ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In-Place Recycling สายหมู่ที่ ๖ ตำบลดงคู่ เชื่อมตำบลท่าชัย อำเภอศรีสัชนาลัย

• เพื่อซ่อมสร้างและปรับปรุงสภาพถนนลาดยางที่ชำรุดให้กลับมาใช้งานได้ดีและมั่นคงแข็งแรง
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางและขนส่งผลิตผลทางการเกษตรของประชาชนในพื้นที่
• เพื่อประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการก่อสร้างถนนที่ทันสมัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยการนำวัสดุเดิมมาใช้ใหม่

• งานขุดกัดพื้นทางและไหล่ทางเดิม (Pavement In Place Recycling) ลึก 0.15 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
• งานบดอัดแน่นชั้นพื้นทางให้ได้ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานลงหินคลุกปรับระดับพื้นทาง (หลวม) ปริมาณไม่น้อยกว่า 182 ลบ.ม.
• งานพ่นลาดแอสฟัลต์ Prime Coat (EAP) และ Tack Coat ตามมาตรฐาน
• งานปูผิวจราจร Asphaltic Concrete หนา 0.04 เมตร กว้าง 5 เมตร ยาว 720 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 3,600 ตร.ม.)
• งานตีเส้นจราจรด้วยสี Reflectorized Thermoplastic Paint พื้นที่ 170 ตร.ม.
• งานติดตั้งป้ายจราจร (U-33, ต-3, ต-4, ต-25) และหลักนำทาง คสล. จำนวน 20 หลัก
• งานติดตั้งไฟกะพริบโซล่าเซลล์ จำนวน 2 ชุด
• งานจัดทำป้ายโครงการตามแบบที่ อบจ.สุโขทัย กำหนด

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 5 เมตร ยาว 720 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 3,600 ตร.ม.
• ชั้นพื้นทางที่ผ่านกระบวนการ Recycling ตามมาตรฐานทางวิศวกรรม
• ระบบเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยครบถ้วนตามแบบ
• ผลการทดสอบวัสดุและค่าความแน่นจากห้องปฏิบัติการที่เชื่อถือได้
• ป้ายโครงการก่อสร้าง

• Eligibility Requirements: ผู้ยื่นเสนอราคาต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นของตนเอง หรือมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต
• Standards Compliance: ต้องมีสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) หรือหนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตที่ยังไม่หมดอายุ
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตต้องมีกำลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง และตั้งอยู่ห่างจากกึ่งกลางโครงการไม่เกิน 110 กิโลเมตร
• Personnel: -
• อื่นๆ: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุในสัญญา และใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด

การพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการเสนอราคาจะใช้เกณฑ์ราคาและคุณสมบัติทางเทคนิคตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ

• งาน Pavement In Place Recycling: ความลึก 0.15 ม. ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
• ค่ากำลังรับแรงอัด (UCS): ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
• ความหนาผิว Asphaltic Concrete: 0.04 เมตร (อ้างอิงมาตรฐาน มช. 230-2563)
• งาน Prime Coat: อ้างอิงมาตรฐาน มทช. 225-2562
• งาน Tack Coat: อ้างอิงมาตรฐาน มทช. 227-2545
• งานตีเส้นจราจร: ใช้สี Reflectorized Thermoplastic Paint

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา ฯลฯ) ที่กีดขวางการก่อสร้าง
• ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรระหว่างการก่อสร้างเพื่อความปลอดภัย
• การเปลี่ยนแปลงรูปแบบรายการหรือตำแหน่งก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน โดยปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนด

• Question: วิธีการ Pavement In Place Recycling ในโครงการนี้มีความลึกเท่าใด?
  Answer: กำหนดความลึกที่ 0.15 เมตร
  • Question: สัดส่วนการผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ในงาน Recycling คือเท่าใด?
    Answer: ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ำหนัก
  • Question: ค่ากำลังรับแรงอัด (UCS) ที่กำหนดสำหรับชั้นพื้นทางคือเท่าใด?
    Answer: ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
  • Question: ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องมีความหนาเท่าใด?
    Answer: หนา 0.04 เมตร
  • Question: โรงงานผสมแอสฟัลต์ต้องมีระยะขนส่งไม่เกินกี่กิโลเมตร?
    Answer: ไม่เกิน 110 กิโลเมตร จากกึ่งกลางโครงการ
  • Question: กำลังการผลิตขั้นต่ำของโรงงานผสมแอสฟัลต์ที่กำหนดคือเท่าใด?
    Answer: ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง
  • Question: งานตีเส้นจราจรใช้สีประเภทใดและมีพื้นที่เท่าใด?
    Answer: ใช้สี Reflectorized Thermoplastic Paint พื้นที่ 170 ตารางเมตร
  • Question: หากมีเสาไฟฟ้าหรือท่อประปาขวางแนวถนน ใครเป็นผู้จ่ายค่ารื้อย้าย?
    Answer: ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ดำเนินการติดต่อและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
  • Question: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
    Answer: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  • Question: มาตรฐานการบดอัดชั้นพื้นทางกำหนดไว้ที่เท่าใด?
    Answer: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density

