ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมฝาปิดรางระบายน้ำ ค.ส.ล.ถนนชุมแสง

• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรถนนชุมแสงให้มีความมั่นคง แข็งแรง และได้มาตรฐานงานทาง
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่และลดอุบัติเหตุบนท้องถนน
• เพื่อปรับปรุงระบบระบายน้ําโดยการติดตั้งฝาปิดรางระบายน้ํา ค.ส.ล. ให้เป็นระเบียบและปลอดภัย
• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและคุณภาพชีวิตของประชาชนในเขตเทศบาลเมืองบ้านพรุ

• งานเตรียมพื้นที่และปรับระดับผิวทางเดิม (Levelling) ในจุดที่ต่างระดับ
• งานพ่นยาง Prime Coat (MC-70 หรือ CSS-1) และ Tack Coat (CRS-2)
• งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 9,202 ตร.ม.
• งานก่อสร้างฝาปิดรางระบายน้ํา ค.ส.ล. กว้าง 1.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ยาวไม่น้อยกว่า 1,339 เมตร
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (สีขาวและสีเหลือง) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• งานทดสอบคุณภาพวัสดุและงานทาง เช่น Field Density, Marshall Density และ Slump Test
• งานอำนวยความสะดวกและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง

• แผนการปฏิบัติงาน (ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา)
• รายการวัสดุงานทางเพื่อตรวจสอบหรือออกแบบส่วนผสม (ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา)
• แผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา)
• ผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (Cylinder/Cube Test) และผลทดสอบความแน่นของชั้นทาง
• ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและฝาปิดรางระบายน้ําที่ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ตามแบบแปลน
• รายงานผลการทดสอบความหนาของเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก

• ส่งแผนการปฏิบัติงาน: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ส่งวัสดุเพื่อตรวจสอบ: ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• ระยะเวลาดำเนินการรวม: (ไม่ได้ระบุจำนวนวันรวมในเอกสารส่วนนี้ แต่ระบุให้เป็นไปตามสัญญาจ้าง)

• เป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างที่ประกวดราคาดังกล่าว
• ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุในงานก่อสร้าง
• ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ทั้งหมด
• ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น รถบดล้อเหล็ก (5-10 ตัน), รถบดล้อยาง (10-12 ตัน), เครื่องเป่าลม และเครื่องตีเส้นจราจร
• วัสดุคอนกรีตต้องมีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 240 ksc (Cube) ที่อายุ 28 วัน
• เหล็กเสริมต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 20-2559 และ มอก. 24-2559

• พิจารณาจากราคาต่ำสุด หรือเกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์คุณภาพ (ตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)
• ปริมาณงานรวมพื้นที่ทางต้องได้ไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ (9,202 ตร.ม. สำหรับผิวทาง และ 1,339 เมตร สำหรับฝาปิดราง)

• Asphaltic Concrete: อุณหภูมิเมื่อถึงหน้างานไม่น้อยกว่า 132°C และขณะปูไม่น้อยกว่า 121°C ความแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของ Marshall Density
• Prime Coat: ใช้ยาง MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณ 0.80 - 1.40 ลิตร/ตร.ม.
• Tack Coat: ใช้ยาง CRS-2 ปริมาณ 0.10 - 0.50 ลิตร/ตร.ม.
• Concrete: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. (Cube) ที่ 28 วัน ค่า Slump ระหว่าง 10-15 ซม.
• Steel: เหล็กกลม SR24 (ต่ำกว่า 12 มม.) และเหล็กข้ออ้อย SD40 (12 มม. ขึ้นไป)
• Thermoplastic: ความหนาเส้นจราจรไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร

• การจ่ายเงิน: จ่ายตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
• ค่าปรับ: กรณีทำงานล่าช้ากว่ากำหนด จะถูกปรับตามระเบียบของทางราชการ
• การรับประกัน: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายใดๆ ที่เกิดจากการก่อสร้าง
• การบ่มคอนกรีต: ต้องทำให้คอนกรีตเปียกชุ่มน้ําไม่น้อยกว่า 7 วัน

• Q: อุณหภูมิของแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขณะปูต้องเป็นเท่าใด?
  A: ต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
  • Q: ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามแบบคือเท่าใด?
    A: หนาเฉลี่ย 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร)
  • Q: สัดส่วนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศกำหนดไว้เท่าใด?
    A: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • Q: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายในกี่วัน?
    A: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • Q: กำลังอัดของคอนกรีตที่ใช้ทำฝาปิดรางระบายน้ําต้องเป็นเท่าใด?
    A: ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. (แบบลูกบาศก์) ที่อายุ 28 วัน
  • Q: เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกต้องมีความหนาเท่าใด?
    A: ต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร
  • Q: การทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) ต้องทำบ่อยแค่ไหน?
    A: พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง
  • Q: ยางที่ใช้สำหรับงาน Tack Coat คือชนิดใด?
    A: ยางแอสฟัลต์ชนิด CRS-2
  • Q: หากพบชั้นดินอ่อนในขณะขุดต้องดำเนินการอย่างไร?
    A: ต้องขุดให้ถึงชั้นดินแข็งแล้วถมด้วยทรายหยาบอัดแน่นจนได้ระดับ
  • Q: การบดอัดผิวแอสฟัลต์ต้องใช้รถบดประเภทใดบ้าง?
    A: รถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ (5-10 ตัน) และรถบดล้อยาง (10-12 ตัน)

