• เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) สายเลียบคลองบ้านใหม่ (ฝั่งตะวันตก) หมู่ที่ 13, 12, 11 ตำบลโพรงอากาศ อำเภอบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา ให้ได้มาตรฐาน
• เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนจากถนนเดิมที่ชำรุดเป็นหลุมบ่อ
• เพื่ออำนวยความสะดวกและเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรไปมาของประชาชนในพื้นที่
• เพื่อยกระดับมาตรฐานคุณภาพชีวิตของประชาชนในตำบลโพรงอากาศ

• งานเตรียมการและสำรวจ: สำรวจแนวและระดับกึ่งกลางถนนเดิมร่วมกับกรรมการตรวจการจ้างหรือผู้ควบคุมงานก่อนเริ่มก่อสร้าง และประสานงานหน่วยงานสาธารณูปโภคในพื้นที่ (ท่อประปา, เสาไฟฟ้า) เพื่อป้องกันความเสียหาย
• งานปรับปรุงพื้นทางเดิม: ขุดรื้อผิวจราจรเดิมและปรับเกลี่ยบดอัดแน่นพื้นทางเดิม ไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density โดยทำการเจาะทดสอบทุกๆ ระยะ 100 เมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง (สลับซ้าย กลาง ขวา)
• งานชั้นพื้นทาง: ลงหินคลุกหนา 0.10 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density เจาะทดสอบทุกๆ ระยะ 100 เมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง (สลับซ้าย กลาง ขวา)
• งานรองพื้นทาง: ลงทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร ปรับเกลี่ยเรียบ
• งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก: ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,013.00 เมตร หนา 0.15 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,065.00 ตารางเมตร) ตามมาตรฐาน มทถ.231-2562 และแบบมาตรฐานเลขที่ 10-2-202
• งานรอยต่อคอนกรีต: ติดตั้งรอยต่อตามขวางและตามยาว (Expansion Joint, Contraction Joint, Longitudinal Joint) พร้อมหยอดยางมะตอยหยอดรอยต่อ (Mastic Joint Sealer) ตามมาตรฐาน
• งานไหล่ทาง: ลงหินคลุกไหล่ทางทั้งสองข้างเกลี่ยเรียบตามสภาพพื้นที่ ปริมาตรหินคลุกรวมไม่น้อยกว่า 60.78 ลูกบาศก์เมตร
• งานเครื่องหมายจราจร: ตีเส้นจราจรแบ่งทิศทาง (สีเหลือง) และเส้นขอบทาง (สีขาว) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร ตามมาตรฐาน มอก. 542 และแบบมาตรฐาน ทล-3-110(1)
• งานป้ายโครงการ: จัดทำและติดตั้งป้ายโครงการตามที่กำหนด

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) กว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,013.00 เมตร หนา 0.15 เมตร พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 5,065.00 ตารางเมตร จำนวน 1 สายทาง
• ไหล่ทางหินคลุกทั้งสองข้าง ปริมาตรรวมไม่น้อยกว่า 60.78 ลูกบาศก์เมตร
• งานตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก (เส้นแบ่งทิศทางสีเหลือง และเส้นขอบทางสีขาว) ตลอดแนวสายทาง
• รายงานผลการทดสอบความแน่นของดินเดิม (Standard Proctor Density >= 95%) ทุกระยะ 100 เมตร
• รายงานผลการทดสอบความแน่นของชั้นหินคลุก (Modified Proctor Density >= 95%) ทุกระยะ 100 เมตร
• รายงานผลการทดสอบกำลังอัดของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง (ทรงลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.) โดยเก็บตัวอย่างทุกๆ ปริมาตรคอนกรีต 50 ลบ.ม. จำนวน 3 ตัวอย่าง
• ป้ายโครงการก่อสร้างตามแบบที่ อบต.โพรงอากาศ กำหนด

