ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Hot Mix In - Place Recycling) งานบำรุงถนนสาย นม.4057 แยกทางหลวงหมายเลข 2285 - บ้านหนองบัววง อ.ประทาย, ลำทะเมนชัย จ.นครราชสีมา จำนวน 1 แห่ง

• เพื่อซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่เสื่อมสภาพให้มีมาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจรบนถนนสาย นม. 4057
• เพื่อนำเทคโนโลยี Hot Mix In-Place Recycling มาใช้ในการบริหารจัดการวัสดุทางเดิมอย่างคุ้มค่า

• งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตด้วยวิธี Hot Mix In-Place Recycling ระยะทาง 2.357 กม.
• งานกัดผิวทางเดิมและผสมวัสดุใหม่ตามสูตรส่วนผสมเฉพาะงาน
• งานปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Wearing Course และ Binder Course)
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก (หนา 0.10 ม.)
• งานติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง
• งานปรับปรุงสะพาน คสล. (ทำความสะอาด, ทาสีราวสะพานและหัวสะพาน)
• งานตัดหญ้าสองข้างทางหลังเสร็จสิ้นโครงการ

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ผ่านการทดสอบความแน่น (ไม่น้อยกว่า 98%)
• เส้นจราจรเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตามมาตรฐาน มอก.
• ป้ายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัยติดตั้งครบถ้วนตามแบบ
• สะพานที่ได้รับการปรับปรุงสภาพผิวและทาสีเรียบร้อย
• พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดและเคลียร์พื้นที่หลังงานเสร็จสิ้น

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาจ้าง)
• งานตีเส้นจราจรต้องดำเนินการหลังก่อสร้างผิวทางเสร็จไม่น้อยกว่า 7 วัน

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: ต้องใช้วัสดุที่ได้รับมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 851, มอก. 542-2549, มอก. 543-2550)
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรที่เหมาะสมสำหรับงาน Hot Mix In-Place Recycling (เช่น เครื่องกัดผิวทาง, เครื่องผสม, รถปูยาง)
• Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานและบุคลากรที่มีความชำนาญในการทดสอบวัสดุและงานทาง

• พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคตามเงื่อนไขที่กรมทางหลวงชนบทกำหนด
• การตรวจสอบความถูกต้องของสูตรส่วนผสม (Mix Design) ก่อนเริ่มงาน
• การผ่านเกณฑ์การทดสอบความแน่น (Density) และค่าสะท้อนแสงของเส้นจราจร

• วิธีการ: Hot Mix In-Place Recycling
• ความหนาผิวทาง: รวม 0.08 ม. (Wearing Course 0.05 ม. + Binder Course 0.03 ม.)
• ความแน่น: ไม่น้อยกว่า 98% ของค่าความหนาแน่นเฉลี่ยจากห้องปฏิบัติการ
• วัสดุ: แอสฟัลต์ซีเมนต์ AC 60-70 ตาม มอก. 851
• เส้นจราจร: วัสดุเทอร์โมพลาสติก มอก. 542-2549 ผสมลูกแก้วสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า 30%

• การจ่ายเงินค่างานจะดำเนินการเมื่อผ่านการตรวจรับจากคณะกรรมการ
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าธรรมเนียมการทดสอบสูตรส่วนผสม
• การคืนหลักประกันสัญญาจะทำเมื่อพ้นข้อผูกพันและผ่านการทดสอบคุณภาพเส้นจราจรตามระยะเวลาประกัน (12-24 เดือน)

1. ถาม: วิธี Hot Mix In-Place Recycling ต่างจากการปูยางทั่วไปอย่างไร? ตอบ: เป็นการนำวัสดุผิวทางเดิมมาหมุนเวียนใช้ใหม่โดยการผสมในพื้นที่ ช่วยลดการขนส่งและประหยัดทรัพยากร
2. ถาม: ต้องเตรียมเอกสาร Mix Design อย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการทดสอบตามวิธี Marshall และผ่านการตรวจสอบจากกรมทางหลวงชนบทก่อนเริ่มงาน
3. ถาม: หากความแน่นไม่ถึง 98% ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องดำเนินการปรับปรุงแก้ไขให้ถูกต้องตามข้อกำหนดในสัญญา
4. ถาม: งานตีเส้นจราจรต้องทำทันทีหลังปูยางหรือไม่? ตอบ: ไม่ได้ ต้องรอให้ผิวทางใหม่เซ็ตตัวอย่างน้อย 7 วันก่อนดำเนินการ
5. ถาม: การปรับปรุงสะพานรวมอยู่ในขอบเขตงานหรือไม่? ตอบ: ใช่ รวมถึงการทำความสะอาด ทาสีราวสะพาน และทาสีสะท้อนแสงที่หัวสะพาน
6. ถาม: วัสดุเทอร์โมพลาสติกต้องมีมาตรฐานใด? ตอบ: ต้องเป็นไปตาม มอก. 542-2549 และมีใบรับรองจากผู้ผลิต
7. ถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าธรรมเนียมการทดสอบสูตรส่วนผสม? ตอบ: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าธรรมเนียมตามอัตราที่กรมทางหลวงชนบทกำหนด
8. ถาม: หากเครื่องจักรไม่สามารถเข้าพื้นที่จำกัดได้ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ให้ขุดรื้อและก่อสร้างใหม่ตามรูปแบบที่กำหนดสำหรับพื้นที่จำกัดหรือทำ Tack Coat ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ถาม: การคืนหลักประกันสัญญาทำเมื่อใด? ตอบ: เมื่อพ้นข้อผูกพันและผ่านการทดสอบคุณภาพเส้นจราจรตามระยะเวลาประกันที่กำหนด
10. ถาม: ต้องมีการตัดหญ้าข้างทางหรือไม่? ตอบ: ใช่ ต้องดำเนินการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปไม่น้อยกว่า 1.00 เมตรหลังงานเสร็จสิ้น

โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
(โดยวิธี HOT MIX IN - PLACE RECYCLING) งานบํารุงถนนสาย นม. 4057 แยกทางหลวงหมายเลข 2285 - บ้านหนองบัววง อําเภอประทาย, ลําทะเมนชัย จังหวัดนครราชสีมา
จํานวน 1 แห่ง
แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
กรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต

( โดยวิธี HOT MIX IN - PLACE RECYCLING) งานบํารุงถนนสาย นม. 4057 แยกทางหลวงหมายเลข 2285 - บ้านหนองบัววง อําเภอประทาย ลําทะเมนชัย จังหวัดนครราชสีมา
บ้านเหล็ก บ้านหัว
จํานวน 1 แห่ง
บ้าน คอ
บ้านบุไท บ้านฝาผนั
บ้านทุ่งสว่าง
You’s
ระเบียง บ้านตูมเมือง
..หน่อง บ้านนันเคย …..
ประทานดอนสม
“บ้าน:เนชวนสง
บ้านดอนม
บ้านโคกกลาง
บ้านนองเพ
บ้านโน่นไว
บ้านตูม !
บ้านหนอง
บัล : บา
บ้าน สวนยา
บ้านโนนสมบูรณ์
่นสระบัว
บางละเกน
บ้าน ทองอ้าง
รายละเอียดประกอบแบบ

1. ดําเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ระยะทาง 2.357 กม
   กม.ที่ 20+000 ถึง กม.ที่ 22-275 ระยะทาง 2.275 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00 ม ไม่มีไหล่ทาง
   กม.ที่ 224275 ถึง กม.ที่ 22+232 ระยะทาง 0.007 กม. ผิวจราจรกว้าง 6.00-5.00 ม. ไม่มีไหล่ทางข้าง (TAPPER) กม.ที่ 22+232 ถึง กม.ที่ 22+357 ระยะทาง 0.075 กม. ผิวจราจรกว้าง 5.00 ม ไม่มีไหล่ทาง
   หมายเหตุ
   กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ ดําเนินการ ทั้งที่อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยขอความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   แผ่นที่
   ปก
   บ้าน สะ
   1
   2
   สารบัญแบบ
   รายการ
   หมายเหตุ
   บ้านเมืองไ
   บ้านAt หมู ♪ บ้าน บนขว้า นั่นเอง
   บ้านข่องแมว
   บ้านเมืองบัวให บ้านจะเลิ
   นเมีย บัว บ
   บ้านบนขุน
   บ้านเมืองไผ่ บ้านหนองกอก
   :
   ไป อ ชุมพวง
   บ้านเมือ
   จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 20+000
   N = 15.4319893
   E = 102.8796914
   บ้าน ยนใหญ่
   -2
   3
   บ้านเนธ กรด
   บ้านโนนไม่งม
   นในบท : บ้านไทรย
   in co
   นผาหร่า
   บ้านโนนกรวด บ้านประดง
   บ้านสุกร

• บ้านไม่นกระเ
  และกรด
  พระป บ้านแท่น
  นพ
  บร
  บ้านชุมทางอาร
  บ้านหนองและ
  ม.
  บ้านผมน้อย อบเค็
  บ้านโคกเจริญ
  บ้านพะไล
  E101.7651643
  บ้านรามว
  บ้านน
  บนสวน
  บ้านหนองให
  บ่อกะลัก :
  “บ้านรุนะคร
  |
  จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 22+357
  บ้านน·
  บ้านม
  N = = 15.4218716
  E
  =
  102.8917607
  บ้านดอนสะดวน บ้านผาหู อ.ชุมพวง “บ้านโนนกระหวัน “บ้านประตู
  บ้านเขว้
  บ้านโนน าหนัก 28
  อ.ลําทะเ
  หนองสะแก บ้านหนอง อ.
  *บาน
  ไป อ.ชุมพวง
  ไป จ.บุรีรั
  บ้านหนองบัว:
  คาม บ้านบ้างย
  ทําเบ ไ
  3
  บ้านลิ้นฟ้า 2 เมืองยาง
  4-6
  7
  25
  บ้าน
  8
  บ่ายส
  !
  re
  บ้านหนองไ
  บ้านพันธุ์เจริญ บ้านหนองตะครองใหม่
  บ้านหนองท
  แผนที่สังเขป
  แผนที่สังเขป สารบัญแบบรายระเอียดโครงการ
  มาตรฐานรูปแบบและรายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายจราจร
  กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
  รายการข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไป งาน HOT MIX IN-PLACE RECYCLING รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
  บัญชีปริมาณงาน
  งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
  แบบมาตรฐานและข้อกําหนด
  —

แบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561) แบบมาตรฐานงานสะพาน (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2564) แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2555)
แบบมาตรฐานป้ายจราจร “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
แบบลายทาง
หกรรม า ก า ศ น
คนบ้ารุงนนสาย นม.4057 แยก 4. 235 - น า
Gumizwa.dmandẫn Kawiewaarvan
waania น่
fo.c เขียนแบบ เห็นสอบ
1 ut
แสดงแบบ
สารบัญแบบ
รายละเอียด
แผนที่สังเขป
พืชแทนแผนที
แบบละ
…-T-00-995
นายชวัลนี ว
ย
บอส ไทย
volteni vakayimi
1
จํานวน 4 แผ่น 15/07/2560
ออกแบบ
ออกแบบ
ตรวจแบบ อนุมัติ
NG.BYTE.1231.
U ลบ
ผู้อ้านวยการสานักฯ
(แทน) อธิบดี
มาตรฐานรูปแบบและรายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายจราจร
กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
ไฟกระพริบฉุกเฉินสีเหลืองตัวเลือกเสรีม
่าหบเวลากลางคืน
แผงกัน
по
[]O se
150 ม.
|
וין
100 ม.
150 ม.
150 ม.
คนโบกธง
150 ม.
รูปแบบงานที่ 2
งานก่อสร้างที่มีการปิดช่องจราจร
-กรวยยางติดตั้ง ทุกๆ 3.00 ม. ในแนวทะแยง
-กรวยยางติดตั้ง ทุกๆ 9.00 ม. ในแนวขนานกับความยาวถนน
หมายเหตุ
-พื้นป้ายจราจรสีส้มสะท้อนแสง ตาม มอก.608-2549 แบบที่ 1

• ระยะการติดตั้งอาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  -อาจติดตั้งงานไฟฟ้าแสงสว่างเพิ่มเติมบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางคืน
  กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
  ed เขียนแบบ เห็นสอบ
  ออกแบบ
  ออกแบบ
  แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
  แบบลายทาง
  หังกรร่วมค้าจากทาน
  จนก
  waania น่
  น ารุงนนสาย นม.4057 แยก 4. 235 - น
  กระหาย
  า
  1 ut
  ย
  V ไทก
  นาย
  : ประพัน
  ฟู
  นายชวัลนี ว
  แบบละ
  แผนที่ 2
  WH.-19-09-058
  พืชแทนแผนที
  ตรวจแบบ อนุมัติ
  NG.BYTE.1401.
  A. บล
  จํานวน 4 แผ่น 15/07/2560
  อ้านวยการสานักฯ
  (แทน) อธิบดี
  แสดงแบบ
  มาตรฐานรูปแบบ
  และรายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายจราจร กิจกรรม านวยความปลอดภัยขณะกอสราง
  รายการข้อกําหนดและมาตรฐานทั่วไป งาน HOT MIX IN-PLACE RECYCLING