เทศบ
าลเมื
บ้านพรุ
จังหวัดสงขล
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
พร้อมฝาปิดรางระบายน้ํา ค.ส.ล.
ถนนชุมแสง
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
C
Л
ประธานกรรมการ
.กรรมการ
も
……กรรมการ
(นายเชน
แบบเลขที่ 14/2569 กองช่าง เทศบาลเมืองบ้านพรุ
งบประมาณใช้จ่ายเงินสะสม ประจําปีงบประมาณ 2569 ครั้งที่ 1
30. 11452
:
รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัสต์
1.ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อสํานักผู้ว่าจ้างเพื่อที่จะทําการ
ตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนปฏิบัติงาน
2) ผู้รับจ้างจะต้องกับประสานช่างผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายในเวลา 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาเพื่อตรวจสอบ
หรือออกแบบผิวทางตาม ม.ราช
3.งานดินถมกันทาง
3.1 งานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุถมคันทาง (มทร. 201 2545) ซึ่งได้ผ่านการทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่ต้องการ ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ
มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่ง หนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร ทุกชั้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 35 Standard 4.งานชั้นรองพื้นทาง
Prector Density
4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทร. 202 - 2545) ซึ่งได้ผ่านการ
ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแม่บด
อัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 ซม.และให้มีความหนาแน่นแต่ละชั้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 Modified Proctor Density 5.) งานชั้นพื้นทาง
5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทาง ชนิดหินคลุก (มท., 2013 - 2545) ซึ่งได้ผ่านการ
ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
5.2 บริเวณใด หรือของใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่นดอกจะต้องขุดคุ้ย (Scarity)
ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ ากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าไหมนั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
จะต้องนําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาแทน
5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบทั้งหมด
เหมือน Gereral Test
5.4 ทดสอบความหนาแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
งาน Pr me Coat มท.. 225 - 2545
6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80 - 1.40 ลิตร/ตารางเมตร
6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
(7) งาน Tack Coa: มท.ช. 227 - 2545
7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.50 ลิตร/ตารางเมตร
7.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
งานแอสฟัลติกคอนกรีต
8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทําการ Prine Coat ตาม มช. 225 - 2545 หรือ Tack Coat ตาม มทส. 227-2545 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
3.3 พื้นทางเดิมเกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot)
ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแอ่งก่อน หรือ จะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั่นทางแอสฟัลติกคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยก ปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแข่งเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริม ปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
8.4 พื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลติกคอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วน เป็นที่ติดอยู่ที่ผิวพื้น คอนกรีตออกให้หมดล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่น ออกให้หมดแล้วก็ทํา Fack Coat ก่อน แอสฟัลติกคอนกรีต
8.5 อุณภูมิแอสฟัลติกคอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีคุณภูมิไม่น้อยกว่า 132° C และเมื่อ
ปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีคุณภูมิไม่น้อยกว่า 121
5.6 ท่าการเก็บวัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ ตัวอย่าง ทดสอบตาม
มทช.(พ)607 - 2545 เพื่อหาขนาดและของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ใช้ 8.7 การปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ
ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามขวางและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) เป็นแอ่ง (Shaving, การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความ เสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
?อยเคลื่อนตัว
8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบด ล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 5-10 ต้น จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถคล้อ ยางที่น้ําหนักประมาณ 10 - 12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยของสัง ด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้าง
3 : ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการ
บดอัดที่สม่ําเสมอไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull, รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวม หรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏ ว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อน
ด้วยยางหรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. และนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
3.3 ความแน่น(Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะร้อน
ตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บ ตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อย กว่าร้อยละ 98 ของค่า iviarshalf Density
3.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะ
ปะซ่อมด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 12C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่น
ตามแบบก้าหนด
จัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะให้การจราจรผ่าน 10) การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้อง แล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็น ตามที่เทศบาลเมืองบ้านพรุกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวก ปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรไว้อยู่ในดุลยพินิจของ ผู้ควบคุมงาน
(103
30. 11452
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
..ประธานกรรมการ
กรรมการ
เทศบาลเมืองบ้านพรุ