ภายในระยะเวลา 120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง

• Eligibility Requirements: เป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาดังกล่าว และปฏิบัติตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยหลักเกณฑ์การจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560
• Standards Compliance: ต้องใช้วัสดุและดำเนินการก่อสร้างตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท, มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562, มาตรฐาน มทถ.231-2562 และมาตรฐาน มอก. 542 (สำหรับสีเทอร์โมพลาสติก)
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีความพร้อมด้านเครื่องจักรและเครื่องมือในการบดอัดดินและหินคลุกให้ได้ตามมาตรฐานความแน่นที่กำหนด และมีเครื่องมือสำหรับเก็บตัวอย่างคอนกรีตและเจาะทดสอบความหนาแน่นของชั้นทาง
• Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานหรือผู้ควบคุมงานที่มีคุณสมบัติถูกต้องตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. 2542 (หากเข้าข่ายงานวิศวกรรมควบคุม) และมีผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้างประสานงานกับผู้ควบคุมงานของ อบต.โพรงอากาศ อย่างใกล้ชิด

กรดโพรงอา
ากาศ*
*
อําเภอบางน้ําเ
“วัดฉะเชิงเทรา
จังหวี
องค์การบริหารสวนตําบลโพรงอากาศ
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีต สายเลียบคลองบ้านใหม่(ฝั่งตะวันตก)หมู่ที่ 13,12,11
ต.โพรงอากาศ อ.บางน้ําเปรี้ยว จ.ฉะเชิงเทรา
ผิวจราจร กวาง 5.00 เมตร ยาว 1,013.00 เมตร หนา 0.15 เมตร เรือมีพื้นที่ผิวจราจรไมนอยกว่า 5,065.00 ตารางเมตร
แบบเลขที
มอก. 1 / 2569
รายการประกอบแบบก่อสร้างถนน ค.ส.ล.
1
ขอ 1.วัตถุประสงค์
เพื่อก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 5 เมตร ยาว 1,013 เมตร หนา 0.15 เมตร พร้อมงานตีเส้นจราจรตามแบบแปลนแผนผังของ อบต.โพรงอากาศ ขอ 2.ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง
ให้ผู้รับจ้างดําเนินการสํารวจแนวและระดับกึ่งกลางถนนเดิมเสนอกรรมการตรวจการจ้าง หรือช่างควบคุมงาน เพื่อทําการกําหนดแนว และระดับที่จะทําการก่อสร้างให้ ห้ามผู้รับจ้างดําเนินการ ไปก่อนที่จะได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการตรวจการจ้าง หรือช่างควบคุมงาน เขตพื้นทางขึ้นอยู่กับสภาพตามความเป็นจริง ขอ 3.ขอกําหนดในการก่อสร้าง
3.1ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้าง ให้ทราบล่วงหน้าก่อนลงมือก่อสร้าง ไม่น้อยกว่า 3 วัน โดยแจ้งทําหนังสือเป็นลายลักษณ์อักษรเสนอผู้ว่าจ้างหากผู้รับ ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือแนวการก่อสร้างที่อาจเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้)
จ้างได้ทําการก่อสร้างไปโดยพละการ อบต.โพรงอากาศจะไม่รับผิดชอบใดๆทั้งสิ้น
3.2 หากมีอุปสรรคปัญหาใดๆ ในขณะก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดินโหรีบแจ้งวิศวกรโครงการ หรือผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างทราบ เพื่อวิศวกรหรือทางคุมงาน หรือคณะ กรรมการตรวจการจ้างสามารถใช้ดุลยพินิจในการดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชาการในด้านช่าง และเป็นประโยชน์ใน ทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใดๆทั้งสิ้น และจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ในทุกกรณี ทั้งผู้รับจ้างจะต้องรับทราบศึกษาปัญหาก่อนทําการรับ จ้าง ในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้างไม่ครบตามโครงการ อบต.โพรงอากาศจะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง การตัดสินปัญหาต่างๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด 3.3ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างตามหลักวิชาการช่างหรือ ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท ขั้นตอนการทํางานต้องประสานกับผู้ควบคุมงานของ อบต.โพรงอากาศโดยใกล้ชิดโดยให้ศึกษาแบบแปลนและรายการประกอบแบบก่อสร้าง ให้เข้าใจและปฏิบัติตาม หากสงสัยให้ปรึกษาก่อนดําเนินการ 3. ก่อนผู้รับจ้างจะเข้าดําเนินการก่อสร้างให้ผู้รับจ้างประสานงานหน่วยงานด้านสาธารณูปโภค ในพื้นที่หน้างานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบกับปัญหาในพื้นที่ (แนวท่อประปา เสาไฟฟ้า เป็นต้น)
ข้อ 4. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องปราศจากวัสดุปูนเปื้อนจําพวกเศษไม่
ม
น
ขอ 5. งานรื้อพื้นทางเดิมและปิดทับเกรดบดอัดพื้นทางเดิมไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY เจาะทดสอบทุกๆระยะ 100 ม.ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง โดยเจาะชาย กลาง ขวา สลับ ไปเรื่อยๆ จนสิ้นสุดโครงการ หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
ข้อ 6. งานพื้นทางหินคลุก หนา 0.10 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY เจาะทดสอบทุกระยะ 100 ม.ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง โดยเจาะชาย กลาง ขวา สลับไป เรื่อยๆ จนสิ้นสุดโครงการ หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
