ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง เสากระโดงสูง 25 ม. ทางหลวงหมายเลข 41 ตอนควบคุม 0601 ตอน ไม้เสียบ - สี่แยกโพธิ์ทอง ระหว่าง กม.349+526 - กม.366+068 (เป็นตอนๆ) และทางหลวงหมายเลข 41 ตอนควบคุม 0602 ตอน สี่แยกโพธิ์ทอง - พัทลุง ระหว่าง กม.366+068 - กม.382+616 (เป็นตอนๆ) และงานกำหนดติดตั้งใหม่สำหรับเสาไฟฟ้าเดิมแบบกิ่งเดี่ยวสูง 9.00 ม.

• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรบนทางหลวงหมายเลข 41 ในช่วงเวลากลางคืน
• เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุบริเวณทางแยกและจุดเสี่ยงในพื้นที่จังหวัดพัทลุง
• เพื่อปรับปรุงและจัดตำแหน่งระบบไฟฟ้าแสงสว่างเดิมให้สอดคล้องกับการใช้งานปัจจุบัน
• เพื่อให้แสงสว่างบนทางหลวงเป็นไปตามมาตรฐานวิศวกรรมของกรมทางหลวง

• ติดตั้งเสากระโดงไฟสูง (High Mast) ความสูง 25 เมตร พร้อมโคมไฟ High Pressure Sodium (HPS) ขนาด 400 วัตต์ ตามจุดที่กำหนด
• งานรื้อย้าย (Relocation) เสาไฟฟ้าเหล็กเรียว (Tapered Steel Pole) กิ่งเดี่ยว ความสูง 9 เมตร พร้อมโคมไฟ HPS 250 วัตต์ จำนวน 28 ชุด
• ดำเนินการในทางหลวงหมายเลข 41 ตอน 0601 ระหว่าง กม. 357+400 - 358+100
• ดำเนินการในทางหลวงหมายเลข 41 ตอน 0602 ระหว่าง กม. 380+360 - 381+360
• งานติดตั้งระบบควบคุมไฟฟ้า ตู้คอนโทรล และการเดินสายไฟใต้ดินตามมาตรฐานงานทาง
• งานปรับปรุงพื้นที่บริเวณฐานรากเสาไฟให้เรียบร้อยตามแบบรูปตัดขวาง (Typical Cross-section)

• เสาไฟฟ้า High Mast สูง 25 เมตร พร้อมระบบส่องสว่าง HPS 400W ที่ติดตั้งเสร็จสมบูรณ์และใช้งานได้
• เสาไฟฟ้าเดิมขนาด 9 เมตร ที่ดำเนินการรื้อย้ายและติดตั้งใหม่ในตำแหน่งที่กำหนด จำนวน 28 ชุด
• ระบบควบคุมไฟฟ้า (Control System) และวงจรไฟฟ้าที่ผ่านการทดสอบมาตรฐาน
• รายงานผลการทดสอบค่าความสว่าง (Illumination Test Report)
• ภาพถ่ายและเอกสารส่งมอบงานตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา

• ระยะเวลาดำเนินการ: ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (โดยทั่วไปสำหรับงานประเภทนี้จะอยู่ที่ 90 - 150 วัน)
• จุดเริ่มต้นโครงการ: กม. 349+526
• จุดสิ้นสุดโครงการ: กม. 382+516 (ดำเนินการเป็นช่วงๆ)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาดังกล่าว และไม่อยู่ในรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
• Standards Compliance: อุปกรณ์ไฟฟ้า เสาไฟ และโคมไฟต้องได้รับมาตรฐาน มอก. หรือมาตรฐานตามที่กรมทางหลวงกำหนด
• Experience: ต้องมีผลงานประเภทงานก่อสร้างทาง หรือติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างทางหลวงที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานรัฐ
• Previous Project Cost: (ระบุตามเงื่อนไขประกาศเชิญชวน ซึ่งมักไม่ต่ำกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณ)
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสม เช่น รถเครนสำหรับยกเสา High Mast และเครื่องมือวัดค่าทางไฟฟ้า
• Personnel: ต้องมีวิศวกรไฟฟ้าและวิศวกรโยธาที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ (กว.) ควบคุมการปฏิบัติงาน

• พิจารณาจากเกณฑ์ราคาต่ำสุด (Price Threshold) จากผู้เสนอราคาที่ผ่านเกณฑ์คุณสมบัติครบถ้วน
• รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Technical Specifications) ต้องถูกต้องตาม TOR ทุกประการ

• เสา High Mast: ความสูง 25 เมตร ผลิตจากเหล็กชุบกัลวาไนซ์ป้องกันสนิม พร้อมระบบรอกยกโคมไฟ
• โคมไฟ: ชนิด High Pressure Sodium (HPS) ขนาด 400 วัตต์ สำหรับเสาสูง และ 250 วัตต์ สำหรับเสากิ่งเดี่ยว
• เสาเหล็ก 9 เมตร: ชนิด Tapered Steel Pole Single Bracket (Cut-off)
• งานฐานราก: ต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวง รองรับแรงลมและน้ำหนักเสาสูงได้