000
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In Place Recycling สายหมู่ที่ 6 ตําบลดงคู่ เชื่อมตําบลท่าชัย อําเภอศรีสัชนาลัย
ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ยาว 720 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 3,600 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ.กําหนด
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย แบบเลขที่ 5655 / 2569
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
W-
N
-E
(ทางไป อ.เมืองสุโขทัย
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In Place Recycling สายหมู่ที่ 6 ตําบลดงคู่ เชื่อมตําบลท่าชัย อําเภอศรีสัชนาลัย
โรงงานน้ําตาลทิพย์สุโขทัย
โรงเรียนบ้านห้วยไคร้
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข
102
องค์การบริหารวัดสุโขทัย
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาชานาญการ
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างสารวจ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายปรีชา ญานุกูล
นายฤทธิไกร นาครินทร์
นายริคชาร์ค เฮลเมอร์ท
จุดสิ้นสุดโครงการ
E 0592507
N 1938523
72
2_S
จุดเริ่มต้นโครงการ
E 0592061
N 1938767
ถนนหมายเลข 3015
แผนที่ตั้งโครงการโดยสังเขป
ตรวจ / เห็นชอบ
วัดโพธิ์คู่ -
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นางพัฒนา แจ้งคี
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อ่านวยการกองช่าง
นายวัทธิกร ขวัญจริง
ง
สถาปนิกชํานาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ นายอธิษฐ์ กําไร
ทางไป จ.อุตรดิตถ์ >
วัดบ้านดงคู่
โรงเรียนบ้านดงคู่
ผู้อนุมัติ
นายมนู พุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โดยวิธี Pavement In Place Recycling
สายหมู่ที่ 6 ตําบลดงคู่ เชื่อมตําบลท่าชัย อําเภอศรีสัชนาลัย
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
มาตราส่วน
5655/2569
no scale
แผ่นที่
1
จํานวนแผ่น
9
หมายเหตุ

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
2. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
3. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
4. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
5. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
   ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
6. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
7. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง
   กรณีที่มีท่อระบายน้ําจํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   ทั้งนี้ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าแบบรูปรายการกําหนด
8. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ําอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน (ถ้ามี) 10. เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
   รายการประกอบแบบ
   รายการ จํานวน
   หน่วย
   ป้ายจราจร
   U-33
   2