• พ.ศ.หาดใหญ่ ทรงว
  Sครงการ
  ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติก
  คอนกรีต พร้อมฝาปิดราง
  ระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนชุมแสง
  เขียนแบบ
  นางส^รรดาภา ไพรัช
  พง
  ACาง นก
  าาผ่ายการโยธา
  รักษาการในตน บ่งหัวนาง ความ
  :
  นายจรัล ด้วงสา
  หัวหน้าฝ่ายการโยธา ปฏิบัติการในหน้าที่ หัวหน้าพบ .. แ is
  AN นาย ล ด้วงสา
  จ่านวยการกองช่าง
  นายกฤษฎ์ ท
  ปลัดเทศบาลเมืองบ้านห
  นายกเทศมนตรีเมืองบ้า
  แบบเส
  แผ่นที่

01
สนาม
นาย คีนันท์ หนูหิ่ง
ม
07
!
ผังสังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ

1
+
1 ทางรถไ
….
..
กนก และ
DUMPUAN 3
สนามแข่ง
เนมแค 2
1.ม. 1
:
เทศบาลเมืองบ้านพรุ
ราก นคไท จัดสงขลา,
โครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติก
คอนกรีต พร้อมฝาปิดราง
ระเายนา ค.ส.ล. ถนนส
เขียนแบบ
นางสาวๆ
ผ
" ไพรั
4779

เงื่อนไขการก่อสร้าง
ให้ผู้รับจ้างดําเนินการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง ติดตั้งป้ายเตือนและ สัญญาณไฟพร้อมทั้ง อํานวยความสะดวกการจราจร ความเสียหายใด ๆ ที่ เกิดจากการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
เป้าหมายโครงการ
เทศบาลเมืองบ้านพรุมีความประสงค์จะปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
พร้อมฝาปิดรางระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนชุมแสง
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้างเฉลี่ย 8.30-14.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
ยาวไม่น้อยกว่า 946.00 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 9,202.00 ตารางเมตร

• ฝาปิดรางระบายน้ํา น้ํา ค.ส.ล. กว้างเฉลี่ย 1.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
  ยาวไม่น้อยกว่า 1,339.00 เมตร
  รายละเอียดตามแบบแปลนที่เทศบาลกําหนด
  ข้อกําหนดเพิ่มเติม
  N
  ปก
  หัวหน้าฝ่ายการในรา
  รักษาการใน หน่ง น างาน กระ
  นาจ ง งา
  หัวหน้าฝ่าราช: ปฏิบัติ เก

1. กําหนดให้สัญญาต้องใช้วัสดุประเภทวัสดุ หรือครูภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตกระเทศโดย าหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
   ต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตาสา
   นายจรัส ด้วงสา

• ให้หายงานรัฐ “ใช้เด็กในงาน โดย หน่วยงานของรัฐหนดรายละเอียด ผู้อํานวยการกองช่าง ::: ::: สร้าง ให้สัญญาต้องใช้เหล็กที่ตายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก ที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

