ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายบ้านข่อยใต้ - ท้ายคลอง หมู่ที่ 12 ตำบลบ้านข่อย อำเภอเมืองลพบุรี จังหวัดลพบุรี
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายบ้านข่อยใต้ - ท้ายคลอง หมู่ที่ 12 ตำบลบ้านข่อย อำเภอเมืองลพบุรี จังหวัดลพบุรี จัดทำโดยองค์การบริหารส่วนตำบลบ้านข่อย มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมในพื้นที่ให้มีความสะดวกและปลอดภัยต่อการใช้งานของประชาชน
ขอบเขตงานประกอบด้วยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ความยาวรวม 725.00 เมตร ความหนาเฉลี่ย 0.15 เมตร พร้อมจัดทำไหล่ทางลูกรังกว้างข้างละ 0.20 เมตร โดยมีพื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 2,900 ตารางเมตร ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบตั้งแต่การวางแผนปฏิบัติงาน การจัดหาวัสดุที่ได้มาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) การติดตั้งเครื่องหมายจราจรและมาตรการความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง ไปจนถึงการปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับสภาพพื้นที่เดิมและการจัดการสาธารณูปโภคที่อาจได้รับผลกระทบ ทั้งนี้ งานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มก.) และมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (ทช.) โดยมีผู้ควบคุมงานของรัฐเป็นผู้กำกับดูแลและตรวจสอบความถูกต้องของงานตามแบบแปลนที่กำหนด
English summary
The project involves the construction of a reinforced concrete road at Ban Khoi Tai - Thai Khlong, Moo 12, Ban Khoi Subdistrict, Mueang Lopburi District, Lopburi Province. The project scope includes a reinforced concrete pavement with a width of 4.00 meters, a length of 725.00 meters, and an average thickness of 0.15 meters, along with gravel shoulders of 0.20 meters on each side, totaling a surface area of no less than 2,900 square meters. The contractor is responsible for adhering to the Department of Rural Roads (DRR) and local highway construction standards, ensuring material quality (TIS standards), and implementing safety measures and traffic signage throughout the construction period.
บริเวณสายบ้านข่อยใต้ - ท้ายคลอง (ลบ.ถ. 81-018) หมู่ที่ 12
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนให้มีมาตรฐาน
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งของประชาชนในพื้นที่หมู่ที่ 12 ตำบลบ้านข่อย
- เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้เส้นทาง
ขอบเขตของงาน
- ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 4.00 เมตร ยาว 725.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
- จัดทำไหล่ทางลูกรังกว้างข้างละ 0.20 เมตร
- พื้นที่ผิวจราจรรวมไม่น้อยกว่า 2,900 ตารางเมตร
- การปรับระดับถนนจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดให้กลมกลืนกับถนนเดิม
- การจัดการสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง (ไฟฟ้า, ประปา, ท่อระบายน้ำ)
- การติดตั้งป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรระหว่างก่อสร้าง
- การตีเส้นจราจรตามแบบที่ได้รับอนุมัติ
- การตัดหญ้าสองข้างทางหลังเสร็จสิ้นการก่อสร้าง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามมาตรฐานที่กำหนด
- ไหล่ทางลูกรังตามมาตรฐาน
- ป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรระหว่างก่อสร้าง
- เส้นจราจรบนผิวทาง
- พื้นที่สองข้างทางที่ได้รับการปรับปรุง (ตัดหญ้า)
- แผนปฏิบัติงานและ Shop Drawing (สำหรับการตีเส้นจราจร)
ระยะเวลาดำเนินการ
- ไม่ได้ระบุวันเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ชัดเจนในเอกสาร (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาหรือประกาศเพิ่มเติม)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
- Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
- Experience: -
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมตามกฎหมายกำหนด
- Personnel: ต้องมีผู้ควบคุมงานและบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญตามหลักวิชาช่าง
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (โดยปกติพิจารณาจากราคาต่ำสุดหรือเกณฑ์ราคาประกอบคุณภาพ)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
- มาตรฐานงาน: ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มก.) และมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (ทช.)
- การควบคุมคุณภาพ: วัสดุต้องผ่านการอนุมัติจากผู้ควบคุมงานและเป็นไปตาม มอก.
