จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ ๙ ตำบลปากน้ำ เชื่อมหมู่ที่ ๑๐ ตำบลในเมือง อำเภอสวรรคโลก

องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย 69079271494

฿3,853,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 4 ส.ค. 2569 สุโขทัย

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นงานจ้างเหมาก่อสร้างของกองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย มีวัตถุประสงค์เพื่อซ่อมสร้างถนนลาดยางให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยต่อการสัญจร โดยใช้เทคนิคการหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่ (Pavement In-Place Recycling) ซึ่งเป็นวิธีการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดงบประมาณ

ขอบเขตงานหลักเริ่มต้นจากการเตรียมพื้นที่และงานดิน โดยมีการลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางไม่น้อยกว่า 194 ลบ.ม. จากนั้นดำเนินการขุดกัดพื้นทางและไหล่ทางเดิมลึก 0.15 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ในอัตราส่วนไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก บดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่ากำลังรับแรงอัดไม่น้อยกว่า 17.5 KSC

ในส่วนของงานผิวจราจร จะดำเนินการพ่นลาด Prime Coat (EAP) และปูผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.04 เมตร ตามมาตรฐาน มทช. 230-2563 นอกจากนี้ยังรวมถึงงานตีเส้นจราจรด้วยสี Thermoplastic Paint สะท้อนแสง งานติดตั้งป้ายจราจรประเภทต่างๆ เช่น ป้ายบังคับ ป้ายเตือน ป้ายแนะนำ งานติดตั้งไฟกะพริบโซล่าเซลล์ และหลักนำทาง คสล. โดยผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามสัดส่วนที่กฎหมายกำหนด

English summary

The Sukhothai Provincial Administrative Organization is seeking a contractor for the road rehabilitation project using the Pavement In-Place Recycling method. The project is located on the route connecting Moo 9, Pak Nam Sub-district to Moo 10, Nai Mueang Sub-district in Sawankhalok District. The scope involves a road section 6 meters wide and 1,070 meters long, totaling at least 6,420 square meters.

Key technical activities include recycling the existing pavement at a depth of 0.15 meters, mixing it with at least 3.5% Portland Cement Type 1, and compacting it to meet engineering standards (95% Modified Proctor Density). The surface will be finished with a 0.04-meter thick Asphaltic Concrete layer after applying a Prime Coat. The project also encompasses traffic markings using reflective thermoplastic paint, installation of traffic signs, solar-powered flashing lights, and guide posts. Bidders must comply with Thai domestic content requirements for materials and steel, and the asphalt plant must be located within 110 kilometers of the site.

สถานที่ดำเนินการ

สายหมู่ที่ 9 ตําบลปากน้ํา เชื่อมหมู่ที่ 10 ตําบลในเมือง อําเภอสวรรคโลก

คำสำคัญ

แอสฟัลท์ติกคอนกรีต งานตีเส้นจราจร Pavement InPlace Recycling ก่อสร้างถนนลาดยาง ซ่อมสร้างถนน อบจ.สุโขทัย มาตรฐาน มทช

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อซ่อมสร้างถนนที่ชำรุดให้กลับมาใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการคมนาคมขนส่งของประชาชนในพื้นที่ตำบลปากน้ำและตำบลในเมือง
เพื่อประยุกต์ใช้เทคโนโลยี Pavement In-Place Recycling ในการปรับปรุงโครงสร้างถนน
เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเขตความรับผิดชอบของ อบจ.สุโขทัย

