ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุงถนนสาย สร.3043 แยกทางหลวงหมายเลข 214 - บ้านเมืองที อ.เมืองสุรินทร์ จ.สุรินทร์ จำนวน 1 แห่ง

กรมทางหลวงชนบท
*** ให้คู่สัญญาปฏิบัติฯ ตามหนังสือ ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว845 ลงวันที่ 31 สิงหาคม 2564 ดังนี้
1.คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ใน งานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศไทย ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดของสัญญา
2.คู่สัญญาต้องใช้เหล็ก ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
DEPARTMENT
OF
RURAL
ROADS
กิจกรรม บํารุงทางหลวงชนบท ปีงบประมาณ พ.ศ.2569 (เหลือจ่าย) ครั้งที่4
ย
ประเภทงานซอมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
(โดยวิธี Pavement In - Place Recycling)

(และปรับปรุงผิวทาง โดยวิธี HOT MIX IN – PLANT RECYCLING)
งานบําารุงถนนสาย สร.3043
แยกทางหลวงหมายเลข 214
บานเมืองที
อําเภอเมือง จังหวัดสุรินทร
แขวงทางหลวงชนบทสุรินทร์
จํานวน 1 แหง
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
กรมทางหลวงชนบท
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
แขวงทางหลวงชนบทสุรินทร
6
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
(โดยวิธี Pavement In Place Recycling) (และปรับปรุงผิวทาง โดยวิธี HOT MIX IN - PLANT RECYCLING)
ชื่อสายทาง : สร.3043 แยกทางหลวงหมายเลข 214 - บ้านเมืองที
อําเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์
จุดเริ่มต้นสายทาง
กม.0+000
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
กม.0+215
พิกัด 14.940116 N
พิกัด 103.524265 E
จํานวน 1 แหง
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
กม.1+365 พิกัด 14.936728 N พิกัด 103.534210 E
รายละเอียดประกอบแบบงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ดําเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต จํานวน 1 แห่ง

กม.ที่ 0+215
1+385 ระยะทาง 1.150 กม. ASPHALT HOT MIX IN PLANT RECYCLING ผิวทางกว้าง 6.00 ม. ไหล่ทางกว้างข้างละ 1.00 ม. เสริมผิวลาดยางฯ ทางเชื่อม) กม.ที่ 04355 พื้นที่ไม่น้อยกว่า 50 ตร.ม. ชายทางและขวาทาง เสริมผิวลาดยางฯ ทางเชื่อม) กม.ที่ 0+940 พื้นที่ไม่น้อยกว่า 25 ตร.ม. ชายทาง เสริมผิวลาดยางฯ ทางเชื่อม) กม.ที่ พื้นที่ไม่น้อยกว่า 25 ตร.ม. ซ้ายทาง
1+050
Os
Mungu Ta
Thoverg Nin
th
Sepson Lek
Bon Se
214
3077
Salon De
dos Nors
Schoe
Thaney Asp
สารบัญแบบ
รายการ
หมายเหตุ
แผ่นที่
52
1
แผนที่สังเขป
2
50
จุดลิ้นสุดสายทาง
3
My thank faglig
กม.16+900
4
บัญชีปริมาณงาน
5
งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
ตําแหน่งแนะนําการติดตั้งป้าย
Pan Rue
53
A Fres
War Chom
The
31.5634
Wat Choi
แผนที่สังเขป แบบมาตรฐานและข้อกําหนด

1. แบบมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท (ฉบับ มีนาคม 2561) 2. คู่มือควบคุมงานก่อสร้าง บํารุงทางและอํานวยความปลอดภัยทางหลวงชนบท
   หมายเหตุ
   กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ ดําเนินการ ทั้งที่อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน ผู้ควบคุมงานต้องเสนอ
   ต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
   กรมทางหลวงชนบท
   สายทาง
   รหัสสายทาง : 49.3043
   นายอามรินทร์ พลราศรี
   ชื่อสายทาง แยกทางหลวงหมายเลข 214 - บ้านเมืองที นายอามรินทร์ พลราศรี
   อําเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์
   แบบแสดง
   ใช้แทนแผ่นที
   แผนที่สังเขป