2. กรณีเมื่อหน่วยงานของรัฐได้จัดทําใบแจ้งปริมาณงานและราคา และในบัญชีรายการก่อสร้างแล้ว ทราบว่าพัสดุที่ จะใช้ในโครงการสร้างนั้นมีผลิตภายในประเทศ แต่หน่วยงานของรัฐจะไม่ใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศหรือจะใช้หรือ ใช้พัสดุ ผลิตภายในประ ไม่คละ 60 บาทเป็นดังนี้
   อุกฤษฏ์ ทรง
   ปอัดเทศบาลเมือง
   ย าเริญ ความ
   กรณีที่ราชพัสดุที่นําเข้าจากต่างประเทศมีราคาต่อหน่วยไม่เกิน 2 ล้าน บาท ให้เป็นหัวหน้าหน่วยงานของ นายกเท มนตรีเมืองบ้านทรุ
   รัฐเลี่ยง ชนุมัติท่าน
   กรณีที่ราคาพัสดุที่นําเข้าจากต่างประเทศมีราคาต่อหน่วยรายการใดรายการหนึ่งเป็นมานาน ให้เสนอ
   คณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง แบบเลขที่
   มีอานาจเหนือขึ้นไปหนึ่งชั้นเพียวอนุมัติก่อน
   0.11452
3. ผู้ชนะการเสนอราคาต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ ผลิตภายในประเทศ โดยให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
   ประธานกรรมการ
   .กรรมการ
   กรรมการ
   นายอดินันท์ หนูอุไร
   เช่น
   รวม 02
   07
   !
   Slape
   ความกว้างผิวทางเฉลี่ย 8.30 - 14.00 เมตร
   Slope
   :
   เทศบาลเมืองบ้านพรุ
   เกรงใหญ่ จังหวัด ง า :
   โครงกา
   ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติก
   อนกรีต พร้อมฝาปิดราง
   ระบายน้า ค.ส.ล. ถนนชุมแสง
   ทาผิวทางแบบ ASPITALTIC CONCRETE หนาเฉลี่ย 008 ม
   ท่า TACK COAT đทาง
   ปิยพบบ
   ผิวทางเดิม
   41 : รุคกา พ
   สวร
   ทําดับที
   รูป ดตามขวาง : งานเสริม
   NOT TO SCALE
   ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผิวราดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
   รายการ
   ผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE
   2 TACK COAT
   3
   การตีเส้นจราจรด้วยเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)
   ชัยก้านต
   อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต” มทบ.230-2545
   อ้างถึง " มาตรฐานงานเทคโค้ท (TACK COAT) “มทช.227.2545 อ้างถึง " งานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (reflective Thermoplastic road marking material; " มทช.241-2553
   งานเสริมผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
4. " Levelling ผิวทางเดิมที่ต่างระดับ
   2.ที : Tack Coa: ผิวทางเดิม
5. ทาผิวทางทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศจราจร
6. ในกรณีความกว้างผิวทางไม่สามารถดําเนินการได้ตามที่ระบุไว้ในแบ! “ห้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   สถาป
   หัวหน้ารายการใช
   ในการกําหนดพื้นที่เพิ่มเติม แต่ “มาณงานรวมพื้นที่ทางร้องได้ไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ รักษาการในตาบนหน้างาน กร
   หมายเหตุ
7. รายละเอียดตามรูปตัวโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและ ด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของ
   คณะกรรมการตรวจการจ้าง
8. ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนไดก็ได้ ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคาร สาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือว่าการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้อยู่ ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบสามารถ
   เปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นรายในสายทางตาม
   ความเหมาะสมทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไข ตามข้อ 1,2 และข้อ 3จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
    อ าหนดงานตีเส้น
11. ในกรณีที่ตีเส้นจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังก่อสร้าง
    ผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 7 วัน
    นายจรัล ด้างสา
    "””
    :หน้า : : เ str: ในหน้
    น้าฝาก ‘การและก่อสร้าง
    จรัส "
    บ้านยกกองถ่า
    red res
    ปลัดเทศบาลเมืองบ้าน
    กล สุดราม
    นายกเทศมนตรีเมืองบ้าน
    : 4452
    นายอดินันท์ หนู ไร
    คณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้ายเลขที่
12. ตรวจสอบความหนาก่อนดําเนินการบนแผ่นโลหะผิวเรียบว่างรับในแนวที่
    เครื่องตีเส้นผ่าน วัดความหนาต้องไม่น้อยกว่า 3.0 มิลลิเมตร
13. วัดความหนาทุก 250 เมตร (3 ตําแหน่ง บนผิวจราจร ต้องมี
    ความหนาต้องไม่น้อยกว่า 30 มิลลิเมตร
    ประธานกรรมการ==
    LAEY
    …กรรมการ 03
    AT
    รวม
    07
    ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    ก: เส้นแบ่งทิศทางจะ
14. ชั้นประ
    เคร
    0.15
    1.Co
    3.00
    1.00
    3.00
    1.00
    ตอบ ง
    เส้นขอบทาง
    ร่าง
    เครด
    0:30 %.
    0.15 …Q.15
    นคร: ทาง
    ไหลทาง
    เส้น ยาวไม่น้อยกว” 24 ม
    การตีเส้นจราจรทางแยก
    เส้นขอบทางยาวเท่าเส้นแบ่งทิศ
    ด่าง
    2 เส้นที
    0.15
    التي ت
    .
    เทศบาลเมืองบ้านพรุ
    มา หาดให จังหวัดสงขลา
    โครงการ
    ปรับรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติก
    คอนกรีต พร้อมฝาปิดราง ระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนชุมแสง
    เขียนแบบ
    :
    นางสาวๆดาภา ไพรัช
    สาป ก
    *******ระกอบแบบ
    มิติต่างๆ มีหน่วยเป็น 5 จะเป็นอย่างอื่น
15. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้สีเหลือง ขนาดกว้าง 5 ซม ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
    2.1 เส้นปะเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้าขึ้นได้สองทิศทาง
    ขนาด ความยาว และการเป็นช่องเป็นประกาหนดไว้
    ทางหลวง 1 ชนบท 31. เว้นช่อง 9 !!