ชุด
ต-3
1
ชุด
ต-4
1
ชุด
ต-25
2
ชุด
งานหลักกันโค้ง +
20
หลัก
หลักนําทาง คสล.
14.
ทาสีเส้นจราจร
170
ตร.ม.
ไฟกระพริบ โซล่าเซล
2
ชุด
ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์
ลําดับที่
รายการ
1
ข้อกําหนด
ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE อ้างถึง : มาตรฐานผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE : มช. 230-2563
2
TACK COAT
อ้างถึง : มาตรฐานแทคโค้ท
TACK COAT : มทบ. 227-2545
3
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
อ้างถึง : มาตรฐานเครื่องหมายจราจร (วิธีตีเส้น )
4
Prime Coat
อ้างถึง : มาตรฐานไพร์มโคท มทช.225-2562
องค์การวัดสุโขทัย
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาชานาญการ
นายช่างโยธาชานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างสารวจ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายปรีชา ญานุกูล
นายฤทธิไกร นาครินทร์
นายริคชาร์ด เฮลเมอร์ท
11. กรณีที่มีท่อลอดเหลี่ยม ท่อลอดเหลี่ยม ค.ส.ล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า
ในแบบและผู้รับจ้างจะต้องส่งแบบพร้อมรายการคํานวณให้ผู้ว่าจ้างตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
12.
หากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการก่อสร้างให้ผิวจราจรกว้างตามที่แบบกําหนดได้ ให้ขยายพื้นที่เพื่อให้จํานวนผิวจราจรไม่น้อยกว่าที่แบบกําหนด
ทั้งนี้ต้องอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน และผู้ว่าจ้างไม่เสียประโยชน์
13. ระดับก่อสร้าง, แนวก่อสร้างงานเครื่องหมายจราจร แนวเส้นจราจร สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่ดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจ
ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ การเปลี่ยนแปลงแก้ไขนี้จะต้องให้ได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าตามที่กําหนดไว้ในแบบ โครงสร้างและผิวจราจรของทางเชื่อม (ถ้ามี) ให้ก่อสร้างโดยลงหินคลุกหนาอย่างน้อย 0.10 ม.
15.
16.
กรณีที่ปูผิวจราจรทับของเดิมที่ผิวมีความแข็งแรงให้ทําการ Tack Coat แล้วจึงปูผิวจราจรทั้งนี้ความหนาต้องไม่น้อยกว่าถนนหลัก ค่าพิกัดที่แบบกําหนดเป็นเพียงจุดอ้างอิงเพื่อนําไปยังที่ตั้งโครงการ อาจมีการคลาดเคลื่อน จุดก่อสร้างและจุดสิ้นสุดโครงการช่างผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนด ข้อกําหนดในการเสริมผิวแอสฟัลท์อ้างถึงมาตรฐานทางหลวงชนบท สามารถส่งหน่วยงานอื่นในการทดสอบวัสดุได้
ทั้งนี้ค่ามาตรฐานที่ใช้ต้องมีค่าเทียบเท่าหรือใกล้เคียงกันขึ้นอยู่กับผลการทดลองจากห้องปฏิบัติการของหน่วยงานนั้น
17. ในการก่อสร้างหากผิดไปจากแบบรูปรายการสามารถแก้ไขเปลี่ยนแปลงได้ให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
18. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันจากเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา
หรือมีสาเหตุจากการจัดงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
19. โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
9.1.ผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จาก
โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง
19.2.ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอม
หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน 19.3.กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม ให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับ
หน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทน ของผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้าง หรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้หรือเพิกถอน
19.4.ผู้ยื่นเสนอราคา ผู้รับจ้างต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง
โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กิโลเมตร และต้องมีกําลังการผลิต (Rated Capacity) ไม่น้อยกว่า 60 ตันต่อชั่วโมง ทั้งนี้อุณหภูมิแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนด
19.5.กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ 12.1,122,12.3 และ 12.4
20. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
21. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
22. แนวทางก่อสร้างและระดับก่อสร้างกรณีไม่สามารถทําตามแบบที่กําหนดเนื่องจากอุปสรรคต่างๆที่เกิดขึ้นในพื้นที่ให้แก้ไขเปลี่ยนแปลงรูปแบบตามความเหมาะสม
ของพื้นที่ก่อสร้างทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าแบบที่กําหนด
ตรวจ / เห็นชอบ
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นางพัฒนา แจ้งดี
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นายวัทธิกร ขวัญจริง
叽
สถาปนิกชํานาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
นายอธิษฐ์ กําไร
ผู้อํานวยการกองช่าง
ผู้อนุมัติ
นายมนู ทุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โดยวิธี Pavement In Place Recycling
สายหมู่ที่ 6 ตําบลดงคู่ เชื่อมตําบลท่าชัย อําเภอศรีสัชนาลัย
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
มาตราส่วน
5655 / 2569
no scale
แผ่นที
2
จํานวนแผ่น
9
ขนาดผิวจราจรกว้าง 5 เมตร ยาว 720 เมตร หรือพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 3,600 ตารางเมตร พร้อมป้ายโครงการรายละเอียดตามแบบที่ อบจ.กําหนด
เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม.
ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
THERMOPLASTIC PAINT
SIDE SLOPE
ผิวจราจร (W)
-ช่องจราจร
ช่องจราจร
// SLOPE
หมายเหตุ