1. วัสดุ
   วัสดุที่ใช้ทํา HOT MIX IN-PLACE RECYCLING ASPHALT CONCRETE ประกอบด้วยวัสดุเก่าคือ แอสฟัลต์คอนกรีตจากชั้นทางแอสฟัลต์ คอนกรีตเดิมโดยอาจใช้วัสดุใหม่คือ แอสฟัลต์ซีเมนต์และหรือสารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์และหรือมวลรวมและหรือแอสฟัลต์คอนกรีตใหม่
   ผสมเพิ่มด้วยก็ได้ตามความจําเป็นซึ่งขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุเก่าที่นํามาใช้โดยจะต้องดําเนินการ
   1.1 แอสฟัลต์คอนกรีตจากชิ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม
   แอสฟัลต์คอนกรีตจาก นทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมได้จากการขุดรื้อนทางแอสฟัลต์คอนกรีต โดยอาจใช้วิธีราด RIPPING) แล้วนํามาย่อยจนได้ขนาดตามที่ต้องการหรือวิธีคิดแบบเย็น (COLD MILLING) หรือวิธีตัดแบบร้อน (HOT MILLING) ก็ได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่
   กับชนิดของเครื่องจักรเครื่องมิที่ใช้ในการดําเนินการและลักษณะการใช้งาน
   1.2 มวลรวมผสมเพิ่ม
   มวลรวมผสมเพิ่มประกอบด้วยมวลหยาบ (COARSE AGGREGATE) และหรือมวลละเอียด (FINE AGGREGATE) กรณีที่มีมวล
   ละเอียดมีส่วนละเอียดไม่พอหรือต้องการปรับปรุงคุณภาพและความแข็งแรงของ RECYCLED ASPHALT CONCRETE อาจเพิ่มวัสดุ ผสมแทรก (MINERAL FILLER) ด้วยก็ได้
   1.2.1 มวลหยาบ หมายถึงส่วนที่ค้างตะแกรงขนาด 4.75 มิลลิเมตร (เบอร์ 4) เป็นหินย่อย (CRUSHED ROCK) หรือวัสดุอื่นใดที่กรมทาง
   หลวงชนบทอนุมัติให้ใช้ได้ต้องเป็นวัสดุที่แข็งและคงทน (HARD AND DURABLE) สะอาดปราศจากวัสดุไม่พึงประสงค์ใดๆ ที่อาจทําให้
   RECYCLED ASPHALT CONCRETE มีคุณภาพด้อยลง
   1.2.2 มวลละเอียด หมายถึงส่วนที่ผ่านตะแกรงขนาด 4.75 มิลลิเมตร (เบอร์ 4) เป็นหินฝุ่นหรือทรายที่สะอาดปราศจาก สิ่งสกปรกหรือวัสดุอันไม่พึงประสงค์ใดปะปนอยู่ซึ่งอาจทําให้ RECYCLED ASPHALT CONCRETE มีคุณภาพด้อยลง
   1.2.3 วัสดุผสมแทรกใช้ผสมเพิ่มในกรณีเมื่อผสมมวลหยาบกับมวลละเอียดเป็นมวลรวมแล้วส่วนละเอียดในมวลรวมยังมีไม่พอหรือใช้ผสม
   เพื่อปรับปรุงคุณภาพของ RECYCLED ASPHALT CONCRETE วัสดุผสมแทรกอาจเป็น STONE DUST, PORTLAND CEMENT, SILICA CEMENT, HYDRATED LIME หรือวัสดุอื่นใด กรมทางหลวงชนบทอนุมัติให้ใช้ได้วัสดุผสมแทรกต้องแห้งไม่จับกันเป็นก้อนและขนาด
   คละเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนดในกรณีที่กรมทางหลวงชนบทเห็นว่าวัสดุที่มีขนาดคละแตกต่างไปจากที่กําหนดแต่เมื่อนํามาใช้เป็นวัสดุผสม
   แทรกแล้วจะทําให้ RECYCLED ASPHALT CONCRETE มีคุณภาพเป็นไปตามที่กําหนดก็อาจอนุมัติให้ใช้วัสดุนั้นเป็นวัสดุผสมแทรกได้
   1.3 แอสฟัลต์
   ในกรณีที่ไม่ได้ระบุชนิดของแอสฟัลต์ไว้เป็นอย่างอื่นให้ใช้แอสฟัลต์ซีเมนต์ AC 60-70 ตามมาตรฐานเลขที่ มอก.851 “มาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมแอสฟัลต์ ซีเมนต์สําหรับงานทาง
   1.4 สารปรับปรุงคุณภาพ แอสฟัลต์ (ASPHALT RECYCLING AGENT)
   เป็นสารประกอบที่มีคุณสมบัติทางเคมีและฟิสิกส์เหมาะสมที่จะใช้ปรับปรุงคุณภาพแอสฟัลต์ซิเมนต์ในแอสฟัลต์คอนกรีตจากขึ้น ทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมที่เสื่อมคุณภาพให้กลับมีคุณภาพตามข้อกําหนดที่ต้องการสารปรับปรุงคุณภาพแอสฟัตจะต้องมีคุณสมบัติตาม ข้อกําหนด ASTMD 4552-85 “STANDARD PRACTICE FOR CLASSIFYING HOT MIX RECYCLING AGENTS
   1.5 แอสฟัลต์คอนกรีตใหม่
   ในกรณีที่ต้องใช้แอสฟัลต์คอนกรีตใหม่ผสมกับแอสฟัลต์คอนกรีตจากชิ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตเดิม แอสฟัลต์คอนกรีตใหม่ที่นํามาใช้
   จะต้องถูกต้องตามที่ได้ออกแบบไว้และเมื่อผสมกับแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมแล้วจะต้องมีขนาดคละของมวลรวมปั่นไปตามสูตรส่วนผสมเฉพาะงานที่
   ได้ออกแบบไว้แล้วและขนาดคละดังกล่าวต้องเป็นไปตามที่กําหนด
2. การออกแบบส่วผสม RECYCLED ASPHALT CONCRETE โดยมีหลักเกณฑ์ดังนี้
   2.1 ก่อนเริ่มงานผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสม RECYCLED ASPHALT CONCRETE
   2.2 คุณภาพทั่วไปของวัสดุที่จะใช้ทํา HOT MIX IN-PIECE RECYCLING ASPHALT CONCRETE ให้เป็นไปตามข้อ 1
   2.3 ปริมาณของแอสฟัลต์คอนกรีตเดิมที่ใช้ผสมทานทาง RECYCLED ASPHALT CONCRETE ที่จะก่อสร้างซึ่งจะต้องเป็นตามผล
   การทดลองและออกแบบสูตรส่วนผสมเฉพาะงานที่ได้ทําล่วงหน้าไว้แล้ว
   2.4 การตรวจสอบสูตรส่วนผสม RECYCLED ASPHALT CONCRETE โดยทดลองตามวิธี MARSHALL และจะต้องมีคุณภาพ
   เป็นไปตามข้อกําหนด
   2.5 กรณีที่ผู้รับจ้างออกแบบส่วนผสม กรมทางหลวงชนบทจะเป็นผู้ตรวจสอบเอกสารการออกแบบส่วนผสม RECYCLED
   ASPHALT CONCRETE ให้เพื่อใช้ควบคุมงานนั้น
   2.5 ในการผสม RECYCLED ASPHALT CONCRETE ในสนาม มวลรวมขนาดหนึ่งขนาดใดหรือปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์ ยอมให้ คลาดเคลื่อนได้ไม่เกินค่าที่กําหนด ถ้าคลาดเคลื่อนเกินกว่าที่กําหนดนี้จะถือว่า RECYCLED ASPHALT CONCRETE นั้นมีคุณภาพ
   ไม่ถูกต้องตามที่กําหนดจะต้องทําการปรับปรุงแก้ไขให้ถูกต้อง
   2.7 การทดลองออกแบบและตรวจสอบการออกแบบส่วนผสม RECYCLED ASPHALT CONCRETE
   ทุกครั้งหรือทุกสัญญาจ้างผู้รับผิดชอบจะต้องชําระค่า ธรรมเนียมตามอัตราที่กรมทางหลวงชนบทกําหนด
3. ความแนน (DENSITY)
   สําหรับชั้นผิวทางและชั้นรองผิวทางค่าความแน่นของชั้นทาง RECYCLED ASPHALT CONCRETE ในสนามจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98
   ของค่าความหนาแน่นเฉลี่ยของก้อนตัวอย่างจากห้องปฏิบัติการที่ใช้เปรียบเทียบประจําวัน หากความแน่น (DENSITY) แตกต่างจากที่ระบุไว้ข้างต้นให้ถือ
   ปฏิบัติตามข้อกําหนดในสัญญา
4. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
   ในระหว่างการก่อสร้างผู้ควบคุมงานจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านชั้นทาง RECYCLED ASPHALT CONCRETE ที่ก่อสร้างใหม่จนกว่าขึ้น
   ทาง RECYCLED ASPHALT CONCRETE จะเย็นตัวลงมากพอที่เมื่อเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนชั้นท
   CONCRETE โดยจะต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนด พร้อมจัดบุคลากรเพื่ออํานวยการ
   จราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้นทาง RECYCLED ASPHALT CONCRETE ที่ก่อสร้างใหม่
   นั่นเกิดความเสียหายระยะเวลาในการปิดและเปิดการจราจรให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
   หมายเหตุ
5. ในบริเวณพื้นที่จํากัด ซึ่งเครื่องจักร HOT MIX IN-PLACE RECYCLING ไม่สามารถเข้าทํางานได้ เช่น บริเวณคอสะพาน จุดกลับรถ ให้ผู้ควบคุมงาน พิจารณาดังนี้
   1.1. ในกรณีที่ขึ้น โครงสร้างทางเดิมชํารุด ให้ขุดรื้อขึ้น โครงสร้างทางที่ชํารุดออก แล้วก่อสร้างขึ้นทางใหม่ตามระบุในแบบรูปตัดโครง สร้างทาง (ลักษณะเดียวกับ SOFT MATERIAL)
   1.2. ในกรณีที่ นโครงสร้างเดิมอยู่ในสภาพดี ให้ทําการ TACK COAT แล้วจึงก่อสร้างชั้นผิวทางต่อไป
6. ผู้รับจ้างจะต้องทําการซื้อเส้นจราจรเดิมออกก่อนทําการกัดผิวทางเดิม
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทร.) ฉบับปัจจุบัน
8. มาตรฐาน ASPHALT HOT-MIX RECYCLING ให้ใช้มาตรฐาน ทล

