ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ ๒,๑๒ ตำบลป่ากุมเกาะ เชื่อมตำบลวังพิณพาทย์ อำเภอสวรรคโลก

• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรที่ชำรุดให้มีความแข็งแรงและได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ตำบลป่ากุมเกาะและตำบลวังพิณพาทย์
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำและโครงสร้างถนนให้มีความคงทน

• งานขุดกัดพื้นทางเดิม (Pavement In-Place Recycling) ลึก 0.15 เมตร
• งานผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
• งานบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 7,500 ตร.ม.)
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีชนิด Reflectorized Thermoplastic Paint
• งานติดตั้งป้ายจราจรตามแบบที่ อบจ. กำหนด
• งานติดตั้ง Guard Rail (100 เมตร) และหลักนำทาง คสล. (40 หลัก)
• งานปรับปรุงระบบระบายน้ำและสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้อง

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 5 เมตร ยาว 1,500 เมตร
• ป้ายจราจรตามรายการประกอบแบบ (บ33, ต1, ต2, ต6, ต8, M25)
• เส้นจราจรสีขาวและสีเหลือง (371 ตร.ม.)
• งานติดตั้ง Guard Rail และหลักนำทาง คสล.
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการบดอัด

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements: ต้องไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มช. และ มทช. ที่เกี่ยวข้อง
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (หรือหนังสือยินยอม) ที่มีกำลังการผลิตไม่น้อยกว่า 60 ตัน/ชม. และระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กม.
• Personnel: ต้องมีวิศวกรและนายช่างควบคุมงานตามมาตรฐานวิชาชีพ

• การพิจารณาผลการยื่นเสนอราคาด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ตามระเบียบกระทรวงการคลัง

• ผิวทาง: Asphaltic Concrete หนา 0.04 ม.
• งาน Recycling: ลึก 0.15 ม. ผสมปูนซีเมนต์ 3.5%
• กำลังรับแรงอัด (UCS): ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
• การบดอัด: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• วัสดุ: ต้องผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%

• การจ่ายเงินและการปรับปรุงงานเป็นไปตามระเบียบพัสดุของ อบจ.สุโขทัย
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง
• ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการความปลอดภัยตามกฎหมายกำหนด

1. Q: วิธี Pavement In-Place Recycling คืออะไร? A: คือการนำวัสดุผิวทางเดิมมาบดผสมกับปูนซีเมนต์และบดอัดใหม่เพื่อใช้เป็นชั้นพื้นทาง
2. Q: ต้องใช้ปูนซีเมนต์ประเภทใด? A: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1
3. Q: ระยะทางขนส่งแอสฟัลต์จำกัดที่เท่าใด? A: ไม่เกิน 110 กิโลเมตรจากโครงการ
4. Q: กำลังการผลิตโรงงานขั้นต่ำเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง
5. Q: หากผิวทางเดิมแข็งแรงต้องทำอย่างไร? A: ให้ทำ Tack Coat ก่อนปูผิวใหม่
6. Q: สัดส่วนวัสดุในประเทศต้องเป็นเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 60% ของมูลค่าพัสดุ
7. Q: สัดส่วนเหล็กในประเทศต้องเป็นเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 90% ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
8. Q: สามารถเปลี่ยนตำแหน่งท่อระบายน้ำได้หรือไม่? A: ได้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
9. Q: ป้ายจราจรต้องเป็นมาตรฐานใด? A: เป็นไปตามมาตรฐาน มอก.608
10. Q: ใครเป็นผู้อนุมัติโครงการ? A: นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย

องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In - Place Recycling สายหมู่ที่ 2,12 ตําบลป่ากุมเกาะ เชื่อมตําบลวังพิณพาทย์ อําเภอสวรรคโลก
ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ยาว 1,500 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7,500 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ.กําหนด
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย แบบเลขที่ 5656 / 2569
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
N
W–
-E
S
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
สายหมู่ที่ 2,12 ตําบลป่ากุมเกาะ เชื่อมตําบลวังพิณพาทย์ อําเภอสวรรคโลก
แม่ น้า ยม
LOL
จุดสิ้นสุดโครงการ
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
หมายเหตุ จุดเริ่มที่ตั้งโครงการ พิกัด UTM เริ่มต้นที่ E 0585263 N 1919146
จุดสิ้นสุดที่ตั้งโครงการ พิกัด UTM สิ้นสุดที่ E 0583972 N 1918513
องค์การบริห
จังหวัดสุโขทั
ารส่วนจัง
จุดเริ่มต้นโครงการ
วัดคุ้งยาง
ทางหลวงชนบท 1201
แม่ น้ํา ยม
การปะปาส่วนภูมิภาค สาขาสวรรคโลก
แม่ น้ํา ยม
ตรวจ / เห็นชอบ
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อนุมัติ
นายมนู ทุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
สายหมู่ที่ 2,12 ตําบลป่ากุมเกาะ เชื่อมตําบลวังพิณพาทย์ อําเภอสวรรคโลก
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาชานาญการ
นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายช่างโยธาชานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายปรีชา ญานุกูล
นายวัลลภ สุดทองคง
นายริดชาร์ด เฮลเมอร์ท
นายโยธาพิทักษ์ บุญนิธิวงศ์
นางพัฒนา แจ้งดี
ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อ่านวยการกองช่าง
นายวัทธิกร ขวัญจริง
h
สถาปนิกชํานาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ นายอธิษฐ์ กําไร
Karound
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
มาตราส่วน
แผ่นท
5656/2569
no scale
01
จํานวนแผ่น
10
รายการประกอบแบบ
รายการ จํานวน
หน่วย
ป้ายจราจร
บ33
2
ชุด
ต1
3
ชุด
ต2
3/
ชุด
ต6
2/
ชุด
ต8
2/
ชุด
M25
4
ชุด
ทาสีเส้นจราจรสีขาว+สีเหลือง
371
ตร.ม.
(เส้นทึบยาว 450 เมตร)
RUMBLE STRIP
12.60
ตร.ม.
GUARD RAIL
100/
เมตร
งานหลักกันโค้ง + หลักนําทาง คสล.
40
หลัก
ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์
ลําดับที่
รายการ
1 ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE
2 3
TACK COAT
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
4 Prime Coat
ข้อกําหนด
อ้างถึง : มาตรฐานผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE : มช. 230-2563
อ้างถึง : มาตรฐานแทคโค้ท TACK COAT : มทช. 227-2545
อ้างถึง : มาตรฐานเครื่องหมายจราจร วิธีตีเส้น )
อ้างถึง : มาตรฐานไพร์มโคท มทช.225-2562
1วัดสุโขทัย
รบริหารส่วนจังขึ้
องค์การบริหา
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาชํานาญการ
นายช่างโยธาชานาญงาน
นายช่างโยธาชานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
หมายเหตุ

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
2. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
3. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
4. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
5. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
   ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
6. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
7. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง
8. กรณีที่มีท่อระบายน้ําจํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   ทั้งนี้ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าแบบรูปรายการกําหนด
9. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน (ถ้ามี) 10. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
10. กรณีที่มีท่อลอดเหลี่ยม ท่อลอดเหลี่ยม ค.ส.ล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
    ในแบบและผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวณให้ผู้ว่าจ้างตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
11. หากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจรกว้างตามที่แบบกําหนดได้ ให้ขยายพื้นที่เพื่อให้จํานวนผิวจราจรไม่น้อยกว่าที่แบบกําหนด

