• เพื่อจัดหาชุด Outer, Inter Coil Spring แคร่ Ride Control Class C สำหรับงานซ่อมบำรุงรถสินค้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย
• เพื่อใช้เปลี่ยนทดแทนสปริงเดิมที่ชำรุด เสื่อมสภาพตามวาระ หรือชำรุดจากอุบัติเหตุระหว่างการใช้งาน
• เพื่อสนับสนุนให้งานซ่อมบำรุงรถสินค้าสำเร็จลุล่วงตามเป้าหมายและรักษามาตรฐานความปลอดภัยในการเดินรถ

• จัดหาและส่งมอบชุด Outer, Inter Coil Spring แคร่ Ride Control Class C จำนวน 512 ชุด ตามรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะและแบบพิมพ์ที่กำหนด
• จัดเตรียมเอกสารทางวิศวกรรม ระบุยี่ห้อ รุ่น Part No. แหล่งกำเนิดโรงงาน และประเทศผู้ผลิต
• จัดส่งเอกสารนำเข้า (Invoice, Bill of Lading หรือ Airway Bill, ใบขนสินค้าขาเข้า) ในกรณีที่เป็นสินค้านำเข้าจากต่างประเทศ
• ขนส่งและส่งมอบพัสดุ ณ พัสดุแขวงซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ กองซ่อมบำรุงรถสินค้า เขตบางซื่อ
• รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการส่งชิ้นงานไปทดสอบค่าวัสดุอุปกรณ์ ณ สถาบันที่น่าเชื่อถือตามที่คณะกรรมการตรวจรับเห็นสมควร
• ให้บริการรับประกันความชำรุดบกพร่องและเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ภายในระยะเวลาที่กำหนดหากเกิดความเสียหายจากการใช้งานปกติ

• ชุด Outer, Inter Coil Spring แคร่ Ride Control Class C จำนวน 512 ชุด (ตรงตามแบบพิมพ์เลขที่ 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7 หรือเทียบเท่า)
• เอกสารข้อมูลทางวิศวกรรม (ยี่ห้อ, รุ่น, Part No., แหล่งผลิต)
• หนังสือแต่งตั้งตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิต (ถ้ามี)
• ใบรับรองมาตรฐานโรงงานผู้ผลิต (AAR หรือ IRIS หรือผลทดสอบจากสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร.)
• เอกสารการนำเข้า (Invoice, Bill of Lading หรือ Airway Bill, ใบขนสินค้าขาเข้า) สำหรับสินค้านำเข้า

• ระยะเวลาส่งมอบพัสดุ: ภายใน 120 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับพัสดุเรียบร้อยแล้ว
• ระยะเวลาแก้ไขงานชำรุดบกพร่อง: ต้องดำเนินการแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษร

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นผู้ผลิตหรือได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย โดยต้องยื่นเอกสารหลักฐานในวันเสนอราคา (กรณีเป็นผู้แทนจำหน่ายโดยตรง ต้องแนบหนังสือรับรองการแต่งตั้งจากโรงงานผู้ผลิต / กรณีมิใช่ผู้แทนจำหน่ายโดยตรง ต้องแนบหนังสือรับรองจากผู้แทนจำหน่ายพร้อมหนังสือแต่งตั้งผู้แทนจำหน่ายจากโรงงานผู้ผลิต)
• Standards Compliance: โรงงานผู้ผลิตสปริงต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน AAR (Association of American Railroads) หรือ IRIS (International Railway Industry Standard) หรือมีผลทดสอบว่าเป็นไปตามข้อกำหนดจากสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร. และต้องมี stamping manufacturer’s mark and date of manufacture ที่ปลายด้านข้างของสปริงทุกขด
• Technical Capabilities: สามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่เป็นของแท้ Sumitomo Metal DRG. 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7 หรือผลิตภัณฑ์อื่นที่มีคุณสมบัติทางกลเทียบเท่า ผลิตจากวัสดุ SUP9, SUP9A, SUP10 หรือ 50CrV4 และสามารถประกอบติดตั้งใช้งานบนอุปกรณ์เดิมของการรถไฟฯ ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข

• พิจารณาคัดเลือกข้อเสนอโดยใช้ เกณฑ์ราคา (Price Criteria) เป็นหลักเกณฑ์ในการตัดสิน

