• เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ได้มาตรฐาน ทดแทนถนนเดิมที่ชำรุดเสียหาย
• เพื่อปรับปรุงระบบระบายน้ำในชุมชน ป้องกันปัญหาน้ำท่วมขังบนผิวจราจรและบ้านเรือนราษฎร
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่หมู่ที่ 3 ตำบลปากน้ำปราณ
• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานให้ครอบคลุมและมีประสิทธิภาพ

• งานเตรียมพื้นที่และงานดิน: งานปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดดินเดิมให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density และงานถมคันทาง (ถ้ามี)
• งานชั้นรองพื้นทาง: งานปูและบดอัดชั้นรองพื้นทางลูกรัง (Soil Aggregate) หนา 0.20 เมตร ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานทรายรองพื้น: งานปูทรายหยาบ (Non-plastic) รองใต้ผิวทางคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
• งานผิวจราจรคอนกรีต: งานเทผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) หนา 0.15 เมตร กว้าง 5.00 เมตร ระยะทางยาว 575.00 เมตร
• งานระบบระบายน้ำ:
  • ก่อสร้างรางระบายน้ำ ค.ส.ล. รูปตัววี (รางวี) กว้างข้างละ 0.50 เมตร ตลอดแนวทาง
  • วางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ชนิดกลม ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร พร้อมบ่อพักน้ำ ค.ส.ล. ทุกระยะ 15.00 เมตร (ช่วง STA 0+300 ถึง STA 0+575)
• งานอุปกรณ์ความปลอดภัยและเครื่องหมายจราจร:
  • งานตีเส้นและทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางตามมาตรฐาน
  • งานติดตั้งป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน
  • งานติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบเตือนภัย (เสาคอนกรีต)
  • งานติดตั้งป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่นและป้ายแสดงรายละเอียดโครงการ
• งานประสานงานสาธารณูปโภค: การประสานงานและย้ายสิ่งกีดขวาง เช่น เสาไฟฟ้า ท่อประปา สายโทรศัพท์ (ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่าย)

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้าง 5.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ยาว 575.00 เมตร สภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งาน
• รางระบายน้ำ ค.ส.ล. รูปตัววี กว้างข้างละ 0.50 เมตร ขนานไปกับตัวถนน
• ระบบท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ขนาด 0.60 เมตร พร้อมบ่อพักน้ำ ค.ส.ล. ทุกระยะ 15.00 เมตร (ช่วง STA 0+300 ถึง STA 0+575)
• ป้ายจราจร (ป้ายบังคับ ป้ายเตือน ป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่น) และสัญญาณไฟกระพริบเตือนภัย ติดตั้งเสร็จสิ้นตามแบบ
• เครื่องหมายจราจรและเส้นแบ่งช่องจราจรบนผิวทางที่ตีเส้นเรียบร้อยแล้ว
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ (เช่น ค่าบดอัดดิน, ค่า CBR ลูกรัง, ผลทดสอบกำลังอัดคอนกรีต, ใบรับรอง มอก. ของวัสดุที่ใช้)
• เอกสารส่งมอบงานและภาพถ่ายขั้นตอนการปฏิบัติงานตั้งแต่เริ่มต้นจนเสร็จสิ้นโครงการ

• ระยะเวลาก่อสร้างโดยรวม: ไม่ระบุจำนวนวันชัดเจนในเอกสารแนบ (ระบุเป็น “-”) แต่ต้องเป็นไปตามสัญญาจ้างที่ อบต.ปากน้ำปราณ กำหนด
• เงื่อนไขการเริ่มงาน: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างเห็นชอบก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้าง
• เงื่อนไขการตีเส้นจราจร: ต้องดำเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์ (เว้นแต่จะได้รับความเห็นชอบเป็นอย่างอื่นจากผู้ควบคุมงาน)

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อนนำมาใช้งาน
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการจัดหาเครื่องจักรและเครื่องกลที่ใช้ในการก่อสร้างที่ถูกต้องตามกฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง
• Personnel: ต้องแต่งตั้งวิศวกรผู้ควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม สาขาวิศวกรรมโยธา ตามข้อบังคับสภาวิศวกร พ.ศ. 2551 โดยต้องจัดทำเป็นลายลักษณ์อักษรเสนอต่อคณะกรรมการตรวจการจ้างก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้าง
• Other Requirements: ต้องใช้พัสดุที่ส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ (Made in Thailand) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง และต้องใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมดที่ใช้ในโครงการ

