ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ ๘ ตำบลคลองยาง อำเภอสวรรคโลก เชื่อมตำบลศรีนคร อำเภอศรีนคร

• เพื่อปรับปรุงและซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้มีสภาพที่มั่นคงแข็งแรง
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งระหว่างตำบลคลองยางและตำบลศรีนคร
• เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้เส้นทาง

• งานขุดกัดพื้นทางและไหล่ทางเดิม (Pavement In-Place Recycling) ความลึก 0.15 เมตร
• งานผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
• งานบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานปรับระดับพื้นทางด้วยหินคลุกไม่น้อยกว่า 185 ลบ.ม. (หลวม)
• งานปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 เมตร
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีชนิด Reflectorized Thermoplastic Paint
• งานติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัยตามแบบที่กำหนด

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ความยาว 730 เมตร กว้าง 5 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,650 ตร.ม.)
• เส้นจราจรสีเหลืองและสีขาว (Reflectorized Thermoplastic Paint)
• ป้ายจราจรตามรายการประกอบแบบ (ป้ายบังคับและป้ายเตือน)
• ไฟกระพริบโซล่าเซลล์
• Rumble Strip

• ไม่ได้ระบุวันเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ชัดเจนในเอกสาร (ให้ตรวจสอบในสัญญาจ้างหรือประกาศประกวดราคาเพิ่มเติม)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
• Standards Compliance: งานผิวทางต้องเป็นไปตามมาตรฐาน บทช. 230-2563 และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต (หรือหนังสือยินยอม) ที่มีกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 60 ตัน/ชม. และระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กม.
• Personnel: ต้องมีวิศวกรและนายช่างควบคุมงานตามที่กฎหมายกำหนด
• Other: ต้องมีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (ร.ง.4) หรือหนังสือรับรองการตั้งหน่วยผลิตที่ยังไม่หมดอายุ

• พิจารณาจากราคาและคุณสมบัติทางเทคนิคตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-bidding)

• ผิวทาง: Asphaltic Concrete ตามมาตรฐาน บทช. 230-2563
• การบดอัด: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• กำลังรับแรงอัด: ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
• ปูนซีเมนต์: ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1
• วัสดุในประเทศ: ต้องใช้พัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%

• การชำระเงินและค่าปรับ: เป็นไปตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
• ความรับผิดชอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง

1. ถาม: วิธี Pavement In-Place Recycling คืออะไร? ตอบ: คือการนำวัสดุผิวทางเดิมมาขุดกัดและผสมกับสารประสาน (ปูนซีเมนต์) เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่เป็นชั้นพื้นทาง
2. ถาม: ต้องใช้ปูนซีเมนต์ประเภทใด? ตอบ: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1
3. ถาม: ระยะทางขนส่งแอสฟัลต์จากโรงงานถึงโครงการจำกัดที่เท่าใด? ตอบ: ไม่เกิน 110 กิโลเมตร
4. ถาม: กำลังการผลิตของโรงงานผสมแอสฟัลต์ต้องมีเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง
5. ถาม: หากพบสาธารณูปโภคกีดขวางต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายออกโดยเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
6. ถาม: งานตีเส้นจราจรใช้สีประเภทใด? ตอบ: สีชนิด Reflectorized Thermoplastic Paint
7. ถาม: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? ตอบ: หนา 0.04 เมตร
8. ถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศหรือไม่? ตอบ: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณที่ใช้ทั้งหมด
9. ถาม: หากไม่สามารถก่อสร้างได้ตามแบบเนื่องจากสภาพพื้นที่ต้องทำอย่างไร? ตอบ: สามารถแก้ไขได้ตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุหรือผู้ควบคุมงาน โดยปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนด
10. ถาม: มีข้อกำหนดเรื่องการใช้วัสดุในประเทศหรือไม่? ตอบ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด

000
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ 8 ตําบลคลองยาง อําเภอสวรรคโลก เชื่อมตําบลศรีนคร อําเภอศรีนคร
ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ยาว 730 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 3,650 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ. กําหนด
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
แบบเลขที่
5652 / 2569
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
W-
N
-E
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling
สายหมู่ที่ 8 ตําบลคลองยาง อําเภอสวรรคโลก เชื่อมตําบลศรีนคร อําเภอศรีนคร
20 ทางไป อ.ศรีสัชนาลัย
101
แม่น้ํายม
1180
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA. 0+000
วัดโป่งมะขาม
โรงเรียนบ้านคลองวังทอง อ
วัดคลองพระรอด
Aviesh

• โรงเรียนมิตรภาพที่ 38
  (บ้านหนองเรียง)
  การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค อําเภอสวรรคโลก แห่งใหม่)
  แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
  หมายเหตุ จุดที่ตั้งโครงการ พิกัด UTM เริ่มต้นที่ E 0594773 N 1921713 จุดที่ตั้งโครงการ พิกัด UTM สิ้นสุดที่ E 0596503 N 1921690 ค่าพิกัดเป็นค่าพิกัดโดยประมาณอาจมีความคลาดเคลื่อน
  องค์การบริ วัดสุโขทัย
  หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  วิศวกรโยธาชํานาญการ
  ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
  นายทรงวุฒิ พลรักษา
  นายปรีชา ญานุกูล
  นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
  นายฤทธิไกร นาครินทร์
  นางสาวธนาภรณ์ ทับทอง
  (10 ทางไป อ.ศรีสําโรง
  UR
  วัดคลองวังทอง
  ==
  1180
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  STA. 0+730
  สถานีไฟฟ้าแรงสูง สวรรคโลก
  วัดถลองยาง
  ทางไป อ.ศรีนคร
  • สํานักงาน อ.ส.ค. ภาคเหนือตอนล่าง
  รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  ตรวจ / เห็นชอบ
  นางพัฒนา แจ้งดี
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  ผู้อ่านวยการกองช่าง
  นายวัทธิกร ขวัญจริง
  M
  สถาปนิกชํานาญการ
  รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ นายอธิษฐ์ กําไร
  ผู้อนุมัติ
  นายมนู พุกประเสริฐ
  โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ 8 ตําบลคลองยาง อําเภอสวรรคโลก เชื่อมตําบลศรีนคร อําเภอศรีนคร
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  รหัส
  มาตราส่วน
  แผ่นที่
  5652/2569
  no scale
  1
  จํานวนแผ่น
  9
  รายการประกอบแบบ
  รายการ จํานวน
  หน่วย
  ป้ายจราจร
  หมายเหตุ

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
2. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
3. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
4. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
5. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
   ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
6. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
7. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง
8. กรณีที่มีท่อระบายน้ําจํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   ทั้งนี้ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าแบบรูปรายการกําหนด
9. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน (ถ้ามี)
   เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
11. กรณีที่มีท่อลอดเหลี่ยม ท่อลอดเหลี่ยม ค.ส.ล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
    ในแบบและผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวณให้ผู้ว่าจ้างตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
12. หากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจรกว้างตามที่แบบกําหนดได้ ให้ขยายพื้นที่เพื่อให้จํานวนผิวจราจรไม่น้อยกว่าที่แบบกําหนด
    ทั้งนี้ต้องอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน และผู้ว่าจ้างไม่เสียประโยชน์
13. ระดับก่อสร้าง, แนวก่อสร้างงานเครื่องหมายจราจร, แนวเส้นจราจร สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจ
    ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ การเปลี่ยนแปลงแก้ไขนี้จะต้องให้ได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าตามที่กําหนดไว้ในแบบ โครงสร้างและผิวจราจรของทางเชื่อม(ถ้ามี) ให้ก่อสร้างโดยลงหินคลุกหนาอย่างน้อย 0.10 ม.
    บ-1
    1
    ชุด
    บ-33
    2
    ชุด
    ต-75
    1
    ชุด
    ต-64
    2
    ชุด
    ต-67
    2
    ชุด
    ต-69
    1
    ชุด

