eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยแพหมอพัฒนา 1 หมู่ 5 ตำบลแพรกษา

เทศบาลเมืองแพรกษา 69079106654
฿2,200,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 24 ส.ค. 2569 สมุทรปราการ
รายละเอียดการจ้าง

เทศบาลเมืองแพรกษา จังหวัดสมุทรปราการ มีความประสงค์จะดำเนินการจ้างเหมาปรับปรุงถนนซอยแพหมอพัฒนา 1 หมู่ที่ 5 โดยมีขอบเขตงานหลักประกอบด้วยการปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) กว้าง 4.00 เมตร ยาว 200.00 เมตร หนา 0.07 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 800.00 ตารางเมตร

งานก่อสร้างครอบคลุมตั้งแต่การเตรียมพื้นผิวทางเดิม การทำความสะอาด การลงชั้น Prime Coat หรือ Tack Coat ตามสภาพหน้างาน การก่อสร้างรางระบายน้ำ ค.ส.ล. รูปตัววี (V-Shape) ขนาดกว้าง 0.50 เมตร หนา 0.20 เมตร ทั้งสองฝั่งถนนเพื่อประสิทธิภาพในการระบายน้ำ นอกจากนี้ยังมีงานสำคัญคือการปรับปรุงระบบบ่อพักระบายน้ำเดิม โดยการยกปากบ่อพักให้ได้ระดับกับผิวทางใหม่ และเปลี่ยนมาใช้ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว (Ductile Cast Iron) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 800 มิลลิเมตร ที่สามารถรองรับน้ำหนักได้ถึง 40 ตัน จำนวน 20 ชุด

ในส่วนของงานความปลอดภัยและเครื่องหมายจราจร ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกหนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร ทั้งเส้นแบ่งทิศทางจราจรสีเหลืองและเส้นขอบทางสีขาว รวมถึงการติดตั้งป้ายโครงการทั้งแบบชั่วคราวระหว่างก่อสร้างและป้ายถาวรหลังเสร็จสิ้นโครงการ โดยวัสดุที่ใช้ทั้งหมดต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และเน้นการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามนโยบายรัฐบาล

English summary

Phraek Sa City Municipality in Samut Prakan Province is seeking a contractor for the road improvement project at Soi Phae Mo Phatthana 1, Moo 5. The project involves paving an asphaltic concrete surface with a width of 4.00 meters, a length of 200.00 meters, and a thickness of 0.07 meters, covering a total area of at least 800.00 square meters. The scope of work includes surface preparation, applying Prime Coat or Tack Coat, and constructing V-shaped reinforced concrete drainage gutters (0.50m wide, 0.20m thick) on both sides of the road. A key component is the adjustment of 20 existing manholes, including raising the levels and installing new 40-ton capacity ductile cast iron covers (800mm diameter). Additionally, the contractor must apply thermoplastic traffic markings (minimum 3mm thickness) and install both temporary and permanent project signs. All materials must comply with Thai Industrial Standards (TIS) and prioritize domestic products.

สถานที่ดำเนินการ

ซอยแพหมอพัฒนา 1 หมู่ 5 ตำบลแพรกษา อำเภอเมืองสมุทรปราการ

คำสำคัญ
ก่อสร้างถนนปรับปรุงถนนงานทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตีเส้นจราจรสมุทรปราการรางระบายน้ำ คสลเทศบาลเมืองแพรกษา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อปรับปรุงผิวจราจรซอยแพหมอพัฒนา 1 ให้มีความมั่นคงแข็งแรงและได้มาตรฐาน
  • เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบระบายน้ำริมถนน ป้องกันปัญหาน้ำท่วมขัง
  • เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชนในพื้นที่
  • เพื่อปรับปรุงฝาบ่อพักระบายน้ำให้มีความแข็งแรงทนทาน รองรับรถบรรทุกหนักได้

ขอบเขตของงาน

  • งานเตรียมพื้นทางเดิม: การตัดแต่งกิ่งไม้ ถางป่า ขุดตอ และทำความสะอาดผิวทางเดิม
  • งานปรับระดับ: ใช้วัสดุคัดเลือกปรับระดับหนา 0.10 เมตร ในบริเวณที่กำหนด
  • งาน Prime Coat และ Tack Coat: ลาดยางตามมาตรฐานงานทางก่อนปูผิวแอสฟัลท์
  • งานผิวจราจร: ปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.07 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 800 ตร.ม.
  • งานรางระบายน้ำ: ก่อสร้างราง ค.ส.ล. รูปตัววี กว้าง 0.50 เมตร หนา 0.20 เมตร 2 ฝั่งถนน
  • งานบ่อพัก: ยกปากบ่อพักเดิมและติดตั้งฝาเหล็กหล่อเหนียว 40 ตัน จำนวน 20 ชุด
  • งานเครื่องหมายจราจร: ตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก (สีขาวและสีเหลือง) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
  • งานป้ายโครงการ: จัดทำและติดตั้งป้ายโครงการชั่วคราว 1 ป้าย และป้ายถาวร 1 ป้าย

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่เสร็จสมบูรณ์ตามขนาดและมาตรฐานที่กำหนด
  • รางระบายน้ำ ค.ส.ล. ตัววี ทั้งสองข้างทาง
  • บ่อพักระบายน้ำที่ปรับระดับแล้วพร้อมฝาเหล็กหล่อเหนียวใหม่ 20 ชุด
  • เส้นจราจรและเครื่องหมายบนผิวทางตามแบบแปลน
  • ป้ายโครงการถาวรตามรูปแบบของเทศบาลเมืองแพรกษา
  • รายงานผลการทดสอบวัสดุและคุณภาพงานก่อสร้าง

ระยะเวลาดำเนินการ

  • วันเริ่มต้นงาน: ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง
  • ระยะเวลาดำเนินการ: (ไม่ได้ระบุจำนวนวันในเอกสารส่วนนี้ โปรดตรวจสอบในประกาศเชิญชวน)
  • การส่งมอบงาน: ตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Extract the following bidder qualification requirements from the document:

  • Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างตามที่ประกาศ
  • Standards Compliance: วัสดุต้องได้รับมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 851 สำหรับแอสฟัลท์, มอก. 542 สำหรับสีเทอร์โมพลาสติก, มอก. 128 สำหรับท่อ คสล.)
  • Experience: -
  • Previous Project Cost: -
  • Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรที่พร้อมทำงาน เช่น เครื่องพ่นแอสฟัลท์, รถบดล้อยางอย่างน้อย 2 คัน, เครื่องกวาดฝุ่น และเครื่องเป่าลม
  • Personnel: ต้องมีผู้ควบคุมงาน และ/หรือ วิศวกรที่มีใบประกอบวิชาชีพตามกฎหมายควบคุมอาคารและวิศวกรรม
  • Thai Content: ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ทั้งหมด

