• เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้มาตรฐาน
• เพื่อแก้ไขปัญหาถนนชำรุดและเป็นหลุมบ่อ
• เพื่อให้ประชาชนสัญจรไปมาได้อย่างสะดวกและปลอดภัย
• เพื่อยกระดับมาตรฐานคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่

• งานขุดรื้อผิวจราจรเดิมและเกรดปรับบดอัดพื้นทางเดิม (ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density)
• งานเสริมลูกรังหนา 0.15 เมตร ระยะทาง 50 เมตร (ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density)
• งานพื้นทางหินคลุกหนา 0.15 เมตร (ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density)
• งานทรายหยาบรองพื้นทางหนา 0.05 เมตร
• งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร (กำลังอัด 280 ksc ที่ 28 วัน)
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• งานไหล่ทางลูกรังเกลี่ยเรียบทั้งสองข้าง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดกว้าง 4 เมตร ยาว 209 เมตร หนา 0.15 เมตร
• เส้นจราจรสีขาวและสีเหลืองตามมาตรฐานงานทาง
• รายงานผลการทดสอบความหนาแน่นของดินและวัสดุพื้นทาง
• รายงานผลการทดสอบกำลังอัดคอนกรีต (Cube Test)

90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560
• Standards Compliance: งานก่อสร้างต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับงานก่อสร้างถนนคอนกรีต
• Personnel: ต้องมีบุคลากรที่มีความรู้ความสามารถในการควบคุมงานก่อสร้างให้เป็นไปตามหลักวิชาการช่าง

การคัดเลือกผู้ชนะการเสนอราคาโดยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) พิจารณาจากเกณฑ์ราคาต่ำสุด (Lowest Price)

• คอนกรีตต้องมีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 ksc (ที่ 28 วัน)
• การบดอัดพื้นทางต้องได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% (Standard/Modified Proctor Density ตามประเภทวัสดุ)
• สีตีเส้นจราจรต้องเป็นชนิดเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตาม มอก. 542
• การเสริมเหล็กต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ 10-2-204

• การชำระเงิน: แบ่งจ่ายเป็น 1 งวด เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
• ค่าปรับ: เป็นไปตามระเบียบพัสดุฯ และสัญญาจ้าง

• Q: โครงการนี้ต้องมีการทดสอบความหนาแน่นของดินหรือไม่? A: ต้องมีการทดสอบความหนาแน่นทุกๆ ระยะ 100 เมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง
• Q: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดเท่าใด? A: ต้องมีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
• Q: สีที่ใช้ตีเส้นจราจรเป็นชนิดใด? A: เป็นสีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
• Q: หากพบอุปสรรคใต้ดินระหว่างก่อสร้างต้องทำอย่างไร? A: ต้องรีบแจ้งวิศวกรหรือผู้ควบคุมงานทันทีเพื่อพิจารณาแก้ไข
• Q: การชำระเงินแบ่งเป็นกี่งวด? A: แบ่งจ่ายเป็น 1 งวด เมื่องานแล้วเสร็จทั้งหมด
• Q: ผู้รับจ้างต้องแจ้งเริ่มงานล่วงหน้าหรือไม่? A: ต้องแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรล่วงหน้าไม่น้อยกว่า 3 วัน
• Q: งานลูกรังและหินคลุกต้องบดอัดแน่นเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• Q: มีการกำหนดระยะเวลาการทำงานกี่วัน? A: 90 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา
• Q: หากก่อสร้างโดยไม่ได้รับอนุญาต อบต. จะรับผิดชอบหรือไม่? A: อบต.โพรงอากาศจะไม่รับผิดชอบใดๆ ทั้งสิ้น
• Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด? A: สายเลียบคลองชวดตาสี หมู่ที่ 10 ต.โพรงอากาศ อ.บางน้ำเปรี้ยว จ.ฉะเชิงเทรา