22 เส้น ใบเดี่ยว เป็นเส้นใบสีเหลือง เป็นเส้นแบ่งทิศทาง บริเวณที่ห้ามแซง : 2 ช่องจราจรหรือบอน ::
แยกหรือบริเวณ ทางแยก ตามเรียนช่อง “จรความยาวเห็นทีต้องไม่น้อยก” 24.
2.3 เส้นประตูกับเส้นที่1 เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานไปกับเส้นประสีเหลืองโดยเส้นทั้งสองห่างกัน เรากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้
เส้นหีบคู่กับเส้นประเมินเส้นทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจาก ตรงข้ามแซงได้ ร้านที่ห้ามแซงใช้เส้นรีบ ส่วนด้านที่ยอม ให้แรงใช้ประ
2.4 การเส้นห้ามแซง บริเวณทางได้งานและทางแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
หัวหน้าฝ่ายการโยธา
รักษาการในต่างหน่:บ้าน วง กรม
การไนต์
ายจรัล วงสา
หัวหน้าฝ่าย IT โรฏิบัติราชกหน้าที่
ฝ่ายบนแผงประก ANJ
นายจริต ด้วงสา
านวยการกองช่าง
นายอุกฤษฎ์ หลง
ปลัดเทศบาลเมืองบ้านพ
อ า นิ งคราม
2.3 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือ ก. การไม่มี หล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบน เริศทางจราจร ใช้เฉพาะบริเวณ เป็น ชนที่จะจาก นายกเทศมนตรีเมืองบ้านส
บริเวณห้างแข็ง, ระยะ 30 เมตร ถึง ริเวณดังกล่าว และภายใน ทั้งร้องต่ํากว่า 20 เมตร ระยะ 200 บ. ก่อนถึงป้าย
สย. 11452
หยุด และบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
3 เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 5 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
นาย ดินันท์ หนูอุไร
4 สีนะ มีจร ที่มีผิวเรียบทั้ง 6 : เคปซีล และฟัลต์คอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก ให้ใช้ เทย โมพลาส” 44” 4. มอก. 2542 สนาม 17" 3 มม.
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
แบบเลขที่
ประธานกรรมการ
ཁམས བ ་ ་ ་ ་
กรรมการ
แผ่นที่
04
ม
07
…….กรรมการ
นซีเมนต์
ทราย
หัน
เลิก
ความประสงค์
รายการมาตรฐานประกอบแบบก่อสร้างรางระบายน้ําและท่อระบายน้ํา
รายการนี้ใช้เป็นคู่มือมาตรฐานประ" แบบและแผนผังการก่อสร้างรางระบายน้ําและทอระบายน้ําของเทศบาลเมืองบ้านพรุ เพื่อให้วัสดุ
และวิธีถูกต้องเป็นไปตามมาตรฐาน