ทั้งนี้ต้องอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน และผู้ว่าจ้างไม่เสียประโยชน์
ระดับก่อสร้าง,แนวก่อสร้างงานเครื่องหมายจราจร,แนวเส้นจราจร สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจ
ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ การเปลี่ยนแปลงแก้ไขนี้จะต้องให้ได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าตามที่กําหนดไว้ในแบบ
14. โครงสร้างและผิวจราจรของทางเชื่อม(ถ้ามี) ให้ก่อสร้างโดยลงหินคลุกหนาอย่างน้อย 0.10 ม.
15.
16.
กรณีที่ปูผิวจราจรทับของเดิมที่ผิวมีความแข็งแรงให้ทําการ Tack Coat แล้วจึงปูผิวจราจรทั้งนี้ความหนาต้องไม่น้อยกว่าถนนหลัก
ค่าพิกัดที่แบบกําหนดเป็นเพียงจุดอ้างอิงเพื่อนําไปยังที่ตั้งโครงการ อาจมีการคลาดเคลื่อน จุดก่อสร้างและจุดสิ้นสุดโครงการช่างผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนด ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์อ้างถึงมาตรฐานทางหลวงชนบท สามารถส่งหน่วยงานอื่นในการทดสอบวัสดุได้
ทั้งนี้ค่ามาตรฐานที่ใช้ต้องมีค่าเทียบเท่าหรือใกล้เคียงกันขึ้นอยู่กับผลการทดลองจากห้องปฏิบัติการของหน่วยงานนั้น
17. ในการก่อสร้างหากผิดไปจากแบบรูปรายการสามารถแก้ไขเปลี่ยนแปลงได้ให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
18. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันจากเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา
หรือมีสาเหตุจากการจัดงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
19. โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
19.1.ผู้ยื่นเสนอราคา/ผู้รับจ้าง ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จาก
โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง
19.2.ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอม
หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน 19.3.กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับ
หน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทน ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์
ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
19.4.ผู้ยื่นเสนอราคา/ผู้รับจ้างต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง
โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กิโลเมตร และต้องมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง
ทั้งนี้อุณหภูมิแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนด
19.5.กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ 12.1,122,12.3 และ 12.4
20. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
21. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
22. แนวทางก่อสร้างและระดับก่อสร้างกรณีไม่สามารถทําตามแบบที่กําหนดเนื่องจากอุปสรรคต่างๆที่เกิดขึ้นในพื้นที่ให้แก้ไขเปลี่ยนแปลงรูปแบบตามความเหมาะสม
ของพื้นที่ก่อสร้างทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าแบบที่กําหนด
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายปรีชา ญานุกูล
นายวัลลภ สุดทองคง
นายริดชาร์ด เฮลเมอร์ท
นายโยธาพิทักษ์ บุญนิธิวงศ์
M 2_C
ตรวจ / เห็นชอบ
Th
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อํานวยการกองช่าง
สถาปนิกชํานาญการ
นางพัฒนา แจ้งคี
นายวัทธิกร ขวัญจริง
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ นายอธิษฐ์ กําไร
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อนุมัติ
นายมนู พุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
สายบ้านหมู่ที่ 2,12 ตําบลป่ากุมเกาะ เชื่อมตําบลวังพิณพาทย์ อําเภอสวรรคโลก
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
มาตราส่วน
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
5656/2569
no scale
02
10
ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ยาว 1,500 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 7,500 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ.กําหนด
เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม.
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED THERMOPLASTIC PAINT
SIDE SLOPE
-ผิวจราจร (W)-
-ช่องจราจร
ช่องจราจร
เส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร กว้าง 0.10 ม.
또
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED THERMOPLASTIC PAINT
// SLOPE
SLOPE
เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม.
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
THERMOPLASTIC PAINT
SIDE SLOPE
ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 ม.
Prime Coat (EAP)
-ทําการขุดกัดพื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN - PLACE RECYCLING ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
หินคลุกปรับระดับพื้นทาง ไม่น้อยกว่า 380 ลบ.ม. (หลวม)
-โครงสร้างทางเดิม
รูปตัดตามขวางงานซ่อมผิวทาง
หมายเหตุ

• งานตีเส้นจราจรเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร ตี 3 เมตรเว้น 9 เมตร
  ในเขตชุมชน ตี 1 เมตรเว้น 3 เมตร
• เส้นทึบขอบข้างสีขาว สามารถขยับได้ตามสภาพพื้นที่ หรือ ดุลพินิจ ของช่างผู้ควบคุมงาน
• Crown Slope อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่และดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
  องค์การบริ-วัดสุโขทัย
  การส
  หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
  วิศวกรโยธา านาญการ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  นายช่างโยธาชานาญงาน
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
  นายทรงวุฒิ พลรักษา
  นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
  นายปรีชา ญานุกูล
  นายวัลลภ สุดทองคง
  นายริดชาร์ด เฮลเมอร์ท
  นายโยธาพิทักษ์ บุญนิธิวงศ์
  M ZUC
  22
  TEGOLDS
  รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  ตรวจ / เห็นชอบ
  นางพัฒนา แจ้งดี
  M
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  สถาปนิกชํานาญการ
  รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
  นายวัทธิกร ขวัญจริง
  นายอธิษฐ์ กําไร
  ผู้อนุมัติ
  นายมนู พุกประเสริฐ
  โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
  สายหมู่ที่ 2,12 ตําบลป่ากุมเกาะ เชื่อมตําบลวังพิณพาทย์ อําเภอสวรรคโลก
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  รหัส
  มาตราส่วน
  แผ่นที่
  จํานวนแผ่น
  5656/2569
  no scale
  03
  10
  หยด
  O
  ให้ทาง

