหม่ เห็นควรให้ กําหนดขอบเขตของสูตรส่วนผสมเฉพาะงานแตกต่างไปจากตารางที่ 4 ก็สามารถดําเนินการได้ตามความเหมาะสม 1.6 การผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่โรงงานผสม ถ้ามวลรวมขนาดหนึ่งขนาดใด หรือปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ หรือคุณสมบัติอื่นใดคลาดเคลื่อน เกินกว่าขอบเขตที่กําหนดไว้ในสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน ให้ถือว่าส่วนผสมของแอสฟัลต์คอนกรีตที่ผสมไว้ในแต่ละครั้งนั้น มีคุณภาพ ไม่ถูกต้องตามที่กําหนด ผู้รับจ้างจะต้องท่าการปรับปรุงแก้ไข ค่าใช้จ่ายในการนี้ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งหมด
ตารางที่ 1 ขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
ตารางที่ 2 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ AC 60-70
ชั้นทาง
รายการ
Wearing
Weating
Binder
Base
Shoulder
Course
Couise
Course
Course
i
Aggregate Size
9.5 mm.
12.5 mm.
19,0 mm.
25.0 mm.
25.0 mm.
1
Blows
75
75
76
75
75
Stability Mun.
N
8,006
8,006
8,006
7.117
7.117
b.
1.800
1,800
1,800
1,600
1,600
Flow 0.25 mm. (0.01 in)
8-16
8-16
8-16
8-16
8-16
มิลลิเมตร
9.5
12.5
19.0
25.0
Percent Air Voids
3-5
3-5
3-6
3-6
3-5
.
ขนาดที่ใช้เรียก
(นิ้ว)
(3/8)
(1/2)
(3/4)
(1)
Percent Voids In Mineral Aggregate (VMA)
15
14
13
12
12
Weaning
Wearing
Binder
Base
Min.
สําหรับชั้นทาง
Course
Course
Course
Course
Stability / Flow Main.
N70.25 IUITE.
712
712
712
$45
645
i
lb./0.01 in.
160
160
160
145
145
ความหนา
มิลลิเมตร
25-35
40-70
40-80
70-100
!
Percent Strength Index Min.
75
75
75
75
75
ธนา ทะแมง
ปริมาณผ่านตะแกรง ร้อยละโดยมวล
มิลลิเมตร
(นิ้ว)
100
37.5
(1 1/2)
25.0
(1)
100
90-100
19.0
(3/4)
100
90-100
12.5
(1/2)
100
80-100
56-80
9.6
(3/8)
90-100
56-80
4.75
(เบอร์ 4)
55-85
44-74
35-65
29-59
2.35
(เบอร์ BÌ
32-67
28-58
23-49
19-45
1.18
(เบอร์ 15)
0.600
(เบอร์ 30)
0.300
(เบอร์ 50)
7.23
6-21
5-19
5-17
0.150
(เบอร์ 100)
0.075
(เบอร์ 200)
2.10
2-10
2-8
1-7
ปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์
4.0-8.0
3.0-7.0
3.0-6.5
3.0-6.0
(ร้อยละโดยน้ําหนักของมวลรวม)
หมายเหตุ เทศบาลนครเชียงใหม่ อาจพิจารณาเปลี่ยนแปลงขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้ แตกต่างจากตารางที่ 1 ก็ได้
ทั้งนี้แอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้ต้องมีคุณสมบัติและความแข็งแรง ถูกต้องตามตารางที่ 2 หรือตารางที่ 3 แล้วแต่แอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้
นาย างโยธ
วิวร
ช่างเขียนแบบ
หน ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
มอ ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ย านักอ่าง
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทพ ฯ ปฏิบัติราชการแทน นายกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่
โครงการปรับปรุงผิวจราจร ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย 3
นาย ระวัฒน์ ไชยวัฒน
AM
อดทนนบ
ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง สํานักช่าง
นายกรณ์ กันทนิต
ва
นายงั นที ศรีไส
เขียนแบบ
วดป
นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
เราจ
ว่า ร.ด เ ตราศักดิ์ เพียรผลดีสด นายณภัทร ประเสริฐ
เคน แผ่น
นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
เห็น อบ
2
รายการ ปัญญาย
อนุมั
มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
ตารางที่ 3 ข้อกําหนดในการออกแบบแอสฟัลต์คอนกรีต สําหรับ AC 40-50
334
www
ชั้นทาง
รายการ
Wearing
Wearing
Binder
Base
Shoulder
Course
Course
Course
Course
Aggregate Size
Blows
9.5 mm.
12.5 mm.
19.0 mm.
25.0 mm.
25.0 mm.
75
75
75
75
75
Stability Min.
N
9786
9786
9786
9786
9786