1. วัสดุผสมคละ
   ปูนซีเมนต์จะต้องเป็นปูนซีเมนต์ปอร์แลนด์มาตารฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   เป็นทรายน้ําจืดมีเมียน คม แข็ง ไม่เปราะและแตกง่าย ไม่ผุ ปราศจากวัสดุอื่น เช่น ดิน ผักหญ้าต่างๆ เปลือกหอยเจือปน
   หินต้องสะอาด “คนทานไม่เปราะและแตกง่าย ไม่: ปราศจากวัสดุอื่นบ่นหรือเคลือบอยู่ มีหลายขนาดจะปนกัน
   น้ําที่ใช้ผสมคอนโดต้องใสสะอาด ปราศจากน้ํามัน กรด ส่ง เกลือ พฤกษาธาตุต่างๆ
   เหล็กเสริมคอนกรีตต้องเป็นเหล็กเส้นไหม ผิวสะอาด ไม่มีสนิมกรอบ และ ต้องมีคุณสมบัติตรงตาม “ตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
   ารตอน ก
   ใช้จ่งโดยวิธีทาน โดยระยะทางเท่ากับ 4 เท่า ของเส้นผ่าศูนย์กลางสําหรับเหล็กลมและเท่ากับ 30 เท่าของเส้นตา : กลางสําหรับ เสก ร่อง
2. วิธีใช้วัสดุ
   คอนกรีตผสมเสร็จ ที่มีกําลังอัด ระยองแห่งดังคอนกรีตลูกบาศก์ 15X15X15 ซม. เมื่ออายุ 28 วัน น้อยกว่า 240 กก.ตร. ม. แต่จะตรวจรับผลงานเมื่อนําแต่งตัวอย่างดังกล่าวที่อายุ 7 การทดสอบและสามารถรับแรงอัดได้น้อยกว่าอยละ 75 ของกําลังอัด คอนกรีตอายุ 28 วันโดยผู้ทดสอบ ซึ่งมีใบรับรองส่วนผสมจากผู้ผลิตไว้แล้ว ทั้งนี้ตายหลังการเทคอนกรีตต้องสําเนาใบเสร็จในการเทคอนกรีตให้ผู้ ควบคุมงานของทาง Airi บทราบ การ ต บนกรีตต้องทําการทดสอบโดยสถาบันที่เชื่อถือได้ และต้องแนบใบทดสอบในการส่งงานด้วย โดยเก็บตัวอย่างคอนกรีต ขนาด 15x15x5 ซม. จานวน 3 แห่งตัวอย่าง ต่อการเทคอนกรีดทุก 30 ล.ม. หรือตามที่ผู้ควบคุมงานของทาง เทHUT ฯ ในสมควร
   :::ความเต
   ก่อนเทคอนกรีตทุกครั้ง ให้ตรวจบ หรือว่าเข็งแรงมั่นคงรับน้ําหนักคอนกรีตเหลว และน้ําหนักบรรทุกอื่นๆได้ และต้องตรวจการวางเหล็ก เสริมให้เห็นว่ามาร้องตามแผนผังรายการ จึงจะเทคอนกรีตได้ และต้องมีเครื่องจี้คอนกรีต
   เหลือเสริม
   ทุกส่วนจะต้องห่างจากแบบหล่งไม่น้อยกว่าขนาดเหล็ก หรือไม่น้อยกว่าขนาดของหินกรวดขนาดใหญ่ แต่ต้องไม่น้อยกว่าขนาด 2 ซม. และไม่ เกินกว่า 5 ซม ถ้าเหล็กเสริมเป็นชั้นๆ ก็ให้ระยะระหว่างผิวเหล็กห่างกัน อยากว่า 2.5 ซม. เว้นแต่ระบุไว้เป็นอย่างอื่นในแผน ห้ามใช้คอนกรีต ที่ผสมทิ้งไว้เกิน 30 นาที ให้เทคอนกรีตทีละชั้น ชั้นหนึ่ง” ไม่เกิน 15 ซม. และต้องมีวิธีการกระทั่งเขย่าให้คอนกรีตแน่น เต็มแบบหล่อ และจับเหล็กแน่น เมื่อจะเทคอนกรีตส่วนในรวดเดียว ตลอดไม่ได้ ก็หยุดเทคอนกรีตโดยชั้นไม้ตั้งฉากตรงที่ๆกําหนดไว้ ในแผนผัง หรือผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
   เหล้าเสริมคอนกรีต ต้องเป็นเหล็กเส้นที่ไม่เคยใช้งานมาก่อน ต้องมีผิวสะอาดไม่มีสนิมก่อน ไม่เปื้อนน้ํามัน ไม่มีรอยแตกร้าว และต้องมี
   คุณสมบัติตรงตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 20-2559 และ มอก. 24-2559 การทดสอบเหล็กเสริมต้องทําการทดสอบโดยสถาบัน
   ที่เชื่อถือได้
   เมื่อจะเทคอนกรีตต่างจากที่กันไม้ไว้ ให้กระทั่งหน้าคอนกรีตและด้วยแปรงคารราชน้ําให้เปียก แล้วใช้ปูนซีเมนต์ผสมทรายใน อัตรางานเท่าๆกัน ราดให้ทั่วหน้า และจึงเทคอนกรีตต่อไป
   ถ้าไม่กําหนดเป็นอย่างอื่นให้ใช้เหล็กเสริมคุณภาพทั้งนี้
   เหล็กกลมขนาดน้อยกว่า 12 มม. ให้เหล็กคุณภาพ SR 24 หรือ FY - 2400 ksc
   เหล็กขนาดตั้งแต่ 12 มม. ขึ้นไป ใช้เหล็กคุณภาพ 30 40 เรือ TY = 1000 ksc หรือสูงกว่าพร้อมส่งทดสอบที่สถาบันที่เชื่อถือได้
   -เห
   การบารุงคอนกรีต
   เมื่อหน้าคอนกรีตหมดแข็งพอสมควร ต้องป้องกันไม่ให้ถูกแสงแดด หรือลมร้อน และไม่ให้ถูกกระทบกระเทือนภายในระยะเวลา 24 ชม. เมื่อหลังจากนี้แล้วต้องจัดการให้คอนกรีตเปียกชุ่มน้ําเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน
   เวบหล่อคอนกรีต
