ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร - เขาโบสถ์ หมู่ที่ ๓ ตำบลน้ำคอก มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ ๗ ตำบลทับมา อำเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร-เขาโบสถ์ หมู่ที่ 3 ตำบลน้ำคอก มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 7 ตำบลทับมา อำเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง จัดทำโดยกองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและคมนาคมขนส่งในพื้นที่ให้มีความสะดวกและปลอดภัย โครงการมีขอบเขตงานหลักประกอบด้วย การก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ความกว้าง 7 เมตร ยาว 335 เมตร หนา 0.20 เมตร (คิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 2,345 ตารางเมตร) โดยไม่มีไหล่ทาง งานเตรียมพื้นที่และบดอัดพื้นทาง งานทรายหยาบชุ่มน้ำอัดแน่นหนา 0.05 เมตร งานหินคลุก งานผิวจราจร ค.ส.ล. ใช้คอนกรีตกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 300 กิโลกรัม/ตารางเซนติเมตร (ที่อายุ 28 วัน) ห้ามผสมเถ้าลอย (Fly Ash) โดยเด็ดขาด เสริมเหล็กตะแกรง Wire Mesh และเหล็กข้ออ้อย/กลมตามแบบมาตรฐาน งานติดตั้ง Guard Rail จำนวน 48 เมตร และงานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 จำนวน 113 ตารางเมตร รวมถึงการควบคุมงานและทดสอบความหนาแน่นตามมาตรฐานวิศวกรรมโยธา
English summary
The Provincial Administrative Organization of Rayong is inviting bids for the Reinforced Concrete Road Construction Project (Troksamut - Khaobot Road) located in Tambon Nam Khok, intersecting with Tambon Thap Ma, Mueang Rayong District, Rayong Province. The project entails constructing a 7-meter wide, 335-meter long, and 0.20-meter thick reinforced concrete road, covering a total surface area of not less than 2,345 square meters without shoulders. Key works include earthworks, sub-base compaction, 300 ksc concrete paving (fly ash prohibited), wire mesh and dowel bar installation, 48 meters of guardrails, and 113 square meters of thermoplastic traffic line marking in compliance with government engineering standards.
ถนนสายตรอกสมุทร-เขาโบสถ์ หมู่ที่ 3 ตำบลน้ำคอก คาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 7 ตำบลทับมา อำเภอเมืองระยอง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อพัฒนาและปรับปรุงเส้นทางคมนาคมขนส่งในพื้นที่ตำบลน้ำคอกและตำบลทับมาให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย
- เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น และเชื่อมโยงโครงข่ายถนนระหว่างหมู่บ้านและชุมชน
- เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ให้สามารถเดินทางและขนส่งพืชผลทางการเกษตรหรือสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขอบเขตของงาน
- งานสำรวจพื้นที่และกำหนดค่าระดับผิวจราจรร่วมกับผู้ควบคุมงาน
- งานเตรียมผิวทางเดิม แต่งเกลี่ยและบดทับแน่นด้วยเครื่องจักร (Standard Proctor Density ไม่น้อยกว่า 95%)
- งานวางชั้นทรายหยาบชุ่มน้ำอัดแน่นหนา 0.05 เมตร และงานหินคลุก
- งานก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้าง 7 เมตร ยาว 335 เมตร หนา 0.20 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,345 ตารางเมตร
- งานติดตั้งรอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joint) และรอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joint) พร้อมอุดด้วยวัสดุยาแนว
- งานติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail) ระยะทาง 48 เมตร
- งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกหนาไม่น้อยกว่า 3 มม. (ตาม มอก. 542) พื้นที่ 113 ตารางเมตร
- งานระบายน้ำและงานเครื่องหมายนำทางอื่นๆ ตามที่ผู้ควบคุมงานกำหนด
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร-เขาโบสถ์ ตามแบบแปลนขององค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง (อบจ.รย.) เลขที่ 1104/2569 จำนวน 1 งาน
- งานติดตั้ง Guard Rail ความยาว 48 เมตร
- งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจร พื้นที่รวม 113 ตารางเมตร
- เอกสารผลการทดสอบความหนาแน่นของวัสดุ (Density Test) และผลทดสอบกำลังอัดคอนกรีตจากหน่วยงานที่ราชการเชื่อถือ
ระยะเวลาดำเนินการ
- ดำเนินการตามงบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ. 2559 (แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา)
