จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนลาดยางบริเวณซอยเจ้สาว-บริเวณบ้านนายอนันต์ รุ่งสะอาด หมู่ที่ 5 ตำบลบางเล่า

องค์การบริหารส่วนตำบลบางเล่า 69079157710

฿552,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 10 ก.ค. 2569 ฉะเชิงเทรา

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นงานจ้างเหมาก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) ขององค์การบริหารส่วนตำบลบางเล่า เพื่อยกระดับมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่นบริเวณซอยเจ้สาว ถึงบ้านนายอนันต์ รุ่งสะอาด หมู่ที่ 5 ตำบลบางเล่า

ลักษณะงานประกอบด้วยการปรับปรุงโครงสร้างทางตั้งแต่ชั้นดินเดิม (Subgrade) ซึ่งต้องมีการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density และมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 4% จากนั้นเป็นการวางชั้นวัสดุคัดเลือก (Selected Material) ชั้นรองพื้นทาง (Sub-base) และชั้นพื้นทางหินคลุก (Crushed Stone Base) ที่มีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80% ก่อนจะดำเนินการพ่นลาดแอสฟัลต์รองพื้น (Prime Coat) และปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (AC Grade 60-70) ความหนาตามแบบกำหนดแต่ไม่น้อยกว่า 4 เซนติเมตร

ถนนถูกออกแบบให้มีความกว้างผิวจราจร 3.00 เมตร และมีไหล่ทางกว้างข้างละ 1.50 เมตร (ตามสภาพพื้นที่) พร้อมการจัดการความลาดชันผิวจราจร (Cross Slope) 2.5% เพื่อการระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพ โครงสร้างถนนนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 25 ตัน (รถบรรทุก 10 ล้อ 3 เพลา) โดยมีระยะเวลาการออกแบบโครงสร้างทางอยู่ที่ 7-10 ปี เพื่อความคงทนและลดภาระการซ่อมบำรุงในระยะยาว

English summary

This project involves the construction of an asphalt concrete road at Soi Je Sao, extending to Mr. Anan Rungsa-at’s house in Moo 5, Bang Lao Subdistrict. The road features a 3.00-meter wide traffic surface with 1.50-meter shoulders on each side. The construction process includes subgrade preparation, selected material layering, sub-base, and a crushed stone base course (CBR > 80%) with 95% Modified Proctor Density compaction. The final surface consists of a Prime Coat followed by an Asphalt Concrete layer (Grade 60-70) with a minimum thickness of 4 cm. The road is engineered to support a maximum load of 25 tons (10-wheel trucks) and is designed for a service life of 7-10 years, aiming to enhance local logistics and safety.

สถานที่ดำเนินการ

ซอยเจ้สาว - บริเวณบ้านนายอนันต์ รุ่งสะอาด หมู่ที่ ๕ ตำบลบางเล่า

คำสำคัญ

ประมูลงานก่อสร้าง แอสฟัลต์คอนกรีต งานทางหลวงท้องถิ่น ก่อสร้างถนนลาดยาง มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท Asphalt Concrete รับเหมาก่อสร้างฉะเชิงเทรา งานหินคลุก

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อก่อสร้างถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตมาตรฐานในพื้นที่หมู่ที่ 5 ตำบลบางเล่า
เพื่อเพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในการเดินทางและการขนส่งผลิตผลทางการเกษตรของประชาชน
เพื่อให้ถนนสามารถรองรับน้ำหนักรถบรรทุกขนาดใหญ่ (25 ตัน) ได้ตามมาตรฐานงานทาง
เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเขตรับผิดชอบขององค์การบริหารส่วนตำบลบางเล่า

ขอบเขตของงาน

งานเตรียมพื้นที่และปรับเกลี่ยแต่งระดับดินเดิม (CBR ไม่น้อยกว่า 4%)
งานถมดินคันทางและบดอัดแน่นตามมาตรฐาน 95% Standard Proctor Density
งานวางชั้นวัสดุคัดเลือก (Selected Material) ที่มีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 8%
งานวางชั้นรองพื้นทาง (Sub-base) ที่มีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 25%
งานวางชั้นพื้นทางหินคลุก (Crushed Stone Base) ที่มีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
งานพ่นลาดแอสฟัลต์รองพื้น (Prime Coat)
งานปูผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete Grade 60-70) ความหนาไม่น้อยกว่า 0.04 เมตร
งานก่อสร้างไหล่ทางกว้างข้างละ 1.50 เมตร (หรือตามสภาพพื้นที่)
งานปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของคันทาง (Side Slope) เพื่อป้องกันการกัดเซาะดิน

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนลาดยางผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง 3.00 เมตร ตามระยะทางที่กำหนดในแบบ
ไหล่ทางสองข้างทาง กว้างข้างละ 1.50 เมตร
รายงานผลการทดสอบวัสดุและการบดอัด (CBR Test, Field Density Test) จากสถาบันที่เชื่อถือได้
งานก่อสร้างคันทางและลาดคันทาง (Side Slope / Back Slope) ตามมาตรฐาน