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาจากข้อเสนอทางด้านราคาและคุณสมบัติทางเทคนิคตามระเบียบพัสดุของเทศบาลเมืองแพรกษา
  • การตัดสินของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุถือเป็นที่สิ้นสุดในกรณีที่มีข้อขัดแย้งในแบบแปลน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • คอนกรีต: กำลังอัดประลัยต่ำสุด (Compressive Strength) ที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (รูปทรงลูกบาศก์) หรือ 280 กก./ตร.ซม. (รูปทรงกระบอก)
  • เหล็กเสริม: เหล็กเส้นกลม SR-24 และเหล็กข้ออ้อย SD-30 หรือ SD-40 ตามมาตรฐาน มอก.
  • แอสฟัลท์: ชนิด AC 60-70 หรือ AC 80-100 หรือตามที่มาตรฐานกำหนด
  • ฝาบ่อพัก: ผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว (Ductile Cast Iron) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 800 มม. รับน้ำหนักได้ 40 ตัน
  • สีตีเส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติก หนาไม่น้อยกว่า 3 มม. พร้อมลูกแก้วสะท้อนแสง
  • การบดอัด: งานดินถมต้องบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน: จ่ายตามงวดงานที่ระบุในสัญญาจ้าง
  • การรับประกัน: ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชำรุดบกพร่อง (ระยะเวลาตามที่ระบุในสัญญา)
  • ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า จะถูกปรับตามอัตราที่กำหนดในสัญญาจ้าง
  • ความรับผิดชอบ: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชนที่เกิดจากการก่อสร้าง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: ถนนที่ปรับปรุงมีความหนาเท่าใด? A: ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตมีความหนา 0.07 เมตร (7 เซนติเมตร)
    • Q: ฝาบ่อพักที่เปลี่ยนใหม่สามารถรับน้ำหนักได้เท่าไร? A: ฝาเหล็กหล่อเหนียวที่ติดตั้งใหม่สามารถรับน้ำหนักได้สูงสุด 40 ตัน
    • Q: โครงการนี้มีการก่อสร้างรางระบายน้ำด้วยหรือไม่? A: มีการก่อสร้างรางระบายน้ำ ค.ส.ล. รูปตัววี กว้าง 0.50 เมตร ทั้งสองฝั่งถนน
    • Q: มาตรฐานคอนกรีตที่ใช้ในโครงการนี้คือเท่าใด? A: ต้องมีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (แบบลูกบาศก์) ที่อายุ 28 วัน
    • Q: งานตีเส้นจราจรใช้สีประเภทใด? A: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
    • Q: หากเกิดความขัดแย้งระหว่างตัวเลขในแบบกับขนาดที่วัดได้ ให้ยึดถือสิ่งใด? A: ให้ถือตามตัวเลขที่เขียนปรากฏในแบบเป็นหลัก
    • Q: ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศในสัดส่วนเท่าใด? A: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
    • Q: ในกรณีที่พื้นที่ก่อสร้างมีฝุ่นมาก ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรก่อนลาดยาง? A: ต้องใช้เครื่องกวาดฝุ่นและเครื่องเป่าลมทำความสะอาดพื้นผิวให้สะอาดก่อนดำเนินการ
    • Q: การเปิดการจราจรหลังปูผิวแอสฟัลท์เสร็จทำได้เมื่อใด? A: ห้ามเปิดการจราจรจนกว่าแอสฟัลท์จะเซ็ตตัวแน่นดี หากจำเป็นต้องเปิดต้องจำกัดความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม.
    • Q: บ่อพักที่ต้องปรับปรุงมีจำนวนทั้งหมดกี่บ่อ? A: มีงานยกปากบ่อพักและเปลี่ยนฝาบ่อจำนวน 20 บ่อ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ของแพรกษา
เทศบาลเมือ
2.เมือง จ สมทรปราการ
โครงการปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยแพหมอพัฒนา 1
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ 5 ตําาบลแพรกษา อําาเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
มาตราฐานเฉพาะงาน

