ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานปูผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ปริมาณงาน 1 แห่ง โครงการกิจกรรมพัฒนาสะพานและระบบระบายน้ำ ทางหลวงหมายเลข 3264 ตอนควบคุม 0100 ตอน ดอนเจดีย์ - สระกระโจม ที่ กม.3+049 MLR

• เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรบนทางหลวงหมายเลข 3264 ให้มีความสมบูรณ์และได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการสัญจรของผู้ใช้ทาง
• เพื่อยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างทางหลวงในบริเวณดังกล่าว

• งานไสผิวจราจรเดิม (Milling of existing asphalt surface) ความหนา 5 ซม. และ 10 ซม.
• งานลาด Prime Coat และ Tack Coat
• งานปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตชั้น Binder Course และ Wearing Course (ความหนาชั้นละ 5 ซม.)
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (สีขาวและสีเหลือง)
• การจัดหาและติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง

• ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ปรับปรุงเสร็จสมบูรณ์ตามแบบ
• เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน
• รายงานผลการดำเนินงานและเอกสารส่งมอบงานตามที่กรมทางหลวงกำหนด

• อ้างอิงตามระยะเวลาที่ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารแนบท้ายสัญญา)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: งานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวง
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือการปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
• Previous Project Cost: (โปรดตรวจสอบในประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์)
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรที่จำเป็น เช่น เครื่องไสผิวถนน (Milling Machine), รถปูยาง (Paver), รถบดล้อเหล็กและล้อยาง
• Personnel: มีวิศวกรควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพตามที่กฎหมายกำหนด

• พิจารณาจากข้อเสนอทางด้านเทคนิคและราคา (Price Performance) ตามระเบียบกรมทางหลวง

• Asphalt Concrete Binder Course: หนา 5 ซม.
• Asphalt Concrete Wearing Course: หนา 5 ซม.
• Milling: ความหนา 5 ซม. และ 10 ซม. ตามจุดที่กำหนดในแบบ
• Road Marking: สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic Paint) ตามมาตรฐานกรมทางหลวง

• การจ่ายเงิน: จ่ายตามงวดงานที่ทำเสร็จจริงและผ่านการตรวจรับ
• ค่าปรับ: กรณีล่าช้ากว่ากำหนดจะถูกปรับตามระเบียบกระทรวงการคลัง

1. Q: ต้องใช้เครื่องจักรประเภทใดบ้างในการไสผิวถนน? A: ต้องใช้เครื่องไสผิวถนน (Milling Machine) ที่สามารถปรับระดับความลึกได้ตามแบบ (5 ซม. และ 10 ซม.)
2. Q: งานตีเส้นจราจรต้องใช้สีประเภทใด? A: ต้องใช้สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic Paint) ตามมาตรฐานกรมทางหลวง
3. Q: การลาด Prime Coat และ Tack Coat มีความสำคัญอย่างไร? A: เพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างชั้นผิวทางเดิมกับชั้นแอสฟัลต์ใหม่ให้มีความคงทน
4. Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเรื่องการจราจรอย่างไร? A: ต้องจัดหาและติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายควบคุมจราจร และอำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้ทางตลอดระยะเวลาก่อสร้าง
5. Q: ความหนาของชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? A: กำหนดความหนาชั้นละ 5 ซม. สำหรับทั้ง Binder Course และ Wearing Course
6. Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด? A: ทางหลวงหมายเลข 3264 ตอน ดอนเจดีย์ - สระกระโจม กม. 3+049
7. Q: มีการกำหนดสีของเส้นจราจรอย่างไร? A: มีทั้งสีขาวและสีเหลืองตามตำแหน่งที่ระบุในแบบก่อสร้าง
8. Q: หากสภาพหน้างานจริงไม่ตรงกับแบบต้องทำอย่างไร? A: ให้ปรึกษาผู้ควบคุมงานเพื่อพิจารณาปรับเปลี่ยนตามความเหมาะสมของสภาพพื้นที่
9. Q: ใครเป็นหน่วยงานเจ้าของโครงการ? A: ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
10. Q: การวัดปริมาณงานทำอย่างไร? A: วัดตามปริมาณงานจริงที่ทำเสร็จและผ่านการตรวจรับตามรายการใน Bill of Quantities (BOQ)