ม410/2542” ( โดยอนุโลม )
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
แบบลายทาง
หังกรร่วมค้าจากทาน จนก
แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
waania น่
น ารุงนนสาย นม.4057 แยก 4. 235 - น า
กระหาย
แสดงแบบ
1 ut
รายการ อ าหนดและมาตราฐานทั่วไป
โดยวิธี PAVEMENT IN PLACE RECYCLING
พืชแทนแผนที

fo.c เขียนแบบ เห็นสอบ
ออกแบบ
ออกแบบ
ตรวจแบบ อนุมัติ
NG_BYTE.10.
v ไทย
นาย ประพัน
แบบล
นายชวัน วา
แผน 3
จํานวน 4 แผ่น 15/07/2560
WH.-19-09-058
A. บล
อ้านวยการสานักฯ
(แทน) อธิบดี
เส้นขอบผิวจราจร
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
( โดยวิธี HOT MIX IN - PLACE RECYCLING) งานบํารุงถนนสาย นม. 4057 แยกทางหลวงหมายเลข 2285 - บ้านหนองบัววง อําเภอประทาย, ลําทะเมนชัย จังหวัดนครราชสีมา
จํานวน 1 แห่ง
ผิวทางกว้าง 6.00 ม
ผิวจราจร
3.00 ม
SLOPE
ตารางที่ 1 แสดงการตีเส้นจราจร ความกว้าง 0.10 ม.
ช่วงที
จาก กม.
ส้นปะสีเหลือง

1. ถึง กม.
   เส้นทีบสีเหลือง
   ระยะทาง
   ()
   จาก กม
   ถึง กร
   20+000 21+000
   1.000
   21-000 21+150
   ระยะทาง (+)
   150
   จาก กม
   เส้นทีบสีขาว
   ม
   ถึง กม
   ระยะทาง
   (ม)
   20+000 22+357
   2,357
   2
   21+150 21+ 250
   3 21+ 400 21+ 650
   100 21+250 21+400 150
   250 21
   21+650 21+800
   150
   4 21+800
   22+357
   557

—
—

หมายเหตุ
รายการข้อกําหนดและมาตราฐานทั่วไป งาน HOT MIX IN - PLACE RECYCLING ตามมาตราฐาน ทล.ม 410/2542
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
ผิวจราจร
3.00 ม
SLOPE
เส้นขอบผิวจราจร
SIDE SLOPE
งานเสริมผิวทางและผิวไหล่ทาง โดยวิธี HOT MIX IN - PLACE RECYCING แบบ RE-PAYING ผิวทางหนาเฉลี่ย 0.08 ม ประกอบไปด้วย