ขอบเขตของงาน

งานเตรียมพื้นที่และปรับระดับด้วยหินคลุก (ไม่น้อยกว่า 194 ลบ.ม. หลวม)
งานขุดกัดพื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม (Pavement In-Place Recycling) ลึก 0.15 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5%
งานบดอัดแน่นชั้นพื้นทางให้ได้ตามมาตรฐานที่กำหนด
งานพ่นลาดวัสดุเชื่อมประสาน (Prime Coat) ชนิด EAP
งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 0.04 เมตร
งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (Reflectorized Thermoplastic Paint)
งานติดตั้งป้ายจราจร (ป้ายบังคับ, ป้ายเตือน, ป้ายแนะนำ)
งานติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย เช่น ไฟกะพริบโซล่าเซลล์, Rumble Strip และหลักนำทาง คสล.
งานติดตั้งป้ายโครงการตามแบบที่ อบจ. กำหนด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 6 เมตร ยาว 1,070 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 6,420 ตร.ม.
งานผิวทางเชื่อมชนิดแอสฟัลท์ติกคอนกรีต 300 ตร.ม.
งานตีเส้นจราจรพื้นที่ 255 ตร.ม.
ป้ายจราจรประเภทต่างๆ (บ33, ต13, ต14, ต25, ต64, ต69, น-2) รวมจำนวนตามที่ระบุในแบบ
ไฟกะพริบโซล่าเซลล์ 2 ชุด
หลักกันโค้งและหลักนำทาง คสล. 20 หลัก
รายงานผลการทดสอบวัสดุและค่าความแน่นของชั้นทาง
ป้ายโครงการตามมาตรฐาน

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาก่อสร้าง: (ไม่ได้ระบุจำนวนวันชัดเจนในเอกสารส่วนนี้ แต่ระบุให้ผู้รับจ้างวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม)
จุดเริ่มต้นโครงการ: UTM E 0596194 N 1910347
จุดสิ้นสุดโครงการ: UTM E 0595818 N 1911357

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานประเภทดังกล่าว
Standards Compliance: วัสดุและวิธีการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช. 230-2563, มทช. 227-2545 และ มทช. 225-2562
Technical Capabilities: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นของตนเอง หรือมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานอื่น
Factory License: ต้องมีสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (ร.ง. 4) ที่ไม่หมดอายุ หรือหนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิต (กรณี Mobile Plant)
Plant Location: โรงงานผสมต้องตั้งอยู่ห่างจากกึ่งกลางโครงการไม่เกิน 110 กิโลเมตร
Plant Capacity: โรงงานต้องมีกำลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง
Materials: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่า/ปริมาณที่ใช้

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอโดยใช้เกณฑ์ราคา (Price Threshold) หรือเกณฑ์ประสิทธิภาพต่อราคา (ตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)
ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่แบบรูปรายการกำหนด
ผลการทดสอบวัสดุต้องผ่านเกณฑ์มาตรฐานของกรมทางหลวงชนบทหรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ข้อกำหนดทางเทคนิค

Pavement In-Place Recycling: ความลึก 0.15 ม. ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
Compaction: บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
Strength: ค่ากำลังรับแรงอัด (UCS) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
Asphaltic Concrete: หนา 0.04 ม. อ้างอิงมาตรฐาน มทช. 230-2563
Traffic Paint: สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง กว้าง 0.10 ม. (เส้นเหลืองแบ่งทิศทางตี 3 ม. เว้น 9 ม.)
Signage: แผ่นป้ายสะท้อนแสงต้องเป็นไปตาม มอก. 606 แบบที่ 1

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน: จ่ายตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา (ไม่ได้ระบุรายละเอียดงวดงานในส่วนนี้)
ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า จะถูกปรับตามอัตราที่กฎหมายกำหนด
ความรับผิดชอบ: ผู้รับจ้างต้องป้องกันอุบัติเหตุและดูแลความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินตามกฎหมาย
การเปลี่ยนแปลงงาน: คณะกรรมการตรวจรับพัสดุมีอำนาจพิจารณาเปลี่ยนแปลงแนวทางหรือระดับตามความเหมาะสมของพื้นที่ โดยที่ผู้ว่าจ้างไม่เสียประโยชน์