• รายละเอียดา
• สารบัญ
  เลขที่แบบ
  01.030/2509
  นายภูษิต ร่าจวน
  นาย นายทย กลิ่น ด
  นายเกรียงไกร เมืองโคตร
  นายชัยวัฒน์ วารี แผ่นที่ 1
  แขวงทางหลวงชนบทสุรินทร์
  สํารวจเห็นชอบ
  เขียนแบบ
  ออกแบบ
  ตรวจแบบ
  ผอ.ขทช.สรินทร์
  ผอ.สบษ สท.5
  จํานวน 5
  แผ่น 2/w/16/7/2560
  อนุมัติ
  ผู้อ้านวยการสํานักฯ
  (แทน) อธิบดี
  งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  การดําเนินการตีเส้นจราจรด้วยสีจราจร (Traffic Paint) และวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ให้ดําเนินการดังต่อไปนี้
  1.วิธี าเนินการจัดทํา
  1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลก ปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้นต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่น กับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิด การเยิ้มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางานรวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบ จากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบ
  ในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
  1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 7 วัน 1.3 การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้
  ต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันที ห้ามมิให้นําวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
  1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่าย ที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้นขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน

2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
   2.1 ดีจราจร (Traffic Paint) หมายถึง สีจราจรที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธีพ่น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.415-2548 สีจราจรชนิดที่ 2 และ วัน/เดือน/ปี Lot, Batch ของการผลิต
   2.2 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธี รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542-2549 วัสดุเทอร์โมพลาสติก และ วัน/เดือน/ปี Lot, Batch ของการผลิต ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วน ของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 30 % โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วนไม่น้อยกว่า 400 กรัมต่อตารางเมตร 2.3 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 543-2550 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์ และวัน/เดือน/ปี Lot. Batch ของการผลิต
   2.4 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจร กับผิวทางมีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.1 ความหนา
   3.1.1 ก่อนเริ่มงานต้องทําการทดลองตีเส้นในแปลงทดลองเพื่อให้อัตราวัสดุปาดลากและความเร็วของเครื่องจักรกลมีความสัมพันธ์ จนได้ความหนาตามที่
   กําหนดโดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่เครื่องตีเส้นจะผ่าน เมื่อปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้วให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรนั้นๆ โดยใช้เครื่องมือวัดความหนาแบบ Micrometer เพื่อผลการทดลองนี้ไปใช้ปฏิบัติในการทํางานจริง
   3.1.2 ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทุกๆ 250 เมตร จํานวน 3 ตําแหน่ง (เส้นขอบทางและเส้นแบ่งทิศทางจราจร
   โดยทําการวัดภายหลังที่ทําการเครื่องหมายจราจรแล้วเสร็จ ดังนี้
   (1) สีจราจร ( Traffic Paint ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 0.2 มิลลิเมตร
   (2) วัสดุเทอร์โมพลาสติก ( Thermoplastic ) ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 0.3 มิลลิเมตร หรือไม่น้อยกว่า ที่กําหนดไว้ในแบบ
   ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
   3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง ( Reflectance หรือ Luminance Factor) ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงานไม่น้อยกว่า
   10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมงให้ตรวจสอบมาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
4. กรณีความหนาที่ตรวจวัด หรือ ค่าสะท้อนแสงไม่ผ่านตรวจสอบคุณภาพ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการลบเครื่องหมายจราจรออกโดยใช้เครื่องจักรกลที่สามารถลบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   และต้องไม่ทําอันตรายต่อโครงสร้างความแข็งแรงของผิวจราจรและชั้นทางนั้น และดําเนินการทําเครื่องหมายจราจรผิวทางใหม่
5. การตรวจรับผลงานจ้าง
   ผู้รับจ้างต้องส่งสําเนาต้นฉบับใบเสร็จ (คู่ฉบับจริง) ออกโดยเจ้าของผลิตภัณฑ์หรือตัวแทนจําหน่ายที่มีหนังสือแต่งตั้งจากเจ้าของผลิตภัณฑ์ของวัสดุที่ใช้งานพร้อมระบุเลขที่สัญญา
   แสดงต่อกรรมการตรวจการจ้างหากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการดังกล่าวข้างต้นถือว่าผู้รับจ้างผิดเงื่อนไขในสาระสําคัญผู้ว่าจ้างจะไม่จ่ายเงินค่างานให้
6. หลักประกันสัญญา
7. วัสดุ
   1.1

