ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเขาฆ้อง หมู่ที่ 5

• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรเดิมให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีมาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรของรถยนต์ส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดเล็กในพื้นที่
• เพื่อให้ถนนมีความมั่นคงแข็งแรงและรองรับการใช้งานได้ยาวนาน

• งานวางแนวและระดับก่อสร้าง
• งานเตรียมพื้นทาง (Clearing) และการปรับสภาพพื้นผิว
• งานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (กว้าง 5.00 ม., ยาว 154.00 ม., หนา 0.15 ม.)
• งานติดตั้งเหล็กเสริม (Reinforcing Steel) ตามมาตรฐาน มอก.
• งานทำรอยต่อคอนกรีต (Joints) ด้วยวัสดุชนิดยืดหยุ่นเทร้อน
• งานบ่มคอนกรีตตามมาตรฐาน
• งานก่อสร้างไหล่ทาง
• งานติดตั้งป้ายสัญญาณจราจรและป้ายโครงการ

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 154.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• ผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (Compressive Strength Test)
• แผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (Made in Thailand)
• ป้ายโครงการและป้ายสัญญาณจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาเพิ่มเติม)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบพัสดุฯ
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. และมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท.
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น เครื่องจี้คอนกรีต เครื่องสั่นสะเทือน และอุปกรณ์ปาดหน้า
• Personnel: มีบุคลากรที่มีความชำนาญในการติดตั้งแบบและแต่งผิวหน้าคอนกรีต

• พิจารณาจากข้อเสนอทางด้านเทคนิคและราคาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ

• คอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (ลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน)
• ค่าความยุบตัว (Slump): 7 ซม. + 2.5 ซม.
• เหล็กเสริม: มอก. 20 และ มอก. 24
• วัสดุยาแนวรอยต่อ: ชนิดยืดหยุ่นเทร้อน ตาม มอก. 479
• การบ่มคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 7 วัน

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่ออาคารหรือบุคคลภายนอก
• การเปลี่ยนวัสดุต้องได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อน
• ต้องเสนอแผนการใช้วัสดุในประเทศภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา
• ห้ามหยุดเทคอนกรีตในแต่ละช่วง หากหยุดเกิน 30 นาทีต้องรื้อทำใหม่

1. ถาม: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
2. ถาม: หากเทคอนกรีตไม่ต่อเนื่องต้องทำอย่างไร? ตอบ: หากหยุดนานเกิน 30 นาที ต้องรื้อคอนกรีตส่วนนั้นออกทิ้งทั้งหมด
3. ถาม: การบ่มคอนกรีตต้องใช้เวลานานเท่าใด? ตอบ: อย่างน้อย 7 วัน
4. ถาม: เหล็กเสริมต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? ตอบ: มอก. 20 และ มอก. 24
5. ถาม: วัสดุยาแนวรอยต่อต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? ตอบ: มอก. 479 (ชนิดยืดหยุ่นเทร้อน)
6. ถาม: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุในประเทศสัดส่วนเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุ และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
7. ถาม: ต้องแจ้งผู้ควบคุมงานก่อนเทคอนกรีตนานเท่าใด? ตอบ: อย่างน้อย 24 ชั่วโมง
8. ถาม: การทำผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบต้องทำอย่างไร? ตอบ: ลากแปรงกวาดจากขอบหนึ่งไปอีกขอบหนึ่ง ร่องลึกไม่เกิน 2 มม.
9. ถาม: สามารถใช้รถบรรทุก 10 ล้อวิ่งบนถนนที่เพิ่งสร้างเสร็จได้หรือไม่? ตอบ: ห้ามเด็ดขาดจนกว่าจะครบกำหนดการบ่มและได้รับอนุญาต
10. ถาม: หากพบเศษวัสดุหรือรากไม้ในชั้นดินคันทางต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องเก็บออกทันทีในขณะดำเนินการก่อสร้าง

เพรา
2.แก่งหางแม
จ.จันทบุรี
แบบเทศบาลตําบลพวา เลขที่ : ..0.0…/2569
โครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเขาฆ้อง หมู่ที่ 5
รายละเอียดโครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 154.00 เมตร หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตไม่น้อยกว่า 770.00 ตารางเมตร
รายการแบบ
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
แผนที่สังเขป
รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
วิธีการดําเนินการก่อสร้าง
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
รายการแบบมาตรฐาน
แบบเลขที่
รายการแบบ
แผ่นที่
แบบมาตรฐาน สัญลักษณ์และคําย่อ
แบบมาตรฐาน ถนน คสล.ประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
ทล-1-100
ทฤ-2-201(1)
1
แบบมาตรฐาน การเสริมเหล็กและรอยต่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
ทด-2-202
2
3
4
วิธีการดําเนินการก่อสร้าง
5
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์
6
โครงการ :
แบบแสดง :
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเขาฆ้อง หมู่ที่ 5
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเล็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี 22160 โทร 039-490-425
Website:www.pawa.go.th
สํารวจ:
นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ :
Nãonio s
นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ :
นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบแบบ :
летия
นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
อนุมัติแบบ :
นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา
แผ่นที่ 1 / 6
I………….
z
จุดเริ่มต้น ค่าพิกัด 47P
E 803117. N 1442266
เทศบาลตาบลพวา อําเภอแก่งหางแมว จังหวัดจันทบุรี สายทาง : เขาฆ้อง หมู่ที่ 5 ตําบลพวา อําเภอแก่งหางแมว จังหวัดจันทบุรี ผิวจราจร : คอนกรีตเสริมเหล็กขนาดกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 154.00 เมตร หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตไม่น้อยกว่า 770.00 ตารางเมตร
แผนที่สังเขป
จุดสิ้นสุด ค่าพิกัด 47P
E 803158. N 1442412
กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเล็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี 22160 โทร 039-490-425
Website:www.pawa.go.th
สํารวจ:
นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ :
Foxon for นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ :
จุดสิ้นสุด ค่าพิกัต 47P
E 803158.N 1442412
โครงการ :
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเขาฆ้อง หมู่ที่ 5
จุดเริ่มต้น ค่าพิกัด 47P
นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบแบบ :
Google Earth
E 803117. N 1442266
แบบแสดง :
แผนที่สังเขป
นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
อนุมัติแบบ :
นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลหวา
แผ่นที่ 2 / 6
/……/
รายละเอียดโครงการ

1. ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดกว้าง 5.00 เมตร ระยะทาง 154.00 เมตร
   หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตไม่น้อยกว่า 770,00 ตารางเมตร
   รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
   กองช่าง เทศบาลตาบลพวา
   106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเล็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี 22160 โทร 039-490-425
   Website:www.pawa.go.th
   ข้อกําหนดทั่วไป
2. จุดประสงค์โครงการต้องการปรับปรุงผิวจราจร เป็นคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดกว้าง 5.00 ระยะทาง
   154.00 เมตร หนา 0.15 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตไม่น้อยกว่า 770.00 ตารางเมตร 2. โครงสร้างชั้นรองพื้นทาง เป็นถนนผิวจราจรชนิดดินลูกรังใช้ในการสัญจรของรถยนต์ส่วนบุคคลและ
   รถบรรทุกขนาดเล็ก
3. ถ้าหากมีความจําเป็นต้องทําการก่อสร้าง หรือจัดหาอุปกรณ์ซึ่งเกี่ยวเนื่องกับงานนี้ ผู้รับจ้างสัญญาว่า จะเป็นผู้จัดหา จัดหาและเป็นผู้รับผิดชอบทุกสิ่งทุกอย่าง ตลอดจนการเฝ้ารักษาและจุดโคมไฟในเวลา กลางคืน
4. ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ อันเกิดจากอาคารใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอก
   เนื่องจากการกระทําใดๆในงานนั้น
5. ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบในการทํารั้วป้องกันอันตราย การจุดโคมไฟ และการเฝ้าดูแลสถานที่ทํางาน ทุกสิ่งทุกอย่าง และในกรณีที่จําเป็นต้องจ้างตํารวจพิทักษ์รักษา ผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดซื้อจัดจ้างและจ่าย ค่าจ้างทั้งสิ้น
6. การเปลี่ยนหรือเพิ่มวัสดุ ต้องได้รับความเห็นชอบและอนุมัติจากผู้ควบคุมการงานของผู้จ้างเสียก่อน
   จึงจะนําไปใช้ดําเนินการต่อไปได้
7. ในการก่อสร้างให้ทํางานติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทําการก่อสร้างเป็นช่วงๆ นอกจากกรณี
   จําเป็น และได้รับอนุมัติจากผู้ควบคุมงานเป็นลายลักษณ์อักษร
8. ในขณะก่อสร้างถ้าเกิดความเสียหายกับท่อประปา, สายเคเบิล, โทรศัพท์ และอื่นๆ ใต้ดิน ทางผู้รับจ้าง
   ต้องรับผิดชอบเองทั้งสิ้น
9. วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน (CONCRETE JOINT SEALER HOT – POURED
   ELASTIC TYPE) ตาม มอก. 479
10. ส่วนยุบคอนกรีต (SLUMP) เท่ากับ 7 ซม. + 2.5 ซม.และผิวจราจรคอนกรีให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลัง อัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างลูกบาศ์ก 15x15x15 cm2 อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.ตามแบบเลขที่ 10-2-202
11. การทดสอบแรงอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ทดสอบ 12. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กเสริมมาตรฐาน มอก. 20 และ มอก. 24
12. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. 14. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็น “เมตร” นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
13. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปลงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่าง
    สม่ําเสมอและให้เหลื่อมกันโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    หมายเหตุ: แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. ที่นํามาใช้ให้ใช้เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเหมาะสมกับพื้นที่
    และให้ดูปริมาณงานตามแบบสรุปราคากลางงานก่อสร้างประกอบเป็นการตัดรายการที่ไม่ใช้
    และไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงแบบมาตรฐาน รายการงานที่ตัดออกตามแบบเลขที่ ทถ-2-2011) และแบบ ทล-2-202 เนื่องจากไม่เหมาะสมกับพื้นที่ ดังนี้
14. งานปลูกหญ้า
15. งานไหล่ทางบดอัด
16. งานรองพื้นทาง
17. งานวัสดุคัดเลือก 5. งานดินถม
    สํารวจ:
    นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เขียนแบบ :
    Naomi
    นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจแบบ :
    นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบแบบ :
    นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ
    แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
    อนุมัติแบบ :
    โครงการ :
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเขาฆ้อง หมู่ที่ 5
    แบบแสดง :
    รายการประกอบแบบเฉพาะแห่ง
    นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา แผ่นที่ 3 / 6
    …….
    / }
    วิธีการดาเนินการก่อสร้าง
    วิธีการดําาเนินการ
18. งานแนวทาง-ระดับ (Lining and Leveling)
    ผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง จะต้องทําการวางแนวและระดับก่อสร้าง เมื่อผู้รับจ้างพร้อมที่จะดําเนิน การก่อสร้างหมุดหลักฐานที่ทําขึ้นไว้ ผู้รับจ้างมีหน้าที่จะต้องรักษาไว้ไม่ให้ชํารุดหรือเปลี่ยนแปลง ถ้ามีปัญหา เกิดขึ้นในขณะปฏิบัติงาน ต้องรีบแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างทราบโดยเร็วก่อนที่ผู้รับจ้างดําเนินการ และต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างออกไปตรวจสอบ แนวทางและระดับทุกๆครั้ง ก่อนดําเนินการใน
    ขั้นต่อไป
19. งานดินกันทาง (Embankment)
    กรณีในแบบแปลนระบุว่ามีงานดินถมกันทางบดอัดแน่น ผู้รับจ้างจะต้องทําการ Clearing ตลอด บริเวณที่ถมดินก้นทางให้เสร็จเรียบร้อย จึงแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง หรือคณะกรรมการตรวจการ จ้างออกไปทําการตรวจสอบสภาพดินก่อนที่จะนําดินจากบ่อยืมมาถมบดอัดแน่นชั้นดินคันทาง ดินที่ใช้ถม
    จะต้องมีความ
    มพื้นที่พอเหมาะสําหรับการบดอัดแน่นที่สุด เมื่อทําการถมบดอัดแน่นชั้นดินคันทางเรียบร้อย ตามแบบแปลนแล้วให้ผู้รับจ้างทําการทดสอบความแน่นของดิน ตามหลักวิชาการทางวิศวกรรม ดังนี้
    (1) ดินถมบดอัดแน่น
    95% (Standard Proctor)
    (2) ลูกรังบดอัดแน่นหรือหินคลุกบดอัดแน่น 95% (Standard Proctor) 3. งานวัสดุลูกรัง หรือหินคลุกชั้นพื้นทาง (Base Course)
    ในกรณีในแบบแปลนระบุว่ามีเฉพาะงานชั้นพื้นทางขึ้นไป ผู้รับจ้างจะต้องทําการ Clearing ตลอด บริเวณที่จะต้องก่อสร้างงานชั้นพื้นทาง ถ้าผิวจราจรเดิมเป็นผิวลาดยาง ก็ให้ทําการซื้อผิวจราจรลาดยางเดิม ออกไปด้วย แล้วแจ้งให้ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างออกไปตรวจสอบสภาพพื้นทางเดิมเสียก่อนหากพื้นทาง เดิมมีจุดอ่อนตัวหรือปัญหาอื่นๆ ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างอาจสั่งให้ดําเนินการแก้ไขจนถูกต้องเสร็จ เรียบร้อยแล้ว จึงให้ลงวัสดุลูกรังหรือหินคลุกชั้นพื้นทาง พร้อมบดอัดแน่นให้ได้ตามแบบแปลนทุกประการ และให้แจ้งผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง เพื่อดําเนินการตรวจสอบแนวทาง-ระดับ และความแน่นของขั้นพื้น
    ทางต่อไป
    หมายเหตุ สําหรับดินที่ใช้ในงานชั้นดินคันทาง และวัสดุลูกรังหรือหินคลุกของงานชั้นพื้นทาง หากพบว่ามีเศษวัสดุ รากไม้ หรือ วัสดุอื่นๆที่จะมีการเน่าเปื่อยสลายตัวในภายภาคหน้า ให้ทําการเก็บออก ทันทีขณะที่ดําเนินการก่อสร้างในชิ้นงานนั้นๆ
20. การเตรียมการก่อสร้าง
    จ้างจะต้องจัดทําและติดตั้งป้ายสัญญาณจราจร ป้ายโครงการ หรือสํานักงานชั่วคราว ของโครงการ(บริเวณก่อสร้าง) ตลอดเวลาก่อสร้างตามคําสั่งของผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง หากมี อันตรายและความเสียหายที่เกิดขึ้นอย่างแก่ยวดยาน หรือบุคคลในบริเวณที่ก่อสร้าง เมื่อพิสูจน์ ได้ว่าเกิดจากการก่อสร้างของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบชดใช้ทั้งสิ้น จะเรียกร้อง ค่าเสียหาย หรือสิ่งอื่นใดจากผู้ว่าจ้างไม่ได้
    โรงงาน
21. งานคอนกรีต
    -ปูนซีเมนต์ ที่ใช้ในการผสมคอนกรีตให้ใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกที่เป็นของใหม่จาก
    -ทราย ต้องเป็นทรายน้ําจืดหรือทรายบก ที่มีเม็ดหยาบ คม แข็งแกร่ง และสะอาด ปราศจากวัสดุอื่น เช่น เปลือกหอย ดิน เถ้าถ่าน และสารอินทรีต่างๆเจือปน
    หินย่อย ที่ใช้ต้อง แข็งแกร่ง เหนียว ไม่ผุ และสะอาดปราศจากวัสดุอื่นเจือปนขนาด ใหญ่สุดของหินต้องไม่ใหญ่กว่า 40 มม. และไม่ใหญ่กว่า 1/5 ของด้านในที่แคบที่สุดของแบบหล่อ และต้องไม่ใหญ่กว่า 3/4 ของช่องว่างระหว่างเหล็กเสริมแต่ละเส้นหรือแต่ละมัด และต้องผ่าน การทดสอบคุณสมบัติตามมาตราฐานการทดสอบวัสดุมวลรวมผสมคอนกรีต ลูกบาศก์ขนาด 15x15x15 ซม.เมื่ออายุได้ 23 วันจะต้องมีกําลังอัดไม่ต่ํากว่า 325 กก./ตร.ซม.
    -น้ํา ที่ใช้ผสมคอนกรีต ให้ใช้น้ําประปา ในกรณีที่หาน้ําประปาไม่ได้ต้องเป็นน้ําจืด ปราศจากสารที่เป็นอันตรายต่อคอนกรีตและเหล็กเสริม และต้องผ่านการทดสอบคุณสมบัติตาม มาตราฐานการทดสอบน้ําที่ใช้ในงานคอนกรีต
    หรือ ASTM.
    -กําลังอัดคอนกรีตได้จากการทดสอบวิธีมาตราฐานของกระทรวงอุตสาหกรรม
    กองช่าง เทศบาลตาบลพวา
    106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเจ๊ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา
    แก่งหางแมว จ. จันทบุรี 22160 โทร 039-490-425 Website:www.pawa.go.th
    สํารวจ:
    นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เขียนแบบ :
    นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง ผู้ช่วยนายช่างโยรา
    ตรวจแบบ :
    ر کمیت
    ลม นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อํานวยการกองช่าง
    เห็นชอบแบบ :
    อ.
    นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ
    รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
    อนุมัติแบบ :
    โครงการ :
    แบบแสดง :
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเขาฆ้อง หมู่ที่ 5
    วิธีการดําาเนินการก่อสร้าง
    นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา
    แผ่นที่
    แผ่นที 4 / 6
    /
    ILURIL
    โครงการ :
22. การเทคอนกรีต
    วิธีการดําาเนินการก่อสร้าง
    ก่อนที่จะทําการเทคอนกรีตจะต้องแจ้งต่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเพื่อทํา
    การตรวจสอบล่วงหน้าอย่างน้อย 24 ชั่วโมง การเทคอนกรีตจะต้องกระทําในช่วงเวลาที่ คอนกรีตยังไม่เริ่มก่อตัวคอนกรีตที่จะเทต้องเทติดต่อกันโดยสม่ําเสมอให้เต็มแต่ละช่วง และมีความหนาที่จะตกแต่งผิวได้ทันทีทุกครั้งห้ามหยุดเทคอนกรีตในแต่ละช่วงเป็นอัน ขาด หากมีเหตุขัดข้องใดๆอันทําให้การเทคอนกรีตในแต่ละช่วงที่เทหยุดชะงักนานกว่า 30 นาที จะต้องรื้อคอนกรีตในช่วงนั้นออกทิ้งเสียทั้งหมด หรือรีบทํารอยต่อเนื่องจากการ ก่อสร้าง (Constrution Joint) ที่นั้นทันที แต่ถ้าเหตุขัดข้องนั้นนานไม่เกินกว่าระยะเวลา ที่กําหนด ตรงแนวคอนกรีตที่เทแล้วกับที่จะเทใหม่ให้ใช้พลั่วคลุกเคล้าคอนกรีตเก่าและ ใหม่ผสมกัน ถ้ามีคอนกรีตผสมเสร็จ (Ready Mixed Concrete) ก็ให้วัสดุที่ใช้ผสม คอนกรีตต้องผสมตามอัตราส่วนที่กําหนดและต้องหาผู้ที่มีความชํานาญในการติดตั้งแบบ
    คอนกรีต และแต่งผิวหน้าคอนกรีตให้เพียงพอ ก่อนที่จะเทคอนกรีตจะต้องปรับระดับ
    ทรายรองพื้นให้เรียบ และรดน้ําให้ชุ่มก่อนเทคอนกรีตทุกครั้งการวางเหล็กเสริมกันร้าว ให้ห่างจากหน้าไม้แบบที่สัมผัสกับเนื้อคอนกรีต อย่างน้อยไม่ต่ํากว่า 2.5 ซม.ในขณะที่ทํา การเทคอนกรีตจะต้องทําให้ทําให้คอนกรีตแน่นตัวโดยใช้เครื่องจี้คอนกรีต หรือเครื่อง
    สั่นสะเทือนผิวหน้าคอนกรีต และอุปกรณ์ปาดหน้าเพื่อให้คอนกรีตแน่นทั้งปราศจากโพรง
23. การบ่มคอนกรีต
    ทําการบ่ม 24 ชั่วโมง หรือคอนกรีตแข็งตัวแล้วจะต้องดําเนินการบ่ม คอนกรีต ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้
    (1) ใช้กระสอบป่านคลุมผิวหน้า และรดน้ํากระสอบซุ่มอยู่ตลอดเวลา ไม่น้อย
    กว่า 7 วัน
    (2) ใช้น้ําสะอาดนุ่ม โดยก่อขอบให้มีน้ําขังอยู่เหนือผิวคอนกรีตไม่น้อยกว่า 5
    ซม. ตลอดเวลาต่อเนื่องกันไม่น้อยกว่า 7 วัน
    ซม.แล้วใช้น้ํา
    (3) ใช้ทรายสะอาดคลุมให้ทั่วผิวหน้าคอนกรีตหนาไม่น้อยกว่า 5 ซม. สะอาดรดทรายให้ซุ่มอมน้ําอยู่ตลอดเวลา ไม่น้อยกว่า 7 วัน
    (4) ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีต
24. การป้องกันความเสียหายของผิวจราจร
    ผู้รับจ้างต้องจัดหาแผ่นกั้น ป้ายเครื่องหมายจราจร เพื่อป้องกันไม่ให้ ยวดยานวิ่งขึ้นมาบนถนนคอนกรีตที่สร้างใหม่ และห้ามยวดยานวิ่งบนผิวจราจรที่สร้าง
    เสร็จ
25. การหล่อแท่งคอนกรีตเพื่อทดสอบคุณภาพ
    ผู้รับจ้างจะต้องทําการหล่อแห่งคอนกรีต ตามขนาดมาตราฐาน อย่างน้อย จํานวน 3 แห่งต่อชุด โดยผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างสั่งให้ดําเนินการ และจะต้องทําต่อ หน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างเท่านั้น จํานวนแต่ละชุดขึ้นอยู่กับปริมาณคอนกรีตทุกๆ 50
    ลบ.ม.
26. การพิจารณาผลการทดสอบ
    10.1 ค่ากําหนด คอนกรีตกําลังอัดประลัย 325 กก./ตร.ซม.ของก้อนตัวอย่างลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. อายุครบ 28 วัน
    10.2 หากปรากฏว่าค่าแรงอัดประลัยของผลการทดสอบดังกล่าวมาแล้วไม่เป็นไปตาม กําหนดไว้ ผู้รับจ้างต้องสกัดหรือรื้อส่วนที่เทคอนกรีตไปแล้วนั้นออกเสีย แล้วจัดการหล่อใหม่ โดยใช้ คอนกรีตซึ่งมีคุณภาพได้แรงอัดประลัยไม่ต่ํากว่าที่กําหนดไว้ หรือผู้รับจ้างจะใช้วิธีตรวจสอบที่ผู้ว่าจ้าง เห็นชอบ ความเสียหายหรือค่าใช้จ่ายต่างๆที่เกิดขึ้นเนื่องจากการหล่อคอนกรีตใหม่ หรือการตรวจสอบ
    ความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างส่วนนั้นๆ ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบเองทั้งสิ้นจะคิดมูลค่าเพิ่มเติม
    จากผู้ว่าจ้างไม่ได้
27. การก่อสร้างไหล่ทาง
    หลังจากเทคอนกรีตเสร็จแล้วและได้ทําการบ่มคอนกรีตไปไม่น้อยกว่า 7 วันแล้ว อนุญาตให้ ลงวัสดุไหล่ทางได้โดยการปรับบดอัดพื้นทางเดิมให้เรียบร้อย ทําความสะอาดเศษปูน เศษวัสดุ กรณีใหล่ ทางเป็นลูกรัง) หรือหินคลุก (กรณีไหล่ทางเป็นหินคลุก) โดยใช้รถเข็นขนาดเล็ก ห้ามไม่ให้ใช้รถบรรทุก 10 ล้อขนาดใหญ่เข้าไปเหยียบพื้นคอนกรีตโดยเด็ดขาด เพื่อรักษาสภาพความมั่นคงแข็งแรงของพื้นคอนกรีต
    ไว้ แล้วทําการคลุกเคล้าลูกรังหรือหินคลุกด้วยการพรมน้ําให้มีความชื้นที่พอเหมาะ ทําการปรับเกลี่ยและ เติมวัสดุลูกรังหรือหินคลุก แล้วแต่กรณี) จนเสมอผิวคอนกรีต ตบจนแน่น แล้วเกลี่ยระดับให้ได้ตามแบบ รวมทั้งแต่งขอบไหล่ Slope คันทางให้เป็นสันได้แนวตรงต่อเนื่องกันตามแบบ
    โดยขนาดความกว้างของไหล่ทางให้เป็นไปตามแบบแปลนที่กําหนด ยกเว้นกรณีสภาพหน้า งานที่ไม่สามารถลงวัสดุได้ตามแบบแปลน เนื่องจากเขตทางไม่เพียงพอให้ลงตามสภาพหน้างาน และนํา วัสดุที่เหลือลงบริเวณอื่นๆ ในเขตทางนั้น ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
    กองช่าง เทศบาลตําาบลพวา
    106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเจ๊ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา
    แก่งหางแมว จ. จันทบุรี 22160 โทร 039-490-425 Website:www.pawa.go.th
    สํารวจ:
    นายไกรวิชญ์ เวชสถล ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เขียนแบบ :
    นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    ตรวจแบบ :
    นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อําานวยการกองช่าง
    เห็นชอบแบบ :
    Imp
    นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ แทน ปลัดเทศบาลตําบลพวา
    อนุมัติแบบ :
    อ.
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเขาฆ้อง หมู่ที่ 5
    แบบแสดง :
    วิธีการดําเนินการก่อสร้าง
    นายหนึ่ง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา
    แผ่นที่ 5 / 6
    ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้างเพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ
28. ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) ตามโครงการก่อสร้าง นี้โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็น เหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
    ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาก่อสร้างนี้
29. ผู้รับจ้างต้องเสนอแผนการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศตาม สัญญาก่อสร้างนี้ ตามเอกสารภาคผนวก 2 และ ภาคผนวก 3 (ภาคผนวก 3 เฉพาะกรณีที่เป็นงาน ก่อสร้างที่มีวัสดุก่อสร้างเป็นเหล็ก) ให้ผู้ว่าจ้าง ตามระยะเวลาที่กําหนดในสัญญาจ้าง(ถ้ามี) แต่ต้อง ไม่ช้ากว่า 30 วันหลังลงนามในสัญญาจ้างก่อสร้าง หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผนตามเวลาที่กําหนด ถือ ว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิยกเลิกสัญญาได้ แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อสร้างฯ ซึ่งเป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่า จ้างก่อสร้างทราบก่อนดําเนินการนําวัสดุก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
30. ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ ผลิตภายในประเทศอย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณีแสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ เพื่อ ประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ที่ผู้รับจ้างนํามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต
    ในประเทศหรือไม่ ดังนี้

1. สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailand (MIT)ที่ออกโดยสภาอุตสาหกรรม
   แห่งประเทศไทย
2. ฉลากสินค้าที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3. หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ใน ประเทศ เช่นตําแหน่งที่ตั้ง โรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
   ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โครงการ : ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเขาฆ้อง หมู่ที่ 5 รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
   ภาคผนวก
   กองช่าง เทศบาลตําบลพวา
   106 หมู่ที่ 2 ถนนหนองเจ็ก สร้อย-บ่อไฟไหม้ ต.พวา อ.แก่งหางแมว จ. จันทบุรี 22160 โทร 039-490-425 Website:www.pawa.go.th
   แผนการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ
   ลําาดับที
   รายการ
   หน่วย ปริมาณ 1 ราคาต่อหน่วย เป็นเงินรวม
   (บาท)
   (รวม)
   ประเทศ
   พัสดุใน พัสดุ
   ต่างประเทศ
   สํารวจ:
   1
   2
   3
   4
   5
   รวม
   อัตรา
   (ร้อยละ)
   หมายเหตุ :
   ลงชื่อ
   (คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
   (………….
   ……)
   ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัสดุก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบ แจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแนบตามสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทําตามหนังสือที่ กค (กวจ) 0405.2/ 2452 ลง 17 กันยายน 2562 (2452) และกรณีที่จัดจ้างด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคา แนบท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธีการเดียวกันกับหนังสือ 2452
   นายไกรวิชญ์ เวชสถล
   ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   เขียนแบบ :
   Daan25
   นางสาวลัดดาวัลย์ จิตประจง
   ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   ตรวจแบบ :
   นายสมพงษ์ พานปรุ ผู้อ้านวยการกองช่าง
   เห็นขอบแบบ :
   นายวิวัฒน์โชติ วงศ์ขวัญ รองปลัดเทศบาล รักษาราชการ แทน ปลัดเทศบาลตาบลหวา อนุมัติแบบ :
   โครงการ :
   แบบแสดง :
   ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเขาฆ้อง หมู่ที่ 5
   ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์
   นายทนง เมธาวรากุล นายกเทศมนตรีตําบลพวา
   แผ่นที่ 6 / 6
   {……./
   คําย่อ
   รายละเอียด
   คําย่อ
   รายละเอียด
   2
   2
   AREA,
   MM, IN
   SQUARE MILLIMETER. ารางนิก นคร
   THE AMERICAN ASSOCIATION OF
   MAX.
   AASHTO
   HOX MM.มากที่สุด
   STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS
   M.O.
   MIDDLE ORDINATE
   ASTH
   AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS
   MIN.
   MINIUM, น้อยที่สุด
   AL
   AHEAD
   N.
   NAIL OR NORTH
   AZ.
   AZIMUTH
   N.C.
   NORMAL CROWN
   BKK
   BACK
   NO.
   NUMBER
   B.T.
   BACK TRAVERSE
   OPT. M.C.
   OPTIMUM MOISTURE CONTENT
   &
   8.M., 11.3 BENCH MARK, 1D ระดับหลักฐาน
   CENTRE LINE.แดนกลาง
   א
   A
   PERCENT
   P.C.
   POINT OF CURVATURE
   C
   P.I.
   POINT OF INTERSECTION HORIZONTAL
   CM..
   CENTIMETER.เนเบอร
   P.O.T.
   POINT ON TANGENT
   C.A.R.
   CALIFORNIA BEARING RATIO
   P.O.S.Y.
   POINT OF SUB TANGENT
   A
   DEFLECTION ANGLE OF CENTRAL ANGLE
   P.T.
   POINT OF TANGENT
   rd
   DRY DENSITY
   P.A.C.
   POINT OF REVERSE CURVE
   1
   DIAMETER เส้นท่านกลาง
   P.C.G
   POINT OF COMPOUND CURVE
   .
   ▸
   DEGREE OF CURVE
   PV.C.
   POINT OF VERTICAL CURVE
   E
   EXTERNAL DISTANCE OF SIMPLE CURVE OR EAST
   P.VL.
   POINT OF VERTICAL INTERSECTION
   ELEY.
   ELEVATION, ระดับ
   PVT.
   POINT OF VERTICAL TANGENT
   F
   FILL
   P.V.R.C.
   POINT OF VERTICAL REVERSE CURVE
   F.S.
   FULL SUPERELEVATION
   R
   RADIUS OF CURVATURE
   EL
   KDWLS.
   H.C.
   FORWARD TRAVERSE
   HEADWALLS
   HALF CROWN
   R.C.
   REMOVE ADVERSE CROWN
   R.P.
   REFERENCE POINT, คางยิ่ง
   R.T.
   RIGHT,ขวา
   IN. OR "
   INCH.. ว
   $
   SOUTH
   1.D.
   INSIDE DIAMETER
   STA
   STATION
   IV.
   INVERT
   SE.
   SUPERELEVATION
   K.P.H.
   KILOMETER PER HOUR, กิโลเมตรต่อชั่วโมง
   SPUR LINE
   RM.,L
   KILOMETER, กิโลเมตร
   T
   KG..ming
   KILOGRAM, ANĨN
   Te.
   1
   LENGTH OF HORIZONTAL GURVE
   LT.
   LEFT, ช้าง
   H..ม
   METERS, 1369
   2.2
   ม
   SQUARE METEส,คารางเมต
   พ
   YO RELEL