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: วิธีการ Pavement In-Place Recycling ในโครงการนี้มีความลึกเท่าใด?
A: กำหนดความลึกในการขุดกัดที่ 0.15 เมตร
- Q: ต้องผสมปูนซีเมนต์ในอัตราส่วนเท่าใด?
  A: ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
- Q: ค่าความแข็งแรงของชั้นทางที่ผ่านการ Recycling ต้องได้เท่าไหร่?
  A: ต้องมีค่ากำลังรับแรงอัด (UCS) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
- Q: โรงงานผสมแอสฟัลต์ต้องอยู่ห่างจากโครงการไม่เกินกี่กิโลเมตร?
  A: ไม่เกิน 110 กิโลเมตร จากกึ่งกลางโครงการ
- Q: ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องมีความหนาเท่าใด?
  A: หนา 0.04 เมตร
- Q: หากพื้นที่หน้างานจริงไม่สามารถทำความกว้างได้ตามแบบ 6 เมตร ต้องดำเนินการอย่างไร?
  A: ให้ขยายพื้นที่เพื่อให้ได้จำนวนพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่าที่แบบกำหนด ภายใต้ดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
- Q: โครงการนี้มีข้อกำหนดเรื่องวัสดุในประเทศอย่างไร?
  A: ต้องใช้พัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
- Q: งานตีเส้นจราจรใช้สีประเภทใด?
  A: ใช้สีชนิด Reflectorized Thermoplastic Paint (สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง)
- Q: กำลังการผลิตของโรงงานแอสฟัลต์ต้องมีอย่างน้อยเท่าใด?
  A: ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง
- Q: ในกรณีที่มีท่อลอดเหลี่ยม สามารถใช้ท่อสำเร็จรูปแทนได้หรือไม่?
  A: ได้ แต่ต้องมีพื้นที่หน้าตัดรับน้ำไม่น้อยกว่าในแบบ และต้องส่งแบบคำนวณให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

000
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In - Place Recycling สายหมู่ที่ 9 ตําบลปากน้ํา เชื่อมหมู่ที่ 10 ตําบลในเมือง อําเภอสวรรคโลก
ขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,070 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 6,420 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ.กําหนด
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย แบบเลขที่ 5657 / 2569
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
N
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In - Place Recycling สายหมู่ที่ 9 ตําบลปากน้ํา เชื่อมหมู่ที่ 10 ตําบลในเมือง อําเภอสวรรคโลก
W-
-E
วิทยาลัยเกษตรและเทคโนโลยีสุโขทัย
00
วัดกรงทอง
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
หมายเหตุ จุดเริ่มที่ตั้งโครงการ พิกัด UTM เริ่มต้นที่ E 0596194 N 1910347
จุดสิ้นสุดที่ตั้งโครงการ พิกัด UTM สิ้นสุดที่ E 0595818 N 1911357
องค์การ……สุโขทัย
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
นายช่างโยธาชานาญงาน
วิศวกรโยธาชานาญการ
นายช่างโยราชานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายปรีชา ญานุกูล
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายวัลลภ สุดทองคง
นายริดชาร์ด เฮลเมอร์ท
นายโยธาพิทักษ์ บุญนิธิวงศ์
The
Jours
จุดสินสุดโครงการ
จุดเริ่มต้นโครงการ
วัดมาบป่าเลา
ทางหลวงชนบท สท. 4033
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งคี
ผู้อํานวยการกองช่าง
UE
สถาปนิกชํานาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
นายวัทธิกร ขวัญจริง
นายอธิษฐ์ กําไร
T
am
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อนุมัติ
นายมนู พุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
สายหมู่ที่ 9 ตําบลปากน้ํา เชื่อมหมู่ที่ 10 ตําบลในเมือง อําเภอสวรรคโลก
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
มาตราส่วน
แผ่นที่
5657/2569
no scale
1
จํานวนแผ่น
10
รายการประกอบแบบ
รายการ จํานวน
หน่วย
หมายเหตุ

ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา,ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง
กรณีที่มีท่อระบายน้ําจํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ทั้งนี้ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าแบบรูปรายการกําหนด
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน (ถ้ามี) 10. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
กรณีที่มีท่อลอดเหลี่ยม ท่อลอดเหลี่ยม ค.ส.ล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
ในแบบและผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวณให้ผู้ว่าจ้างตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ

หากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจรกว้างตามที่แบบกําหนดได้ ให้ขยายพื้นที่เพื่อให้จํานวนผิวจราจรไม่น้อยกว่าที่แบบกําหนด
ทั้งนี้ต้องอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน และผู้ว่าจ้างไม่เสียประโยชน์
13. ระดับก่อสร้าง,แนวก่อสร้างงานเครื่องหมายจราจร แนวเส้นจราจร สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจ
ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ การเปลี่ยนแปลงแก้ไขนี้จะต้องให้ได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าตามที่กําหนดไว้ในแบบ โครงสร้างและผิวจราจรของทางเชื่อม (ถ้ามี) ให้ก่อสร้างโดยลงหินคลุกหนาอย่างน้อย 0.10 ม.
ป้ายจราจร
บ33
2
ชุด
8.
ต13
3
ชุด
ต14
31
ชุด
ต25
1
ชุด
764,067
4/
ชุด
ต69
21
ชุด
น-2 (2 แผ่นป้าย)
5
/
ชุด
15.
ผิวทางเชื่อมชนิด
แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
300
ตร.ม.
ทาสีเส้นจราจร
255
ตร.ม.
(สีขาว+สีเหลือง)
ไฟกระพริบ โซล่าเซล
2
ชุด
RUMBLE STRIP
7.8/
ตร.ม.
งานหลักกันโค้ง +
หลักนําทาง คสล.
20/
หลัก
ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์
ลําดับที่
รายการ
1
ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE
2
TACK COAT
3
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
4
Prime Coat
องค์การบริหารส
ช่วงส่วนจังหวัดสุดขึ้น
ข้อกําหนด
อ้างถึง : มาตรฐานนิ้วทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE : มช. 230-2563
อ้างถึง : มาตรฐานแทคโค้ท
TACK COAT : มทช. 227-2545
อ้างถึง : มาตรฐานเครื่องหมายจราจร( วิธีตีเส้น )
อ้างถึง : มาตรฐานไพร์มโคท มทช.225 - 2562
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกรโยธาชานาญการ
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายปรีชา ญานุกูล
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายวัลลภ สุดทองคง
นายริคชาร์ด เฮลเมอร์ท
นายโยธาพิทักษ์ บุญนิธิวงศ์
าก
14.
กรณีที่ปูผิวจราจรทับของเดิมที่ผิวมีความแข็งแรงให้ทําการ Tack Coat แล้วจึงปูผิวจราจรทั้งนี้ความหนาต้องไม่น้อยกว่าถนนหลัก
ค่าพิกัดที่แบบกําหนดเป็นเพียงจุดอ้างอิงเพื่อนําไปยังที่ตั้งโครงการ อาจมีการคลาดเคลื่อน จุดก่อสร้างและจุดสิ้นสุดโครงการช่างผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนด 16. ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์อ้างถึงมาตรฐานทางหลวงชนบท สามารถส่งหน่วยงานอื่นในการทดสอบวัสดุได้
ม
ทั้งนี้ค่ามาตรฐานที่ใช้ต้องมีค่าเทียบเท่าหรือใกล้เคียงกันขึ้นอยู่กับผลการทดลองจากห้องปฏิบัติการของหน่วยงานนั้น
17. ในการก่อสร้างหากผิดไปจากแบบรูปรายการสามารถแก้ไขเปลี่ยนแปลงได้ให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
18. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันจากเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา
หรือมีสาเหตุจากการจัดงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
19. โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
19.1.ผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จาก
โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง
19.2.ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอม
หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน 19.3.กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับ
หน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทน ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
19.4.ผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้างต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง
โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กิโลเมตร และต้องมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง ทั้งนี้อุณหภูมิแอสฟัลต์ติกคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนด
19.5.กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ 12,1,122,12.3 และ 12.4
20. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
21. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ของพื้นที่ก่อสร้างทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าแบบที่กําหนด
22. แนวทางก่อสร้างและระดับก่อสร้างกรณีไม่สามารถทําตามแบบที่กําหนดเนื่องจากอุปสรรคต่างๆที่เกิดขึ้นในพื้นที่ให้แก้ไขเปลี่ยนแปลงรูปแบบตามความเหมาะสม
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อํานวยการกองช่าง
สถาปนิก านาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งดี
นายวัทธิกร ขวัญจริง
นายอธิษฐ์ กําไร
Th
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อนุมัติ
นายมนู ทุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
สายหมู่ที่ 9 ตําบลปากน้ํา เชื่อมหมู่ที่ 10 ตําบลในเมือง อําเภอสวรรคโลก
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
มาตราส่วน
5657/2569
no scale
แผ่นที
2
จํานวนแผ่น
10
ขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 1,070 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 6,420 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ.กําหนด
เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม.
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
THERMOPLASTIC PAINT
SIDE SLOPE
-ผิวจราจร (W)
ช่องจราจร
-ช่องจราจร
เส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร กว้าง 0.10 ม.
// SLOPE
D
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED THERMOPLASTIC PAINT
เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม.
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
THERMOPLASTIC PAINT
SLOPE
SIDE SLOPE
หมายเหตุ