จ าหนด
1.2 การใช้งาน
รายการที่ทําหนด
2. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
2.1
ความหนา
พน
เมื่อแห้งเฉลี่ย,
รี หรือปาดลาก
มิลลิเมตร
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว(โรยจากเครื่อง) กรัมต่อตารางเมตร
3. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อตีเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
3.1 ความหนาเมื่อแห้งเฉลี่ย, มิลลิเมตร
พน
รีดหรือปาดลาก
3.2 การสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี geometry ของการวัดระยะที่ 30 เมตร
3.2.1 การสะท้อนแสงในเวลากลางวัน (Qd30), med.lx, m
-1
สีขาว
สีเหลือง
3.2.2 การสะท้อนแสงในเวลากลางคืน (R130)
-1
•
mcd.lx
สีขาว สีเหลือง
..
-2
สีจราจร
วัสดุเทอร์โมพลาสติก
มอก.415-2548
มอก.542-2549
พ่น รี หรือปาดลาก
1
พน
1
≥ 0.2
≥ 400

3.0
≥ 400
≥ 0.2
≥ 3.0
≥ 130
≥ 100
≥ 130
≥ 100
-2
m
3.3 การสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี geometry ของการวัดระยะที่ 15 เมตร
3.3.1 การวัดค่าจ่าลองการมองเห็นในเวลากลางวัน
(1) แฟคเตอร์การสะท้อนแสง (reflectance) ร้อยละ
≥ 200
≥ 200
≥ 130
≥ 130
สีขาว
≥ 130
≥ 130
สีเหลือง
≥ 100
≥ 100
3.3.2 การวัดค่าจ่าลองการมองเห็นในเวลากลางคืน (Ri30), med.x
สีขาว
-1
-2
..
สีเหลือง
หมายเหตุ การวัดค่าสะท้อนแสงโดยทั่วไปให้ใช้ตามข้อ 3.2
-หากมีความจําเป็นให้ใช้ตามข้อ 3.3 ได้โดยอนุโลม

4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
   4.1 การสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี geometry ของการวัดระยะที่ 30 เมตร
   4.1.1 การวัดค่าจ่าลองในเวลากลางวัน (Qd30), medalx : m
   -1 -2
   ≥ 300
   ≥ 300
   ≥ 200
   ≥ 200
   12 เดือน 1 ครั้ง
   12 เดือน 1 ครั้ง
   24 เดือน 1 ครั้ง
   24 เดือน 1 ครั้ง
   สีขาว

85
สีเหลือง
≥ 85
3.2.2 การวัดค่าจ่าลองในเวลากลางคืน (RI30), mcd.lx m
≥ 50
50
-1 -2
สีขาว สีเหลือง
100
100
85
≥ 85
24 เดือน
24 เดือน

5. ระยะเวลาประกัน
   ผู้ว่าจ้างจะคืนหลักประกันสัญญาให้ผู้รับจ้าง เมื่อผู้รับจ้างพ้นจากข้อผูกพันตามสัญญาและผ่านการทดสอบตามเงื่อนไขในรายการละเอียดและข้อ กําหนดการจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   ตารางที่ 1 หลักเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร ข้อ 4 โดยต้องมีหนังสือรับรองของทางหลวงชนบทจังหวัดผู้รับผิดชอบพื้นที่ทํางานจ้างมาแสดงด้วย
   กรมทางหลวงชนบท
   สายทาง