องค์การบริห
225บางน้ําเปรี้ย
ค์การบริหา
ารส่วย
ศ*
ล้างลโพรงอากา
จังหวัดฉะเชิงเทรา)
องค์การบริหารสวนตําบลโพรงอากาศ
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบคลองชวดตาสี หมู่ที่ 10 เชื่อมถนนเลียบคลองบ้านใหม่
เริ่มจากคอสะพานข้ามคลองชวดตาสี
ต.โพรงอากาศ อ.บางน้ําเปรี้ยว จ.ฉะเชิงเทรา
2
ผิวจราจร กวาง 4.00 เมตร ยาว 209.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 836.00 ตารางเมตร
แบบเลขที่ พอก
2 / 2569
1786 208 of PGAVER ) )
บ
รายการประกอบแบบก่อสร้างถนน คสล.
ขอ 1.วัตถุประสงค์
เพื่อก่อสร้างถนน ค.ส.ล. กว้าง 4 เมตร ยาว 209 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือรวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 836.00 ตารางเมตร พร้อมงานตีเส้นจราจรตามแบบแปลนแผนผังของ อบต.โพรง อากาศ แบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เลขที่ 10-2-204 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
+
รอ 2 ก่อนการดําเนินการก่อสร้าง
ให้ผู้รับจ้างดําเนินการสํารวจแนวและระดับกึ่งกลางถนนเดิมเสนอกรรมการตรวจการจ้าง หรือช่างควบคุมงาน เพื่อทําการกําหนดแนว และระดับที่จะทําการก่อสร้างให้ห้ามผู้รับจ้างดําเนินการไป โครงการ ก่อนที่จะได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการตรวจการจ้าง หรือช่างควบคุมงาน เขตพื้นทางขึ้นอยู่กับสภาพตามความเป็นจริง
ขอ 3.ขอกําหนดในการก่อสราง
3.1 ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้าง ให้ทราบล่วงหน้าก่อนลงมือก่อสร้าง ไม่น้อยกว่า 3 วัน โดยแจ้งทําหนังสือเป็นลายลักษณ์อักษรเสนอผู้ว่าจ้างหากผู้รับจ้าง ได้ทําการก่อสร้างไปโดยพละการ อบต.โพรงอากาศจะไม่รับผิดชอบใดๆ ทั้งสิ้น ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือแนวการก่อสร้างที่อาจเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้
3. หากมีอุปสรรคปัญหาใดๆ ในขณะก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดินให้รีบแจ้งวิศวกรโครงการ หรือผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างทราบ เพื่อวิศวกรหรือช่างคุมงาน หรือคณะ กรรมการตรวจการจ้างสามารถใช้ดุลยพินิจในการดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่งของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชาการในด้านช่าง และเป็นประโยชน์ใน ทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใดๆทั้งสิ้น และจะเรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ในทุกกรณี ทั้งผู้รับจ้างจะต้องรับทราบศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้าง ในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้องานที่ก่อสร้างไม่ครบตามโครงการ อบต.โพรงอากาศจะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตามความเป็นจริง การตัดสินปัญหาต่างๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด
3.3ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างตามหลักวิชาการช่างหรือ ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท ขั้นตอนการทํางานต้องประสานกับผู้ควบคุมงานของ อบต.โพรงอากาศโดยใกล้ชิดโดยให้ศึกษาแบบแปลนและรายการประกอบแบบก่อสร้าง ให้เข้าใจและปฏิบัติตาม หากสงสัยให้ปรึกษาก่อนดําเนินการ
3.4ก่อนผู้รับจ้างจะเข้าดําเนินการก่อสร้างให้ผู้รับจ้างประสานงานหน่วยงานด้านสาธารณูปโภค ในพื้นที่หน้างานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบกับปัญหาในพื้นที่
(แนวท่อประปา เสาไฟฟ้า เป็นต้น)
ข้อ 4. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องปราศจากวัสดุปนเปื้อนจําพวกเศษไม้
ข้อ 5. งานรื้อพื้นทางเดิม และ เกรดบดอัดไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY เจาะทดสอบทุกๆระยะ 100 ม.ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง โดยเจาะซ้าย กลาง ขวา สลับไปเรื่อยๆ จนสิ้น สุดโครงการ หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
ขอ 6. งานเสริมลูกรัง หนา 0.15 เมตร ระยะทาง 50 เมตร เจาะทดสอบ 3 หลุมตัวอย่าง โดยเจาะซ้าย กลาง ขวา สลับไปเรื่อยๆ หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
ข้อ 7. งานพื้นทางหินคลุก หนา 0.15 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY เจาะทดสอบทุกๆระยะ 100 ม.ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง โดยเจาะชาย กลาง ขวา สลับไป เรื่อยๆ จนสิ้นสุดโครงการ หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
ขอ 8. งานทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร ปรับเกลี่ยเรียบ
ขอ 9. งานผิวจราจรคอนกรีต กวาง 4 เมตร ยาว 29 เมตร หนา 0.15
ขอ 10. ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานผิวจราจรคอนกรีต มทถ.231-2562 รายละเอียดคุณสมบัติต่างๆ ในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ข้อ 11. รายละเอียดคุณสมบัติวัสดุพื้นทาง (หินคลุก) งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ 10-2-201(2)
ข้อ 12. รายละเอียดคุณสมบัติคอนกรีต เหล็กตะแกรง, เหล็กเสริม, Expansion Joint, Contraction Joint ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐาน มาตรฐาน เลขที่ 10-2-204
ข้อ 13. รายละเอียดคุณสมบัติเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานเลขที่ 10-3-110(1)