• ไม่ระบุเกณฑ์การประเมินและคัดเลือกอย่างละเอียดในเอกสารแนบนี้ (ระบุเป็น “-”)

• ผิวจราจร ค.ส.ล.: หนา 0.15 เมตร กว้าง 5.00 เมตร
• ชั้นทรายรองใต้ผิวคอนกรีต: หนา 0.05 เมตร (ทรายหยาบประเภท Non-plastic ขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8 นิ้ว มีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกิน 10%)
• ชั้นรองพื้นทางลูกรัง (Soil Aggregate): หนา 0.20 เมตร ค่า CBR ไม่น้อยกว่า 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานดินเดิม: ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density (กรณีถมคันทางสูงไม่เกิน 1.00 เมตร ให้คราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตรก่อนถม)
• ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล.: ชนิดกลม ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร ใช้ท่อเต็มความยาวมาตรฐานโดยไม่มีการตัดท่อ
• บ่อพักน้ำ ค.ส.ล.: ติดตั้งในผิวจราจรและรางระบายน้ำรูปตัววีตามแบบขยายแผ่นที่ 13, 14, 15
• ป้ายและเครื่องหมายจราจร: เป็นไปตามมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. (มีนาคม 2554) โดยกรมทางหลวงชนบท

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุงวดงานในเอกสารแนบนี้ (ระบุเป็น “-”)
• การปรับเปลี่ยนรูปแบบงาน: หากมีความจำเป็นต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใดในขณะก่อสร้าง ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อน หากไม่มีผลต่อความมั่นคงแข็งแรงหรือราคา ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน แต่หากมีผลต่อความมั่นคงหรือราคา ต้องเสนอรูปแบบแก้ไขให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อน
• ความรับผิดชอบต่อความเสียหาย: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นกับทรัพย์สินของราชการและเอกชนในระหว่างการก่อสร้าง
• การย้ายสาธารณูปโภค: ค่าใช้จ่ายในการย้ายสิ่งกีดขวางทางสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, ประปา, โทรศัพท์) ทั้งหมดเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง

N
RER SLULSED
แมฮองสอน
เราย
เป็นแอปราณบุรี
เชียงราย
ลาว
INSTR
เมียนม่า
ที่ตั้งโครงการฯ
• เชียงใหม่
• ลําพูน
ตาก
พะเยา
ลําาปาง
อุตรดิตถ์
กําแพงเพชร
สุโขทัย
นครสวรรค์ อุทัยธานี •
ชัยนาท
.
นาน
*พิษณุโลก
0
0
พิจิตร เพชรบูรณ์
อางทอง
สุพรรณบุรี สระบุรี
อยุธยา นครนายก ปทุมธานี
นครปฐม .นนทบุรี

