eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สาย พร.ถ.1-0043 บ้านใหม่กลาง-บ้านปันเจน ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,900.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 17,400.00 ตารางเมตร อำเภอวังชิ้น จังหวัดแพร่ ตามแบบแปลนที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่กำหนด

องค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่ 69079201127
฿8,300,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 14 ส.ค. 2569 แพร่
รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายทาง พร.ถ.1-0043 บ้านใหม่กลาง - บ้านปันเจน อำเภอวังชิ้น จังหวัดแพร่ มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้มีความปลอดภัยและสะดวกต่อการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ โดยมีขอบเขตงานหลักคือการปรับปรุงผิวทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) ความหนา 0.05 เมตร บนพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 17,400 ตารางเมตร ครอบคลุมระยะทาง 2.9 กิโลเมตร

รายละเอียดงานประกอบด้วย:

  1. งาน Pavement In-Place Recycling ช่วง กม.2+000 ถึง กม.3+900 ระยะทาง 1.9 กม. (ปริมาณงาน 11,400 ตร.ม.) เพื่อปรับปรุงชั้นพื้นทางเดิมให้มีความแข็งแรงตามมาตรฐาน
  2. งาน Prime Coat และ Tack Coat เพื่อเตรียมพื้นผิวก่อนการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  3. งานปูผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตลอดสายทาง (กม.2+000 ถึง กม.4+900)
  4. งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หนา 3 มม. ทั้งเส้นขอบทางและเส้นแบ่งทิศทางจราจรตามมาตรฐาน มทถ. 241-2562

ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามมาตรฐานวิศวกรรมอย่างเคร่งครัด รวมถึงการจัดเตรียมเครื่องจักรบดอัดให้ครบถ้วนตามที่กำหนด และต้องมีวิศวกรโยธาควบคุมงานตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง เพื่อให้งานมีคุณภาพตามแบบรูปรายการที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่กำหนด

English summary

The Phrae Provincial Administrative Organization is initiating a road improvement project for route Phr.Th.1-0043 (Ban Mai Klang - Ban Pan Jen, Wang Chin District, Phrae Province). The project covers a 2.9 km stretch (KM 2+000 to KM 4+900) with a width of 6 meters and a thickness of 0.05 meters, totaling at least 17,400 square meters. The scope includes Pavement In-Place Recycling (11,400 sq.m.), Asphaltic Concrete paving, and thermoplastic road marking. The contractor must adhere to civil engineering standards, provide specified heavy machinery, and assign a licensed civil engineer to oversee the construction.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนสายทาง พร.ถ.1-0043 บ้านใหม่กลาง - บ้านปันเจน อำเภอวังชิ้น จังหวัดแพร่

คำสำคัญ
ผู้รับเหมางานทางงานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกงานซ่อมสร้างผิวทางมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่นก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติก

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้ได้มาตรฐานและมีความปลอดภัยในการสัญจร
  • เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานถนนสายทาง พร.ถ.1-0043
  • เพื่อให้การคมนาคมขนส่งในพื้นที่อำเภอวังชิ้นมีความสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น

ขอบเขตของงาน

  • งานรื้อผิวทางเดิมและบดทับ
  • งาน Pavement In-Place Recycling (กม. 2+000 ถึง กม. 3+900)
  • งาน Prime Coat และ Tack Coat
  • งานปูผิวทาง Asphaltic Concrete (กม. 2+000 ถึง กม. 4+900)
  • งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (เส้นขอบทางและเส้นแบ่งทิศทาง)
  • ติดตั้งป้ายกำหนดน้ำหนักบรรทุกและป้ายโครงการ
  • งานคอนกรีตป้องกันการกัดเซาะปากท่อ (ถ้ามี)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงเสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐาน
  • รายงานผลการทดสอบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • เอกสารรับรองผลิตภัณฑ์ยางแอสฟัลท์
  • เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกที่ได้มาตรฐาน มทถ. 241-2562
  • ป้ายโครงการและป้ายจราจรตามแบบ