• <
  V.C.
  CUBIC METER, ลูกบาศก์เมตร
  TANGENT LENGTH
  TRANSITION LENGTH
  VOLUME, SPEED
  LENGTII OF VERTICAL CURVE
  WIDENING OR WEST
  ท่อระบายน้ําคอนกรีตเห
  เล่น
  PC.,PT..POT..PRC.&PVC,,PVY.,PVRC.
  PL. PV1.
  เม่นํ้า,คลอง
  คนน
  SLOE,ลาด บาง หนอง, ง,สระ.เอ. นํ้า เสาไฟฟ้า คล เลาโทรฟฟท์,เล โทรเลย
  ต้นไม้
  CONTOUR
  สัญลักษณ์
  L
  จ่านวน-เกลางานยาว
  .m.
  FA
  พกล่าวจ
  รายละเอียด
  หลักฐานการระดับ แหล่งวัสดุ ดิน, สุก ง
  ท่อกลม คสล. ท่อวางใหม่, ต่อเติม
  เหลียม คสล. ก่อสร้างใหม่, เสม
  สะพาน ละหานก่อสร้างใหม่,สะพานเดิ
  บ้าน ง าด้วยวัสดุไม่ตา
  อาคารไม้ชั้นเดียว
  HO
  SLUGG
  E แนว ras
  อาคารคอนกรีตชั้นเดียว
  ห้องแถวไม้ธันเดียว 10 ห้อง
  ห้องแถวคอนกรีตชั้นเดียว (5 ห้อง)
  ขอบพ
  ขอบผิวจราจรและขอบไหล่ทางก่อสร้างใหม่
  เบาก่อสร้าง
  แนวสารวง
  เช ทาง พลิกฟ้าโค้ง
  GUARD RAIL
  พลักเขตทาง เ ม.ก่อสร้างให
  หลักกิโลเวอร(เดิม. ก่อสร้างใหม่)
  HOLE OF SOIL BORING
  ระดับนํ้า
  …Stamy…
  B
  ..
  สัญลักษณ์
  00.450