ขอ 7. งานทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร ปรับเกลี่ยเรียบ
ขอ 8. งานผิวจราจรคอนกรีต กว้าง 5 เมตร ยาว 1,013 เมตร หนา 0.15 เมตร
ขอ 9. ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต มทถ.231-2562 รายละเอียดคุณสมบัติต่างๆ ในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ข้อ 10. รายละเอียดคุณสมบัติวัสดุพื้นทาง (หินคลุก) งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ 1-2-201(2)
ข้อ 11. รายละเอียดคุณสมบัติคอนกรีต เหล็กตะแกรง, เหล็กเสริม, Expansion Joint, Contraction Joint และ Longitudinal Joint ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐาน มาตรฐาน เลขที่ 10-2-202 ข้อ 12. รายละเอียดคุณสมบัติเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ ทล-3-110(1)
ข้อ 13. ในการเทคอนกรีต ผู้รับจ้างต้องเก็บแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ที่มีการเทคอนกรีตปริมาตร 50 ลบ.ม.จํานวน 3 ตัวอย่าง คอนกรีตตัวอย่าง รูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม.
28 วัน ตองโมนอยกว่า 325 กก./ตร.ซม
ข้อ 14. งานไหล่ทางลูกรังเกลี่ยเรียบตามสภาพพื้นที่ทั้งสองข้าง (ปริมาตรหินคลุก) ไม่น้อยกว่า 60.78 ลบ.ม.
โครงการ
ถนนคอนกรีต คลองบ้านใหม่ (ฝั่งตะวัน
หมู่ที่ 13,12,11
สถานที่ก่อสร้าง
จังหวัด นะเชิงเทรา
เขียนแบบสํารวจ
ตรวจแมน
(นายชํานาญ วิสัยทั ปลัดองค์การบริหารส่วนด้านรักษาราชการแ
เห็นของ
นายชาญ วิสัยทันที) องการบริหารส่วนตาบลโพรงอากาศ
อนุมัติ
(นายศริน สมบูรณ์)
นาย องค์การ มีการกานด้านกรร
รายการแบบ
แบบเลขที
แผนที่
1 69
1
5
อุคเริมตนโครงการ
STA 0+000
N 13.789739 E 101.061486*)
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีต สายเลียบคลองบ้านใหม่ (ฝั่งตะวันตก)หมู่ที่ 13,12,11
00.
t -
2
จุดสิ้นสุดโครงการ
SAA4013
N 13.780489 E 101.060826
ส่วนคํา
วง เว็บ
จังหวัดนะเนี
โครงการ
ถนนคอน เขียนคลองบ้านใหม่ (ฝั่งตะวันตก sug$ 13,12,11
สถานที่กลสร้าง
ท 1.1 ya โพรง อําเภอ บางน้ําเปรี้ยว ชน ท น ส งกรร
เขียนแบบสํารวจ
ตรวนแบบ
ขวยนายช่างโยธา
ปลัดองค์การบริหารส่วนด้านรักษาราชการแทน
เห็นชอบ
(นายชํานาญ วิทยพัน
นทอง การบริหารส่วนด้านทรงสาวกา
อนุมัติ
ยามรินทร์ สมบูรณ์ นายกาย การบริหารสวนหัน โทรสอ
รายการแบบ
แผนที่สังเขปที่ตั้งโครงการ
แบบเลขที
བ་མ་
1/69
แผนที่
5.00
ถนนคอนกรีตเดิม หมู่ที่ 11
1,013.00
กรีต ถนนกว้าง 5.00 เมตร ยาว 1,313.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไมบอยกว่า 5,065.00 ตารางเมตร
ระยะทาง 1.015 (48)
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA 1+013
N 13.780489 E 101080826
แปลนแนวก่อสร้าง ช่วงที่ 0+000 ถึง STA 1033
Šiau¥7109 THERMOPLASTIC PLANT
—ñUUOTTOS THERMOPLASTIC PLANT
«=SLPOE
SLPOE=>
ถนนคอนกรีตเดิม หมู่ที่ 11
ส่วนตัว
โครงการ
คานคอนกรีตเลีย : ลองนานไหม ยังตะวันต หมู่ที่ 13,12,14
สถานที่ก่อสร้าง
จังหวัด ละ กงเก
เขียนแบบสํารวจ
มวยมารองไยา
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA 0+000
N 13.789739* E 101.081409“,
เห็นชอบ
ถ้ารายการของทาง
หลัก : การบริหารส่วน บ ไทาง การ
อนุมัติ
(นายคีรินท สมบูรณ์)
รายการแบบ
แบบเลขที่
แผนที
………
69
ระดับคัน
ผิวจราจร
อย่างน้ําเปรี้ย
โครงการ
สถานที่ก่อสร้าง
Hui ระ
เขียนแบบสํารวจ
กร
นายสุรเชษฐ์ บางแคม ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจเบ
-ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม. 325 ksc
-ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH ขนาด 25 มม. 8 0.25 ม.
ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร
หินคลุกหนา 0.10 ม. บดอัดแน่นไม่น้อย 959% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ขุดรื้อผิวจราจรเดิมขนทิ้งและปรับเกลี่ยพื้นทางเดิม บดอัดแน่นไม่น้อย 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ไหล่ทางหินคลุกทั้ง 2 ข้าง ตามสภาพพื้นที่
ปลัด การบริหารการด้านรักษาราชการแทน
เห็นซ้อน
รูปตัดโครงสร้างทางของถนน
นายนาย วิน ปลัดองค์การบริหารส่วนงานทรงอาศ
อนุมัติ
นาริน เมบูรณ์
นายมาลง การบริหารส่วนตําบลโพรงอาก
รายการแบบ
แบบเลขที่
แผนที่
69 4 5
องค์การ
อําเภอบางนั้น
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ถนน ตามโครงการ ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร
1.เสนปะ สีเหลือง
0.10
£3.00 +
·9.00-
1.300+
3.00
2. สนทย
0.10
ข.สนชอบทาง สีขาว
0.10
ขอบผิวทาง
ตามนอก
ตานใน
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
   K
2. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ไซเลนสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. ที่เล่นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว 2.1 เสนเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรใน บริเวณที่ยอมใหรถแซงขึ้นหนากันได้ 2 ทิศทาง
   ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เป็น 3 ม. -ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เป็นของ 3 ม