1. ASPHALT CONCRETE (WEARING COURSE) หนาเฉลี่ย 0.05 ม
2. ASPHALT HOT MIX IN
   PLACE RECYCLING (BINDER COURSE) หนาเฉลี่ย 0.03 ม
   โครงสร้างทางเดิม
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
   NOT TO SCALE
   กม ที่ 20+000
   —
   22+275
   กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
   แบบลายทาง
   หังกรร่วมค้าจากทาน จนก
   Hot TH - ACE Acne
   น ารุงนนสาย นม.4057 แยก 4. 235 - น
   กะma ณ วัน
   แสดงแบบ
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
   พืชแทนแผนที
   แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
   waania น่
   า
   ย
   หาย ไทไทก
   vakken vakaazimi
   แบบละ
   นายชวัลนี ว
   แผน 4
   WH.-19-09-058
   fo.c เขียนแบบ เห็นสอบ
   ออกแบบ
   ออกแบบ
   ตรวจแบบ อนุมัติ
   NG.BYTE.1401.
   A. บล
   จํานวน 4 แผ่น 15/07/2560
   อ้านวยการสานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   เส้นขอบผิวจราจร
   ระดับดินเดิม
   SIDE SLOPE
   โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
   ( โดยวิธี HOT MIX IN - PLACE RECYCLING) งานบํารุงถนนสาย นม. 4057 แยกทางหลวงหมายเลข 2285 - บ้านหนองบัววง อําเภอประทาย, ลําทะเมนชัย จังหวัดนครราชสีมา จํานวน 1 แห่ง
   ผิวจราจร
   3.00 - 2.50 ม
   SLOPE
   หมายเหตุ เสริมผิวทางเชื่อมผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา 0.04 ม.
   โดยมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 700 ตารางเมตร
   ผิวทางกว้าง 6.00
   5.00 ม
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร
   바
   ผิวจราจร
   3.00 -2.50 ม
   เส้นขอบผิวจราจร
   SLOPE
   ผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา 0.04 ม
   ทํา TACK COAT พื้นทางและฟื้นไหลทาง
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
   NOT TO SCALE
   กม ที่ 22+275
   —
   22+282
   SIDE SLOPE
   กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
   แบบลายทาง
   หังกรร่วมค้าจากทาน จนก
   Hot TH - ACE Acne คนบ้ารุงนนสาย นม.4057 แยก 4. 235 - น น กะma ณ วัน
   แสดงแบบ
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
   พืชแทนแผนที
   แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
   wwanie ใน
   น น
   ย
   หาย ไทไทก
   vakken vakaazimi
   แบบละ
   นายชวัลนี ว
   แผน 5
   WH.-19-09-058
   fo.c เขียนแบบ เห็นสอบ
   ออกแบบ
   ออกแบบ
   ตรวจแบบ อนุมัติ
   NG.BYTE.1401.
   A. บล
   จํานวน 4 แผ่น 15/07/2560
   อ้านวยการสานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   เส้นขอบผิวจราจร
   ระดับดินเดิม
   SIDE SLOPE
   โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
   ( โดยวิธี HOT MIX IN - PLACE RECYCLING) งานบํารุงถนนสาย นม. 4057 แยกทางหลวงหมายเลข 2285 - บ้านหนองบัววง อําเภอประทาย, ลําทะเมนชัย จังหวัดนครราชสีมา
   จํานวน 1 แห่ง
   ผิวจราจร
   2.50 ม
   ผิวทางกว้าง 5.00 ม
   ผิวจราจร
   2.50 ม
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร
   SLOPE
   바
   SLOPE
   ผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา 0.04 ม
   ทํา TACK COAT พื้นทางและฟื้นไหลทาง
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
   NOT TO SCALE
   กม.ที่ 22+282
   —
   22+357
   เส้นขอบผิวจราจร
   SIDE SLOPE
   กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
   แบบลายทาง
   หังกรร่วมค้าจากทาน จนก
   Hot TH - ACE Acne คนบ้ารุงนนสาย นม.4057 แยก 4. 235 - น น กะma ณ วัน
   แสดงแบบ
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
   พืชแทนแผนที
   แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
   wwanie ใน
   น น
   ย
   หาย ไทไทก
   vakken vakaazimi
   แบบละ
   นายชวัลนี ว
   แผน ง
   WH.-19-09-058
   fo.c เขียนแบบ เห็นสอบ
   ออกแบบ
   ออกแบบ
   ตรวจแบบ อนุมัติ
   NG.BYTE.1401.
   A. บล
   จํานวน 4 แผ่น 15/07/2560
   อ้านวยการสานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
   ( โดยวิธี HOT MIX IN - PLACE RECYCLING) งานบํารุงถนนสาย นม. 4057 แยกทางหลวงหมายเลข 2285 - บ้านหนองบัววง อําเภอประทาย, ลําทะเมนชัย จังหวัดนครราชสีมา
   จํานวน 1 แห่ง
   บัญชีปริมาณงาน
   ที่
   รายการ
   หน่วย ปริมาณงาน
   หมายเหตุ
   1
   TACK COAT
   ตร.ม
   413.00
   2
   TACK COAT
   ตร.ม.
   700.00
   (บริเวณทางเชื่อม)
   3
   ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต กรณีปูบน TACK COAT
   ตร.ม
   413.00
   หนา 0.04 ม
   หนา 0.04 ม
   4
   ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต กรณีปูบน TACK COAT
   ตร.ม
   700.00
   (บริเวณทางเชื่อม)
   —
   5
   Asphalt Hot Mix In Place Recycling + Windening
   ตร.ม
   13,650.00
   หนา 0.08 ม
   6
   สีเทอร์โมพลาสติก
   ตร.ม
   598.00
   หนา 0.10 ม
   7
   ติดตั้งป้ายจราจรอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
   เหมา
   1.00
   รูปแบบที่ 2
   หมายเหต
3. ป้ายจราจรชนิด 1-1, 6-28 ถึง 1-30, 1-57 1-51 ถึง 6-73 ให้ใช้แผ่นสะท้อนแสงที่มี
   สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง แบบที่ 9 ตาม มอก. 606 - 2549
4. ป้ายจราจรชนิดอื่นๆ ให้ใช้สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง แบบที่ 1 ตาม มอก. 606
   —
   2549
5. ตําแหน่งแนะนําการติดตั้งเครื่องหมายจราจรสงเคราะห์ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   และทางเชื่อม สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขตําแหน่งการติดตั้งได้ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่
   แต่ต้องอยู่ในช่วงดําเนินการก่อสร้างที่กําหนดไว้ในแบบ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และต้องรายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อทราบ ก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป ทั้งนี้ปริมาณงาน
   ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
6. งานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง ให้ใช้ตามมาตรฐานป้ายจราจร
   “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง” ของสํานักงานตรวจสอบความปลอดภัยงานทาง
7. งานปรับปรุงสะพาน คสล ให้ดําเนินการดังนี้
   —
   —
   ทําความสะอาดพื้นผิวสะพาน, ทางเท้า ท่อระบายน้ํา
   ทาสีราวสะพาน, ทาสีสิ้นสุดสะพาน รวมทั้งทาสีสะท้อนแสงที่หัวและท้ายสะพาน
8. หลังจากดําเนินการซ่อมสร้างฯ แล้วให้ดําเนินการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปไม่น้อยกว่า 1.00 ม
9. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทช.) ฉบับปัจจุบัน
10. เมื่อดําเนินการแล้วเสร็จ ผู้รับจ้างจะต้องขนย้ายวัสดุ ขยะมูลฝอย รวมทั้งสิ่งก่อสร้างชั่วคราวต่างๆ ทั้งจะต้อง
    กลมเกลี่ยพื้นดินให้เรียบร้อย เพื่อให้บริเวณสถานที่ก่อสร้างทั้งหมดอยู่ในสภาพที่สะอาด และใช้การได้ทันที
    กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
    แบบลายทาง
    หังกรร่วมค้าจากทาน จนก
    คนบ้ารุงนนสาย นม.4057 แยก 4. 235 - น น
    duelezwa.dwan Kamimunarrian
    แสดงแบบ
    พืชแทนแผนที
    1 It
    บัญชีสรุปปริมาณงาน
    แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
    wwanie ใน
    น น
    ย
    หาย ไทไทก
    volteni vakaazimi
    แบบละ
    นายชวัลนี ว
    แผน 7
    WH.-19-09-058
    ed เขียนแบบ เห็นสอบ
    ออกแบบ
    ออกแบบ
    ตรวจแบบ อนุมัติ
    NG.BYTE.1401.
    A. บล
    จํานวน 4 แผ่น 15/07/2560
    อ้านวยการสานักฯ
    (แทน) อธิบดี
    งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
    การดําเนินการตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก Thermoplastic (มท. 241 – 2553) ให้ดําเนินการดังนี้
    1.วิธีดําเนินการจัดทํา
    1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลก
    ปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้นต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่น กับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิด การเยิ้มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางานรวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบ จากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบ
    ในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
    1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 7 วัน
    1.3
    การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้
    ต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ
    เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันที ห้ามมิให้นําวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
    1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่าย
    ที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชิ้นขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
11. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
    2.1 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจรโดยวิธี ริด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 542-2549 วัสดุเทอร์โมพลาสติก และ วัน/เดือน/ปี Lot, Batch ของการผลิต ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วน ของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 30 % โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วนไม่น้อยกว่า 400 กรัมต่อตารางเมตร
    2.2 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
    มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543-2550 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์ และวัน/เดือน/ปี Lot, Batch ของการผลิต
    2.3 วัสดุรองพื้น (Tock Coat หรือ Primmer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจร
    กับผิวทางมีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
12. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    3.1 ความหนา
    3.1.1 ก่อนเริ่มงานต้องทําการทดลองที่เส้นในแปลงทดลองเพื่อให้อัตราวัสดุปาดลากและความเร็วของเครื่องจักรกลมีความสัมพันธ์ จนได้ความหนาตามที่
    กําหนดโดยใช้แผ่น โลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่เครื่องตีเส้นจะผ่าน เมื่อปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้วให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรนั้นๆ โดยใช้เครื่องมือวัดความหนาแบบ Micrometer เพื่อผลการทดลองนี้ไปใช้ปฏิบัติในการทํางานจริง
    3.1.2 ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทุกๆ 250 เมตร จํานวน 3 ตําแหน่ง (เส้นขอบทางและเส้นแบ่งทิศทางจราจร)
    โดยทําการวัดภายหลังที่ทําการเครื่องหมายจราจรแล้วเสร็จ ดังนี้
    3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง ( Reflectance หรือ Luminance Factor) ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงาน ไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมงให้ตรวจสอบมาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
13. กรณีความหนาที่ตรวจวัด หรือ ค่าสะท้อนแสงไม่ผ่านตรวจสอบคุณภาพ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการลบเครื่องหมายจราจรออกโดยใช้เครื่องจักรกลที่สามารถลบเครื่องหมายจราจร
    บนผิวทางและต้องไม่ทําอันตรายต่อโครงสร้างความแข็งแรงของผิวจราจรและชั้นทางนั้น และดําเนินการทําเครื่องหมายจราจรผิวทางใหม่
14. การตรวจรับผลงานจ้าง
    ผู้รับจ้างต้องส่งสําเนาต้นฉบับใบเสร็จ (คู่ฉบับจริง) ออกโดยเจ้าของผลิตภัณฑ์หรือตัวแทนจําหน่ายที่มีหนังสือแต่งตั้งจากเจ้าของผลิตภัณฑ์ของวัสดุที่ใช้งานพร้อมระบุเลขที่สัญญา
    แสดงต่อกรรมการตรวจการจ้างหากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการดังกล่าวข้างต้นถือว่าผู้รับจ้างผิดเงื่อนไขในสาระสําคัญผู้ว่าจ้างจะไม่จ่ายเงินค่างานให้
15. หลักประกันสัญญา
    ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
    รายการที่กําหนด

1.1 ข้อกําหนด
1.2
mรใช้งาน
2. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
2.1 ความหนา เ น เ ย มิส
Fanthem
2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว โรยจากเรื่อง กรัมต่อตารางเมตร
3. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
3.1 ความหนา แห่ง .
3.2.2 การสะท้อนแสงในเวลากลางคืน (RL30), media, m
TRAFFIC PAINT
วัสดุเทอร์โมพลาสติก
มอ 15-2541
หุ่น
มอก.542-2540
o หอปาก
2 20
I
23.0
2400
2 400
น
ไลหรือประก
220

3.0
3.2
การสะท้อนแสง เมื่อเครื่องวัดที่มี geometry ของวัดระยะ 30 เมตร
3.2.1 การสะท้อนแสงในเวลากลางวัน (0430), medi.m
-2
kaa หลง
2 130
130
≥ 100
100
Bra
2 200
2 200
3.3
A ง การสะท้อนแสง เมื่อวัน
≥ 130
130
วัดที่มี peometry ของการวัด ระยะ 15 เมตร
3.3.1 การวัด จ่าลองการมอง นในเวลากลางวัน
(1) แฟนคอ การสะท้อนแสง (reflectance) ร้อยละ
*km
2 75
275
ห อง
45
45
3.3.2 การ
งการมองเห็นในเวลากลาน (RL15), med..
-1 -2
M
km
ท
A A
300
200
200
2300
หมายเหตุ ก าสะท้อนแสงโดยทั่วไปให้ใามร้อ 3.2

• หากมีความจําเป็นให้ใช้ตามข้อ 3.3 ได้โดยอนุโลม

4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
   12 เดือน 1 ง 24 เดือน 3 คง
   12 เดือน 1 ครั้ง
   24 เดือน 1 ครั้ง
   4.1 การสะท้อนแสง เมื่อวีด้วยเครื่อง มี poommetry ของกะยะ 30 เ
   4.1.1 การวัดค่าาลลงในเวลากลางวัน (Odoo), med.n (Qd30}, mcd.Lx1 ..
   -2
   ihm
   2 65
   สีเหลือง
   2 50

05
250
3.2.2 การวัดค่าจ่าลองในเวลากลางคืน (RSO), medust m
mca.lk!
-2
Aya
เหลือง
2 100
2 100
2 65
2 65
24 เดือน
24 ปอน

5. ระยะเวลาประกัน
   ผู้ว่าจ้างจะคืนหลักประกันสัญญาให้ผู้รับจ้าง เมื่อผู้รับจ้างพ้นจากข้อผูกพันตามสัญญาและผ่านการทดสอบตามเงื่อนไขในรายการละเอียดและข้อ กําหนดการจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตารางที่ 1 หลักเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร ข้อ 4 โดยต้องมีหนังสือรับรองจากตัวแทน 3 หน่วยงาน ที่ได้รับมอบหมายในการคืนค้ําประกันสัญญา
   แบบลายทาง
   หังกรร่วมค้าจากทาน จนก
   น ารุงนนสาย นม.4057 แยก 4. 235 - น
   กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
   งานตีเส้นจราจร และเครืองหมายจราจรบนผิวทาง
   พืชแทนแผนที
   แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
   waania น่
   า
   ย
   หาย ไทไทก
   vakken vakaazimi
   แบบละ
   นายชวัลนี ว
   แพท
   11.-19-09-058
   fo.c เขียนแบบ เห็นสอบ
   ออกแบบ
   ออกแบบ
   ตรวจแบบ อนุมัติ
   NG.BYTE.1401.
   A. บล
   จํานวน 4 แผ่น 15/07/2560
   อ้านวยการสานักฯ
   (แทน) อธิบดี
   duelezwa.dwan Kamimunarrian
   แสดงแบบ
   1 It