จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายสมใจนึก ( ช่วงที่ ๒ STA ๐ + ๒๓๗ - STA ๐ + ๔๕๔ ) หมู่ที่ ๖ ตำบลนากระตาม

องค์การบริหารส่วนตำบลนากระตาม 69079101417
฿669,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 13 ก.ค. 2569 ชุมพร
รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายสมใจนึก (ช่วงที่ 2) ตั้งอยู่ที่หมู่ที่ 6 ตำบลนากระตาม อำเภอท่าแซะ จังหวัดชุมพร มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจร ขอบเขตงานครอบคลุมการก่อสร้างถนน คสล. ระยะทาง 217 เมตร ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร หนา 0.15 เมตร พร้อมไหล่ทางหินคลุกข้างละ 0.50 เมตร

งานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต มทบ.231-2562 โดยกำหนดให้ใช้คอนกรีตที่มีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (รูปทรงลูกบาศก์) และต้องมีการทดสอบส่วนผสมคอนกรีตก่อนเริ่มงาน นอกจากนี้ยังรวมถึงงานเตรียมพื้นทางเดิม (ลูกรังหรือหินคลุก) ให้มีความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard/Modified Proctor Density การติดตั้งรอยต่อ (Expansion Joint, Contraction Joint) และการยารอยต่อด้วยวัสดุตามมาตรฐาน มอก.

ผู้รับจ้างมีหน้าที่ปฏิบัติตามเงื่อนไขการส่งเสริมพัสดุภายในประเทศ โดยต้องใช้พัสดุในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ในโครงการ โดยต้องเสนอแผนการใช้พัสดุต่อผู้ว่าจ้างภายใน 60 วันนับจากวันลงนามในสัญญา

English summary

The project involves the construction of a reinforced concrete road (Section 2, STA.0+237 to STA.0+454) in Moo 6, Nakratam Subdistrict, Tha Sae District, Chumphon Province. The scope includes a 217-meter-long road with a 4.00-meter-wide concrete surface (0.15m thick) and 0.50m wide crushed stone shoulders on each side. The concrete must have a compressive strength of at least 280 kg/sq.cm. The contractor is required to comply with local content regulations, utilizing at least 60% of domestic materials and 90% of domestic steel, and must submit a procurement plan within 60 days of contract signing.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 6 ตำบลนากระตาม อำเภอท่าแซะ จังหวัดชุมพร

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางถนนในพื้นที่หมู่ที่ 6 ตำบลนากระตาม
  • เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งและยกระดับความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน
  • เพื่อให้ได้ถนนที่มีมาตรฐานความคงทนตามหลักวิศวกรรมโยธา

ขอบเขตของงาน

  • งานเตรียมพื้นทางเดิม (ลูกรัง/หินคลุก) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
  • งานทรายหยาบอัดแน่นหนา 0.05 เมตร
  • งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร กว้าง 4.00 เมตร
  • งานไหล่ทางหินคลุก กว้างข้างละ 0.50 เมตร
  • งานติดตั้งตะแกรงเหล็ก Wire Mesh (มอก.737)
  • งานทำรอยต่อคอนกรีต (Expansion Joint, Contraction Joint, Longitudinal Joint)
  • งานยารอยต่อด้วย Mastic Joint Sealer และ Joint Filler ตามมาตรฐาน มอก.

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ระยะทาง 217 เมตร
  • รายงานผลการทดสอบส่วนผสมคอนกรีต (Mix Design)
  • รายงานผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (Compressive Strength Test)
  • แผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
  • เอกสารรับรองคุณภาพวัสดุ (เช่น ใบรับรอง Wire Mesh, เหล็กเสริม)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาฉบับเต็ม)
  • แผนการใช้พัสดุ/เหล็กในประเทศ: ต้องเสนอภายใน 60 วัน นับจากวันลงนามสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง
  • Standards Compliance: ต้องใช้วัสดุตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก.479, มอก.1041, มอก.1079, มอก.737, มอก.20, มอก.24)
  • Experience: มีผลงานก่อสร้างประเภทถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและเครื่องมือที่เหมาะสมกับงานก่อสร้างถนนตามมาตรฐาน มทบ.231-2562
  • Personnel: มีวิศวกรหรือนายช่างโยธาควบคุมงานที่มีประสบการณ์

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาแบบราคาต่ำสุด (Lowest Price) หรือตามเกณฑ์ที่หน่วยงานกำหนดในประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • คอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
  • เหล็กเสริม: ตามมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
  • ตะแกรงเหล็ก: Wire Mesh มอก.737 ขนาด 4.3x4.0 มม.
  • การบดอัด: พื้นทางเดิมต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
  • รอยต่อ: Expansion Joint ทุกระยะ 90-120 เมตร