2.2 เล่นทึบเดียว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ ห้ามแซงในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก โดยบริเวณ ก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
2.3 เส้นประตูกับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกัน เท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เล่นหีบคู่กับเส้นประเป็นเส้นทิศทาง
จราจรในบริเวณในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถ ที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ยอมให้
แข่งโซเสนประ
2.4 การตีเส้นห้ามแข่ง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง 2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหลทางไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศ ทางจราจรให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงเวลาดังกล่าว และภายในโรงที่มีรัศมีต่ํากว่า 800 ม. ระยะ 30 เมตรก่อนถึงปายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง 3. เส้นขอบทาง ให้ไปเส้นหีบขาว กว้าง 10 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
น
4. สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เคพซิล, แอสฟัลท์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก) ไหมขาเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 ทนาไมนอยกว่า 3 มม.
หมายเหตุ
แบบตีเส้นจราจร อ้างอิงตามแบบ แบบมาตราฐานทางสําหรับองค์ปกครองส่วนท้องถิ่น แบบ เลขที 10-3-301-110(1) ในสวนที่เกี่ยวของ
โครงการ
จนรุนแรก เลียบคลองบ้านใหม่ (ฝั่งตะวันตก Map 13.12.11
สถานทีกอสราง
ที่ 11
: ราย น้ําเปรี้ยว จังหวัด มะเ พร
เขียนแบบสํารวจ
ตรวนแบบ
ผู้ชายนายชานโบร
ปลัดองค์การบริหารส่วนด้านรักษาราชการแทน มวยการกองชา
เห็นชอบ
บทอง การบริหารส่วนค่า โครงอากาศ
อนุมัติ
รายการบ
แบบเลยท
แผนที่
1 69 5 5
ในรถกะสามาร
พบกับเทคน
จราจร
รูปตัดตามขวางแสดง บดและดินถม
EAT
0.30
SLOPE
Mama fiungn can » 8oz uwiuilina 95% NOIFIED PROCTOR DENSITY opaffiona cen › 257 wudkaviilika171 952 LCDIFIED PROCTOR DENSITY
128
ราง
ตารางแสดงตลาดกันทาง (BACK SLOPE และ
ATANIAUMA(SIDE SLOPE)
คร
(3)
A
A
0,000 - 300
21
1,51 0,25:1 !
ในการกา ว่า 3.00 เมตร ให้ใช้มาตรฐาน
6 ถ้าไม่โดดเดากันในสนาม
RY HACK SLOPE Uas nice slope tutdirmenant
จากการประกอบ
U203 : 3,233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในโรงควบคุม
4. สวน
3. มีต่างๆ ที่เป็นแผลงมาจาก จะเป็นใน
ตารางแนะนําการออกแบกความหนาของชันโ ชั้นโครงสร้างกับทาง