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาเพิ่มเติม)
  • ก่อนเริ่มงานไม่น้อยกว่า 30 วัน ต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
  • Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน มทถ. (มาตรฐานทางหลวงท้องถิ่น) ที่เกี่ยวข้อง เช่น มทถ. 203-2562, มทถ. 225-2562, มทถ. 230-2562, มทถ. 241-2562
  • Technical Capabilities: ต้องมีชุดเครื่องจักรกล ได้แก่ รถบดล้อเหล็ก (หนักไม่น้อยกว่า 8 ตัน) 1 คัน และรถบดสั่นสะเทือน (หนักไม่น้อยกว่า 4 ตัน) 1 คัน หรือรถบดล้อเหล็ก 2 คัน และรถบดล้อยาง (หนักไม่น้อยกว่า 10 ตัน) อย่างน้อย 2 คัน
  • Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมระดับไม่ต่ำกว่าภาคีวิศวกร จำนวนอย่างน้อย 1 คน

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาจากราคาและคุณสมบัติทางเทคนิคตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างขององค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวทาง Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร
  • งาน Pavement In-Place Recycling บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • สีเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มม. ตามมาตรฐาน มทถ. 241-2562
  • วัสดุหินคลุกต้องเป็นหินโม่รวม (Crushed Stone Soil Aggregate Type Base) ตาม มทถ. 203-2562

เงื่อนไขสัญญา

  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • ผู้รับจ้างต้องอำนวยความสะดวกด้านการจราจรและติดตั้งสัญญาณเตือนตามระเบียบราชการ
  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุและความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงาน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  1. ถาม: ต้องส่งเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเมื่อใด? ตอบ: ต้องเสนอไม่น้อยกว่า 30 วันก่อนเริ่มงาน
  2. ถาม: งาน Pavement In-Place Recycling ครอบคลุมช่วงใด? ตอบ: กม. 2+000 ถึง กม. 3+900
  3. ถาม: ต้องใช้รถบดล้อยางกี่คัน? ตอบ: อย่างน้อย 2 คัน น้ำหนักไม่น้อยกว่า 10 ตัน
  4. ถาม: วิศวกรควบคุมงานต้องมีระดับใบอนุญาตเท่าใด? ตอบ: ระดับไม่ต่ำกว่าภาคีวิศวกร สาขาวิศวกรรมโยธา
  5. ถาม: สีที่ใช้ตีเส้นจราจรต้องมีความหนาเท่าใด? ตอบ: 3 มิลลิเมตร
  6. ถาม: วัสดุหินคลุกต้องมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่าเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 80%
  7. ถาม: หากไม่สามารถดำเนินการตามช่วง กม. ที่กำหนดได้ ต้องทำอย่างไร? ตอบ: สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของผู้อำนวยการกองช่าง แต่ต้องได้ปริมาณงานรวมไม่น้อยกว่าที่กำหนด
  8. ถาม: การบดอัดงาน Recycling ต้องได้ความหนาแน่นเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  9. ถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการออกแบบส่วนผสมหรือไม่? ตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
  10. ถาม: ต้องติดตั้งป้ายโครงการหรือไม่? ตอบ: ใช่ ต้องติดตั้งป้ายโครงการตามแบบที่กำหนด