   ต้องใช้ไม้ไม่: ไม่คดงอ ผิวต้องเรียบแบบหล่อต้องประยะได้ " โยง ยึด และรองรับเงินหนา ต้องจัดว่าให้รอยคะ หนา ไม่ ธีม ความหนาไม่บางหนานคงน้อย 25 ชม. เสาที่ต้องโรงเคร่าได้จากทั้ง 4 ที่2 ไม่ให้คาง แบบหล่อจะถอดออกได้จนกว่าจะ
   บ า น เวลา -รกเทศ กรีน ว
   การแต่งหน้า เกรี
   เมื่อทอดแบบหล่อออกแล้วมีรูหรือมีหน้าคอนกรีตขรุขระที่นั่นออกเสมอผิวทั่วไป และใช้ปูนซีเมนต์ผสมทรายตามส่วนที่ใช้ผสมคอนกรีตอุต
   ทรงดังกล่าว ให้ผิวหน้าเรียบทั่ว
3. ข้อกําหนดทั่วไป
4. งานดินขุดที่ดขึ้นจากการก่อสร้างให้นําไปทิ้งยังที่เทศบาลกําหนดให้ และงานดินถมข้างทางระบายน้ําด้านชิดกับตัวเราจะให้ผมด้วยทรายน้ํา
   และ คน ส่วนใบหน้า การ:มด้วยดินเดิม
5. ให้ถือตัวเลย ในแบบเป็นสําคัญ ถ้าแบบ และรายการขัดแย้งกัน ให้ผู้ควบคุมงานของเทศาลเป็นผู้ตัดสินและผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตาม โดย
   คิดราคาเพิ่ม ทางเท้าหน้าอาคารที่รุดเสียหายเนื่องจากการก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างขอมแซมให้อยู่ในสภาพเดิม
   3 ระยะยุบตัว (SLUMP TEST : ของคอนกรีตให้อยู่ระหว่าง 10 - 15 ซม.
6. การเทคอนกรีตทุกครั้งจะต้องได้รับอนุญาตจากผู้ควบคุมงานของเทศบาลเสียก่อน
7. กรณีบุคคนแล้วพบชั้นดินอ่อน ผู้รับจ้างจะต้องให้ลึกถึงชั้นดินแข็ง แล้วจึงถมด้วยทรายหยาบอัดแน่นจนได้ระดับ
   ให้ทําการเจาะสกัดรางระบายน้ําหรือต่อ
8. ในกรณีที่ก่อสร้างรางระบายน้ําหรือท่อระายน้ําเชื่อมกับของเดิม ให้ทําการเจาะสกัด ระบายน้ํา หรือระบายน้ําของเดิมและก่อสร้างของ ใหม่ท่อเชื่อมให้เรียบร้อย
9. ความกว้างรางระบายน้ําและท่อระบายน้ําคลาดเคลื่อนได้ไม่เกิน 0.225 เมตร ส่วนความหนาจะต้องถูกต้องเป็นไปตามแบบ - การทดสอบคอนกรีตให้ทดสอบที่สถาบันที่เชื่อถือ
   9 การเก็บตัวอย่างให้เก็บ ตามที่ผู้คุมงาน เห็นสมควรหรือทุก 30 ลบ.ม. ทุกครั้งที่เทคอนกรีตหรือที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   เทศบาลเมืองบ้านพรุ
   ร้าน กายใหญ่ จังก
   โรงการ
   ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติก
   คอนกรีต พร้อมฝาปิดรางง
   Y
   ระบาย ค.ส.ล. ถนน ผง
   ยนแบบ
   4” 4” 4"
   ๆๆ ราว ไพรัช
   สาบ ก
   รักษาการในตําแหน่งนักบ้าง “ระม
   นายจรัล ด้วงสา หัวหน้าฝ่ายการปฏิบัติ ฯ ในหน้าที่
   หัวหน้าฝ่าย” ผมนะ เ
   นางชัง ค้างคา
   ท่านรองข่า
   นัก อกเษฎ์ ธง
   ปลัดเทศบาลเมือง ร
   “เจ้าเชิญ ความ นายกเทศมนตรีเมืองบ้านรุ
   anatomint fo
10. 134523
    นายอดินันท์ หนู ไ
    แบบเคร
    คณะกรรมการจัดทํารูปแบบรายการงานก่อสร้าง
    ……ประธานกรรมการ
    .กรรมการ
    รรมการ
    ———-รมการ
    แผ่นที
    05
    07
    :
    }
    !
    ..
    F
    :: การ ปรับปรุง : ร
    แอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    พื้นที่รวมน้อย “ว่า 3 - :: :: :: :
    ถนนชุมแสง
    A
    นเทลบล
    คน 4
    PUNO S.AS.
    ซ.7 1.0086 50 411 0.15 ซม
    แอะ ง ดาคอนกรี Sa 0.394
    เละ ล ก จ า ก 3 ( 40
    126.00
    i
    เ
    EX CHUMBANI
    นมแดง 3
    DUUSUMAR 2
    N
    ני
    เทศบาลเมืองบ้านพรุ
    สาน -โร จังหวัด : -
    โครงการ
    ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติก
    ดงนารี พร้อมความ ระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนชุมแสง
    เขียนแบบ
    นางสาว วา ไพรั
    สง
    สาป ก
    16510 1.30x0 50 40 5
    เฉพาะช่วง
    ผังบริเวณปรับปรุงผิวจราจรแอสทัลท์ติกคอนกรีต และฝาปิดรางระบายนํา ค.ส.ล.
    หัวหน้าฝ่ายการโยธา
    รักษาการใน นนน่งหน้างานวิศวกรร
    الاسد
    จอ ด้วงสา
    หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
    นายจรัส ตัวสา
    ผู้อ่านวยการกองข่าง