- ระยะเวลาก่อสร้างเป็นไปตามเงื่อนไขในสัญญาจ้างของการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ดังกล่าว
- Standards Compliance: วัสดุคอนกรีตและงานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น ตะแกรง Wire Mesh มอก. 737, สีเทอร์โมพลาสติก มอก. 542) และปฏิบัติตามข้อกำหนดทางวิศวกรรมของ อบจ.ระยอง
- Experience: มีประสบการณ์ในการก่อสร้างงานทางหรือถนนคอนกรีตเสริมเหล็กกับหน่วยงานราชการหรือเอกชนที่น่าเชื่อถือ
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์เครื่องมือในการก่อสร้างครบถ้วน เช่น รถเกลี่ยดิน (Grader), รถบดอัด, เครื่องจี้คอนกรีต (Vibrator) และเครื่องมือทดสอบทางวิศวกรรม
- Personnel: มีบุคลากรด้านวิศวกรรมโยธาและช่างเทคนิคที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุมตามกฎหมาย
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาตัดสินด้วยเกณฑ์ราคาต่ำสุด (Lowest Price) หรือเกณฑ์ราคาประกอบข้อเสนอทางเทคนิค ตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.20 เมตร บนทรายหยาบอัดแน่นหนา 0.05 เมตร และหินคลุก
- คอนกรีตโครงสร้างต้องมีกำลังอัดประลัย (Cube 15x15x15 ซม.) ไม่น้อยกว่า 300 ksc ที่อายุ 28 วัน (หรือรับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า 70% ที่อายุ 7 วัน)
- ห้ามมีส่วนผสมของเถ้าลอย (Fly Ash) ในคอนกรีตโดยเด็ดขาด
- ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ (เช่น ตราช้าง ตราเพชร หรือเทียบเท่า)
- การเสริมเหล็ก: ใช้ตะแกรง Wire Mesh เส้นผ่าศูนย์กลาง 6 มม. @ 0.20x0.20 ม., เหล็กเดือยปาก (Dowel Bar) และเหล็กยึดรอยต่อตามแบบแปลน
- รอยต่อหดตัว (Contraction Joint) ทุกระยะไม่เกิน 5.00 เมตร และรอยต่อขยายตัว (Expansion Joint) ทุกระยะไม่เกิน 30.00 เมตร
เงื่อนไขสัญญา
- การเบิกจ่ายงบประมาณเป็นไปตามระเบียบการเบิกจ่ายของทางราชการและผลงานก่อสร้างจริง
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุและความหนาแน่นทั้งหมด
- การแก้ไขข้อบกพร่องหรือโพรงคอนกรีตต้องดำเนินการตามคำวินิจฉัยของวิศวกรหรือผู้ควบคุมงาน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: กำลังอัดของคอนกรีตผิวจราจรที่กำหนดไว้ต้องมีค่าไม่น้อยกว่าเท่าใด? A: ต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ำสุดไม่น้อยกว่า 300 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร ที่อายุ 28 วัน
- Q: โครงการนี้อนุญาตให้ใช้เถ้าลอย (Fly Ash) เป็นส่วนผสมในคอนกรีตหรือไม่? A: ไม่อนุญาตให้มีส่วนผสมของเถ้าลอย (Fly Ash) โดยเด็ดขาด
- Q: ชั้นรองพื้นทางใต้ผิวคอนกรีตมีความหนาเท่าไหร่? A: ทรายหยาบชุ่มน้ำอัดแน่นหนา 0.05 เมตร และชั้นหินคลุกตามแบบมาตรฐาน
- Q: รอยต่อเพื่อการหดตัว (Contraction Joint) ของถนนกำหนดไว้ทุกๆ ระยะเท่าใด? A: ทุกระยะไม่เกิน 5.00 เมตร
- Q: รอยต่อเพื่อการขยายตัว (Expansion Joint) กำหนดไว้ทุกๆ ระยะเท่าใด? A: ทุกระยะไม่เกิน 30.00 เมตร
- Q: สีที่ใช้ในการตีเส้นจราจรต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก. 542 ความหนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
- Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบความหนาแน่นของวัสดุ (Density Test)? A: ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบทั้งหมด
- Q: หากผลทดสอบคอนกรีตอายุ 7 วัน สามารถรับน้ำหนักได้เท่าไหร่จึงจะสามารถส่งมอบงานได้ตามเงื่อนไข? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 70 ของกำลังอัดคอนกรีตอายุ 28 วัน
- Q: ระยะทางรวมของโครงการก่อสร้างมีความยาวเท่าไหร่? A: ความยาวตลอดโครงการ 335 เมตร
- Q: งานติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail) ในโครงการมีปริมาณเท่าใด? A: จำนวนรวม 48 เมตร
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
การบริหารส่วนจังหวัด
งหว
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร-เขาโบสถ์
رو
หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําคอก มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ
หมู่ที่ 7 ตําบลทับมา อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
N
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร-เขาโบสถ์ หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําคอกมีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 7 ตําบลทับมา อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง ขนาดผิวจราจรกว้าง 7 เมตร ยาว 335 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรจํานวนไม่น้อยกว่า 2,345 ตารางเมตร ไม่มีไหล่ทาง (ตามแบบ อบจ.รย.)
