ประกวดราคาจ้างซ่อม AC Generator สำหรับรถดีเซลราง THN., NKF. และ ATR. จำนวน 20 Sets.

• เพื่อซ่อมแซม AC Generator สำหรับรถดีเซลราง THN, NKF และ ATR ที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาใช้งานได้
• เพื่อให้มีอุปกรณ์หมุนเวียนทดแทนของเดิมที่เสื่อมสภาพจากการใช้งานมานาน
• เพื่อให้รถดีเซลรางสามารถออกให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
• เพื่อป้องกันความเสียหายและผลกระทบต่อการเดินรถของการรถไฟแห่งประเทศไทย

• จัดหาวัสดุ อุปกรณ์ อะไหล่ เครื่องมือ และแรงงานในการซ่อมแซมทั้งหมด
• ถอดรื้อ Pulley และ Cooling Fan เก่าออกและเปลี่ยนเป็นของใหม่
• ถอดรื้อ Bearing Housing Case และ Bearing ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
• ถอดรื้อ Excite Coil, Field Coil Starter, สายไฟ และขั้วสายเดิมที่ชำรุด
• พันขดลวด Field Coil Starter และ Excite Coil ใหม่ (ค่า Resistance 9 โอห์ม) โดยใช้ฉนวน Class B
• เปลี่ยน Bush ที่ Bearing Housing Case ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
• เปลี่ยน Ball Bearing ใหม่ (ยี่ห้อ SKF หรือแบรนด์ญี่ปุ่น เบอร์ 6207-2RS1/C3 และ 6208-2RS1/C3)
• เปลี่ยนขดลวด Rotor Coil ใหม่ พร้อมแก้ไขกรณี Rotor บิดเบี้ยวผิดรูป
• ทำความสะอาด Laminate Core และทำ Rotor Balancing
• เปลี่ยนน็อต สลัก สกรู ลิ่มสลัก Pulley ฝาครอบใบพัด และฝาปิดกันฝุ่นใหม่ทั้งหมด
• ประกอบอุปกรณ์ ทดสอบประสิทธิภาพ และพ่นสีใหม่ (สี N5 Mansell)
• ติดตั้งแผ่น Name Plate Stainless ระบุรายละเอียดและวันที่ซ่อมเสร็จ
• ส่งคืนอะไหล่เก่าที่ชำรุดทั้งหมดให้แก่ผู้ว่าจ้าง

• AC Generator ที่ซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐาน จำนวน 20 ชุด (แบ่งส่ง 5 งวด งวดละ 4 ชุด)
• รายงานผลการทดสอบ (Reports Test) ของ AC Generator ทุกชุด
• อะไหล่เก่าที่ถูกถอดเปลี่ยนออกมาจากงานซ่อมทุกรายการ

• แบ่งการส่งมอบเป็น 5 งวด งวดละ 4 ชุด
• งวดแรก: ผู้ว่าจ้างส่งมอบของให้ภายใน 15 วันหลังลงนามสัญญา ผู้รับจ้างต้องซ่อมเสร็จภายใน 45 วันทำการ
• งวดที่ 2-5: ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบของงวดถัดไปหลังจากตรวจรับงวดก่อนหน้าเสร็จสิ้น ผู้รับจ้างต้องซ่อมเสร็จภายใน 45 วันทำการต่องวด
• ระยะเวลาที่ผู้ว่าจ้างจะส่งมอบของให้ครบตามสัญญาคือภายใน 2 ปี

• Eligibility Requirements: เป็นนิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาผู้มีอาชีพขายหรือรับจ้างงานดังกล่าว, ต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance: วัสดุและอุปกรณ์ต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน, ขดลวดและฉนวนต้องมีคุณภาพไม่ต่ำกว่า Class B, ลูกปืนต้องเป็นยี่ห้อ SKF หรือผลิตในญี่ปุ่น
• Experience: ต้องมีประสบการณ์หรือผลงานในการซ่อม AC Generator สำหรับรถดีเซลราง หรือผลงานซ่อม Generator อื่นๆ โดยต้องยื่นเอกสารหลักฐานในวันเสนอราคา
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีโรงงานหรือโรงซ่อมเป็นของตนเองที่มีมาตรฐาน และมีเครื่องจักรกลเพียงพอสำหรับการซ่อมแซม
• Personnel: -

• ใช้เกณฑ์ราคาและราคารวม (Price) ในการพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการเสนอราคา

• AC Generator รุ่น NIKKO Electric ขนาด 2.5 KVA 80 A
• ขดลวดทองแดงอาบวานิชทนความร้อน พร้อมฉนวน Class B
• ค่าความต้านทาน (Resistance) ของ Excite Coil ต้องได้ 9 โอห์ม
• ค่าความเป็นฉนวน (Insulation) เมื่อวัดด้วยเมกะโอห์มมิเตอร์ต้องไม่น้อยกว่า 50 เมกะโอห์ม
• การทดสอบ On Load: แรงดันที่ U V W ต้องได้ 20 Vac หรือมากกว่า และ Load Test หลัก A1 F ต้องไม่เกิน 10 Vdc
• สีที่ใช้พ่นใหม่ต้องเป็นสี N5 (Mansell Color) ตามมาตรฐานเดิม

• การจ่ายเงิน: จ่ายเป็นงวดๆ ตามจำนวนงานที่ส่งมอบจริงในแต่ละงวด (5 งวด)
• ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า ปรับในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคางานจ้างที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
• การรับประกัน: รับประกันความชำรุดบกพร่องเป็นเวลา 2 ปี นับจากวันที่ตรวจรับ
• หลักประกันสิ่งของ: กรณีนำอุปกรณ์ออกไปซ่อมนอกพื้นที่ ต้องวางหลักประกันสิ่งของไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของราคางานจ้างที่นำออกไป

• Question: AC Generator ที่ต้องซ่อมเป็นรุ่นและขนาดเท่าใด?
  Answer: เป็นรุ่น NIKKO Electric ขนาด 2.5 KVA 80 A
  • Question: มาตรฐานของฉนวนขดลวดที่ใช้ในการพันใหม่คือระดับใด?
    Answer: ต้องใช้ฉนวนที่มีคุณภาพและคุณสมบัติไม่ต่ำกว่า Class B
  • Question: ข้อกำหนดเกี่ยวกับลูกปืน (Ball Bearing) ที่นำมาเปลี่ยนใหม่คืออะไร?
    Answer: ต้องใช้ยี่ห้อ SKF (เบอร์ 6207-2RS1/C3 และ 6208-2RS1/C3) หรือยี่ห้ออื่นที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่น
  • Question: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการซ่อมแซมที่ไหน?
    Answer: ต้องดำเนินการ ณ โรงงานหรือโรงซ่อมของผู้รับจ้างเองที่มีเครื่องจักรเพียงพอ
  • Question: การส่งมอบงานแบ่งเป็นกี่งวด และงวดละกี่ชุด?
    Answer: แบ่งการส่งมอบเป็น 5 งวด งวดละ 4 ชุด รวมทั้งหมด 20 ชุด
  • Question: ระยะเวลาในการซ่อมแซมแต่ละงวดคือกี่วัน?
    Answer: ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 45 วันทำการ หลังจากได้รับมอบอุปกรณ์จากผู้ว่าจ้างในแต่ละงวด
  • Question: ค่า Insulation ที่ยอมรับได้ในการตรวจรับต้องมีค่าเท่าใด?
    Answer: ต้องวัดค่าได้ไม่น้อยกว่า 50 เมกะโอห์ม
  • Question: สีที่ใช้พ่นตัวเครื่อง Generator ต้องเป็นสีอะไร?
    Answer: ต้องใช้สี N5 (Mansell Color) ตามมาตรฐานเดิมของการรถไฟฯ
  • Question: การรับประกันงานซ่อมมีระยะเวลานานเท่าใด?
    Answer: รับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 2 ปี นับจากวันที่ตรวจรับ
  • Question: หากอุปกรณ์ชำรุดในระยะประกัน ผู้ขายต้องแก้ไขภายในกี่วัน?
    Answer: ต้องดำเนินการแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่ให้แล้วเสร็จภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง

หน้า 1 จาก 6
รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
(Terms of Reference: TOR)
ว่าจ้างซ่อม AC Generator สําหรับรถดีเซลราง THN.,NKF.และ ATR. จํานวน 20 Sets