งานตีเส้นจราจรเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร ตี 3 เมตรเว้น 9 เมตร
ในเขตชุมชน ตี 1 เมตรเว้น 3 เมตร
เส้นทึบขอบข้างสีขาว สามารถขยับได้ตามสภาพพื้นที่ หรือ ดุลพินิจ ของช่างผู้ควบคุมงาน
Crown Slope อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่และดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
นายช่างโยธาชํานาญงาน
วิศวกรโยธาชํานาญการ
นายช่างโยธาชานาญงาน
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายปรีชา ญานุกูล
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายวัลลภ สุดทองคง
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ นายริดชาร์ด เฮลเมอร์ท
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายโยธาพิทักษ์ บุญนิธิวงศ์
M
UC
Jo
ห
ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 ม.
Prime Coat (EAP)
-ทําการขุดกัดพื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN - PLACE RECYCLING ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
หินคลุกปรับระดับพื้นทาง ไม่น้อยกว่า 194 ลบ.ม. (หลวม)
-โครงสร้างทางเดิม
รูปตัดตามขวางงานซ่อมผิวทาง
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อ้านวยการกองช่าง
สถาปนิกชํานาญการ
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งดี
นายวัทธิกร ขวัญจริง
M จะ
E
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ นายอธิษฐ์ กําไร
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อนุมัติ
นายมนู พุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
สายหมู่ที่ 9 ตําบลปากน้ํา เชื่อมหมู่ที่ 10 ตําบลในเมือง อําเภอสวรรคโลก
รหัส
มาตราส่วน
แผ่นที่
5657/2569
no scale
3
จํานวนแผ่น
10
แบบแสดงสัญลักษณ์ป้ายจราจร (กรณีถ้ามี)
ประเภทป้ายบังคับ (บ)
ประเภทปายบังคับ (บ)
ประเภทปายเตือน (ต.)
ลําดับที่ ชื่อเครี่องหมาย
รหัส
ลําดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
1 หยุด
U-1
2
ให้ทาง
U-2
หยด
U-1
biny
บ
3
ให้รถสวนทางมาก่อน
U-3
21
4
ทามแข่ง
U-4
22
56
5
ทามเขา
U-5
1-10 ทางโค้งต่างๆ 11-20 | ทางแยกต่างๆ
วงเวียนข้างหนา ทางแคบทั้งสองด้าน
23 ทางแคบด้านชาย
รหัส
ต-1 ถึง 0-10 -11 ถึง ต-20
ห้ามกลับรถไปทางขวา
U-6
24
ทางแคบคานขวา
U-2
U-3
U-4
U-5
U-6
U-7
U-8
U-9
U-10
U-11
U-12
7
ห้ามกลับรถไปทางซ้าย
U-7
25
สะพานแคบ
8
ทามเดี่ยวชาย
U-8
26
ช่องจราจรบิดด้านชาย
9
หามเขียวขวา
U-9
27
ช่องจราจรปิดด้านขวา
R-21
-22
0-23
0-24
A-25
-26
R-27
10
ทามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย U-10
28
11
U-13
U-14
U-15
U-25
U-26
บ-27
C10L.p
(1)
ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา U-11
29
ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง
ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง A-28
A-29
U-16
U-17
U-18
U-19
U-20
U-21
U-22
U-23
U-24
12
ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
U-12
30
ทางข้ามรถไฟติดทางแยก