7
วัดกระเฉด
รร.วัดกระเท
บ้านกระเ ท าง
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 13+335
ละติจูดที่ 12° 44′ 7.9" ลองจิจูดที่ 101° 14’ 17.0"
บ้านมรุนแ
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0+000
ละติดที 12°44′ 10.0" ลองจิจูดที่ 101°44′ 28.0
บ้านหนองเม็ดแดง
เขาโบสถ์
บ้านเขาโบสถ์
Aut
วัดเขาโบสถ์
บ้านขนาบ
บ้านทับมา
บ้าน าก า
บ้านหนองตาเลี้ยง
บ้านตายเรือน
วัดปากป่า
บ้านปากป่า
บ้านเกาะ วัดเกาะอรัญญิกาวาส
ร.ร.บ้านหนองสะแน
บ้านหนองสะพา
บ้าน โฉ่
นองสะพาน
บ้านแหลมยาง
บ้านตรอก ฟัง
ตั้ง วัด ดอก
วัตน์ ดอกก วัดนั่าตอกใหม่
บ้านหนองคายน
ปในนํ้าดอก
ป้ายหนองบัว
บ้านนํ้า สกี
นน้ําตก
บ้านน
ตบม
บ้านพรวด
ร.ร.ชุมชนวัดทับมา
บ้านเกาะตะแก
แผนที่ตั้งโครงการโดยสังเขป
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ .
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร เขาโบสถ์ หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําคอก มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 7 ตําบลทับมา อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
ข้อก้าหนด
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามรายละเอียดดังต่อไปนี้
- ก่อนก่อสร้างจะต้องสํารวจระดับผิวจราจรถนนเดิมเสนอ ผู้ควบคุมงาน เพื่อกําหนดค่าระดับที่ใช้ในการก่อสร้าง ทั้งนี้เพื่อให้เป็นไปตามความเหมาะสมของพื้นที่จริง
-งานตีเส้นจราจร จํานวน 113 ตารางเมตร - งาน Cuard rail จํานวน 48 เมตร
- ตําแหน่งและปริมาณงานในแต่ละจุด อาจมีการเปลี่ยนแปลง
ได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้ยึดปริมาณงานรวมทั้งหมดเป็น สําคัญ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน ซึ่งจะต้อง ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ให้ผู้รับจ้างเสนอส่วนผสมของคอนกรีตที่ใช้สําหรับผิวจราจร ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาอนุมัติก่อน าเนินการ
ก่อสร้าง ทั้งนี้ห้ามมิให้มีส่วนผสมของเถ้าลอย (fiy ash) โดยเ ด ด - ตําแหน่งงานวางระบายน้ํา งานเครื่องหมายจะ
งานเครื่องหมายนําทาง, งานตีเส้นผิวจราจร งานดินถม หรืองานก่อสร้างอื่น ที่มิได้ระบุไว้ชัดเจนในแบบแปลน ให้ผู้ควบคุมงานกําหนดระหว่างการก่อสร้างเพื่อความ
เหมาะสมของพื้นที่
แบบเลขที่
แผ่นที
การล
เขียนแบบ
วิศวกรโยธา
1104/2569
1/12
นายณัฐรัฐ มันนภูติ นายกฤษดากร พลเสน |
นายศิริ นวล ส
นายไพร ชื่นชม
A
นายณัฐรัฐ ม้านภูติ H
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล) หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นชอบ
(นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อําานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
กองช่าง งบประมาณ พ.ศ. 2559 แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน ค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ หน้า 754
(นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมัติ
นายกิตติ
(นายกิตติ เกียรติมนตรี รองนายกองค์การ หารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน
นายก องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
N
บ้าน นาม
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร-เขาโบสถ์ หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําคอกมีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 7
ตําบลทับมา อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง ขนาดผิวจราจรกว้าง 7 เมตร ยาว 335 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรจํานวนไม่น้อยกว่า 2,345 ตารางเมตร ไม่มีไหล่ทาง (ตามแบบ อบจ.รย.)