• อุดรธานี
  นครพนม
  สกลนคร
  กาฬสินธุ์ ขอนแก่น
  มหาสารคาม
  • ร้อยเอ็ด
  ชัยภูมิ
  นครราชสีมา
  ๏ ปราจีนบุรี
  สมุทรสาคร
  VIงเทพฯ
  | สมุทรสาคีร
  ราชบุรี
  เพชรบุรี
  ชลบุรี
  ระยอง
  จันทรบุรี
  ราค
  อุบลราชธานี
  กัมพูชา
  8
  ระนอง
  ชุมพร
  ประจวบคีรีขันธ์
  ภูมิต
  พังงา
  สุราษฎร์ธานี
  นครศรีธรรมราช
  ,กระบี่
  พัทลุง
  กม. ท 414.440
  สงขลา
  ปัตตานี:
  ยะลาอ
  นราธิวาส
  มาเลเชีย
  ประเทศไทย
  องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
  โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมระบบระบายน้ํา ค.ส.ล.สายทางปากน้ําปราณ-บ้านใหม่ ซอย 8 หมู่ที่ 3 ต.ปากน้ําปราณ อ.ปราณบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์
  ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 5.00 ม. รางอีกว้างข้างละ 0.50 ม. ความหนา 0.20 ม. ความยาว 575.00 ม.
  Lerani villa
  4004
  จุดสิ้นสุดโครงการฯ STAที่ 0+575
  THER เธอ villa :พูล วิลล่าปราณบุรี
  ร้านลุลาข้าแข่น (1
  อโณทัยลูกทะเล
  waKUfun Dried seafood store
  4008
  จุดเริ่มต้นโครงการฯ STA ที่ 0+000
  4008
  ร้านเจ๊หนู เชฟ โด่ง ก๋วยเตียว เปิด…
  44
  Green Space House บ้านพักล่าคาทอง
  Baan Brua Noi School โรงเรียนบ้านปะอย่อย
  ร้านนวดปันสุข ปากน้ําปราณ
  Soi 32
  Chill Villa (
  The House at Pranburi
  Chillout Garden
  (2) องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
  โครงการก่อสร้างถนน ค.ส.ล. พร้อมระบบระบายน้ํา
  ค.ส.ล. สายทางปากน้ําปราณ บ้านใหม่ ซอย 8
  | หมู่ที่ 3
  ต.ปากน้ําปราณ อ.ปราณบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์
  แสดงแบบ
  แสดงแผนที่โดยสังเขป
  เลข แบบ แผ่นที่ จํานวนแผ่น
  ปน พ3-01/2569 1
  18
  สาวจ
  เขียนแบบ
  ออกแบบ
  กองช่าง

• นายภรัณยู เอกวัตร
  OK
  มา
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  นายสกลจิตต์ ศรีมันตะ นายช่างโยธาชํานาญงาน
  วัน เดือน ปี ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่เก็บแบบ
  ตรวจ
  ผ่าน
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  นายสกลจิตต์ ศรีมันตะ นายช่างโยธาชํานาญงาน นายทวีศักดิ์ ศรีทองกิติกุล ปลัด อบต. ปากน้ําปราณ ร.ก. ผู้อํานวยการกองช่าง
  นายทวีศักดิ์ ศรีทองกิติกุล ปลัด อบต. ปากน้ําปราณ
  นายนําลาภ อิ่มทั่ว
  นายก อบต. ปากน้ําปราณ
  แผนที่สังเขป
  รายการแบบ
  สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
  แบบรูปตัดโครงสร้างทางและคุณสมบัติวัสดุ
  แบบแปลนและรูปตัดตามยาวงานถนน กม.ที่ 0+000 - กม.ที่ 0+300 แบบแปลนและรูปตัดตามยาวงานระบายน้ํา กม.ที่ 0+300 - กม.ที่ 0+575 แบบแปลนและรูปตัดตามยาวงานถนน กม.ที่ 0+000 - กม. ที่ 0+300 แบบแปลนและรูปตัดตามยาวงานระบายน้ํา กม. ที่ 0+300 - กม.ที่ 0+575
  ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน
  รายละเอียดมาตราส่วนและขนาด ของป้ายจราจร
  แบบการติดตั้งป้ายจราจร
  การติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ (เสาคอนกรีต)
  แบบป้ายหมายเลขทางหลวงท้องถิ่นและป้ายแสดงรายละเอียดการก่อสร้าง
  การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  แบบการวางท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. ชนิดกลม
  รายละเอียดบ่อพักน้ําในผิวจราจรและรางระบายน้ํา ค.ส.ล. รูปตัววี 2/1 รายละเอียดบ่อพักน้ําในผิวจราจรและรางระบายน้ํา ค.ส.ล. รูปตัววี 2/2
  แบบรายละเอียดเครี่องหมายจราจรบนผิวทาง
  แบบรายละเอียดเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
  แผ่นที่
  1