- ความปลอดภัย: ต้องติดตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยตามมาตรฐาน
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวาง
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการหรือเอกชน
- การแก้ไขเปลี่ยนแปลงงานต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- การตีเส้นจราจรต้องเสนอ Shop Drawing ล่วงหน้า 10 วัน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: วัสดุที่นำมาใช้ต้องผ่านการรับรองอย่างไร? A: ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานและต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
- Q: หากพบสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้างต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายออกโดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
- Q: การตีเส้นจราจรต้องดำเนินการอย่างไร? A: ต้องเสนอ Shop Drawing ต่อผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อนเริ่มงาน 10 วัน
- Q: มาตรฐานการก่อสร้างอ้างอิงจากที่ใด? A: อ้างอิงมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มก.) และมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (ทช.) ฉบับปัจจุบัน
- Q: ต้องมีการตัดหญ้าข้างทางหรือไม่? A: ใช่ ต้องดำเนินการตัดหญ้าสองข้างทางให้เรียบร้อยหลังก่อสร้างผิวทางเสร็จสิ้น
- Q: การปรับระดับถนนจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดต้องทำอย่างไร? A: ต้องปรับระดับให้กลมกลืนกับถนนเดิมเพื่อไม่ให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร
- Q: หากมีปัญหาหน้างานที่ไม่ชัดเจนในแบบต้องทำอย่างไร? A: ให้รายงานและดำเนินการตามดุลพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- Q: มาตรการความปลอดภัยระหว่างก่อสร้างครอบคลุมถึงอะไรบ้าง? A: ครอบคลุมการติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร สัญญาณไฟ และการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานกฎหมาย
- Q: สามารถเปลี่ยนแปลงตำแหน่งวางท่อระบายน้ำได้หรือไม่? A: สามารถทำได้ตามความเหมาะสมโดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
- Q: การตรวจสอบระดับ Crowns Slope ต้องทำบ่อยแค่ไหน? A: ต้องตรวจสอบทุกๆ 200 เมตร
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
อบต.
ฐานย่อย
อ.เบี
อง
SHM
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
สายบ้านข่อยใต้ - ท้ายคลอง หมู่ที่ 12
ตําบลบ้านข่อย อําเภอเมืองลพบุรี จังหวัดลพบุรี
ปริมาณงาน : ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 725.00 เมตร
หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร ไหล่ทางลูกรังกว้างข้างละ 0.20 เมตร
หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 2,900 ตารางเมตร
สถานที่ดําเนินการ : บริเวณสายบ้านข่อยใต้ - ท้ายคลอง (ลบ.ถ. 81-018) หมู่ที่ 12
ตําบลบ้านข่อย อําเภอเมืองลพบุรี จังหวัดลพบุรี
สแกนด้วย CamScanner
เป็นชุดโครงการ
STA.0+725
MATA:14.662711, 100.517886
เทน
นที่หมู่ที่ 1
หมู่ที่ 12 ตําบล 1
:
จุดเริ่มต้นใด การ
STA.0+000
..
14.665517, 100.523915 -
เ
14
องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านข่อย
:
เทปลบ
Somm
1
สแกนด้วย CamScanner
รายการประกอบแบบ
1 ผู้รับจ้างต่างทําการตรวจละนะ รายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งการแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้อง
ตามในตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างต้องส่งแผนปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2 วัสดุต่าง ๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง นํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐาน
เป็นมาตรฐานผลิตณฑ์อุตสาหกรรม (มอก) การทบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในการก่อสร้าง
ให้ปฏิบัติตามข้อกําหนดหรือไม่ถูกต้องตาม มอก สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ก่อสร้างไม้ถูกต้อง ตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการหรือเอกชน
4 ระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (RM) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
5 รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายกําหนด
6. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงานของรัฐ
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (ทช.) และ/หรือมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มก.) ฉบับปัจจุบัน
8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดก่อสร้างรวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและ
ไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
9. สาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่าง ๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
ผู้รับจ้างต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่าง ๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
10. ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
11. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเติมบริเวณปลายท่อทั้งสองด้าน เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
12. จํานวนท่อและตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
13. เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้โดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
14. ตําแหน่งก่อสร้างทางเชื่อม อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
15. ในการแก้ไขเปลี่ยนแปลงและการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
16. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดหรือกําหนดไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการ
ตามดุลพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
17. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อย่างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสามเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่
กระทําหรือมีสาเหตุมาจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน
อุบัติเหตุ นี้ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
18. ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐาน
19. ระดับ Crowns Slope ให้ก่อสร้างตามที่กําหนดในแบบโดยให้ตรวจสอบทุก 200 เมตร ความคลาดเคลื่อนอยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
20. จัดหาเครื่องหมายจราจร กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
21. การตีเส้นจราจรให้ผู้รับจ้างเสนอ Shop Drawing ต่อผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อน 10 วัน
22. หลังจากดําเนินการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต, ผิวคอนกรีตเสริมเหล็ก แล้วให้ดําเนินการตัดหญ้าสองข้างทาง ให้เรียบร้อย
(นายนิทัศน์ ประสมบุญย
au.14756
สแกนด้วย CamScanner
KAKAMAL/RADIATĄ
LKOPOLSKA
ཏཾ
1.00
0029
030
100 00
ทาบบบบ
ວັນຜ່ານ
50 00
a onl G
아
TESTLIFE S
Flagolski, vzwinkernaniuli
30.00 (0)
3000 (UN)
1.00
0.20
20
เป
ทา ปิยช
1.13
TERAPI 2
1.30
VESELOR Į
UN
Jaso
Fra
ILER/LA
$0.00
usagabonamen
VLAWAY 2
แบบ ปน
uisheren:Demonesia
100 DO
и
| KORUNA
01414012
བ ། ༽༐༠ ་་ ༼ ། །
20
nu.