R-30
13
ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือกลับรถ
U-13
31
ทางแคบ
R-31
หยุด
เราจ
50
15 21
14
ทามรถยนต
U-14
32
ทางลอดต่ําา
0-32
2.51.4
2.5.
15
ทามรถบรรทุก
U-15
33
ทางขึ้นลาดชัน
A-33
diu
16
ห้ามรถจักรยานยนต์
U-16
34
ทางลงลาดชัน
0-34
U-28
U-29
U-30
U-31
U-32
U-33
U-33
U-34
U-35
(1)
U-36
U-37
U-38
U-39
U-40
U-41
U-42
U-43
U-44
U-45
U-46
U-47
AILAD
A
30
TR222222
17
ห้ามรถพ่วง
U-17
35 เตือนรถกระโดด
A-35
18
ห้ามรถยนต์สามล้อ
U-18
36 ผิวทางขรุขระ
R-38
19
ทามรถสามลอ
U-19
37
20
ทามรถจักรยาน
บ-20
38
ทางเป็นแอ่ง ทางลื่น
A-37
A-38
21
ห้ามล้อเลื่อนลากเข็น
U-21
39
ผิวทางร่วม
A-39
ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
U-22
40 ระวังทินร่วง
R-40
23
ห้ามเกวียน
U-23
41 สะพานเปิดได้
R-41
24
ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
U-24
42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
-42 ถึง -43
25
ห้ามรถจักรยาน รถสามล้อ
U-25
44
ออกทางขนาน
0-44
และ ล้อเลื่อนลากเม
26
ห้ามรถจักรยานยนต์และ
U-26
45 เข้าทางหลัก
46-47 ทางรวม
A-45
-46 R-47
U-48
U-49
U-50
U-51
U-52
U-53
U-54
2
ประเภทปายเตือน (๓)
U-55
27
รถยนต์สามล้อ ทามใช้เสียง
48
ทางขางทนา
R-48
U-27
49 สิ้นสุดทางคู่
9-49
28
ทํามคน
U-28
50-51 จุดกลับรถ
0-50 ถึง -51
29
ทามจอดรถ
U-20
52 ทางเดินรถสองทาง
R-52
30
หามหยุดรถ
U-30
53 สัญญาณจราจร
A-53
31
ทยุดตรวจ
U-31
54 หยุดยางหนา
A-54
32
จํากัดความเร็ว
U-32
55
ให้ทางข้างหน้า
A-55
33
R-1
-2
9-3
R-4
ต-5
6-6
6-7
ต-8
-9
-10
A-11
7-12
ห้ามรถหนักเกินกําหนด
U-33
56 ระวังคนข้ามถนน
-50
34
ทามรถกว้างเกินกําหนด
U-34
35
พามรถสูงเกินกําหนด
57 โรงเรียนระวังเด็ก
R-57
U-35
58
36
ทํามรถยาวเกินกําหนด
ระวังสัตว์
R-58
U-30
59 ระวังเครื่องบิน บินต่ํา
-59
37
ให้เดินรถทางเดียว
U-37
38
A-13
A-14
-15
ต-16
-17
ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย U-38
60 ระวังอันตราย
-60
-18
-19
R-20
A-21
-22
R-23
ต-24
61
เขตทามแข่ง
-61
39
ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา
U-39
40
ให้ชิดซ้าย
62-73 เดือนแนวทางต่างๆ
R-02 П A-73
U-40
74 สลับกันไป
R-74
2.5u
2.5μ
41
ให้ชิดขวา
0%
9%
42
ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา
U-41
75 ทางแยก
R-75
U-42
43
ให้เลี้ยวซ้าย
76 ป้ายเตือนความเร็ว
R-76
ต-25
-26
ต-27
ต-28
-29
A-30
A-31
-32
9-33
A-34
A-35
A-36
U-43
44
ให้เลี้ยวขวา
77/1 | ปายขอความ
R-77
45
ให้เลี้ยวซ้ายหรือ เลี้ยวขวา
U-44
U-45
46
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวซ้าย
U-46
47
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา
U-47
48
วงเวียน
U-48
ต-37
A-38
A-39
0-40
R-41
-42
0-43
R-44
R-45
ศ-46
-47
R-48
49
ช่องเดินรถประจําทาง
U-49
(cco)
50
ช่องเดินรถมวลชน
51
ห้าง
ช่องเดินรถจักรยานยนต์
U-50
U-51
52
ช่องเดินรถจักรยาน
U-52
53
เฉพาะคนเดิน
U-53
R-49
0-50
A-51
A-52
สามแรง
M-53