• แบบพิมพ์อ้างอิง: แผนผังเลขที่ 1-4TG2-005 Mark 6 และ Mark 7 (Sumitomo Metal)
• วัสดุที่ใช้ผลิต: SUP9, SUP9A, SUP10 หรือ 50CrV4 (กรณีเป็นผลิตภัณฑ์เทียบเท่า)
• การทำเครื่องหมาย: ต้องปั๊มร้อน (stamped hot) เครื่องหมายผู้ผลิต (Maker’s Mark) และปีที่ผลิต (Year of Manufacture) ที่บริเวณปลายด้านข้างของสปริงทุกขด โดยหลีกเลี่ยงขดสปริงที่ทำงาน (active coils)
• ขนาดและพิกัดน้ำหนัก (ตามแบบ):
  • Bolster Spring (Outer): Test Load 2,100 kg, Deflection 43 mm, Free Height 228.5 mm, Effective turn 5
  • Bolster Spring (Inner): Test Load 1,350 kg, Deflection 60 mm, Free Height 275 mm, Effective turn 8

• การจ่ายเงิน: จ่ายเงินงวดเดียวเต็มจำนวน หลังจากส่งมอบพัสดุครบถ้วนและคณะกรรมการตรวจรับถูกต้องเรียบร้อยแล้ว
• อัตราค่าปรับ: กรณีส่งมอบล่าช้าหรือส่งมอบไม่ครบถ้วน ปรับรายวันในอัตราตายตัวร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
• การรับประกัน: รับประกันคุณภาพการใช้งาน 1 ปี หากชำรุดจากการใช้งานปกติ ต้องแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่ภายใน 15 วันโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
• หลักประกันการซ่อมนอกพื้นที่: หากต้องนำสิ่งของออกไปซ่อมนอกพื้นที่ของการรถไฟฯ ต้องวางหลักประกันไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของมูลค่าสิ่งของที่นำออกไปซ่อม

• Q1: สปริงที่เสนอขายต้องผลิตจากวัสดุประเภทใดบ้าง?
  A1: ต้องเป็นของแท้ Sumitomo Metal หรือผลิตจากวัสดุ SUP9, SUP9A, SUP10 หรือ 50CrV4 ที่มีคุณสมบัติทางกลเทียบเท่า
• Q2: โรงงานผู้ผลิตสปริงต้องได้รับมาตรฐานใดรองรับ?
  A2: ต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน AAR หรือ IRIS หรือมีผลการทดสอบจากสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร.
• Q3: มีข้อกำหนดในการทำเครื่องหมายบนตัวสปริงอย่างไร?
  A3: ต้องมีการปั๊มร้อน (stamping hot) เครื่องหมายการค้าของผู้ผลิตและวันที่ผลิตไว้ที่ปลายด้านข้างของสปริงทุกขด
• Q4: หากสินค้าเป็นของนำเข้าจากต่างประเทศ ต้องยื่นเอกสารใดเพิ่มเติมในวันส่งมอบ?
  A4: ต้องยื่นเอกสาร Invoice, Bill of Lading หรือ Airway Bill และใบขนสินค้าขาเข้า
• Q5: สถานที่ส่งมอบสินค้าอยู่ที่ใด?
  A5: พัสดุแขวงซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ กองซ่อมบำรุงรถสินค้า เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร
• Q6: ระยะเวลาในการส่งมอบสินค้านานเท่าใด?
  A6: ต้องส่งมอบพัสดุทั้งหมดภายใน 120 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย
• Q7: การรับประกันสินค้ามีระยะเวลานานเท่าใด และหากชำรุดต้องแก้ไขภายในกี่วัน?
  A7: รับประกันคุณภาพการใช้งาน 1 ปี และต้องดำเนินการแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
• Q8: หากต้องนำสปริงออกไปซ่อมนอกพื้นที่ของการรถไฟฯ ในช่วงรับประกัน มีเงื่อนไขอย่างไร?
  A8: ผู้ขายต้องวางหลักประกันสิ่งของไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของมูลค่าสิ่งของที่นำออกไปซ่อม
• Q9: คณะกรรมการตรวจรับมีการทดสอบวัสดุอย่างไรก่อนรับมอบ?
  A9: คณะกรรมการจะตรวจสอบขนาด มิติ และอาจส่งชิ้นงานไปทดสอบค่าวัสดุ ณ สถาบันที่น่าเชื่อถือ โดยผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย
• Q10: หากส่งมอบสินค้าล่าช้า จะถูกปรับในอัตราเท่าใด?
  A10: คิดค่าปรับรายวันในอัตราตายตัวร้อยละ 0.20 ของมูลค่าพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ

รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
ซื้อ ชุด Outer, Inter Coil Spring แคร่ Ride Control Class C จํานวน 512 ชุด (รหัสแผนเลขที่ P68030017179)

1. ความเป็นมา
   เนื่องจากกองซ่อมบํารุงรถสินค้าเขตบางซื่อ ได้รับอนุมัติแผนจัดซื้อจัดจ้างประจําปี 2568 ในการจัดซื้อ Outer, Inter Coil Spring แคร่ Ride Control Class C จํานวน 512 ชุด สําหรับงานซ่อมรถสินค้า ที่เข้า ซ่อมวาระ, ซ่อมอุบัติเหตุ, ซ่อมดัดแปลง หรือซ่อมบางส่วน ดังนั้นจึงมีความจําเป็นต้องจัดหาสิ่งของดังกล่าวไว้ใช้ งานซ่อมบํารุงรถสินค้าให้แล้วเสร็จตามเป้าหมาย
2. วัตถุประสงค์
   เพื่อใช้เปลี่ยนทดแทนของเดิมที่ชํารุด หรือ เสื่อมสภาพจากการใช้งานตามวาระ หรือ เกิดอุบัติเหตุชํารุด
   ในขณะใช้งาน
3. คุณสมบัติผู้ยื่นข้อเสนอราคา
   3.1) มีความสามารถตามกฎหมาย
   3.2) ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   3.3) ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   3.4) ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบ ที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ
   กรมบัญชีกลาง
   3.5) ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
   หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงาน เป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติ บุคคลนั้นด้วย
   3.6) มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการ
   บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
   3.7) เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว 3.8) ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ รฟท. ณ วันประกาศ
   ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวาง การแข่งขันอย่างเป็น ธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
   3.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่น
   ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   3.10) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic
   Government Procurement: e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
   3.11) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิตหรือต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทน
   จําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
4. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุที่จะดําเนินการจัดซื้อ และเอกสารแนบท้ายอื่นๆ
   4.1) แผนผังเลขที่ 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7
   4.2) เป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามข้อกําหนดความต้องการข้อใดข้อหนึ่งดังต่อไปนี้
   บ
   4.2.1) ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ Sumitomo Metal DRG. 1-4TG2-005 Mark 6 และ 7 4.2.2) ผลิตภัณฑ์อื่นใดที่คุณสมบัติทางกลเทียบเท่าผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.1 โดยผลิตจากวัสดุ SUP9
   หรือ SUP9A หรือ SUP10 หรือ 50CrV4