รายละเอียด
แพ ไม่ แนวลวด กบ แนว คอนกรีต เน สังกะ
าระดับ ม. พลังดนเดิน
คาระดับ สร้าง
พบ โรงเรียน
โนคดีทางคริสตศาสนา,สุเหร่
คทางการไหลของบ้า
ท่อประปาและประตูบ้า จ่อพักท่อระบายนํ้า
ท้อและบ่อพักเดิม
พ่อและ พักสร้างใหม่
ช่าเคร
งาเ จังหวัด
แนวที่จะก่อสร้าง
ทางรถไฟ
กนก ทางหลวง ผิวทางถาวร กานาจทางหลวงฯ ผิวกางลูกรัง
สับ
เชียงยานทา
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
สัญลักษณ์ และ ย
เบนเลขที่ 10-1-100
แผ่นที่ 01
เปิดทาง
ใหลกง คงผิวจราจร
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
●SIDE SLOPE
เขตสง
คร่งผิวจราจร ไหล่ทาง
เอส
25
2.5X
2.3%
2.5%
ไหล่ทองสวยง
รูปตัดตามขวางแสดงสิตและหินม
|
ไหล่ทวง
ไหล่ทาง
งผิวจร
0.30
LPSINE SLOPE
ระดับ สร้าง บรร
2.57
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้น
สร่งผิวจราจร ไหล
SIDE SLOPE