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ที่ องค์การบ
ส่วนจังหวัดแห่ง
โครงการปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายทาง พร.ถ.1-0043
ชื่อสายทาง บ้านใหม่กลาง - บ้านปันเจน อําเภอวังชิ้น จังหวัดแพร่ กม.2+000 ถึง กม.4+900
ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,900.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 17,400.00 ตารางเมตร
พิกัดเริ่มต้น E 562017 N 1980104 พิกัดสินสุด E 560962 N 1982237 งาน Pavement In-Place Recycling กม. 2+000 ถึง กม. 3+900 ระยะทาง 1.9000 กม.
ปริมาณงาน 11,400.00 ตารางเมตร
งาน Asphaltic Concrete กม. 2+000 ถึง กม. 4+900 ระยะทาง 2.9000 กม.
ปริมาณงาน 17,400.00 ตารางเมตร
C
โครงการปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายทาง พร.ถ.1-0043
ชื้อสายทาง บ้านใหม่กลาง - บ้านปันเจน
พิกัดจุดสิ้นสุด
E560962 N1982237
0
รายละเอียดประกอบการปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
เสริมผิวแบบ ASPHALTIC CONCRETE ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 2,900.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ตั้งแต่ กม.2+000 ถึง กม.4+900 หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 17,400.00 ตารางเมตร
(ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้นให้ทําการเสริมผิวแบบ ASPHALTIC CONCRETE
ได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานแต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ)
องค์การ
ในจังหวัด
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่
โครงการ
ปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายทาง พร.ด. 1-0043 บ้านใหม่กลาง-บ้านปันเจน อําาเภอวังชิ้น จังหวัดแพร่
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
(นายมีรูส ขวัญนาง)
แผ่นที่
2 แผนที่สังเขป
สารบัญ
รายการ
3 รูปตัดตามขวางงานปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
หมายเหตุ
(นายธวัชชัย กัน)
h
(นายไกรเพชร มุ่งตุ้ย)
(นายวีระชาติ ร่มเย็น)
(นายธีระชัย มุ่งกุลณา)
เขียนแบบ
.
(นายธีระชัย มุ่งกุลา
วิศวกรโยธา
h
(นายไกรเพชร มุ่งตุ้ย)
บัญชีปริมาณงาน
SL
ที่
ตรวจสอบ
ท
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน
หมายเหตุ
1
งานรื้อผิวทางเดิมแล้วบดทับ
ตร.ม.
2
SKIN PATCH
ตร.ม.
3
งาน PAVEMENT IN - Place Recycling
ตร.ม.
11,400
4
งาน PRIME COAT ผิวทาง
ตร.ม.
11,400
5
งาน TACK COAT ผิวทาง
ตร.ม.
6,000<
6
ASPHALTIC CONCRETE (ปูบน PRIME COAT)
ตร.ม.
11,400
7
ASPHALTIC CONCRETE (ปูบน TACK COAT)
ดร.ม.
6,000-
พิกัดจุดเริ่มต้น
8
สีเทอร์โมพลาสติก
ตร.ม.
696
E562017 N1980104
9
Rumble Strips
ตร.ม.
10
ป้ายกําหนดน้ําหนักบรรทุก
ชุด
11
ป้ายโครงการ
ป้าย
12
Guard Rail
เมตร
13
งานคอนกรีตป้องกันการกัดเซาะปากท่อ
จุด
(นายธวัชชัย จิน) หัวหน้าฝ่ายก่อสร้างและซ่อมบํารุง
เห็นชอบ
(นายมีชุด ขวัญนาง) ผู้อํานวยการกองช่า
2.
นางสาวปาริชาติ…พิรัลรัตน์….
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแ ลองมาบริหารส่วนจังหวัดแพร่ (นายทักษะฒิพงศ์)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่ อนุมัติ
(นายอนุวัธ วงศ์วรรณ)
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่
จุดที่ตั้งโครงการ