  1. รายการประกอบแบบ
    1.1 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม
    ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
    1.2 วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุโตหากมีการ
    กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
    1.3 ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 1.4 ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BMA) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
    1.5 รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
    1.6 ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน และหรือผู้แทนของเทศบาลเมืองแพรกษา
    หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของเทศบาลเมืองแพรกษา
    1.7 มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานช่าง เทศบาลเมืองแพรกษา
    1.8 ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
    โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
    1.9 สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น
    ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
    1.10 ห่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
    1.11 ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเติมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
    1.12 จํานวนห่อ และตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    1.13 ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา, และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    1.14 ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
    โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    1.15 การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ ๑๒,๑๓ และ ๑๔ จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ
    น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
    1.16 รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
    หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้างฯ
    1.17 ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
    ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน
    ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างตามมาตรฐานของเทศบาลเมืองแพรกษา
    1.18 อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
    1.19 ให้ผู้รับจ้างตัดหญ้าและไม้พุ่มพร้อมตัดแต่งต้นไม้ใหญ่ออกไปจนสุดเขตทางทั้งสองข้างแล้วขนทิ้งนอกสถานที่
    1.20 หากผู้รับจ้างต้องการเปลี่ยนแปลงวัสดุ ต้องแจ้งผู้ควบคุมงาน โดยผู้ควบคุมงานต้องเสนอคณะกรรมการตรวจการจ้างพิจารณาอนุมัติ
    1.21 ในกรณีที่มีความขัดแย้งใดๆ ระหว่างแบบและตัวเลขที่เขียนปรากฏในนั้น ให้ถือตัวเลขเป็นใหญ่เหนือกว่าขนาดที่วัดได้จากแบบ
    เว้นแต่จะเห็นได้ชัดเจนว่าตัวเลขนั้นผิด ในกรณีที่เกิดความขัดแย้งกันระหว่างเอกสารสัญญา ให้ถือตามเอกสาร ที่มีความสําคัญมากกว่าเป็นหลัก โดยหากว่าผู้ว่าจ้างมิได้สั่งการเป็นอย่างอื่น ให้เรียงลําดับความสําคัญดังนี้
    อันดับที่ ๑ = สัญญา
    อันดับที่ ๒ = เงื่อนไขทั่วไปของสัญญา และเงื่อนไขเพิ่มเติมของสัญญา
    นอกจากรายการประกอบแบบเฉพาะงานจะระบุเป็นอย่างอื่น
    ส่วนของโครงสร้าง
    พื้นถนนคอนกรีต
    บ่อพัก ค.ส.ล.
    อื่นๆที่ไม่ได้ระบุ
  2. เหล็ก
    3.1
    32
    3.3
    3.4
    3.5
    3.6
    น้องแพรก,
    เทศบาล
    อ.เมือง
    จ.
    *สมุทรปราก
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
    ชนิดของคอนกรีต
    แรงอัดประลัยต่ําสุดของแท่งคอนกรีตมาตรฐาน
    ที่อายุ ๒๘ วัน กก. รูปลูกบาศก์ ๑๕๑๕๑๕ ซม.
    รูปทรงกระบอก ๑๕๓๐ ซม.
    ปริมาณปูนซีเมนต์ที่ใช้ ต่อคอนกรีต 1 ลบ.ม. (เป็นกิโลกรัม) ต้องไม่น้อยกว่า
    ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภท
    325
    280
    350
    1 หรือ 3
    โครงการ :
    325
    280
    350
    1 หรือ 3
    240
    200
    350
    1 หรือ 3
    เหล็กเส้นเสริมคอนกรีตให้เป็นไปตาม มอก ใช้สัญลักษณ์SD-30
    ตาม มอก. ๒๔ นอกจากเหล็กเสริม
    ที่มีขนาดเล็กกว่า ๑๖ มม. ให้ใช้สัญลักษณ์ SR-24 ตาม มอก.๒๐ นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ ช่องว่างระหว่างเหล็กเสริม (CLEAR DISTANCE) โดยทั่วไปจะต้องไม่น้อยกว่า ๑.๕ เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลาง เหล็กเสริม หรือ ๑.๕ เท่าของขนาดหินที่ใช้ (MAXIMUM SIZE OF COARSE AGGREGATE) หรือ
    ๓
    ไม่น้อยกว่า ๓ ซม. นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไว้ในแบบ
    ช่องห่างของเหล็กซึ่งซ้อนกัน ไม่น้อยกว่า ๒.๕ ซม. (CLEAR DISTANCE OF MULTILAYER REINFORCEMENT)
    นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ ให้มีคอนกรีตมถึงผิวเหล็กเสริมที่อยู่ใกล้ผิวคอนกรีตที่สุดมีระยะไม่น้อยกว่า
    เหล็กเสริมอัดแรง (PRESTRESSED STEEL) ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตาม มอก.
    เหล็กโครงสร้างรูปพรรณให้มีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. ๑๑๖ ชั้นคุณภาพ Fe24
  3. รายการประกอบแบบ
    4.1
    มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
    4.2
    คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างของเทศบาลเมืองแพรกษา
    4.3
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ซอยแพหมอพัฒนา 1
    แบบเลขที่
    หมู่ 5 ตําาบลแพรกษา
    เขียนแบบ :
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ :
    4.4
    4.5
    4.6
    4.7
    4.8
    4.9
    จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมอยู่กับความสูงของคันทางเดิมขึ้น
    ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรโครงการหรือผู้ควบคุมการก่อสร้างแต่ไม่มากกว่า ๐.๕๐ ม.
    ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้าง พอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้ และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า ๑.๕๐ ม.
    ในงานดินตัดระดับของคูระบายน้ําข้างถนนจะต้องอยู่ต่ํากว่าระดับก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1.25 เมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทางหลังจากงานถางป่าจุดตอได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมกันทางเท่ากับ เมตร หรือ 1.00
    น้อยกว่าให้ทําการคราดไถ ดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ความแน่น
    ไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
    ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินขั้นแรกให้ทําการคราดไถขั้นดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดี ระหว่างขั้นดินเดิมและดินถมคันทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทางตามรูปตัดการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม ชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า ๓๕ ปี STANDARD PROCTOR DENSITY ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานดินกันทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า ๑.๒๐ ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า ๓๕% STANDARD PROCTOR DENSITY
    กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ. ไม่ว่าจะเป็นการขุด การถม หรือการไล่เลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามวิธีการ
    และขั้นตอนการก่อสร้างตามหลักวิศวกรรมโยธา หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
    และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วเท่านั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุคันทาง นอกจากผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบเห็นสมควรว่าจะต้องใช้วัสดุอื่นที่ดีกว่า สําหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    เห็นชอบ :
    อนุมัติ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อ้านวยการกองช่าง
    O.M
    นายทวี ฟังสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    อันดับที่ ๓ =
    แบบก่อสร้าง
    4.10
    งานตีเส้นผิวจราจร ให้ตีเส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทางของเทศบาลเมืองแพรกษา
    อันดับที่ ๔ =
    ๔ = ใบแจ้งปริมาณงานและราคา
    4.11
    วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC
    มีขนาดเม็ดโตสุดไม่เกิน ๗๘” และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ ๒๐๐ ไม่เกินร้อยละ ๑๐
    หมายเหตุ
  4. พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้
    ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  5. ให้ใช้ผลิตภัณฑ์เหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
    นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    รายการประกอบแบบ
    4.12
    4.13
    4.14
    การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีต ใช้ตามแบบมาตรฐานของเทศบาลเมืองแพรกษา
    วัสดุที่ไม่ได้ใช้ในงานก่อสร้าง การขนออกนอกพื้นที่ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน
    ให้ผู้รับจ้างดําเนินการจัดทําค่าระดับ ศูนย์กลางถนน ทุก ๒๕ ม. พร้อมจัดทําหมุดหลักฐานอ้างอิง (BM) ไว้บนสิ่งก่อสร้างถาวรในเขตทาง เช่น สะพาน เสาไฟฟ้า เป็นต้น
    ทรัพย์สินของเทศบาลเมืองแพรกษา ที่อยู่ในเขตทางทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างรื้อถอนแล้ว ให้ส่งมอบเทศบาลเมืองแพรกษา
    4.15
    พร้อมบัญชีทรัพย์สิน โดยความเห็นชอบของผู้ควบคุมงาน
    SCALE:
    DWG. FILE :
    DATE:
    DRAWING.NO:
    1
    TOTAL DRAWING.NO :
    14
    เทศบา
    พรกษา
    รายการประกอบแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  6. วัสดุ
    1.1 แอสฟัลท์
    แอสฟัลท์ที่ใช้ต้องเป็นประเภทและชนิดดังต่อไปนี้อย่างใดอย่างนึง แอสฟัลท์ซีเมนต์ AC 60 - 70 AC 80 - 100 ที่มีคุณภาพถูกต้องตาม มอ
    ก. 851-2532 มาตรฐานผลิตอุตสาหกรรมแอสฟัสท์ซีเมนต์สําหรับงานทาง หรือคัทอบคแอสฟัลท์ RC-3000 RC-800 ที่มีคุณภาพถูกต้องตาม มอ
    ก. 865-2532 มาตรฐานผลิตอุตสาหกรรม หรือคัทอบคแอสฟัลท์ หรือแอสฟัลท์อิมิลขัน CRS-2 ที่มีคุณภาพถูกต้องตาม มอก. 371-2530 มาตรฐานผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรม แคตอิออนิกแอสฟัสท์อีมัลชัน สําหรับถนน ซึ่งได้วิเคราะห์ให้ใช้ได้แล้ว
    การใช้แอสฟัลท์อื่นๆ หรือแอสฟัลท์ที่ปรับปรุงคุณสมบัติด้วยสารใดๆ นอกเหนือจากนี้ ต้องมีคุณสมบัติเทียบเท่าหรือดีกว่า ทั้งนี้ต้องผ่านการทดสอบคุณภาพ และพิจารณาความเพราะสม รวมทั้งจะต้องได้รับอนุญาตให้ใช้ตามที่กําหนดเป็นกรณีไป