• ตีเส้นขอบทาง เล่นกับสีขาว ความหนา 0.10 ม. ทั้งสองยางตลอดแนว
  ข้อ 14. ในการเทคอนกรีต ผู้รับจ้างต้องเก็บแท่งคอนกรีตตัวอย่าง ที่มีการเทคอนกรีตปริมาตร 50 ลบ.ม.จํานวน 3 ตัวอย่าง คอนกรีตตัวอย่าง รูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 ซม. ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม
  ข้อ 15. งานไหล่ทางลูกรังเกลี่ยเรียบตามสภาพพื้นที่ทั้งสองข้าง (ปริมาตรหินคลุก) ไม่น้อยกว่า 12.54 ลบ.ม.
  สู่โพรงอากา
  ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเงียบ คลองนาตาลี หมู่ที่ 13 เชื่อมถนนเรียบ คลองนานไหมเข็มจากละครนามคลอง
  สถานพยรสร
  ท า ม ร งเทรา
  เขียนแบบสํารวจ
  ตรา แบบ
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  £51535
  นายสุรเชษฐ์ ช้างแก้วมณี ชายนายช่างโยธา
  Ems
  เนเนต ราคจริญ
  นายช่าง วิจัยพันธ์)
  –rectu
  รายการแบบ
  แบบเลขที่
  แผนที
  2 69
  1
  5
  บิตเริ่มจนโครงการ
  STA 0+000
  N 11763236′ E101.077452)
  โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบคลองชวดตาสี หมู่ที่ 10

บางน้ําเปรี้ยว มะเชิงเทรา

วัดเกาะจันทร์ทาราม
องค์การ
กา
โพรงกา
โครงการ
กองรางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ตายเสียน ครองรวมมาลี หมที่ 10 เชื่อมถนนเลียบ คลองบ้านใหม่เริ่มจากคอสะพานบ้านคลอง
E
สถานทก สร
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA 0+209 N 13.762725 E 101.078860*,
หด จะ รา
เขียนแบบตํารวจ
ตรวจแบบ
รห
นายสุรเชฐ ช่างแก้ว รายนามช้างโบรา
amps
เห็นชอบ
นายชํานาญ วลัยพัน
น้องนะ การบริหารส่วนตําบลทรงศ
อนุมัติ
(นายศริน สมบูรณ์ นายกองค์การบริหารส่วนค่าบก ทางอากา
รายการแบบ
แผนที่สังเขปที่ตั้งโครงการ
แบบเลขที่
2. / 69
แผนที
2 7.5
4.00
ถนนคอนกรีตเดิน หมู่ที่ 10
209,00
· Ñ¡31917798 THERMOPLASTIC PLANT
งานผิวจราจรถนนคอนกรีต ถนนกว้าง 4.00 เมตร ยาว 209.00 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 836.00 ตารางเมตร
-ตีเส้นจราจร
·BIAVOS107 THERMOPLASTIC PLANT
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA 0+000
N 13.783236* E 101077452)
แปลนขยายผิวจราจร
SCALE
noscale
แปลนแนวก่อสร้าง STA 0-1000 ถึง STA (+209
ชุดสิ้นสุดโครงการ
STA 0+000
N 13.762725 E 101.078860*)
SLPOE
SLPOE
ถนนคอนกรีตเต็ม หมู่ที่ 11
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเสียบ สองชายตาสี หมที่ 10 เชื่อมเสียบ คลองนายใหม่เริ่มจากคอสะพานคลอง
าตรา
สถานที่ก่อสร้าง