1. ความเป็นมา
   เนื่องด้วยศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ มีความประสงค์จะว่าจ้างเอกชนที่มีประสบการณ์ มีความรู้ ความสารถและมีเครื่องจักร เครื่องมือกลที่ได้มาตรฐาน ทันสมัย ให้ดําเนินการว่าซ่อม AC Generator สําหรับรถดีเซล ราง THN,NKFและATR จํานวน 20 Sets.
2. วัตถุประสงค์
   เนื่องจากงานซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้ารถดีเซลราง ฯ ตอบสนองนโยบายการซ่อมรถของทางการ ฯ ด้วยจํานวนรถ ที่เพิ่มขึ้นจึงต้องการใช้ AC Generator สําหรับรถดีเซลราง THN,NKFและATR เพื่อมาหมุนเวียนทดแทนของเดิมที่เกิด ความชํารุดเสียหายเนื่องจากใช้การมานานเพื่อให้ได้รถออกไปใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทางหน่วยงานจึงมี ความ จําเป็นขอว่าจ้างซ่อม AC Generator สําหรับรถดีเซลราง THN,NKFและATR จํานวน 20 Sets. เพื่อไม่ให้เสียหายกับ การรถไฟ ฯ
3. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
   3.1) มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2) ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
   (นายอดิศร สิงหกาญจน์)
   гулял ^^$/- วอศ.
   3.3) ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ 3.4) ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
   เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงาน ของผู้ประกอบการตามระเบียบที่
   รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ
   กรมบัญชีกลาง
   3.5) ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน และได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของ รัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
   3.6) มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุ
   ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
   3.7) เป็นนิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาผู้มีอาชีพขายพัสดุดังกล่าว
   3.8) ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็น
   การขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
   3.9) ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอ
   ได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์ความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   หน้า 2 จาก 6
   3.10) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง 3.11) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ
4. ข้อกําหนดทางเทคนิคและรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
   4.1) ขอบข่ายงานจ้างซ่อม AC Generator สําหรับรถดีเซลราง THN,NKFและATR จํานวน 20 Sets.
   4.1.1) ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้ดําเนินการจัดหา วัสดุ อุปกรณ์ อะไหล่ เครื่องมือเครื่องใช้และแรงงานในการ ดําเนินการเองทั้งสิ้น
   4.1.2) ผู้รับจ้างจะต้องถอดรื้อ 1) Pulley 2) Cooling Fan ซึ่งเป็นของเก่าออกแล้วเปลี่ยนใส่ของใหม่เข้าไป โดยส่งอะไหล่เก่าดังกล่าว คืนกลับมาในวันที่ส่งของที่ซ่อมเสร็จเป็นงวดๆ ให้กับผู้ว่าจ้าง พร้อม Cleaning Ass’y
   4.1.3) ผู้รับจ้างจะต้องถอดรื้อ Bearing Housing Cass and Bearing ด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งเป็นของเก่า ออกทั้งหมด