WN GÍS INNT TURN TÈLANS AKILL
4[
TESTRIANT MA | WHN)
VI KIVULINIVAL FLUTI 3264 PIPILL DIPILAMPI
V TRL 34-049 MER.
….
1
WONTINU REJOYE
หมาน.เเบบ
SC- 1/6
TITLE SHEET
จ้างก่อสร้างงานปูผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรดและเส้นจราจ
ร. งาน 1 แห่ง
MWAYN.AL 3264 nou malakú – chipsťam
Árk 34049 MIR.
บริเวณที่ตั้งโจวหาร
frmling
mn
2:17
www
เลสล
MANAN
นก นา
ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
เเบบ ขนเย
BENAR
નોંધ DATAFIL
TA, M227
เห็นชอบ
อนุมัต
20.30.3
៩៨,៨…
BILL CF QUANTITIES
TU
2.

1. KUNG OF EXISTING ASPHALT SURFACE

• 1 MLUNG OF EXISING ASPHA I SURFACE 5 CM. THICK
  2 MILLING OF EXISTING ASPHALT SURFACE 10 CM. THICK

4. CCA
   (SURFACE COURSES)
   4.1 งานราย และโค้ด ( PRIME COAT STACK COAT)
   หวย
   จํานวน
   M.H.
   312.00
   $. N.
   252 00

6,1(1) STRASTARLETTANDĪNAĪKA ( PHUF COAT) (“Ãum-drungn)
4.
4.1(2) V PAROLARAKKÄMÄÄN (TACK COAT)
SAN.
408.00
2.2
1.04-1.00
4.4 MENFFO (ASPHALT CONCRETE)
ذا
4 403) andātandēmondodkadzevän uu 5.000 . (ASPHALT CONCRETE NDEM COURSE)
4.4(4) OMBULATKARDášañaziko vur 5.000 T. (ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE)
ค.บ.
460.00
ตร.ม.
1,044.00
6. STIŽEŠU (MISCEL AN-GUS)
7
8.
3.5 vnmidikan (MARKINGS)
119(2) RİVAS NATÜRÀ ́HERMOPLASTIC PAINT LI
6.15(2.1) Bunz (ITC)
615(2.2) KURAM (YE LOW)
LIST OF DRAWINGS
HIMUY
LIST OF DRAWINGS & HILL C• QUANTITES.
|
*ITLE SUCCT
2
3
แบก่อสร้างสะพาน คสล.
รายการ
0.11.
7.3.
33.80
31.52
“zon.com
แคม แผ
SF- 2/C
5- 3/5 S 6/6
ฝ่า :::และดอกเบ
VINE, BRWULI
SE 2/6
LIST OF DRAWINGS & BILL OF QUANTITIES
NANASIONAL 3264 pou Jusỡú – Kanzlau
г3, 34049 MLR.
ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
ເນນໃນ
ด ທັນກັບ
112. T. JA
へた
الك
2.AH.3
៨.ផ
TUÁ
…………..
1J-4.2
กระาจนจริง
รายการก่อสร้าง
L
i
PAT BANANADA
1
ฝ่ายสํารวจและออก ht
หมายเปร
st- 3/G
4
แบบก่อสร้างสะพาน

1. วงเม เลข 3264 ตอน ดอนเจย์ - สรกรม
   ที่
   1พ. 54049 ALRA
   !
   ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง ឡូយ เด ขวัญหทัย
   เ แก
   ออกแบ
   –รศ. ดรจ
   THE
   ร
   เห็นชอบ
   รา.สส. 3
   อนุมัติ
   AC.สส.3
   ……………..
   …..
   บ− 4 z
   ทางหลวง
   รายการก่อสร้าง
   กม.ต
   0092
   UJMANTING 0.50-R) N.
   9
   ทางรถกลาง 13.00 3.
   ขอบทางกว้าง 0.50 ม.
   !
   TE 00 B ALEG NOMIDAG
   !
   24.00
   8.00
   8.00
   8.00
   24.00
   3.00
   i
   1.2
   J.59
   4.10
   3.00
   1.20
   N DOR NEU NGULONA
   2600
   1 255
   Li
   |
   1
   !
   ฝายสํารวจและออกแบ
   เลนแบบ
   SE 4/6
   แบบก่อสร้างสะพาน