เขาโบสถ์
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 04385
ละติดที่ 12° 4417.9" @adīgaй 101° 14’ 17.0"
วัดเขาโบสถ์
บ้านเขาโบสถ
ประกอ
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0+000
ละติจูดที่ 12°44′ 10.0" ลองจิจูดที่ 101°14’ 28.0
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร เขาโบสถ์ หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําคอก มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 7 ตําบลทับมา อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
แบบเลขที่
แผ่นที่
1104/2569
2/12
สาวง
นายณัฐรัฐ มิทนภูติ
นายเกษตรกร พลเน
เขียนแบบ
นายศร นวลมุล
นายไพร ชินชม
ไปหนองสะพาน
4006
บ่อตกปลากันมา
สถามออกอากาศ 189 บ
ผังบริเวณที่ตั้งโครงการ โดยสังเขป
A.P.N. SUPPLY SERVICES CO.LTD
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
ตรวจสอบ
T
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล วหน้าฝ่ายสารา และออกแบบ เห็นชอบ
02
2.
(**** บุตรหนู) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นายสุรินทร์ แสงท ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุม
บ้านแหลมยาง
นางศึการ
(นายกิตติ เกียรติ์มนตรี ) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 0+335
ละติดที่ 12° 44′ 7.S" aedâgañ 101° 14′ 17.0"
- ไปวัดเขาโบสถ์
ถนน ๕,๕,๕, เต็ม
385.00
แปลนถนน ค.ส.ล.
NOT
TO
SCALE
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ .
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร-เขาโบสถ์ หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําคอก มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 7 ตําบลทับมา อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0+000
แบบเลขที่
1104/2669
ละติจูดที่ 12°44′ 10.C" ลองจิจูดที่ 101°14’ 28.0"
แผ่นที่
3/12
ลาลี
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
นายกฤษดากร พลเคน
เขียนแบบ
นายคิม นวลล
นายไพ า นชม
วิศวกรโยธา
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
7.00 % ไปหนองสะพาน
ถนน ค.ส.ล. เดิม
ตราดเอง!
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสาว และออกแบบ
เห็นชอบ
Ra
71
(นายเศรษฐา บุตร
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
( นายสุรินทร์ แสงทอง ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมัติ
(นายกิตติมนตรี รองนายกองค์การบริหาร งาน จังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
การป
การเสริมเหล็กและรอยต่อ
กรณีที่ใช้ CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 5.00 เมตร
ใช้ตะแกรง WIRE MESH Ø 6 มม. @ 0.20 4 มาตรฐาน มอก. 737
กรณีผิวจราจรมีความกว้างมากกว่าที่กําหนด
ข้อกําหนดทั่วไป งานถนน ค.ส.ล.
