ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมแซมทุ่นผูกเรือบรรทุกสินค้าภายในประเทศ (เรือโป๊ะ)
โครงการซ่อมแซมทุ่นผูกเรือบรรทุกสินค้าภายในประเทศ (เรือโป๊ะ) ของเทศบาลตำบลเกาะสีชัง มีวัตถุประสงค์เพื่อบำรุงรักษาและเพิ่มความปลอดภัยให้กับโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลในพื้นที่เขตอ่าวไทยฝั่งตะวันออก โดยมุ่งเน้นการซ่อมแซมทุ่นผูกเรือจำนวน 2 จุดสำคัญ ได้แก่ ทุ่นหมายเลข 14 (หมวดศิลา) และทุ่นหมายเลข 15 (เกาะขามใหญ่)
ขอบเขตงานประกอบด้วยการรื้อถอนและติดตั้งระบบยึดโยงใหม่ทั้งหมดตามแบบแปลนที่กำหนด โดยใช้วัสดุหลักได้แก่ โซ่เหล็กขนาด 40 มม. และ 28 มม. รวมถึงการติดตั้งสมอเหล็กน้ำหนัก 2,000 กก. ต่อทุ่น เพื่อให้มั่นใจว่าทุ่นผูกเรือมีความมั่นคงแข็งแรง รองรับการใช้งานของเรือบรรทุกสินค้าภายในประเทศได้อย่างปลอดภัยตามมาตรฐานวิศวกรรมทางทะเล โครงการนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาท่าเรือเกาะสีชังเพื่อสนับสนุนกิจกรรมการขนถ่ายสินค้าในพื้นที่
English summary
The Ko Si Chang Subdistrict Municipality project involves the repair and maintenance of two domestic cargo barge mooring buoys. The project covers Buoy No. 14 (Muad Sila area) and Buoy No. 15 (Ko Kham Yai area) in Chonburi province. The scope of work includes the installation of mooring systems, specifically 40mm and 28mm steel chains, and 2,000 kg steel anchors per buoy. The objective is to ensure the safety and structural integrity of maritime infrastructure for domestic cargo vessels operating in the Gulf of Thailand.
ท่าเรือเกาะสีชัง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงทุ่นผูกเรือบรรทุกสินค้าภายในประเทศให้มีความมั่นคงแข็งแรง
- เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการจอดเรือขนถ่ายสินค้าบริเวณท่าเรือเกาะสีชัง
- เพื่อบำรุงรักษาทรัพย์สินของทางราชการ (ทุ่นหมายเลข 14 และ 15) ให้พร้อมใช้งานตามมาตรฐาน
ขอบเขตของงาน
- ดำเนินการซ่อมแซมทุ่นผูกเรือจำนวน 2 ทุ่น ได้แก่ ทุ่นหมายเลข 14 (หมายเลขครุภัณฑ์ 038/61/0014) และทุ่นหมายเลข 15 (หมายเลขครุภัณฑ์ 038/64/0021)
- งานติดตั้งระบบยึดโยง (Mooring System):
- การจัดหาและติดตั้งโซ่เหล็กขนาด 40 มม. (ความยาวตามแบบ)
- การจัดหาและติดตั้งโซ่เหล็กขนาด 28 มม. (ความยาวตามแบบ)
- การจัดหาและติดตั้งสมอเหล็กน้ำหนัก 2,000 กก./ตัว
- งานสำรวจและตรวจสอบสภาพหน้างานตามพิกัดที่กำหนด (N 13° 10’ 10.5", E 100° 48’ 41.8" สำหรับทุ่น 14 และ N 13° 10’ 15.5", E 100° 48’ 57.3" สำหรับทุ่น 15)
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ทุ่นผูกเรือหมายเลข 14 ที่ผ่านการซ่อมแซมและติดตั้งระบบยึดโยงครบถ้วนตามแบบ
- ทุ่นผูกเรือหมายเลข 15 ที่ผ่านการซ่อมแซมและติดตั้งระบบยึดโยงครบถ้วนตามแบบ
- รายงานผลการดำเนินงานและเอกสารส่งมอบงานตามสัญญา
ระยะเวลาดำเนินการ
- อ้างอิงตามแบบเลขที่ 15/2569 (ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญาจ้าง)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้างหรือซ่อมแซมโครงสร้างทางทะเล
- Standards Compliance: วัสดุเหล็กและโซ่ต้องได้มาตรฐานอุตสาหกรรมที่เหมาะสมกับงานทางทะเล
- Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างหรืองานซ่อมบำรุงโครงสร้างทางทะเลหรือทุ่นผูกเรือ
- Technical Capabilities: มีเครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับงานใต้น้ำและงานติดตั้งทุ่นผูกเรือขนาดใหญ่
- Personnel: มีวิศวกรหรือช่างเทคนิคที่มีความเชี่ยวชาญด้านงานโครงสร้างเหล็กและงานทางทะเล