กาง

วันนั้นทาง
ป
เส
吊器
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
ADDIE7E
0.15
0.20
0.20
0.15
0.18
8 ส
0.10
0.20
0.15
AUTO374-750
0.20
0.15
0.28
0.15
0.20
6 %
0.10
0.20
0.15
ADT=751–1,500
S.20
0.15
0.20
0.20
0.15
G.IN
3,20
0.15
|ADT+1,503-3,250)
0.20
0.15
0.20
0.20
0.15
0.25
0.10
0.20
0.15
0.20
0.15
ไม่กาง ตาม
บเดิม และแน่นไม่ว่า 25% STANDAS STAR 515x
P.23
รูปดัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
สสทาง
2.5%
รูปตัดการก่อสร้าง
รับถนนเดิม
หมายเหตุ

1. การเดินทาง 3 - 4 ต้องแครงสร้างเป็นเพิ่ม
2. ทางจะต้องมี ๕ : cafe ของอินเดีย และไม่น้อยกว่า
3. ความหมายลงโครงสร้างทาง และจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสา
4. ระยะเวลา 15 6 1 2 3 10 8 3 เ
5. หากเราจะมากกว่า 4,500 คนต่อวัน การจราจร ล เพื่อเพิ่มการเล่นน้ําหนักบรรทุกของฉันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการรองผ
   ง มอง กา
   แบบมาตรฐานงาน สําหรับองค์กรรองส่วนท้องถิ่น
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 เป็นพื้นทางในยุค
   muumba mp-2-201(3)
   แผ่นที่ 12
   TRANSHESE TUPERATURE STEEL-
   DEFORMED TEARS
   SMOOTH DOWEL BARS