  7. การใช้แอสฟัลท์
    การผสมแอสฟัลท์ อาจใช้ผสมกับสารเคลือบผิวหินย่อยหรือกรวดย่อย หรือผสมกับแอสฟัลท์โดยตรงก็ได้ แล้วแต่ชนิดแล้วความเหมาะสม โดยให้เป็นไปตาม
    คําแนะนําของผู้ผลิต
    ถ้าผสมสารแอสฟัลท์ลงในแอสฟัลท์โดยตรง ควรผสมก่อนใช้งานเล็กน้อย แล้วทําให้แอสฟัลท์ในถังบรรจุแอสฟัลท์ประจําพ่นแอสฟัลท์ไหลเวียนให้ผสมเข้า กันดีเสียก่อน โดยใช้เวลาประมาณ 20 นาที แล้วจึงนําไปใช้งานทันที ห้ามต้มแอสฟัลท์ที่ผสมสารแอสฟัลท์แล้วที่ช่วงอุณหภูมิสําหรับพ่นแอสฟัลท์ทิ้งไว้นาน เพราะสารผสมแอสฟัลท์อาจเสื่อมคุณภาพได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง
    หากจําเป็นที่จะต้องนําแอสฟัลท์ที่ผสมสารแอสฟัลท์และต้มที่อุณภูมิที่ใช้ลาดทิ้งไว้เกินกว่า 3 ชั่วโมง ต้องดําเนินการตามข้อแนะนําของผู้ผลิตสาร ผสมแอสฟัลท์ โดยความเห็นชอบของนายช่างผู้ควบคุมงาน
  8. การเตรียมพื้นทางหรือผิวทางเดิม
    3.1 กรณีพื้นทาง หรือผิวทาง ไม่สม่ําเสมอหรือเป็นคลื่น ให้ปรับแต่งให้สม่ําเสมอ ถ้ามีหลุมบ่อต้องตัดหรือขุดออกแล้วซ่อมแบบ Skin Patch หรือ Deep Patch แล้วแต่กรณี แล้วบดอัดให้แน่น และมีผิวที่เรียบสม่ําเสมอ วัสดุที่นํามาใช้ต้องมีคุณภาพ ขนาด และปริมาณวัสดุที่ใช้ต้องมีความเหมาะสมกับลักษณะความเสียหาย และพื้นที่ที่จะซ่อม
    3.2 กรณีที่มีพื้นทาง Prime Coat หลุดหรือเสียหาย ต้องซ่อมแซมใหม่ให้เรียบร้อยตามวิธีการที่นายช่างผู้ควบคุมงานกําหนด แล้วทิ้งไว้จนครบกําหนดที่ต้องการบ่มตัว ของแอสฟัลท์ที่ใช้ซ่อมเสียก่อนจึงทําผิวทางได้
    3.3 กรณีพื้นทางที่ทํา Prime Coat ทิ้งไว้นานมีผิวหลุดเสียหาย เป็นพื้นที่ต่อเนื่องหรือมากเกินกว่าที่จะซ่อมตามข้อ 3.2 ให้ได้ผลดี ให้พิจารณาคราช (Sharify) พื้น ทางออกแล้วบัดทับใหม่ให้แน่นตามมาตรฐาน ทํา Prime Coat ใหม่ ทิ้งไว้จนครบกําหนดที่ต้องการบ่มตัวของแอสฟัลท์ที่ใช้ทํา Prime Coat เสียก่อน จึงทําผิวทางได้ 3.4 กรณีผิวทางเดิมมีแอสฟัลท์เยิ้ม ก่อนทําผิวทางต้องแก้ไขให้เรียบร้อยเสียก่อน โดยการปาดออกหรือโดยวิธีการอื่นที่เหมาะสมที่นายช่างผู้คุมงานกําหนด
    หรือเห็นชอบ
    3.5 ขอบพื้นทาง พื้นทาง หรือผิวทางเดิม ต้องสะอาด ปราศจากฝุ่น และวัสดุสกปรกอื่นปะปน
    3.6 การทําความสะอาดพื้นทาง หรือผิวทางเดิม โดยการกวาดฝุ่น วัสดุหลุดหลวม ทรายที่สาดทับ Prime Coat ให้ออกจนหมดด้วยเครื่องกวาดฝุ่น ต้องปรับ อัตราเร็วการหมุนและน้ําหนักกดลงบนพื้นทางหรือผิวทางเดิมให้พอดี โดยไม่ทําให้พื้นทางหรือผิวทางเดิมเสียหาย เสร็จแล้วให้ใช้เครื่องเป่าลม เป่าฝุ่น หรือวัสดุที่หลุดหลวม
    ออกจนหมด
    3.7 กรณีคลาบฝุ่น หรือวัสดุจับแข็งที่ผิวทาง หรือผิวทางเดิมที่จะทําผิวแบบเซอร์เฟสทรีตเมนท์ ให้กําจัดคลาบแข็งดังกล่าวออกเสียก่อน โดยการใช้เครื่องมือใดๆ ที่เหมาะสมตามที่นายช่างผู้ควบคุมงานกําหนดหรือเห็นชอบขูดออก แล้วล้างให้สะอาด ทิ้งไว้ให้แห้ง ใช้เครื่องกวาดฝุ่นกวาด แล้วใช้เครื่องเป่าลม เป่าฝุ่น หรือวัสดุที่
    หลุดหลุมออกให้หมด
  9. วิธีการก่อสร้าง
    เมื่อได้ตรวจสอบ ตรวจปรับเครื่องจักร เครื่องมือ อุปกรณ์ต่างๆ แล้วเตรียมพื้นที่ๆจะก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วตามข้อ 3 ให้ดําเนินการลาดแอสฟัลท์ 1 ครั้ง และโรยหินย่อยหรือกรวดย่อยหัยหนา 1 ครั้ง แล้วบดทับให้แน่น โดยดําเนินการดังต่อปนี้
  • ใช้เครื่องพ่นแอสฟัลท์ ลาดแอสฟัลท์ตามอุณหภูมิที่กําหนดไว้อัตราที่กําหนดให้
  • เมื่อพ่นแอสฟัลท์ ให้โรยหินย่อยหรือกรวดย่อยปิดทับแอสฟัลท์ทันที ตามปริมาณที่กําหนด ถ้าในพื้นที่บางส่วนไม่มีหินย่อยหรือกรวดย่อยปิดทับหน้า หรือหินย่อย หรือกรวดย่อยไม่เรียงก้อนสม่ําเสมอ ให้ใช้คนตักสาดหรือเกลี่ยช่วยทันที จนหินย่อยหรือกรวดย่อยเรียงก้อนกันติดกันแน่นสม่ําเสมอ
  • ในกรณีลาดแอสฟัลท์ครั้งละครึ่งความกว้างถนน ในการลาดแอสฟัลท์ครึ่งถนนแรก การโรยหินย่อยหรือกรวดย่อย ให้โรยเว้นไว้ 100 หรือ 150 มิลลิเมตร เข้ามาจากด้านในของแอสฟัลท์ที่ลาด เพื่อให้แอสฟัลท์จากการลาดแอสฟัลท์ในอีกครึ่งถนนที่เหลือ เข้ามาซ้อนทับบนพื้นที่ๆเว้นไว้นี้ ทั้งนี้เพื่อจะได้ปริมาณ แอสฟัลท์ที่ถูกต้องและสม่ําเสมอทั่วพื้นที่
    ในกรณีที่ใช้หัวฉีดชนิดพิเศษที่ริมท่อพ่นแอสฟัลท์ด้านนอกสุด ซึ่งหัวฉีดพิเศษชนิดนี้จะทําให้แอสฟัลท์ที่พ่นมาสม่ําเสมอเท่ากับปริมาณแอสฟัลท์ด้านในแล้ว ก็ให้โยหินย่อยหรือกรวดย่อยเต็มความกว้างของพื้นที่ที่ลาดแอสฟัลท์ได้ แต่ทั้งนี้หัวฉีดชนิดพิเศษที่นํามาใช้ จะต้องผ่านการตรวจสอบความสม่ําเสมอของการ ลาดแอสฟัสท์ตามขวาง ตามวิธีทดลอง วิธีการทดลองหาปริมาณแอสฟัลท์ที่ลาดตามขวางถนนจากเครื่อง Distributor และได้รับอนุญาตจากนายช่างผู้ควบคุม งานให้ใช้ได้เสียก่อน
  • ขณะที่กําลังโรยหินย่อยหรือกรวดย่อยปิดทับแอสฟัลท์ ให้ใช้บดล้อยางบดทับตามให้เต็มผิวหน้าทันที ประมาณ 2-3 เที่ยว
  • รถบดล้อยางต้องมีจํานวนอย่างน้อย 2 คัน และหากในเวลา 1 ชั่วโมง ทําผิวทางได้เกิน 500 เมตร สําหรับ 1 ช่วงจราจรแล้ว จะต้องเพิ่มรถบดล้อยางอีกไม่น้อย กว่า 1 คัน จํานวนรถบดล้อยางที่ต้องการเพิ่มให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
  • หลังจากที่รถบดล้อยางบดทับเต็มหน้าผิวทางประมาณ 2-3 เที่ยวแล้ว ให้ใช้เครื่องเกลี่ยหิน เกลี่ยหินย่อยหรือกรวดย่อยที่เหลือค้างซ้อนกันอยู่ให้กระจายลงบน ส่วนที่ขาด จนหินย่อยหรือกรวดย่อย ปิดทับหน้าแอสฟัลท์สม่ําเสมอ และต้องไม่ให้หินย่อยหรือกรวดย่อยที่ติดแอสฟัลท์หลุดออก การเกลี่ยนั้นให้เกลี่ย เต็มหนาประมาณ 2 เที่ยว
  • ให้ใช้บดล้อยางบดทับต่อไปอีก จนกระทั้งหินย่อยหรือกรวดย่อยฝังตัวลงไปในแอสฟัลท์เป็นอย่างดี มีลักษณะผิวสม่ําเสมอ และแอสฟัลท์ที่ใช้นั้นแข็งตัว
    หรือแตกตัวเรียบร้อยแล้ว
  • นางบางกรณีที่จําเป็น อาจใช้บดล้อเหล็ก 2 ล้อ ชนิดขับเครื่องได้ด้วยตัวเอง ขนาด 4-6 ตัน บดทับเป็นครั้งสุดท้าย โดยบดทับให้เต็มหน้าไม่เกิน 2 เที่ยว และต้องไม่ทําให้หินย่อยหรือกรวดย่อยแตก ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานหลังจากแอสฟัลท์ยึดหินย่อยหรือกรวดย่อยแน่นและแห้งดีแล้ว ให้ใช้ เครื่องกวาดฝุ่นหรือเครื่องมืออื่นใดที่เหมาะสม กําจัดหินย่อยหรือกรวดย่อยที่อาจหลงเหลืออยู่บนผิวทางออกให้หมดโดยไม่ทําให้หินย่อยหรือกรวดย่อยที่ติดแน่นแล้ว
    หลุดออก
  1. รายละเอียดเพิ่มเติม
  • จะต้องพิจารณาสภาพของดินฟ้าอากาศให้เหมาะสม ห้ามลาดแอสฟัลท์ในขณะที่มีลมพัดแรง หรือในขณะที่มีเค้าว่าฝนจะตก หรือระหว่างฝนตกถ้าผิวหน้าของพื้นที่
    ที่จะลาดแอสฟัลท์เปียก ห้ามลาดแอสฟัลท์ซีเมนต์ หรือคันแบคแอสฟัลท์
  • ความยาวของแปลงที่จะลาดแอสฟัลท์ ควรกําหนดให้เหมาะสมกับชนิดแอสฟัลท์ที่ใช้ปริมาณการจราจร สภาวะอากาศ เครื่องจักร และหินย่อยหรือกรวดย่อย ที่ได้เตรียมไว้
  • ก่อนเริ่มลาดแอสฟัลท์ ให้จอดเครื่องพ่นแอสฟัลท์ห่างจากจุดเริ่มต้นแปลงที่จะลาดแอสฟัลท์พอประมาณ ทั้งนี้ให้เครื่องพ่นแอสฟัลท์ทําความเร็วการพ่นแอสฟัลท์ ได้ตามที่กําหนดไว้
    ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการลาดแอสฟัลท์แต่ละแปลง ให้ใช้กระดาษหนาหรือวัสดุทึบใดๆ กว้างอย่างน้อย 500 มิลลิเมตร วางยาวตลอดความกว้างของการ ลาดแอสฟัลท์ เพื่อป้องกันไม่ให้ลาดแอสฟัลท์ซ้ํา โดยต้องเริ่มและหยุดลาดแอสฟัลท์แปลงนั้นบนกระดาษหรือวัสดุทึบดังกล่าวแล้ว เพื่อให้ได้รอยต่อการลาด แอสฟัลท์ที่เรียบร้อย ไม่แอสฟัลท์เลอะเข้าไปในแปลงที่ลาดแสฟัลท์ไว้แล้ว
    ก็ให้โยหินย่อยหรือกรวดย่อยเต็มความกว้างของพื้นที่ที่ลาดแอสฟัลท์ได้ แต่ทั้งนี้หัวฉีดชนิดพิเศษที่นํามาใช้ จะต้องผ่านการตรวจสอบความสม่ําเสมอของการ
  • เมื่อก่อสร้างผิวแบบเซอร์เฟสทรีตเมนต์เสร็จแล้ว ห้ามเปิดการจารจรจนกว่าแอสฟัลท์หินย่อยหรือหินกรวดย่อยแน่นดีแล้ว แต่ถ้ามีความจําเป็นต้องเปิดการจราจร ให้จํากัดความเร็วของการจราจรไม่ให้เกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
  • เมื่อก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยยแล้ว ควรเปิดการจราจรขณะที่ผิวทางมีอุณหภูมิต่ํา เช่น ตอนเย็นหรือตอนค่ํา ห้ามเปิดจราจรในขณะที่มีฝนตก ก่อนการก่อสร้างและระหว่างการก่อสร้างผิวแบบเซอร์เฟสทรีตเมนต์ ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงแหล่งวัสดุ หรือหินย่อยหรือกรวดย่อยที่ใช้มีขนาดเปลี่ยนแปลงไป โดย มีค่าความหนาเฉลี่ย (Average Least Dimension) ต่างไปจากที่กําหนดไว้ในการออกแบบ 0.3 มิลลิเมตรขึ้นไป ให้นายช่างผู้ควบคุมงานส่งหินย่อยหรือกรวดย่อย นั้นไปตรวจสอบคุณภาพและออกแบบใหม่ต่อไป
    อ.เมือง
    “สมุทรปราก
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
    โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ซอยแพหมอพัฒนา 1
    หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
    แบบเลขที
    เขียนแบบ :
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ :
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    เห็นชอบ :
    อนุมัติ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อ่านวยการกองช่าง
    D. May
    นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    รายการประกอบแบบ
    SCALE:
    DWG. FILE :
    DATE :
    DRAWING.NO:
    2
    TOTAL DRAWING.NO:
    14
    มาตรฐานงานไพรมโคท (PRIME COAT)
    PRIME COAT
    ประกอบด้วยการลาดยาง RC, MAC หรือ SC ลงพื้นทางที่อัดแน่นเรียบร้อยแล้ว รวมทั้งการปัดฝุ่นจากพื้นทางและต้องก่อสร้างตาม รายละเอียดกําหนดด้วย ก่อนการลาดยางให้ผู้ควบคุมงานใช้ดุลยพินิจพิจารณาเกี่ยวกับดินฟ้าอากาศที่เหมาะสมว่าสมควรหรือไม่ ยางแอสฟัลท์ที่จะสําหรับ PRIME COAT เป็น
    ยาง RC, MAC หรือ SC จะต้องมี GRADE และอุณหภูมิ ที่ระบุไว้ในตาราง เมื่อลาดแล้วให้ใช้ทรายละเอียดลาดหน้าเพื่อไม่ให้ผิวยางเสีย หรือให้ยวดยางผ่านไปมาได้
    วัสดุ
  1. แอสฟัลท์เหลว ที่จะนํามาใช้ ต้องมีคุณสมบัติผ่านการทดสอบตรงตามมาตรฐานแอสฟัลท์แต่ละประเภทและเกรด ดังนี้
    ก. Cut Back Rc 70 - 250
    Mc. 30-250
    Sc.
    70
    ข. Asphalt Emulsion
    รายการประกอบแบบ
  2. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
  3. เส้นแบ่งทิศทางจราจรใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
    2.1 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรบนสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแขวงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
    ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้
  • ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้นช่อง 9 ม.
  • ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้นช่อง 3 ม.
    2.2 เส้นหีบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก
    SS-K
    ชนิดของแอสฟัลท์
    ตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์ที่ลาด
    50
    °C
    25222
    Rc.