• งานตีเส้นจราจรเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร ตี 3 เมตรเว้น 9 เมตร
  ในเขตชุมชน ตี 1 เมตรเว้น 3 เมตร
• เส้นทึบขอบข้างสีขาว สามารถขยับได้ตามสภาพพื้นที่ หรือ ดุลพินิจ ของช่างผู้ควบคุมงาน
• Crown Slope อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่และดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
  ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
  นายทรงวุฒิ พลรักษา
  องค์การบริหารจังหวัดสุโขทัย
  หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
  วิศวกรโยธาชํานาญการ
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
  นายปรีชา ญานุกูล
  นายฤทธิไกร นาครินทร์
  นายริคชาร์ด เฮลเมอร์ท
  D
  เส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจร กว้าง 0.10 ม.
  ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED THERMOPLASTIC PAINT
  เส้นทึบขอบข้างสีขาว กว้าง 0.10 ม.
  ตีเส้นเป็นสีชนิด REFLECTORIZED
  THERMOPLASTIC PAINT
  SLOPE
  SIDE SLOPE
  ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.04 ม.
  Prime Coat (EAP)
  -ทําการขุดกัดพื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN - PLACE RECYCLING ความลึก 0.15 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
  หินคลุกปรับระดับพื้นทาง ไม่น้อยกว่า 182 ลบ.ม. (หลวม)
  -โครงสร้างทางเดิม
  รูปตัดตามขวางงานซ่อมผิวทาง
  ตรวจ / เห็นชอบ
  ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  สถาปนิกชํานาญการ
  รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ นายอธิษฐ์ กําไร
  นางพัฒนา แจ้งดี
  T
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  นายวัทธิกร ขวัญจริง
  ผู้อนุมัติ
  นายมนู ทุกประเสริฐ
  โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Pavement In Place Recycling สายหมู่ที่ 6 ตําบลดงคู่ เชื่อมตําบลท่าชัย อําเภอศรีสัชนาลัย
  รหัส
  มาตราส่วน
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
  5655/2569
  no scale
  แผ่นที่
  3
  จํานวนแผ่น
  9
  หยด
  ให้ท
  U-1
  U-2
  U-3
  U-4
  บ-5
  U-6
  แบบแสดงสัญลักษณ์ป้ายจราจร (กรณีถ้ามี)
  O
  A
  ประเภทป้ายบังคับ (บ)
  U-7
  ประเภทปายบังคับ (บ)
  ประเภทปายเตือน (ต.)
  ลําดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
  รหัส
  ลําดับที่ ชื่อเครื่องหมาย
  1 หยุด
  U-1
  2
  ให้ทาง
  U-2
  ให้รถสวนทางมาก่อน
  1-10 ทางโค้งต่างๆ 11-20 ทางแยกต่างๆ
  U-3
  21
  4
  ทามแข็ง
  U-4
  22
  5
  ทามเขา
  U-5
  6
  U-8
  ห้ามกลับรถไปทางขวา
  วงเวียนยางทนา ทางแคบทั้งสองด้าน
  23 ทางแคบคานชาย
  รหัส
  -1 ถึง 0-10
  -11 ถึง 0-20
  A-21
  R-22
  A-23
  U-6
  24
  ทางแคบคานขวา
  R-24
  U-9
  U-10
  U-11
  U-12
  ()
  7
  ห้ามกลับรถไปทางซ้าย
  U-7
  25
  สะพานแคบ
  A-25
  8
  ห้ามเสียวชาย
  U-8
  26
  ช่องจราจรปิดด้านซ้าย
  0-26
  9
  ทามเว๊ยวขวา
  U-9
  27
  10
  ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางซ้าย
  ช่องจราจรปิดด้านขวา
  R-27
  U-10
  28
  11
  ห้ามเปลี่ยนช่องเดินรถไปทางขวา U-11
  29
  ทางข้ามรถไฟมีเครื่องกั้นทาง R-29
  ทางข้ามรถไฟไม่มีเครื่องกั้นทาง A-28
  U-13
  U-14
  U-15
  U-16
  U-17
  U-18
  U-19
  บ-20
  U-21
  U-22
  U-23
  U-24
  12
  ห้ามเลี้ยวขวาหรือกลับรถ
  U-12
  30
  13
  ห้ามเดี่ยวชายหรือกลับรถ
  U-13
  31
  ทางแคบ