LONGOBAHUL, TEMPERATURE STEEL **— TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
LONGITUDINALI, TEMPERATURE STEEL-
ease LONGITUESIAL, JOINT
** MASTE JOHT SEALER
SAWED HIT 1000 M, CR
+0.05
~PARTED & GREASED SMOODI DOWEL BAR
2
„TaxiHuwagân Hui 0.07 13. nîìí 120 μ. ŽežúsoučČNIJA
ที่เป็นนางแสงแลน ได้
CONTRACTION JOINT
0,60
MASTIC JOINT SEALER
*** NOH - EXTRUDING JOINT, FRIER
0.50
METAL PVC CAR PARITED
BEANER
*** SHODNÍ DOWEL BAR
EXPANSION
JOINT
DETAIL
MAGNG JORT SEALER
LDEFORMED THE BAR
LONGITUDINAL JOINT
MASTIC JON? SEALER
0.01
0.80
……….. PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL, BAR
CONSTRUCTION JOINT
0:03:1) 10.025
0015
0.00
COMTRACTION
18,00
SEE DETAL “9
67574Ï¡ 1. TEMPERATURE STEEL
0.99 SLAR THICKNESS y mover CAL }
TRASHERSE REINFORCE
524
MUHIM EQUIVALENT
STEEL AREA
BINETER/IPADING
STEEL AREA OF WIRE MESH ITO kscd
[STEEL AREA
LAMETER/SPACING!
30.09%/# }
< 2.30
25×
3.00
Bien 20
14)
22T
157
主
空
รูปหน้า
รูป บ้านช้าง
0.025
1.01$
DOTEL SAR
RENFGACRIO STERL
DETAIL
DETAIL
0.05
MINIŁAW EQUIVALENT
STEEL AREA OF WIRE MESH
(£2,750 kee)
本
รายการประกอบ
2
2. EXPANSION JOINT *llonena
sunthikaramanda
3. MASTIC JOINT SeaLentilianuraga AASHTO M. 173-6011974),ASTM. 0.190-TA
4. JOINT FILLER IMITATH ANSIT AT 1753-7197
GRY WIRE RESH (APAN
ได้บางจะต้องแสดงในงานผลิตให้ผู้ว่าจ้าง การระ
curvazanati dizilian MINIMAM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH

• 2.50
  3.00
  好
  277
  3.80
  440
  217
  € 2.00
  157
  15
  180
  82
  だ
  p.03.20
  316
  217
  35
  4.00
  283
  123
  2
  73
  3.00
  212
  23
  い
  353
  154
  戒
  121
  TU
  254
  }}}
  424
  105
  131
  4.00
  CEC. 20代
  10
  .NUNDINNERLINLIN EXPANSION JOINT BA 10. mmnd CONCRETE PAVER TY

1. ในการปรงคอนกรีตให้ละลายด้วยเครื่องบ้านให้ปราศจากหนุ่มตะกอนและสั่งสมประส
   Ansnaf 2 TIE BARS/DOWEL BARS SLAB THICKNESS I
   2
   TIE BARS/DOWEL BARS STEEL TYPE
   DIMETER
   { me. )
   LE
   { cm. } { cm. }
   ALL
   TIE HANS
   15
   OTEL MARS
   AD
   50
   DCHEL CARS
   20
   ACHEL WARS
   23
   DCNEL BARIS
   随
   ប
   DOHEL BARS
   25
   50
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   SUUMOQUUNDUS
   RUULA 10-2~202
   痔 13
   A
   $
   b,b’
   ·
   เป็น
   20
   10
   210
   1501
   mekderes maderaumannISEMNO
   TOT
   €