70
·
90
Rc.
·
250
75
·
110
SS.
K
25
·
55
Mc.
30
30

70
Mc.
50
90
75
·
110
50

90
Mc.
Sc.

70
250
70
8 + 88
อุณหภูมิ
LL
F
120
190
165
230
75
130
85
155
120
190
165
230
120
190
ค. ปริมาณยางแอสฟัลท์ที่ใช้ ประมาณ 0.8 - 1.4 ลิตรต่อตารางเมตร จํานวนยางที่ลาดจะมีปริมาณเท่าไรขึ้นอยู่กับลักษณะผิวของพื้นทางให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
2. ทรายละเอียด ถ้ามีความจําเป็นที่จะทับหน้า Prime Coat ทรายที่ใช้จะต้องมีส่วนรายละเอียดผ่านตะแกรงเบอร์ 4 ซึ่งไม่มีหญ้าหรือวัสดุอื่นเจือปน และจะต้องได้รับการ ยินยอมอนุญาตให้สาดทรายได้จากผู้ควบคุมงานเสียก่อน
หรือบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นหีบต้องไม่น้อยกว่า 24 ม.
2.3 เส้นประคู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานไปกับเส้นประสีเหลืองโดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นหีบคู่กับเส้นประ
เป็นเส้นทิศทางจราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซงแต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ
ส่วนด้านที่ยอมให้แซงใช้เป็นเส้นประ
2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
ให้ตีเฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตร ก่อนถึงบริเวณดังกล่าว และภายในโค้งที่มีรัศมีต่ํากว่า 300 เมตร, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
3. เส้นขอบทางให้ใช้เส้นที่สีขาว กว้าง 10 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
4. สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เคปซีล, แอสฟัลต์คอนกรีต, คอนกรีตเสริมเหล็ก)
ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร 1 เส้นประ
TACK COAT
มาตรฐานงานแทคโคท (TACK COAT)
ประกอบด้วยการลาดยาง RC, RS-2 ลงบนพื้นทาง PRIME COAT เดิม หรือบนพื้นทางเดิม Asphaltic Concrete ตามชนิด เกรด อุณหภูมิ ปริมาณ เครื่องจักร และเครื่องมือที่กําหนดให้ เพื่อทําหน้าที่ยึดเหนี่ยวชั้นผิวทางชนิด Asphaltic Concrete ที่กําลังก่อสร้างใหม่
วัสดุ
วัสดุที่ใช้แทคโคท ต้องเป็นวัสดุยางแอสฟัลท์ชนิดเหลวที่มีคุณสมบัติตามมาตรฐานของวัสดุยางแอสฟัลท์ ดังต่อไปนี้

  1. วัสดุยางคัทแบค แอสฟัลท์ ชนิดบมเร็ว (Rapid Curing Cut-Back Asphalt) ซึ่งได้แก่ RC-70 RC-250
  2. วัสดุยางแคะอิออนิก แอสฟัลท์ อิมัสซัน (Cationic Asphalt Emulsion) ซึ่งได้แก่ RS-2K
  3. อุณหภูมิของวัสดุยางแอสฟัลท์ดังกล่าวที่ใช้ลาดทําแทคโคท ให้เป็นไปตามกําหนด
    ตารางอุณหภูมิของแอสฟัลท์ที่ใช้ลาด
    ชนิดของแอสฟัลท์
    Rc.
    .
    70
    Rc.
    .
    88
    250
    Sc.

70
°C
50
50
90
75
110
อุณหภูมิ
ไม่ต้องให้ความร้อน ใช้อุณหภูมิปกติ
°F
120
190
165
230
กรณี: นอกเขตชุมชน
0.10
+3.00 + 9.00
กรณี: ใน ชุบบน