นายยามรินทร์ พลราศรี บ้านเมืองที นายอามรินทร์ พลราศรี
นายภูษิต รําจวน
รหัสสายทาง : ส9.3043 ชื่อสายทาง: แยกทางหลวงหมายเลข 214
อําเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์
แบบแสดง
งานตีเส้นจราจรและ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ใช้แทนแผ่นที่ เลขทีแบบ
นายธนายุทธ กลิ่นเชิดชู
นายเกรียงไกร เมืองโคตร
นายชัยวัฒน์ วารี
ล่า.030/2560
แผ่นที่ 2
แขวงทางหลวงชนบทสุรินทร์
สํารวจ เห็นชอบ
เขียนแบบ
ออกแบบ
ตรวจแบบ
ผอ.ขทช.สุรินทร์
ผอ. บล สทช.5
อนุมัติ
ผู้อ้านวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
จํานวน 5
แผ่น 2/9/16/7/2559
ระดับดินเดิม
ผิวไหลทาง
1.00 ม.
ชื่อสายทาง : สร.3043 แยกทางหลวงหมายเลข 214
อําเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์
จํานวน 1 แหง
ผิวทางกว้าง 8.00 ม.
ผิวจราจร
6.00 ม.
SIDE SLOPE
SLOPE
โครงสร้างทางเดิม
Q
บ้านเมืองที
ผิวไหล่ทาง
1.00 ม.
SLOPE .
SIDE SLOPE
ผิวทางและผิวใหล่ทาง ASPHALT CONCRETE (WEARING COURSE) ความหนา 0.04 ม.
TACK COAT
RomuazÑoľnamn ASPHALT HOT MIX IN - PLANT RECYCLING (BINDER COURSE) ADNUNUN 0.04 H.
PRIME COAT (บาง EAP)
งานพูดกัดพื้นทางเดิม และปรับปรุงโครงสร้างทางเดิมในที่ (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING) ความลึก 0.20 ม. กว้าง 0.00 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ไอดรอลิค ไม่น้อยกว่า 3.5% โดยน้ําหนักและบดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95X MODIFIED PROCTOR DENSITY มีครับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 ksc.
งานรื้อผิวลาดยางเดิม (Milling) หนา 0.04 ม. (นํากลับมาใช้ใหม่)
ระดับดินเดิม
รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
NOT TO SCALE
กม.ที่ 0+215