  1. เงื่อนไขข้อกําหนดอื่นๆ ที่เป็นประโยชน์
    ต่อผู้ควบคุมงานแล้วให้ผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุที่จะใช้จากแหล่งที่ระบุในเอกสารการออกแบบ
    1.1 ก่อนเริ่มงานไม่น้อยกว่า 30 วัน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ส่งให้องค์การปกครองส่วนท้องถิ่น หรือหน่วยงานที่เชื่อถือได้รวมทั้งส่งเอกสารการออกแบบ ส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต มาพร้อมกันเพื่อทําการตรวจสอบด้วยหรือผู้รับจ้างอาจร้องขอ ให้หน่วยงานที่เชื่อถือได้เป็นผู้ออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้ก็ได้ สําหรับใช้ค่าจ่ายในการนี้ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
    1.2 ก่อนการดําเนินงานผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบ ขนาด ระยะและสภาพต่างๆของงานที่จะปรับปรุงและ/หรือก่อสร้าง ตามสัญญาที่สถานที่จริง
    รักษาไว้จนกว่า ผู้ว่าจ้างจะได้รับมอบงานตามสัญญาจ้าง 1.3 ผู้รับจ้างจะต้องปักหมุด หรือดําเนินการด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง เพื่อแสดงตําแหน่งของงานช่วงระยะห่างกัน 25 เมตร นับจากจุดเริ่มต้นไปจนจุดสิ้นสุดความยาว ที่ทําการปรับปรุง และ/หรือก่อสร้างและจะต้อง
    เสียหายหรือขอต่อสัญญามิได้ ไม่ว่ากรณีใดๆทั้งสิ้น 1.4 ถ้าคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ พบว่าผู้รับจ้างทําไม่ถูกต้องตามแบบรูปรายการคณะกรรมการ หรือผู้ว่าจ้าง มีสิทธิ์สั่งให้ผู้รับจ้างทําการแก้ไขให้ถูกต้อง ตามรูปแบบรายการทันที โดยผู้รับจ้างจะเรียกร้องค่า
    หายนั้น จะเกิดขึ้นแก่ฝ่ายผู้รับจ้าง ผู้ว่าจ้างหรือบุคคลอื่นใดก็ตาม 1.5 ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบแต่ฝ่ายเดียว ต่ออุบัติเหตุและความเสียหายใดๆ อันเกิดแก่ทรัพย์สินทางราชการ และ/หรือบุคคลซึ่งเป็นผลจากการกระทําของผู้รับจ้าง ทั้งนี้ไม่ว่าอุบัติเหตุ และ/หรือความเสีย
    1.6 ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบแต่ฝ่ายเดียว ต่อการชํารุดเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นจากการดําเนินงานนอกเหนือรายการ ที่ผู้รับจ้างจะต้องจัดทํา ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องทําการบูรณะซ่อมแซม หรือทําขึ้นใหม่ให้กลับคืน
    สภาพดีตามเดิม ก่อนส่งมอบงาน โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแต่ประการใด
    1.7 ผู้รับจ้างจะต้องอํานวยความสะดวกในการจราจรระหว่างการดําเนินงานตลอดเวลาและจะต้องติดตั้งเครื่องหมายจราจร สัญญาณเตือนเพื่อป้องกันอันตรายต่างๆให้ถูกต้องตามกฎหมาย ระเบียบ ข้อบังคับ ของราชการ รายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายและสัญญาณ ให้เป็นไปตามที่คณะกรรมการป้องกันอุบัติภัยแห่งชาติได้กําหนดไว้
    “ระเบียบว่าด้วยการติดตั้งเครื่องหมาย และสัญญาณสําหรับการจัดสร้าง
    ซ่อมถนนและงานสาธารณูปโภคของหน่วยงานราชการและรัฐวิสาหกิจ”
    1.8 เมื่อจะเข้าดําเนินการปูผิวลาดยาง ผู้รับจ้างจะต้องนําเอกสารรับรองผลิตภัณฑ์ยางแอสฟัลท์ที่ใช้ในโครงการนั้นๆ ส่งให้ช่างควบคุมงานทราบทุกครั้ง 1.9 ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งรายละเอียดชุดเครื่องจักรกลให้ผู้ว่าจ้างทราบก่อน โดยเฉพาะชุดบดทับ มีรายละเอียดดังนี้
    ท
  • รถบดล้อเหล็ก ชนิด 2 ล้อ ไม่น้อยกว่า 1 คัน หนักไม่น้อยกว่า 8 ตัน และรถบดสั่นสะเทือน 1 คัน หนักไม่น้อยกว่า 4 ตัน หรือรถบดล้อเหล็กชนิด 2 ล้อ ไม่น้อยกว่า 2 คัน ในกรณีไม่มีรถบดสั่นสะเทือน - รถบดล้อยาง ไม่น้อยกว่า 2 คัน หนักไม่น้อยกว่า 10 ตัน
    1.10
    การบังหา
    42 บางหวิด
    กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่
    โครงการ
    ปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    เมสวยทาง 1 0.1-0043
    บ้านใหม่ กลาง-บ้านปันจน อําเภอวังชิ้น จังหวัดแพร่
    คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
    (นายธวัชชัย จีกัน)
    h
    (นายไกรเพชร มุ่งตุ้ย)
    (นายวีระชาติ ร่มเย็น)
    G.
    (นายธีระชัย มุ่งกุลณา)
    เขียนแบบ
    (นายธีระชัย มุ่งกุลณา)
    วิศวกรโยธา
    (นายไกรเพชร มุ่งตุ้ย)
    ผู้รับจ้างต้องมีบุคลากรเป็นผู้รับผิดชอบในการควบคุมงานก่อสร้างซึ่งเป็นวิศวกรผู้ซึ่งได้รับอนุญาตให้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมของสภาวิศวกรระดับไม่ต่ํากว่าภาคี สาขาวิศวกรรมโยธาอย่างน้อย
    ตรวจสอบ
    จํานวน 1 คน ตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. 2542
    (นายธวัชชัย กับ) หัวหน้าฝ่ายก่อสร้างและบํารุง
    เห็นชอบ
    (นายนาย ขวัญนาง
    ผู้อํานวยการกอง
    ด้วยการกรุง
    (นางสาวปาริชาติ ศรัญรัตน์) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแท ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่
    (นายพีรพงศ์)
    รองนายกอง กา
    อนุมัติ
    (นายอนุตร วงศ์วรรณ) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่ 4
    ตีเส้นขอบทาง สีขาว ด้วยสีเทอร์โมพาสติก หนา 3 มม
    มทถ. 241-2562
    บน
    Slope
    6.00
    ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร สีเหลือง หนา 3 มม.
    ด้วยสีเทอร์โมพาสติก มาก 241-2562
    รูปตัดโครงสร้างทาง
    NOT TO SCALE
    Slope
    ขั้นตอนซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต
    ตีเส้นขอบทาง สีขาว ด้วยสีเทอร์โมพาสติก หนา 3 มม. มทถ. 241-2562

แบบทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางเดิม
โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
2.
PRIME COAT พื้นทาง
3.
ทําผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE และตีเส้นแบ่งทิศ
ทางจราจร
ทําผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 ม.
ท่า PRIME COAT 225-2562
ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางเดิม ความลึก 0.15 เมตร โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ตามที่กําหนดไว้ในแบบ
บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ โครงสร้างทางเดิม
องค์การบ
ส่วนจังหว
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่
โครงการ
ปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ถนนสายทาง ทร.ด 1-0043 บ้านใหม่กลาง - บ้านปันเจน อําาเภอวังชิ้น จังหวัดแพร่
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
(บาส, ขวัญสง)
(นายธวัชชัย จีกัน)
(นายไกรเพชร มุ่งตุ้ย)
(นายวีระชาติ ร่มเย็น)
ข้อกําหนดในการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต ( โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING )
ค
ลาดบท
หินคลุก
2
นา
บัญชีปริมาณงาน
ข้อก้าหนด
ต้องเป็นหินโม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มหถ.203-2562 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% การบดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R ไม่น้อยกว่า 80%
ต้องสะอาดปราศจากสารต่าง ๆ เช่น เกลือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ สารอื่นใด ที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพของวัสดุที่ผสม
มาตราฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 15 : มาตราฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
อ้างอิง “รายการประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT
3
ปูนซีเมนต์
4
การขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางโดยวิธี
PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
5
ผิวทาง
อ้างอิง
6
PRIME COAT
7
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
IN - PLACE RECYCLING)
Н
มาตราฐานงานแอสฟัลติกคอนกรีต ASPHALTIC CONCRETE
อ้างอิง " มาตราฐานงานไพร์มโคท (PRIME COAT) " มทถ.225-2562 อ้างอิง " มาตราฐานงานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร
มทถ.230-2562
หมายเหตุ