เงื่อนไขสัญญา

  • การใช้พัสดุในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
  • การใช้เหล็กในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • การรับประกันผลงาน: เป็นไปตามระเบียบของ อบต.นากระตาม

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  1. ถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (รูปทรงลูกบาศก์)
  2. ถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  3. ถาม: ระยะเวลาในการยื่นแผนการใช้พัสดุคือเมื่อใด? ตอบ: ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
  4. ถาม: ไหล่ทางต้องใช้วัสดุอะไร? ตอบ: หินคลุก กว้างข้างละ 0.50 เมตร
  5. ถาม: การทดสอบกำลังอัดคอนกรีตก่อน 28 วันต้องได้ค่าเท่าใด? ตอบ: ไม่ต่ำกว่า 280 กก./ตร.ซม. (อายุไม่น้อยกว่า 7 วัน)
  6. ถาม: การต่อทาบ Wire Mesh ต้องมีระยะเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 5 ซม.
  7. ถาม: การบดอัดพื้นทางเดิมต้องได้ค่าความแน่นเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% Standard/Modified Proctor Density
  8. ถาม: รอยต่อ Expansion Joint ต้องทำทุกระยะเท่าใด? ตอบ: ทุกระยะ 90-120 เมตร
  9. ถาม: การแต่งผิวคอนกรีตขั้นสุดท้ายใช้วิธีใด? ตอบ: การลากไม้กวาดแปรงลวดให้เป็นร่องลึกไม่เกิน 2 ซม.
  10. ถาม: วัสดุที่ใช้ยารอยต่อต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? ตอบ: มอก.479, มอก.1041 หรือ มอก.1079

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

๑.นากระตาม
นากระตาม
*อบต.น.

อ.ท่าแซะ
จ.
ชุมพร
*
โครงการก่อสร้าง
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายสมใจนึก (ช่วงที่ 2 STA.0+237-STA.0+454)
หมู่ที่ 6 ต.นากระตาม ขนาดผิวจราจรถนน คสล. กว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 217.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ไหล่ทางหินคลุกกว้างข้างละ 0.50 เมตร
ผิวจราจรถนน คสล. กวาง 4.00 เมตร
ไป ต.ท่าข้าม
วัดเขาแก้ว
พวกนาคอน
มเหล็กสายสมใจนึก (ช่วงที่ 2 STA.04237-STA.04454) หมู่ที่ 6 ตําบลนากระ
ระยะทางยาว 217.00 เมตร
ไป อ.ท่าแซะ
ถ.ราษฎร์ร่วมใ
โรงแรม นากระตามรีสอร์ท
วัดปากแพรก
อบต.นากระตาม
ไป จ.สุราษฎร์ฯ
จุดสิ้นสุดโครงการ(ช่วงที่ 2)
STA. 0+454
A E 0519028 N 1172144
ก.เพชรเกษม
ก.สาม 9.360
ฉสมใจนึก
ถ.ราษฎร์วิริยะ
วัดควนมณี
เมริวัดควนมณี
มรวด
โรงเรียนบ้านละมุ
ถ.สายแม
N
W
E
S
SS
จุดเริ่มต้นโครงการ (ช่วงที่ 2)
STA 0-237 (ต่อจากโครงการก่อสร้างถนน คสล. ช่วงที่ 3
fin E 0519100 N 1172296
ถ.ไทรลอด-เขาค้อ
ณ.ดอนเจริญพร
องค์การบริหารส่วนตําบลนากระตาม
แผนที่โดยสังเขปโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายสมใจนึก (ช่วงที่ 2 STA.0-237-STA.0+454) หมู่ที่ 6 ต.นากระตาม
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
นายสุริยา
นายธีรพงค์
คงจร ผช.นายช่างโยธา เพชรวงศ์ รักษาราชการแทน ผอ.กองช่าง
เห็นชอบ/อนุมัติ นายกฤตัชญ์
รัตนพันธ์
หัวหน้า สป. รักษาการปลัด อบต ปฏิบัติหน้าที่ นายก อบต.

มาตราส่วน :
แผนที่ :
เลขที่แบบ :
ว/ด/ป :
จํานวนแผ่น
2
กาลคn_
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้ฟัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ลําาดับ รายการ หน่วย
R
รวม
อัตรา (ร้อยละ)
ปริมาณ ราคาต่อหน่วย เป็นเงิน พัสดุ
(บาท)
(รวม)
พัสดุ ในประเทศ ต่างประเทศ
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
<
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
โครงการ……
รายการพัสดุหงิอค ภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ………..(ต้น)
สําดับ
รายการ หน่วย ปริมาณ fing
ในประเทศ ต่างประเทศ
อาคมมาก
รายการประกอบแบบ

  1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประดับของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ชม. อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.

ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเสนอผลการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตให้ผู้ว่าจ้างตรวจสอบ ทั้งนี้ส่วน ผสมคอนกรีตดังกล่าว ไม่เป็นการทําให้ผู้รับจ้างต้องพ้นภาระความรับผิดชอบในกรณีที่คอนกรีตมีกําลังอัด ประลัยต่ํากว่าที่ แบบกําหนด 3. การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ต้องมีผลการ ทดสอบกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเหมิวคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลัง อัดประลัยไม่ต่ํากว่า 289 กก./ตร.ซม. หรือ ตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน 4. EXPANSION JOINT จะต้องก่อสร้างทุกระยะ 90-120 เมตร ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน 5. MASTIC JOINT SEALER ให้ใช้ตามมาตรฐาน มอก.479
6. JOINT FILLER ให้ใช้ตามมาตรฐาน มอก.1041 หรือ มอก.1079
7. สามารถใช้ WIRE MESH (มอก.737) ได้ รายละเอียดตามตารางที่ 1 ผิวจราจร คสล. โดยผู้รับจ้างจะต้อง แสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้าง ในกรณีที่มีการต่อทาบ WIRE MESH ระยะต่อท่านจะต้องไม่น้อย
กว่า 5 ชม.
8. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมตามมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
9. การแต่งผิวคอนกรีตขั้นสุดท้ายให้ทําโดยการลากไม้กวาดแปรงลวดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่ง อย่างสม่ําเสมอ ร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 ซม. 10. การยารอยต่อ

  • การยารอยต่อทุกชนิด ต้องทําหลังจากการบ่มคอนกรีตสิ้นสุดลง และก่อนเปิดการจราจร
  • ก่อนทําการยารอยต่อ ต้องตกแต่งรอยต่อให้เรียบร้อยถูกต้องตามแบบ ทําความสะอาดช่องว่างของรอยต่อ จนสะอาด ปราศจากฝุ่น เศษปูนซีเมนต์ หรือคอนกรีต และปล่อยทิ้งไว้จนแห้ง แล้วแจ้งให้ผู้ควบคุมงานตรวจ สอบก่อนจึงจะดําเนินการยารอยต่อได้
    ซึมได้
    วัสดุที่ยารอยต่อต้องไม่มากจนไหลเยิ้มขึ้นมาบนถนนคอนกรีต หรือน้อยเกินไปจนไม่สามารถป้องกันน้ํา
  1. วัสดุ การออกแบบส่วนผสมของคอนกรีต เครื่องจักรเครื่องมือที่ใช้ในการก่อสร้าง วิธีการก่อสร้าง การ พิจารณาตรวจสอบ ที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต มทบ.231-2562 12. มิติเป็น เมตร ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
    ข้อกําหนดเงื่อนไข
    เพื่อเป็นการส่งเสริมพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ ที่จะใช้ในงาน ก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง ทั้งหมดตามสัญญา โดยผู้รับจ้างจะต้องเสนอแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามแบบที่กําหนด (ภาคผนวก 2) ให้ผู้ว่าจ้าง ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
  2. ให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้ง หมดตามสัญญา โดยผู้รับจ้างจะต้องเสนอแผนการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่ผลิตภายในประเทศตามแบบที่ กําหนด (ภาคผนวก 3) ให้ผู้รับจ้างทราบ ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
  3. หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าตามข้อ 2 ยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิต ภายในประเทค ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละของมูลค่า หรือปริมาณที่กําหนดได้
    9
    รวม
    ตรา
    (ร้อยละ)
    9,
    (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
    ……………………………..
    )
    องค์การบริหารส่วนตําบลนากระตาม
    เสน wan
    ร่าง
    Sram
    vilenni
    ma

    www.ky
    เห็นบ
    unian
    ni
    ani fermamamali un va
    www.fl
    uasiumi
    ven on
    004
    เลย แบบ : 254
    บานเ
    wr
    11
    ตารางที่ 1 ผิวจราจร คสล.
    ความหนา คสล.
    (ซ.ม.)
    15
    15
    15
    ไหล่ทาง. (ตารางที่ 1
    ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
    มิวจราจร (W1)
    ครึ่งผิวจราจร
    ครึ่งผิวจราจร
    -ระดับก่อสร้าง
    2.5%
    2.5%
    SDE SLOPE
    ไหล่ทาง (ตารางที่ 1)
    i
    SIDE SLOPE
    -ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
    -งานทรายหยาบอัดแน่นหนา 0.05 ม. (คุณสมบัติดูตามรายละเอียดตารางที่ 2) -งานพื้นทางเดิม (ดูตารางที่ 2)
    NOT.TO.SCALE
    รูปตัดตามขวางแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
    ความกว้างผิวจราจร คสล. (W1) ไหล่ทางหินคลุกเกลี่ย บดอัดเรียบ
    (เมตร)
    (เมตร)
    ขนาดของตะแกรงเหล็ก WIRE MESH (มอก.737)
    4.00
    0.50
    4.3X4.0 mm.
    5.00
    0.50
    6.00
    0.50
    Ø 4.3X4.0 mm.
    4.3X4.0 mm.
    0.15X0.30 m.
    0.15X0.30 m.
    0.15X0.30 m.
    ตารางที่ 2 พื้นทางเดิม
    พื้นทางเดิม
    ลูกรัง
    หินคลุก
    มาตรฐานการทดสอบ
    DENSITY
    ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    องค์การบริหารส่วนตําบลนากระตาม
    inferaumarang ammazemina A, 2547
    รา
    เขียนแบบ
    Srame
    cinw
    www
    เรี
    139843