ให้ผู้รับจ้างเสนอรายละเอียดในการเสริมเหล็กต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้พิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการก่อสร้าง - CONSTRUCTION JOINT ให้ใช้ที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดและกรณีเมื่อหยุดการเทคอนกรีต ที่ไม่ตรงจุด EXPANSION JOINT
การแต่งเกลี่ยดินเดิม
ก่อนเริ่มทําการก่อสร้างให้ใช้ Grader หรือเครื่องมืออื่นๆ ซึ่งผู้ควบคุมงานเห็นสมควร แต่งเกลี่ยผิวหน้าของถนนตลอดความกว้างของถนน วัชพืชหรือสิ่งสกปรกที่ปนอยู่ให้เอาออกแล้วแต่งเกลี่ยให้ได้ระดับความต้องการของ ผู้ควบคุมงาน ตอนใดที่สูงให้ปาดออก ตอนใดที่เป็นหลุมบ่อ หรือ แอ่งยุบตัวให้ขุดแต่งบริเวณนั้น แล้วใช้วัสดุที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควรอนุญาตให้ใช้ได้ เมื่อตกแต่งเสมอแล้วพรมน้ํา
แล้วบดทับให้แน่นไม่น้อยกว่า 25 % ( Standard Proctor Density)
ในกรณีที่พื้นทางเดิมเป็นหินให้ใช้ลูกรังมีขนาดและคุณภาพอย่างเดียวกับวัสดุที่ใช้ทํารองพื้นทางลาดปิดหน้าแล้วพรมน้ํา บดทับให้แน่น เมื่อทําเสร็จแล้วผิวถนนเดิมต้องเรียบสม่ําเสมอทั่วกันตลอด ไม่มีแอ่ง หลุมบ่อ
หรือ Werk spots และให้ถือระดับถนนเรียบร้อยแล้วนี้ เป็นระดับปานกลางที่จะเป็นหลักวัดความหนาแน่นของรองพื้นทางและผิวทางต่อไป
งานรองพื้นทางและพื้นทาง - ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการบดอัดชั้นรองพื้นทางหรือชั้นพื้นทางให้ได้ความหนาแน่นตามข้อกําหนดโดยต้องมีการทดสอบความหนาแน่นของวัสดุโดยกองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองหรือหน่วยงานของทางราชการ
ที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองเชื่อถือ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบเองทั้งสิ้น
งานคอนกรีตโครงสร้าง - ให้ผู้รับจ้างเสนอส่วนผสมของคอนกรีตที่ใช้สําหรับผิวจราจร ให้ช่างควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการก่อสร้าง ทั้งนี้ห้ามมิให้มีส่วนผสมของเถ้าลอย (fly ash) โดยเด็ดขาด
ปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ เช่น ตราช้าง ตราเพชร หรือยี่ห้ออื่นที่เทียบเท่า คอนกรีตโครงสร้างให้มีความแข็งแรงของคอนกรีตเมื่อทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน
ขนาด 15x15x15 ซม. ต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ําสุดไม่น้อยกว่า 300 กิโลกรัม / ตารางเซนติเมตร ที่อายุ 28 วัน โดยมีค่าความยุบตัวของคอนกรีต 5 - 7.5 ซม. แต่หากเมื่อนําแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าว ที่อายุ 7 วัน ไปทําการทดสอบและสามารถรับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 70 % ของกําลังอัดคอนกรีต อายุ 28 วัน ให้ผู้รับจ้างสามารถทําการส่งมอบงานได้
ขณะที่เทคอนกรีต ให้ใช้เครื่องหัวสะเทือน หรือเครื่องสั่นเขย่าคอนกรีตให้แน่นตัวเต็มแบบหล่อและจับเหล็กแน่น ปราศจากโพรง กรณีเกิดโพรง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแก้ไขตามคําวินิจฉัยของวิศวกร หรือตัวแทนของผู้ว่าจ้าง
โดยคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างถือว่าสิ้นสุด
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ.
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร เขาโบสถ์ หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําคอก มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ
หมู่ที่ 7 ตําบลทับมา อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
แบบเลขที่
แผ่นที่
1104/2569
6/12
นายณัฐรัฐ มัทนภูมิ
วิศวกรโยธา
นายกฤษดากร พลเฅน
นายศิริ นวลมุล
นายไพรฯ ขึ้นม
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ
เห็นชอบ
Ran
(นายเวร บุตรหนู ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
ส
2
นายสุรินท แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง อนุมัติ
(นายกิตติ์ เกียรติ์มนตรี รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
3
จุดเริ่มต้นโครงการ
3)200damnau?? ( LONGITUDINAL JOINT)
1
ลาดเอียงตามสภาพถนน ค.ส.ล. เดิม
2
จุดสิ้นสุดโครงการ
3.50
7.00
FOTO-
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ.
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร เขาโบสถ์ หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําคอก มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 7 ตําบลทับมา อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
3:50
แบบเลขที่
1104/2569
แผ่นที่
7/12
5.00.
5.00.
5.00.
5.00
5.00.
5.00.
สาร
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
นายกฤษดากร พลเคน
CONSTRUCTION JOINT
รอยต่อเพือการหดตัว ทุกระยะ 5.00 เมตร (CONTRACTION JOINT)
CONSTRUCTION JOINT
เขียนแบบ
!
นายคีรี นวลมุล
นายไพ า ขึ้นชม
รอยต่อเพื่อการขยายตัว (EXPANSION JOINT) ทุกระยะ 30.00 เมตร
วิศวกรโยธา
นายณัชรัฐ มัทนภูติ
แปลนพื้นถนน ค.ส.ล.
ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่
7.000 เรตร
ถนน ค.ส.ล. กด 5 หนา 0.20 ม.