   4.1.4) ผู้รับจ้างจะต้องถอดรื้อ Excite Coil ด้านหน้าและด้านหลัง
   4.1.5) ผู้รับจ้างจะต้องถอดรื้อ ขดลวดเก่าของ Field Coil Starter ตลอดทั้งสายไฟและขั้วสายเก่าออก ถอด สื่อ Rotor Coil เก่าออก ถอดรื้อ Bush ที่ Bearing Housing Cass ด้านหน้าและด้านหลังออก
   4.1.6) ทําการพันขดลวด Field Coil Starter ใหม่ โดยใช้ขดลวดทองแดงอาบวานิชชนิดทนความร้อน พร้อม ฉนวน ที่มีคุณภาพ ขนาดและคุณสมบัติไม่ต่ํากว่า Class B
   4.1.7) ทําการพันขดลวด Excite Coil ด้านหน้าและด้านหลังใหม่ให้ได้ค่า Resistance 9 โอห์ม พร้อม เปลี่ยนสายไฟและขั้วสายโดยใช้ขดลวดทองแดงอาบวานิชชนิดทนความร้อน พร้อมฉนวน ที่มีคุณภาพ ขนาดและ
   คุณสมบัติไม่ต่ํากว่า Class B
   4.1.8) เปลี่ยน Bush ที่ Bearing Housing Cass ด้านหน้าและด้านหลังทั้งหมด
   4.19) เปลี่ยน Ball Bearing ใหม่โดยใช้ยี่ห้อ SKF No 6207-2RS1/C3 No 6208-2RS1/C3 หรือยี่ห้อ ผลิตภัณฑ์อื่นที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่น
   4.1.10) เปลี่ยนขดลวด Rotor Coil ใหม่พร้อมฉนวน หาก Rotor บิดเบี้ยวผิดรูป หรือ ค่าทางไฟฟ้า ใช้งาน ไม่ได้ ทางผู้รับจ้างจะต้องแก้ไขให้กลับมาใช้งานได้
   4.1.11) เปลี่ยนสายไฟพร้อมต่อสายใหม่ให้ได้คุณภาพและมาตรฐานเดิม
   4.1.12) ตรวจซ่อมพร้อมทําความสะอาด Laminate Cove
   4.1.13) ทํา Rotor Balancing
   Are
   (นายอดิศร สิงหกาญจน์) 800 วอศ.
   4.1.14) เปลี่ยน น๊อต สลัก สกรู ลิ่มสลักPulley ใหม่ทั้งหมด โดยคุณภาพและคุณสมบัติตามมาตรฐานเดิม 4.1.15) เปลี่ยน ฝาครอบใบพัด AC Generator และฝาปิดกันฝุ่นด้านหน้า AC Generator ใหม่ 4.1.16) ทําการประกอบ AC Generator ที่ทําการซ่อมเสร็จเรียบร้อยแล้ว
   4.1.17) ทําสีใหม่และทําเครื่องหมายของผู้รับจ้างซ่อมพร้อม วัน-เดือน-ปี ที่ทําการซ่อมเสร็จ โดยตัวอักษร และตัวเลขดังกล่าวจะต้องมองเห็นชัดเจนในขณะใช้งาน โดยดําเนินการทําเป็นแผ่น Name Plate Stainless ติดตั้งที่ ตัว AC Generator เพื่อใช้ในการตรวจสอบอายุการใช้งานได้ ส่วนสีที่จะใช้ทําสีใหม่ (Painting Color) เป็นสี N5 (Mansell Color) ตามมาตรฐานเดิม
   4.1.18) อะไหล่เก่าที่ทําการรื้อออกมาและเปลี่ยนของใหม่ทุกรายการ จะต้องนําอะไหล่เก่า ที่ชํารุด ส่งคืนผู้ว่า จ้างพร้อมกับ AC Generator ที่ซ่อมเสร็จเรียบร้อยแล้ว
   รับ
   4.1.19) ผู้รับจ้างจะต้องทํา Reports Test AC Generator ทุก Set. เพื่อประกอบการพิจารณาในการตรวจ
   4.2) เอกสารและรายละเอียดที่ผู้เสนอราคาต้องเสนอเพื่อให้คณะกรรมการประกอบการพิจารณา
   หน้า…….จาก…….
   4.2.1) ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องส่งเอกสารแสดงว่ามีประสบการณ์/ผลงาน งานว่าจ้างซ่อม AC Generator สําหรับ รถดีเซลราง THN.,NKF และ ATR, หรือ งานว่าจ้างซ่อม Generator อื่นๆ ให้คณะกรรมการฯ พิจารณา ในวันยื่นเสนอราคา
   4.3) ข้อกําหนดทั่วไป
   4.3.1) ผู้รับจ้างจะต้องทําการซ่อม AC Generator Model NIKKO Electric ขนาด 2.5 KVA 80 A.
   4.3.2) สถานที่ที่ใช้ในการซ่อม ผู้รับจ้างจะต้องนําสิ่งของไปดําเนินการซ่อม ณ โรงงานหรือโรงซ่อมของผู้ รับจ้างเองและโรงงานจะต้องมีมาตรฐาน มีเครื่องจักรกลใช้ในการซ่อมอย่างเพียงพอ
