ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กกลุ่มบ้านนายบุญรวม สง่ารัตนพิมาน หมู่ที่ ๑๐
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กกลุ่มบ้านนายบุญรวม สง่ารัตนพิมาน เป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขององค์การบริหารส่วนตำบลพรหมณี ตั้งอยู่ที่หมู่ที่ 10 ตำบลพรหมณี อำเภอเมือง จังหวัดนครนายก โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงสภาพถนนเดิมให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ได้มาตรฐานวิศวกรรม ขอบเขตงานเริ่มจากการขุดรื้อผิวจราจรเดิมและขนทิ้ง จากนั้นทำการปรับแต่งคันทางเดิมให้คงรูปและบดอัดตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท งานรองพื้นทางใช้ทรายหยาบหนา 0.05 เมตร ก่อนจะดำเนินการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยกำหนดกำลังอัดของคอนกรีตไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (ที่อายุ 28 วัน) งานก่อสร้างยังครอบคลุมถึงการติดตั้งรอยต่อประเภทต่างๆ เช่น รอยต่อเผื่อขยาย (Expansion Joint) และรอยต่อเผื่อหด (Contraction Joint) พร้อมวัสดุยาแนวรอยต่อ (Mastic Joint Sealer) และการลงวัสดุไหล่ทางบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% เพื่อความแข็งแรงทนทานของถนนในระยะยาว
English summary
This project involves the construction of a reinforced concrete road for Mr. Bunruam Sanga-rattanapiman’s group in Village No. 10, Phrommani Subdistrict, Mueang District, Nakhon Nayok Province. Managed by the Phrommani Subdistrict Administrative Organization, the scope includes excavating the existing road surface, subgrade preparation, and laying a 0.05m thick coarse sand bedding. The main work consists of pouring reinforced concrete with a minimum compressive strength of 325 kg/sq.cm. (at 28 days), following the Department of Rural Roads standards. The project also includes the installation of various joints (Expansion, Contraction, and Longitudinal) and shoulder compaction to at least 95% density to ensure road stability and improved local transportation.
หมู่ที่ 10 ตำบลพรหมณี อำเภอเมือง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้มาตรฐานทางวิศวกรรมและมีความมั่นคงแข็งแรง
- เพื่อปรับปรุงเส้นทางคมนาคมในหมู่ที่ 10 ตำบลพรหมณี ให้ประชาชนสัญจรได้สะดวกและปลอดภัย
- เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเขตพื้นที่รับผิดชอบขององค์การบริหารส่วนตำบลพรหมณี
ขอบเขตของงาน
- งานขุดรื้อผิวจราจรเดิมและขนทิ้งตามที่กำหนด
- งานปรับแต่งคันทางเดิมให้คงรูปและบดอัดตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- งานปูทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร
- งานก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ตามความหนาและขนาดที่ระบุในแบบ
- งานติดตั้งรอยต่อถนน (Joints) ได้แก่ Longitudinal Joint, Transverse Contraction Joint และ Expansion Joint
- งานติดตั้งเหล็กเดือย (Dowel Bar) และเหล็กยึด (Tie Bar) ตามมาตรฐาน
- งานลงวัสดุไหล่ทางและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% (Modified Proctor Density)
- งานติดตั้งเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ถ้ามีระบุในรายละเอียดเพิ่มเติม)
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ตามแบบแปลนและข้อกำหนด
- งานไหล่ทางบดอัดแน่นทั้งสองข้างทาง
- ระบบรอยต่อถนนพร้อมวัสดุยาแนวรอยต่อที่ถูกต้องตามมาตรฐาน