• ต่ 0.00ม.-1.00ม. รูป ลายขวาง
  ไหล่ทางสวนสน ถนนห
  เอาง
  จะลิ ชรัง
  25x
  2.5%
  2.30
  SLOCE
  0.30
  บอสร้าง
  1.25
  เชตรง
  ตารางแสดงค่าลายคันทาง (BACK SLOPE) และ
  ลาคอมคันทาง SIDE SLOPE)
  ฐิ หรือ ม
  เมตร
  Au
  ค
  A ง
  是 a
  ติ
  粥
  0.00
• 3.00
  2:1
  2:1
  1:1 1.5:1 0 25:1
  1:1
• อัตรา าปรินดา วงเงินเทวราช : แวง
• ในการหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน
  ทานสูง หรือ คัดมาก ตามแบบ Th.-2-50
  @ ถ้าไม่โค้ าหนดเงินอย่างอื่นในแบบรูป ต เขวา
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตาราง
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   มทช.201 ถึง 30.233 เพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
2. จ่านวนชั้นบน มากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของลับทางเดิม
   A
3. ส่วน - ก - ใบในดุลยพินิจของ ควบคุมงาน
4. ส่วน " 1 " กว้างพอดี เครื่องจักร ค ด สามารทางานได้
5. ต่าง ๆ ที่ าหนดเป็น “เมตร” นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
6. วัสดุกราย ใช้จะต้องเป็นวัสดุ าพวก NON PLASTIC ขาดเปิดโกด
   ไม่เกิน 3/6 และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10 ตารางแนะนําาการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
   ผิวทาง คสล. ดินเค็ม วัยต้นทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง
   (เมตร)
   0.15
   ( CR )
   4 x
   เมค ) 1 เมตร )
   คาแร า มาก การจราจร อ น
   L
   0.20
   ADT=250
   ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตามแบบ 1. -2-202) ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.10 ม. (คุณสมบัติราชการประกอบแบบข้อ 6) รองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR SENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 88 บทอัดแน่นไม่น้อยกว่า 25% MODIFIED PROCTOR SENSITY นาย CBR > 43 ต ดแน่นไม่น้อยกว่า 35% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่กวง ตามผู้ออกแบบกระด