• 10 ตําบลโพรงอากาศ อําเภอบางน้ําเปรี้ยว มด ฉะเ พรา
  เขียนแบบสารวจ
  ตรวจแม
  นายสุรพล บางแก้วมณี ชายนายร่างในรา
  หัวหน้าสํานักปลัด รักษาราชการแทน ลาว การกอดทาง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  องค์การบริหารงานโครงการ
  นาย พิมพ์ สมบูรณ์) การบริหารงานด้านโพรงอาการ
  รายการแบบ
  แบบเลยที่
  2 / 69
  แผนที่
  3.7.5
  ระดับ เป็น
  ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม. (280 ksc
  ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH ขนาด 0 6 มม. 8 0.30 ม.
  ผิวจราจร
  4.00
  โครงการ
  ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร
  หินคลุก หนา 0.15 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อย 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  เสริมลูกรัง หนา 1.15 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อย 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ชุดซื้อผิวจราจรเติมปรับเกลี่ยพื้นทางเดิม บดอัดแน่นไม่น้อย 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  ไหล่ทางลูกรังทั้ง 2 ข้างเกลี่ยเรียบ ตามสภาพพื้นที่
  รูปตัด STA 0+000 ถึง 0+050
  SCALE
  1:50
  2
  สถานที่ก่อสราง
  TON AC
  เขียนแบบตํารวจ
  ร
  4.0
  ผิวจราจรคอนกรีดเสริมเหล็ก
  in Mun 0.15 u.(280 ksc)
  -ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH ขนาด 45 มม. 62 0.30 ม.
  ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 เมตร
  นายสุรเชษฐ์ ช่องนน รวมรา
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  Ems
  นายชานน สัน
  ป ต ง การบริหารส่วน
  เมลโพรงอาก
  อนุมัติ
  หินคลุก หนา 0.15 ม. บดอัดแน่นไม่น้อย 55% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  ชุดซื้อผิวจราจรเดิมปรับเกลี่ยพื้นทางเดิม บดอัดแน่นไม่น้อย 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  -ไหล่ทางลูกรังทั้ง 2 ข้างเกลี่ยเรียบ ตามสภาพพื้นที่
  รายการแบบ
  รูปตัดโครงสร้างทางของถนน
  รูปตัด STA 0+050 ถึง 0+209
  SCALE
  1:50
  นายนพ สมบูรณ
  แบบเลขที
  แผ่นที่
  2.69 4 5
  อบางน้ําเปรี้ยว
  ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ถนน ตามโครงการ
  ก) เสนแบ่งทิศทางจราจร
  1.เสนน่ะ สีเหลือง
  -3.00-
  2 เส้นท
  9.00-
  ช.เส้นขอบทาง สีขาว
  0.10
  0.10
  3.00
  -0.10
  ชอบผิวทาง
  V
  ดานนอก
  ด้านใน
  รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
   2.1 เส้นเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรใน
   บริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้ 2 ทิศทาง
   บ

• ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เป็น 9 ม. -ทางหลวงในเขตชน เป็นยาว 14. เป็นของ 3-4
  2.2 เส้นหีบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่
  ตามแข็งในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก โดยบริเวณ ก่อนถึงทางแยก หามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทีบตองไม่น้อยกว่า 24 ม.
  2.3 เส้นประคู่กับเส้นหีบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกัน เท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทับคู่กับเส้นประเด็นเส้นทิศทาง
  จราจรในบริเวณในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถ ที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ยอมให้ แซงไซเลนประ