น-2 (2 แผ่นป้าย)
1
15.
ชุด
16.
ผิวทางเชื่อมชนิด
20
ตร.ม.
แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ทาสีเส้นจราจร
167
ตร.ม.
ไฟกระพริบ
1
ชุด
โซล่าเซล
RUMBLE STRIP
6.30
ตร.ม.
ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์
ลําาดับที
รายการ
1
ข้อกําหนด
ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE อ้างถึง : มาตรฐานผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE : บทช. 230-2563
2
TACK COAT
อ้างถึง : มาตรฐานแทคโค้ท
TACK COAT : มทบ. 227-2545
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
อ้างถึง : มาตรฐานเครื่องหมายจราจร (วิธีตีเส้น)
อ้างถึง: มาตรฐานไพร์มโคท มทช.225-2562
3
4
Prime Coat
องค์การจะผ่านจังหวัดสุโขทัย
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
นายช่างโยธาชานาญงาน
วิศวกรโยธาชํานาญการ
ผู้ช่วยนายช่าง ารวจ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายปรีชา ญานุกูล
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายฤทธิไกร นาครินทร์
นางสาวธนาภรณ์ ทับทอง
กรณีที่ปูผิวจราจรทับของเดิมที่ผิวมีความแข็งแรงให้ทําการ Tack Coat แล้วจึงปูผิวจราจรทั้งนี้ความหนาต้องไม่น้อยกว่าถนนหลัก ค่าพิกัดที่แบบกําหนดเป็นเพียงจุดอ้างอิงเพื่อนําไปยังที่ตั้งโครงการ อาจมีการคลาดเคลื่อน จุดก่อสร้างและจุดสิ้นสุดโครงการช่างผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนด ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์อ้างถึงมาตรฐานทางหลวงชนบท สามารถส่งหน่วยงานอื่นในการทดสอบวัสดุได้
ทั้งนี้ค่ามาตรฐานที่ใช้ต้องมีค่าเทียบเท่าหรือใกล้เคียงกันขึ้นอยู่กับผลการทดลองจากห้องปฏิบัติการของหน่วยงานนั้น
17. ในการก่อสร้างหากผิดไปจากแบบรูปรายการสามารถแก้ไขเปลี่ยนแปลงได้ให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ 18. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันจากเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆ
จะมีสาเหตุจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา
หรือมีสาเหตุจากการจัดงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
19. โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
19.1.ผู้ยื่นเสนอราคา/ผู้รับจ้าง ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จาก
โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง
19.2.ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอม
หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน 19.3.กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับ
หน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทน ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
19.4.ผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้างต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง
โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กิโลเมตร และต้องมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง ทั้งนี้อุณหภูมิแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนด
19.5.กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ 12,1,122,12.3 และ 12.4
20. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
21. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
22. แนวทางก่อสร้างและระดับก่อสร้างกรณีไม่สามารถทําตามแบบที่กําหนดเนื่องจากอุปสรรคต่างๆที่เกิดขึ้นในพื้นที่ให้แก้ไขเปลี่ยนแปลงรูปแบบตามความเหมาะสม
2.JUS
শি
ของพื้นที่ก่อสร้างทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าแบบที่กําหนด
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อํานวยการกองช่าง
สถาปนิกชํานาญการ
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งคี
นายวัทธิกร ขวัญจริง
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ นายอธิษฐ์ กําไร
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อนุมัติ
นายมนู พุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ 8 ตําบลคลองยาง อําเภอสวรรคโลก เชื่อมตําบลศรีนคร อําเภอศรีนคร
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รห
มาตราส่วน
แผนท
5652/2569
no scale
2
จํานวนแผ่น
9
5
ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ยาว 730 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 3,650 ตารางเมตร
พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ. กําหนด
เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม.
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
THERMOPLASTIC PAINT
SIDE SLOPE
ผิวจราจร (W)-
ช่องจราจร
ช่องจราจร
เส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร กว้าง 0.10 ม.
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED THERMOPLASTIC PAINT
เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม.
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
THERMOPLASTIC PAINT
// SLOPE
SLOPE
หมายเหตุ

• งานตีเส้นจราจรเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร ตี 3 เมตรเว้น 9 เมตร
  ในเขตชุมชน ตี 1 เมตรเว้น 3 เมตร
• เส้นทึบขอบข้างสีขาว สามารถขยับได้ตามสภาพพื้นที่ หรือ ดุลพินิจ ของช่างผู้ควบคุมงาน
• Crown Slope อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่และดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
  SIDE SLOPE
• ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 ม.
  Prime Coat (EAP)
  -ทําการขุดกัดพื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN - PLACE RECYCLING ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
  -หินคลุกปรับระดับพื้นทาง ไม่น้อยกว่า 185 ลบ.ม. (หลวม)
  โครงสร้างทางเดิม
  รูปตัดตามขวางงานซ่อมผิวทาง
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  วิศวกรโยธาชํานาญการ
  ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
  นายทรงวุฒิ พลรักษา
  นายปรีชา ญานุกูล
  นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
  นายฤทธิไกร นาครินทร์
  นางสาวธนาภรณ์ ทับทอง
  72UC
  শ
  รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  สถาปนิกชํานาญการ
  รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
  ตรวจ / เห็นชอบ
  นางพัฒนา แจ้งดี
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  นายวัทธิกร ขวัญจริง
  นายอธิษฐ์ กําไร
  ผู้อนุมัติ
  นายมนู ทุกประเสริฐ
  โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ 8 ตําบลคลองยาง อําเภอสวรรคโลก เชื่อมตําบลศรีนคร อําเภอศรีนคร
  รหัส
  มาตราส่วน
  แผ่นที่
  จํานวนแผ่น
  กองช่าง
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  5652 / 2569
  no scale
  3
  9
  หยด
  ห้าง
  ม
  แบบแสดงสัญลักษณ์ป้ายจราจร (กรณีถ้ามี)
  O
  ประเภทปายบังคับ (บ)
  ต
  ประเภทป้ายบังคับ (บ)
  ลําดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
  รหัส
  ลําดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
  1
  ทยด
  U-1
  1-10 ทางโค้งต่างๆ
  ประเภทป้ายเตือน (ต.)
  รหัส
  -1 ถึง 0-10
  2
  ให้ทาง
  U-2
  11-20 ทางแยกต่างๆ
  -11 ถึง 0-20
  3
  ให้รถสวนทางมาก่อน
  U-3
  21
  วงเวียนข้างหนา
  A-21
  4
  ทามแข็ง
  U-4
  22 ทางแคบทั้งสองด้าน
  R-22
  5
  ทามเฮา
  U-5
  23
  ทางแคบด้านซ้าย
  A-23
  6
  ห้ามกลับรถไปทางขวา
  U-6
  24
  ทางแคบคานขวา
  R-24
  U-1
  U-2
  U-3
  U-4
  บ-5
  U-6
  U-7
  U-8
  u-9
  U-10
  U-11
  U-12
  7
  ()
  ห้ามกลับรถไปทางซ้าย
  U-7
  25
  สะพานแคบ
  A-25
  8
  ทามเดียวชาย
  U-8
  26
  ช่องจราจรบิดด้านซ้าย
  P-26
  9
  ทามเสียวขวา
  U-9
  27
  ช่องจราจรปิดด้านขวา
  R-27
  10
  ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย U-10
  28
  11
  ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา บ-ท
  29
  ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง
  ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง A-28
  A-29
  U-13
  U-14
  U-15
  U-25
  U-26
  U-27
  +1024
  U-36
  U-37
  U-38
  (1)(Y)’
  U-16
  U-17
  U-18
  U-19
  U-20
  U-21
  U-22
  U-23
  U-24
  12
  ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
  U-12
  30
  ทางข้ามรถไฟติดทางแยก
  R-30
  13
  ทํามเดี่ยวชายหรือกลับรถ
  U-13
  31
  ทางแคบ
  A-31
  หยุด
  เราจ
  (50
  15
  21
  14
  2.5x4
  25ม.
  ทามรถยนต
  U-14
  32
  ทางลอดต่ํา
  R-32
  15
  ห้ามรถบรรทุก
  U-15
  33
  ทางขึ้นลาดชัน
  A-33
  16
  ทามรถจักรยานยนต์
  U-16
  34
  ทางลงลาดชัน
  R-34
  17
  U-28
  U-29
  U-30
  U-31
  U-32
  U-33
  U-33
  U-34
  U-35
  ทามรถพวง
  U-17
  35
  เตือนรถกระโดด
  A-35
  18
  ทามรถยนต์สามลอ
  U-16
  36 ผิวทางขรุขระ
  A-36
  19
  ทามรถสามล
  U-19
  37 ทางเป็นแอ่ง
  R-37
  20
  ทํามรถจักรยาน
  U-20
  38 ทางลบ
  -38
  21
  ห้ามล้อเลื่อนลากเข็น
  U-21
  39
  ผิวทางรวบ
  A-39
  22
  ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
  U-22
  40
  ระวังหินร่วง
  R-40
  U-39
  U-40
  U-41
  U-42
  U-43
  U-44
  U-45
  U-46
  U-47
  23
  ทามเกวียน
  U-23
  24
  ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
  U-24
  41 สะพานเบิดได้ 42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
  A-41
  R-42 ถึง -43
  U-48
  U-49
  U-50
  U-51
  U-52
  U-53
  A
  บ-54
  ประเภทปายเตือน (ต)
  30
  25
  ห้ามรถจักรยาน รถสามล้อ
  U-25
  และ ล้อเลื่อนลากเข็น
  14145
  25
  26
  U-55
  R-1
  -2
  0-3
  -4
  R-5
  -6
  ต-7
  ต-8
  A-9
  07-10
  A-11
  ต-12
  -13
  A-14
  A-15
  -16
  -17
  -18
  -19
  A-20
  R-21
  0-22
  ต-23
  ต-24
  69
  44
  (258)
  2.5
  0%
  89%
  A-25
  -26
  -27
  -28
  ต-29
  -30
  R-31
  -32
  A-33
  R-34
  -35
  0-36
  -37
  A-38
  -39
  0-40
  R-41
  -42
  R-43
  2-44
  A-45
  0-46
  -47
  -48
  ท
  ห้าง
  225335889 2 2 4 585
  27
  ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนสามล้อ ห้ามใช้เสียง
  U-26
  48
  U-27
  30
  ทามคน ทามจอดรถ ทามหยุดรถ
  U-28
  ออกทางขนาน เข้าทางหลัก
  46-47 ทางรวม
  ทางคู่ข้างหน้า
  49 สิ้นสุดทางคู่ 50-51 จุดกลับรถ
  R-44
  8-45
  ต-48 ถึง -47
  0-48
  9-49
  -50 ถึง -51
  U-29
  52 ทางเดินรถสองทาง
  A-52
  U-30
  53
  สัญญาณจราจร
  A-53
  31
  ทยุดตรวจ
  U-31
  54
  ทยุคข้างทนา
  R-54
  จํากัดความเร็ว
  U-32
  55
  ห้ามรถหนักเกินกําหนด
  U-33
  56
  ให้ทางข้างทนา ระวังคนข้ามถนน
  R-55
  A-56
  34
  ทามรถกว้างเกินกําหนด
  U-34
  57
  ห้ามรถสูงเกินกําหนด
  โรงเรียนระวังเด็ก
  A-57
  U-35
  58
  ระวังสัตว์
  -58
  36
  ห้ามรถยาวเกินกําหนด
  U-36
  59
  ระวังเครื่องบิน บินต่ําา
  A-59
  37
  ให้เดินรถทางเดียว
  U-37
  ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย
  60
  ระวังอันตราย
  -60
  U-38
  61 เขตทามแข่ง
  A-61
  ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา
  U-39
  40
  ให้ชิดซ้าย
  62-73 เดือนแนวทางต่างๆ
  -62 ถึง 7-73
  41
  ให้ชิดขวา
  บ-40
  74 สลับกันไป
  9-74
  42
  ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา
  U-41
  75 ทางแยก
  A-75
  U-42
  43
  ให้เลี้ยวช้าย
  76 ป้ายเตือนความเร็ว
  R-76
  U-43
  44
  ให้เลี้ยวขวา
  77/1 | ปายขอความ
  A-77
  45