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาผลการยื่นเสนอราคาแบบใบเสนอราคา (Price-based) หรือตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างของเทศบาลตำบลเกาะสีชัง
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- โซ่เหล็กขนาด 40 มม. และ 28 มม. ตามมาตรฐานงานวิศวกรรมทางทะเล
- สมอเหล็กน้ำหนัก 2,000 กก./ตัว
- การติดตั้งยึดโยงตามแบบแปลนเลขที่ 15/2569 แผ่นที่ 01-02
เงื่อนไขสัญญา
- การชำระเงินและค่าปรับเป็นไปตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- โครงการนี้ครอบคลุมทุ่นกี่ทุ่น? ตอบ: 2 ทุ่น คือทุ่นหมายเลข 14 และ 15
- ทุ่นหมายเลข 14 ตั้งอยู่ที่ใด? ตอบ: บริเวณหมวดศิลา พิกัด N 13° 10’ 10.5", E 100° 48’ 41.8"
- ทุ่นหมายเลข 15 ตั้งอยู่ที่ใด? ตอบ: บริเวณเกาะขามใหญ่ พิกัด N 13° 10’ 15.5", E 100° 48’ 57.3"
- ขนาดของสมอเหล็กที่ต้องใช้คือเท่าใด? ตอบ: สมอเหล็กน้ำหนัก 2,000 กก. ต่อตัว
- โซ่เหล็กที่ใช้มีขนาดเท่าใดบ้าง? ตอบ: ขนาด 40 มม. และ 28 มม.
- หน่วยงานเจ้าของโครงการคือหน่วยงานใด? ตอบ: เทศบาลตำบลเกาะสีชัง
- โครงการนี้เน้นงานประเภทใดเป็นหลัก? ตอบ: งานซ่อมแซมและติดตั้งระบบยึดโยงทุ่นผูกเรือ
- พิกัดที่ระบุในโครงการอ้างอิงจากระบบใด? ตอบ: ระบบพิกัด WGS 84
- แบบแปลนโครงการเลขที่เท่าใด? ตอบ: แบบเลขที่ 15/2569
- โครงการนี้ตั้งอยู่ในจังหวัดใด? ตอบ: จังหวัดชลบุรี
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
แบกบาลต
สีชัง
งหวัดง
โครงการ
ซ่อมหุ่นผูกเรือบรรทุกสินค้าภายในประเทศ (เรือโป๊ะ)
ประเทศไทย
อ่าวไทย - ฝั่งตะวันออก
ท่าเรือเกาะสีชัง
สํารวจโดยกรมอุทกศาสตร์ กองทัพเรือ กรกฎาคม ๒๕๕๖ - สิงหาคม ๒๕๕๖
หยั่งน้ําเป็นเมตร
หักลงหาระดับน้ําลงต่ําที่สุด
ความสูงนับเป็นเมตรจากระดับทะเลปานกลาง
พื้นหลักฐาน WGS 84
มาตราส่วน ๑ : ๑๕,๐๐๐ ที่แลค, 48 34 น
โครงสร้างเมอเคเตอร์
ant
แรก ราย
Wester
meet themes its sc i
thewater
114
ค่าพิกัด WGS84 ที่ได้จากเครื่อง GPS สามารถพล็อตลงได้โดยตรงบนแผนที่
WGS 84 POSITIONS
Can be plotted directly on this chart
30"
1004
13
Smat contra
Ke & Cheng
nanda
VARSAL FREVERSE ACTOR GYD
GRO ZONE DATIN
12:00 SOUVRE KENTIFICATION
20
They
SON T
Gedrag
the EAST
In towed by the NORTH ON
U
ช้าง
50
THAILAND
GULF OF THAILAND EAST COAST
KO SI CHANG HARBOUR
Surveyed by the Hydrographic Department, Rayal Thai Nevy, July 2003 August 2009
SOUNDINGS IN METRES
Reduced to Lowest Low Water
HEIGHTS IN METRES ABOVE MEAN SEA LEVEL
WGS 84 DATUM
Natural Scala 1: 15.000 at Lat 13 N
Mercator Projection
งานณก
บาลต
าะสีชัง
Date til thai lert us Beau
Goal tray of ag
จังหวัดหน
51
ผังซ่อมแซมทุ่นผูกเรือบรรทุกสินค้าภายในประเทศ (เรือโป๊ะ) จํานวน 2 ทุ่น
MIA
LAN LE
Tos Lavested to Dk of endings
ทีน ประต
Hn Sam
curtai
wee
AMPIE KO SI CHAND
Jalan Kh
ความสูงเป็นมหาเหนือเส้นเกณฑ์
Heights in mats above chart datum
SER
WID
248
200
+75
เข
The Meng
Aungssen
Kong Nok
Lien Si Ching
Tod
As The Thow
Duo Davey
Ka Thai To Woo 11
Le Chey Che
pate
เกาะสีชัง
KO SI CHANG
actin
Yo Yo That
ee
2
On
โครงการ
ซ่อมหุ่นผูกเรือบรรทุกสินค้าภายในประเทศ (เรือโป๊ะ)
พื้นที่แอดเวนยายสินค้าด้านตะวันตก เขต ๑
Wesiam Working Area 1
บริเวณหมวดศิลา (ทนหมายเลข 14) พิกัด N 13 10 10.5", E 100°48′ 41.8
u
Ko Kesey Nud
บริเวณเกาะขามใหญ่ (ทุ่นหมายเลข 15)
พิกัด N 13° 10 15.5", È 100°48′ 57.3"
สํารวจ, เขียนแบบ, ออกแบบ
دراوی شه رم
Ruger Only
OY.