  หยุด
  ครา
  50
  U-25
  U-26
  U-27
  U-28
  U-29
  U-30
  U-31
  U-32
  +10x
  วยที
  15
  21
  14
  ทามรถยนต
  U-14
  32
  2.54
  2.5ม.
  15
  ทามรถบรรทุก
  U-15
  33
  ทางข้ามรถไฟติดทางแยก
  ทางลอดต่ํา
  ทางขึ้นลาดชัน
  R-30
  R-31
  A-32
  A-33
  16
  ห้ามรถจักรยานยนต์
  U-16
  34 ทางลงลาดชัน
  A-34
  17
  U-33
  U-33
  U-34
  U-35
  ห้ามรถพวง
  18
  ทํามรถยนต์สามล้อ
  19
  ห้ามรถสามล้อ
  U-17
  U-18
  U-19
  35
  เตือนรถกระโดด
  A-35
  37
  36 ผิวทางขรุขระ
  ทางเป็นแอ่ง
  R-36
  A-37
  20
  ห้ามรถจักรยาน
  U-20
  38
  21
  ห้ามล้อเลื่อนลากเข็น
  U-21
  39
  22
  ห้ามรถยนต์ที่ใช้ในการเกษตร
  U-22
  40 ระวังทินร่วง
  ทางลื่น,
  ผิวทางร่วม
  -38
  A-39
  R-40
  U-36
  U-37
  U-38
  U-39
  U-40
  U-41
  U-42
  U-43
  U-44
  U-45
  U-46
  U-47
  23
  ห้ามเกวียน
  U-23
  41 สะพานเบิดได้
  R-41
  24
  المنام
  3
  A
  ห้ามรถจักรยานยนต์และ รถยนต์
  U-24
  30
  25
  ห้ามรถจักรยาน รถสามล้อ
  U-25
  และ ล้อเลื่อนลากเข็น
  4435
  42-43 ให้เปลี่ยนช่องจราจร
  ออกทางขนาน เข้าทางหลัก
  0-42 ถึง -43
  0-44
  0-45
  26
  ห้ามรถจักรยานยนต์และ
  U-26
  U-48
  U-49
  U-50
  U-51
  U-52
  U-53
  U-54
  ประเภทปายเตือน (ต)
  U-55
  0-1
  ต-2
  A-3
  R-4
  8-5
  A-6
  8-7
  ต-8
  A-9
  A-10
  A-11
  ต-12
  225335
  27
  รถยนสามล้อ ห้ามใช้เสียง
  U-27
  46-47 | ทางรวม
  48 ทางคู่ช้างทบ้า 49 สิ้นสุดทางคู่
  0-46 ถึง -47
  R-48
  9-49
  28 ทํามคน
  U-28 50-51 จุดกลับรถ
  -50 ถึง -51
  29 ทามจอดรถ
  U-29
  52 ทางเดินรถสองทาง
  A-52
  30
  ทามหยุดรถ
  U-30
  53 สัญญาณจราจร
  -53
  31
  พยุดตรวจ
  U-31
  54 หยุดข้างหน้า
  0-54
  จํากัดความเร็ว
  U-32
  55
  ให้ทางข้างหน้า
  R-55
  ห้ามรถหนักเกินกําหนด
  U-33
  56
  ระวังคนข้ามถนน
  A-56
  34
  ทามรถกว้างเกินก้าหนด
  U-34
  57
  ห้ามรถสูงเกินกําหนด
  โรงเรียนระวังเด็ก
  0-57
  U-35
  58
  ระวังสัตว์
  R-58
  36
  ห้ามรถยาวเกินกําหนด
  U-30
  59
  37
  ให้เดินรถทางเดียว
  ระวังเครื่องบิน บิน
  A-59
  U-37
  A-13
  A-14
  A-15
  R-16
  ต-17
  38
  ทางเดินรถทางเดียวไปทางซ้าย
  60
  ระวังอันตราย
  -60
  U-38
  -18
  -19
  R-20
  R-21
  R-22
  R-23
  ต-24
  61 เขตหามแข่ง
  A-61
  39
  ทางเดินรถทางเดียวไปทางขวา
  U-30
  40
  H
  ให้ชิดซ้าย
  62-73 เดือนแนวทางต่างๆ
  -62 ถึง R-73
  2.5u.
  2.5
  41
  ให้ชิดขวา
  U-40
  74 สลับกันไป
  R-74
  G-25
  ต-28
  A-27
  R-28
  ต-29
  A-30
  A-31
  R-32
  -33
  A-34
  A-35
  -36
  ต-37
  A-38
  ต-39
  0-40
  A-41
  P-42
  0-43
  R-44
  0-45
  -46
  -47
  -48
  -49
  -50
  A-51
  A-52
  เด
  A-53
  -54
  -55
  CUT
  24444 CON
  ให้ไปทางซ้ายหรือ ทางขวา
  U-41
  75 ทางแยก
  -75
  U-42
  43
  ให้เดี่ยวชาย
  76 ป้ายเตือนความเร็ว
  A-76
  U-43
  ให้เลี้ยวขวา
  77/1 | ป้ายขอความ
  -77
  45
  ให้เลี้ยวซ้ายหรือ เลี้ยวขวา
  U-44
  U-45
  46 ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวซ้าย
  U-46
  47
  ให้ตรงไปหรือ เลี้ยวขวา
  U-47
  48
  วงเวียน
  U-48
  49
  ช่องเดินรถประจําทาง
  บ-40
  50
  ช่องเดินรถมวลชน
  U-50
  51
  ช่องเดินรถจักรยานยนต์
  U-51
  52
  ช่องเดินรถจักรยาน
  U-52
  53
  เฉพาะคนเดิน
  A-56
  ต-57
  A-58
  R-59
  A-60
  54
  ให้ใช้ความเร็ว
  U-53
  U-54
  สามแง