   4.2.3) ผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะ มิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ พิกัด สมรรถนะ เป็นไปตามตัวอย่าง/แผนผัง/ แบบร่างของทางการฯ และสามารถประกอบติดตั้ง ใช้งานบนชิ้นงานหรืออุปกรณ์เดิม ของการ
   รถไฟได้โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
   4.3) ผลิตภัณฑ์ตามข้อ 4.2.1, 4.2.2 และ4.2.3 โรงงานผู้ผลิตต้องได้รับการรับรองมาตรฐาน AAR หรือ IRIS หรือ ผลทดสอบว่าเป็นไปตามข้อกําหนด จากสถาบันที่น่าเชื่อถือ เช่น สทร. และ มีstamping manufacturer’s mark and date of manufacture ที่ปลายด้านข้างของสปริงทุกขด
   4.4) เอกสารและรายละเอียดที่ต้องเสนอเพื่อประกอบการพิจารมา
   4.4.1) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องระบุ ยี่ห้อ รุ่น และ Part No. และรายการละเอียดของผลิตภัณฑ์ที่เสนอด้วย
   โดยให้มีข้อมูลทางวิศวกรรมที่ชัดเจน
   4.4.2) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแจ้งแหล่งกําเนิดโรงงานผู้ผลิต และประเทศผู้ผลิตให้ทราบโดยชัดเจน ในกรณี
   สิ่งของตามการจัดซื้อในครั้งนี้มาจากหลายแหล่งผลิต จะต้องแสดงเอกสารและหลักฐานตามที่ กําหนดไว้ในข้อ (4.4.1) โดยแยกแต่ละแหล่งผลิต และจํานวนให้ทราบโดยชัดเจน
   4.4.3) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิต หรือได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทน
   จําหน่ายในประเทศ โดยให้ยื่นเอกสารในวันเสนอราคา
   4.4.4) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้แทนจําหน่ายโดยตรง ให้แนบหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิตที่แต่งตั้งให้
   ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้แทนจําหน่าย
   4.4.5) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ มิใช่ผู้แทนจําหน่ายโดยตรง ให้แนบหนังสือรับรองจากผู้แทนจําหน่ายให้เป็นผู้ ยืนข้อเสนอ พร้อมหนังสือรับรองจากโรงงานผู้ผลิตที่แต่งตั้งตั้งผู้แทนจําหน่ายตามข้อ 4.4.4 4.4.7) ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องแนบเอกสารใบรับรอง ตามข้อ 4.3 ที่มีชื่อบริษัทผู้ผลิต และสถานที่ตั้งใน เอกสารดังกล่าว ซึ่งเอกสารดังกล่าวต้องยังไม่หมดอายุนับถึงวันยื่นข้อเสนอ
   4.4.8) ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเอกสารและหลักฐานยืนยันคุณสมบัติให้ครบถ้วนทุกข้อในวันเสนอราคา
5. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
   5.1) ผู้ขายจะต้องส่งมอบสิ่งของภายใน 120 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขายกับทางการฯ 5.2) ในกรณีเป็นสิ่งของที่นําเข้าจากต่างประเทศ ต้องจัดส่งเอกสารมาแสดงในวันส่งมอบดังต่อไปนี้
   5.2.1) Invoice
   5.2.2) Bill of Lading or Airway Bill or ใบขนสินค้าขาเข้า
   5.3) การส่งมอบสิ่งของจะต้องส่งมอบสิ่งของที่ พัสดุแขวงซ่อมบํารุงรถสินค้าบางซื่อ กองซ่อมบํารุงรถสินค้า เขตบางซื่อ ศูนย์ซ่อมบํารุง ฝ่ายการช่างกล การถไฟแห่งประเทศไทย
6. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
   พิจารณาตามเกณฑ์ราคา
7. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดส

ดสรร
7.1) วงเงินงบประมาณในแผนจัดซื้อจัดจ้าง 4,337,000.00 บาท (แผนจัดซื้อจัดจ้างเลขที่ P68030017179) 7.2) วงเงินที่ได้รับจัดสรร 4,337,000.00 บาท
งวดงานและการจ่ายเงิน
ผู้ขายจะต้องส่งมอบพัสดุให้กับผู้ซื้อภายใน…120..วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขายกับทางการ ฯ เรียบร้อย โดยส่งมอบจํานวน…….งวด ให้ครบถ้วน และเมื่อตรวจรับถูกต้องตามกฎระเบียบกฎหมาย ผู้ซื้อจะ จ่ายเงินให้กับผู้ขายให้ครบถ้วนภายในกําหนด……….งวด
9. อัตราค่าปรับ
กรณีผู้ขายส่งมอบพัสดุไม่ครบ หรือล่าช้า ต้องชําระค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวเป็นเงินร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบ
10. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
10.1) ผู้ขายจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับไว้ เรียบร้อยแล้ว หากภายในระยะเวลาดังกล่าว อุปกรณ์ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดความชํารุดเสียหาย อันเนื่องมาจากการ ใช้งานตามปกติ ผู้ขายต้องทําการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยใช้งานได้ หรือเปลี่ยนให้ใหม่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ใดๆ ทั้งสิ้นภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นลายลักษณ์อักษรจากการรถไฟฯ โดยค่า ดําเนินการแก้ไขเป็นความรับผิดชอบของผู้ขายเอง
10.2) กรณีที่ผู้ขายดําเนินการแก้ไขล่าช้า ให้ถือว่าระยะเวลาที่ล่าช้านั้น เป็นการยินยอมที่จะขยายระยะเวลา การรับประกันออกไป เท่ากับจํานวนวันที่ได้รับมอบสิ่งของคืนจากผู้ขาย และหากความล่าช้านั้น เป็นเหตุ ก่อให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟและความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นพิสูจน์ได้ ผู้ขายจะต้องรับผิดชอบค่าเสียหายที่
เกิดเกิดขึ้นนั้นทั้งหมด
10.3) กรณีนําสิ่งของออกไปซ่อมนอกพื้นที่ของทางการ ต้องวางหลักประกันสิ่งของไม่น้อยกว่าร้อยละ 10
ของมูลค่าสิ่งของที่นําออกไปซ่อม (หรือแล้วแต่ความเหมาะสมของหน้างาน)
11. การทดสอบประกอบการตรวจรับ
11.1) ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณต้องถูกต้องตรงตามข้อกําหนดทางเทคนิค 11.2) สามารถติดตั้งร่วมกับอุปกรณ์เดิม สามารถทํางานได้ปกติโดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
11.3) คณะกรรมการตรวจรับจะส่งชิ้นงานไปตรวจสอบค่าของวัสดุอุปกรณ์ ณ หน่วยงาน สถาบันที่น่าเชื่อถือหรือ สถานประกอบการที่มีอาชีพรับทดสอบ โดยผู้ขายเป็นผู้ออกค่าใช้จ่าย (ตามแต่คณะกรรมการตรวจรับ
เห็นสมควร)
ส ก
วิศวกรอํานวยการศูนย์ซ่อมบํารุง
!
·775-
175-
115:
48001
DIA.
75-
775-
16 –49
–260
-330-
2
–200
16
2-18 DRILL HOLES]
FOR B.SW. & SQUARE HEAD
_BOLT_M..NUT
6
3/20
TEST
LOAD (K3)
2100 FULL
475 PARE
K=82%
43
63.5
DEFLECTION (mm)
LOAD | DEFLEC-HEIGHT
TION
(H)
FREE
0
D
228.5
+3
TARE 475
: 9.5
219-15
FULL 21001
43
185.5
TEST LOAD 3/20
63.5
165
EFFECTIVE NO
OF TURN
5
SA
-225-
2-18. DRILL HOLES
FOR BSW & SQUARE HEAD
BOLT & NUT
DIA.
A
?
LOAD (Kg)
·355·
·275·
1350
TEST
285, FULL
1401
TARE
375
DEFLECTION (#%}
60
28
3
-18 DRILL IKLES FOR BSN Å SQUARE_HEAD POLT & NUI
355
275
90-
·60·
20
8.
9
DIA.
DIA
SİZ DIA.,
DIA
„MAKER’S MARK
MATERIAL
YEAR OF MANUFACTURE
CAST HO
LOAD DEFLEC; HEIGHT}
EKST
TION (H)
FREE
TARE 140
0
0 275
6.0 | 2141
NOTES.
FULL
885
183.5
TEST LOAD 1350
60
165
EFFECTIVE NO
8
OF TURN
SM –
3
4
5
10
COTTER
2
SS41
9
WASHER
2 SS41
(INNER}
6
CENTER PIN
7 BOLSTER SPRING
(OUTER) BOLSTER SPRING
S SIDE BEARER LINER 4 SPCC
5541
8 SUPL
16 SUP6
土

1.6
t

0.8
90
[BDIA, DRILL HOLE_
8DIA*55 SPLITPIN
SPARE
4 SIDE BEARER LINER 3 SPCC
3 SIDE BEARER LINER 4 SPCC |
2
SIDE BEARER
}
SIDE BEARER (POP) 4
So
SC46
NO
Forks] Home of 0/15
Wiegen Materials Tensile strengthBelongation
Remarks
BOLSTER
SIDE BEARER, CENTER PIN &
Scale:
SPRING
1:2
Dimensions in mm
Used for
Ref. Dry No

1. THE MARK SHALL BE STAMPED HOT ON THE SIDE OF COILING AVOIDING ACTIVE COILS. BUT TAKEN NO HEED OF TOP OR BOTTOM OF SPRING.
   2 STAMPING OF INNER SPRING
   SHALL CONFORM TO STAMPING.
   OF OUTER SPRING, WITH LETTERS 35 HIGH.
2. DOTTED LETTERS ARE SHOWN
   ONLY FOR EXAMPLES
   .R.S.R.
   Remarks
   Maker:SUMITOMC METAL
   Order No 3105
   Sonco
   +=4TGR-005