2
3
4
5
6
7
8
9
3.
10
4.
11
5.
12
6.
13
7.
14
15
8.
16
17
18
9.
10.
11.
12.
13.
14.
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้
ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ หากมิได้ระบุเป็นการเฉพาะเมื่อมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใด ในขณะก่อสร้างให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําให้ โดยความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ใน การก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือ ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน
รถขนวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย และกฎระเบียบสนามบินที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของผู้ว่าจ้าง หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้ว่าจ้าง มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการตามแบบก่อสร้าง
ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยกและทางเชื่อม ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และมีความปลอดภัยเพียงพอ รวมถึงไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์, ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้นที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น จากการกีดขวาง โดยค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตราฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง หากไม่ระบุในแบบก่อสร้างเป็นการเฉพาะ
ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง รวมถึงงานเชื่อมต่อระบบระบายน้ําเดิม เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้สะดวก จํานวนท่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสมเพื่อให้สามารถ ระบายน้ําได้ดี โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน ท่อเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับตําแหน่งให้เหมาะสมกับสภาพ พื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
14.1 กรณีไม่มีผลต่อความมั่นคงแข็งแรง หรือไม่มีผลต่อปริมาณและราคาค่าก่อสร้างให้ดําเนินการตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน กรณีมีผลต่อหลักวิชาช่างและความมั่นคงแข็งแรง หรือ ทําให้ปริมาณและราคาค่างานก่อสร้างเปลี่ยนแปลงให้ผู้รับ
จ้างเสนอรูปแบบแก้ไขรายงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง
15. ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง โดยใช้เหล็กหรือเหล็กกล้า
ที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อนซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น
หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้หน่วยงานของรัฐใช้พัสดุส่งเสริม การผลิตภายในประเทศ ประเภทอื่นให้ครบร้อยละ 60
16. ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งวิศวกรผู้ควบคุมงานให้เป็นไปตามข้อบังคับสภาวิศวกร ว่าด้วยหลักเกณฑ์และคุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
แต่ละระดับ สาขาวิศวกรรมโยธา พ.ศ. ๒๕๕๑ โดยจัดทําเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณา ทั้งนี้ ให้นําเสนอ ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
www
แบบ
คร่า
โครงการก่อสร้างถนน คสล บะบายน้ํา คส สายทางปากน้ําปราณ - บ้านใหม่ ขาย 8 หมู่ 3
Bry
เรียนแบบ
A ปากน้ําปราณ ปราณบุรี จ ประจวบคีรีขันธ์
แสดงแบบ
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง ออกแบบ
เครที่แบบ แผ่นที่ จํานวนแผ่น น เอน ปี
1h3-01/2589 2
18
จ
นายสกล ศรีมันตะ นายร่างโนรสารานาญจน
นาย ณย เอกวัต
ผู้ช่วยนายช่างโยธา ผ่าน
นายสกล มันจะ
นายร่างโอรารานาญงาน
ใช้แทนแผ่นที เครนแบบ
เห็นชอบ
“82”.
นายทวีศักดิ์ ศรีทอง ล ปลัด อบต.ปากน่าปร
อ.ก านวยการกองร่าง
นายทวีศักดิ์ ทองทูล
ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
นายนาก ทั่ว นายก อบต.ปากน้ําปราณ
ไหล่ทางหินคลุก
ก่อสร้างราง ค.ส.ล (แบบขยาย แผ่นที่ 13)
เขตทาง
นอยู่กับสภาพพื้นที่
0.50
ความกว้างถนน
5.00
ผิวจราจรลาดยางเดิม (เดิม)
2.0%
5.00
N
0.50
เขตทาง
-ระดับก่อสร้าง
ไหล่ทางหินคลุก
2.0%
ก่อสร้างราง ค.ส.ล (แบบขยาย แผ่นที่ 13)
ผิวจราจร คสล หนา 0.15 ม
ชั้นทรายรองใต้ผิวคอนกรีต หนา 0.05 ม
รองพื้นทางลูกรัง SOIL AGGREGATE หนา 0.20 CBR 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
MODIFIED PROCTOR DENSITY
นเดิมปรับเกลียแต่งบดอัดแน่น
รูปตัดโครงสร้างทางช่วงรางวี ค.ส.ล.
เขตทาง
นอยู่กับสภาพพื้นที่
เขตทาง
0.50
ไหล่ทางหินคลุก
2.0%
ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ขนาด 6 0.60 ม
พร้อมบ่อพักน้ํา ค.ส.ล. ทุกระยะ 15.00 ม (แบบขยาย แผ่นที่ 13)
ความกว้างถนน
5.00
ผิวจราจรลาดยางเดิม (เพิ่ม)
5.00
-ระดับก่อสร้าง
2.0%
0.50
ไหล่ทางหินคลุก
ก่อสร้างท่อระบายน้ํา ขนาด 6 0.60 ม พร้อมบ่อพักน้ํา ค.ส.ล. ทุกระยะ 15.00 ม (แบบขยาย แผ่นที่ 13)