1+365
กรมทางหลวงชนบท
สายทาง
รหัสสายทาง : ส3043
ชื่อสายทาง แยกทางหลวงหมายเลข 214 - บ้านเมืองที
อําเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์
แบบแสดง
นายอามรินทร์ พลราศรี
นายถามรินทร์ พลราศรี
นายภูษิต ร่างวน
นายธนายุทธ กลิ่นเชิดชู
นายเกรียงไกร เมืองโคตร
รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
ใช้แทนแผ่นที่
เลขที่แบบ $3.030/2569
นายชัยวัฒน์ วารี แผ่นที่ 3
แขวงทางหลวงชนบทสุรินทร์
สํารวจเห็นชอบ
เขียนแบบ
ออกแบบ
ตรวจแบบ
ผอ.ขทช.สุรินทร
ผอ.สบญ สทร.5
จํานวน 5 1 แผ่น 2/18/7/2560
อนุมัติ
ผู้อ้านวยการสํานักฯ
(แทน) อธิบดี
บัญชปริมาณงาน
15
ท
รายการ
หมวย
ปริมาณงาน
หมายเหต
1
งานรื้อผิวลาดยางเดิม (Milling) หนา 4 ชม. (นํากลับไปใช้ใหม่)
ตร.ม.
9,200
2
PAVEMENT IN PLACE RECYCLING
ตร.ม.
9,200
3
PRIME COAT (EAP) ผิวทาง
ตร.ม.
6,900
TACK COAT ผิวทาง
ตร.ม.
6,900
5
TACK COAT (ทางเชื่อม)
ตร.ม.
100
6
ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต ปูบน Tack Coat (ทางเชื่อม)
ตร.ม.
100
7
ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต ปูบน Tack Coat
ตร.ม.
6,900
8
ผิวทาง Asphalt Hot Mix In Plant (ปูบน Prime Coat)
ตร.ม.
6,900
9
PRIME COAT (EAP) พื้นไหลทาง
ตร.ม.
2,300
10
TACK COAT พื้นไหลทาง
ตร.ม.
2,300
12
13
14
15
F 2 3 5
11
ผิวไหล่ทาง Asphalt Hot Mix In Plant (ปูบน Prime Coat)
ตร.ม.
2,300
ผิวใหล่ทางแอสฟัลติกคอนกรีต ปูบน Tack Coat
ตร.ม.
2,300
สีเทอร์โมพลาสติก
ตร.ม.
414
3 เล่น กวาง 15 ชม.
RUMBLE STRIPS
ตร.ม.
เส้นจราจรเพื่อชะลอความเร็ว (OSB)
ตร.ม.
16
วัสดุเคลือบผิวจราจรเพื่อต้านทานการลื่นไถลสีแดง(Red Anti Skid)
ตร.ม.
17
ติดตั้งป้ายกําหนดน้ําหนักบรรทุก
ชุด
18
ติดตั้งป้ายจราจรแบบ 11.
ชุด
1
19
ติดตั้งป้ายจราจร บ3-155
ชุด
2
20
ติดตั้งป้ายจราจรแบบ 81-927,831-856,858-960,675
ชุด
8
21
ติดตั้งป้ายจราจรแบบ 163,666 (2 แผ่นป้ายต่อชุด)
ชุด
16
22
ติดตั้งป้ายจราจรแบบ 969
ชุด
23
ติดตั้งป้ายจราจรแบบ 177
ชุด
1
24
ติดตั้งป้ายจราจรแบบ นา
ชุด
1
25
222
ติดตั้งป้ายจราจรแบบ 15
26
ชุด
1
27
ป้ายจํากัดความเร็ว พลังงานแสงอาทิตย์
ชุด
28
ป้ายเตือนเขตโรงเรียนพลังงานแสงอาทิตย์
ชุด
29 5 8 3 3 3 3
ป้ายเตือนทางข้าม
ชุด
T
30
ป้าย MAST ARM พร้อมป้ายเตือนและไฟกระพริบ 2 ดวง
ชุด
31
ติดตั้งป้ายจราจรแบบ 155
32
ชุด
ติดตั้งหลักแนวโค้ง ค.ส.ล.
หลัก
15
33
34
ติดตั้งหลักกิโลเมตร (แบบติดแผ่นสะท้อนแสง)
หลัก
35
ติดตั้งปุ่มสะท้อนแสง ( 2 หน้า )
ปุ่ม
97
36
+
แห่ง
3
37
แห่ง
1
38
38
LS.
1
หมายเหตุ
ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบสีแดง + บ.1 ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบสีเหลือง ติดตั้งป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง
1.ป้ายจราจรชนิด บ1, 028-630, 57, 581-573 ให้ใช้แผ่นสะท้อนแสง ที่มีสัมประสิทธิ์ การสะท้อนแสง แบบที่ 9 ตาม มอก.606 - 2549 2.ป้ายจราจรชนิดอื่นๆ ให้ใช้สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง แบบที่ 1 ตาม มอก.606 - 2549
3.รายการและตําแหน่งแนะนําการตอดตั้งป้ายจราจร สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายการและตําแหน่งการติดตั้งได้โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน และต้องเสนอต่อคณะกรรมการตรวจการจ้างให้เห็นชอบ ก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป ทั้งปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ 4.งานจราจรสงเคราะห์หรือทางเชื่อม หากไม่สามารถดําเนินการในช่วงกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ได้ โดยพิจารณาดําเนิน การในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ขวบคุมงานและต้องเสนอต่อกรรมการตรวจรับพัสดุทราบ 5.งานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง ให้ใช้ตามมาตรฐานป้ายจราจร “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัย” ของสํานักสํารวจและออกแบบ 6.งานปรับปรุงสะพาน คสล. ให้ดําเนินการดังนี้
-ทําความสะอาดพื้นผิวสะพาน, ทางเท้า, ท่อระบายน้ํา