21
Ko Ran Dak M
พื้นที่จอดเรือขนถ่ายมันจําและวัฒนา 19
Wame Working Area 3
180และทนกายบ้างกับด้านตะวันตก
Westem Peban and Lightening Are
Ko Pring
พื้นที่จอดเรือนเก่าเห็นแตะวันตก เบท 64
Westem Working Ares 2
3E
100+s
30
50
Teva Tatamtrine own tatts 14. ๕๖๔ สงวนสิขสิทธิ์ตามกฎหมา
495
Pershed by the Hyde panel that Navy Kring They May 1928 Crist
หมาซดรวบกุม
New Pub 16h. p. 2004
47 ATION Mar. 2513
114
นายยุติธรรม หมื่นศรี พนักงานจ้างตามภารกิจ
ตรวจ
Thu
(นางสาวปิยะกุล อู่เงิน)
หัวหน้าสํานักปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
کی
(นางสาวกชมณ ชูจิตร) รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตําบลเกาะสีชัง
อนุมัติ
นายสรศักดิ์ เภตรา นายกเทศมนตรีตําบลเกาะสีชัง
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
แบบแสดง
แผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
แบบเลขที
15/2569
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
01
1/2
หมายเหตุ
- ดําเนินการซ่อมแซมทุนผูกเรือบรรทุกสินค้าทั้งหมดจํานวน 2 ทุน
- ทุ่นหมายเลข 14 บริเวณหมวดศิลา หมายเลขครุภัณฑ์ 038/61/0014
- ทุ่นหมายเลข 15 บริเวณเกาะขามใหญ่ หมายเลขครุภัณฑ์ 038/64/0021
ดําเนินงานยึดโยงโซ่เหล็กสําหรับทุน
โซ่เหล็กขนาด 40 มม. ยาว 50.00 ม
สมอเหล็กหนัก 2,000 กก./ตัว
สมอเหล็กหนัก 2,000 กก./ตัว
0
โซ่เหล็กขนาด 40มม.ยาว 25.00 ม.
G
4
W3=38T
โซ่เหล็กขนาด 28มม. ยาว 15.00 ม.
SPL COGE
โซ่เหล็กขนาด 40 มม ยาว 25.00 ม
โซ่เหล็กขนาด 40 มม.ยาว 25.00 ม.
4
G
โซ่เหล็กขนาด 28มม ยาว 15.00 ม.
W2=38T
4
4
แบบแปลนทุน
DD
4
สมอเหล็กหนัก 2,000 กก./ตัว
W1=48T
โซ่เหล็กขนาด 28มม ยาว 15.00 ม.
ຖະຫນົນ
จังหวัดช
โครงการ
ซ่อมหุ่นผูกเรือบรรทุกสินค้าภายในประเทศ (เรือโป๊ะ)
สํารวจ, เขียนแบบ, ออกแบบ
นายยุติธรรม หมื่นศรี พนักงานจ้างตามภารกิจ
ตรวจ
Thu
(นางสาวปิยะกล อ่เงิน)
หัวหน้าสํานักปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน
ผู้อํานวยการกองช่าง
เหนชอบ
Co
(นางสาวกัษมณ ชูจิตร) รองปลัดเทศบาล รักษาราชการแทน
ปลัดเทศบาลตําบลเกาะสีชัง
อนุมัติ
AM
นายสรศักดิ์ เภตรา นายกเทศมนตรีตําบลเกาะสีชัง
แบบแสดง
แบบแปลนทุ่น
แบบเลขที่
15/2569
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
02
2/2