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   ของทางหลวงท้องถิ่นเฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง
3. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมขึ้น อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
   3.1 ระยะ “ก” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรโครงการ หรือ
   ผู้ควบคุมการก่อสร้าง แต่ไม่มากกว่า 0.50 เมตร
   3.2 ระยะ “ข” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดิน สามารถ
   ทํางานได้ และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 เมตร
4. ในงานดินตัด ระดับของคูระบายน้ําข้างถนนจะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับ ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1.25 เมตร นอกจาก
   ระบุเป็นอย่างอื่น ในแบบรูปตัดตามขวาง
5. งานดินตัด หมายถึงงานตัดดินและงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
6. ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทางหลังจากงานถางป่าชุดตอได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมคันทาง เท่ากับ 1.00 เมตร หรือน้อยกว่าให้ทําการคราดไถดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตาม มาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
7. ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขา หรือบนทางลาด ก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไถในดินเดิม
   สึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดีระหว่างชั้นดินเดิม และดินถมคันทาง ในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตามรูปติดการก่อสร้างลาดคันทาง บนถนนเดิม ชั้นบนสุดของงาน ดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
8. ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานในคันทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร
   แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY 9. กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการขุด การถม หรือการไล่เลน ผู้รับจ้าง
   จะต้องดําเนินการตามวิธีการ และขั้นตอนการก่อสร้างตามแบบ
   หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วเท่านั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุคันทาง นอกจาก
   ผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบเห็นควรว่าจะต้องใช้วัสดุอื่นที่ดีกว่าสําหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น 10. งานตีเส้นผิวจราจร ให้ตีเส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
9. ในกรณีตีเส้นจราจร หรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จ
   ไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์ ทั้งนี้หากจะดําเนินการภายใน ระยะเวลาน้อยกว่าที่กําหนดไว้ ให้ผู้รับจ้างเสนอวิธีการเสนอวิธีการทํางาน ที่เหมาะสม เพื่อให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
10. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกิน 10% 13. กรณีที่ระดับก่อสร้างสูงกว่าถนนเดิมเกิน 0.50 ม. ให้ปรับระดับด้วยลูกรังก่อนก่อสร้างชั้นพื้นทางหินคลุก
11. รายละเอียดอื่นที่มิได้กําหนดไว้ในแบบแปลนให้เป็นไปตาม แบบมาตราฐานงานทางสําหรับ อปท. มีนาคม 2554 โดยกรมทางหลวงชนบท
    หากแบบมาตราฐานงานทางสําหรับ อปท. มิได้กําหนดให้เป็นไปตามแบบและมาตราฐานทางหลวงชนบทที่เกี่ยวข้อง
12. ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง โดยใช้เหล็กหรือเหล็กกล้า
    ที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อนซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
    ในครั้งนั้นหากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้หน่วยงานรัฐใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ประเภทอื่นให้ครบร้อยละ 60
13. ผู้รับจ้างจะต้องแต่งตั้งวิศวกรผู้ควบคุมงานให้เป็นไปตามข้อบังคับสภาวิศวกร ว่าด้วยหลักเกณฑ์และคุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพ
    วิศวกรรมควบคุมแต่ละระดับ สาขาวิศวกรรมโยธา พ.ศ. ๒๕๕๑ โดยจัดทําเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการตรวจการ จ้างพิจารณา ทั้งนี้ ให้นําาเสนอก่อนดําเนินการก่อสร้าง
    ผิวจราจร คสล หนา 0.15 ม
    -ชั้นทรายรองใต้ผิวคอนกรีต หนา 0.05 ม
    รองพื้นทางลูกรัง SOIL AGGREGATE หนา 0.20 CBR 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
    MODIFIED PROCTOR DENSITY
    นเติมปรับเกลี่ยแต่งบดอัดแน่น
    รูปตัดโครงสร้างทางช่วงบ่อพัก ค.ส.ล.
    หมายเหตุ
    @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง ค่า BACK SLOPE และค่า SIDE SLOPE
    ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
    ตารางแสดงค่าลาดคันทาง (BACK SLOPE) และค่าลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
    (เมตร)
    ความสูงของการตัดหรือถม
    ดิน
    ติด
    กม
    2 : 1
    2: 1
    0.00