0.20
0.20
0.16
6 %
0.10
0.20
ADT-251-500
0.20
4%
0.20
0.20
0.20
6 %
0.10
0.20
ADT-501-1.000
8 %
.
0.20
มเติม ปรับเกลี่แต่งและบด แน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ 10, -2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
0.20
0.20
0.23
6 %
0.10
0.20
| ADT=1,001–1,500|
8
0.20
0.20
0.20
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
0.25
6 %
0.10
8 %
0.20 ADT 1,501-3,000
0.20
2.5X
2.50 UN.
Pua
หมายเหตุ
.d
CHIN.J
รูปตัดการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดสิน, งานตัดสิน, งานตัดหินแข็ง และงานวัดอื่น ๆ

1. กรนเดินทาง ค่า CBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CBR ของสินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ออกและเป็นผู้ทําหนดในแต่ละลายกาง
4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่หน้ารถบรรทุก 25 ตัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
5. หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 3,000 คันต่อวัน อาจใช้การพิจาราใช้นางฟัน
   ลูกแกะ/หรือเพิ่มความหนาผิวทาง คสล.เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของตน
   ทั้งนี้ บอยกับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
6. แบบอนุกรีตเสริมเหล็กประเภท 1 ชั้นจองพื้นทางลูกรัง ปรับปรุงจากแพนเลา ทช.-2-2014 13:45
   แก้ไข ค ง เ ของกลางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 1 (ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
   เลขที่ 221-2-2010)
   แน
   0.050.00 TE
   · LONGITUDINAL, TELIPERATURE STEEL
   · TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   o.os
   LONGITUDINAL JOINT
   0.60
   174
   รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.
   MASTIC JOINT SEALER SAWED JOINT 10.00 M. C/C
   0.60

• 0.00
  PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
  ระยะทางจาก ตารางที่ 2
  วางแผ่นพลาสติก หนา 0.02 มม. กว้าง 1.20 น. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาด
  ไม่เกิน 3 3 ของแผ่นพลาสสิก ใช้ แผ่นหลาก
  ที จะต้องปร่งแสงและกัน ได้
  CONTRACTION JOINT
  TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
  DEFORMED TE BARS
  SMOOTH DOWEL BARS
  D.05
  LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL·
  CONTRACTION
  10.00
  แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
  SEE DETAIL “B”
  ·LONGITUDINAL JOINT
  DOWEL SAR
  REINFORCING STEEL
  0.025-0.035
  ++
  0.008-0.012
  D:
  0.25 1–0.35 1
  DETAIL
  8988
  ชอบผิวจราจร
  0.05
  o.os
  JOINT
  DETAIL อ
  0.60
  0.60
  -แผนพลาสติก
  ·METAL, or PVC CAP -PAINTED & GREASED
  ·SMOOTH DOWEL BAR
  EXPANSION JOINT
  0.025
  MASIC JOINT SEALER
  ตารางที่ 3.TEMPERATURE STEEL
  NON
  EXTRUDING JOINT, FILTER
  0.025