• การจ่ายเงิน: แบ่งจ่ายตามงวดงานที่ระบุในสัญญาจ้าง
• ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า จะคิดค่าปรับเป็นรายวันตามอัตราที่ระเบียบพัสดุกำหนด (0.10% - 0.25% ของมูลค่างาน)
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับแต่วันส่งมอบงานงวดสุดท้าย

• Q: โครงการนี้ติดตั้งที่ไหนบ้าง? A: ติดตั้งบนทางหลวงหมายเลข 41 ช่วงตอน 0601 และ 0602 ในเขตจังหวัดพัทลุง
  • Q: เสาไฟ High Mast ที่ใช้มีความสูงเท่าไหร่? A: มีความสูง 25 เมตร
  • Q: หลอดไฟที่ใช้ในโครงการเป็นชนิดใด? A: เป็นหลอด High Pressure Sodium (HPS) ขนาด 400 วัตต์ และ 250 วัตต์
  • Q: มีงานรื้อย้ายเสาเดิมหรือไม่? A: มีงานรื้อย้ายเสาเหล็กเดิมขนาด 9 เมตร จำนวน 28 ชุด
  • Q: ช่วงกิโลเมตรที่ดำเนินการคือช่วงใด? A: ดำเนินการเป็นช่วงๆ ระหว่าง กม. 349+526 ถึง กม. 382+516
  • Q: ใครเป็นหน่วยงานเจ้าของโครงการ? A: แขวงทางหลวงพัทลุง สำนักงานทางหลวงที่ 16
  • Q: งานติดตั้งต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางและแบบรูปรายการของกรมทางหลวง
  • Q: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานหรือไม่? A: ต้องมีวิศวกรที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุมการติดตั้ง
  • Q: เสา High Mast มีระบบยกโคมไฟหรือไม่? A: โดยมาตรฐานเสา 25 เมตรของกรมทางหลวงจะมีระบบรอกยกโคมไฟเพื่อการซ่อมบำรุง
  • Q: โครงการนี้เน้นวัตถุประสงค์ด้านใดเป็นหลัก? A: เน้นความปลอดภัยในการขับขี่และลดอุบัติเหตุในช่วงกลางคืน

แผนทีแสดงเส้นทางควบคุมของแขวงทางหลวงพัทลุง
45+165
25+977(4018)
4270
36+925 0200
30+3.39(4018) 51+605(4163)
17+218(4164) 26+767(4163)
บ เขาปู่
แขวงฯนๆ จุดเริ่มต้นโครงการฯ
N£349+526
แขวงฯพัทลุง
41
0601
บ.แหลมโดนด
4016
0200
32+ 401( 4018)
[63
0102
34+35.3(401.8)
35+233(4018) 358+750(41)
หมวด ค ว 41 44
366+364(41)
0+000(4164)
4164*
34+753(401BX 358+261(41) 36+293(1018) 359+736(41)
0100
0+000(4187)
361+595(41)
(38+312(1013)
£2+762(4013)
5+125(4340) /2+770(4187)
Lord
4187
102
อ.กวบนน
อ.ศรีบรรได 366+686(41)
372+316(41) 0+000(4340)
bod
41
0603 376+288(41)
7+960(4048)
จ.นครศรีธรรมราช
น ทะล้น้อย
18+222
OOL
11.514406(4) 0+000(4163)
แขวงฯตรัง แขวงฯพัทลุง
11334321
หมวดศรีนครินทร์
11494215(4) 64+168(4122)
4
อ.เมล เทลง
4285
0100
40484
0100
1163+290(4)
382+616(41)
1301 Q+0004285) ครีบกริบท ขูดส้นสุดโครงการฯ กม.3824515 (เป็นตอนๆ
p.wna7+312
4047
0100
0+000
นาบ้า
ในช่วงการทางพัทลุง หมวดพัทลุง

1. ท่าแค 00004048)
   0+47 (4285)
   ม ควนกุฎ
   จ.ตรัง
   8.กงหรา
   ASPHALTIC CONCRETE
   [A] SURFACE TREATMENT
   SOIL AGGREGATE
   ทางของหน่วยงานราชการอื่น
   ทางก่อสร้าง
   ทางรักษาสภาพ
   หมวด พัทลุง
   2
   หมวด ศรีนครินทร์
   3
   หมวด-ตะโหมด
   หมวดๆควนขนุน
   หมวดงป่าบอน
   อ.กงหรา
   1179+043(4)
   1181+857(4)
   บ หัวฝรั่ง
   D+000(4081)
   32+323(4122)/ 16+360(4121)
   อ.เขาชฃสน
   408 11
   10100
   4138
   1
   |
   i
   ทะเลสาบสงขลา
   น จงเก
   75+150
   อ.บางแก้ว
   น หาใช่เต่า
   5+966
   N
   1194+811(4) 0+000{4138)
   4121
   1197+159(4) 0+000(412)
   b1db jo. = หมด
   4237 4346 goo
   0100
   0+979(4346)/ 23+337(4122) 8+730142371 21+994{4122)
   6+90
   หมวด หมด
   อ.ปากพะยูฟ่าล
   1203+585(4)
   0.000237) 0+000(4049)
   Q+000(4348) 7+994(4275
   หมวด ป่าบอน
   4122
   (0101)
   28+037
   4049
   10L00
   21+942
   1206+559(4) 0+000(4122)
   นางเทา
   4
   1304
   !! เหมืองตะกั่ว
   1216+555(4) 0+000(4181)
   แขวงฯพัทลุง
   4181
   (0100)
   1218+564(4)-
   แขวงฯสงขลา
   พรุ อ
   อ่าวไทย
   จ.สงขลา
   จุดเริ่มต้นโครงการฯ
   กม.357+400
   เทป