ของผู้ควบคุมงานก่อสราง
2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจ 2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทางไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศ ทางจราจรให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงเวลาดังกล่าว และภายในโค้งที่มีรัศมีต่ํากว่า 800 ม. ระยะ 30 เมตรก่อนถึงปายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง 3. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบขาว กว้าง 10 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
2
4.
สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เคพซิล, แอสฟัลท์คอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก) ให้เข้าเทอไมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
หมายเหตุ
แบบตีเส้นจราจร อ้างอิงตามแบบ แบบมาตราฐานทางสําหรับองค์ปกครองส่วนท้องถิ่น แบบ เลขที่ พล-3-301-110(1) ในส่วนที่เกี่ยวข้อง
โครงการ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเงียบ คลองชวดตาลี หมู่ที่ 10 เชื่อมถนนเทียน คลองบ้านไหนเริ่มจากคอสะพานคลอง
สถานที่ก่อสราง
หมู่ที่ 10 : โพรงอาการ บางน้ําเปรี้ยว
9 ม เ เ +ทร
เขียนแบบสํารวจ
ตรวจแบบ
Ems
หัวหน้าสํานักปลัด ราชการนน
เห็นชอบ
นานา วิมพัน
ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบ
อนุมัติ
นายคิริน พรรณ
รายการแบบ
แบบเตยที
แผนที่
2 69 5 5
0.34
#SIE SLOPE
ในทาง
ขึ้นอยู่กับสภาพน
รูปตัดตามขวางแสดงคืนและดินม
ริงโง
เง
ครึ่ง วจริงง
ไทล์ฟไง
Šuma fuego coa › soz wukuthlinkanth, sex WCDIFIED PROCTOR DENSITY maefuma cen › 25% wadanväútben?) 952 COIFIED PROCYCH DENSITY Tawilon cen› ex vedruklizzand) 932 WGDIFIED PROCTOR DENSITY furu can › 4x undravlikbený, a9: STANDARD PROCTOR DENSITY
ÄLÄN 1Šunduákazudtamilpaurh 95% STANDARO PROCTOR DENSITY
รูปจัดแสดงโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
1.25
ตารางแสดงตลาดง (BACK SLOPE) และ
ANROVAVMJ(SIDE SLOPE)
0.00
3.00
AT t 1.81 0.25-1
1
อารายานในการเป็นราย : แบง
การการตั้ง สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามหาน
ทานสูง หรือ an ass 1. -2-
-M
#3 BA Sat และ ss 4,486 ให้ราง รายการประกอบ