- ผลการทดสอบวัสดุและค่ากำลังอัดของคอนกรีตจากสถาบันที่เชื่อถือได้
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการและวันสิ้นสุดโครงการ: (ไม่ได้ระบุชัดเจนในเอกสารส่วนนี้ โปรดตรวจสอบในประกาศเชิญชวน)
- การส่งมอบงาน: ตามงวดงานที่กำหนดในสัญญาจ้าง
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาดังกล่าว และไม่เป็นผู้ถูกแจ้งเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงานของทางราชการ
- Standards Compliance: วัสดุและวิธีการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทช.) เช่น มทช.205-2545 และ มทช.217-2545
- Experience: (ไม่ได้ระบุจำนวนปีหรือมูลค่าเฉพาะเจาะจงในส่วนนี้ โดยปกติจะพิจารณาจากผลงานประเภทงานก่อสร้างทาง)
- Previous Project Cost: (ไม่ได้ระบุในเอกสารส่วนนี้)
- Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับงานก่อสร้างถนนคอนกรีตและงานบดอัด
- Personnel: (ไม่ได้ระบุคุณสมบัติบุคลากรเฉพาะเจาะจงในส่วนนี้)
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากราคารวมต่ำสุด (Price และคุณสมบัติทางเทคนิคครบถ้วนตาม TOR)
- ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติถูกต้องตามเงื่อนไขขององค์การบริหารส่วนตำบลพรหมณี
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- กำลังอัดของคอนกรีต (Compressive Strength): ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. เมื่อทดสอบด้วยก้อนตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ที่อายุ 28 วัน
- ชั้นรองพื้นทาง: ทรายหยาบหนา 0.05 เมตร พร้อมแผ่นพลาสติกปูรองพื้น
- เหล็กเสริม: ใช้ตะแกรงเหล็ก (Wire Mesh) หรือเหล็กเสริมตามที่แบบกำหนด
- รอยต่อ (Joints): ต้องใช้ Mastic Joint Sealer และ Joint Filler ตามมาตรฐาน ASTM
- การบดอัดไหล่ทาง: ต้องมีความแน่นไม่น้อยกว่า 95% ของ Modified Proctor Density
- มาตรฐานอ้างอิง: กรมทางหลวงชนบท (R-3-110)
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารส่วนนี้)
- ค่าปรับ: (เป็นไปตามระเบียบพัสดุและสัญญาจ้างของ อบต.พรหมณี)
- การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: (โดยปกติคือ 2 ปี สำหรับงานก่อสร้างทาง)
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: กำลังอัดของคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด?
A: ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน (ทดสอบแบบ Cube)- Q: ชั้นรองพื้นทางต้องใช้วัสดุชนิดใด?
A: ใช้ทรายหยาบหนา 0.05 เมตร - Q: การบดอัดไหล่ทางต้องได้ความแน่นเท่าไหร่?
A: ไม่น้อยกว่า 95% ของ Modified Proctor Density - Q: มีการกำหนดให้ใช้แผ่นพลาสติกหรือไม่?
A: มีการกำหนดให้ใช้แผ่นพลาสติกปูรองพื้นก่อนเทคอนกรีต - Q: รอยต่อถนนมีกี่ประเภทที่ต้องทำ?
A: มี Longitudinal Joint, Transverse Contraction Joint และ Expansion Joint - Q: วัสดุยาแนวรอยต่อต้องใช้มาตรฐานใด?
A: ใช้ Mastic Joint Sealer ตามมาตรฐาน มทช. หรือ ASTM - Q: หากต้องเปิดใช้งานถนนเร็วขึ้น สามารถทำได้หรือไม่?
A: สามารถทำได้โดยใช้คอนกรีตที่มีคุณสมบัติรับแรงได้ตามกำหนดในระยะเวลาที่สั้นลง (ตามดุลยพินิจผู้ว่าจ้าง) - Q: งานขุดรื้อผิวเดิมต้องดำเนินการอย่างไร?
A: ต้องขุดรื้อผิวจราจรเดิมและนำไปขนทิ้งตามที่กำหนด - Q: มาตรฐานงานทางอ้างอิงจากหน่วยงานใด?
A: อ้างอิงมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทช.) - Q: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขรูปแบบโครงสร้างทางได้หรือไม่?
A: ได้ตามความเหมาะสมของสภาพหน้างาน แต่อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน
- Q: ชั้นรองพื้นทางต้องใช้วัสดุชนิดใด?