-54
A-55
M-56
-57
A-58
-59
A-60
54
ให้ใช้ความเร็ว
U-54
A-61
R-62
R-63
-64
A-65
KK K
R-66
0-87
55
K
สุดเขตบังคับ
U-55
A-68
ต-69
-70
ประเภททาง
สลับกันไป
-71
-72
A-73
0-74
A-75
R-76
30 nu/ww.
เมน คนร้า
CITY LIMIT REDUCE SPEED
ใช้เกียร์ต่ํา
R-77/1
SE LOW GEAR
-78
ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
บาค
ป้ายจราจร
ปายขอความ
รายการประกอบแบบ
1.แผ่นป้ายสะท้อนแสงสําหรับบังคับและป้ายเตือน
ใช้ตาม มอก.606 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1 ยกเว้น ป้าย 1-1.ต-28 ถึง 6-30 และ 0-61 ถึง 0-73
2.ขนาดป้ายจราจรสําหรับถนนชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ขนาดที่
นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง
3.ป้าย 6-77 และ 6-78 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน
ได้ตามความเหมาะสม
4.ป้าย 1-33 ให้ผู้ควบคุมงานเลือกใช้ตามความเหมาะสม
21 ต้น สําหรับรถ 3 เพลา 8 อย่าง 10 สน
15 ตัน สําหรับรถ 2 เพลา 4 ลอยาง 6 เล่น
1 สําหรับทางหลวงชนบทขนาดเล็ก ตรอกซอยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจํากัด
2 สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่วๆไป
3
4
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือถนน 2 ช่องจราจร 7/11 ม.ขึ้นไป
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
ยกเว้น ถนนเขตเมือง/ชุมชน/พิเศษ อาจเลือกขนาดป้ายตามความเหมาะสมของพื้นที่
2
78
R-78
องค์การบริหารวัดสุโขทัย
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
นายช่างโยธาชานาญงาน
วิศวกรโยธา านาญการ
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายปรีชา ญานุกูล
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายวัลลภ สุดทองคง
นายริดชาร์ด เฮลเมอร์ท
นายโยธาพิทักษ์ บุญนิธิวงศ์
1
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งคี
Th
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อํานวยการกองช่าง
นายวัทธิกร ขวัญจริง
นายอธิษฐ์ กําไร
UK
สถาปนิกชํานาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
Som
ผู้อนุมัติ
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นายมนู ทุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
สายหมู่ที่ 9 ตําบลปากน้ํา เชื่อมหมู่ที่ 10 ตําบลในเมือง อําเภอสวรรคโลก
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
5657/2569
มาตราส่วน
แผ่นที่
no scale
4
จํานวนแผ่น
10