2,200
2,200
2,200
2,200
2.200
Flow 0.25 mm. (0.01 in)
9-17
9-17
9-17
9-17
9-17
113
Percent Air Voids
3-5
3-5
3-6
3-6
3-5
Percent Voids In Mineral Aggregate (VMA)
15
14
13
12
12
Min.
Stability/ Flow Min.
N/0.25 mm.
750
750
750
750
750
tb./0.01 in.
170
170
170
170
170
Percent Strength Index Min.
75
75
15
75
75
75
2.2 การจัดเตรียมก้อนตัวอย่างของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม ให้เจาะก่อนตัวอย่างตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้าง เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยให้เจาะเก็บก้อนตัวอย่างบริเวณที่ผู้ควบคุมงานกําหนด แล้วนําไปทดสอบหาค่าความแน่นตาม ทช. (1607 : มาตรฐาน การทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต โดยวิธีมาร์แชลล์ หรือตามมาตราฐานกรมโยธาธิการและผังเมือง มยผ.2217-57
2.3 สําหรับชั้นพื้นทางและผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต ค่าความแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต ในสนามจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 97 และ 96
ของค่าความแน่นของก้อนตัวอย่าง จากห้องปฏิบัติการที่ใช้เปรียบเทียบ ตามลําดับ
3. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
ในระหว่างการก่อสร้างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านชั้น ทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่า ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตจะเย็นตัวลงมากพอที่เมื่อเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตนั้น โดยจะต้อง ติดตั้งป้ายจราจร พร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็น พร้อมจัดบุคลากรเพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างใหม่นั้นเสียหาย ระยะเวลาในการปิดและเปิดการจราจรให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
หมายเหตุ
ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะต้องใช้ในงานก่อสร้าง เป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่จะใช้ ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยจะต้องจัดทําแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ เสนอเทศบาลนครเชียงใหม่ภายใน 60 วัน นับจาก
ในกรณีมีบ่อพักบนผิวทางซึ่งจําเป็นต้องปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตทับ ให้ผู้รับจ้างรายงานผู้ควบคุมงานทราบ เพื่อให้จัดทําสัญลักษณ์ระบุตําแหน่งฝาบ่อพัก
วันลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง
โดยผู้รับจ้างเสนอหรือจัดหาวัสดุอื่นใดในการระบุตําแหน่งให้ผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนจึงจะสามารถดําเนินการปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตทับได้
สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่ โครงการปรับปรุงผิวจราจร ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย 3
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ์
หมายเหตุ การทดสอบเพื่อออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ให้ดําเนินการตาม ม.ช. (1)807 : มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต
โดยวิธีมาร์แชลล์ หรือ มาตราฐานกรมโยธาธิการและผังเมือง มยผ.2217-57 : มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลล์
ตารางที่ 4 เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่ยอมให้สําหรับสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน
2.36 มม.(เบอร์ 3) และขนาดใหญ่กว่า
ผ่านตะแกรงขนาด
1.18 มม. (เบอร์ 16) 0.600 มม. (เบอร์ 30) และ 0.300 มม. (เบอร์ 50)
0.150 มม. เบอร์ 100)
0.075 มม.(เบอร์ 200)
ปริมาณแอสฟัลต์ มนต์
ร้อยละ
+
เร
5
+4
±3
+2
+0.3
2. การตรวจสอบรับรองความแน่นของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว
ได้จากการ เปรียบเทียบค่าความแน่นของตัวอย่างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีต กับคําความแน่นของตัวอย่างที่บดอัดใน ห้องปฏิบัติการ โดยคํานวณเป็น ค่าความแน่นร้อยละของค่าความแน่นของตัวอย่างที่สุดอัดในห้องปฏิบัติการ ตามรายละเอียดดังนี้
2.1 การจัดเตรียมก้อนตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตในห้องปฏิบัติการ ให้เก็บตัวอย่างส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีต จากรถบรรทุกที่โรงงานผสม ก่อนส่งออกไปยังสถานที่ก่อสร้าง แล้วนําไปดําเนินการในห้องปฏิบัติการ ทดสอบหาค่าความแน่น แล้วนําค่าความแน่นที่ทดสอบได้จาก ก้อนตัวอย่างทั้งหมดมาหาค่าเฉลี่ย เป็นความแน่นในห้องปฏิบัติการ สําหรับใช้ในการคํานวณเปรียบเทียบเป็นค่าความแน่นร้อยละของ ตัวอย่างชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม โดยส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตในห้องปฏิบัติการจะต้องตรงตามที่ระบุไว้ในสูตรส่วนผสม ส่วนผสมเฉพาะงาน การทดสอบหาค่าความแน่นให้ดําเนินการตาม บทช.(1)607. มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีต โดยวิธีมาร์แชลล์ หรือ มาตราฐานกรมโยธาธิการและผังเมืองมอญ 2217-57 : มาตรฐานการทดสอบแอสฟัลต์คอนกรีตโดยวิธีมาร์แชลล์
ข้างว่าเป็นน
นายช่างโยธา
วิวกร
ทํา ยนแ1:บ
ใหม่.
“น ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ผย ด่านวีควกรรมการก่อสร้าง
ผย กก ง
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม
รองนายกรบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
ยกเทศมนตรีนครเชียงใหม่
ส่วนวิศวกรรม การก่อสร้าง
สานักชาง
นายกร กับ นิตย์
สาววร
ออกแบบ
นายชัย ศรีไ
เขียนแบบ
คป
นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ
PEAR