• ทาสีราวสะพาน, ทาสีสิ้นสุดสะพาน, รวมทั้งทาสีสะท้อนแสงที่หัวสะพาน
  7.หลังจากดําเนินการปรับปรุงฯ แล้วให้ดําเนินการตัดหญ้าสองข้างทางออกไป ไม่น้อยกว่า 1.00 ม.
  กรมทางหลวงชนบท
  ลายทาง
  รหัสลายทาง : สร.3043
  ชื่อสายทาง แยกทางหลวงหมายเลข 214 บ้านเมืองที
  อําาเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์
  แบบแสดง
  บัญชีปริมาณงาน
  ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ A1.030/2589
  นายอามรินทร์ พลราศรี
  นายถามรินทร์ พลราศรี
  นายภูษิต ว่าจวน
  นายธนายุทธ กลิ่นเชิดชู
  นายเกรียงไกร เมืองโคตร
  นายชัยวัฒน์ วารี
  แผ่นที่ 4
  จํานวน 5
  C2P
  แขวงทางหลวงชนบทสุรินทร์
  สํารวจเห็นชอบ
  เขียนแบบ
  ออกแบบ
  ตรวจแบบ
  ผอ.ขทช.สรินทร
  ผอ. บ ง สทส.5
  แผ่น 2/8/16/7/2560
  อนุมัติ
  ผู้อ้านวยการสํานักฯ
  (แทน) อธิบดี
  ชื่อสายทาง : สร.3043 แยกทางหลวงหมายเลข 214
  อําเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์
  จํานวน 1 แหง
  ตําแหน่งแนะนําการปรับปรุงป้ายจราจร
  บ้านเมืองที
  15
  ที่
  ตําาแหนง
  รายการ
  จํานวน หน่วย
  สถานะ
  หมายเหตุ
  1
  กม.0+000 LT น.1
  1
  ชุด ติดตั้งใหม่
  2
  กม.0+010 RT
  3
  กม.0+100 LT
  ไฟกระพริบสีแดง + บ.1 ติดตั้งป้ายกําหนดน้ําหนักบรรทุก
  1 แห่ง ติดตั้งใหม่
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  4
  กม.0+060 RT
  ต.75
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  5
  กม.0+180 RT บ.32
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม
  (50)
  กม.0+300 LT
  9.11
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  7
  กม.0+355 RT
  ไฟกระพริบสีแดง + บ.1
  1
  แห่ง ติดตั้งใหม่
  8
  กม.0+460 RT
  ต.11
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม
  9
  กม.0+475 LT
  A.1
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม
  10
  กม.0+570 LT
  ไฟกระพริบสีแดง + บ.1
  1
  แห่ง ติดตั้งใหม่
  11
  กม.0+650 RT
  9.63,0.66
  8
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  12
  กม.0+730 RT
  ค.2
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  13
  กม.0+760 LT
  Я.77
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  เขตชุมชนลดความเร็ว
  14
  กม.0+940 LT
  บ.1
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  15
  กม.0+975 LT
  ค.2
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  18
  กม.1+000 RT
  หลักกิโลเมตร
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  17
  กม.1+060 LT
  ต.63.ต.66
  8
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  18
  กม.1+070 LT
  หลักแนวโค้ง
  15
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  20
  2 2 2 2 2
  19
  กม.1+115 RT
  M.13
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  กม.1+200 RT
  บ.32
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  (50)
  21
  กม.1+215 RT
  22
  กม.1+265 RT
  น.5
  A.
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  บ้านอาโพน
  1
  ชุด
  ติดตั้งใหม่
  23
  กม.1+270 RT
  ไฟกระพริบสีเหลือง
  1
  แห่ง ติดตั้งใหม่
  กรมทางหลวงชนบท
  สายทาง
  รหัสสายทาง : ส.3043
  นายอามรินทร์ พลราศรี
  ชื่อสายทาง แยกทางหลวงหมายเลข 214 - บ้านเมืองที นายอามรินทร์ พลราศรี
  อ้าเภอเมืองสุรินทร์ จังหวัดสุรินทร์
  แบบแสดง
  นายภูษิต รางว
  นายธนายุทธ กลิ่น ด
  แขวงทางหลวงชนบทสุรินทร์
  สํารวจเห็นชอบ
  เขียนแบบ
  ออกแบบ
  อนุมัติ
  ตรวจแบบ
  ผู้อ้านวยการสํานักฯ
  ตาแหน่งแนะนําาการติดตั้งป้าย
  ใช้แทนแผ่นที่ เลขที่แบบ 29.030/2509
  นายเกรียงไกร เมืองโคตร ผอ.ทช.สุรินทร์
  นายชัยวัฒน์ วารี
  แผ่นที 5 จํานวน 5
  57
  ผอ.สบญ สทร.5
  (แทน) อธิบดี
  แผน 2/2/19/7/2560