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
แบบองค์การบริหารส่วนตําบลพรหมณี
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กกลุ่มบ้านนายบุญรวม สง่ารัตนพิมาน หมู่ที่
สถานที่หมู่ที่ 10 ตําบลพรหมณี
อําเภอเมือง จังหวัดนครนายก
หมู่ที่ 10
ทิศเหนือ
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กกลุ่มบ้านนายบุญรวม สง่ารัตนพิมาน หมู่ที่ 10
การไป เรา
VA
- ..กร
โค
1 cada
- เขื่อนขุนงานประก
Ar
ire.
แผ่นที่
O
ค่าบ
1
2
3
4
ไหลลง
ระบบเม
CIDE SLOPE
4.0%
รูปตัดโครงสร้างทาง
Aจราจร
1.5%
1.5%%%
ลงวัสดุ ไหล่ทาง บดเป็น เกลี่ยปรับแต่งในทางเดิมแล้วบดหม
ในง
4.0%
SIDE SLOPE
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ข้อกาหนดงานสร้าง) ทราย ยา รองพื้น หนา 0.05 1
ซื้อผิวจราจรเดิม (ขนทั้ง) แล้วครับ โครงสร้างทางเดิม
ກາຍການະການແນນ
- ทําการขุดรือผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง แล้วมารับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- ทําการปรับแต่งกันทางเดิมให้คงรูป แล้วปรับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- รองพื้นทางด้วยทรายหยาบ
- ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็
45
++.. - ลงวัสดุในทาง มาอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% 44693-286-102 - - - - 8.รายละเอียดตามรูป โครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและคาน โครง
สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
7.ภายในช่วงหลักกิโลเมตร ตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการสอนใดก็ได้ตามความ
เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในยุคที่ ของผู้ควบคุมงาน - ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง
แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
2.การเปลี่ยนแปลงไปตาม ข้อ 6.2 และ ข้อ 5 จะต้องไม่ได้รายงานภายใน 10. ความหนาของผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กและไหล่ทาง จะกดในแบบแต่ละส 11.กรณีผิวจราจรกว้างตั้งแต่ 400 ม. ไม่ว่าเนินการก่อสร้างงาน Love Tiny! 13 - งานไหล่ทางจะกําหนดในแต่ละสายง
- JOUČOPOROKmālui räacouken befande maneronae rändelés védlungen.
งานซ่อมแซมและทาน หรืองา
ข้อกําหนดงานบูรณะทางผิวหน
รายการ
ไหล่ทาง
คางง
จราจร “คอก "
อ้างอิง
งานก่อสร้างผิวจราจร คล
อ้างถึง
H
การจราจรบนผิวทาง ยาง ง
ม
พอกาห
"
มาตรฐานวัสดุงานในทาง 2M205-2545
มาตรฐานผิวจราจรแบบคอนกรีต WYM217-2545
แบบมาตรฐานการเสริมเหล็กและรอถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร R-3-110(1)
OP
10. 2-202
—
110(4)
หมายเ
TONNIUMISPROSEDUR
artured rem su
LAMORE WATANIA
!
i
!
C C3
LONGTUONAL TEMPERANI SOLL
TRANSVERSE TENTO PANPA SOL
TRANSVERSE TEMPERATURE, STEFL -
DEFORM D TIF BA
SMŰKITH DGATI, BARS
0.025-0.0.5
++
LONGMJONS IMPERATUM SE!
BOLGHTONA JONT
ตามควาผิวจราจร ค.ส.ล.
MANTIC SONT SEALER
SAVED JOINT 10.00 м. с/с
0.50
a.cn
PANGER A GREASES SMOOTH DOWTH 34P
GROHOPWZBỀN, P 0.07 22 4 100 u tesisat Shane
ไม่พ้น 7 3 532 บาสติกที่ แผงพลาส
จะธร ประละเลยังได้
CONTRACTION JOINT
CONTRACTON
10.00
แปลนเอง” บน 6 ส.ส.
SEE DETAN.