  ให้เลี้ยวซ้ายหรือ เลี้ยวขวา
  U-44
  78
  ปายขอความ
  -78
  U-45
  46 ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวซ้าย
  U-46
  47
  ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา
  U-47
  48
  วงเวียน
  U-48
  49
  ช่องเดินรถประจําทาง
  U-49
  50
  ช่องเดินรถมวลชน
  U-50
  51
  ช่องเดินรถจักรยานยนต์
  U-51
  52
  ช่องเดินรถจักรยาน
  U-52
  53
  เฉพาะคนเดิน
  บ-53
  R-49
  ห้ามแซง
  A-50
  R-51
  A-52
  8-53
  P-54
  -55
  -56
  R-57
  A-58
  G-59
  A-60
  54
  ให้ใช้ความเร็ว
  U-54
  55
  XE
  KK
  สุดเขตบังคับ
  U-55
  P-61
  -62
  A-63
  -64
  R-65
  9-66
  8-67
  A-68
  0-69
  -70
  A-71
  สลับกันไป
  30 nu/ww.
  -72
  A-73
  ต-75
  -76
  9-74
  เมน เราแ
  CITY LIMIT REDUCT SPEED
  ใช้เกียร์ต่ํา
  R-77/1
  UCH LOW GEAR
  -78
  ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
  ประเภททาง
  รายการประกอบแบบ
  แผ่นป้ายสะท้อนแสงสําหรับบังคับและป้ายเตือน
  ใช้ตาม มอก.606 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1 ยกเว้น ปาย บ-1.8-28 ถึง 6-30 และ 0-61 ถึง 1-73 ให้ใช้สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 9
  2.ขนาดป้ายจราจรสําหรับถนนชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ขนาดที่
  นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง
  3.ป้าย 6-77 และ 6-78 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน
  ได้ตามความเหมาะสม
  4.ป้าย 1-33 ให้ผู้ควบคุมงานเลือกใช้ตามความเหมาะสม
  21 ตัน สําหรับรถ 3 เพลา 6 ลูกยาง 10 เซน
  15 ตัน สําหรับรถ 2 เพลา 4 ล้อยาง 4 เส้น
  สําหรับทางหลวงชนบทขนาดเล็ก ตรอกซอยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจํากัด
  ขนาด
  ป้ายจราจร
  1
  2
  สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่วๆไป
  3
  สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือถนน 2 ช่องจราจร 7/11 ม.ขึ้นไป
  4
  สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
  ยกเว้น ถนนเขตเมือง/ชุมชน/พิเศษ อาจเลือกขนาดป้ายตามความเหมาะสมของพื้นที่
  2
  องค์การบริห…หวัดสุโขทัย
  หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  วิศวกรโยธาชํานาญการ
  ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
  นายทรงวุฒิ พลรักษา
  นายปรีชา ญานุกูล
  นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
  นายฤทธิไกร นาครินทร์
  นางสาวธนาภรณ์ ทับทอง
  2
  बिल,
  ตรวจ / เห็นชอบ
  นางพัฒนา แจ้งคี
  N
  รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  ผู้อ่านวยการกองช่าง
  สถาปนิกชํานาญการ
  รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
  นายวัทธิกร ขวัญจริง
  นายอธิษฐ์ กําาไร
  ผู้อนุมัติ
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  นายมนู พุกประเสริฐ
  โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตโดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ 8 ตําบลคลองยาง อําเภอสวรรคโลก เชื่อมตําบลศรีนคร อําเภอศรีนคร
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  รหัส
  5652/2569
  มาตราส่วน
  แผ่นที
  no scale
  4
  จํานวนแผ่น
  9