KKKKKO G «« KG)
R-61
A-62
A-63
R-64
A-65
R-66
-67
A-68
R-69
-70
55
สุดเขตบังคับ
U-55
0-71
KE
30
สลับกันไป
-72
-73
R-74
8-75
-76
ատրաս เคสทีน ว
CITY LIMIT REDUCE SPEED
ต-77/1
ใช้เกียร์ต่ํา
USE LOW GEAR
ต-78
ผู้จัดทําแบบรูปรายการ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
หัวหน้าฝ่ายผังเมือง
วิศวกรโยธาชํานาญการ
นายช่างโยธาชานาญงาน
ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายทรงวุฒิ พลรักษา
นายณัฐพงษ์ ช่างหิรัญ
นายปรีชา ญานุกูล
นายฤทธิไกร นาครินทร์
นายริคชาร์ด เฮลเมอร์ท
ติ
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด -ปฏิบัติราชการแทนปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
ผู้อําานวยการกองช่าง
ตรวจ / เห็นชอบ
นางพัฒนา แจ้งดี
นายวัทธิกร ขวัญจริง
สถาปนิกชานาญการ
รักษาราชการแทนหัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ นายอธิษฐ์ กําไร
ยกเว้น ถนนเขตเมือง/ชุมชน/พิเศษ อาจเลือกขนาดป้ายตามความเหมาะสมของพื้นที่
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
นายมนู ทุกประเสริฐ
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
โดยวิธี Pavement In Place Recycling
สายหมู่ที่ 6 ตําบลดงคู่ เชื่อมตําบลท่าชัย อําเภอศรีสัชนาลัย
ตารางการเลือกใช้ขนาดของป้ายจราจร
ปายขอความ
รายการประกอบแบบ
1.แผ่นป้ายสะท้อนแสงสําหรับบังคับและป้ายเตือน
ใช้ตาม มอก.606 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 1 ยกเว้น ป้าย 1-10-28 ถึง 0-30 และ 4-61 ถึง 0-73 ให้ใช้สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงแบบที่ 9
2.ขนาดป้ายจราจรสําหรับถนนชนบทโดยทั่วไปให้ใช้ขนาดที่
นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบก่อสร้าง
3.ป้าย 6-77 และ 8-78 ขนาดป้ายและข้อความปรับเปลี่ยน
ได้ตามความเหมาะสม
4.ป้าย 1-33 ให้ผู้ควบคุมงานเลือกใช้ตามความเหมาะสม
21 ตัน สําหรับรถ 3 เพลา 8 อย่าง 10 เงิน
15 ตัน สําหรับรถ 2 เพลา 4 ล้อยาง 4 เส้น
สําหรับทางหลวงชนบทขนาดเล็ก ตรอกซอยหรือถนนในเมืองที่มีเขตทางจํากัด
อมาด
ปายจราจร
ประเภททาง
1
2
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 2 ช่องจราจร ทั่วๆไป
3
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจร ไม่เกิน 4 ช่องจราจร หรือถนน 2 ช่องจราจร 7/11 ม.ขึ้นไป
4
สําหรับทางหลวงชนบท ที่มีช่องจราจรตั้งแต่ 4 ช่องจราจรขึ้นไป
ผู้อนุมัติ
2
78
R-78
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุโขทัย
รหัส
มาตราส่วน
5655/2569
no scale
แผ่นที
4
จํานวนแผ่น
9