LENSTSAL JOINT
TWL CAR
DETAIL
A (15)
1
ཊྛོ,
15x15x15 4 on du lisäamin sze moeten
affignan
2. EXPANSION JOINT 9:Tikammerzifa Baskinentálhaffy mandantek, de
uunikkouspaunte
3. MASTIC JOINT SEJLyrîv derasnegru nazyID WOLFA-KRUHUVALLANTE ELIM NA
4. JOINT FILLER 19žaru masute M. 153 TO, ASTM, 1768-676V9721
2026
MASTIC JOINT SALE
$145, 1. TEMPERATURE STEEL
C £25
+
HON -
EXERTONG JOINT, ALTER
DAS
BONG ITULAH NAL REINE ACEM NE
TRANSY RCE DLINKOACHVENT
T
SLAS THICKNEES
Minšuvu SPZ4 (Ļ1.200 sc MONKOU A QUIVALENT
(CM.)
STEFL AGE A
050
-แม่นพลาสลิก
SMBOIN DOWE! DAR
0.60
DIAMETER/CRADING
ISTETT AREA OF WIRE MESH
16-2,150 ks:)
ANE WIDTH 1STÄNU Zonau Size (6.1.200 kert
( ༥ )
MINDIAM EQUIVALENT İSTEEL AREA OF WIRE NETH
OIVEER/SPACIOS
[ הח53]
STEFL AREA K5q.mm/mi
(62,750 kol (Sam)
META 28 FYS CAP
< 2.50
DANIEC & ORLAND
J.N
frm.00.25m. Emm, 10.70m,
42
141
67
Bem, 20, 28,
227
3.50
6,90.19.
157
€9
4.00
For, 0.15m,
199
ez
LXPANSION
JOINT
- 2.13
:41
3.00
Emm. 90.70m.
57
69
217
21
5.50
Car.90.15r.
4.00
6mm, 100, 13m,
217
95
€7.50
Fm., 19m,
157
53
K.
431
MASUO SNI VALE LAWED. JOINT
70
AT.0.10",
3.00
Sem.90.15m.
IRA
я?
לוי 3
2
3,50
2.7
4.00
Gem, 90. 10h.
283
:23
AT
< 2.50
m.C.2.
16
5.00
P12
95
71
353
1:4
INFORMIT NE BAR
2,50
9am..750.
254
4.00
Sur, 90.73m,
277
121
ONSITENAM JOINT
< 7.50
Them.0.35.
TAX
79
5.00
m.30.7.
24
! ||
145
3.20
4.0
.ד
21
+0.25m.
TIA
13!
CÉG
MASTIC VENT TEWER
0.01
0.50
PANUD & CREATED SMOOTHE WALL HAN
Nora por XIRISANDUN, ARmeň 2)
CONSTRUCTION Jogg
C25
L
C9
PRODAŘÍ ? TIE BARS/DOWLL BARS
1:
TH, RAPEZOWEL PART SALL
OF PARS
CINE TEG
(T )
LENGTH
SUATING
1
B
RADS
P
20
OYOWEL BARS
24
IWEL RŁOS
ap
25
DOWELL EARS
GJ
50
3
E
ន
הי
marszungu, azarolikanán MINIMUM EQUIVALENT SIBEL AREA OF
ทะ ในตารางที่ 1
vrámcafteldumán, afaanesgru van,20 vat var,24
galdrikuund bgarDuftum semenjiva nanoSWER LINE A
5. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่จะเป็น
Afte
marthen the Sarath utrum stundā vilcinat » : požumhuman wastani maffespark ..
หมายเหตุ
A-mul
3
กรณีการ
รายการเปิดการให้งานในเร็ววัน เนื่องจากปัญหาการจ
ให้ผู้รับจ้างสามารถใช้คอนกรีตที่มีคุณสมบัติรับพระ
Jaminiraounian’s pomúčtuwvrčolónınmı 925 rn. Imz.wa. (COMPRESSIVE STRENGTH) umboountmnses/hv 7 15 × 15 × 15 7.
meviz kesman 325 nn. /ur.row.
run@
vent Re
:
!
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กกลุ่มบ้านนายบุญรวม สง่ารัตนพิมาน หมู่ที่ 10
AMROMÁTUM B
รูปท่านต่าง
..
70
C.C
C
าง สร้างด้วยเง็งเรา อากรของประชาชน
F
240
รูปบ้านหน้า
2 40
เปลน
caule am fement dat one’
1.15…Pantere drust
2012.10 Bush more was
1
หม
Marathon war wifisl
:
แผ่นที่