• 176,15
  T
  2.10
  -0.10
  150
  Lowered
  1001
  leware
  1
  T
  续
  €
  memachenouuUU
  Y
  22
  2
  Mangumi 24 14
  ใช้ชั้นใน ส่วนปอมให้เชนไม่เป็นประ
  24 แซง บางโค้งและแนวตั้งให้อยู่ในคุณคนจะควบคุมนานนาง
  ·

TEL
BAMAHA
1
Ivane
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครี่องนายจราจรบาง (สีเส้นจราจร
แผ่นที่ 49
uumasi nn-3-110 (1)
ร่าง
แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการจ้าง ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบคลองบ้านใหม่ (ฝั่งตะวันตก)หมู่ที่ ๑๓,๑๒,๑๑ ตําบลโพรงอากาศ อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเรา
๑. ความเป็นมาของโครงการ

ตามข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ แผนงานอุตสาหกรรมและการ โยธา หมวดงานก่อสร้าง งบลงทุน ประเภทค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ โครงการก่อสร้างถนน คอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบคลองบ้านใหม่ (ฝั่งตะวันตก) หมู่ที่ ๑๓,๑๒,๑๑ ตําบลโพรงอากาศ และมติที่ประชุมสภา องค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศ ซึ่งอนุมัติให้แก้ไขเปลี่ยนแปลงคําชี้แจงงบประมาณรายจ่าย หมวดค่าที่ดินและ สิ่งก่อสร้าง ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๕๙ ในการประชุมสภาองค์การบริหารส่วนตําบล โพรงอากาศ สมัยวิสามัญ ครั้งที่ ๑ ประจําปี พ.ศ.๒๕๖๙ เมื่อวันที่ ๑๘ มิถุนายน ๒๕๖๙ ผิวจราจรกว้าง ๕.๐๐ เมตร ยาว ๑,๐๑๓ เมตร หนา ๐.๑๕ เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๕,๐๖๕ ตารางเมตร ตามแบบขององค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศ เลขที่ มอก. ๑/๒๕๖๙ พร้อมป้ายโครงการ งบประมาณ ๔,๒๐๗,๖๗๓.- บาท (สี่ล้านสองแสนเจ็ดพันหกร้อยเจ็ดสิบ สามบาทถ้วน) เนื่องจากถนนสายดังกล่าวมีความชํารุด เป็นหลุมบ่อ ทําให้การสัญจรของประชาชนไม่สะดวก ดังนั้น จึง จําเป็นต้องทําการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อแก้ปัญหาในระยะยาวและบรรเทาความเดือดร้อนของ
ประชาชน
๒. วัตถุประสงค์ของโครงการ
เพื่อดําเนินการตามโครงการก่อสร้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบคลองบ้านใหม่
(ฝั่งตะวันตก) หมู่ที่ ๑๓,๑๒,๑๑ ตําบลโพรงอากาศ เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนรายละเอียด ดังต่อไปนี้
เพื่อให้ประชาชนมีถนนที่สัญจรไปมาได้สะดวก
๒.๒ เพื่อยกระดับมาตรฐานคุณภาพชีวิตของประชาชน
๓. คุณสมบัติผู้เสนอราคา
ตามระเบียบกระทรวงการคลัง ว่าด้วยหลักเกณฑ์การจัดซื้อจัดจ้าง
และการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐
๔. สถานที่ก่อสร้าง
สายเลียบคลองบ้านใหม่ (ฝั่งตะวันตก) หมู่ที่ ๑๓,๑๒,๑๑ ตําบลโพรงอากาศ อําเภอบางน้ําเปรี้ยว
จังหวัดฉะเชิงเทรา (ตรวจสอบจาก GOOGLE MAP)
จุดเริ่มต้น N ๑๓.๗๘๙๗๓๙ - ๑๐๑.๐๘๑๔๘๙
จุดสิ้นสุด N ๑๓.๗๘๐๔๘๙ - ๓๐๑.๐๘๐๘๒๖
๕. รายละเอียดของงานจ้างหรือคุณลักษณะเฉพาะ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบคลองบ้านใหม่ (ฝั่งตะวันตก) หมู่ที่ ๑๓,๑๒,๑๑ ตําบล
โพรงอากาศ ตามแบบขององค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศ เลขที่ มอก. ๑/๒๕๖๙ พร้อมป้ายโครงการ จํานวน
ดังนี้
๑) ผิวจราจรกว้าง ๕.๐๐ เมตร