แบบ ปปช
L
ทางเยี่ยน
10:20 |
1.00
MA
|ax|
ห้ามเข้า ทางปิด
ການ
1 1/2 J
1 1/2 31 30
1 1/7 €*
T
1/73 0.30
|2.40 | | 4.00 | 0.70 1.50 0.00 0.10 | 0.10 0.10 | | 1.00
1.80 | 2,40 | 0.10|0,75|0.10] 0.00 0.00 0.10
50
0.10
20 1.10
4.00
150
1.00
тво
ามเช้ ทาจปิด
umathutturali umestradow/RATI VRTRIEU 4
210
งานจลล้าง ข้างหน้า
www
Faloumarorna
ການແນມ
1
2 veutuvangere tirsanalaveriguar lai
hannand
KIWAŃKLARUANNEstamisquomalili
a įkrecione Lædrotherana(waistraatoreine Tragkamerm
Alkem Lomamaan mondezavanseraizah vandelvärmanu
050
10.
6.10
+
Testulkarnaeča Kokončiť
• Twurumir von z laservemmivádzam untere Takĺbový) 1,2002,490 1.
folgs will la sequelli unauerstovaliklaris 1, 4014, 40 BL 1. 1. Tsimalausulamanera, Barriersemalt a yu hañamyban
suvjek meni
หากเท
wwwwwwaneseña vlahy swanzaa nukket (-3-pres
OHAN HORVÁ
(นาย ประสบ
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
Jutrozzzmikanazizažia
M2 703301
แผ่นที่ 31
สแกนด้วย CamScanner
ประเภทป่ายจราจรระหว่างงานก่อสร้าง ()
งานก่อสร้าง
TH
THE
Mn-4
M-6
Tirn
W-B
41
M-21
The
M-8
me
WHT
T-B
m-22
MM-23
1
00-25
-28
รายละเอียดสยอง
ฟ้าป่า flowers
TO
토
مرم
ACS - CO
100 - 150 M.
NE
งานก่อสร้าง ข้างหน้า
นายปานน ร้า
ความเร็ว
บ้านคนไว้บนไห
พ
masha to
เห ม พ มีปัญห
ww in ม
valenhaluinally
#dear 15
สิ้นสุด
newshe 75
เขตก่อสร้าง : 10
Shakuga margains
wanusa
- 30
แสดงการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
Limawihatonnants heď
11 maddenin 10 m/s Vine 100 GR
mzima falukštasavn 150 came
1 ปลายนา - นไป เห็น met tile
4, amenať sa lukeakománul mesa
ส่งค่ะ
บ บ ม เ
- 100 ออกงา
0-24
ประเภททาเรียนในงานสร้าง
Budoware
3
ma
www.Oren
เอนก
43 vinafisarni mesa folliamemnuɛndangaljenfuma akademummank Lt
++ เนๆ เปร
- จาน ปรับปรุง -..-
(นายนิทัศน์ ประสมบุญ
DE 147
"
มาตรฐานงานบาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
แกล ที —
แม่น 12
สแกนด้วย Cam Scanner
T
0075
L
010
MASTIC JOHET SEALED:
BETTUNURILE CONSTRUCTION JONET LINK CONTRACTION JORT
ผิวจราจร
163393
วราง
050
་་
by swt 0 15 k
รูน แถม คอนกรีตใน
Tam sagla
SALIGTA DEJĚL DAR
Super raamo kak¿TIC. JORT SEALER
NON EXTRUDNE INÝ PLLEN
CONFERENS EXPANSION JOINT
METAL CAP
PARTIO & GREASEO
005
W
སྤྲས་་་
STEL, AREA
་་་་
212
عربية
องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านข่อย
แบบก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 12 ตําบลบ้านข่อย บริเวณสายบ้านข่อยใต้ - ท้ายคลอง (สน.ต.81-018) หมู่ที่ 12 บ้านอย
Ар
(นายนิทาน ประ
18.1755
التنبه
Mm
สแกนด้วย CamScanner