• เหลวจะมวยเลย 3284 5. แจ
  3264-F
  mj. 3+043 MLR.
  ทางราว 1 1.00 1.
  11 33 11 13 11 24.00 ม. กม.ปลาย
  N 009 HES BLABLO
  ทางเทากวาง 1.00 ม.
  ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
  เขียน
  ประ
  แบบ
  ส. 1 2
  เ ช
  ค.สส. 3
  อนุมัติ
  ค. ส.
  :
  11-4.7
  ร.ท.ดวง
  รายการก่อสร้าง
  VIVAIN 0.50-2.
  ม.ตน
  ทางรถกว้าง 13.00 ม.
  MER
  ขอบกางกวาง 0.30 ม.
  Milling 10 cm.
  #IJN7907 5778 5.00 K
  15.00
  !
  1
  3
  24.00
  8.00
  8.00
  8.00
  24.00
  บ
  Milling 5 cm.
  A
  ‘2.50
  440
  1
  3.0C
  26.00
  |
  ฝาย ารวจและออกแบ
  เเสนบ
  SE 5/6
  แบบก่อสร้างสะพาน
  ทางพระมาแคบ 3254 ตอน 7 เรีย - สระกระโจม Ár: 34049 MLR.
  ทางเท้ากว้าง 1.00 ม.

• Milling 10 cm.
  *** *** ** ** 11 4.00 ม. กม.บลาย
  8.00 3
• ทางเท้ากว้าง 1.00 ม.
  เขียนแบบ
  แบบ
  ญาย
  ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
  คัต เกม ย
• พ.ศ. ดร.
  ศ
  เห็นชอบ
  J.
  รศ.สส.3
  انا العليانة
  AA ส.
  U-1.2
  กรมทางหลวง
  รายกาเลยสร้าง
  EXISTING R.C.W.
  20.00
  SHOULDER WOLNING 2.50 Y.
  CF SURVEY & C2G.C!TIOH
  20.00
  SHOULDER WDENING 2.50 M.
  2 50
  2.50

15.00
0.50
4.00
0.40
ROAD WAY EXISTING *’.00 M. 10/20
0.40
4.00
0.15 M. YELLOW PAINT LANE LINE-
0.85 4. HATE PART SAAC CHE
STGE I GO A
LOL IN
0.05 M. ASPHA CONCRETE WEAKING COURSE (AC GO-70)
0.05 M. ASPHA. | CONCRETE BINDER CCURSE
0.10 M. MILLING OF EXISTING ASPHALT CONCRETE
รายเด
มัติเป็นเมตร เว้นแต่ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2. รายละเอียดรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลียนประเรา คะด้านโครงสร้างได้ตามความ
หมาะสม สภาพในสน
3. ระยะปรับความกว้างคืนทาง (TRANS 1.0, 1 - GF) : การเปลี่ยนแปลงรูปตัดให้พิจารณารวมกับ แนวทางและระดับ (1 LAN & PROFILE) ทั้งควมงานอาจพิจารณาปรับระยะดังกล่าวได้ตาม
#มะสมกับ 4.นสาม
4. ในการสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาและติดตั้งป้ายจราจร เครื่องหมายควบคุมจราจรและประกอบอื่นๆ เพื่อความปลอดภัยและต้องอํานวยการจราจรให้เป็นไปโดยสะดวกสั่งเสริมงานแล้วเสร็จสมบูรณ์
รูปติดตันทาง 4— A
1:125
0.50
0,500
-0.15 M. BAIE PAINT LANE LINE
ฝ่ายสํารวจและออกแบบ
พม่าแสบแบบ
SE 6/8
แบบก่อสร้างสะพาน
กาหลงมาแคบ 3264 ตอน ดอนเจริ
L
T≠
H กม. 3–O4G KLR.
3.C0-5.0CM.
EX.STING R.C.W.
ศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 3 กรมทางหลวง
เขียนแบบ
อาแจก
เห็นชอบ
อนุมัติ
ขวัญหน
ด ขวัญหลาย
LA.P3 111 7 - พ.ศ. Now
ค. ส.
ค.ส.3
ย
….
1…