1. เอง การที่จะใ
   umf,201 53 und.233 vorzztvand/
   กรรมสร้าง
   ซึ่งเช่น
2. สาย
   4
   ** ใช้ใบคุณที่ใจของผู้คุมงาน
3. สาม
4. มีทางที่กําหนดเป็น เมตร ที่ระบุเป็นอย่างนั้น
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างกันทาง
   วาง สม
   [ CER 1
   ป
   THE }
   0.15
   0.15
   0.15
   0.15
   ADTZS75
   0.15
   0.20
   0.20
   0.15
   0.18
   0,10
   0.20
   0.15
   AQT-376-750
   0.20
   0.20
   0.29
   0.15
   0.20
   SE
   0.10
   0.20
   0.14
   AOT7ST-3,990
   0.20
   ฉ.18
   0.30
   0.20
   0.15
   0.23
   0.10
   0.20
   8.14
   ADI 1,501 -2,500
   8
   0.20
   4.15
   0.20
   0.20
   0.16
   0.25
   0.10
   D.20
   6.15 ADT>2,251-4,500|
   $ **
   0.20
   0.15
   THE
   รูปตัดการก่อสร้างสายทางบนถนนเต็ม
   หมายเหตุ
5. พบเห็นหรือต้นทาง 1 - 48 ต้องมาแบบโครงสร้างกันมาเป็นพิเศษ
6. พระคงสร้างทาง แบบจะเป็นหมดแต่ละสายง
7. 3010128780761 15 û khainmany a5 facta 10 in 3 #1)
8. การจราจรกว่า 4,300 คน ให้มีการเพิ่มความทาง .
   เพื่อเป็นการรับน้ําหนักบรรทุกของผมมีของแบบ
9. 11 ประเทศ 2 ชั้นปรุงระบบ - 21:24 เ
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 เป็นพื้นทางหินคลุก
   แผ่นที่ 12
   T/Z
   TURAL TEN STEEL
   pmann TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
   TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL-
   LONGINAL TEMPERATURE STEE
   LONGMUGEN T
   MASTIC SONT SEALER
   SAWED JOINT
   0,50
   -PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL, BAR
   CONTRACT LON JOINT
   な
   CONTRACTION
   10.00
   COFORMED TIE BRE
   แปลนแสดงการเสริมท กถนน ค.ส.ล.
   201
   SMOOTH BOWEL BARS
   BEE DETAIL
   DETAL
   manu LONGITUDINAL JOINT
   REMFORCING STEEL
   DETAIL 6
   206-0.012
   0.05
   0.025
   ・MASTIC JOINT SENSA
   NON
   ATSIJË 1. TEMPERATURE STEEL
   EXTRUDING JOINT, FATER
   0.09 A THICKNESS
   LONGITUDINAL REINFORCEMENT
   KR734 1,200
   MINDAI EQUIVALENT
   STEEL AFEA OF WIRE MESH
   STEEL AREA
   QIMETER/SPAC
   DIAMETER/SPACING)
   { $a.mn }
   TRANSVERSE REINFORCEMENT LANE WIDTAIL 11.200 Nari MINI COLIVALENT
   STEEL AREA STEEL AREA OF NIPE VESH
   (f/2.750 ks) / ま
   N, EXPANSION JOIN A
   samese METAL of PVC cá
   PAINTED & CREASED
   2
   2
   67.00-20.
   62
10. MASTIC JOINT DEALERİMİ ÖYÜZMASTU AASHTO M. (73-80(1974),ASTI. D. 190-74
11. JOINT FILLER Tædru AASHTO W. 183-73,ASTA. 1753-67(1973)
    2
    豁
    3.50
    18
    157
    4.00
    1853
    EXPANSION JOINT
    € 2.50
    杂
    WIRE MESH
    157
    277
    THE EAIVALENT STEEL AREA OF WIRE NES
    0.40
    MASTIC JOINT SEXUR
    0,21
    体
    20
    BEFOOWED THE SAR
    LONGITUDINAL GOENT

• NASTRE NANT SEALER
  0.60
  L. PAYTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR

• • ****ต่าง ๆ 2
    CONSTRUCTION JOINT
    12
    10
    อาหน้า
    0.015
    2.023
    23
    9am,00, làm.
    424
    4.00
    ち
    € 2.50
    Gara,,:30, 12mm.
    157
    3.00
    INB
    $2
    139
    (23
    42.50
    154
    187
    12
    す
    121
    79
    3.00
    3.30
    121
    4,00
    318
    139
    $7974f & TIE BARS/DONEL BARS
    THICK
    LENGTH SPACING
    TEARS
    STEEL TYPE
    { N. }
    { }
    TIE BARE
    12
    IS
    BOWEL BARS
    OCWEL BARA
    OEY DARS
    26
    25
    您
    23
    50
    30
    19
    50
    30
    SO
    $
    T EXPANSION
    Y CONCRETE PAVE
    2014
    กะลาเสมอ และให้เรื่องเคร่องที่จะต้องไม่เกิน 2 เม.
    2-202345
    การเตรียมของคอนกรีตสําหรับยอดแนว

4. ให้การประกอบกรดให้สวยเครื่องมาให้ปราศจากฝุ่นละ
   ใช้เครื่องคนแล้วยายที่ทําให้แห้ง จึงประคบางนาเนาที่ได้กินให้ละรายให้นายภูมิ
5. ให้ทาการและ 4 แบบต่างกันที่สนามจะกระทําให้
6. กระทงที่ 4 จะต้องทําการ
   QUUUMAISTUITUMA
   สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   13
   ほまれ 901-2-202
   A
   t

---

1:50 11
が
*100
03
20
36
1
Tama
2
A
B
ま
0
10
€
2010
เปร
Ivarza
Poet
157 11
ไม้ต้น ส่วนด้านหอมให้แรงใช้เป็นประ
•
2
A
ofruanturama z deszentekzRELÉSTRALN
だが、ま
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เครื่องหมายจราจรบนผิวของ (ตีเส้นจราจร)
แผ่นที่ 49
kuviaari ne-3-110 (1)
ร่าง แบบรูปรายการงานก่อสร้าง
โครงการจ้าง ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบคลองชวดตาสี หมู่ที่ ๑๐ เชื่อมถนนเลียบคลองบ้านใหม่เริ่ม จากคอสะพานข้ามคลองชวดตาสี
๑. ความเป็นมาของโครงการ
ตําบลโพรงอากาศ อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเรา
ตามข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ แผนงานอุตสาหกรรมและการ โยธา หมวดงานก่อสร้าง งบลงทุน ประเภทค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ โครงการก่อสร้างถนน คอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบคลองชวดตาสี หมู่ที่ ๑๐ เชื่อมถนนเลียบคลองบ้านใหม่เริ่มจากคอสะพานข้ามคลองชวด ตาสี ตามแบบขององค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศ เลขที่ มอก. ๒/๒๕๖๙ พร้อมป้ายโครงการ งบประมาณ ๗๓๐,๐๕๓.- บาท (เจ็ดแสนสามหมื่นห้าสิบสามบาทถ้วน) เนื่องจากถนนสายดังกล่าวมีความชํารุด เป็นหลุมบ่อ ทําให้ การสัญจรของประชาชนไม่สะดวก ดังนั้น จึงจําเป็นต้องทําการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อแก้ปัญหาในระยะ ยาวและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน
๒. วัตถุประสงค์ของโครงการ
เพื่อดําเนินการตามโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบคลองขวดตาสี หมู่ที่ ๑๐ เชื่อมถนนเลียบคลองบ้านใหม่เริ่มจากคอสะพานข้ามคลองชวดตาสี เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของ
ประชาชนรายละเอียดดังต่อไปนี้
๒.๑ เพื่อให้ประชาชนมีถนนที่สัญจรไปมาได้สะดวก
๒.๒ เพื่อยกระดับมาตรฐานคุณภาพชีวิตของประชาชน
๓. คุณสมบัติผู้เสนอราคา
ตามระเบียบกระทรวงการคลัง ว่าด้วยหลักเกณฑ์การจัดซื้อจัดจ้าง
และการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐
๔. สถานที่ก่อสร้าง
สายเลียบคลองขวดตาสี หมู่ที่ ๑๐ เชื่อมถนนเลียบคลองบ้านใหม่เริ่มจากคอสะพานข้ามคลองชวด
ตาสี ตําบลโพรงอากาศ อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา (ตรวจสอบจาก GOOGLE MAP)
จุดเริ่มต้น N ๑๓.๗๖๓๒๓๖ E ๑๐๑.๐๗๗๔๕๒
验
จุดสิ้นสุด N ๑๓.๗๒๒๗๒๕" E ๑๐๑.๐๗๘๘๖๐"
๕. รายละเอียดของงานจ้างหรือคุณลักษณะเฉพาะ
ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายเลียบคลองชวดตาสี หมู่ที่ ๑๐ เชื่อมถนนเลียบคลองบ้านใหม่ เริ่มจากคอสะพานข้ามคลองชวดตาสี ตามแบบขององค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศ เลขที่ มอก. ๒/๒๕๖๙ พร้อมป้ายโครงการ จํานวน ดังนี้
๑) ผิวจราจรกว้าง ๔.๐๐ เมตร
๒) ขุดรื้อผิวจราจรเดิม และเกรดปรับบดอัดขั้นพื้นทางเดิม
๓) ลงลูกรังชั้นพื้นทางบดอัดแน่น หนา ๑๕.๐๐ เซนติเมตร (ระยะทาง ๕๐ เมตร)
๔.) ลงหินคลุกชั้นพื้นทางบดอัดแน่น หนา ๑๕.๐๐ เซนติเมตร
๕) ลงทรายใต้พื้นทางคอนกรีต หนา ๕๐๐ เซนติเมตร
3) เทคอนกรีตหนา ๐.๑๕ เมตร ยาว ๒๐.๐๐ เมตร