    www.d பாலியர்
    เลขที่แบบ : 1-2564
    andar

    KA STRAY
    วนเว
    T/2
    0.601
    0.0521
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL TRANSVERSE TEMPERATURE STERL
    รูปตัดตามขวางผิวจราจร คสล.
    0.01
    VIL
    MASTIO JOINT SEALER
    -SAWED JOINT 10.00 M. alo
    0.05
    0.052
    0.054
    TRANSVERSE TEMPERATURE STEB-
    SPORTED TE BARS
    SMOOTH CORTE SARS
    LONGITUDINAL JONY
    LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL-
    0.601
    0.60
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR Nandi 2
    วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 บน กว้าง 120 1
    Brannamalai 7 s
    ແມ່ນກະຄາດຄິດວ່າຫ້າມກ່ວາໃນຂໍ້ແແລະກັນໄດ້
    CONTRACTION JONT
    0.02521
    0.02521
    MASTIC JOINT SEALER
    NON-EXTRUONG JOINT FILTER
    0.601
    -HALAMAN L-SMOOTH DOWEL BAR
    EXPANSION JOINT
    0.600.
    LMETAL of PVC GAP
    PAINTED & GREASED
    0.0
    MASTIC JOINT SEALER
    -SAWED JOINT
    2DETAL@
    -DEFORMED TE BAR
    LONGITUDINAL JOINT
    0.0721.
    MASTIC JOINT SEALER
    0.601
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    (ขนาด ความยาวและยะห่าง ตกรางที่ 2 CONTRACTION JOINT) CONSTRUCTION JOINT
    0.053
    0.07
    0.051
    0.0511
    DOWEL BAR-
    0.025-0.035
    DETAL A
    -CONTRACTION
    SEE DETAIL
    10.00
    แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน
    LONSTIONAL ONT
    ST-0.35T
    0.006-0.01
    m 1 TEMPERATURE STEEL
    SLAE THICKNESS,T CONTRACTION LANE WOTHW (CML)
    JONT SPACING M
    LONGITUDINAL TEMP, STEE
    TRANSVERE TEM. STEE
    M
    2.50
    DIAMETER MA 8824 RB6
    SPACING CAL
    DIAMETER VAL
    SPACRIS CIA
    12
    3.00
    12
    15
    10
    2.50
    R
    4.00
    FB6
    2
    MN 2. TE BARS - DOWEL BARS
    TE BARS
    DOWEL BARS
    อมผิวจราจ
    SLAB THICKNESST LANE WIDTH,W
    DIAMETER
    (CM)
    M
    LENGTH SPACING
    DIAMETER CONSTRACTION JONT EXPANSION JONT
    MA
    MAL
    C
    C
    LENGTH PACKS LENGTH AND
    S030
    8924
    C
    C
    0.05
    2.50
    0812
    3.00
    0812
    15
    3.50
    0812
    4.00
    DB12
    8888
    75
    F1619
    SO
    30
    75
    A619
    SO
    30
    50
    75
    F618
    SO
    50
    75
    FIST
    SO
    8888
    SO
    30
    SO
    30
    30
    SO
    30
    30
    SO
    30
    RENFORCING STEEL
    JOINT
    DETAL
    0.45
    8240 100 141971AL
    (62 Lune402)
    0.01
    0.03
    0.025
    0.015
    0.09
    0.01
    usleyL40220
    ການຂຶ້ນ
    รูปด้านหน้า ແນນພາຍໃນຄວາາຄາວນັ້ນ ຄຽດ.
    0.07
    0.03
    0.015 0.025
    AUMURTY
    องค์การบริหารส่วนตําบลนากระตาม
    อ้างอิงตามแบบมาตรฐานทางหลวงสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นกรมหายาก 30
    นพ
    trupen w
    Brant
    femal
    13643
    รูปด้านข้าง
    www
    Him awin
    பபை
    lim
    Kovi
    Harmerama N
    washed
    wi
    Spri
    ເຄະ ແນນ : 1-2364
    uniar
    20:
    3