  1. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้าน เรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะ ดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการกองช่างหรือผู้ว่าจ้าง 2. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ
    สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตร อินภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจาก
    คณะกรรมการตรวจรับพัสดุและดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป 3. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามข้อ 1 และข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตาม ทีทําหนดไว้ในแบบ
  2. ความลีกของการ ดกัด จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง ความหนาของผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE จะกําหนดในแบบแต่

ละสายทาง
(นายธีระชัย มุ่งกุลณา)
เขียนแบบ
05.
(นายธีระชัย มุ่งกุลณา)
วิศวกรโยธา
(นายไกรเพชร มุ่งตุ้ย)
ตรวจสอบ
(นายธวัชชัย กัน) หัวหน้าฝ่ายก่อสร้างและซ่อมบํารุง
เห็นชอบ
(นายมาก ๆ
(นายมาก ขวัญนา
ผู้อํานวยการกองช่าง
6. มาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีแก้ไข (บางสาวปาริชาติ พิรัญรัตน์) ผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง (บรถ)) และแบบมาตรฐสยองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (จร (ถ)) ที่อ้างอิงนั้น ให้ใช้ฉบับปรับปรุง ปลัดองค์การ หารส่วนจังหวัดแพร่
(นายพิภพ ถานะวุฒิพงศ์)
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดแพ อนุมัติ
(นายอนุทธ วงศ์วรรณ) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่
3 ร้านวนแผ่น
ตีเส้นขอบทาง สีขาว ด้วยสีเทอร์โมพาสติก หนา 3 มม
มทล. 241-2562
ระดับดินเดิม
6.00
CL
Slope
“องค์การปร
ส่วนจังหวก
ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร สีเหลือง หนา 3 มม. ด้วยสีเทอร์โมพาสติก มาก. 241-2562 Slope
ตีเส้นขอบทาง สีขาว ด้วยสีเทอร์โมพาสติก หนา 3 มม. มทด. 241-2562
กองช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่
โครงการ
ปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนสายทาง พร ด 1-0043 บ้านใหม่กลาง-บ้านปันจน อําเภอวังชิ้น จังหวัดแพร่
คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการ
(นายม พัฒนาง)
ปูผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 ม. มทส. 230-2562
ทํา TACK COAT มทถ. 227-2562 โครงสร้างทางเดิม
(นายธวัชชัย จีกัน)
(นายไกรเพชร มุ่งตุ้ย)
(นายวีระชาติ ร่มเย็น)
Ө
รูปตัดตามขวางงานปรับปรุงผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
งาน Asphaltic Concrete กม. 2+000 ถึง กม. 4+900 ระยะทาง 2.9000 กม. ปริมาณงาน 17,400.00 ตารางเมตร
(นายธีระชัย มุ่งกุลณา)
เขียนแบบ
(นายธีระชัย มุ่งกุลณา)
วิศวกรโยธา
h
(นายไกรเพชร กุ้งตุ้ย)
ครวจสอบ
(นายธวัชชัย จีน) หัวหน้าฝ่ายก่อสร้างและซ่อมบํารุง
เห็นชอบ
(นายมรุ / ขวัญนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวปาริชาติ ทาหน้า รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัด รักษาราชการแทน ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่
(นายพิภพ ถานะ ฒิพงศ์)
รองนายกองค์การบ อนุมัติ
วงศ์วรรณ
(นายอนุตร วงศ์วรรณ) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดแพร่
แผ่น
4