3.00
อัตราส่วนในตาราง เป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
หินผุ
หินแข็ง
ตัด ถม | ตัด | ถม
1: 1 1.5: 1 0.25 1 1: 1
องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
www.
แบบ
โครงการก่อสร้างถนน คสล มอบบทบาท ค การทางปากน้ําปราณ - บ้านใหม่ ซอย 8 หมู่ 3
ເອນແນນ

• ปากน้ําปราณ ปราณบุรี ประจวบ
  แสงแบบ
  แบบรูปตัดโครงสร้างทางและคุณสมบัติวัสดุ
  พ
  Bry
  ดวงจ
  นายภรัณยู เอกวั
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา ผ่าน
  นายสกล ศรีมันตะ
  นายร่างโบรา านาญงาน
  ใช้แทนแผ่นที เครปแบบ
  เห็นชอบ
  50%
  นายสกล ศรีมันตะ
  นายช่างโยธา านาญงาน นาย ก ทอง
  ปิด จบดปากน้าปราณ กผู้อํานวยการกองร่าง
  นายศักดิ์ ศรีทอง ล
  ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
  นายนาจาก มทั่ว
  นายก อบจ.ปากน้ําปราณ
  ออกแบบ
  เครแบบ แผ่นที จํานวนแผ่น
  1h3-01/2560 3
  วัน เดือน ปี
  18
  ระดับ ถนนม
  ระดับก่อสร้าง
  9.000
  8.000
  7.000
  6.000
  5.000
  ELEV.
  14.000
  13.000
  12.000
  11.000
  จุดเริ่มการก่อสร้าง
  กม. 0+000.000
  10.000
  9.500
  9.500
  9.500
  9.320
  0+000
  0+025
  9.500
  9.330
  9.500
  9.350
  9.500
  9.353
  สายทางปากน้ําปราณ - บ้านใหม่

จุดเริ่มการก่อสร้าง
กม. 0+000.000
เส้นขอบทางให้ดูแบบแผ่นที่ 17,18
Co+boo
BM.0/1 ค่าระดับ 10.000 ม. กม. 0+500
อยู่โคนเสาไฟฟ้า ขวาทาง ห่างจากแนวศูนย์กลางแนวสํารวจ 6.30 ม.
PVC. STAL OH+125.000
ELEV.
.500
G = ±0.000%
G = ±0.000%
9.500
9.370
9.588
9.470
PVI. STA. 0+150.000
ELEV.
VC.
MO.

9.500

50.000
0.088
PVT. STA 0+175.000
ELEV.
T
9.855
0+050
0+075
0+100
0+125
0+150
0+175
0+200
0+225
9.855
9.760
10.210
10.100
10.565
10.490
+1.42%
10.920
10.880
11.275
11.285
0+250
0+275
0+300
11.600
11.630
G
0+200
PVT. STA. P+300,000
9
11 275
±1.42%
เต็มแบ่ง ทางจราจรให้แบบแผ่นที 17,18
เส้นขอบทางให้ดูแบบแผ่นที่ 17,18
( องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
20
40 เมตร
มาตราสวน
1 : 1000
แนวนอน
แบบ
northe
โครงการก่อสร้างถนน ค.ส. ระบบระบายน้ํา คสล
ทาปาก ชราณ - บ้านใหม่ : หมู่ 3
จ
2
4
เมตร
มาตราส่วน
1 : 100
แนวตั้ง
เคร แบบ
จํานวนแผ่น
วัน เอน ปี
ใช้ทนแผ่นที่
เครปแบบ
บ่น 3–01/2560
4
18