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น หนา 0.05 ม.
หินคลุก จํานวน 351.00 ลูกบาศก์เมตร มคอัดแน่น 4 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY
-ซื้อผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิมพร้อมบดอัดแน่น 4 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ลาดเอียงตามสภาพถนน ค.ส.ล.เดิม - ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่
รูปตัด @ ถนน ค.ส.ล.
ON
SCALE
**
นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
เห็นอ
(นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
(นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง อนุมัติ
(นายกิตติ เกียร์มนตรี)
รองนายกองค์การ ซึ่งทั้งส่วนจังหวัดระยอง ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
:
mån DOWEL 11-RB19 N. 977 0.50 3.
O CONTRACTION JOINT ( ทุกระยะไม่เกิน 5.00 ม.)
เหล็กตะแกรง **** * * * * * 0.20 44, 4
- EXPANSION JOINT 11-FR925 มม. ยาว 0.50 ม. ( ทุกระยะไม่เกิน 30.00 ม.)
แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
เหล็ก ตะแกรง WIRE MESH 9 6 4. 00.20 ม.
Aounte
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น
รายละเอียดรูปตัดถนน ค.ส.ล.
NO
SCALE
LONGITUDINAL JOINT wan DB 16 NN. @ 0.60 N.
3.50
3.50-
0.05
0.20
0.06
·00 Z
เหล็ก RB 19 มม. ยาว 0.50 ม.ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
อุตด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อ
0.50
0.10
0.20
CONTRACTION JOINT ( ทุกระยะไม่เกิน 5 ม.)
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
.โครงการ.
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร เขาโบสถ์
หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําคอก มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 7 ตําบลทับมา อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
SCALE
เหล็ก RB 25 มม. ยาว 0.50 ม.ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์
- อุดด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อ
0.10
0.20
0,50
-แผ่นโฟมหนา 0.02 ม.
1:10
แบบเลขที่
แผ่นที่
1104/2569
8/12
สารสุ
นายณัฐรัฐ มีทนภูติ
นายกฤษดากร พลเคน
Брезови
เขียนแบบ
นายศิริ นวลมุล
นายไพ า ชื่นชม
วิศวกรโยธา
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
H
EXPANSION JOINT (ทุกระยะไม่เกิน 30.00 เมตร), CONSTRUCTION JOINT
SCALE
**
เหล็ก DE 16 มม. 0.3 ม.
อุดด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อ
0.50
1:10
0.10
0.20
LONGITUDINAL JOINT
)
มาลอง!
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล) หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ เห็นชอบ
(นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อําานวยการกองช่าง
เป็นการ
(นายสุรินทร์ แสงทอง ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
น
{
นายกิตติ ติยรติมนตรี
รองนายกองค์การ หางานจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
50.00
PVI.
PVC.
PROFILE
16.00
4
PVC.!
50.00
กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
โครงการ.
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายตรอกสมุทร เขาโบสถ์
หมู่ที่ 3 ตําบลน้ําคอก มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 7 ตําบลทับมา อําเภอเมืองระยอง จังหวัดระยอง
30.00
PLAN
ป้ายห้ามแซง
มาตรฐานการตีเส้นห้ามแซงบริเวณโค้งตั้ง (มิติเป็นเมตร)
15.00
30,00
แบบเลขที
แบบท
อ้างจ
เขียนแบบ
วิศวกรโยธา
1104/2569
10 /12
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ นายกฤษดากร พลเคน
นายคีรีนวลมูล นายคีรี นวลมูล
นายไพร่า ชื่นชม
นายณัฐรัฐ มัทนภูติ
การสอบ
(นายบุญชัย เอี่ยมตระกูล ) หัวหน้าฝ่ายสาว และออกแบบ
เห็นชอบ
(นายเศรษฐา บุตรหนู) อํานวยการกองช่าง
+07
เหนือย
ม้ายห้ามแซง
มาตรฐานการตีเส้นห้ามแซงบริเวณโค้งราบ (มิติเป็นเมตร)
แบบมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINES)
កាយ
วัสดุให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. อาจมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบในการตีเส้นจราจร ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงานและพื้นที่งานตีเส้นจราจร
EA C
ระยะห่างของเส้นแบ่งช่องจราจร าหนดระหว่างก่อสร้าง
( นายสุรินทร์ แสงทอง ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
อนุมัติ
(นายกิตติ เกียรติ์มนตรี
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง
:
: