ประกวดราคาซื้อรถยนต์ตู้พยาบาล(Ambulance) จำนวน 1 คัน

• เพื่อใช้ในการออกปฏิบัติการช่วยชีวิตก่อนถึงโรงพยาบาลในผู้ป่วยอุบัติเหตุและฉุกเฉิน
• เพื่อใช้ขนส่งผู้ป่วยภาวะวิกฤติและฉุกเฉิน
• เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่และความปลอดภัยของแพทย์ พยาบาล และผู้ป่วยกรณีเกิดอุบัติเหตุ
• เพื่อป้องกันการติดเชื้อจากผู้ป่วยสู่บุคลากรทางการแพทย์
• เพื่อให้การดูแลรักษาผู้ป่วยในระดับ Basic Trauma Life Support และ Advanced Life Support ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• จัดหารถยนต์ตู้พยาบาลใหม่ (สภาพไม่เคยใช้งาน)
• ติดตั้งระบบปรับอากาศแยกส่วน (ห้องคนขับ/ห้องพยาบาล) พร้อมระบบฟอกอากาศ HEPA และ UVC
• ติดตั้งระบบผนังและวัสดุภายในเคลือบสารนาโนยับยั้งเชื้อแบคทีเรีย
• ติดตั้งระบบไฟฉุกเฉิน LED มาตรฐาน SAEJ2498
• ติดตั้งระบบไฟฟ้า 220V (Pure Sinewave) พร้อมระบบประจุไฟแบตเตอรี่
• ติดตั้งระบบออกซิเจน Pipeline มาตรฐานทางการแพทย์
• ติดตั้งระบบยึดอุปกรณ์การแพทย์ที่ผ่านการทดสอบแรงดึง 10G ตามมาตรฐาน EN1789

• รถยนต์ตู้พยาบาล (Ambulance) จำนวน 1 คัน
• ระบบเครื่องมือแพทย์และอุปกรณ์ประจำรถตามคุณลักษณะเฉพาะ
• เอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ (เช่น ISO 22196, SAEJ2498, EN1789, MDD/ISO 13485)
• รายงานผลการทดสอบจากหน่วยงานวิจัยที่ได้รับการยอมรับ

• ไม่ได้ระบุระยะเวลาส่งมอบในเอกสารที่ให้มา (โปรดตรวจสอบในส่วนของร่างสัญญาหรือเงื่อนไขการส่งมอบเพิ่มเติม)

• Eligibility Requirements: ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้มีสิทธิหรือได้รับสิทธิจากเจ้าของสิทธิในการนำทะเบียนรับรองฉลากนาโน (NanoQ) มาใช้ได้
• Standards Compliance:
  • ระบบไฟฉุกเฉินต้องมีใบรับรองมาตรฐาน SAEJ2498
  • ระบบออกซิเจนต้องมาจากผู้ผลิตที่มีมาตรฐาน MDD 93/42/EEC หรือ ISO 13485:2016 และ ISO 9001 หรือ FDA Approved
  • วัสดุเคลือบนาโนต้องผ่านการทดสอบมาตรฐาน ISO 22196-2011
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีรายงานผลการทดสอบการรับแรงดึง 10G ตามมาตรฐาน EN1789 สำหรับรางยึดอุปกรณ์การแพทย์ (ยื่นเอกสาร ณ วันเสนอราคา)
• Personnel: -

• พิจารณาจากคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด (Technical Compliance) และการยื่นเอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ ครบถ้วนตามที่ระบุใน TOR

• รถยนต์ตู้พยาบาล ความสูงไม่น้อยกว่า 2,280 มม. กว้างไม่น้อยกว่า 1,950 มม.
• ระบบฆ่าเชื้อ: เคลือบสารนาโนไททาเนียมไดออกไซด์ (NanoQ) และระบบ UVC/HEPA Filter
• ระบบไฟฟ้า: Inverter 2,000W Pure Sinewave
• มาตรฐานความปลอดภัย: โครงสร้างยึดอุปกรณ์ผ่านการทดสอบ 10G (EN1789)
• ระบบออกซิเจน: Pipeline System มาตรฐาน ISO 13485

• ไม่ได้ระบุรายละเอียดการจ่ายเงินและค่าปรับในเอกสารที่ให้มา (โปรดตรวจสอบในร่างสัญญาแนบท้าย)

1. ถาม: รถพยาบาลคันนี้รองรับการรักษาในระดับใด? ตอบ: รองรับการรักษาในระดับ Basic Trauma Life Support และ Advanced Life Support
2. ถาม: ระบบปรับอากาศในห้องพยาบาลมีความพิเศษอย่างไร? ตอบ: เป็นระบบแยกส่วนอิสระจากห้องคนขับ พร้อมระบบฟอกอากาศ HEPA Filter และฆ่าเชื้อด้วย UVC
3. ถาม: มาตรฐานการยึดอุปกรณ์การแพทย์ต้องเป็นอย่างไร? ตอบ: ต้องผ่านการทดสอบแรงดึง 10G ตามมาตรฐาน EN1789
4. ถาม: ระบบออกซิเจนในรถเป็นแบบใด? ตอบ: เป็นระบบ Pipeline ที่มีมาตรฐาน MDD หรือ ISO 13485:2016
5. ถาม: วัสดุภายในห้องพยาบาลมีการป้องกันเชื้อโรคอย่างไร? ตอบ: เคลือบด้วยสารนาโนไททาเนียมไดออกไซด์ (NanoQ) ตามมาตรฐาน ISO 22196-2011
6. ถาม: ระบบไฟฉุกเฉินต้องผ่านการรับรองมาตรฐานใด? ตอบ: ต้องผ่านการรับรองมาตรฐาน SAEJ2498
7. ถาม: ระบบไฟฟ้าในรถรองรับอุปกรณ์การแพทย์อย่างไร? ตอบ: มีเครื่องแปลงไฟฟ้า (Inverter) ขนาดไม่ต่ำกว่า 2,000 วัตต์ แบบ Pure Sinewave
8. ถาม: การสื่อสารระหว่างห้องคนขับและห้องพยาบาลทำได้อย่างไร? ตอบ: มีหน้าต่างบานเลื่อนหรือบานตาย และระบบอินเตอร์คอม
9. ถาม: ระบบไฟฉุกเฉิน LED มีการป้องกันน้ำและฝุ่นระดับใด? ตอบ: ไม่ต่ำกว่า IP65
10. ถาม: รถพยาบาลคันนี้สามารถใช้ไฟฟ้าจากภายนอกได้หรือไม่? ตอบ: ได้ โดยมีชุดสายไฟต่อพ่วงแบบ Power Plug ความยาวไม่น้อยกว่า 15 เมตร

รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของครุภัณฑ์
หน่วยยานพาหนะ คณะแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น ชื่อรายการ : รถยนต์ตู้พยาบาล (Ambulance) จํานวน 1 คัน
หน้า 1 ของ 22 หน้า
วัตถุประสงค์ ใช้ในการออกปฏิบัติการช่วยชีวิตก่อนถึงโรงพยาบาลในผู้ป่วยอุบัติเหตุและฉุกเฉิน โดยบุคลากร
ที่เหมาะสมและใช้ขนส่งผู้ป่วยภาวะวิกฤติและฉุกเฉิน
ความต้องการจําเพาะ

1. เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่และความปลอดภัยในชีวิตของแพทย์ พยาบาลและผู้ป่วยกรณี
   รถพยาบาลเกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ําบนท้องถนนในนขณะนําส่งโรงพยาบาล โดยพัฒนาเตียงผู้ป่วย และชุดเก้าอี้นั่งในห้องพยาบาลให้ได้มาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล
2. เพื่อป้องกันการติดเชื้อจากผู้ป่วยสู่แพทย์และพยาบาลโดยเพิ่มประสิทธิภาพคุณสมบัติการต้าน
   สารจุลชีพของผนังผิวเพดานในห้องพยาบาล โดยมีรายงานเชิงเทคนิคที่ออกโดยหน่วยงานวิจัยที่
   ได้รับการยอมรับ
3. ให้การดูและและรักษาผู้ป่วยในระดับ Basic Trauma Life Support and Advanced Life
   Support ได้
4. มีการจัดตําแหน่งพื้นที่ในการใช้งานและการจัดวางเครื่องมือตามมาตรฐานสากล
   คุณลักษณะของรถพยาบาล แบ่งออกเป็น 2 หมวด ดังนี้คือ
   หมวด (ก) คุณลักษณะของรถยนต์
   หมวด (ข) คุณลักษณะของครุภัณฑ์การแพทย์
   หมวด (ก) คุณลักษณะของรถยนต์มีรายละเอียด ดังนี้
5. คุณลักษณะทั่วไป
   1.1 เป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นรถพยาบาลหรือรถดัดแปลงที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน สีขาว สภาพ
   ใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน
   1.2 ความสูงจากพื้นถึงหลังคาไม่น้อยกว่า 2,280 มิลลิเมตร และความกว้างภายนอกตัวรถ ไม่ต่ํากว่า 1,950 มิลลิเมตร สามารถบรรทุกผู้ป่วยนอนในรถได้ไม่ต่ํากว่า 1 คน และผู้โดยสารอื่นได้อีก 3 ที่ ทุกที่มีเข็มขัดนิรภัย
   คณะกรรมการกําหนดคุณลักษณะและกําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง)
   ลงชื่อ….
   .ประธานกรรมการ ลง อ..
   กรรมการ ลงชื่อ….
   ..กรรมการ
   ( นายมนตรี ยาสุด)
   ( นายวิศรุต เชิดชู )
   (นายจักรพันธ์ จันทะแสง)
   1
   หน้า 2 ของ 22 หน้า
   1.3 กระจกเป็นแบบนิรภัยทั้งหมด ติดฟิล์มกรองแสงชนิดมาตรฐานแบบสามารถป้องกันรังสี UV ได้ไม่ น้อยกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ ข้างหน้า 2 ข้าง ด้านคนขับความทึบแสงไม่น้อยกว่า 50 เปอร์เซ็นต์
   ยกเว้นกระจกบังลมด้านหน้าติดแถบทึบเฉพาะส่วนบนมีขนาด 15 ซม. ด้านห้องพยาบาลมีความ
   ทึบแสงไม่น้อยกว่า 80 เปอร์เซ็นต์
   1.4 ในห้องพยาบาลติดตั้งระบปรับอากาศแบบแยกส่วนอิสระ เพิ่มคอมเพรสเซอร์ คอยล์ร้อนและ
   คอยล์เย็นแยกจากระบบปรับอากาศเดิมของรถยนต์ เพื่อป้องกันระบบปรับอากาศในห้องคนขับ และห้องพยาบาลให้แยกจากกันในชุดแอร์มีการติดตั้งระบบ Plasma Generator และ Negative Iron Generator ภายในห้องพยาบาลมีระบบฟอกอากาศพร้อมกรองอากาศด้วย Hepa Filter และระบบ UVC ฆ่าเชื้อมาตรฐานสากล ติดตั้งอยู่บริเวณท้ายรถด้านบน ตามภาพประกอบ โดยมี สัญญาณเตือนเป็นไฟสีแดง ในกรณีกรอง Hepa filter และหลอด UVC ผิดปกติหรือลืมเปิดระบบ และมีตําแหน่งการติดตั้งแอร์อยู่ในห้องพยาบาลบริเวณด้านนทําให้มีการควบคุมทิศทางไหลผ่าน บุคลากรทางการแพทย์ก่อนผู้ป่วยจากหน้าสู่หลังเพื่อช่วยลดความเสี่ยงต่อการติดเชื้อ
   1.5 ในห้องคนขับติดตั้งเครื่องรับวิทยุระบบ AM/FM/USB พร้อมลําโพง
   1.6 ภายในรถมีผนังกั้นทําด้วยไฟเบอร์กลาสผลิตขึ้นรูปด้วยกรรมวิธี Resin Transfer Molding
   (RTM) แบ่งส่วนระหว่างห้องคนขับและห้องพยาบาลออกจากกัน โดยมีหน้าต่างบานเลื่อน หรือ หน้าต่างบานตายที่สามารถติดต่อกันโดยระบบอินเตอร์คอม เพื่อป้องกันการติดเชื้อระหว่างห้อง
   คนขับและห้องพยาบาล
   1.7 มีชุดสัญญาณไฟฉุกเฉินสีตามกฎหมายกําหนด แถวยาว แบบไฟ LED ติดตั้งด้านหน้ารถเหนือ
   คนขับ และชนิดแถวสั้นติดตั้งด้านหลังสุดบนหลังคารถซึ่งสามารถปรับลดความจ้าของแสงได้โดย มีรายละเอียด ดังนี้
   1.7.1 เป็นไฟฉุกเฉินแบบแถวยาว ประกอบด้วยดวงไฟแบบ LED จํานวนไม่น้อยกว่า 20 ชุด มี
   รายละเอียดดังนี้
   1.7.1.1 ในแต่ละชุดใช้ชุดหลอด LED จํานวนไม่น้อยกว่า 4 ดวง ให้ความเข้มของแสงตาม
   มาตรฐานและมีมาตรฐานการป้องฝุ่นและน้ําของเครื่องจักร (Mechanical Casings) และอุปกรณ์ไฟฟ้า (Electrical Enclosures) IP (International Protection Standard) ไม่ต่ํากว่า IP65 โดยมีรายงานเชิงเทคนิคที่ให้การรับรองจากสถาบันที่ให้
   การรับรองภายในประเทศ หรือใบรับรองจากต่างประเทศ
   1.7.1.2 ฝาเลนส์ครอบดวงไฟทําด้วยวัสดุโพลีคาร์บอเนต ด้านซ้ายมีสีน้ําเงิน และด้านขวามีสี แดง ขนาดของแผงไฟ (ไม่รวมขาติดตั้งแบบแสตนเลส (Stainless Steel) ความยาว ไม่เกิน 1,270 มิลลิเมตร สูงไม่เกิน 77 มิลลิเมตร กว้างไม่เกิน 340 มิลลิเมตร
   คณะกรรมการกําหนดคุณลักษณะและกําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง)
   ลงชื่อ.
   ประธานกรรมการ ลงชื่อ..
   กรรมการ ลงชื่อ..
   ..กรรมการ
   (นายมนตรี ยาสุด)
   ( นายวิศรุต เชิดชู )
   (นายจักรพันธ์ จันทะแสง)
   หน้า 3 ของ 22 หน้า
   1.7.2 บนหลังคากึ่งกลางส่วนท้ายติดตั้งไฟแถวสั้นแบบ LED สีน้ําเงิน-แดง จํานวน 1 ชุด
   1.7.3 บริเวณด้านข้าง ซ้าย-ขวาของตัวรถ ติดตั้งไฟ LED แบบกะพริบด้านละ 2 จุด (สีแดง 1
   และสีน้ําเงิน 1 จุด) มีสวิทย์ควบคุมการเปิด-ปิด ได้จากห้องคนขับ
   จุด
   1.7.4 โดยมีชุดไฟเบอร์กลาสแบบแอร์โรไดนามิค (Aerodynamics) รองรับการติดตั้งชุด
   สัญญาณไฟฉุกเฉินดังกล่าวเพื่อลดการต้านลมและเสียง
   1.7.5 ติดตั้งโคมสปอร์ตไลด์ชนิด LED ข้างตัวรถ ด้านซ้าย-ขวา บริเวณส่วนหน้าและท้ายสุด
   ของรถ จํานวน 4 ดวง และบริเวณเพดานภายในห้องพยาบาล ส่วนท้ายสุดด้านบน จํานวน 1 ดวง มีสวิทย์ควบคุมใชนิด 2 ทาง สามารถควบคุมการเปิด-ปิดได้จากห้อง คนขับและแผงควบคุมของห้องพยาบาล โดยติดตั้งบนชุดไฟเบอร์กลาสแบบแอร์โรไดนา มิค (Aerodynamics) และมีมาตรฐาน CE และมาตรฐาน IP ไม่น้อยกว่า IP65 1.7.6 โดยชุดไฟฉุกเฉินในข้อ 1.7.1 และ 1.7.2 ต้องมีใบรับรองมาตรฐานประสิทธิภาพขั้นต่ํา
   ของระบบไฟเตือนที่ใช้กับยานพาหนะฉุกเฉิน (SAEJ2498) เพื่อให้เหมาะสมกับประเภท ของยานพาหนะที่เป็นรถพยาบาล
   1.8 มีเครื่องขยายเสียงพร้อมลําโพงขนาด 100 วัตต์ ใช้กับไฟฟ้ากระแสตรง 12 โวลต์ จํานวน 1
   เครื่อง ติดตั้งอยู่ในห้องคนขับ ประกอบด้วย
   1.8.1 มีปุ่มหมุนเปิด-ปิด และเพิ่ม-ลดเสียง ไมโครโฟน และไซเรน
   1.8.2 มีไมโครโฟน มีสวิทย์สําหรับควบคุมการพูด (Push to Talk) สายไมโครโฟนเป็นแบบ Coiled Tubing เมื่อกดพูดจะตัดเสียงไซเรนอัตโนมัติ พร้อมที่ยึดไมโครโฟน
   1.8.3 เลือกปรับเสียงไซเรน ให้ความแตกต่างของเสียงได้ไม่น้อยกว่า 3 เสียงที่ได้รับอนุญาต
   จากสํานักงานตํารวจแห่งชาติ
   1.8.4 มีปุ่มปรับเลือกเสียงฉุกเฉินแบบชั่วคราว สามารถประกาศได้ทันทีที่ต้องการ และเสียง
   ดังกล่าวสามารถปรับแทรกเข้าไประหว่างเสียงไซเรน
   1.8.5 ลําโพงขนาดไม่น้อยกว่า 100 วัตต์ โดยติดตั้งตามความเหมาะสมกับลักษณะรถจํานวน 1
   ตัว
   1.9 มีเครื่องแปลงระบบไฟฟ้าจากไฟฟ้ากระแสตรง 12 VDC เป็นไฟฟ้ากระแสสลับ 220-240 VAC 50Hz ขนาดไม่ต่ํากว่า 2,000 วัตต์ (Pure Sinewave) พร้อมฟังก์ชั่นประจุไฟแบตเตอรี่อัตโนมัติ (Battery Charger) จํานวน 1 เครื่องโดยเครื่องมีระบบตัดการทํางานโดยอัตโนมัติเมื่อลัด ต่อสายผิดขั้วและเมื่ออุณหภูมิเครื่องประจุร้อน พร้อมฟังก์ชั่นประจุไฟแบตเตอรี่อัตโนมัติ (Battery Charger) โดยตัวเครื่อง
   ลงชอ..
   ( นายมนตรี ยาสุด )
   คณะกรรมการกําหนดคุณลักษณะและกําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง)
   ลงชื่อ…
   ประธานกรรมการ ลงชื่อ
   ( นายวิศรุต เชิดชู )
   ..กรรมการ ลงชื่อ
   ลงชื่อ….
   กรรมการ
   (นายจักรพันธ์ จันทะแสง)
   หน้า 4 ของ 22 หน้า
   1.9.1 มีฟังก์ชั่นไฟที่สามารถต่อกับปลั๊กเสียบประจํารถช่วยรักษาระดับไฟในแบตเตอรี่ให้พร้อม
   ใช้งาน เพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
   1.9.2 สามารถประจุแบตเตอรี่ ชนิดตะกั่ว-กรดทุกแบบ ทุกขนาด
   1.9.3 รับแรงดันไฟฟ้าได้ระหว่าง 220-240 VAC โดยรถพยาบาลมาพร้อมกับแบตเตอรี่สํารอง
   ขนาด 95 แอมแปร์ โดยระบบไฟฟ้าในห้องพยาบาลสามารถเชื่อมต่อเพื่อใช้กับไฟฟ้า กระแสลับ 220V 50Hz จากแหล่งจ่ายภายนอกตัวรถได้ โดยไม่ทําให้ชุดแปลงไฟฟ้าจาก กระแสตรงเป็นกระแสสลับเสียหาย พร้อมสวิทย์เลือกแหล่งจ่ายไฟฟ้า และชุดสายไฟต่อ พ่วงแบบหัว Power Plug ซึ่งมีความยาวไม่น้อยกว่า 15 เมตร
   1.10 ห้องพยาบาลด้านซ้ายมีประตู ปิด-เปิด เป็นชนิดบานเลื่อน และด้านหลังมีประตู ปิด-เปิด
   แบบเปิดออกซ้ายขวา หรือยกขึ้น-ลง สําหรับยกเตียงผู้ป่วยเข้า-ออกจากรถพยาบาล ห้องพยาบาล มีรายละเอียดดังต่อไปนี้
   1.11
   1.11.1 ผนัง ฝ้า เพดาน และพื้น สําหรับห้องพยาบาล ตู้เก็บถังออกซิเจน ตู้เวชภัณฑ์ หรือวัสดุที่
   เป็นไฟเบอร์กลาสด้านในทั้งหมด ทําการเคลือบผิวด้วยสารนาโนไททาเนียมไดออกไซค์ เพื่อฆ่าเชื้อแบคทีเรีย พร้อมกับติดฉลากนาโน (NanoQ) โดยตามทะเบียนรับรอง (ในที่นี้ จะเรียกว่าฉลากนาโน NanoQ) จะต้องเป็นฉลากนาโนประเภทที่มีทะเบียนรับรองให้ใช้ กับสีสารเคลือบ และมีคุณสมบัติพิเศษยับยั้งเชื้อแบคทีเรียตามที่ได้รับอนุญาตดังกล่าวได้
   เฉพาะกับผลิตภัณฑ์ผนังและวัสดุของรถพยาบาลในรถพยาบาลเท่านั้น และได้รับการ รับรองฉลากนาโน (NanoQ) จากสมาคมนาโนเทคโนโลยีแห่งประเทศไทย ซึ่งผลที่ได้จาก การทดสอบการยับยั้งเชื้อแบคทีเรีย ตามมาตรฐาน ISO 22196-2011 หรือดีกว่า โดย ต้องมีค่าฤทธิ์ต้านเชื้อแบคทีเรียสูงสุดถึง 4.6 จึงถือว่าผ่านตามมาตรฐาน โดยมีรายงาน ผลการทดสอบจากห้องปฏิบัติการจากหน่วยงานของรัฐ ที่ได้รับการยอมรับ 1.11.1.1 อนุภาคนาโนที่ใช้เคลือบในข้อ 1.11.1 ต้องเป็นอนุภาคนาโนที่สมาคมนาโน เทคโนโลยีแห่งประเทศไทยอนุญาต และผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้มีสิทธิหรือได้รับสิทธิ จากเจ้าของสิทธิในการนําทะเบียนรับรองดังกล่าวมาใช้ได้ และใช้เฉพาะกับ
   ผลิตภัณฑ์ที่ระบุในหนังสือที่ออกตามทะเบียนรับรองเท่านั้น
   1.11.2 ราวจับมือแสตนเลส ทําจากแสตนเลสสตีล ขัดขึ้นเงาไม่เป็นสนิม หรือพลาสติกชนิดที่มี
   ความแข็ง ทนความร้อน สามารถรับน้ําหนักได้สูง
   1.11.3 มีจุดยึดสายรั้งตัว สามารถรับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า 90 กิโลกรัม พร้อมเข็มขัดและสาย
   ยึดรั้งตัว และมีชุดเสาแขนภาชนะใส่น้ําเกลือหรือเลือด
   1.11.4 ติดตั้งพัดลมระบายอากาศบนหลังคา โครงสร้างผลิตจากพลาสติกชนิดที่มีความแข็ง ทน
   ความร้อน ใช้มอเตอร์ที่ให้กําลังขับเป็นแบบรอบหมุนที่ให้ความเร็วคงที่
   คณะกรรมการกําหนดคุณลักษณะและกําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง)
   ลงชื่อ..
   ประธานกรรมการ ลงชื่อ…..
   กรรมการ ลงชื่อ….