   4.3.3) วัสดุและอุปกรณ์ที่ใช้ในงานนี้จะต้องมีคุณภาพดี มีประสิทธิภาพในการทํางาน และอายุการใช้งานสูง วัสดุต้องเป็นของใหม่ไม่เคยถูกใช้งานมาก่อน หรือถูกระงับการใช้งานจากหน่อยงานอื่นใดมาก่อนถ้าตรวจพบรู้รับจ้าง
   จะต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งหมด
5. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
   การส่งมอบสิ่งของของผู้ว่าจ้างให้ผู้รับจ้างนําไปดําเนินการซ่อมและระยะเวลาในการดําเนินการตลอดจนการ
   ส่งมอบ สิ่งของที่ได้ทําการดําเนินการแล้วเสร็จของผู้รับจ้างคืนให้กับผู้ว่าจ้างเป็นดังนี้
   5.1) ส่งมอบสิ่งของ ผู้ว่าจ้างจะดําเนินการส่งมอบ AC Generator ให้ผู้รับจ้างดําเนินการซ่อมแซม/ ปรับปรุง เป็นงวดๆ โดยส่งมอบงวดละ 4 Sets ทั้งหมดจํานวน 5 งวด งวดแรกส่งมอบให้กับผู้รับจ้างภายใน 15 วัน หรือจนกว่าทางการ ฯ จะพร้อมส่ง AC Generator ให้ผู้รับจ้างไปดําเนินการ นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาว่าจ้าง และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบคืนให้ผู้ว่าจ้าง ภายใน 45 วันทําการ หลังจากได้รับมอบ AC
   Generator จากผู้ว่าจ้าง
   เมื่อทําการตรวจรับงวดที่ 1 เรียบร้อยแล้ว ทางการจะส่ง AC Generator ให้ผู้รับจ้างดําเนินการ ซ่อมแซม/ปรับปรุงในงวดที่ 2 จํานวน 4 Sets. นับถัดจากวันที่ลงนามการตรวจรับงวดที่ 1 เรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้าง จะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบคืนให้ผู้ว่าจ้าง ภายใน 45 วันทําการ หลังจากได้รับมอบ AC Generator
   จากผู้ว่าจ้าง
   เมื่อทําการตรวจรับงวดที่ 2 เรียบร้อยแล้ว ทางการจะส่ง AC Generator ให้ผู้รับจ้างดําเนินการ ซ่อมแซม/ปรับปรุงในงวดที่ 3 จํานวน 4 Sets. นับถัดจากวันที่ลงนามการตรวจรับงวดที่ 2 เรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้าง จะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบคืนให้ผู้ว่าจ้าง ภายใน 45 วันทําการ หลังจากได้รับมอบ AC Generator
   จากผู้ว่าจ้าง
   เมื่อทําการตรวจรับงวดที่ 3 เรียบร้อยแล้ว ทางการจะส่ง AC Generator ให้ผู้รับจ้างดําเนินการ ซ่อมแซม/ปรับปรุงในงวดที่ 4 จํานวน 4 Sets. นับถัดจากวันที่ลงนามการตรวจรับงวดที่ 3 เรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้าง จะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบคืนให้ผู้ว่าจ้าง ภายใน 45 วันทําการ หลังจากได้รับมอบ AC Generator
   จากผู้ว่าจ้าง
   เมื่อทําการตรวจรับงวดที่ 4 เรียบร้อยแล้ว ทางการจะส่ง AC Generator ให้ผู้รับจ้างดําเนินการ ซ่อมแซม/ปรับปรุงในงวดที่ 5 จํานวน 4 Sets. นับถัดจากวันที่ลงนามการตรวจรับงวดที่ 4 เรียบร้อยแล้ว ผู้รับจ้าง จะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบคืนให้ผู้ว่าจ้าง ภายใน 45 วันทําการ หลังจากได้รับมอบ AC Generator
   จากผู้ว่าจ้าง
   5.2) การนับจํานวน AC Generator ที่จะส่งมอบให้ผู้รับจ้างดําเนินการ โดยผู้ว่าจ้างจะส่ง AC Generator ให้ผู้รับจ้างครบตามจํานวน ในสัญญาว่าจ้างภายในระยะเวลา 2 ปี หากมีเหตุให้ไม่สามารถส่งมอบ AC Generator ได้ ผู้รับจ้างจะเรียกร้องค่าเสียหายใด ๆ จากผู้ว่าจ้างมิได้
   5.3) ผู้รับจ้างส่งมอบสิ่งของทั้งหมด 5 งวด ที่ คลังพัสดุรถดีเซลรางฯ (ผชร.) กองคลังพัสดุ โรงงาน
   มักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย
   “นายอดิศร สิงหกาญจน์)
   /-