๒) ขุดรื้อผิวจราจรเดิม และเกรดปรับบดอัดชั้นพื้นทางเดิม
๓) ลงหินคลุกชั้นพื้นทางบดอัดแน่น หนา ๑๐ เซนติเมตร
๔) เทคอนกรีตหนา ๐.๑๕ เมตร ยาว ๑,๐๑๓ เมตร
/ การก่อสร้างเป็นไปตาม…
.. -
การก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐาน ดังนี้
๑) เป็นไปตามแบบองค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศกําหนด แบบเลขที่ มอก.๑/๒๕๖๙ (ตามรายละเอียดแบบ
แปลนและประมาณการแนบท้าย)
๒) เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทุก-๒-๒๐๑(๒) ทศ-๒- ๒๐๔
ทถ-๓-๑๑๐(๑) ในส่วนที่เกี่ยวข้อง
๓) เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. ๒๕๖๒ (เอกสารแนบท้าย)
คณะกรรมการได้ดําเนินการจัดทําแบบแปลนก่อสร้างและข้อกําหนดต่าง ๆ ตามหน้าที่ที่ได้รับคําสั่งเรียบร้อยแล้ว พร้อมกับได้ตรวจสอบการปฏิบัติหน้าที่ในงานออกแบบว่าเป็นไปตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. ๒๕๔๒ ตาม กฎกระทรวงกําหนดสาขาวิชาชีพวิศวกรรมและวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม พ.ศ. ๒๕๕๐ ประกอบกับข้อบังคับสภา
$
วิศวกรว่าด้วยหลักเกณฑ์และคุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมแต่ละระดับสาขาวิศวกรรมโยธา พ.ศ. ๒๕๕๒ หรือไม่ ทั้งนี้หากงานโครงการดังกล่าวเข้าข่ายที่ต้องมีผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ออกแบบ รับรองแบบ ก็จะพิจารณารับรองในแบบแปลนก่อสร้างให้ถูกต้อง
ซึ่งแบบเลขที พอก, ๑/๒๕๖๙ เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ซึ่งนํามาใช้ในส่วนที่เกี่ยวข้อง มิได้มีการดัดแปลง และมีผลกระทบกับ โครงสร้าง จึงสามารถนํามาใช้ได้โดยมิต้องดําเนินการตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. ๒๕๔๒
2. ระยะเวลาดําเนินการ
ภายในระยะเวลา ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
๗. เงื่อนไขการชําระเงิน
๑
แบ่งจ่ายเป็น 6 งวด ของค่างานทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการตามรายละเอียดที่กําหนด/สัญญา จ้างให้แล้วเสร็จเรียบร้อยทุกประการ และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับไว้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
๔. ผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง

• นายชัยชาญ สมบูรณ์ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายสํารวจ (ผู้ควบคุมงาน)
  ๔. วงเงินในการจัดหา
  ๔,๒๐๗,๖๗๓.- บาท (สี่ล้านสองแสนเจ็ดพันหกร้อยเจ็ดสิบสามบาทถ้วน)
  ๑๐. ผู้รับผิดชอบโครงการ
  ๑๑. วิธีการจัดหา
  โดยกองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศ อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
  โดยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ตามระเบียบกระทรวงการคลัง ว่าด้วยหลักเกณฑ์
  การจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐
• คณะกรรมการ
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการก่อสร้าง
  -00-
  (ลงชื่อ)..
  ประธานคณะกรรมการ
  (นายชํานาญ วิลัยพันธ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศ
  …………..
  กรรมการ
  (ลงชื่อ)…
  (นายสุรเชษฐ์ ช้างแก้วมณี )
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ( นายชัยชาญ สมบูรณ์ ) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
  กรรมการ