  • 3.00 f
    9.00
    +3.00
    0.10
    2 เส้นใบ
    3.00
    0.10
    8 เส้น
    0.8
    210
    0.10
    0.10
    0.10
    บ) เส้นมอบทาง
    **หมายเหตุ"
    รายละเอียดแบบและรายละเอียดงาน
    สามารถปรับแก้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
    และตัดสินใจตามความเหมาะสมของผู้ควบคุมงาน
    3.00
    เทศบาล
    อ.เมือง
    สมุทรปราก
    จ.
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119 โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ซอยแพหมอพัฒนา 1
    หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
    แบบเลขที่
    เขียนแบบ :
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ :
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    1.1.00.
    เห็นชอบ :
    อนุมัติ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อ้านวยการกองช่าง
    D. Mar 0.
    นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    ด้านนอก
    านใน
    รอบ
    นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    รายการประกอบแบบ
    SCALE:
    DWG. FILE :
    DATE :
    | DRAWING.NO : TOTAL DRAWING.NO :
    3
    14
    เทศบาลเมืองแพรกษา มีความประสงค์ที่จะทําการก่อสร้าง โดยปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 4.00 เมตร ยาว 200.00 เมตร หนา 0.07 เมตร หรือคิดเป็นพื้นผิวจราจรไม่น้อยกว่า 800.00 ตารางเมตร พร้อมยกปากบ่อพัก ฝาเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 มิลลิเมตร รับน้ําหนัก 40 ตัน จํานวน 20 บ่อ
    รางระบายน้ํา ค.ส.ล.ตัววี ขนาดกว้าง 0.50 เมตร หนา 0.20 เมตร 2 ฝั่ง ตามแบบแปลนที่เทศบาลเมืองแพรกษากําหนด
    -จุดสิ้นสุดโครงการ Sta 0+200
    ที่ทําการ 1) ผู้ใหญ่บ้านม. 5…
    ดูล่าสุด
    19
    0.17
    8.15
    สมุทรปราการ
  1. 13
    บ.กา
    หมู่บ้านพฤกษา136 แพรกษา-สุขุมวิท
    U.9
    8.7
    น.6
    สนามหญ้าเทียม KK แพรกษา
    ganao
    ซอย แพหมอพัฒนา
    8.13
    ชอย แพหมอพัฒนา
    ซอยประชาร่วมใจ
    ชอยประชาร่วมใจ
    คลองบ่อกอง
    เทศบา
    เทศบาล
    พรกษา
    ห้างหุ้นส่วนจํากัด อู่พบช่างออโต้
    อ.เมือง จ.
    สมุทรปรากา
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
    โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยแพหมอพัฒนา 1
    แบบเลขที่
    เขียนแบบ :
    หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
    Papiman
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ :
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    เห็นชอบ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อํานวยการกองช่าง
    0.0
    บ้านฟ้ากาวน์นี่ ทาวน์โฮม… ดูล่าสุด
    จุดเริ่มต้นโครงการ Sta 0+000
    ผังบริเวณ
    Flatwhite
    NaRaNe Cafe&Bar /
    อนุมัติ :
    นายทวี ฟังสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    ผังบริเวณ
    SCALE:
    DWG. FILE :
    DATE :
    DRAWING.NO :
    4
    TOTAL DRAWING.NO :
    14
    สะพานข้าม
    คลองขวาง
    STA 0+200
    STA
    ..
    0+189
    2
    STA
    0+164
    STA
    0 +139
    lo
    35
    .
    75
    STA
    0 + 139
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    STA 0+200
    STA
    0 +111
    564
    π
    1
    12
    13
    L
    153
    M
    STA 0+086
    H
    1
    टा
    STA
    0 + 086
    STA
    0 + 075
    STA
    0 + 050
    STA
    0 + 025
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    STA 0+000
    เทศบาลเก่
    อ.เมือง
    องแพรกษา
    “สมุทรปราก
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
    โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    แบบเลขที
    เขียนแบบ :
    ซอยแพหมอพัฒนา 1
    หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
    Pamon
    Agmon
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ:
    แบบแปลนถนน
    STA
    SCALE:
    0 +000
    1: 650
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    เห็นชอบ :
    อนุมัติ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อ้านวยการกองช่าง
    OMMY
    นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    แบบแปลนถนน
    SCALE :
    DWG. FILE :
    DATE :
    | DRAWING.NO :
    5
    TOTAL DRAWING.NO :
    14
    STA
    0 +000
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    STA 0+000
    STA
    0 + 025
    รางระบายน้ําตัววี กว้าง 0.50 เมตร
    (ดูแบบขยาย)
    STA
    0 + 050
    STA
    0 + 086
    STA
    0 + 086
    STA
    0 + 139
    MH
    MH
    01
    02
    OR
    MH
    10
    MH
    11
    จุดต่อเนื่อง
    STA 0+086

MH
03
A2
ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 880 mm.
@ 10.00 เมตร โดยเฉลี่ย
STA 0 + 075
จุดต่อเนื่อง
STA 0+086
STA 0+086
A3
MH 05
8
MH
MH
MH
MH
06
07
03
09
-86.00-
A2
เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 ม. (สีขาว)
STA
0 + 111
81
B2
9
รางระบายน้ําตัววี กว้าง 0.50 เมตร (ดูแบบขยาย)
STA
0 + 139
-เส้นแบ่งทิศทางจราจร ขนาด 0.10 ม. (สีเหลือง)
จุดต่อเนื่อง
STA 0+139
B3
9
9
53.00-
9
MH
15
MH
MH
13
B3
14
9
STA
0 + 139
เทศบาลเฮ
อ.เมือง
แพรกษา
©
“สมุทรปราก
เทศบาลเมืองแพรกษา
โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
โครงการ :
ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ซอยแพหมอพัฒนา 1
หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
เส้นแบ่งทิศทางจราจร ขนาด 0.10 ม. เส้นทึบ(สีเหลือง)
แบบแปลนถนน Sta 0+000 - Sta 0+086 เมตร
แบบเลขที่
เขียนแบบ :
SCALE:
1:400
เส้นแบ่งทิศทางจราจร ขนาด 0.10 ม. เส้นทึบ(สีเหลือง)
แบบแปลนถนน Sta 0+086 - Sta 0+139 เมตร
SCALE:
1:400
STA
0 +139
จุดต่อเนื่อง
STA 0+139
เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 ม. (สีขาว)
STA
0 +164
รางระบายน้ําตัววี กว้าง 0.50 เมตร
(ดูแบบขยาย)
รางระบายน้ําตัววี กว้าง 0.50 เมตร (ดูแบบขยาย)
STA
0 + 189
MH
10
15
MH
14
C2
10
10
C2
10
10
C3
MH
10
MH
MH
MH
17
18
19
20
61.00-
เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 ม.(สีขาว)
บ
STA
จุดสิ้นสุดโครงการ
0 + 200
STA 0+200
สะพานข้าม
คลองขวาง
-เส้นแบ่งทิศทางจราจร ขนาด 0.10 ม. เส้นทึบ(สีเหลือง)
Damian
นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สํารวจ/ออกแบบ :
นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
ออกแบบ/ตรวจแบบ :
นายนพดล มุสิกทอง ผู้อ่านวยการกองช่าง
เห็นชอบ :
D. My
อนุมัติ :
นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
แบบแปลนถนน Sta 0+139 - Sta 0+200 เมตร
นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
SCALE :
1:400
แบบแสดง :
แบบแปลนถนน
SCALE:
DWG. FILE :
DATE :
| DRAWING.NO :
6
TOTAL DRAWING.NO :
14
5.00 เมตร
0.10
ท่อ P.V.C Ø 3” พร้อมข้องอ 45 °
รางวี (ดูแบบขยาย)
บ่อพักท่อระบายน้ํา @ 10.00 เมตร โดยเฉลี่ย
ท่อ P.V.C Ø 3" พร้อมข้องอ 45 °
ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว
-ขนาด Ø 880 mm. (ดูแบบขยาย)
SLOPE
5.00 เมตร
3.00
ผิวจราจร
1.00
SLOPE
เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 . ( สีขาว )
เส้นแบ่งทิศทางจราจร