U-1
U-2
U-3
U-4
บ-5
U-6
U-7
บ-8
U-9
U-10
U-11
U-12
แบบแสดงสัญลักษณ์ป้ายจราจร (กรณีถ้ามี)
ประเภทป้ายบังคับ (บ)
A จ
ประเภทป้ายบังคับ (บ)
ประเภทป้ายเตือน (ต.)
ลําดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
รหัส
ลําดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
1
ทยุค
U-1
(
2345678a
ให้ทาง
U-2
ให้รถสวนทางมาก่อน
U-3
21
ห้ามแซง
U-4
22
1-10 ทางโค้งต่างๆ 11-20 ทางแยกต่างๆ
วงเวียนข้างหน้า ทางแคบทั้งสองด้าน
รหัส
9-1 ถึง 6-10 -11 ถึง ต-20
R-21
R-22
ทามเช้า
U-5
23
ทางแคบคานชาย
A-23
ห้ามกลับรถไปทางขวา
U-6
24
ทางแคบคานขวา
R-24
ห้ามกลับรถไปทางซ้าย
U-7
25
สะพานแคบ
A-25
ห้ามเดียวชาย
U-8
26
ช่องจราจรบิดด้านซ้าย
R-26
9
ห้ามเลี้ยวขวา
U-9
27
10
ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย
ช่องจราจรปิดด้านขวา
-27
U-10
28
ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกันทาง A-28
11
ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา
U-11
29
ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง
R-20
U-13
U-14
U-15
U-16
U-17
U-18
U-19
U-20
U-21
U-22
U-23
U-24
12
ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
U-12
30
ทางข้ามรถไฟติดทางแยก
R-30
13
ห้ามเดี่ยวชายหรือกลับรถ
U-13
31
ทางแคบ
A-31
หยุด
รา
50
15
21
14
12.3ut
2.3ม.
ห้ามรถยนต
U-14
32
ทางลอดต่ํา
A-32
15
ห้ามรถบรรทุก
U-15
33
ทางขึ้นลาดชัน
A-33
16
ห้ามรถจักรยานยนต์
U-10
34
ทางลงลาดชัน
R-34
U-25
U-26
U-27
U-28
U-29
U-30
U-31
17
U-32
U-33
U-33
U-34
U-35
ตามรถพวง
U-17
35
เตือนรถกระโดด
A-35
18
ทํามรถยนต์สามล้อ
U-18
36
ผิวทางขรุขระ
-36
19
สามรถสามล้อ
U-19
37
ทางเป็นแอ่ง
A-37
20
10
ห้ามรถจักรยาน
U-20
38 ทางลื่น
R-38
21
ห้ามล้อเลื่อนลากเข็น
.
U-21
22
U-36
ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
39 ผิวทางร่วม
A-39
บ-22
40 ระวังหินร่วง
R-40
U-37
U-38
U-39
U-40
U-41
U-42
U-43
U-44
U-45
U-46
บ-47
23
ห้ามเกวียน
U-23
41 สะพานเบิดได้
R-41
24
CIPAL
os
A
ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
U-24
42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
ต-42 ถึง -43
(30
25
ห้ามรถจักรยาน รถสามล้อ
U-25
44
ออกทางขนาน
และ ล้อเลื่อนลากเข็น
26
U-48
U-49
U-50
U-51
บ-52
U-53
U-54
2
ประเภทป้ายเตือน (ต)
U-55
27
26
รถยนต์สามล้อ ห้ามใช้เสียง
ห้ามรถจักรยานยนต์และ
U-26
48
U-27
49
28
ทํามคน
U-28
45 เข้าทางหลัก 46-47 ทางรวม
ทางคู่ข้างหน้า สิ้นสุดทางคู่ 50-51 จุดกลับรถ
R-44
R-45
-48 ถึง -47
R-48
9-49
-50 ถึง ต-51
29
ห้ามจอดรถ
U-29
52 ทางเดินรถสองทาง
A-52
30
ทามหยุดรถ
U-30
53
สัญญาณจราจร
R-53
31
หยุดตรวจ
U-31
54
32
จํากัดความเร็ว
หยุดยางหนา
A-54
U-32
55
A-1
-2
A-3
R-4
ต-5
R-6
ต-7
-8
0-9
A-10
A-11
33
ต-12
ห้ามรถหนักเกิน าหนด
บ-33
56
ให้ทางข้างหน้า ระวังคนข้ามถนน
A-55
R-56
34
ห้ามรถกว้างเกินกําหนด
U-34
57
ท
35
ห้ามรถสูงเกินกําหนด
โรงเรียนระวังเด็ก
R-57
U-35
58
ระวังสัตว์
A-58
36
ห้ามรถยาวเกินกําหนด
U-36
59
37
ให้เดินรถทางเดียว
ระวังเครื่องบิน บินต่ํา
R-59
U-37
A
-13
-14
R-15
R-16
A-17
38
R-18
-19
R-20
R-21
A-22
A-23
ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย
60
ระวังอันตราย
R-60
U-38
ต-24
61 เขตหามแข่ง
A-61
39
ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา
U-39
40
ให้ชิดซ้าย
62-73 เดือนแนวทางต่างๆ
ต-82 ถึง A-73
2.5
2.5M
41
ให้ชิดขวา
U-40
74 สลับกันไป
-74
42
ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา
U-41
75 ทางแยก
R-75
43
A-25
-26
R-27
A-28
ให้เลี้ยวขาย
U-42
76 ป้ายเตือนความเร็ว
9-76
A-29
-30
R-31
A-32
A-33
R-34
A-35
A-36
44
ให้เลี้ยวขวา
U-43
77/1 | ป้ายขอความ
R-77
45
ให้เลี้ยวซ้ายหรือ เลี้ยวขวา
U-44
U-45
46
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวซ้าย
U-46
47
ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา
U-47
48
R-37
-38
R-39
-40
วงเวียน
R-41
R-42
ต-43
8-44
R-45
R-46
R-47
R-48
U-48
49
ช่องเดินรถประจําทาง
บ-40
50
ช่องเดินรถมวลชน
ห้าง
51
ช่องเดินรถจักรยานยนต์
U-50
U-51
52
ช่องเดินรถจักรยาน
U-52
53
เฉพาะคนเดิน
R-49
สามแผง
-50
-51
A-52
A-53
-54
A-55
-56
-57
U-53
ต-58
-59
A-60
54
ให้ใช้ความเร็ว
U-54
55
E
««
สุดเขตบังคับ
U-55
R-61
-62
A-63
-64
8-65
R-66
R-67
R-68
-69
0-70
ขนาด
ปายจราจร
1
ประเภททาง
A-71
สลับกันไป
R-72
A-73
-75
R-76
-74
30 AH/VH.
หุ่นยน ลาแล้ว
CITY LIMIT REDUCE SPEED
-77/1
ใช้เกียร์ต่ํา
USE LOW GEAR
8-78
ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
ปายขอความ
รายการประกอบแบบ
1.แผ่นป้ายสะท้อนแสงสําหรับบังคับและป้ายเตือน
ใช้ตาม มอก.608 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1 ยกเว้น ปาย 1-10-28 ถึง 1-30 และ 4-61 ถึง 6-73 ให้ใช้สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 9
2.ขนาดป้ายจราจรสําหรับถนนชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ขนาดที่
นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง
3.ป้าย 6-77 และ A-78 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน
ได้ตามความเหมาะสม
4.ป้าย 1-33 ให้ผู้ควบคุมงานเลือกใช้ตามความเหมาะสม
21 คัน สําหรับรถ 3 เพลา 8 อย่าง 10 เส้น
15 ตัน สําหรับรถ 2 เพลา 4 อย่าง 6 เส้น
สําหรับทางหลวงชนบทขนาดเล็ก ตรอกซอยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจํากัด
2 สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่วๆไป
3
4
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือถนน 2 ช่องจราจร 7/11 ม.ขึ้นไป
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
ยกเว้น ถนนเขตเมือง/ชุมชน/พิเศษ อาจเลือกขนาดป้ายตามความเหมาะสมของพื้นที่
2
78
R-78
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
23ส่วนจังหวัดสุโข
วิศวกรโยธาชํานาญการ
นายช่างโยธาชานาญงาน
นายช่างโยธาชานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายปรีชา ญานุกูล
นายวัลลภ สุดทองคง
นายริดชาร์ด เฮลเมอร์ท
นายโยธาพิทักษ์ บุญนิธิวงศ์
องค์การบริหา
M 2_JUC
Sooner
ตรวจ / เห็นชอบ
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นางพัฒนา แจ้งคี
ผู้อ่านวยการกองช่าง สถาปนิก านาญการ
นายวัทธิกร ขวัญจริง
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
นายอธิษฐ์ กําไร
ผู้อนุมัติ
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นายมนู ทุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In - Place Recycling
สายหมู่ที่ 2,12 ตําบลป่ากุมเกาะ เชื่อมตําบลวังพิณพาทย์ อําเภอสวรรคโลก
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
มาตราส่วน
แผ่นที่
5656/2569
no scale
04
จํานวนแผ่น
10