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาการออกแบบโครงสร้างทาง (Design Period): 7 - 10 ปี
วันเริ่มต้นและสิ้นสุดการก่อสร้าง: (ไม่ได้ระบุชัดเจนในเอกสารแนบ ให้เป็นไปตามสัญญาจ้าง)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: เป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทงานทาง
Standards Compliance: วัสดุและวิธีการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (แบบเลขที่ 10-2-303)
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานทำคันทาง งานบดอัด และงานปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานที่ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมตามกฎหมาย

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาจากผู้เสนอราคาต่ำสุดที่ถูกต้องตามเงื่อนไขและคุณลักษณะเฉพาะ (Price Threshold) หรือตามเกณฑ์ที่องค์การบริหารส่วนตำบลบางเล่ากำหนด

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจร: Asphalt Concrete (AC Grade 60-70) หนาไม่น้อยกว่า 4 ซม.
ชั้นพื้นทาง: หินคลุก (Crushed Stone) CBR > 80% บดอัดแน่น 95% Modified Proctor Density
ชั้นรองพื้นทาง: วัสดุรองพื้นทาง CBR > 25% บดอัดแน่น 95% Modified Proctor Density
การรับน้ำหนัก: ออกแบบรองรับรถบรรทุก 25 ตัน (10 ล้อ 3 เพลา)
ความลาดชัน: ผิวจราจรลาดเอียง (Cross Slope) 2.5%
อัตราส่วนลาดคันทาง: Side Slope 2:1 สำหรับความสูง 0.00 - 3.00 เมตร

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารแนบ ปกติจ่ายตามงวดงานที่แล้วเสร็จ)
ค่าปรับ: (เป็นไปตามระเบียบพัสดุและสัญญาจ้าง)
การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: (เป็นไปตามสัญญาจ้างงานก่อสร้างภาครัฐ)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: ถนนมีความกว้างรวมไหล่ทางเท่าไหร่? A: ผิวจราจรกว้าง 3.00 เมตร และไหล่ทางข้างละ 1.50 เมตร รวมความกว้างประมาณ 6.00 เมตร (ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่)
- Q: ใช้ยางมะตอยเกรดอะไรในการทำผิวจราจร? A: ใช้ Asphalt Concrete Grade 60-70
- Q: ถนนเส้นนี้รองรับรถบรรทุกหนักได้หรือไม่? A: ได้ ถนนถูกออกแบบให้รองรับรถบรรทุก 10 ล้อ 3 เพลา น้ำหนัก 25 ตัน
- Q: ความหนาของชั้นลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตคือเท่าไหร่? A: หนาไม่น้อยกว่า 4 เซนติเมตร
- Q: ต้องมีการทดสอบค่าความแน่นของดินและหินคลุกหรือไม่? A: ต้องมีการทดสอบบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตามมาตรฐาน Modified Proctor Density
- Q: จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการอยู่ที่ไหน? A: เริ่มที่ละติจูด 13.321305 และสิ้นสุดที่ละติจูด 13.372308 ในเขตหมู่ 5 ตำบลบางเล่า
- Q: ชั้นพื้นทาง (Base) ต้องมีค่า CBR เท่าไหร่? A: ต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า 80%
- Q: มีการป้องกันการพังทลายของดินข้างทางอย่างไร? A: มีการปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของคันทาง (Side Slope)
- Q: โครงสร้างถนนนี้มีอายุการใช้งานออกแบบกี่ปี? A: ออกแบบไว้สำหรับระยะเวลา 7 ถึง 10 ปี
- Q: งาน Prime Coat คืออะไรในโครงการนี้? A: คือการพ่นลาดแอสฟัลต์น้ำลงบนชั้นพื้นทางหินคลุกก่อนการปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตเพื่อการยึดเกาะ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ต้นหาใน Google Maps
Q
#4 ร้านอาหาร ล โรงแรม
@ กิจกรรมน่าสนใจ
๒ พิพิธภัณฑ์ 5 ขนส่งสาธารณะ
ร้านขายยา
NTA

ตู้เอทีเอ็ม
จบกิจน
คลองบาง
1211835
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางบริเวณซอย
เจ้สาว - บริเวณบ้านนายอนันต์ รุ่งสะอาด หมู่ที่ ๕ ตําบลบางเล่า
ตรวจ
อาหารตามสั่งแจก (Kure หรับครอบครัว
จุดสิ้นสุดโครงการ ละติจูดที่ ๑๓.๓/๒๓๐๘๐ ลองติจูดที่ ๑๐๑.๑๕๖๑๓๙
astroces
สถานที่ตั้งโครงการ
จุดเริ่มต้นโครงการ ละติจูดที่ ๑๓.๓๒๑๓๐๕ ลองติจูดที่ ๑๐๑.๑๕๕๗/๓๙
คุณต้ม ผักสลัด *ไฮโดรโปนิกส์
Google
Sunw #2025 AirbusCNES/AirbusMaxar Technologieañǝyǝuwun 2025
เผนที่แสดงที่ตั้งโครงการ
เห็นชอบ
(นางสาวเมตตา แก้วอุดม) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า
อนุมัติ
แบบเลขที่
ลงวันที
(นายนัฐชัย จันทร์สีหราช) 2558 ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า
Daveysmo 5:20m (นายสมบูรณ์ ระมาตร์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า แผ่นที่
A
12
เขตทาง
ใหล่ทาง
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ความกว้างถนน
3.00 เมตร
1.50 เมตร
SIDE SLOPE
2.5%
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางบริเวณซอย
เจ้สาว - บริเวณบ้านนายอนันต์ รุ่งสะอาด หมู่ที่ ๕ ตําบลบางเล่า
ตรวจ
PRIME COAT
1.50 เมตร
ใหล่ทาง
ระดับก่อสร้าง
2.5%
SIDE SLOPE
แบบแสดงรูปตัด
เห็นชอบ
เขตทาง
harga (นางสาวเมตตา แก้วอุดม) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า
(นายนัฎชัย จันทร์สีหราช) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า
2568, 250
อนุมัติ
แบบเลขที
20 ลงวันที่
nk Sta
น
(นายสมบูรณ์ ระมาตร์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบางเล่า แผ่นที่
15
เคทพง
0.30
}
ใหม่ท
ครีมทาท
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่ ความกว้างถนน
Se
ฟรี จราจร
ไหล่ทาง
PRIME COAT
เปิดทาง
9 ระดับก่อสร้าง
5 ระดับผิวจราจรเพิ่ม
1
2.5%

นกม
(MIN.)
รูปตัดการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และตัดอื่น ๆ)
ระดับดินเดิม
2.5%
กอสราง
SIDE SLOPE
2.5%
SIDE SLOPE
ระดับคอสรพ
BACK SLOPE VARIES
0.00-1.00 ม.
-ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.C. GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง
Um CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE OBR> 80% undladen 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ของพื้นทางSOL AGGREGATE CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8 บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
PRIME COAT
-ดินถมดินทาง CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY -ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC. GRADE 60-70 )
-พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY -ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลายคันทาง ตามแบบ เลขที่ 10-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
รูปดัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
จีรวราร
ใหล่ทาง
-ระดับก่อสร้าง
-ASPHALT CONCRETE
2.5%
0.04
andre
SIDE SLOPE
แบบขยายริมขอบทาง
ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
( CBR )
(เซนติเมตร) (วัน)
คนเดินเวียนกันทางเดิม ASPHALT CONCRETE ปริมาณจราจร วัสดุคัดเลือก วัสดุของพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
(1)
(11894)
คง
4
<500
0.20
0.20
4
4%
501-1000
0.20
0.20
0.20
5
1001 1500
0.20
0.20
0.20
5
1501 - 2000
0.20
0.25
0.25
4
501-1000
0.10
0.20
0.20
6%
5
10011500
0.10
0.20
0.20
5
1501 2000
0.10
0.25
0.25
4
501-1000
0.20
0.20
8%
5
1001 1500
0.20
0.20
5
1501- 2000
0.25
0.25
ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
ดินเดิมหรือตื่นกันทางเดิม ผิว ASPHALT
(CBR)
CONCRETE ปริมาณจราจร วัสดุดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
ตารางแสดงค่าลาดตัดค้นทาง (BACK SLOPE)
และค่าลาดามคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงของการดีด หรือ เม คิน
( เมตร )
0.00 3.00
ติด อน ติด
ทินผู้
หินแข็ง
ติด
ม
2:1 2:1 1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
ในกรณีที่การหรือการตัด สูงกว่า 300 เมตร ให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน
ทางที่ผมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10-2-501
• ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
รายการประกอบแบบ

คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
art201 ถึง untess (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
ส่วน 1 : ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
.
ส่วน " 1 " กว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
มิติ กําหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้ กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 น.
หมายเหตุ
<
กรณีวัสดุดินทางมีค่าCaR 4 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CSR ไม่น้อยกว่าค่าCBR.ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4
รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน (9) 10 ขั้น 3 เพลา
4 %
ความหนาของชั้น โครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
(เมตร)
(คันต่อวัน)
(แสง)
(ช)
(เมด)
5
1000
0.20
0.25
0.20
6
2000-3001
0.20
0.25
4%%
0.25
8
2001 3000
0.20
0.25
0.25
10
3001-4000
0.20
0.25
0.25
5
< 1000
0.10
0.25
0.20
6
2000-3001
0.10
0.25
6%
0.25
8
2001 - 3000
0.10
0.25
0.25
10
3001 - 4000
0.10
0.25
0.25
5
1000
0.25
0.20
6
8%
2000-3001
0.25
0.25
8
2001-3000
0.25
0.25
10
3001-4000
0.25
0.25
แบบถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลขที่ท-2-303445 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
แบบเลขที่ 10-2-303
แผ่นที่ 23