  • ขนาด 0.10 ม. (สีเหลือง)
    เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 . ( สีขาว )
    T
    บ่อพัก ค.ส.ล.
    ขนาด 1.30 x 1.30 เมตร (ดูแบบขยาย)
    แปลนแสดงเส้นจราจร
    SCALE :
    ท่อ P.V.C Ø 3"
    รางวี (ดูแบบขยาย)
    พร้อมข้องอ 45 °
    0
    เส้นแบ่งทิศทางจราจร
    ขนาด 0.10 ม. เส้นทึบ(สีเหลือง)
    0000000000
    00000-0000-
    1: 100
    บ่อพักท่อระบายน้ํา @ 10.00 เมตร โดยเฉลี่ย
    ท่อ P.V.C Ø 3" พร้อมข้องอ 45 °
    ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว
    -ขนาด Ø 880 mm.
    ( ดูแบบขยาย )
    SLOPE
    ผิวจราจร
    SLOPE
    เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 . ( สีขาว )
    บ่อพัก ค.ส.ล.
    ขนาด 1.30 x 1.30 เมตร (ดูแบบขยาย)
    เส้นแบ่งทิศทางจราจร
    ขนาด 0.10 ม. เส้นทีบ (สีเหลือง) เส้นขอบทาง ขนาด 0.10 . ( สีขาว )
    แปลนแสดงเส้นจราจร
    หมายเหตุ :
    1.มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
    2.คอนกรีตใช้ประเภท KSC. 325 ก.ก./ตร.ซม.
    3.เหล็กเสริม
    3.1 เหล็กกลมเรียบ (ROUND BARS) สัญลักษณ์ RB ใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ตาม มอก.20
    3.2 เหล็กข้ออ้อย (DEFORMED BARS) สัญลักษณ์ DB ใช้ชั้นคุณภาพ SD-40 ตาม มอก.24
    SCALE:
  1. าแหน่งในการก่อสร้างสามารถเปลี่ยนแปลงเคลื่อนย้ายได้ตามความเหมาะสมโดยให้ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    5.ส่วนยุบคอนกรีด (SLUMP) ไม่มากกว่า 10 ซม.และแรงอัด ( CONPRESSIVE STRENGTH )ของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง
    ขนาด 15 x 15 x 15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 325 ก.ก./ตร.ซม.
    6.การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งแล้ว ต้องบ่มน้ํายาคอนกรีต 1 วัน หรือ บ่มให้เปียกอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วันหรือใช้น้ํายาบ่มคอนกรีด 7.ท่อกลม คสล. ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานการผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก.128 ชั้นคุณภาพ คสล.3
    8.ในกรณีเกิดปัญหาหรือมีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    1: 100
    0,10
    0,10
    ที่ร
    0,10
    1.00
    3.00
    1.00
    แบบขยายการตีเส้นจราจร
    SCALE:
    1: 100
    4.50
    4.50
    เทศบาล
    อ.เมือง
    “สมุทรปราก
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
    โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ซอยแพหมอพัฒนา 1
    หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
    แบบเลขที่
    เขียนแบบ :
    Papine
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ :
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    เห็นชอบ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อํานวยการกองช่าง
    อนุมัติ :
    นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    แบบขยายการตีเส้นจราจร
    SCALE:
    1:100
    นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    แปลนแสดงรางวีพร้อมบ่อพัก
    แบบขยายการตีเส้นจราจร
    หมายเหตุ
    รายละเอียดแบบและรายละเอียดงาน สามารถปรับแก้ตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และตัดสินใจตามความเหมาะสมของผู้ควบคุมงาน
    SCALE:
    DWG. FILE :
    DATE:
    | DRAWING.NO : | TOTAL DRAWING.NO :
    7
    14
    5.00 m.
    4.50 m.
    C
    L = 2.25 m.
    ระดับพื้นถนนแอสฟัลติกคอนกรี
    บ่อพักระบายน้ําเดิม
    ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm. (ดูแบบขยาย)
    ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    Prime coat
    วัสดุทางเลือกงานปรับระดับหนา 0.10 ม.
    ถนนเดิม—
    L = 2.25 m.
    -ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    -Prime coat
    0.50
    -วัสดุคัดเลือกงานปรับระดับหนา 0.10 ม.
    -ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด 6 800 mm. (ดูแบบขยาย)
    -ถนนเดิม
    ท่อ PVC Ø 3" พร้อมข้องอ 45
    รางวี ค.ส.ล. ( ดูแบบขยาย)
    รูปตัด A1 - A1
    SCALE:
    1:50
    บ่อพักระบายน้ําเดิม
    ทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
    บ่อพักระบายน้ําเดิม
    5.00 m.
    4.50 m.
    C
    L = 2.25 m.
    ระดับพื้นถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  • ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    Prime coat
    -วัสดุคัดเลือกงานปรับระดับหนา 0.10 ม.
    -ถนนเดิม
    ระดับพื้นถนนแอสฟัลทริกคอนกรีต
    รูปตัด A3 - A3
    SCALE:
    1:50
    L = 2.25 m.
    -ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    0.50
    เทศบาล,
    ของแพรกษา
    อ.เมือง จ.
    *สมุทรปราก
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
    โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ซอยแพหมอพัฒนา 1
    หมู่ 5 ตําาบลแพรกษา
    •Prime coat
    -วัสดุคัดเลือกงานปรับระดับหนา 0.10 ม.
    -ถนนเดิม
  • รางวี ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
    แบบเลขที่
    เขียนแบบ :
    +รายหยาบ หนา 0.05 ม.
    รูปตัด A2 - A2
    SCALE:
    1:50
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ :
    บ่อพักระบายน้ําเดิม
    ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm. ( ดูแบบขยาย)
    -ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อ่านวยการกองช่าง
    Prime coat
    -วัสดุทางเลือกงานปรับระดับหนา 0.10 ม.
    -ถนนเดิม
    เห็นชอบ :
    S. Mary
    บ่อพักระบายน้ําเดิม
    อนุมัติ :
    นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    รูปตัด A1-A1
    รูปตัด A2-A2
    รูปตัด A3-A3
    SCALE :
    DWG. FILE :
    DATE :
    | DRAWING.NO : | TOTAL DRAWING.NO :
    8
    14
    0.50
    5.00 m.
    4.00 m.
    C
    L = 2.00m.
    L= 2.00m.
    ราง ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
    ระดับพื้นถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
    บ่อพักระบายน้ําเดิม
    บ่อพักระบายนํ้าเดิม
    ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm. (ดูแบบขยาย)
    ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    Tack coat
    ถนนเดิม
    บ่อพักระบายนําเดิม
    0.50
    0.50
    -ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    Tack coat
    -ถนนเดิม
    -ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm. (ดูแบบขยาย)
    ระดับพื้นถนนแอสลากคอนกรีต
    รูปตัด B1 - B1
    SCALE:
    1:50
    ท่อ PVC Ø 3" พร้อมข้องอ 45
    รางวี ค.ส.ล. ( ดูแบบขยาย)
    รางหยาบ หนา 0.05 ม.
    -ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    Tack coat
    -ถนนเดิม
    ระดับพื้นถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    รูปตัด B3 - B3
    SCALE:
    1:50
    5.00 m.
    4.00 m.
    C
    L = 2.00m.
    L= 2.00m.
    ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    Tack coat
    -ถนนเดิม
    0.50
    -ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm. (ดูแบบขยาย)
    อ.เมือง
    **มุทรปราก
    จ.
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
    โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ซอยแพหมอพัฒนา 1
    ถนนแอสฟัลติกคอนกรี
    รูปตัด B2 - B2
    SCALE:
    1:50
    หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
    ราง ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
    แบบเลขที่
    เขียนแบบ :
    รายหยาบ หนา 0.05 ม.
    Paman
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ :
    บ่อพักระบายนํ้าเดิม
    ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm. (ดูแบบขยาย)
    ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    Tack coat
    -ถนนเดิม
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    เห็นชอบ :
    อนุมัติ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อ่านวยการกองช่าง

(the
นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
บ่อพักระบายน้ําเดิม
นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
แบบแสดง :
รูปตัด BI-B1
รูปตัด B2-B2
รูปตัด B3-B3
SCALE :
DWG. FILE :
DATE :
| DRAWING.NO : TOTAL DRAWING.NO:
9
14
L = 2.25 m.
5.00 m.
4.50 m.
ระดับพื้นถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
รูปตัด C1 - C1
SCALE :
1:50
บ่อพักระบายนํ้าเดิม
ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm. (ดูแบบขยาย)
ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
Tack coat
ถนนเดิม
บ่อพักระบายน้ําเดิม
L = 2.25 m.
0.50
ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
Tack coat