/ การก่อสร้างเป็นไปตาม…
การก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐาน ดังนี้
๑) เป็นไปตามแบบองค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศกําหนด แบบเลขที่ มอก. ๒/๒๕๖๑๙ (ตามรายละเอียดแบบ
แปลนและประมาณการแนบท้าย)
๒) เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ๓-๒-๒๐๑ (๒) ท-๒-๒๐๔ ทฤ-๓-๑๑๐(๑) ในส่วนที่เกี่ยวข้อง
๓) เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. ๒๕๒๒ (เอกสารแนบท้าย)
คณะกรรมการได้ดําเนินการจัดทําแบบแปลนก่อสร้างและข้อกําหนดต่าง ๆ ตามหน้าที่ที่ได้รับคําสั่งเรียบร้อยแล้ว พร้อมกับได้ตรวจสอบการปฏิบัติหน้าที่ในงานออกแบบว่าเป็นไปตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. ๒๕๔๒ ตาม กฎกระทรวงกําหนดสาขาวิชาชีพวิศวกรรมและวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม พ.ศ. ๒๕๕๐ ประกอบกับข้อบังคับสภา
วิศวกรว่าด้วยหลักเกณฑ์และคุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมแต่ละระดับสาขาวิศวกรรมโยธา พ.ศ. ๒๕๕๑ หรือไม่ ทั้งนี้หากงานโครงการดังกล่าวเข้าข่ายที่ต้องมีผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ออกแบบ รับรองแบบ ก็จะพิจารณารับรองในแบบแปลนก่อสร้างให้ถูกต้อง
ซึ่งแบบเลขที่ พอก. ๒/๒๕๖๙ เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ซึ่งนํามาใช้ในส่วนที่เกี่ยวข้อง มิได้มีการดัดแปลง และมีผลกระทบกับ โครงสร้าง จึงสามารถนํามาใช้ได้โดยมิต้องดําเนินการตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. ๒๕๔๒
2. ระยะเวลาดาเนินการ
ภายในระยะเวลา ๙๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
๗. เงื่อนไขการชําระเงิน
แบ่งจ่ายเป็น ๑ งวด ของค่างานทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการตามรายละเอียดที่กําหนด/สัญญา จ้างให้แล้วเสร็จเรียบร้อยทุกประการ และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับไว้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
๘. ผู้ควบคุมงาน
ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง

• นายชัยชาญ สมบูรณ์ ตําแหน่ง ผู้ช่วยนายสํารวจ (ผู้ควบคุมงาน)
  ส. วงเงินในการจัดหา
  งบประมาณ ๗๓๐,๐๕๓.- บาท (เจ็ดแสนสามหมื่นห้าสิบสามบาทถ้วน)
  ๑๐. ผู้รับผิดชอบโครงการ
  ๑๑. วิธีการจัดหา
  โดยกองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศ อําเภอบางน้ําเปรี้ยว จังหวัดฉะเชิงเทรา
  โดยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ตามระเบียบกระทรวงการคลัง ว่าด้วยหลักเกณฑ์
  การจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐
  / คณะกรรมการ…
  -at-
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการก่อสร้าง
  (ลงชื่อ)……..
  ประธานคณะกรรมการ
  (นายชํานาญ วิลัยพันธ์) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโพรงอากาศ
  ……………..
  Forskar
  ( นายสุรเชษฐ์ ช้างแก้วมณี ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  กรรมการ
  …………….
  ( นายชัยชาญ สมบูรณ์ ) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
  กรรมการ