0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
f
*
+0.50 +0.50
ก
+
ช่องระบายน้ําลง ขนาด 0.03x0.40 ม. ทุกระยะ 0.50 1
1.
+0.50 +
0.03
0.03
+
0.03
0.03
ก
0.03
白
0.03
0.03
4
0
0.03
ฝาปิด คสล.สําเร็จรูป ขนาด 100x1440, ม. หนา 0.15 ม
0.50
แนวผนังรางระบายน้ํา
0.03
0.03
อุกฤษฎ์ ทอง
ป ดเทศบาณเมือง
anetarea from
210. 11452
นายจ๋าริญ สุด ไม
นายกเทศมนตรีเมืองบ้านพรุ
คณะกรรมการจัดทํารูปแบบงานก่อสร้าง
แUTASY
นายอดินันท์ หนูอุไร
ร’ราบค
แผ่นที่
ม
ธรรมการ
06
07
.กรรมการ
i
1
Bid
**srot
1,00
0:15+
0.70
0.15
รูปตัดฝารางระบายน้ํา ค.ส.ล.
ข
1:20
1.00
*0.15
0.70
+0.15+
รูปดัดฝารางระบายน้ํา ค.ส.ล.
’ ครบ
ก
ก
20
slope - ผ้า ราง แอส ล ตึกเล่ม
สกัดคอนกรีตเดิม อีกเฉลี่ย 0.13 ม.และใช้เหล็กเสริม รางระบายน้ําเดิมเป็น Dowel นางไม่มีเหล็กเสริมผนังเดิม ให้ทําการเจาะเสียบเหล็ก R 9 มม. ยาวตลอดแนว
vanam 38 × 38 × 4 0. ราวตลอดเว
RBS MM & 0.10 M.
slope
ระดับผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
*ระดับผิวจราจร ค.ส.ล. เต็ม
สกัดคอนกรีตเดิม ลึกเฉลี่ย 0 0 ม. และใช้เหล็ก ม “พระบายาเดิมเป็น Dowel หากไม่มีเหล็กเสริมผนังเดิม ให้ทําการเจาะเสียบเหล็ก RB 9 มม. ยาวตลอดแนว
เกฉาก 138 × 39 × 4 เม. ยาวตลอดแนว
ผนังระบบน้ํา
นา
0.70
0.40
0.15
0.50
0.015
0.015
0.47
0.30
*-
0.015
เทศบาลเมืองบ้านพรุ
าม ห ห น . ··,
ลงว
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติก
คอนกรีต พร้อมฝาปิดราง
ระบายน้ํา ค.ส.ล. ถนนม
อ
“คง นา ขนาดเส้นศูนย์กลาง 5 ชน
0.30
0.37
0.015
1.00
เงินแบบ
จํานวน 2 ช่อ:
^
แบบแปลนแผ่นฝารางระบายน้ํา ค.ส.ล.
ส - ก
V IP :เ
120
19.15-
i
ค
ค
1.90
0.15
0.70
0.15.
REë MM. (146 Xu,3115 křu
RA 3 MM 2010 M.
ぎ
สงสาร ดารา รัฐ
นัาหน้าผ่านทางโบรา
รักษาการในตําแหน่งหัวหน้างานวิศวกรรม
นาย ส ด้วงสา
หิวหาฝาย า โ รา ป ช ราชากรในท หัวหน้าฝ่ายแบบแผน เ ร า ง
นายจง วงส
จ่านวยการกองช่าง
مرا
นายอุกฤษฎ์ ทอง ปลัดเทศบาลเมือง
นายจําเริญ สุดราม
นายเทศมนตรีเมืองบ้านน
หมายเหตุ
S

1. ความกว้างฝาปิดรางระบายน้ํา สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพของ "””""""" : 44. 3. เต็ม ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน

เหน่งๆสร้างฝาปิดรางระบายน้ํา ค.ส.ล. สามารถเปลี่ยนแปลง ได้ตามสภาพพื้นที่จริง โดยขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้คุมงาน ทั้งนี้ปริมาณ
ความยาวรวมต้องเป็นไปตามที่ระบุไว้ในสัญญา
HIP ราส จน
ao, 11452
รูปตัดฝารางระบายน้ํา คสล.
รูปตัดมารระบายน้ํา ค.ส.ล.
1:20
นายอดินันท์ หนู โร
คณะกรรมการจัดทํารูป
แบบเลขที
ACSHA
แผ่นที่
07 การ
รวม
07