  • ถนนเดิม
    -ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm. (ดูแบบขยาย)
    ท่อ PVC Ø 3" พร้อมข้องอ 45
    รางวี ค.ส.ล. ( ดูแบบขยาย)
    -ทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
    บ่อพักระบายน้ําเดิม
    ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    Tack coat
    -ถนนเดิม
    ระดับพื้นถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    รูปตัด C3 - C3
    SCALE:
    1:50
    5.00 m.
    4.50 m.
    C
    L = 2.25 m.
    L = 2.25 m.
    ระดับพื้นถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    รูปตัด C2 - C2
    SCALE:
    1:50
    B
    เทศบา
    เพรกษา
    0.50
    -ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    Tack coat
    ·ถนนเดิม
    -ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm. (ดูแบบขยาย)
    อ.เมือง S
    *สมุทรปราก
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
    โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ซอยแพหมอพัฒนา 1
    หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
    รางวี ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
    แบบเลขที่
    เขียนแบบ :
    ทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
    Jaman
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ :
  • บ่อพักระบายน้ําเดิม
  • ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด 2 800 mm. (ดูแบบขยาย)
  • ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.07 ม.
    Tack coat
    -ถนนเดิม
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    เห็นชอบ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อํานวยการกองช่าง
    บ่อพักระบายน้ําเดิม
    D. Mu
    อนุมัติ :
    นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    นายอิ่ม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    รูปตัด C1-C1
    รูปตัด C2-C2
    รูปตัด C3-C3
    SCALE:
    DWG. FILE :
    DATE :
    | DRAWING.NO :
    TOTAL DRAWING.NO :
    10
    14
    1.30
    1.30
    6000000
    00000 00000
    10000 00000
    ทม. แพรกษา
    0000000
    00000 00000
    2-DB. 12 mm.
    ขยายแปลนการเสริมเหล็กปากบ่อพัก
    SCALE :
    0.10
    1:20
    2-DB. 12 mm.
    5-RB. 9 mm. ทุกมุมบ่อพัก
    ฝาบ่อเหล็กหล่อเหนียว ขนาด Ø 800 mm.
    รับน้ําหนัก 40 ตัน ชนิดเหล็กหล่อเหนียว
    รูระบายนํ้า
    3-DB. 12 mm. ทุกมุมบ่อพัก
    0.25
    0.15
    แบบขยายบ่ารับฝาบ่อพัก
    SCALE:
    |
    0.25
    0.20
    เทศบาลเฮ
    เพรกษา
    มืองแพร่
    0.50
    b.10.0.15, 0.15 0.10
    0.03
    6- RB 6 mm.
    0.20
    RB 6 mm. @ 0.15 mm.
    แบบขยายรางวี ค.ส.ล.
    SCALE:
    1:20
    อ.เมือง
    *สมุทรปราก
    เทศบาลเมืองแพรกษา
    โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
    โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยแพหมอพัฒนา 1
    แบบเลขที
    หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
    เขียนแบบ :
    }
    0.15
    2-DB. 12 mm.
    Topmen
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ :
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    2-DB. 12 mm.
    เห็นชอบ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อําานวยการกองช่าง
    D. Man
    2-DB. 12 mm.
    อนุมัติ :
    นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    ป-RB 9 มม. @ 0.15 ม.
    นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    ขยายแปลนการเสริมเหล็กปากบ่อพัก แบบขยายรางวี ค.ส.ล. แบบขยายบ่ารับฝาบ่อพัก
    แบบขยายเหล็กบ่ารับฝาบ่อพัก
    SCALE:
    SCALE:
    DWG. FILE:
    DATE :
    DRAWING.NO:
    TOTAL DRAWING.NO :
    11
    14
    T
    A
    30
    DUCTILE CAST IRON GRATE
    SECTION A-A
    50
    SCALE
    SECTION B-B
    SCALE
    1: 12
    1: 12
    50
    50
    40
    40
    30
    เทศบาล
    ของแพรกษ
    В
    ≠ B
    9000000
    00000 00000
    00000 00000
    O
    00000,00000
    พม.แพรกษา
  • B
    TOP VIEW
    6000000
    ทม. แพรกษา
    T
    A
    «
    DUCTILE CAST IRON FRAME
    LEVELING HOLES
    후
    อ.เมือง
    “สมุทรปราก
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
    โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    แบบเลขที
    เขียนแบบ :
    ซอยแพหมอพัฒนา 1
    หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
    ห
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ :
    นายสุเมธ
    แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    SCALE
    1: 12
    0880
    0840
    150
    30 130 30 160
    30 130 30 150
    0800
    01005
    0880
    0840
    135
    30 150 30 150 30 150
    135
    0800
    01005
    115
    115
    หมายเหตุ: มิติและระยะต่าง ๆ ในแบบขยายนี้มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร
    DATE :
    เห็นชอบ :
    อนุมัติ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อําานวยการกองช่าง
    60/
    นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    SCALE :
    ขยายฝาบ่อพัก
    DWG. FILE :
    DRAWING.NO :
    TOTAL DRAWING.NO :
    12
    14
    0.100
    0.10
    รูปด้านข้าง 1 : 20
    1.20
    1.20
    2.10
    2.10
    0.70
    0.80
    0.10
    0.40
    மி
    พากษ
    รปราการ
    ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ เส้นผ่านศูนย์กลาง 25 ซม. สีขาว หรือสีอื่นตามความเหมาะสมของแต่ละหน่วยงาน
    0.80
    ชื่องาน…. ปริมาณงาน……….. ผู้รับจ้าง….
    ระยะเวลา…………
    ค่าก่อสร้าง..
    ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม สีขาว
    สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
    โครงการก่อสร้างของเทศบาลเมืองแพรกษาปีงบประมาณ ……….
    เลขที่ 545 หมู่ 6 ตําบลแพรกษา อําเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ 10280 โทร. 02-7037-901-02
    ผู้ควบคุมงาน…………………… ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง.

กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
แผ่นป้ายไม้อัด 4 มุม โครงเคร่า 2"x4" หรือวัสดุอื่น ที่มีความคงทน
เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง
พื้นสีน้ําเงิน
เส้นกรอบสีขาว 1
ไม้ 2"x4" หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรงคงทน
ประเภทและชนิดของสิ่งก่อสร้าง
ปริมาณงานก่อสร้าง
ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด วงเงินค่าก่อสร้าง
ชื่อเจ้าหน้าที่ ของส่วนราชการผู้ควบงานหรือเจ้าหน้าที่ของ บริษัทวิศวกรที่ปรึกษาผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบ วิชาชีพฯพร้อมหมายเลขโทรศัพท์
0.20
p.19
20 |
รูปด้านหน้า 1 : 20
QR Code 0.15×0.15 ม
เทศบาลเฮ
เองแพรกษา
©
อ.เมือง จ.
“สมุทรปรากา
เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119
โครงการ :
ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ซอยแพหมอพัฒนา 1
หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
แบบเลขที่
เขียนแบบ :
นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สํารวจ/ออกแบบ :
นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
ออกแบบ/ตรวจแบบ :
นายนพดล มุสิกทอง ผู้อ้านวยการกองช่าง
เห็นชอบ :
2.40
49
แบบแปลน |1 : 20
แบบป้ายโครงการชั่วคราว
หมายเหตุ
1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มีความมั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม ให้
เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
2.ข้อความ “กําลังก่อสร้างด้วยภาษีของประชาชนกรณีแหล่งที่มา
ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อ ความให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น 3.กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการ
ติดตั้งป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตาม
ความเหมาะสม
4.ขนาดแผ่นป้ายข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาด ให้ขนาดเหมาสมกับสภาพพื้นที่
5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุหรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อน
นําเนินการติดตังป้าย
อนุมัติ :
นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
แบบแสดง :
แบบป้ายโครงการชั่วคราว
SCALE:
DWG. FILE :
DATE :
DRAWING.NO:
13
TOTAL DRAWING.NO :
14
1.20
1.20
0.60
0.20
0.55
2.40
ชื่อโครงการ….
ปริมาณงาน….
งบประมาณงาน…
ผู้รับจ้าง……
โครงการก่อสร้างของ เทศบาลเมืองแพรกษา
ปีงบประมาณ……………………….
.บาท (….
ระยะเวลาที่ผู้รับจ้างประกันความชํารุดบกพร่องตามสัญญา ตั้งแต่วันที่
วันที่..
คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ผู้ควบคุมงาน
คอนกรีต 1:2:4
0.30
หินย่อยหนา 0.10 ม.
1.30
รายการประกอบแบบ

  1. เสา, พื้นป้ายสีเขียวทั้ง 2 ด้าน ใช้สีน้ํามัน
  2. ตัวหนังสือสีขาว
    รูปด้านหน้า
  3. ขนาดตัวหนังสือกําหนดตามความเหมาะสมข้อความตามแบบที่กําหนด
  4. แผ่นเหล็กขนาดกว้าง 1.20 ม. ยาว 2.40 ม.
    หมายเหตุ
  • จุดก่อสร้างกําหนดตามความเหมาะสมจํานวน 1 ป้าย
  • ก่อนทาสีจริงให้ทาสีกันสนิมก่อน 2 ครั้ง
    ถึง
    เทศบาลเมืองแพรกษา โทร. ๐๒-๗๐๓๗๙๐๑-๒
    ท่อเหล็กกลม 24”
    ระดับดินเดิม
    0.60
    0.20
    0.55
    0.55
    แบบป้ายโครงการถาวร
    คอนกรีตหยาบ 1:24
    หินย่อยหนา 0.10 ม.
    0.30
    เหล็กกล่อง 1"x1" เชื่อมติดแผ่นเหล็ก
    แผ่นเหล็กหนา "
    เทศบาลเมืองแพรกษ,
    อ.เมือง
    “สมุทรปราก
    เทศบาลเมืองแพรกษา
    โทร. 0-27037901-2 ต่อ 119 โครงการ :
    ปรับปรุงถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอยแพหมอพัฒนา 1
    แบบเลขที่
    หมู่ 5 ตําบลแพรกษา
    เขียนแบบ :
    1.30
    0.55
    รูปด้านหลัง
    นางสาวพรพิมล นาคดี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สํารวจ/ออกแบบ:
    ท่อเหล็กกลม 24
    ระดับดินเดิม
    นายสุเมธ แย้มเกษร นายช่างโยธาชานาญงาน
    ออกแบบ/ตรวจแบบ :
    เห็นชอบ :
    นายนพดล มุสิกทอง ผู้อ่านวยการกองช่าง
    00
    อนุมัติ :
    นายทวี พึ่งสาคร ปลัดเทศบาลเมืองแพรกษา
    นายอิม แพหมอ นายกเทศมนตรีเมืองแพรกษา
    แบบแสดง :
    แบบป้ายโครงการถาวร
    SCALE:
    DWG. FILE :
    DATE:
    | DRAWING.NO :
    14
    TOTAL DRAWING.NO :
    14