• ปากน้ําปราณ 1 ปราณบุรี จ.ประจวบ
  แแบบ
  แบบบ้านและรูปตัดตามยาวงานระบายน้ํา และเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  ที 0+000 - +300
  แผ่นที
  เรียนแบบ
  ออกแบบ
  นายภรัณยู เอก ตร ผู้ช่วยนายช่างโยธา นายสกล ศรีมันตะ นายร่างโรส านาญงาน
  ตรวจ
  ผ่าน
  เห็นรอบ
  อนุมั
  2
  นายสกล ศรีมันตะ
  นายช่างโยรส านาญงาน นายทวีศักดิ์ ศรีทอง ล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
  กผ้ านวยการกองร่าง
  นายศักดิ์ ศรีทอง ล
  ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
  นาย า ก มว
  นายก อบต.ปากน้ําปราณ
  0+300
  ELEV.
  14.000
  13.000
  12.000
  11.000
  10.000
  9.000
  8.000
  7.000
  6.000
  5.000
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับทงถนนเดิม
  ระดับก่อสร้าง
  ระดับ งานนม
  ELEV.
  PVI. STA. 0+300.000
  ELEV.
  =
  11.630
  VC.
  = 50.000
  14.000
  no.
  -0.0325
  จุดต่อเนื่องที
  13.000
  กม. 0+300.000
  12.000
  11.000
  10.000
  9.000
  8.000
  7.000
  6.000
  5.000
  11.600
  11.630
  0+300
  11.855
  11.950
  12.080
  12.215
  จุดต่อเนื่องที่
  0+300
  PVT STA. 10+300.000
  ELEV
  11.855
  12.305
  12.400
  เส้นขอบทางให้ดูแบบแผ่นที่ 17,18
  เส้นแบ่งทิศทางจราจรให้ดูแบบแผ่นที่ 17,18
  +400
  FVC. STA. b+450.000
  ELEV
  12.980
  C = +0.900%
  G ≠
  +0.900%
  12.530
  12.570
  12.755
  12.720
  12.980
  12.910
  PVI. STA. 0+4750.000
  ELEV. =
  VC.
  MO.
  =
  13.205
  50.000
  -0.046
  0+325
  0+350
  0+375
  0+400
  0+425
  0+450
  0+475
  0+500
  0+525
  13.159
  13.090
  13.245
  13.220
  0
  มาตราสวน
  มาตราส่วน
  2
  13.285
  13.350
  20
  PVT. STA. 0+500.000
  ELEV.
  13.245
  13.325
  13.430
  P+500
  G = +0.16%
  13.370
  13.370
  เส้นขอบทางให้ดูแบบแผ่นที่ 17.18
  จุดสิ้นสุดการก่อสร้าง
  กม 0+575.000
  0+575
  จุดสิ้นสุดการก่อสร้าง
  03 04575,000
  0+550
  40 เมตร
  0+575
  (3) องค์การบริหารส่วนตําบลปากน้ําปราณ
  1 : 1000
  แนวนอน
  แบบ
  ตรวจ
  navba
  โครงการก่อสร้างถนน ค.ส. ระบบระบายน้ํา คส
  1 : 100
  เครที่แบบ
  4 เมตร
  แนวตั้ง
  ยาปากน้าปราณ - บ้านใหม่ ขาย 8 หมู่ 3
• ปากน้ําปราณ ปราณบุรี ประจวบ
  แสดงแบบ
  แบบบ้านและรูปตัดตามยาวงานระบายน้ํา
  และเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  +300 - 0+575
  แผ่นที่ จํานวนแผ่น
  วง
  นายภณ เอก ต
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ผ่าน
  เรียนแบบ
  นายสกล ศรีมันตะ นายช่างโยธาชานาญงาน
  ออกแบบ
  เห็นชอบ
  วัน เลน
  ใช้แทนแผ่นที่ เครเก็บแบบ
  อนุมั
  shi 13-01/2569 5
  18
  นายสกล ศรีมันตะ
  ช
  นายร่างโอรส านาญงาน นายศักดิ์ ทองกล ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
  ก านวยการกองร่าง
  นายศักดิ์ ศรีทองกุล
  ปลัด อบต.ปากน้ําปราณ
  นาย า ก ม ว นายก อบต.ปากน้ําปราณ
  ELEV.
  14.000
  13.000
  12.000
  11.000
  10.000
  9.000
  8.000
  7.000
  6.000
  5.000
  ระดับ งถนนเดิม
  ระดับก่อสร้าง