มา ร.ต เ ตร ค้า ยร ล ล

นายนคร ประเสริฐ
พืช แผน
4
นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแกร
เห็นชอบ
3
รายวิชาระ ปัญญา
04000
6.00
5.50
จุดเริ่มต้นโครงการ
ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย. 2
1
STA.
เค ทาง
ผิวจราจร
ปูแอสฟัลต์ติกคอนกรีตทับผิวทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย. 3
1
0-+025
6.00
5,50
-แน ท
V
KX
รายการประกอบสัญลักษณ์ในแบบ
-าแหน่ ง ล ารวจ
ประ
-เผาไฟฟ้า
ระด้ง ว า
ต้นไม้
SUR
แห้ง แย่ลง
(TH)
.บ่อไท ไทน์
กงเท้าบ้าน
X-T
ar

วรมน
.
-แสนหันรางา
-ท่อวาน ในบ่อพัก
เพราะระบายนํ้า
ท่อระบายน้ํา: อาคิม
วงวะบาน่า (อ
-เสาโท ค
ปูแอสฟัลต์ติกคอนกรีดทับผิวทางเดิม ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
04050
6.00
5.50
2
ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย. 3
5.50
6.00
0+075
เท หรือแมว ว
5.50
6.00
0+100
5.60
6.00
5
0+126
เดส ลายนก ผิวทางปริม
ชมพู อ ย 0.05 3.
TACK COAT.
ถนน น น ส แพ้ โจนงัด
ความ ง้างถนน งานปกน
รูปตัดรางระบายน้ํา
เธคทางนรี แบ
0+150
6.00
5.50
ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย. 3
ต
จุดสิ้นสุดโครงการ
9
0+225
6.00
5.50
5.50
6.00
04175
0+200
8.00
5.50
8
ผังก่อสร้าง ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย. 3
אלא כחתן
1.500
สํานักงานเทศบาลนครเชียงใหม่
โตราการปรับปรุงผิวจราจร ถนนอินทรนุรักษ์ ซอย 3
นายวีระวัฒน์ ไชยวัณณ
นายกรณ์ กันทนิตย์
สวนวิศวกรรม การก่อสร้าง สํานักชาง
បំ
Let
| นายชัยนที่ ศรีส
ออกแบบ
เขียนแบบ
วดป
นายทรงธรรม เนียมวัฒนะ

ว่าที่5 ต. เกิดรติศักดิ์ เพีย ผลดีสกุล
ตร
นาย ประเสริฐติ
เลขเด่น
(2)
นายบุญวัฒน์ สิงห์ตาแก้ว
เห็นชอบ
4
นายวิสาขะ ปัญญาย
อมิต
นายร่างโยธา
วิวกะ
ช่างเขียนเบบ
หน.ฝ่ายวิศวกรรมโยธา
พอ ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ผŁ สํานักต่าง
รองปลัดเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน ปลัดเทศบาลนครเชียงใหม่
รองนายกเทศบาลฯ ปฏิบัติราชการแทน
นายก ทศมนตรีนคระ ยงใหม