   กรรมการ
   (นายมนตรี ยาสุด)
   (นายวิศรุต เชิดชู )
   (นายจักรพันธ์ จันทะแสง)
   หน้า 5 ของ 22 หน้า
   1.12 ด้านหลังคนขับออกแบบให้มีเก้าอี้นั่งเดี่ยว 2 ตัว ชนิดมีพนักพิง หันหน้าไปทางด้านท้ายรถ 1
   1.13
   1.14
   ตัว ส่วนอีก 1 ตัวเป็นแบบพับเก็บได้พร้อมเข็มขัดนิรภัยชนิดดึงกลับเองแบบไม่น้อยกว่า 4 จุด ภายในห้องพยาบาลมีถังออกซิเจนชนิดอลูมิเนียมขนาดความจุน้ําไม่น้อยกว่า 30 ลิตร จํานวน 2 ท่อ และติดตั้งท่ออกซิเจนในแนวตั้ง ยึดติดตั้งภายในห้องพยาบาลอย่างมั่นคง แข็งแรงสามารถเคลื่อนย้ายออกจากตัวรถได้อย่างสะดวกรวดเร็ว และสามารถยกหรือเลื่อน เพื่อความสะดวกในการนําถังออกซิเจนเข้าและออกจากรถ พร้อมอุปกรณ์จับยึดถังออกซิเจน
   อย่างแน่นหนา
   ตามข้อ 1.13 โดย (ระบบ Pipeline) ท่อเก็บออกซิเจนทั้ง 2 ที่ เชื่อมต่อกันได้ด้วยท่อทน แรงดันและหัวปรับแรงดันแก๊ส (Regulator) ครบชุด ต้องมาจากผู้ผลิตที่มีมาตรฐาน Medical Device Directive 93/42/EEC (MDD) หรือ ISO 13485:2016 และ ISO 9001 หรือ FDA Approved และในระบบเชื่อมต่อนั้นสามารถถอดถังออกซิเจนถังใดถังหนึ่งออกได้ โดยยังสามารถใช้งานถังที่เหลืออยู่ได้ตามปกติ โดยระบบการเชื่อมต่อของแผง Pipeline บริเวณผนังเป็นระบบ Push-in Fittings โดยแผง Pipeline บริเวณด้านหน้ามีแถบไฟแสดง สถานะปริมาตรของออกซิเจนที่เหลือในถังทั้ง 2 ถังพร้อมกัน
   1.15 มีชุดเก้าอี้เดี่ยว 2 ตัว (ด้านซ้ายข้างประตูเลื่อน) ชนิดมีพนักพิง หันหน้าไปทางด้านหน้ารถ
   ซึ่งสสามารถปรับเอนได้ พร้อมเข็มขัดนิรภัยชนิดดึงกลับเองแบบไม่น้อยกว่า 4 จุด โดย
   บริเวณเหนือศีรษะมีพัดลมสามารถเปิด-ปิดและปรับทิศทางลมได้
   1.16 ภายในห้องพยาบาลเป็นไฟเบอร์กลาส ด้านหลังคนขับมีที่เก็บถังออกซิเจนจํานวน 2 ถัง และ
   ถัดจากที่เก็บถังออกซิเจนด้านบน เป็นตู้เก็บเวชภัณฑ์แถวเรียง 3 ช่อง พร้อมบานปิดชนิดใส ใต้ตู้เก็บเวชภัณฑ์ติดตั้งรางจํานวนไม่น้อยกว่า 1 รางสําหรับยึดและติดตั้งอุปกรณ์การแพทย์ โดยมีผลการทดสอบการรับแรงดึงแบบ 10G ตามมาตรฐานอ้างอิง EN1789 ดังนี้
   1.16.1 ระหว่างผนังไฟเบอร์กับแผง (ราง) ยึดอุปกรณ์การแพทย์ในแนวทิศตามยาว ตามขวาง
   และแนวดิ่งของรถ โดยสามารถรับแรงดึงของรางต่อช่องได้ไม่น้อยกว่า 1,600 kgf พร้อม แนบเอกสารรายงานผลทดสอบจากหน่วยงานวิจัยที่ได้รับการยอมรับ (ยื่นเอกสารรับรอง
   ณ วันที่ยื่นเสนอราคา)
   1.16.2 ระหว่างแผง (ราง) ยึดอุปกรณ์การแพทย์ กับตัวล็อคอุปกรณ์การแพทย์ในแนวทิศ
   ตามยาว ตามขวางและแนวดิ่งของรถ โดยสามารถรับแรงดึงตัวล็อคอุปกรณ์การแพทย์ ต่อช่องได้ไม่น้อยกว่า 350 kgf พร้อมแนบเอกสารรายงานผลทดสอบจากหน่วยงานวิจัย ที่ได้รับการยอมรับ (ยื่นเอกสารรับรอง ณ วันที่ยื่นเสนอราคา)
   1.16.3 โดยรางสําหรับยึดและติดตั้งอุปกรณ์การแพทย์ โดยมีตัวล็อคอุปกรณ์การแพทย์บนรางไม่
   น้อยกว่า 3 ชุด
   คณะกรรมการกําหนดคุณลักษณะและกําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง)
   ลงชื่อ……
   ลงชื่อ.
   ประธานกรรมการ ลงชื่อ
   กรรมการ ลงชื่อ…
   ( นายมนตรี ยาสุด )
   ( นายวิศรุต เชิดชู )
   ….กรรมการ
   ( นายจักรพันธ์ จันทะแสง )