0.05 SLAB THICKNESS
( CM, )
LONGITUDINAL REINFORCEMENT เหล็กเส้นกลม SR24 1.200 ksc)
STEEL AREA DEAWMETER SPACING
! Sq.m/m )
(M)
STEEL AREA
DIAMETER/SPACING
sq.mm I
12,750 ksc Sq.mm/m ]
€2.50
6mm. 30.25m.
1133
49
3.00
comm.cd.2em.
141
62
15
Samo.c0.22m.
227
3.50
Som.co, len.
157
69
4.00
Bam, to. ISn
168
82
2.50
Sam.80, 20m.
141
62
3.00
Som.co, Teen,
157
59
10
9mm.30.23m
277
121
3.50
tom.co.Ism,
199
92
4.00
conn.co.12o.
217
95
< 2.50
Snm.co.len.
157
69
MASTIC JOINT SEALER
0.01
SAWEO JOINT
3.00
Som.co.Ism.
188
82
20
Soman. 2,0m.
316
139
3,50
Sun, 20. 13m.
217
25
4.00
6mm.80.10m.
203
123

• DETAI. G
  DEFORMED THE BAR
  LONGITUDINAL JOINT
  < 2.50
  Brom.90.35m.
  161
  73
  3,00
  Sam.gd.com.
  212
  93
  23
  Smm.co.Ism,
  353
  154
  3.50
  9mo.co.23m.
  254
  114
  24
  25
  Sm.co, J5a.
  424
  185
  4.00
  £2.50
  3.00
  3.50
  4.00
  Sam.00.23m.
  Shmm.co.3cm.
  Boom.co.28.
  Smo.40.23m.
  Som.co.Zon,
  277
  121
  182
  79
  254
  MINIMUM EQU | VALENT STEEL AREA OF WIRE MESH (-2,750 ksc)
  Sq mm/m }
  395
  98
  TRANSVERSE REINFORCEMENT
  LANE WIDTH เลิกเกนก 24 (1,200 ksc
  MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESK
  รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่กําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ปลูกกา
   TSKISIS E
   อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม.
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีงานจากมั่งคงพบบริเวณทาง
   เ ก เ นกนลอนก
3. MASTIC JOINY SealentitimuonagrU AASHTO M. 173-6011974), ASTM. D. 190-74
4. JOINT FILLER TA AASHTO M. 153-70, ASTM, 1753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แกนเหล็กเสริมตามตารางที่ 1
   ได้โดยผู้รับจ้างจะต้องแสดงใบรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนเป็นความละ
   ใน การต่อทาง WIRE MESH ระยะการ จะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม.ทั้งพื้นที่ติด เหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า MIRIAM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตาราง
6. เหล็กเสริมให้ใช้เล็กเสริมครฐาน มอก.20 และ มอก. 24
7. วัสดุที่ไม่ได้กาหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานงานเก่งหลวงชนบท
8. มิติเป็น ‘เขา’ ยกเว้น ระบุเป็นอย่างอื่น
   อ. รอยด่าในคอ า ยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ท้าว ต่อด้วยเครี่องเชาะร่องคอนกรี
9. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในวร ที่น่าเป็นจะต้องเทคอนกรีดด้วยแรงคนใ
   เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ยาว ต่อไม่น้อยกว่า 30 เมตร
10. การทําผิวหน้าให้ทราบ ให้ฟ้าใตยลานปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบอีกด้านหนึ่ง
    อย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อมกันโดยสองที่เกิดจะต้องสึกไม่เกิน 2 มม.
    277
    318
    [21
    139
    MASTIC JOINT SEALER
    0.01
    คารางที่ 2 TIE BARS/DOWEL BARS
    0.60
    แผ่นพลาสติก
    0.00
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
    เปต คามยาวและระยะห่าง คูตารางที่ 2
    CONSTRUCTION JOINT
    SLAD THICKNESS (cm.)
    DIMETER
    LENGTH
    SPACING
    TIE BARS/OOWEL BARS
    STEEL TYPE
    [ mm. j
    { cm. )
    ( cm. )
    ALL
    TIE BARR
    08
    12
    50
    50
    15
    DOWEL BARS
    RB
    19
    So
    30
    18
    DOWEL BARS
    AB
    19
    50
    30
    045
    0.03 110.025
    สวดสปริง 20มม. 7 มม.
    (02 เล่นALMว)
    20.015
    -H201
    20
    DOWEL BARS
    RB
    25
    50
    30
    0.015
    0.025
    23
    DOWEL BARS
    RB
    25
    50
    25
    o.os
    25
    DOWEL. DARS
    AB
    25
    50
    20
    0.025
    0.075
    0
    แปลนไม้กวาด
    รูปด้านหน้า
    รูปด้านข้าง
    แบบขยายไร่กวาด ห ว น คสล
    หมายเหตุ
    แบบการเสริมเหล็กและรอย ดาคอนกรีตเสริม ปรับปรุงจากแบบเลข ท .-2-202-45 แก้ไขครั้งที่ 2 ของกรมทางหลวงชนบท
    การเตรียมร้องคอนกรีดสําหรับหยอดยางบนว
11. ให้ทานป่าร่องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าสนให้ปราศจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
    และ ร่องคอนกรีตจะสองแห้งสนิทด้วย
12. ใช้ทาร่องที่เตรียมตัวทางรองพื้น PRIMER ใช่ ยเฉพาะสาหรับยางขาแนวโดยทาด้วยแปรงหรือ ใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วปล่อยทิ้งไว้ให้แห่ง จึงหาการหยอดยางยาแนวที่ผมให้ละลายให้อุนหภูมิ
    ที่ได้กาหนดไว้
13. ให้ชาการ คและ CA JONT แบบต่างๆโดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
14. การหยอดยางที่ JOINT จะต้องท่าการหยอดด้วยเครื่องหยอด
    แบบมาตรฐานงานทาง
    สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    การเสริมเหล็กและรอย จาน อาเร็ตเสริมเหล็ก
    แผ่นที เร