• ไป 4 นครศรีธรรมราช เทพม
  แผนที่สังเขป
  งานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง
  ทางหลวงหมายเลข 41 ตอนควบคุม 0601 ตอน ไม้เสียบ - สี่แยกโพธิ์ทอง
  ระหว่าง กม.357+ 400
  —
  กม 358+100
  เสากระโดงไฟสูง 25 ม. ชนิด HPSL 400 WATTS
  (HIGH MAST WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMPS 400 Watts) dɔwɔu s du ● 100.00
  RELOCATION 9.00 M. (MOUTING HEIGHT) TAPERED STEEL POLE SINGLE BRACKET WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMP 250 WATTS,CUT-OFF
  จํานวน 28 คน 0 30,00
  จุดดําาเนินการ
  กม 380+400
  เทใ
  !
  ทางหลวงหมายเลข 41 ตอนควบคุม 0602 ตอน สี่แยกโพธิ์ทอง - พัทลุง
  ระหว่าง กม.380+360
  —
  กม.381+360
  .
  30.00
  22.00
  30.00
  30.00
  20.00
  50.00
  20.00
  30.00
  30.00
  30.00
  เสากระโดงไฟสูง 25 4 ชนิด HPS 400 WATTS
  (HIGH MAST WITH HIGH PRESSURE SODIUM LAMPS 400 WATTS) dɔwɔu a ňu ℗ 100.00
  ไป จ นครศรีธรรมราช เขตทางเดิน
  แขวงทางหลวงพัทลุง สํานักงานทางหลวงที่ 16
  mNไป
  ไป ณ สงขลา
  เปลน
  เนค าง บ
  mu
  จุดดําาเนินโครงการฯ
  กม 358+100
  ไป จ.สงขลา –
  จุดสิ้นสุดโครงการฯ
  กม 381+800
  นครศรี ฯ
  แผนที่สังเขป

  ทางหลวงหมายเลข 41 ตอนควบคุม 0501 ตอน ไม้เสียบ - สี่แยกโพธิ์ทอง - พัทลุง ระหว่าง กม. 3494526
  กม. 382+516 (เป็นตอนๆ)
  ควนขนุน
  จุดเริ่มต้นโครงการฯ
  กม349+526
  กม.366+068 (0041) กม.0+000 (4164) กม.0+000 (4187)
  4187

เขาปู่
ہو گے
ลง
AJBα…….
(นายนัทธพงศ์ บุญรักษา
พนักงานโอชา
(เงิน)
(1)
จุดสิ้นสุดโครงการฯ กม. 3824616 (เป็นตอนๆ)
of………..
buy
(นายศรีธงชัย นาคา
รถบท ฟัทลุง ()
(A520)
N
………………………. (เห็นชอบ
(นายณัฐชนน จันทร์คง
ผล บท พัทลุง
å håndtarmannanji de
พัทลุง
…………..
(นายวีรพล วงศ์วิเชียร) รส.ท 18.1 ก รศ. 115.2
(ธนบัต
EXISTING R.O.W.
ระดับดินเต็ม

• ถนน & ก่อสร้าง
  8000
  10:00
  | 1.50 |
  3.50
  11.00

  3.50
  2.50
  oooo oo e pops J044
  TYPICAL CROSS

SECTION ทล.41 STA.349+526.00 - 382+616.00 (เป็นตอนๆ
REMARK SEE TABLE I FOR REQUIRED C.B.R. AND THICKNESS OF SUBBASE, SELECTED AND SUBCRADE
ลงชื่อ..
سکے
(นายนัทธพงศ์ บุญรักษา) พนักงานโขชา
(1004)
25)
osť……….
(นายวิชง 5 นา
Tณ บท ทลุง ()
(1370) nada ar
no… (นายณัฐชนน จันทร์คง
(เห็นชอบ)
ลงชื่อ…..
ผล บท สัทถุง
aminamun mani v
ระดับตีนเต็ม
(อนุมัต
(นายวรรณ วงศ์วิเชียร)
TC.TA18.1 ก รส.ทล18.2
EXISTING
R.O.W.