• อศ.
  หน้า 4 จาก 6

6. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ ใช้เกณฑ์ราคาและราคารวมในการพิจารณา
7. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
   7.1) วงเงินงบประมาณการจัดซื้อ/จัดจ้าง 800,000.00 บาท 7.2) วงเงินงบประมาณที่ได้รับการจัดสรร 800,000.00 บาท
   โดยใช้งบประมาณในประเภทบัญชี 1131200
8. งวดงานและการจ่ายเงิน
   ผู้ว่าจ้างจะดําเนินการส่งมอบ AC Generator ให้ผู้รับจ้างดําเนินการซ่อมแซม/ปรับปรุง เป็นงวดๆ โดยส่ง มอบงวดละ 4 Sets ทั้งหมดจํานวน 5 งวด งวดแรกส่งมอบให้กับผู้รับจ้างภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ลงนาม ในสัญญาว่าจ้าง และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จและส่งมอบคืนให้ผู้ว่าจ้าง ภายใน 45 วันทําการ หลังจากได้รับมอบ AC Generator จากผู้ว่าจ้าง โดยการการ ฯจะจ่ายเงินให้ผู้รับจ้างเป็นงวด ๆ การนับจํานวน AC Generator ที่จะส่งมอบให้ผู้รับจ้างดําเนินการ โดยผู้ว่าจ้างจะส่ง AC Generator ให้ผู้รับจ้างครบตามจํานวน ในสัญญาว่าจ้างภายในระยะเวลา 2 ปี
9. อัตราค่าปรับ
   กรณีที่ผู้รับจ้างส่งมอบงานไม่ครบหรือล่าช้า จะกําหนดอัตราค่าปรับตายตัวในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคา
   งานจ้างที่ยังไม่ได้รับมอบ
10. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
    10.1 ผู้ขายจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 2 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับไว้ เรียบร้อยแล้ว หากภายในระยะเวลาดังกล่าวอุปกรณ์ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดความชํารุดเสียหาย อันเนื่องมาจากการ ใช้งานตามปกติ ผู้ขายต้องทําการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยใช้งานได้ หรือเปลี่ยนให้ใหม่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้นภายใน 15วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นหนังสือจากการรถไฟฯ
    10.2 กรณีนําสิ่งของออกไปซ่อมนอกพื้นที่ของทางการฯ ต้องวางหลักประกันสิ่งของไม่น้อยกว่าร้อยละ 10
    ของราคางานจ้างที่นําออกไปซ่อม
11. การทดลองเพื่อประกอบการตรวจรับ
    11.1) การส่งมอบ ที่ได้ดําเนินการไม่แล้วเสร็จตามสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําเป็นหนังสือแจ้คณะกรรมการ ตรวจรับเพื่อทําการตรวจรับ
    ถ้าคณะกรรมการตรวจรับตรวจสอบแล้วมีความเห็นว่า งานที่ผู้รับจ้างแจ้งนั้นเสร็จ
    เรียบร้อยถูกต้องสมบูรณ์ตามเงื่อนไขและรายละเอียดด้านเทคนิคแล้วให้ลงนามรับรอง
    การได้ดี ดังนี้

11.1.1) ตรวจสภาพความเรียบร้อยทั่วไป
11.1.2) ทําการวัดค่า Insulation โดยใช้ เมกะโอห์มมิเตอร์ จะต้องได้ค่าไม่น้อยกว่า 50 เมกะโอห์ม 11.1.3) ติดตั้งกับเครื่องทดสอบประสิทธิภาพของ AC Generator ของทางการ โดยต้องสามารถใช้
ขณะที่ ON LOAD แรงดันที่ U V W ต้องได้ 20 Vac หรือมากกว่า

LOAD TEST หลัก A1 F ต้องไม่เกิน 10 Vdc.
care
(นายอดิศร สิงหกาญจน์)
900/-1
วอศ.
22
(นายอดิศร สิงหกาญจน์)
any-
วอศ.

หน้า….จาก…
11.1.4) ถ้า AC Generator ชุดใดคณะกรรมการตรวจรับ พิจารณาแล้วเห็นว่ามีสภาพไม่เรียบร้อย หรือมีข้อบกพรอง เห็นควรไม่ตรวจรับ ผู้รับจ้างจะต้องนําไปแก้ไขให้ถูกต้องอย่างรวดเร็ว พร้อมทําสิ่งของที่แก้ไขให้ ถูกต้องและนํากลับมาส่งคืนผู้ว่าจ้าง และผู้รับจ้างจะต้องยอมชําระค่าปรับใด ๆ อันจะเกิดหรือมีขึ้น เนื่องจากความ ล่าช้าหรือ การส่งมอบสิ่งของที่ไม่ถูกต้อง ของผู้รับจ้าง โดยไม่มีเงื่อนไขใด ๆ
ๆ
ในการดําเนินการซ่อม AC Generator ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการให้มีคุณภาพใช้การได้ดีเป็นปกติในทุกระดับ
การใช้งานทั้งนี้จะต้องดําเนินการตามขั้นตอนในระดับมาตรฐานที่ทางการรถไฟฯกําหนดทุกประการ โดยมี
คณะกรรมการตรวจรับที่ผู้ว่าแจ้งแต่งตั้งเป็นผู้พิจารณาให้ความเห็นชอบ
หน้า 2 จาก 4
AC Generator สําหรับรถดีเซลราง THN, NKF และ ATR
AC GENERATOR
V90-0001C-P3/A
DATE #1 #20707
2
(นายอดิศร สิงหกาญจน์)
-/(Vis
วอศ.